JPH11278279A - 貨物運搬台車 - Google Patents
貨物運搬台車Info
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- JPH11278279A JPH11278279A JP8576998A JP8576998A JPH11278279A JP H11278279 A JPH11278279 A JP H11278279A JP 8576998 A JP8576998 A JP 8576998A JP 8576998 A JP8576998 A JP 8576998A JP H11278279 A JPH11278279 A JP H11278279A
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- Japan
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- cargo
- handle
- platform
- freight carrier
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 段差のある路面や不整地でも容易に運搬する
ことができる貨物運搬台車および崩れ防止シートを提供
する。 【解決手段】 作業者の身長に合わせて手押しハンドル
３の高さ位置を調整し、前方の車輪４が段差６にさしか
かったとき、足掛け領域２ｂに足を掛けながら、手押し
ハンドル３を手前に引いて台２の前方を持ち上げ、前方
の車輪４を段差６の上に乗せる。取手部１３ａを持って
台２の後方を上方へ持ち上げ、後方の車輪４を段差６の
上に乗せる。
ことができる貨物運搬台車および崩れ防止シートを提供
する。 【解決手段】 作業者の身長に合わせて手押しハンドル
３の高さ位置を調整し、前方の車輪４が段差６にさしか
かったとき、足掛け領域２ｂに足を掛けながら、手押し
ハンドル３を手前に引いて台２の前方を持ち上げ、前方
の車輪４を段差６の上に乗せる。取手部１３ａを持って
台２の後方を上方へ持ち上げ、後方の車輪４を段差６の
上に乗せる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、貨物運搬台車に関
し、特に、段差のある路面や不整地を容易に運搬できる
ようにした貨物運搬台車および荷崩れ防止シートに関す
る。
し、特に、段差のある路面や不整地を容易に運搬できる
ようにした貨物運搬台車および荷崩れ防止シートに関す
る。
【０００２】
【従来の技術】図５(a) 〜(c) は、従来の台車を示す。
この台車は、貨物１が載置される平面状の台２と、台２
の後方に立設された手押しハンドル３と、台２の下面に
取り付けられた前後４輪の車輪４とを備え、路面５を走
行して貨物１を運搬するものである。
この台車は、貨物１が載置される平面状の台２と、台２
の後方に立設された手押しハンドル３と、台２の下面に
取り付けられた前後４輪の車輪４とを備え、路面５を走
行して貨物１を運搬するものである。
【０００３】このような台車を用いて、段差６のある路
面５を貨物１を搭載して走行する場合は、図５(b) およ
び(c) に示すように行われていた。すなわち、図５(b)
に示すように、段差６と平坦な路面５との間に斜めに鉄
板７等を配置し、この鉄板７の上に台車を走行させる
か、図５(c) に示すように、貨物１をいくつか下ろして
積載重量を軽くしてから、台２を手で持ち上げて台車を
段差６の上に乗せていた。また、貨物１の荷崩れを防止
するため、紐で貨物１を台車に固定していた。
面５を貨物１を搭載して走行する場合は、図５(b) およ
び(c) に示すように行われていた。すなわち、図５(b)
に示すように、段差６と平坦な路面５との間に斜めに鉄
板７等を配置し、この鉄板７の上に台車を走行させる
か、図５(c) に示すように、貨物１をいくつか下ろして
積載重量を軽くしてから、台２を手で持ち上げて台車を
段差６の上に乗せていた。また、貨物１の荷崩れを防止
するため、紐で貨物１を台車に固定していた。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかし、従来の台車に
よると、段差６のある路面５を走行するのに鉄板７等を
用いたのでは、台車とは別に鉄板７等の特別な補助具を
携帯しなければならず、作業者にとって煩わしいという
問題がある。また、段差６のある路面５を走行するの
に、貨物１を一旦下ろしてから台車を段差６へ乗せるの
は、作業者にとって煩わしいばかりでなく、台車を段差
