JPH11286306A - 製品を運搬するコンベヤマットおよびシステム - Google Patents
製品を運搬するコンベヤマットおよびシステムInfo
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- JPH11286306A JPH11286306A JP11010566A JP1056699A JPH11286306A JP H11286306 A JPH11286306 A JP H11286306A JP 11010566 A JP11010566 A JP 11010566A JP 1056699 A JP1056699 A JP 1056699A JP H11286306 A JPH11286306 A JP H11286306A
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- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G17/00—Conveyors having an endless traction element, e.g. a chain, transmitting movement to a continuous or substantially-continuous load-carrying surface or to a series of individual load-carriers; Endless-chain conveyors in which the chains form the load-carrying surface
- B65G17/06—Conveyors having an endless traction element, e.g. a chain, transmitting movement to a continuous or substantially-continuous load-carrying surface or to a series of individual load-carriers; Endless-chain conveyors in which the chains form the load-carrying surface having a load-carrying surface formed by a series of interconnected, e.g. longitudinal, links, plates, or platforms
- B65G17/08—Conveyors having an endless traction element, e.g. a chain, transmitting movement to a continuous or substantially-continuous load-carrying surface or to a series of individual load-carriers; Endless-chain conveyors in which the chains form the load-carrying surface having a load-carrying surface formed by a series of interconnected, e.g. longitudinal, links, plates, or platforms the surface being formed by the traction element
- B65G17/086—Conveyors having an endless traction element, e.g. a chain, transmitting movement to a continuous or substantially-continuous load-carrying surface or to a series of individual load-carriers; Endless-chain conveyors in which the chains form the load-carrying surface having a load-carrying surface formed by a series of interconnected, e.g. longitudinal, links, plates, or platforms the surface being formed by the traction element specially adapted to follow a curved path
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- B65G2201/02—Articles
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- Packaging Of Annular Or Rod-Shaped Articles, Wearing Apparel, Cassettes, Or The Like (AREA)
- Pivots And Pivotal Connections (AREA)
Abstract
(57)【要約】 （修正有）
【課題】多くの異なる環境において、あらゆる種類の製
品を運搬するのに使用され、特に製品を殺菌するための
殺菌工程に使用されるコンベヤマットを提供する。 【解決手段】モジュール４は、運搬方向３に関して、ヒ
ンジループ８が設けられたフロントサイド６とリアサイ
ド７とを有する。ヒンジループは、互いに共同して働き
合いかつ運搬方向に対して横切る方向に延在するヒンジ
ピン９手段によって連結される。モジュールはそれぞ
れ、運搬面１１を実質横切る方向に延在する貫通開口部
１３を有し、実質平坦なトップ面１０を有し、そのトッ
プ面には運搬方向に延在する少なくとも１の溝１４が設
けられている。モジュールは連結され、運搬面がコンベ
ヤマットの長さにわたって運搬方向に延在する実質まっ
すぐな１本のスロット１５を有するようになる。その少
なくとも１の溝は、好ましくはベース部を介して接続さ
れる２つの側壁を備える。
品を運搬するのに使用され、特に製品を殺菌するための
殺菌工程に使用されるコンベヤマットを提供する。 【解決手段】モジュール４は、運搬方向３に関して、ヒ
ンジループ８が設けられたフロントサイド６とリアサイ
ド７とを有する。ヒンジループは、互いに共同して働き
合いかつ運搬方向に対して横切る方向に延在するヒンジ
ピン９手段によって連結される。モジュールはそれぞ
れ、運搬面１１を実質横切る方向に延在する貫通開口部
１３を有し、実質平坦なトップ面１０を有し、そのトッ
プ面には運搬方向に延在する少なくとも１の溝１４が設
けられている。モジュールは連結され、運搬面がコンベ
ヤマットの長さにわたって運搬方向に延在する実質まっ
すぐな１本のスロット１５を有するようになる。その少
なくとも１の溝は、好ましくはベース部を介して接続さ
れる２つの側壁を備える。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、少なくとも２つの
ダイバートホイール間において運搬方向に製品を運搬す
るコンベヤマットであって、該運搬方向に互いに連続
し、該運搬方向に対して横切る方向に延在する数個のプ
ラスチックモジュールを備え、該モジュールは、運搬方
向に関して、ヒンジループが設けられたフロントサイド
とリアサイドとを有し、運搬方向に互いに連続するそれ
らのモジュールのヒンジループは互いに共同して働き合
いかつ運搬方向に対して横切る方向に延在するヒンジピ
ン手段によって連結され、該モジュールは、運搬面を実
質横切る方向に延在する貫通開口部を有し、該モジュー
ルのトップ面は、一体になって運搬面を形成するように
されたコンベヤマットに関する。
ダイバートホイール間において運搬方向に製品を運搬す
るコンベヤマットであって、該運搬方向に互いに連続
し、該運搬方向に対して横切る方向に延在する数個のプ
ラスチックモジュールを備え、該モジュールは、運搬方
向に関して、ヒンジループが設けられたフロントサイド
とリアサイドとを有し、運搬方向に互いに連続するそれ
らのモジュールのヒンジループは互いに共同して働き合
いかつ運搬方向に対して横切る方向に延在するヒンジピ
ン手段によって連結され、該モジュールは、運搬面を実
質横切る方向に延在する貫通開口部を有し、該モジュー
ルのトップ面は、一体になって運搬面を形成するように
されたコンベヤマットに関する。
【０００２】本発明は、また、少なくとも２つのダイバ
ートホイール間に延在するエンドレスのコンベヤマット
を有し、ダイバートホイール間を運搬方向に製品を運搬
するコンベヤシステムであって、該コンベヤマットは、
該運搬方向に互いに連続し、該運搬方向に対して横切る
方向に延在する数個のプラスチックモジュールを備え、
該モジュールは、運搬方向に関して、ヒンジループが設
けられたフロントサイドとリアサイドとを有し、運搬方
向に互いに連続するそれらのモジュールのヒンジループ
は互いに共同して働き合いかつ運搬方向に対して横切る
方向に延在するヒンジピン手段によって連結され、該モ
ジュールのトップ面は、一体になって運搬面を形成し、
該モジュールのそれぞれは、運搬面を実質横切る方向に
延在する貫通開口部を有し、さらに、コンベヤマットに
よってダイバートホイールに向けて運搬されてきた製品
をあるいは該ダイバートホイールから運搬される製品
を、該ダイバートホイール近傍で運搬面からあるいはそ
の運搬面へ向けて移動させるスライドオーバー装置を備
えるコンベヤシステムに関する。
ートホイール間に延在するエンドレスのコンベヤマット
を有し、ダイバートホイール間を運搬方向に製品を運搬
するコンベヤシステムであって、該コンベヤマットは、
該運搬方向に互いに連続し、該運搬方向に対して横切る
方向に延在する数個のプラスチックモジュールを備え、
該モジュールは、運搬方向に関して、ヒンジループが設
けられたフロントサイドとリアサイドとを有し、運搬方
向に互いに連続するそれらのモジュールのヒンジループ
は互いに共同して働き合いかつ運搬方向に対して横切る
方向に延在するヒンジピン手段によって連結され、該モ
ジュールのトップ面は、一体になって運搬面を形成し、
該モジュールのそれぞれは、運搬面を実質横切る方向に
延在する貫通開口部を有し、さらに、コンベヤマットに
よってダイバートホイールに向けて運搬されてきた製品
