JPH11263422A - 空気浮上式ベルトコンベア - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 トラフの曲げ加工が不要で、加工ばらつきに
よる局部摩耗を防止することのできる空気浮上式ベルト
コンベアを提供する。 【解決手段】 トラフ１２，１３に設けた空気孔１７よ
り上向きに空気を噴出させることにより、トラフ１２，
１３上を移動するベルト１に浮上力を与える空気浮上式
ベルトコンベアにおいて、前記トラフ１２，１３を弾性
を有する薄板で構成し、該薄板で構成したトラフ１２，
１３の幅方向両端を固定し、中央部を下方に湾曲状に撓
ませた。また、トラフ１２，１３の下側に、空気孔に連
通すると共に自身の周壁により囲まれてなるチューブ状
の空気ダクト１６を接合した。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、鉱石や石炭等のば
ら物を搬送するベルトコンベアであって、ベルトを空気
層によって浮上させた状態で走行させる空気浮上式ベル
トコンベアに関する。

【０００２】

【従来の技術】鉱石や石炭等のばら物を搬送するベルト
コンベアとして、近年、ばら物を載せるベルトを断面円
弧状のトラフによって支持し、該トラフ上に形成した空
気層によってベルトを浮上させながら走行させる空気浮
上式ベルトコンベアが提案されている。

【０００３】図４は空気浮上式ベルトコンベアの一例を
示す。この空気浮上式ベルトコンベアは、ベルト１を支
持するキャリヤ側及びリターン側の断面円弧状のトラフ
２、３の幅方向中央に長手方向に沿って多数の空気孔７
を列設すると共に、各トラフ２、３の下面に、各空気孔
７に連通する空気ダクト６を設け、空気ダクト６にブロ
ワ８から空気を送り込むことで、各トラフ２、３の空気
孔７より上向きに空気を噴出させ、それにより、ベルト
１とトラフ２、３の間に空気層を形成して、移動するベ
ルト１を浮上させるようにしたものである。なお、トラ
フ２、３はコンベアフレーム４に固定されている。ま
た、ブロワ８と空気ダクト６をつなぐ空気供給管の途中
には、空気孔７から噴出させる風量をコントロールする
流量コントロールバルブ９が介在されている。

【０００４】この空気浮上式ベルトコンベアは、上記の
構成により、ローラ式ベルトコンベアに比べて、ベルト
に作用する抵抗を大幅に低減することができ、駆動負担
を軽減できる。また、ローラを無くしたことで、騒音や
振動を少なくできる利点がある。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上記従来の
空気浮上式ベルトコンベアでは、プレスまたはベンディ
ングローラにて予め円弧状に曲げ加工したトラフ２、３
を、コンベアフレーム４に取り付けて構成していたの
で、トラフ２、３の曲げ加工に手間がかかる分だけコス
トアップになる上、曲げ加工精度のばらつきにより局部
摩耗が生じるという問題があった。

【０００６】本発明は、上記事情を考慮し、トラフの曲
げ加工が不要で、加工ばらつきによる局部摩耗を防止す
ることのできる空気浮上式ベルトコンベアを提供するこ
とを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】前記課題を解決するた
め、本発明の空気浮上式ベルトコンベアは、トラフに設
けた空気孔より上向きに空気を噴出させることにより、
トラフ上を移動するベルトに浮上力を与える空気浮上式
ベルトコンベアにおいて、前記トラフを弾性を有する薄
板で構成し、該薄板で構成したトラフの幅方向両端を固
定し、中央部を下方に湾曲状に撓ませたことを特徴とす
る。すなわち、薄板トラフの弾性を利用して湾曲させる
ようにしているので、工場でのトラフの曲げ加工が不要
となり、加工ばらつきを少なくすることができる。そし
て、このトラフの上に載置したベルトの重量を受けて、
トラフがベルトの湾曲面になじむように湾曲するので、
トラフに局部的な凹凸が生じることもない。

【０００８】この場合、前記トラフの下側に、前記空気
孔に連通すると共に該空気孔の部分を除き自身の周壁に
より囲まれてなるチューブ状の空気ダクトを接合し、該
空気ダクトを通して前記空気孔に空気を供給する構成と
すると、空気ダクトの内圧がトラフに作用しないように
なるので、薄板トラフの変形を防止でき、好適である。
さらに、前記トラフがコンベア長手方向に複数に分割さ
れると共に、分割されたトラフ毎に前記空気ダクトが設
けられ、且つこれら空気ダクト毎に空気供給管が接続さ
れている構成とすれば、据え付け現場での組立作業をよ
り容易にすることができる。

【０００９】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を図面に
基づいて説明する。図１は実施形態の空気浮上式ベルト
コンベア５０の要部構成を示す斜視図、図２は全体構成
を示す概略側面図である。