６へ乗せるのに台２が持ち上げ難く、大変な労力を必要
とする。また、平坦な路面５を走行する場合でも、ハン
ドル３の高さが一定であるため、身長の高い人が台車を
走行させると、図５(a) に示すように、前傾姿勢をとら
ざるを得ず、また、ハンドル３の高さは使用者の平均身
長を考慮したものであり、背の低い人あるいは背の高い
人にとっては使い勝手が悪くなっていた。また、紐によ
る貨物１の固定は、紐の着脱に手間がかかり、貨物１と
の接触面積が少ないため、安定性が悪かった。
よると、段差６のある路面５を走行するのに鉄板７等を
用いたのでは、台車とは別に鉄板７等の特別な補助具を
携帯しなければならず、作業者にとって煩わしいという
問題がある。また、段差６のある路面５を走行するの
に、貨物１を一旦下ろしてから台車を段差６へ乗せるの
は、作業者にとって煩わしいばかりでなく、台車を段差
６へ乗せるのに台２が持ち上げ難く、大変な労力を必要
とする。また、平坦な路面５を走行する場合でも、ハン
ドル３の高さが一定であるため、身長の高い人が台車を
走行させると、図５(a) に示すように、前傾姿勢をとら
ざるを得ず、また、ハンドル３の高さは使用者の平均身
長を考慮したものであり、背の低い人あるいは背の高い
人にとっては使い勝手が悪くなっていた。また、紐によ
る貨物１の固定は、紐の着脱に手間がかかり、貨物１と
の接触面積が少ないため、安定性が悪かった。
【０００５】従って、本発明の目的は、段差のある路面
や不整地でも容易に運搬することができる貨物運搬台車
および荷崩れ防止シートを提供することにある。
や不整地でも容易に運搬することができる貨物運搬台車
および荷崩れ防止シートを提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明は、上記目的を達
成するため、台の後方に設けたハンドルの操作により前
記台を移動させて貨物を運搬する貨物運搬台車におい
て、前記台の主要部に形成され、前記貨物が載置される
貨物載置領域と、前記台の後方に形成され、使用者が足
を掛けることにより前記台の前方を上昇させる足掛け領
域と、前記台上に設けられ、前記貨物載置領域から前記
足掛け領域を仕切る仕切り板を備えたことを特徴とする
貨物運搬台車を提供する。本発明は、上記目的を達成す
るため、台の後方に設けたハンドルの操作により前記台
を前方あるいは前記後方に移動させて貨物を運搬する貨
物運搬台車に適用され、前記台上に載置された前記貨物
の荷崩れを防止する荷崩れ防止シートにおいて、伸縮性
を有する材料からなり、前記台上に載置された前記貨物
の表面を覆うシート部材と、前記シート部材の端部に固
定され、前記台の前記前方の部分に係止するフックと、
前記シート部材の端部に固定され、前記ハンドルに係止
するフックとを備えたことを特徴とする荷崩れ防止シー
トを提供する。
成するため、台の後方に設けたハンドルの操作により前
記台を移動させて貨物を運搬する貨物運搬台車におい
て、前記台の主要部に形成され、前記貨物が載置される
貨物載置領域と、前記台の後方に形成され、使用者が足
を掛けることにより前記台の前方を上昇させる足掛け領
域と、前記台上に設けられ、前記貨物載置領域から前記
足掛け領域を仕切る仕切り板を備えたことを特徴とする
貨物運搬台車を提供する。本発明は、上記目的を達成す
るため、台の後方に設けたハンドルの操作により前記台
を前方あるいは前記後方に移動させて貨物を運搬する貨
物運搬台車に適用され、前記台上に載置された前記貨物
の荷崩れを防止する荷崩れ防止シートにおいて、伸縮性
を有する材料からなり、前記台上に載置された前記貨物
の表面を覆うシート部材と、前記シート部材の端部に固
定され、前記台の前記前方の部分に係止するフックと、
前記シート部材の端部に固定され、前記ハンドルに係止
するフックとを備えたことを特徴とする荷崩れ防止シー
トを提供する。
【０００７】
【発明の実施の形態】図１は、本発明の第１の実施の形
態に係る貨物運搬台車を示し、同図(a) は斜視図、同図
(b) は要部断面図、同図(c) は側面図である。この貨物
運搬台車は、従来と同様に、台２と、手押しハンドル３
と、前後４輪の車輪４とを備え、さらに、台２を貨物が
載置される貨物載置領域２ａと足を掛ける足掛け領域２
ｂに仕切る仕切り板１０と、台２の後方の両側に立設さ
れ、手押しハンドル３を上下方向にスライド可能に支持
する一対のハンドル支持部１１，１１と、手押しハンド
ル３の高さ位置を固定する固定部１２と、ハンドル支持
部１１，１１間に設けられ、伝票等を収納する収納部１