をあるいは該ダイバートホイールから運搬される製品
を、該ダイバートホイール近傍で運搬面からあるいはそ
の運搬面へ向けて移動させるスライドオーバー装置を備
えるコンベヤシステムに関する。
【０００３】
【従来の技術】そのようなコンベヤマットやコンベヤシ
ステムは公知であり、多くの異なる環境においてあらゆ
る種類の製品を運搬するのに使用される。そのようなコ
ンベヤマットやコンベヤシステムの特に適した応用は、
製品を殺菌するための殺菌工程中での製品の運搬であ
る。
ステムは公知であり、多くの異なる環境においてあらゆ
る種類の製品を運搬するのに使用される。そのようなコ
ンベヤマットやコンベヤシステムの特に適した応用は、
製品を殺菌するための殺菌工程中での製品の運搬であ
る。
【０００４】殺菌工程中、製品、特に飲料品は、容器に
詰めた後、保存期間を長くするために一定期間熱せられ
る。このため、製品を詰めて封入した容器は、運搬路に
置かれ、長い耐水トンネルを通過する。運搬路は、長さ
２５−３５ｍ、幅３−５ｍぐらいの場合が多い。運搬路
は、製品をいくつものゾーンに沿ったトンネル内を通過
させる。各ゾーンでは、異なる温度の温水が容器上にス
プレーされる。例えば、２０−４０−６０−８０−６０
−４０℃。運搬路は、製品を約０．５−１ｍ／秒のスピ
ードで運搬し、１時間に３０−７０，０００容器を運搬
する容量を持つ。温度ゾーンでは、１ｍ2の運搬路表面
面積あたり、１時間約２５ｍ3の水を製品にスプレーす
る。水を効率よく使用するために、運搬路は、ダブルデ
ッキ状に設計されているのが好ましい。殺菌工程を運搬
路によって運搬される容器は、通常、陶器、金属、プラ
スチックあるいはガラスなどである。
詰めた後、保存期間を長くするために一定期間熱せられ
る。このため、製品を詰めて封入した容器は、運搬路に
置かれ、長い耐水トンネルを通過する。運搬路は、長さ
２５−３５ｍ、幅３−５ｍぐらいの場合が多い。運搬路
は、製品をいくつものゾーンに沿ったトンネル内を通過
させる。各ゾーンでは、異なる温度の温水が容器上にス
プレーされる。例えば、２０−４０−６０−８０−６０
−４０℃。運搬路は、製品を約０．５−１ｍ／秒のスピ
ードで運搬し、１時間に３０−７０，０００容器を運搬
する容量を持つ。温度ゾーンでは、１ｍ2の運搬路表面
面積あたり、１時間約２５ｍ3の水を製品にスプレーす
る。水を効率よく使用するために、運搬路は、ダブルデ
ッキ状に設計されているのが好ましい。殺菌工程を運搬
路によって運搬される容器は、通常、陶器、金属、プラ
スチックあるいはガラスなどである。
【０００５】公知のコンベヤでは、運搬路としてステン
レス鋼線の織り込まれた素材からなるエンドレスのコン
ベヤマットが良く使用される。欠点は、コンベヤマット
の購入費用が高いことである。さらに、このようなコン
ベヤマットはモジュール化された構造ではないため、損
傷した場合の改修はスペシャリストが時間をかけて行わ
なければいけない。
レス鋼線の織り込まれた素材からなるエンドレスのコン
ベヤマットが良く使用される。欠点は、コンベヤマット
の購入費用が高いことである。さらに、このようなコン
ベヤマットはモジュール化された構造ではないため、損
傷した場合の改修はスペシャリストが時間をかけて行わ
なければいけない。
【０００６】製品を殺菌工程の中を運搬する他のタイプ
の運搬路は、ウォーキングビーム（動く梁）である。運
搬路は、運搬方向に互いに連続する、多くの並列された
平らなあるいは平らでないビーム列によって形成され、
並列されたビーム列は長さ方向に互いに重なり合ってい
る。クランク接続ロッド機構によって、ビームは、製品
が平らなビーム列で持ち上げられ、運搬方向に続く平ら
でないビーム列上に置かれるように、往復運動をする。
そのような装置は購入やメンテナンスに費用がかかるば
かりでなく、梱包容器や製品を損傷させる確率も非常に
高い。というのは、製品は殺菌工程の中、持ち上げられ
載置されることを繰り返して運ばれていくからである。
の運搬路は、ウォーキングビーム（動く梁）である。運
搬路は、運搬方向に互いに連続する、多くの並列された
平らなあるいは平らでないビーム列によって形成され、
並列されたビーム列は長さ方向に互いに重なり合ってい
る。クランク接続ロッド機構によって、ビームは、製品
が平らなビーム列で持ち上げられ、運搬方向に続く平ら
でないビーム列上に置かれるように、往復運動をする。
そのような装置は購入やメンテナンスに費用がかかるば
かりでなく、梱包容器や製品を損傷させる確率も非常に
高い。というのは、製品は殺菌工程の中、持ち上げられ
載置されることを繰り返して運ばれていくからである。
【０００７】コスト上の理由から、第１のダイバートホ
イールから第２のダイバートホイールの間を運搬方向に
循環するエンドレスのコンベヤマットとしての運搬路の
設計がなされてきた。そのような、コンベヤマットは米
国特許４，０５１，９４９号として知られている。この
コンベヤマットは、多くの連結プラスチックモジュール
からなり、それぞれは、平行に延在し運搬方向に並んだ
多くのフィンからなる。これらの多くのフィンは、起伏
したリブが設けられている。これらの起伏リブのトップ
サイドは、一体となって実質リブ状の運搬面を構成し、
その運搬面は、運搬方向に部分的にオーバーラップする
横方向に互い違いとなったリブからなる。ダイバートホ
イール近傍では、製品はスライドオーバー装置によっ
て、運搬面に向けてあるいは運搬面の方へ移動させられ
る。そのスライド装置は、歯状の突出部を備えた平坦部
分を有するくし部を有する。歯部は起伏リブ間に突き出
し、排出中、先頭の製品は運搬面から移し換えられ、続
く製品によって、歯部を経由してくし部の平坦な部分に
押し出される。その間、モジュールは第２のダイバート
ホイールを経由してエンドレスの経路を形成し続ける。
製品の供給中、先頭の製品は、次に続く製品によって第
１のダイバートホイールのところでくし部の平坦部分か
ら歯部を経由して運搬面に押される。
イールから第２のダイバートホイールの間を運搬方向に
循環するエンドレスのコンベヤマットとしての運搬路の
設計がなされてきた。そのような、コンベヤマットは米
国特許４，０５１，９４９号として知られている。この
コンベヤマットは、多くの連結プラスチックモジュール
からなり、それぞれは、平行に延在し運搬方向に並んだ
多くのフィンからなる。これらの多くのフィンは、起伏
したリブが設けられている。これらの起伏リブのトップ
サイドは、一体となって実質リブ状の運搬面を構成し、
その運搬面は、運搬方向に部分的にオーバーラップする
横方向に互い違いとなったリブからなる。ダイバートホ
イール近傍では、製品はスライドオーバー装置によっ
て、運搬面に向けてあるいは運搬面の方へ移動させられ
る。そのスライド装置は、歯状の突出部を備えた平坦部
分を有するくし部を有する。歯部は起伏リブ間に突き出
し、排出中、先頭の製品は運搬面から移し換えられ、続
く製品によって、歯部を経由してくし部の平坦な部分に
押し出される。その間、モジュールは第２のダイバート
ホイールを経由してエンドレスの経路を形成し続ける。
製品の供給中、先頭の製品は、次に続く製品によって第
１のダイバートホイールのところでくし部の平坦部分か
ら歯部を経由して運搬面に押される。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】薄板状のプラスチック
コンベヤマットの欠点は、殺菌工程におけるコンベヤマ
ットがさらされる高温のため、また、コンベヤマットに
負荷される相当大きな引っ張り力のため、伸び性や摩耗
耐性において十分でないことである。
コンベヤマットの欠点は、殺菌工程におけるコンベヤマ
ットがさらされる高温のため、また、コンベヤマットに
負荷される相当大きな引っ張り力のため、伸び性や摩耗
耐性において十分でないことである。
【０００９】公知のプラスチックコンベヤマットや公知
のコンベヤシステムの他の欠点は、ガラス容器を殺菌工
程の中で運搬することに適していないことである。現状
では、殺菌工程中、容器内の圧力が増加する。これによ
って、ガラスの弱い部分や過度に充填された容器のた
め、ガラス容器の約１％が壊れる。公知のコンベヤマッ
トやコンベヤシステムでは、こわれた容器のガラスの破
片がリブが設けられた運搬面で詰まったりする。すなわ
ち、リブの間であるいは続くモジュール間であるいはそ
の両方において詰まったりして、モジュールを互いに損
傷させたり、ダイバートホイールを損傷したりする。さ
らには、大きな平坦なガラスの破片がモジュールのフィ
ン間の間隙を通して落下し、コンベヤマットの戻り部で
ある内側に落下する。これにより、破片がダイバートホ
イールに再び到達すると、モジュールやダイバートホイ
ールを損傷する。スライドオーバー装置も同様に損傷す
る。特に、くし部の歯部がリブ間やフィン間に詰まった
ガラス破片によって曲げられ、その結果、容器に対して
障害物となる。さらに、ガラスの破片は、スライドオー
バー装置のくし部の平坦な部分の下部に蓄積され、運搬
面においてくし部を持ち上げることになり、歯部が製品
に対して障害物となる。従って、実際上は、ガラス容器
に梱包された製品の殺菌工程では、プラスチックマット
やそのようなコンベヤシステムはほとんど使用されてい
ない。これは、プラスチックコンベヤマットやそのよう
なコンベヤシステムが、温度耐性や、摩耗耐性、頑丈さ
などが強く要求される他の環境において使用されるとき
にも、同じことが言える。
のコンベヤシステムの他の欠点は、ガラス容器を殺菌工
程の中で運搬することに適していないことである。現状
では、殺菌工程中、容器内の圧力が増加する。これによ
って、ガラスの弱い部分や過度に充填された容器のた
め、ガラス容器の約１％が壊れる。公知のコンベヤマッ
トやコンベヤシステムでは、こわれた容器のガラスの破
片がリブが設けられた運搬面で詰まったりする。すなわ
ち、リブの間であるいは続くモジュール間であるいはそ
の両方において詰まったりして、モジュールを互いに損
傷させたり、ダイバートホイールを損傷したりする。さ
らには、大きな平坦なガラスの破片がモジュールのフィ
ン間の間隙を通して落下し、コンベヤマットの戻り部で
ある内側に落下する。これにより、破片がダイバートホ
イールに再び到達すると、モジュールやダイバートホイ
ールを損傷する。スライドオーバー装置も同様に損傷す
る。特に、くし部の歯部がリブ間やフィン間に詰まった
ガラス破片によって曲げられ、その結果、容器に対して
障害物となる。さらに、ガラスの破片は、スライドオー
バー装置のくし部の平坦な部分の下部に蓄積され、運搬