【００１０】図２に示すように、ループ状のベルト１
は、両端の駆動プーリ２２、従動プーリ２３に巻回され
て周回走行する。ベルト１の支持方式は、キャリヤ側及
びリターン側とも空気浮上式とされ、ベルト１を載置す
るキャリヤ側トラフ１２及びリターン側トラフ１３がコ
ンベアフレーム１４に固定されている。この場合、両ト
ラフ１２、１３は、図１に示すように、弾性を有する薄
板によって構成されており、薄板の幅方向両端をコンベ
アフレーム１４に固定し、中央部を自重で湾曲状に撓ま
せることにより、下方に向けて凸の曲面を有する断面略
円弧状に形成されている。これらトラフ１２、１３を構
成する薄板としては、ステンレス鋼板等の金属薄板が好
適であるが、搬送物等の重量に耐え得る強度があれば樹
脂薄板等も採用可能である。

【００１１】また、キャリヤ側及びリターン側の各トラ
フ１２、１３の幅方向中央部下面には、断面円形チュー
ブ状の空気ダクト１６がコンベア長手方向に沿って接合
されている。この空気ダクト１６は、自身の周壁により
囲まれた閉断面を有するもので、トラフ１２、１３の中
央部下面に溶接等により接合され、これらトラフ１２、
１３及び該トラフ１２、１３に接合している部分の空気
ダクト１６の壁を貫通する多数の空気孔１７、１８がコ
ンベア長手方向に間隔をおいて列設されている。したが
って、空気ダクト１６は、空気孔１７、１８の部分を除
き自身の周壁によって囲まれた中空状の閉断面を有する
ことになり、トラフ１２、１３の壁を周壁の一部とする
ものではない。

【００１２】コンベアフレーム１４は剛性部材により構
成され、左右一対の側部フレーム１４Ａと、これら側部
フレーム１４Ａ間を連結するとともにその間の空間を覆
う蓋１９を備えた上面フレーム１４Ｂと、支持架台（図
示略）に固定される下フレーム１４Ｃとから、全体とし
て箱状をなす構成とされている。そして、両側部フレー
ム１４Ａと上面フレーム１４Ｂとによりキャリヤ側トラ
フ１２の幅方向両端が挟持固定され、両側部フレーム１
４Ａと下フレーム１４Ｃとによりリターン側トラフ１３
の幅方向両端が挟持固定されている。この場合、トラフ
１２、１３を構成している薄板の幅寸法に対して、両側
部フレーム１４Ａの間隔が小さく設定され、その側部フ
レーム１４Ａにトラフ１２、１３の幅方向両端のみが固
定されることにより、トラフ１２、１３の中央部が自重
と空気ダクト１６等の重みで下方に円弧状に撓むことに
なるのである。

【００１３】また、図２に示すように、このコンベアの
コンベアフレーム１４（図１参照）、各トラフ１２、１
３、空気ダクト１６は、コンベアの長手方向に複数のブ
ロックに分割された上で、順次連結されている。各ブロ
ックの連結箇所をＪで示す。分割された空気ダクト１６
は、その長手方向両端が蓋等で塞がれており、分割され
た各トラフ１２、１３毎に少なくとも一個ずつ配置され
ている。そして、空気ダクト１６に浮上用の空気を供給
するブロワ８には、キャリア側配管３０、リターン側配
管３１がそれぞれ流量コントロールバルブ３２を介して
接続され、これら配管３０、３１に、各分割された空気
ダクト１６毎に空気供給管３３が接続され、ブロワ８か
らの空気を各空気ダクト１６に対し個別に送ることがで
きるようになっている。なお、流量コントロールバルブ
３２は、搬送物の重量が作用するキャリア側配管３０の
方にリターン側配管３１よりも大流量の空気を供給し得
るように設定される。なお、この図２中、符号３４は搬
入コンベアを示しており、空気浮上式コンベアへの投入
口は粉塵飛散防止のためのカバー３５が設けられてい
る。

【００１４】そして、上記のように構成された空気浮上
式ベルトコンベアにおいては、ベルト１を周回走行させ
ながら、各空気ダクト１６にブロワ８から空気を供給す
ると、各空気ダクト１６の空気孔１８から各トラフ１
２、１３の上面に噴出した空気が、該トラフ１２、１３
とその上を走行するベルト１との間を通ってトラフ１
２、１３の湾曲面に沿ってベルト１の幅方向両端に向け
て案内され、該幅方向両端から大気中に放出される。こ
れによってベルト１とこれを支持するトラフ１２、１３
との間にそれぞれ空気層が形成されることになり、ベル
ト１はトラフ１２、１３に対して非接触状態となって騒
音や振動を生じることなく円滑に走行することになる。