３とを備えている。
態に係る貨物運搬台車を示し、同図(a) は斜視図、同図
(b) は要部断面図、同図(c) は側面図である。この貨物
運搬台車は、従来と同様に、台２と、手押しハンドル３
と、前後４輪の車輪４とを備え、さらに、台２を貨物が
載置される貨物載置領域２ａと足を掛ける足掛け領域２
ｂに仕切る仕切り板１０と、台２の後方の両側に立設さ
れ、手押しハンドル３を上下方向にスライド可能に支持
する一対のハンドル支持部１１，１１と、手押しハンド
ル３の高さ位置を固定する固定部１２と、ハンドル支持
部１１，１１間に設けられ、伝票等を収納する収納部１
３とを備えている。
【０００８】固定部１２は、図１(b) に示すように、ハ
ンドル支持部１１の上面に固定され、手押しハンドル３
を貫通する貫通孔１２０ａを備えたリング部材１２０
と、リング部材１２０に形成された雌ねじ１２０ｂに螺
合するボルト１２１とから構成されている。
ンドル支持部１１の上面に固定され、手押しハンドル３
を貫通する貫通孔１２０ａを備えたリング部材１２０
と、リング部材１２０に形成された雌ねじ１２０ｂに螺
合するボルト１２１とから構成されている。
【０００９】収納部１３は、図１(c) に示すように、地
上高さＨが３００〜６００ｍｍとなる位置に凸状の取手
部１３ａを形成している。
上高さＨが３００〜６００ｍｍとなる位置に凸状の取手
部１３ａを形成している。
【００１０】図２(a) 〜(c) は、本台車によって段差６
のある路面５を走行する場合を説明するための図であ
る。まず、図２(a) に示すように、作業者の身長に合わ
せて手押しハンドル３の高さ位置を調整する。すなわ
ち、固定部１２のボルト１２１を緩めて手押しハンドル
３を操作し易い高さに移動させ、固定部１２をボルト１
２１を締めて手押しハンドル３を固定する。
のある路面５を走行する場合を説明するための図であ
る。まず、図２(a) に示すように、作業者の身長に合わ
せて手押しハンドル３の高さ位置を調整する。すなわ
ち、固定部１２のボルト１２１を緩めて手押しハンドル
３を操作し易い高さに移動させ、固定部１２をボルト１
２１を締めて手押しハンドル３を固定する。
【００１１】次に、図２(b) に示すように、前方の車輪
４が段差６にさしかかったとき、足掛け領域２ｂに足を
掛けながら、手押しハンドル３を手前に引いて台２の前
方を持ち上げ、前方の車輪４を段差６の上に乗せる。
４が段差６にさしかかったとき、足掛け領域２ｂに足を
掛けながら、手押しハンドル３を手前に引いて台２の前
方を持ち上げ、前方の車輪４を段差６の上に乗せる。
【００１２】次に、図２(c) に示すように、収納部１３
の下部に形成されている取手部１３ａを持って台２の後
方を上方へ持ち上げ、後方の車輪４を段差６の上に乗せ
る。このようにして段差６のある路面５を走行すること
ができる。
の下部に形成されている取手部１３ａを持って台２の後
方を上方へ持ち上げ、後方の車輪４を段差６の上に乗せ
る。このようにして段差６のある路面５を走行すること
ができる。
【００１３】次に、本台車に貨物１を積載して段差（Ｌ
字溝）を走行して行った実験結果を表１を参照して説明
する。
字溝）を走行して行った実験結果を表１を参照して説明
する。
【表１】 表１において、実験例１は、本台車に対応するものであ
り、足掛け領域２ａおよび取手部１３ａ有りの条件で行
ったものであり、実験例２は、足掛け領域２ａ有り、取
手部１３ａ無しの条件で行ったものである。また、表１
において、◎は問題なく段差を走行できたことを示し、
○は段差をなんとか走行できたこと示し、×は段差をま
ったく走行できなかったことを示す。上記実験の結果、
積載重量が３００ｋｇでも足掛け領域２ａと取手部１３
ａを用いることにより、段差１５０ｍｍでも問題なく走
行できることが分かった。また、取手部１３ａが無くて
も、従来と比較して段差の走行が容易となったことが分
かった。
り、足掛け領域２ａおよび取手部１３ａ有りの条件で行
ったものであり、実験例２は、足掛け領域２ａ有り、取
手部１３ａ無しの条件で行ったものである。また、表１
において、◎は問題なく段差を走行できたことを示し、
○は段差をなんとか走行できたこと示し、×は段差をま
ったく走行できなかったことを示す。上記実験の結果、
積載重量が３００ｋｇでも足掛け領域２ａと取手部１３
ａを用いることにより、段差１５０ｍｍでも問題なく走
行できることが分かった。また、取手部１３ａが無くて
も、従来と比較して段差の走行が容易となったことが分
かった。
【００１４】上述した本台車によれば、以下の効果が得