面においてくし部を持ち上げることになり、歯部が製品
に対して障害物となる。従って、実際上は、ガラス容器
に梱包された製品の殺菌工程では、プラスチックマット
やそのようなコンベヤシステムはほとんど使用されてい
ない。これは、プラスチックコンベヤマットやそのよう
なコンベヤシステムが、温度耐性や、摩耗耐性、頑丈さ
などが強く要求される他の環境において使用されるとき
にも、同じことが言える。
【００１０】本発明の目的は、冒頭にも述べたタイプの
コンベヤマットおよびコンベヤシステムであって、温度
耐性があり、摩耗耐性があり、頑丈なコンベヤマットお
よび温度耐性があり、摩耗耐性があり、頑丈なコンベヤ
システムを提供すること、特に、ガラス容器を殺菌工程
の中を運搬するのに適したものであり、上記に述べた欠
点を有しないコンベヤマットおよびコンベヤシステムを
提供することにある。
コンベヤマットおよびコンベヤシステムであって、温度
耐性があり、摩耗耐性があり、頑丈なコンベヤマットお
よび温度耐性があり、摩耗耐性があり、頑丈なコンベヤ
システムを提供すること、特に、ガラス容器を殺菌工程
の中を運搬するのに適したものであり、上記に述べた欠
点を有しないコンベヤマットおよびコンベヤシステムを
提供することにある。
【００１１】
【課題を解決するための手段】このため、本発明のコン
ベヤマットは、モジュールがそれぞれ実質平坦なトップ
面を有し、そのトップ面には該運搬方向に延在する少な
くとも１の溝が設けられ、その少なくとも１の溝はベー
ス部を介して接続される２つの側壁を有し、連続するモ
ジュールが、トップ面が実質平坦な運搬面を形成するよ
うに、また、運搬面におけるコンベヤマットの長さにわ
たって運搬方向に延在しかつ実質融合側壁を有する少な
くとも１の実質まっすぐなスロットを、複数の溝が一体
になって形成するように、ともに共同して働き合うこと
を特徴とする。
ベヤマットは、モジュールがそれぞれ実質平坦なトップ
面を有し、そのトップ面には該運搬方向に延在する少な
くとも１の溝が設けられ、その少なくとも１の溝はベー
ス部を介して接続される２つの側壁を有し、連続するモ
ジュールが、トップ面が実質平坦な運搬面を形成するよ
うに、また、運搬面におけるコンベヤマットの長さにわ
たって運搬方向に延在しかつ実質融合側壁を有する少な
くとも１の実質まっすぐなスロットを、複数の溝が一体
になって形成するように、ともに共同して働き合うこと
を特徴とする。
【００１２】このよにして、モジュールを通して落下す
るあるいはモジュールで詰まる破片を少なくしながら、
一方、ダイバートホイール近傍において、フィンガー部
がスロットの融合側壁とともに共同して働くことによ
り、比較的容易にかつ損傷の機会を相当に少なくして、
ゴミや破片をスロットから取り除いてフィンガー部に沿
って排出することを可能とする。小さなゴミやガラスの
粉塵や水などは、貫通開口部を介してモジュールを通し
て排出される。
るあるいはモジュールで詰まる破片を少なくしながら、
一方、ダイバートホイール近傍において、フィンガー部
がスロットの融合側壁とともに共同して働くことによ
り、比較的容易にかつ損傷の機会を相当に少なくして、
ゴミや破片をスロットから取り除いてフィンガー部に沿
って排出することを可能とする。小さなゴミやガラスの
粉塵や水などは、貫通開口部を介してモジュールを通し
て排出される。
【００１３】なお、ここでは、「実質融合」とは、少な
くとも、少しばらつきのあるあるいは不連続性のあるこ
とを意味している。
くとも、少しばらつきのあるあるいは不連続性のあるこ
とを意味している。
【００１４】他の形態における本発明のコンベヤマット
は、各ヒンジループには最大１の溝が設けられているこ
とを特徴とする。これは、ヒンジループを強固なデザイ
ンにすることを可能としている。さらに、マットがダイ
バートホイールを周回するとき、モジュール間の旋回軸
近傍で、フィンガー部が運搬方向においてモジュールの
先頭部分と係合することを可能としている。
は、各ヒンジループには最大１の溝が設けられているこ
とを特徴とする。これは、ヒンジループを強固なデザイ
ンにすることを可能としている。さらに、マットがダイ
バートホイールを周回するとき、モジュール間の旋回軸
近傍で、フィンガー部が運搬方向においてモジュールの
先頭部分と係合することを可能としている。
【００１５】さらに他の形態における本発明のコンベヤ
マットは、少なくとも１の溝が、好ましくはトップ面に
向かって広がっている実質矩形の断面を、運搬方向に横
切る方向に有することを特徴とする。これにより、フィ
ンガー部が溝と共同して働き合うことを容易としなが
ら、破片が溝に詰まる確率をさらに低減している。有利
な形態としては、少なくとも１の溝が台形形状あるいは
カーブしたベース部あるいはその両方を有することであ
る。
マットは、少なくとも１の溝が、好ましくはトップ面に
向かって広がっている実質矩形の断面を、運搬方向に横
切る方向に有することを特徴とする。これにより、フィ
ンガー部が溝と共同して働き合うことを容易としなが
ら、破片が溝に詰まる確率をさらに低減している。有利
な形態としては、少なくとも１の溝が台形形状あるいは
カーブしたベース部あるいはその両方を有することであ
る。
【００１６】次の形態における本発明のコンベヤマット
は、少なくとも１の溝のベース部は流れ防止手段を有す
ることを特徴とする。これにより、コンベヤマット全体
にわたってスロットに沿って水が移動することがない。
これは、殺菌工程の異なる温度ゾーンの水が混ざり合う
ことを防止する。有利な形態では、流れ防止手段は、運
搬面に対して凸状の曲面により構成され、水をモジュー
ルのフロント部あるいはリア部に沿って溝を経由して流
れ出ることを可能とする。
は、少なくとも１の溝のベース部は流れ防止手段を有す
ることを特徴とする。これにより、コンベヤマット全体
にわたってスロットに沿って水が移動することがない。
これは、殺菌工程の異なる温度ゾーンの水が混ざり合う
ことを防止する。有利な形態では、流れ防止手段は、運
搬面に対して凸状の曲面により構成され、水をモジュー
ルのフロント部あるいはリア部に沿って溝を経由して流
れ出ることを可能とする。
【００１７】さらに他の形態における本発明のコンベヤ
マットは、ダイバートホイールを周回する間、連続する
モジュールのベース部が互いに実質融合するように、少
なくとも１の溝のベース部は運搬方向においてカーブし
ていることを特徴とする。これにより、周回中、フィン
ガー部やモジュールに対する損傷の機会がさらに低減さ
れ、ごみやガラスの破片がフィンガー部によって溝から
容易に取り除くことが可能となる。
マットは、ダイバートホイールを周回する間、連続する
モジュールのベース部が互いに実質融合するように、少
なくとも１の溝のベース部は運搬方向においてカーブし
ていることを特徴とする。これにより、周回中、フィン
ガー部やモジュールに対する損傷の機会がさらに低減さ
れ、ごみやガラスの破片がフィンガー部によって溝から
容易に取り除くことが可能となる。
【００１８】他の形態における本発明のコンベヤマット
は、少なくとも１の溝のベース部が、コンベヤマットが
ダイバートホイールを周回するとき、その場所における
スロットがダイバートホイールの軸を中心とする円弧を
形成するように、ある半径でもってカーブしていること
を特徴とする。これにより、ダイバートホイールの位置
にあるフィンガー部あるいは関連する支持体あるいはそ
の両方が、スロットに対して載置されることが可能とな
り、ガラスの破片のスロットへの侵入を遮断することが
可能となる。
は、少なくとも１の溝のベース部が、コンベヤマットが
ダイバートホイールを周回するとき、その場所における
スロットがダイバートホイールの軸を中心とする円弧を
形成するように、ある半径でもってカーブしていること
を特徴とする。これにより、ダイバートホイールの位置
にあるフィンガー部あるいは関連する支持体あるいはそ
の両方が、スロットに対して載置されることが可能とな
り、ガラスの破片のスロットへの侵入を遮断することが
可能となる。
【００１９】さらに、これは、フィンガー部が運搬面に
対して横切る方向に多角形の影響による上下移動をしな
いようにすること、あるいは、フィンガー部下方におい
て多角形の影響によるギャップが開いたり閉じたりする
のを防止することを可能としている。多角形の影響は、
各モジュールが堅牢であるため、コンベヤマットがダイ
バートホイールの位置で多角形に変形するときに生じ
る。回転により、この多角形の半径は、フィンガー部に
対して、大きくなったり小さくなったりする。
対して横切る方向に多角形の影響による上下移動をしな
いようにすること、あるいは、フィンガー部下方におい
て多角形の影響によるギャップが開いたり閉じたりする
のを防止することを可能としている。多角形の影響は、
各モジュールが堅牢であるため、コンベヤマットがダイ
バートホイールの位置で多角形に変形するときに生じ
る。回転により、この多角形の半径は、フィンガー部に
対して、大きくなったり小さくなったりする。
【００２０】他の形態における本発明のコンベヤマット
は、運搬方向に対して横切る方向に関して、少なくとも
１の溝の断面の大きさは、該モジュールの中心近傍よ
り、該モジュールのフロントサイドあるいはリアサイド
あるいはその両方のサイド近傍の方が大きいことを特徴
とする。これにより、もしフィンガー部が少し傾いてい
る場合や溝にゴミやガラスが存在する場合あるいはその
両方の場合にも、モジュールが運搬方向に進むあるいは
戻る動作に関係なく、溝と共同して働くフィンガー部の
挿入が容易に行われることを可能としている。
は、運搬方向に対して横切る方向に関して、少なくとも
１の溝の断面の大きさは、該モジュールの中心近傍よ
り、該モジュールのフロントサイドあるいはリアサイド
あるいはその両方のサイド近傍の方が大きいことを特徴
とする。これにより、もしフィンガー部が少し傾いてい
る場合や溝にゴミやガラスが存在する場合あるいはその
両方の場合にも、モジュールが運搬方向に進むあるいは
戻る動作に関係なく、溝と共同して働くフィンガー部の
挿入が容易に行われることを可能としている。
【００２１】次の形態における本発明のコンベヤマット
は、少なくとも１の溝のベース部の少なくとも一部は、
コンベヤマットがダイバートホイールを周回するとき、
その位置でのスロットがダイバートホイールの軸を中心
とする円弧を実質形成するように、ある半径でもってカ
ーブしていることを特徴とする。これにより、その周回
中に、モジュールが旋回しているときに、融合ベース部