【００１５】上記構成のベルトコンベアでは、トラフ１
２、１３に弾性を有した薄板を用いているので、該薄板
の弾性を利用することで、自重で簡単にトラフとして機
能上必要な湾曲断面形状を作ることができる。従って、
工場でのトラフの曲げ加工が不要となり、加工費を削減
できると共に、加工ばらつきも少なくすることができ
る。そして、このトラフ１２、１３の上にベルト１が載
置され、その重量を受けたトラフ１２、１３がベルト１
になじむように湾曲するので、トラフ１２、１３に局部
的な凹凸が生じることがなく、ベルト１の局部摩耗を防
止することができる。また、薄板トラフ１２、１３を用
いたことで重量軽減も図ることができる。さらに、各ト
ラフ１２、１３に接合した空気ダクト１６は、空気孔１
７、１８の部分を除き自身の周壁によって囲まれたチュ
ーブ状に形成されているので、内圧がかかっても薄板製
のトラフ１２、１３がそれにより変形することもなく、
ベルト１の安定走行が可能となる。

【００１６】図３はトラフの下に接合する空気ダクトの
形状例、または、空気供給方式の他の例を示している。
この図３の（ａ）は上記実施形態で示した円形断面の空
気ダクト１６の場合を示し、（ｂ）は角形チューブ状の
空気ダクト２６の場合を示している。これら空気ダクト
１６、２６はいずれも、空気孔１７の部分を除き自身の
周壁によって囲まれた形状であって、薄板トラフ１２、
１３を空気ダクト１２、２６の周壁の一部としていない
ので、薄板トラフ１２、１３の底部に空気圧による変形
を与えない構造となり好適である。また、同図（ｃ）は
（ａ）や（ｂ）に示すような空気ダクト１６、２６を用
いずに、直接トラフ１２、１３の空気孔１７に、該空気
孔１７と同じ内径の可撓性のチューブ３６を接続した場
合を示しているが、この場合も、薄板トラフ１２、１３
の底部に空気圧による変形を与えない構造であるから好
適である。

【００１７】一方、図３の（ｄ）は空気ダクト４０の周
壁の一部をトラフ１２、１３の底部４１で構成した例を
示している。この場合は、（ｅ）に示すように、空気ダ
クト４０に空気圧が作用した際に、その壁の一部を構成
しているトラフ１２、１３の底部４１に空気圧が作用し
て、トラフ１２、１３がベルトの走行面に向けて突出す
るように変形し、ベルトとの局部的な摩擦が生じる可能
性があるので好ましくない。

【００１８】

【発明の効果】以上説明したように、本発明の空気浮上
式コンベアによれば、トラフに弾性を有する薄板を用い
て、その弾性を利用して湾曲させるようにしているの
で、工場でのトラフの曲げ加工が不要となり、大幅なコ
ストダウンを図ることができる。また、加工ばらつきも
少なく、トラフがベルトになじむように湾曲するので、
局部摩耗も防止できる。

【００１９】また、空気ダクトを独立して閉断面をなす
チューブ状に構成することにより、ダクト内の内圧がト
ラフに及ばないようにすることができ、薄板製のトラフ
の変形を防止することができる。さらに、トラフや空気
ダクトをコンベア長手方向に分割した構成とすることに
より、据え付け現場での組立作業が容易になる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明の実施形態の空気浮上式ベルトコンベ
アの要部構成を示す斜視図である。

【図２】 実施形態の空気浮上式ベルトコンベアの全体
構成を示す概略側面図である。

【図３】 （ａ）、（ｂ）は同ベルトコンベアにおける
空気ダクトの好適な形状例を示し、（ｃ）はチューブを
用いて空気を供給する場合の例を示す。また、（ｄ）は
不適当な空気ダクトの形状例を示し、（ｅ）は（ｄ）の
空気ダクトを用いた場合の不都合な状況を示す。

【図４】 従来の空気浮上式ベルトコンベアの例を示す
断面斜視図である。

【符号の説明】

１ ベルト ８ ブロワ １２ キャリア側トラフ １３ リターン側トラフ １４ コンベアフレーム １６，２６ 空気ダクト １７，１８ 空気孔

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 トラフに設けた空気孔より上向きに空気
   を噴出させることにより、トラフ上を移動するベルトに
   浮上力を与える空気浮上式ベルトコンベアにおいて、 前記トラフを弾性を有する薄板で構成し、該薄板で構成
   したトラフの幅方向両端を固定し、中央部を下方に湾曲
   状に撓ませたことを特徴とする空気浮上式ベルトコンベ
   ア。
2. 【請求項２】 前記トラフの下側に、前記空気孔に連通
   すると共に該空気孔の部分を除き自身の周壁により囲ま
   れてなるチューブ状の空気ダクトを接合し、該空気ダク
   トを通して前記空気孔に空気を供給することを特徴とす
   る請求項１記載の空気浮上式ベルトコンベア。
3. 【請求項３】 前記トラフがコンベア長手方向に複数に
   分割されると共に、分割されたトラフ毎に前記空気ダク
   トが設けられ、且つこれら空気ダクト毎に空気供給管が
   接続されていることを特徴とする請求項１または２記載
   の空気浮上式ベルトコンベア。