られる。 (イ) 足掛け領域２ｂに足を掛け、手押しハンドル３を手
前に引いてテコの原理により台２の前方を持ち上げてい
るので、容易に前方の車輪４を段差６の上に乗せること
ができる。この結果、表１からも明らかなように、段差
６のある路面５を特別な補助具を用いることなく、ま
た、貨物１を一旦下ろして積載重量を減らすことなく、
走行することができる。 (ロ) 手押しハンドル３の高さ位置を作業者の身長に合わ
せて調整できるので、使い勝手が良くなる。 (ハ) 仕切り板１０で貨物載置領域２ａと足掛け領域２ｂ
を仕切っているので、足を足掛け領域２ｂに掛けたと
き、足で貨物１が汚されるのを防止することができる。 (ニ) 伝票等を収納する収納部１３を備えているので、運
搬中に伝票等を手で持つ必要がなくなり、作業性が向上
する。
られる。 (イ) 足掛け領域２ｂに足を掛け、手押しハンドル３を手
前に引いてテコの原理により台２の前方を持ち上げてい
るので、容易に前方の車輪４を段差６の上に乗せること
ができる。この結果、表１からも明らかなように、段差
６のある路面５を特別な補助具を用いることなく、ま
た、貨物１を一旦下ろして積載重量を減らすことなく、
走行することができる。 (ロ) 手押しハンドル３の高さ位置を作業者の身長に合わ
せて調整できるので、使い勝手が良くなる。 (ハ) 仕切り板１０で貨物載置領域２ａと足掛け領域２ｂ
を仕切っているので、足を足掛け領域２ｂに掛けたと
き、足で貨物１が汚されるのを防止することができる。 (ニ) 伝票等を収納する収納部１３を備えているので、運
搬中に伝票等を手で持つ必要がなくなり、作業性が向上
する。
【００１５】図３は、本発明の第２の実施の形態に係る
手押しハンドル３を示す。手押しハンドル３は、左右一
対の握り部３ａ，３ａを水平方向に対し所定の角度（例
えば、１５°）θ傾斜させてもよい。これにより、ハン
ドル３が握り易くなる。
手押しハンドル３を示す。手押しハンドル３は、左右一
対の握り部３ａ，３ａを水平方向に対し所定の角度（例
えば、１５°）θ傾斜させてもよい。これにより、ハン
ドル３が握り易くなる。
【００１６】図４は、本発明の第３の実施の形態に係る
貨物運搬台車を示す。この台車は、第１の実施の形態の
構成において、台２上の載置された貨物１の表面を覆う
シートカバー２０を付加したものである。このシートカ
バー２０は、伸縮性を有する材料からなるシート２１
と、シート２１の前後４箇所に設けられたフック２２と
から構成されている。貨物１をシート２１で覆い、フッ
ク２２を台２の前方と手押しハンドル３に引っ掛けるこ
とにより、段差６を乗り越える場合等に貨物１の荷崩れ
を防げる。また、フック２２の操作により容易にシート
２１の着脱を行うことができ、貨物１との接触面積を紐
の場合より多くできるので、安定性が良くなる。
貨物運搬台車を示す。この台車は、第１の実施の形態の
構成において、台２上の載置された貨物１の表面を覆う
シートカバー２０を付加したものである。このシートカ
バー２０は、伸縮性を有する材料からなるシート２１
と、シート２１の前後４箇所に設けられたフック２２と
から構成されている。貨物１をシート２１で覆い、フッ
ク２２を台２の前方と手押しハンドル３に引っ掛けるこ
とにより、段差６を乗り越える場合等に貨物１の荷崩れ
を防げる。また、フック２２の操作により容易にシート
２１の着脱を行うことができ、貨物１との接触面積を紐
の場合より多くできるので、安定性が良くなる。
【００１７】なお、本発明は、上記実施の形態に限定さ
れず、種々な形態が可能である。例えば、取手部１３ａ
の高さ位置を作業者の身長に応じて調整できるようにし
てもよい。これにより、より作業性が向上する。また、
手押しハンドル３は、長さの異なるものを用意し、作業
者の身長に合わせて取り替えできるようにしてもよい。
これにより、高さ調整機構を省略できる。
れず、種々な形態が可能である。例えば、取手部１３ａ
の高さ位置を作業者の身長に応じて調整できるようにし
てもよい。これにより、より作業性が向上する。また、
手押しハンドル３は、長さの異なるものを用意し、作業
者の身長に合わせて取り替えできるようにしてもよい。
これにより、高さ調整機構を省略できる。
【００１８】
【発明の効果】以上説明した通り、本発明の貨物運搬台
車によれば、足掛け領域に足を掛け、手押しハンドルを
手前に引いてテコの原理により台の前方を持ち上げるこ
とができるので、段差のある路面や不整地を特別な補助
具を用いることなく、容易に運搬することができる。ま
た、本発明の荷崩れ防止シートによれば、台上に載置さ