がいち早く形成され、ガラス破片がフィンガー部とモジ
ュールのベース部との間に詰まる確率をより低減するこ
とが可能となる。
は、少なくとも１の溝のベース部の少なくとも一部は、
コンベヤマットがダイバートホイールを周回するとき、
その位置でのスロットがダイバートホイールの軸を中心
とする円弧を実質形成するように、ある半径でもってカ
ーブしていることを特徴とする。これにより、その周回
中に、モジュールが旋回しているときに、融合ベース部
がいち早く形成され、ガラス破片がフィンガー部とモジ
ュールのベース部との間に詰まる確率をより低減するこ
とが可能となる。
【００２２】他の形態における本発明のコンベヤマット
は、貫通開口部が、運搬面に平行な面に関して、矩形あ
るいは楕円あるいは円形の断面を有することを特徴とす
る。これにより、水、ごみ、ガラスの粉塵がその開口部
を通して効率よく排出されることを可能とする。
は、貫通開口部が、運搬面に平行な面に関して、矩形あ
るいは楕円あるいは円形の断面を有することを特徴とす
る。これにより、水、ごみ、ガラスの粉塵がその開口部
を通して効率よく排出されることを可能とする。
【００２３】さらに他の形態における本発明のコンベヤ
マットは、貫通開口部が、少なくとも１の溝のベース部
に設けられていることを特徴とする。これにより、水、
ごみ、ガラスの粉塵がその溝の開口部を通して底から流
れ出ることを可能とする。
マットは、貫通開口部が、少なくとも１の溝のベース部
に設けられていることを特徴とする。これにより、水、
ごみ、ガラスの粉塵がその溝の開口部を通して底から流
れ出ることを可能とする。
【００２４】次の形態における本発明のコンベヤマット
は、貫通開口部が、少なくとも１の溝に隣接するトップ
面の一部に設けられていることを特徴とする。これによ
り、水、ごみ、ガラスの粉塵がモジュールのトップサイ
ドから排出されることを可能とする。
は、貫通開口部が、少なくとも１の溝に隣接するトップ
面の一部に設けられていることを特徴とする。これによ
り、水、ごみ、ガラスの粉塵がモジュールのトップサイ
ドから排出されることを可能とする。
【００２５】他の形態における本発明のコンベヤマット
は、モジュールがそのフロントサイドおよびリアサイド
に同数のヒンジループを設け、該ヒンジループは運搬方
向に対して横切る方向に一つのヒンジループの幅と実質
等しい間隔をあけて配置され、これにより、該モジュー
ルのフロントサイドとリアサイドのヒンジループは互い
に一つのヒンジループの幅毎に互い違いとなっているこ
とを特徴とする。これにより、コンベヤマットを短くす
るとき、最低１列のモジュールを取り除かなければいけ
ない。これは、殺菌工程において２階のあるいは続く階
のコンベヤマットを形成する場合に、コンベヤマットが
エンドレスループを形成していて戻り側のコンベヤマッ
トのたわみを回避しなければいけないとき特に有効であ
る。
は、モジュールがそのフロントサイドおよびリアサイド
に同数のヒンジループを設け、該ヒンジループは運搬方
向に対して横切る方向に一つのヒンジループの幅と実質
等しい間隔をあけて配置され、これにより、該モジュー
ルのフロントサイドとリアサイドのヒンジループは互い
に一つのヒンジループの幅毎に互い違いとなっているこ
とを特徴とする。これにより、コンベヤマットを短くす
るとき、最低１列のモジュールを取り除かなければいけ
ない。これは、殺菌工程において２階のあるいは続く階
のコンベヤマットを形成する場合に、コンベヤマットが
エンドレスループを形成していて戻り側のコンベヤマッ
トのたわみを回避しなければいけないとき特に有効であ
る。
【００２６】さらに他の形態における本発明のコンベヤ
マットは、ヒンジループのそれぞれが、モジュールのト
ップ面に水平に接し、実質一定の大きさの半径を有し、
ヒンジピンの中心線から外側に延在し、運搬方向に平行
であるフィレットを有し、また、ヒンジループ間の空間
が、該フィレットに対応した形状の凹部を有することを
特徴とする。これにより、ヒンジループ間の空間が隣の
モジュールのヒンジループを覆い、モジュール列の連結
の位置で平坦な運搬面を形成することを可能としてい
る。また、半径が一定の大きさであるため、コンベヤマ
ットがダイバートホイールの位置で曲がるとき、連続す
るモジュール間のギャップも一定となる。この結果さら
に、コンベヤマットが曲がる間ガラスの破片や粉塵が詰
まらないことも可能としている。これにより、モジュー
ルの損傷の確率が低減される。
マットは、ヒンジループのそれぞれが、モジュールのト
ップ面に水平に接し、実質一定の大きさの半径を有し、
ヒンジピンの中心線から外側に延在し、運搬方向に平行
であるフィレットを有し、また、ヒンジループ間の空間
が、該フィレットに対応した形状の凹部を有することを
特徴とする。これにより、ヒンジループ間の空間が隣の
モジュールのヒンジループを覆い、モジュール列の連結
の位置で平坦な運搬面を形成することを可能としてい
る。また、半径が一定の大きさであるため、コンベヤマ
ットがダイバートホイールの位置で曲がるとき、連続す
るモジュール間のギャップも一定となる。この結果さら
に、コンベヤマットが曲がる間ガラスの破片や粉塵が詰
まらないことも可能としている。これにより、モジュー
ルの損傷の確率が低減される。
【００２７】他の形態における本発明のコンベヤマット
は、ヒンジループのそれぞれがヒンジピンを収容するヒ
ンジホールを有し、前記ヒンジホールの中心が該モジュ
ールの高さの半分より低いところに位置することを特徴
とする。これにより、ガラス破片がエンドレスのコンベ
ヤマットの下方の戻り側に落ちたとき、これらのガラス
破片が戻りホイールの位置でコンベヤマットが曲がると
き、モジュール間の間隙に詰まる確率を低減している。
は、ヒンジループのそれぞれがヒンジピンを収容するヒ
ンジホールを有し、前記ヒンジホールの中心が該モジュ
ールの高さの半分より低いところに位置することを特徴
とする。これにより、ガラス破片がエンドレスのコンベ
ヤマットの下方の戻り側に落ちたとき、これらのガラス
破片が戻りホイールの位置でコンベヤマットが曲がると
き、モジュール間の間隙に詰まる確率を低減している。
【００２８】他の形態における本発明のコンベヤマット
は、モジュールのそれぞれが、ボトムサイドにスプロケ
ットホイールの歯と係合する少なくとも１の収容室を有
し、該収容室が２つの対向するヒンジループを連結し、
運搬方向に対して横切る方向において、２つのヒンジル
ープ間に位置することを特徴とする。これにより、モジ
ュールは、大きな駆動用収容室を有し、ガラス破片がそ
こに詰まる確率を小さくし、縦方向にはモジュールが十
分に堅牢で、２つの方向においてスプロケット上に取り
付けることが可能となる。
は、モジュールのそれぞれが、ボトムサイドにスプロケ
ットホイールの歯と係合する少なくとも１の収容室を有
し、該収容室が２つの対向するヒンジループを連結し、
運搬方向に対して横切る方向において、２つのヒンジル
ープ間に位置することを特徴とする。これにより、モジ
ュールは、大きな駆動用収容室を有し、ガラス破片がそ
こに詰まる確率を小さくし、縦方向にはモジュールが十
分に堅牢で、２つの方向においてスプロケット上に取り
付けることが可能となる。
【００２９】他の形態における本発明のコンベヤマット
は、収容室が、モジュールのボトムサイドから見た場合
に実質Ｚ字状の形状をなし、Ｚ字の足部分はそれぞれ一
つのヒンジループに隣接して位置し、スプロケットホイ
ールの歯が回転可能なように曲面を形成していることを
特徴とする。これにより、２方向に駆動が可能となる。
は、収容室が、モジュールのボトムサイドから見た場合
に実質Ｚ字状の形状をなし、Ｚ字の足部分はそれぞれ一
つのヒンジループに隣接して位置し、スプロケットホイ
ールの歯が回転可能なように曲面を形成していることを
特徴とする。これにより、２方向に駆動が可能となる。
【００３０】他の形態における本発明のコンベヤマット
は、モジュールのそれぞれが、運搬方向に延在する補強
用仕切を設けたボトムサイドを有することを特徴とす
る。これにより、モジュールの縦方向の強度が増加す
る。
は、モジュールのそれぞれが、運搬方向に延在する補強
用仕切を設けたボトムサイドを有することを特徴とす
る。これにより、モジュールの縦方向の強度が増加す
る。
【００３１】他の形態における本発明のコンベヤマット
は、モジュールが、ガラス入りプラスチック、特に、ガ
ラス入りポリプロピレンより製造されることを特徴とす
る。これにより、モジュールの伸びが低減される。驚く
ことに、ガラス入りポリプロピレンを使用することによ
り、十分に丈夫でかつ変形に強いモジュールが比較的安
価な材料で作ることができる。モジュールのプラスチッ
クは、少なくとも３０％の量のグラスファイバーあるい
はガラス粒のガラスが含まれていることが好ましい。
は、モジュールが、ガラス入りプラスチック、特に、ガ
ラス入りポリプロピレンより製造されることを特徴とす
る。これにより、モジュールの伸びが低減される。驚く
ことに、ガラス入りポリプロピレンを使用することによ
り、十分に丈夫でかつ変形に強いモジュールが比較的安
価な材料で作ることができる。モジュールのプラスチッ
クは、少なくとも３０％の量のグラスファイバーあるい
はガラス粒のガラスが含まれていることが好ましい。
【００３２】本発明のコンベヤシステムは、モジュール
がそれぞれ実質平坦なトップ面を有し、そのトップ面に
は該運搬方向に延在する少なくとも１の溝が設けられ、
その少なくとも１の溝はベース部を介して接続される２
つの側壁を有し、連続するモジュールが、トップ面が実
質平坦な運搬面を形成するように、また、運搬面におけ
るコンベヤマットの長さにわたって運搬方向に延在しか
つスライドオーバー装置のフィンガー部と共同して働く
実質融合した側壁を有する少なくとも１の実質まっすぐ
なスロットを、複数の溝が一体になって形成するよう
に、ともに共同して働き合うことを特徴とする。
がそれぞれ実質平坦なトップ面を有し、そのトップ面に
は該運搬方向に延在する少なくとも１の溝が設けられ、
その少なくとも１の溝はベース部を介して接続される２
つの側壁を有し、連続するモジュールが、トップ面が実
質平坦な運搬面を形成するように、また、運搬面におけ
るコンベヤマットの長さにわたって運搬方向に延在しか
つスライドオーバー装置のフィンガー部と共同して働く
実質融合した側壁を有する少なくとも１の実質まっすぐ
なスロットを、複数の溝が一体になって形成するよう
に、ともに共同して働き合うことを特徴とする。
【００３３】コンベヤマットおよびコンベヤシステムの
他の有利な点は、従属項に記載されている。以下に、本
発明を図に示された実施の形態を例にさらに説明を行
う。
他の有利な点は、従属項に記載されている。以下に、本
発明を図に示された実施の形態を例にさらに説明を行
う。
【００３４】
【発明の実施の形態】図１および図２を参照して、本発
明のコンベヤシステム１の詳細を説明する。コンベヤシ
ステム１は、２つのダイバートホイールを周回するエン
ドレスコンベヤマット２を有する。図１および図２にお
いては、コンベヤマット２の一部しか示されておらず、
それは、コンベヤマット２の「端部」近傍である。そこ
では、コンベヤマット２はダイバートホイール５を周回
している。コンベヤマット２は、運搬方向３に互いに連
続しかつ運搬方向を横切る方向に延在するいくつものプ
ラスチックモジュール列４からなる。図１では、各列は
１個のモジュール４のみが示されている。モジュール４
はそれぞれ、運搬方向にフロントサイド６およびリアサ
イド７を有する。モジュール４はそれぞれ、フロントサ
イド６およびリアサイド７で、ヒンジループ８を有す
る。運搬方向３に互いに連続するモジュール４のヒンジ
ループ８は共同して働き、運搬方向３を横切る方向に延
在するヒンジピン９によって連結される。ヒンジピン９
は運搬方向３を横切る方向に、コンベヤマット４の幅に
わたって延在しており、好ましくはプラスチックからな
る。複数のモジュールのトップ面は一体になって運搬面
１１を構成する。
明のコンベヤシステム１の詳細を説明する。コンベヤシ
ステム１は、２つのダイバートホイールを周回するエン
ドレスコンベヤマット２を有する。図１および図２にお
いては、コンベヤマット２の一部しか示されておらず、
それは、コンベヤマット２の「端部」近傍である。そこ
では、コンベヤマット２はダイバートホイール５を周回
している。コンベヤマット２は、運搬方向３に互いに連
続しかつ運搬方向を横切る方向に延在するいくつものプ
ラスチックモジュール列４からなる。図１では、各列は
１個のモジュール４のみが示されている。モジュール４
はそれぞれ、運搬方向にフロントサイド６およびリアサ
イド７を有する。モジュール４はそれぞれ、フロントサ
イド６およびリアサイド７で、ヒンジループ８を有す
る。運搬方向３に互いに連続するモジュール４のヒンジ
ループ８は共同して働き、運搬方向３を横切る方向に延
在するヒンジピン９によって連結される。ヒンジピン９
は運搬方向３を横切る方向に、コンベヤマット４の幅に
わたって延在しており、好ましくはプラスチックからな
る。複数のモジュールのトップ面は一体になって運搬面
１１を構成する。
【００３５】好ましくは、コンベヤマット２は横サイド
１２が互いに隣接するモジュール４の列から構成され、
運搬方向３に互いに連続する列のモジュール４は、れん
が石パターン状に、互いに互い違いに配置される。モジ
ュール４はそれぞれ、運搬面１１を実質横切る方向に延
在する貫通開口部１３が設けられている。なお、「運搬
面１１を実質横切る方向に延在する開口部１３」は、モ
ジュール４のトップ面１０からボトムサイド３７方向に
斜めに延在する開口部もまた含むものであると理解され
る。モジュール４は、運搬方向３に延在する溝１４が設
けられた実質的に平坦なトップ面１０を有する。モジュ
ール４は、運搬面１１が実質的に平坦になるようにかつ
いくつもの実質的にまっすぐなスロット１５を有するよ
うに連結される。スロット１５は、コンベヤマット２の
全長にわたって運搬方向３に延在し実質的に融合した側
壁を有し、連続するモジュール４の溝１４のその融合側
壁２９、３０により形成される。
１２が互いに隣接するモジュール４の列から構成され、
運搬方向３に互いに連続する列のモジュール４は、れん
が石パターン状に、互いに互い違いに配置される。モジ
ュール４はそれぞれ、運搬面１１を実質横切る方向に延
在する貫通開口部１３が設けられている。なお、「運搬
面１１を実質横切る方向に延在する開口部１３」は、モ
ジュール４のトップ面１０からボトムサイド３７方向に
斜めに延在する開口部もまた含むものであると理解され
る。モジュール４は、運搬方向３に延在する溝１４が設
けられた実質的に平坦なトップ面１０を有する。モジュ
ール４は、運搬面１１が実質的に平坦になるようにかつ
いくつもの実質的にまっすぐなスロット１５を有するよ
うに連結される。スロット１５は、コンベヤマット２の
全長にわたって運搬方向３に延在し実質的に融合した側
壁を有し、連続するモジュール４の溝１４のその融合側
壁２９、３０により形成される。
【００３６】コンベヤシステム１は、ダイバートホイー
ル５の近傍に配置され、コンベヤマット２によってダイ
バートホイール５方面の運搬方向３に運搬されてきた製
品を運搬面１１から移し換えるスライドオーバー装置１
６をさらに有する。スライドオーバ装置１６は実質的に
平坦ないくつもの支持体１７を有し、それぞれは一方の
端部においてフィンガー部１８を備え、他方の端部には
円柱状の固定部材１９を備える。固定部材１９によっ
て、支持体１７は、それぞれのフィンガー部１８がスロ
ット１５の各一つと共に働き合うように、取り付けブロ
ック２０の固定用開口部２１に取り付けられる。また、
支持体１７間には間隙が設けられるように取り付けられ
る。
ル５の近傍に配置され、コンベヤマット２によってダイ
バートホイール５方面の運搬方向３に運搬されてきた製
品を運搬面１１から移し換えるスライドオーバー装置１
６をさらに有する。スライドオーバ装置１６は実質的に
平坦ないくつもの支持体１７を有し、それぞれは一方の
端部においてフィンガー部１８を備え、他方の端部には
円柱状の固定部材１９を備える。固定部材１９によっ
て、支持体１７は、それぞれのフィンガー部１８がスロ
ット１５の各一つと共に働き合うように、取り付けブロ
ック２０の固定用開口部２１に取り付けられる。また、
支持体１７間には間隙が設けられるように取り付けられ
る。
【００３７】次に、コンベヤシステム１の動作を説明す
る。コンベヤマット２の運搬面１１に搭載された製品
は、ダイバートホイール５を矢印２２方向に駆動するこ
とにより、運搬方向３に移動される。ダイバートホイー
ル５の外周面２５に設けられた突起２３、２４は、収容
室２６においてモジュール４と係合する。ダイバートホ
イール５の位置では、コンベヤマット２のモジュール４
は、最初ダイバートホイール５の外周面２５に沿って約
１８０°ぐらい進み、引き続きエンドレスパスの戻り側
を進んでいく。ダイバートホイール５では、製品は、ス
ライドオーバー装置１６を介して運搬面１１から移し換
えられる。実際には、ダイバートホイール５の位置で
は、スライドオーバー装置１６のフィンガー部１８がス
ロット１５に突き出し、好ましくは、ダイバートホイー
ル５の中心線上あたりまであるいはそれを超える位置ま
で突き出し、運搬方向３に導かれた製品は、次に続く製
品によって、フィンガー部１８を経由して、取り付けブ
ロック２０の方向に、支持体１７のトップサイド２７上
へ運搬面１１から移し換えられ押される。次に、製品は
公知の手法で排出される。
る。コンベヤマット２の運搬面１１に搭載された製品
は、ダイバートホイール５を矢印２２方向に駆動するこ
とにより、運搬方向３に移動される。ダイバートホイー
ル５の外周面２５に設けられた突起２３、２４は、収容
室２６においてモジュール４と係合する。ダイバートホ
イール５の位置では、コンベヤマット２のモジュール４
は、最初ダイバートホイール５の外周面２５に沿って約
１８０°ぐらい進み、引き続きエンドレスパスの戻り側
を進んでいく。ダイバートホイール５では、製品は、ス
ライドオーバー装置１６を介して運搬面１１から移し換
えられる。実際には、ダイバートホイール５の位置で
は、スライドオーバー装置１６のフィンガー部１８がス
ロット１５に突き出し、好ましくは、ダイバートホイー
ル５の中心線上あたりまであるいはそれを超える位置ま
で突き出し、運搬方向３に導かれた製品は、次に続く製
品によって、フィンガー部１８を経由して、取り付けブ
ロック２０の方向に、支持体１７のトップサイド２７上
へ運搬面１１から移し換えられ押される。次に、製品は
公知の手法で排出される。
【００３８】製品は、第１のダイバートホイール近傍に
配置されるスライドオーバ装置１７によって運搬面１１
に搭載することも可能であり（不図示）、そのスライド
オーバ装置のフィンガー部１８は運搬方向３に向けてス
ロット１５内へ突き出している。そのため、製品は、運
搬方向においてその後に続く製品によって、支持体１７
のトップサイド２７上を通過しフィンガー部１８を経由
して運搬面１１へ移し換えられる。その間ごみやその他
のものは支持体１７間の間隙２８へ落ちる。
配置されるスライドオーバ装置１７によって運搬面１１
に搭載することも可能であり（不図示）、そのスライド
オーバ装置のフィンガー部１８は運搬方向３に向けてス
ロット１５内へ突き出している。そのため、製品は、運
搬方向においてその後に続く製品によって、支持体１７
のトップサイド２７上を通過しフィンガー部１８を経由
して運搬面１１へ移し換えられる。その間ごみやその他
のものは支持体１７間の間隙２８へ落ちる。
【００３９】製品がガラス瓶であり、上記に説明したよ
うに殺菌工程においてシステム１が運搬経路として使用
されるとき、運搬途中多くのビンがこわれ、モジュール
２の形状のためガラス破片や大きなごみなどがコンベヤ
ベルト上に堆積する。モジュール４の貫通開口部１３
は、運搬中に、水や、小さなごみや、ガラスの粉塵など
をモジュール４を通して運搬面１１から排出することを
可能とする。ガラスの破片や大きなごみなどは、フィン
ガー部１８によって運搬面から取り除かれ、支持体１７
間の間隙２８を介して落とされる。もし、支持体１７間
の間隙２８が詰まったりしたときは、直接監視人に認識
され、間隙は時間的に問題ないように清掃することが可
能である。例えば運搬面１１に詰まったガラス破片のた
めに、フィンガー部１８あるいは支持体１７が損傷し曲
がったりしたときは、これもまた直接認識可能である。
フィンガー部１８が損傷した支持体１７あるいは自分自
身が損傷した支持体１７は、ばらのユニットとして、取
り付けブロック２０からその支持体１７を取り除くこと
により取り替えることが可能である。その取り替え手法
は、取り付けブロック２０のところで詳細に説明をす
る。
うに殺菌工程においてシステム１が運搬経路として使用
されるとき、運搬途中多くのビンがこわれ、モジュール
２の形状のためガラス破片や大きなごみなどがコンベヤ
ベルト上に堆積する。モジュール４の貫通開口部１３