れた貨物をシート部材によって台に固定できるので、段
差のある路面や不整地を荷崩れを起こすことなく容易に
運搬することができる。
車によれば、足掛け領域に足を掛け、手押しハンドルを
手前に引いてテコの原理により台の前方を持ち上げるこ
とができるので、段差のある路面や不整地を特別な補助
具を用いることなく、容易に運搬することができる。ま
た、本発明の荷崩れ防止シートによれば、台上に載置さ
れた貨物をシート部材によって台に固定できるので、段
差のある路面や不整地を荷崩れを起こすことなく容易に
運搬することができる。
【図１】(a) は本発明の第１の実施の形態に係る貨物運
搬台車の斜視図、(b) はその要部断面図、(c) はその側
面図である。
搬台車の斜視図、(b) はその要部断面図、(c) はその側
面図である。
【図２】(a) 〜(c) は本発明の第１の実施の形態に係る
貨物運搬台車の使用方法を説明するための側面図であ
る。
貨物運搬台車の使用方法を説明するための側面図であ
る。
【図３】本発明の第２の実施の形態に係る手押しハンド
ルの正面図である。
ルの正面図である。
【図４】本発明の第３の実施の形態に係る貨物運搬台車
の側面図である。
の側面図である。
【図５】(a) 〜(c) は従来の貨物運搬台車の側面図であ
る。
る。
１ 貨物 ２ 台 ２ａ 貨物載置領域 ２ｂ 足掛け領域 ３ 手押しハンドル ３ａ 握り部 ４ 車輪 ５ 路面 ６ 段差 １０ 仕切り板 １１ ハンドル支持部 １２ 固定部 １３ 収納部 １３ａ 取手部 ２０ シートカバー ２１ シート ２２ フック １２０ リング部材 １２０ａ 貫通孔 １２０ｂ 雌ねじ １２１ ボルト Ｈ 取手部の地上高さ
─────────────────────────────────────────────────────
【手続補正書】
【提出日】平成１１年３月２日
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】発明の名称
【補正方法】変更
【補正内容】
【発明の名称】 貨物運搬台車
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】特許請求の範囲
【補正方法】変更
【補正内容】
【特許請求の範囲】
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００５
【補正方法】変更
【補正内容】
【０００５】従って、本発明の目的は、段差のある路面
や不整地でも容易に運搬することができる貨物運搬台車
を提供することにある。
や不整地でも容易に運搬することができる貨物運搬台車
を提供することにある。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００６
【補正方法】変更
【補正内容】
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明は、上記目的を達
成するため、台の後方に設けたハンドルの操作により前
記台を移動させて貨物を運搬する貨物運搬台車におい
て、前記台の主要部に形成され、前記貨物が載置される
貨物載置領域と、前記台の後方に形成され、使用者が足
を掛けることにより前記台の前方を上昇させる足掛け領
域と、前記台上に設けられ、前記貨物載置領域から前記
足掛け領域を仕切る仕切り板を備えたことを特徴とする
貨物運搬台車を提供する。
成するため、台の後方に設けたハンドルの操作により前
記台を移動させて貨物を運搬する貨物運搬台車におい
て、前記台の主要部に形成され、前記貨物が載置される
貨物載置領域と、前記台の後方に形成され、使用者が足
を掛けることにより前記台の前方を上昇させる足掛け領
域と、前記台上に設けられ、前記貨物載置領域から前記
足掛け領域を仕切る仕切り板を備えたことを特徴とする
貨物運搬台車を提供する。
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１８
【補正方法】変更
【補正内容】
【００１８】
【発明の効果】以上説明した通り、本発明の貨物運搬台
車によれば、足掛け領域に足を掛け、手押しハンドルを
手前に引いてテコの原理により合の前方を持ち上げるこ
とができるので、段差のある路面や不整地を特別な補助
具を用いることなく、容易に運搬することができる。
車によれば、足掛け領域に足を掛け、手押しハンドルを
手前に引いてテコの原理により合の前方を持ち上げるこ
とができるので、段差のある路面や不整地を特別な補助
具を用いることなく、容易に運搬することができる。