は、運搬中に、水や、小さなごみや、ガラスの粉塵など
をモジュール４を通して運搬面１１から排出することを
可能とする。ガラスの破片や大きなごみなどは、フィン
ガー部１８によって運搬面から取り除かれ、支持体１７
間の間隙２８を介して落とされる。もし、支持体１７間
の間隙２８が詰まったりしたときは、直接監視人に認識
され、間隙は時間的に問題ないように清掃することが可
能である。例えば運搬面１１に詰まったガラス破片のた
めに、フィンガー部１８あるいは支持体１７が損傷し曲
がったりしたときは、これもまた直接認識可能である。
フィンガー部１８が損傷した支持体１７あるいは自分自
身が損傷した支持体１７は、ばらのユニットとして、取
り付けブロック２０からその支持体１７を取り除くこと
により取り替えることが可能である。その取り替え手法
は、取り付けブロック２０のところで詳細に説明をす
る。
【００４０】連続するモジュール４内の溝１４の側壁２
９、３０は融合した側壁を有するスロット１５を形成す
るように接続されるので、破片などはフィンガー部１８
により容易に取り除くことが可能であり、ジャムる（詰
まる）リスクが小さくなる。さらに、それらの溝はベー
ス３１を介して接続されているため、ガラスの破片など
が詰まったりする可能性も小さくなる。
９、３０は融合した側壁を有するスロット１５を形成す
るように接続されるので、破片などはフィンガー部１８
により容易に取り除くことが可能であり、ジャムる（詰
まる）リスクが小さくなる。さらに、それらの溝はベー
ス３１を介して接続されているため、ガラスの破片など
が詰まったりする可能性も小さくなる。
【００４１】溝１４のベース３１は、それらが周回する
とき実質的に融合するように、運搬方向に曲線を有して
いるので、周回中ベース３１とフィンガー部１８との間
で詰まってしまうガラス破片によるフィンガー部への損
傷の危険がまた小さくなる。
とき実質的に融合するように、運搬方向に曲線を有して
いるので、周回中ベース３１とフィンガー部１８との間
で詰まってしまうガラス破片によるフィンガー部への損
傷の危険がまた小さくなる。
【００４２】図３〜図６を参照して、以下、本コンベヤ
システムのそれぞれの部品の説明をより詳細に行う。
システムのそれぞれの部品の説明をより詳細に行う。
【００４３】図３と図４にはモジュール４が示されてい
る。モジュール４のトップ面１０は実質上平坦であり、
溝１４間に位置するトップ面の一部分の上において製品
を安定して立たせることが可能である。それぞれの溝１
４は、２つの側壁２９、３０を有し、ベース３１を介し
て接続され、モジュール４を通して破片が落ちることを
低減している。運搬方向に対して横切る方向に、溝１４
は、フィンガー１８と共同して働くのを容易にする台形
形状の断面を有する。溝１４のベース３１は、少なくと
も一部分が半径３２でカーブしており、コンベヤマット
２がダイバートホイール５を周回するとき、その位置に
おけるスロット１５が、ダイバートホイール５の軸を中
心とした円弧を実質上形成する（図２）。これは、スロ
ット１５の長手方向への水の流れを防ぎ、フィンガー部
１８が、上述した多角形の影響により運搬面１１に対し
て上がったり下がったりするのを防ぎ、フィンガー部１
８とスロット１５間のギャップが開いたり閉じたりする
のを防ぐ。
る。モジュール４のトップ面１０は実質上平坦であり、
溝１４間に位置するトップ面の一部分の上において製品
を安定して立たせることが可能である。それぞれの溝１
４は、２つの側壁２９、３０を有し、ベース３１を介し
て接続され、モジュール４を通して破片が落ちることを
低減している。運搬方向に対して横切る方向に、溝１４
は、フィンガー１８と共同して働くのを容易にする台形
形状の断面を有する。溝１４のベース３１は、少なくと
も一部分が半径３２でカーブしており、コンベヤマット
２がダイバートホイール５を周回するとき、その位置に
おけるスロット１５が、ダイバートホイール５の軸を中
心とした円弧を実質上形成する（図２）。これは、スロ
ット１５の長手方向への水の流れを防ぎ、フィンガー部
１８が、上述した多角形の影響により運搬面１１に対し
て上がったり下がったりするのを防ぎ、フィンガー部１
８とスロット１５間のギャップが開いたり閉じたりする
のを防ぐ。
【００４４】運搬方向３に対して横切る方向の溝１４の
断面は、フロントサイド６およびリアサイド７に近接す
る部分では、モジュール４のセンター３３あたりより大
きくなっており、これは、フィンガー部１８が溝１４に
挿入しやすいようにするためである。貫通開口部１３
は、円形の穴として設計され、モジュール４のトップ面
１０およびトップ面１０に設けられた溝１４のベース３
１の両方に設けられている。
断面は、フロントサイド６およびリアサイド７に近接す
る部分では、モジュール４のセンター３３あたりより大
きくなっており、これは、フィンガー部１８が溝１４に
挿入しやすいようにするためである。貫通開口部１３
は、円形の穴として設計され、モジュール４のトップ面
１０およびトップ面１０に設けられた溝１４のベース３
１の両方に設けられている。
【００４５】貫通開口部１３の運搬面に平行な方向の最
大寸法は、１５ｍｍ以下、好ましくは１０ｍｍ以下、特
には７ｍｍ以下である。これにより、ガラスの破片が貫
通開口部に詰まる確率を低減している。
大寸法は、１５ｍｍ以下、好ましくは１０ｍｍ以下、特
には７ｍｍ以下である。これにより、ガラスの破片が貫
通開口部に詰まる確率を低減している。
【００４６】モジュール４は、同数のヒンジループ８が
設けられたフロントサイド６とリアサイド７を有する。
ヒンジループ８は、運搬方向３に対して横切る方向に、
ヒンジループ９の幅と実質等しい寸法の間隔があけら
れ、また、モジュール４のフロントサイド６とリアサイ
ド７において、一つのヒンジループの幅単位で互いに互
い違いに配置されている。従って、特にコンベヤマット
を短くするには最小単位としてモジュール４の１列を取
り除く必要がある。なお、ヒンジループ８が互いに互い
違いに配置されていないモジュール４、あるいは、ヒン
ジループ８の数がフロントサイド６とリアサイド７で異
なるモジュール４、あるいはその両方のモジュール４も
本願特許請求の範囲内に含むことができる。
設けられたフロントサイド６とリアサイド７を有する。
ヒンジループ８は、運搬方向３に対して横切る方向に、
ヒンジループ９の幅と実質等しい寸法の間隔があけら
れ、また、モジュール４のフロントサイド６とリアサイ
ド７において、一つのヒンジループの幅単位で互いに互
い違いに配置されている。従って、特にコンベヤマット
を短くするには最小単位としてモジュール４の１列を取
り除く必要がある。なお、ヒンジループ８が互いに互い
違いに配置されていないモジュール４、あるいは、ヒン
ジループ８の数がフロントサイド６とリアサイド７で異
なるモジュール４、あるいはその両方のモジュール４も
本願特許請求の範囲内に含むことができる。
【００４７】ヒンジループ８はモジュールのトップ面１
０に水平に接するフィレット３４がそれぞれ設けられ、
そのフィレット３４は一定の大きさの半径を有し、ヒン
ジピン９の中心から外へ延びるように形成され、運搬方
向３と平行である。そして、ヒンジループ８間の空間に
はフィレット３４に対応した形状の凹部３５が設けられ
ている。このようにして、コンベヤマット２は、モジュ
ール４の各列間のつなぎ目の位置で平坦な運搬面を持つ
ようになる。さらに、コンベヤマット２が曲がる時に、
トップサイド１０からのガラスの粉塵がモジュール４間
の間隙に詰まるのを防いでいる。モジュール４のヒンジ
ループ８は、それぞれ、ヒンジピン９を収容するヒンジ
ホール３６を有する。ヒンジホール３６は細長い設計に
なっているので、特に、ヒンジピン９の組み込み、取り
外しを簡単に行うことができる。ヒンジホール３６の中
心線は、モジュール４の半分の高さより低い位置に、す
なわち、トップ面１０よりボトムサイド３７側にあり、
ボトムサイドからのガラスの粉塵の作用を防止してい
る。
０に水平に接するフィレット３４がそれぞれ設けられ、
そのフィレット３４は一定の大きさの半径を有し、ヒン
ジピン９の中心から外へ延びるように形成され、運搬方
向３と平行である。そして、ヒンジループ８間の空間に
はフィレット３４に対応した形状の凹部３５が設けられ
ている。このようにして、コンベヤマット２は、モジュ
ール４の各列間のつなぎ目の位置で平坦な運搬面を持つ
ようになる。さらに、コンベヤマット２が曲がる時に、
トップサイド１０からのガラスの粉塵がモジュール４間
の間隙に詰まるのを防いでいる。モジュール４のヒンジ
ループ８は、それぞれ、ヒンジピン９を収容するヒンジ
ホール３６を有する。ヒンジホール３６は細長い設計に
なっているので、特に、ヒンジピン９の組み込み、取り
外しを簡単に行うことができる。ヒンジホール３６の中
心線は、モジュール４の半分の高さより低い位置に、す
なわち、トップ面１０よりボトムサイド３７側にあり、
ボトムサイドからのガラスの粉塵の作用を防止してい
る。
【００４８】図５では支持体１７が示され、支持体１７
はフィンガー部１８を備えている。支持体１７は、プラ
スチックで作られるのが好ましい。その反対側では、支
持体１７は固定部材１９を備える。ダイバートホイール
５の位置（図２）で、コンベヤマット２のスロット１５
のカーブと協調するように、支持体１７にはカーブサイ
ド４３が設けられている。運搬方向３に対して横切る方
向のフィンガー部１８とカーブサイド４３の断面は、溝
１４と対応するように設計されており、特に、台形の形
状をしている。これにより、フィンガー部１８とカーブ
サイド４３はスロット１５をガラスの侵入に対して保護
している。支持体１７は、運搬面１１から取り付けブロ
ック２０への方向へ製品を移動させるために平坦なトッ
プサイド２７を有する。固定部材１９は、そのトップサ
イド４４ではボトムサイド４５より大きな径を有する。
これについては、取り付けブロックのところで詳細に説
明する。支持体１７は、さらに、取り付けブロック２０
の凹部４７に対応して働くスナップフィンガー４６を有
する。スナップフィンガー４６はカバー４８を備える。
このカバー４８は、落下してくるガラスの破片などから
スナップフィンガーを保護し、また、取り付けブロック
２０への組み込みあるいは取り外しを容易にするため
に、ドライバーによってスナップフィンガー４６を押し
込まれた状態に固定することを可能とする。
はフィンガー部１８を備えている。支持体１７は、プラ
スチックで作られるのが好ましい。その反対側では、支
持体１７は固定部材１９を備える。ダイバートホイール
５の位置（図２）で、コンベヤマット２のスロット１５
のカーブと協調するように、支持体１７にはカーブサイ
ド４３が設けられている。運搬方向３に対して横切る方
向のフィンガー部１８とカーブサイド４３の断面は、溝
１４と対応するように設計されており、特に、台形の形
状をしている。これにより、フィンガー部１８とカーブ
サイド４３はスロット１５をガラスの侵入に対して保護
している。支持体１７は、運搬面１１から取り付けブロ
ック２０への方向へ製品を移動させるために平坦なトッ
プサイド２７を有する。固定部材１９は、そのトップサ
イド４４ではボトムサイド４５より大きな径を有する。
これについては、取り付けブロックのところで詳細に説
明する。支持体１７は、さらに、取り付けブロック２０
の凹部４７に対応して働くスナップフィンガー４６を有
する。スナップフィンガー４６はカバー４８を備える。
このカバー４８は、落下してくるガラスの破片などから
スナップフィンガーを保護し、また、取り付けブロック
２０への組み込みあるいは取り外しを容易にするため
に、ドライバーによってスナップフィンガー４６を押し
込まれた状態に固定することを可能とする。
【００４９】図６は取り付けブロック２０を示す。取り
付けブロック２０は、横方向に、間隔をあけて平行ない
くつかの固定用開口部２１を有し、縦方向にわたって大
から小へ段階的に変化する径を有する上部ホール列４９
と、凹部４７と、下部ホール列５０とを有する。幅広の
コンベヤマット２の場合には、いくつかの取り付けブロ
ック２０が運搬方向３に対して横切るように横に並ぶ。
取り付けブロック２０は、プラスチックで作られるのが
好ましい。取り付けブロック２０に支持体１７を組み込
むときは、支持体１７のスナップフィンガー４６は、最
初、スナップフィンガー４６とカバー４８の間に、ねじ
回しのような棒を通すことにより折り込んだ位置に固定
する。次に、固定部材１９を上部ホール列４９の一つの
ホールに、固定部材１９のボトムサイド４５が下部ホー
ル列５０の対応するホールのところにくるまで差し込
む。次に、ねじ回しを引き抜くことにより、スナップフ
ィンガー４６は戻り、凹部４７と係合して固定部材１９
を固定する。取り外しは、逆の順序で行えばよい。
付けブロック２０は、横方向に、間隔をあけて平行ない
くつかの固定用開口部２１を有し、縦方向にわたって大
から小へ段階的に変化する径を有する上部ホール列４９
と、凹部４７と、下部ホール列５０とを有する。幅広の
コンベヤマット２の場合には、いくつかの取り付けブロ
ック２０が運搬方向３に対して横切るように横に並ぶ。
取り付けブロック２０は、プラスチックで作られるのが
好ましい。取り付けブロック２０に支持体１７を組み込
むときは、支持体１７のスナップフィンガー４６は、最
初、スナップフィンガー４６とカバー４８の間に、ねじ
回しのような棒を通すことにより折り込んだ位置に固定
する。次に、固定部材１９を上部ホール列４９の一つの
ホールに、固定部材１９のボトムサイド４５が下部ホー
ル列５０の対応するホールのところにくるまで差し込
む。次に、ねじ回しを引き抜くことにより、スナップフ
ィンガー４６は戻り、凹部４７と係合して固定部材１９
を固定する。取り外しは、逆の順序で行えばよい。
【００５０】スナップフィンガー４６に斜面を持たせる
ようにしてもよい。これにより、差し込んでいる間は、
スナップフィンガー取り付けブロック２０のエッジに接
触して折れ込まれる。この場合、組み込み時には棒の使
用は不要である。
ようにしてもよい。これにより、差し込んでいる間は、
スナップフィンガー取り付けブロック２０のエッジに接
触して折れ込まれる。この場合、組み込み時には棒の使
用は不要である。
【００５１】支持体１７のブロック２０への組み込み後
は、支持体１７はそれぞれの間に間隙２８を有して実質
平行に揃えられる。そして、支持体１７はそれぞれ、運
搬方向３に対して、スライドオーバー装置１６からスロ
ット１５へ突き出すフィンガー部２８を有するようにな
る。
は、支持体１７はそれぞれの間に間隙２８を有して実質
平行に揃えられる。そして、支持体１７はそれぞれ、運
搬方向３に対して、スライドオーバー装置１６からスロ
ット１５へ突き出すフィンガー部２８を有するようにな
る。
【００５２】固定部材１９の上部部分４４は下部部分４
５よりも大きな径を有しているので、固定部材１９の上
部部分に、運搬方向３の力を吸収するに十分な部材を有
するようにすることが可能となる。上部ホール列４９
を、取り付け方向に、縮小する、好ましくは段差を設け
た径を有するように設計することにより、取り付けブロ
ック２０の横方向のホール４９、５０間の部材は、ホー
ル４９、５０間の横方向の取り付けブロック２０を短く
することを可能とするようにさらに十分な強度を持つよ
うになる。この場合、端部近傍のホール４９に隣接する
部材は、外方向へ曲がることなしに、支持体１７を十分
強固に固定する。もし、径がホール４９の長さ方向全体
にわたって大きな場合には、このようにはならない。
５よりも大きな径を有しているので、固定部材１９の上
部部分に、運搬方向３の力を吸収するに十分な部材を有
するようにすることが可能となる。上部ホール列４９
を、取り付け方向に、縮小する、好ましくは段差を設け
た径を有するように設計することにより、取り付けブロ
ック２０の横方向のホール４９、５０間の部材は、ホー
ル４９、５０間の横方向の取り付けブロック２０を短く
することを可能とするようにさらに十分な強度を持つよ
うになる。この場合、端部近傍のホール４９に隣接する
部材は、外方向へ曲がることなしに、支持体１７を十分
強固に固定する。もし、径がホール４９の長さ方向全体
にわたって大きな場合には、このようにはならない。
【００５３】取り付けブロック２０は、さらに、運搬方
向３に対して横切る方向に、背中合わせに２本のスロッ
ト５１、５２を有する。これにより、取り付けブロック
２０はフレーム５３に取り付けることが可能となる。殺
菌工程の温度のために、コンベヤマット２は膨張する。
例えば、６０℃の温度上昇で１０ｍｍ／ｍ膨張する。ス
ロット５１、５２は、コンベヤマット２が膨張する場合
に、取り付けブロック２０が運搬方向３に対して横切る
方向にスライドすることが可能であるという長所を有す
る。スロット５１、５２は、取り付けブロック２０をた
わませることなく、フレーム５３に対する熱による取り
付けブロック２０の膨張を可能としている。さらに、ヒ
ンジループ８の幅やモジュール４のヒンジループ間の間
隔に少しの差異があることによって、運搬方向３に対し
て横切る方向に生じるコンベヤマット２の遊びを、スロ
ット５１、５２の使用によって同様に吸収することが可
能である。
向３に対して横切る方向に、背中合わせに２本のスロッ
ト５１、５２を有する。これにより、取り付けブロック
２０はフレーム５３に取り付けることが可能となる。殺
菌工程の温度のために、コンベヤマット２は膨張する。
例えば、６０℃の温度上昇で１０ｍｍ／ｍ膨張する。ス
ロット５１、５２は、コンベヤマット２が膨張する場合
に、取り付けブロック２０が運搬方向３に対して横切る
方向にスライドすることが可能であるという長所を有す
る。スロット５１、５２は、取り付けブロック２０をた
わませることなく、フレーム５３に対する熱による取り
付けブロック２０の膨張を可能としている。さらに、ヒ
ンジループ８の幅やモジュール４のヒンジループ間の間
隔に少しの差異があることによって、運搬方向３に対し
て横切る方向に生じるコンベヤマット２の遊びを、スロ
ット５１、５２の使用によって同様に吸収することが可
能である。
【００５４】図７および図８は、ヒンジループ８上に延
在するベース３１の部分３１Ａが曲率半径Ｒ２でカーブ
していることを示し、その曲率半径は、ベース３１Ｂの
他の部分の曲率半径Ｒ１に比べて小さいこと、また、ベ
ース３１の他の部分３１Ｂの曲率中心Ｐ１よりヒンジル
ープ８のヒンジホール３６に近い曲率中心Ｐ２を有する
ことを示している。ベースの部分３１Ａと部分３１Ｂ
は、実質的に融合（ブレンド）していることが好まし
い。なお、ベース３１は複数の曲率部で構成されていて
もよい。
在するベース３１の部分３１Ａが曲率半径Ｒ２でカーブ
していることを示し、その曲率半径は、ベース３１Ｂの
他の部分の曲率半径Ｒ１に比べて小さいこと、また、ベ
ース３１の他の部分３１Ｂの曲率中心Ｐ１よりヒンジル
ープ８のヒンジホール３６に近い曲率中心Ｐ２を有する
ことを示している。ベースの部分３１Ａと部分３１Ｂ
は、実質的に融合（ブレンド）していることが好まし
い。なお、ベース３１は複数の曲率部で構成されていて
もよい。
【００５５】図９および図１０は、コンベヤマット２が
ダイバートホイール５を周回するときに、モジュール４
が旋回（スイベル）する間、融合ベース３１は、より強
くカーブしている部分３１Ｂの使用により比較的速く形
成され、その結果、連続するモジュール４とフィンガー
部１８の間に詰まるガラスの破片によって起こるフィン
ガー部１８の損傷の確率が低減される。また有利な点と
して、支持体１７あるいはフィンガー部１８、あるいは
その両方は、周回中にベース３１とフィンガー部１８の
間に拡大ギャップＳが形成されるようにカーブしたエッ
ジ４３が設けられる。これは、フィンガー部１８の最初
の部分１８Ａの下に入り込んだガラスの破片を、なるべ
く損傷させないで運び回し、その後排出することを可能
とする。
ダイバートホイール５を周回するときに、モジュール４
が旋回（スイベル）する間、融合ベース３１は、より強
くカーブしている部分３１Ｂの使用により比較的速く形
成され、その結果、連続するモジュール４とフィンガー
部１８の間に詰まるガラスの破片によって起こるフィン
ガー部１８の損傷の確率が低減される。また有利な点と
して、支持体１７あるいはフィンガー部１８、あるいは
その両方は、周回中にベース３１とフィンガー部１８の
間に拡大ギャップＳが形成されるようにカーブしたエッ
ジ４３が設けられる。これは、フィンガー部１８の最初
の部分１８Ａの下に入り込んだガラスの破片を、なるべ
く損傷させないで運び回し、その後排出することを可能
とする。
【００５６】なお、例示した実施の形態は最適な実施の
形態に関すものであり、特許請求の範囲内において他の
多くの実施の形態が可能である。
形態に関すものであり、特許請求の範囲内において他の
多くの実施の形態が可能である。
【図１】本発明のコンベヤシステムの一部の概略斜視図
である。
である。
【図２】図１のＩＩ−ＩＩ線における断面図である。
【図３】図１のコンベヤシステムのコンベヤマットのモ