Claims (8)
- 【請求項１】台の後方に設けたハンドルの操作により前
記台を移動させて貨物を運搬する貨物運搬台車におい
て、 前記台の主要部に形成され、前記貨物が載置される貨物
載置領域と、 前記台の後方に形成され、使用者が足を掛けることによ
り前記台の前方を上昇させる足掛け領域と、 前記台上に設けられ、前記貨物載置領域から前記足掛け
領域を仕切る仕切り板を備えたことを特徴とする貨物運
搬台車。 - 【請求項２】前記ハンドルは、前記台を前方へ移動させ
る手押しハンドルである構成の請求項１記載の貨物運搬
台車。 - 【請求項３】前記手押しハンドルは、高さ位置が調整可
能な構成の請求項２記載の貨物運搬台車。 - 【請求項４】前記手押しハンドルは、所定の間隔を有し
て配置された一対の握り部を備え、前記握り部は、水平
方向に対し所定の角度傾斜させた構成の請求項２記載の
貨物運搬台車。 - 【請求項５】前記仕切り板は、前記足掛け領域側に前記
台を上方へ持ち上げる取手部を有する構成の請求項１記
載の貨物運搬台車。 - 【請求項６】前記取手部は、高さ位置が調整可能な構成
の請求項５記載の貨物運搬台車。 - 【請求項７】前記取手部は、地上高さ３００〜６００ｍ
ｍに設定されている構成の請求項５記載の貨物運搬台
車。 - 【請求項８】台の後方に設けたハンドルの操作により前
記台を前方あるいは前記後方に移動させて貨物を運搬す
る貨物運搬台車に適用され、前記台上に載置された前記
貨物の荷崩れを防止する荷崩れ防止シートにおいて、 伸縮性を有する材料からなり、前記台上に載置された前
記貨物の表面を覆うシート部材と、 前記シート部材の端部に固定され、前記台の前記前方の
部分に係止するフックと、 前記シート部材の端部に固定され、前記ハンドルに係止
するフックとを備えたことを特徴とする荷崩れ防止シー
ト。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8576998A JP2967075B2 (ja) | 1998-03-31 | 1998-03-31 | 貨物運搬台車 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8576998A JP2967075B2 (ja) | 1998-03-31 | 1998-03-31 | 貨物運搬台車 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11278279A true JPH11278279A (ja) | 1999-10-12 |
| JP2967075B2 JP2967075B2 (ja) | 1999-10-25 |
Family
ID=13868093
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8576998A Expired - Fee Related JP2967075B2 (ja) | 1998-03-31 | 1998-03-31 | 貨物運搬台車 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2967075B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008173256A (ja) * | 2007-01-18 | 2008-07-31 | Shimadzu Corp | 回診用ｘ線撮影装置 |
| JP2011212497A (ja) * | 2011-08-03 | 2011-10-27 | Shimadzu Corp | 回診用ｘ線撮影装置 |
-
1998
- 1998-03-31 JP JP8576998A patent/JP2967075B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008173256A (ja) * | 2007-01-18 | 2008-07-31 | Shimadzu Corp | 回診用ｘ線撮影装置 |
| JP2011212497A (ja) * | 2011-08-03 | 2011-10-27 | Shimadzu Corp | 回診用ｘ線撮影装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2967075B2 (ja) | 1999-10-25 |
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