ジュールを上から見た概略斜視図である。
ジュールを上から見た概略斜視図である。
【図４】図１のコンベヤシステムのコンベヤマットのモ
ジュールを底から見た概略斜視図である。
ジュールを底から見た概略斜視図である。
【図５】図１のコンベヤシステムの支持体の概略斜視図
である。
である。
【図６】図１のコンベヤシステムの取り付けブロックの
概略斜視図である。
概略斜視図である。
【図７】図３のＶＩＩ−ＶＩＩ線におけるモジュールの
断面図である。
断面図である。
【図８】図３のＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ線におけるモジュー
ルの断面図である。
ルの断面図である。
【図９】連続する角度位置におけるコンベヤマットの周
回の図７に対応する概略断面図である。
回の図７に対応する概略断面図である。
【図１０】連続する角度位置におけるコンベヤマットの
周回の図８に対応する概略断面図である。上記図は本発
明の最適な実施の形態を概略表すものであり、例示とし
て提供するものである。図において、同一あるいは対応
する部分には同一の符号が付されている。
周回の図８に対応する概略断面図である。上記図は本発
明の最適な実施の形態を概略表すものであり、例示とし
て提供するものである。図において、同一あるいは対応
する部分には同一の符号が付されている。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 ファン エスク， フランシスカス ヨセ ウス マリア オランダ国 4823 エル エー ブレーダ スクースラーゲン ８
Claims (23)
- 【請求項１】少なくとも２つのダイバートホイール間に
おいて運搬方向に製品を運搬するコンベヤマットであっ
て、 該運搬方向に互いに連続し、該運搬方向に対して横切る
方向に延在する数個のプラスチックモジュールを備え、 該モジュールは、運搬方向に関して、ヒンジループが設
けられたフロントサイドとリアサイドとを有し、運搬方
向に互いに連続するそれらのモジュールのヒンジループ
は互いに共同して働き合いかつ運搬方向に対して横切る
方向に延在するヒンジピン手段によって連結され、 該モジュールは、運搬面を実質横切る方向に延在する貫
通開口部を有し、 該モジュールのトップ面は、一体になって運搬面を形成
するコンベヤマットにおいて、 該モジュールはそれぞれ実質平坦なトップ面を有し、そ
のトップ面には該運搬方向に延在する少なくとも１の溝
が設けられ、その少なくとも１の溝はベース部を介して
接続される２つの側壁を有し、 連続するモジュールは、トップ面が実質平坦な運搬面を
形成するように、また、運搬面におけるコンベヤマット
の長さにわたって運搬方向に延在しかつ実質融合側壁を
有する少なくとも１の実質まっすぐなスロットを、複数
の溝が一体になって形成するように、ともに共同して働
き合うことを特徴とするコンベヤマット。 - 【請求項２】請求項１記載のコンベヤマットにおいて、 各ヒンジループには最大１の溝が設けられていることを
特徴とするコンベヤマット。 - 【請求項３】請求項１または請求項２記載のコンベヤマ
ットにおいて、 前記少なくとも１の溝は、好ましくはトップ面に向かっ
て広がっている実質矩形の断面を、運搬方向に横切る方
向に有することを特徴とするコンベヤマット。 - 【請求項４】請求項１〜３のいずれか１項記載のコンベ
ヤマットにおいて、 ダイバートホイールを周回する間、連続するモジュール
のベース部が実質融合するように、前記少なくとも１の
溝のベース部は運搬方向においてカーブしていることを
特徴とするコンベヤマット。 - 【請求項５】請求項４記載のコンベヤマットにおいて、 前記少なくとも１の溝のベース部の少なくとも一部は、
コンベヤマットがダイ バートホイールを周回するとき、その位置でのスロット
がダイバートホイールの軸を中心とする円弧を実質形成
するように、ある半径でもってカーブしていることを特
徴とするコンベヤマット。 - 【請求項６】請求項５記載のコンベヤマットにおいて、 前記ヒンジループ上に延在するベース部の一部は、その
ベース部の他の部分の曲率半径と比較してより小さい曲
率半径でカーブし、該ベース部の他の部分の曲率中心よ
りヒンジホールにより近く位置する曲率中心を有するこ
とを特徴とするコンベヤマット。 - 【請求項７】請求項１〜６のいずれか１項記載のコンベ
ヤマットにおいて、 前記ヒンジループのそれぞれは、モジュールのトップ面
に水平に接し、実質一定の大きさの半径を有し、ヒンジ
ピンの中心線から外側に延在し、運搬方向に平行である
フィレットを有し、また、ヒンジループ間の空間は、該
フィレットに対応した形状の凹部を有することを特徴と
するコンベヤマット。 - 【請求項８】請求項１〜７のいずれか１項記載のコンベ
ヤマットにおいて、 前記ヒンジループのそれぞれはヒンジピンを収容するヒ
ンジホールを有し、前記ヒンジホールの中心は該モジュ
ールの高さの半分より低いところに位置することを特徴
とするコンベヤマット。 - 【請求項９】請求項１〜８のいずれか１項記載のコンベ
ヤマットにおいて、 運搬方向に対して横切る方向に関して、前記少なくとも
１の溝の断面の大きさは、該モジュールの中心近傍よ
り、該モジュールのフロントサイドあるいはリアサイド
あるいはその両方のサイド近傍の方が大きいことを特徴
とするコンベヤマット。 - 【請求項１０】請求項１〜９のいずれか１項記載のコン
ベヤマットにおいて、 前記少なくとも１の溝のベース部は流れ防止手段を有す
ることを特徴とするコンベヤマット。 - 【請求項１１】請求項１〜１０のいずれか１項記載のコ
ンベヤマットにおいて、 前記貫通開口部は、運搬面に平行な面に関して、矩形あ
るいは楕円あるいは円形の断面を有することを特徴とす
るコンベヤマット。 - 【請求項１２】請求項１〜１１のいずれか１項記載のコ
ンベヤマットにおいて、 前記貫通開口部は、前記少なくとも１の溝のベース部に
設けられていることを特徴とするコンベヤマット。 - 【請求項１３】請求項１〜１２のいずれか１項記載のコ
ンベヤマットにおいて、 前記貫通開口部は、前記少なくとも１の溝に隣接する前
記トップ面の一部に設けられていることを特徴とするコ
ンベヤマット。 - 【請求項１４】請求項１〜１３のいずれか１項記載のコ
ンベヤマットにおいて、 前記モジュールはそのフロントサイドおよびリアサイド
に同数のヒンジループを設け、該ヒンジループは運搬方
向に対して横切る方向に一つのヒンジループの幅と実質
等しい間隔をあけて配置され、これにより、該モジュー
ルのフロントサイドとリアサイドのヒンジループは互い
に一つのヒンジループの幅毎に互い違いとなっているこ
とを特徴とするコンベヤマット。 - 【請求項１５】請求項１〜１４のいずれか１項記載のコ
ンベヤマットにおいて、 前記モジュールのそれぞれは、ボトムサイドにスプロケ
ットホイールの歯と係合する少なくとも１の収容室を有
し、該収容室は２つの対向するヒンジループを連結し、
運搬方向に対して横切る方向において、２つのヒンジル
ープ間に位置することを特徴とするコンベヤマット。 - 【請求項１６】請求項１５記載のコンベヤマットにおい
て、 前記収容室は、動作のボトムサイドから見た場合に実質
Ｚ字状の形状をなし、Ｚ字の足部分はそれぞれ一つのヒ
ンジループに隣接して位置し、スプロケットホイールの
歯が回転可能なように曲面を形成していることを特徴と
するコンベヤマット。 - 【請求項１７】請求項１５または請求項１６記載のコン
ベヤマットにおいて、 前記モジュールのそれぞれは、運搬方向に延在する補強
用仕切を設けたボトムサイドを有することを特徴とする
コンベヤマット。 - 【請求項１８】請求項１〜１７のいずれか１項記載のコ
ンベヤマットにおいて、 前記モジュールは、ガラス入りプラスチック、特に、ガ
ラス入りポリプロピレンより製造されることを特徴とす
るコンベヤマット。 - 【請求項１９】請求項１〜１８のいずれか１項記載のコ
ンベヤマットに使用されることを特徴とするモジュー
ル。 - 【請求項２０】少なくとも２つのダイバートホイール間
に延在するエンドレスのコンベヤマットを有し、ダイバ
ートホイール間を運搬方向に製品を運搬するコンベヤシ
ステムであって、 該コンベヤマットは、該運搬方向に互いに連続し、該運
搬方向に対して横切る方向に延在する数個のプラスチッ
クモジュールを備え、 該モジュールは、運搬方向に関して、ヒンジループが設
けられたフロントサイドとリアサイドとを有し、運搬方
向に互いに連続するそれらのモジュールのヒンジループ
は互いに共同して働き合いかつ運搬方向に対して横切る
方向に延在するヒンジピン手段によって連結され、 該モジュールのトップ面は、一体になって運搬面を形成
し、 該モジュールのそれぞれは、運搬面を実質横切る方向に
延在する貫通開口部を有し、 さらに、コンベヤマットによってダイバートホイールに
向けて運搬されてきた製品をあるいは該ダイバートホイ
ールから運搬される製品を、該ダイバートホイール近傍
で運搬面からあるいはその運搬面へ向けて移動させるス
ライドオーバー装置を備えるコンベヤシステムにおい
て、 該モジュールはそれぞれ実質平坦なトップ面を有し、そ
のトップ面には該運搬方向に延在する少なくとも１の溝
が設けられ、その少なくとも１の溝はベース部を介して
接続される２つの側壁を有し、 連続するモジュールは、トップ面が実質平坦な運搬面を
形成するように、また、運搬面におけるコンベヤマット
の長さにわたって運搬方向に延在しかつ前記スライドオ
ーバー装置のフィンガー部と共同して働く実質融合した
側壁を有する少なくとも１の実質まっすぐなスロット
を、複数の溝が一体になって形成するように、ともに共
同して働き合うことを特徴とするコンベヤシステム。 - 【請求項２１】請求項２０記載のコンベヤシステムにお
いて、 各ヒンジループには最大１の溝が設けられていることを
特徴とするコンベヤシステム。 - 【請求項２２】請求項２０または請求項２１記載のコン
ベヤシステムにおいて、 前記少なくとも１の溝は、好ましくはトップ面に向かっ
て広がっている実質矩形の断面を、運搬方向に横切る方
向に有することを特徴とするコンベヤシステム。 - 【請求項２３】請求項２０〜２２のいずれか１項記載の
コンベヤシステムにおいて、 ダイバートホイールを周回する間、連続するモジュール
のベース部が実質融合するように、前記少なくとも１の
溝のベース部は運搬方向においてカーブしていることを
特徴とするコンベヤシステム。
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