JPH11255299A - 自動給油装置 - Google Patents
自動給油装置Info
- Publication number
- JPH11255299A JPH11255299A JP13450298A JP13450298A JPH11255299A JP H11255299 A JPH11255299 A JP H11255299A JP 13450298 A JP13450298 A JP 13450298A JP 13450298 A JP13450298 A JP 13450298A JP H11255299 A JPH11255299 A JP H11255299A
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- oil sensor
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 所定給油量の給油が確実に且つ簡便にできる
自動給油装置を提供する。 【解決手段】 レベルゲージの給油上限位置に予めオイ
ルセンサー８を合わせ、該オイルセンサー８の検出信号
の入力により制御装置１０が給油管路５に設けた開閉弁
９を閉じて給油を自動停止する。
自動給油装置を提供する。 【解決手段】 レベルゲージの給油上限位置に予めオイ
ルセンサー８を合わせ、該オイルセンサー８の検出信号
の入力により制御装置１０が給油管路５に設けた開閉弁
９を閉じて給油を自動停止する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は自動車のエンジンオ
イルなどの交換において給油が簡便に行える自動給油装
置に関する。
イルなどの交換において給油が簡便に行える自動給油装
置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来一般に行われている自動車のエンジ
ンオイルの給油方法として、エンジンに備えられている
レベルゲージを該エンジンの連通管に差し込んだ後に抜
き出し、該レベルゲージに表示されている上下限位置の
目盛に対して付着したオイルの位置を確認しながらエン
ジンの給油口よりオイルを供給していた。
ンオイルの給油方法として、エンジンに備えられている
レベルゲージを該エンジンの連通管に差し込んだ後に抜
き出し、該レベルゲージに表示されている上下限位置の
目盛に対して付着したオイルの位置を確認しながらエン
ジンの給油口よりオイルを供給していた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】この従来の方法によれ
ば、レベルゲージを連通管に差し込んだ後に抜き出して
該レベルゲージに付着したオイルの位置が該レベルゲー
ジに表示の上下限位置内に達したかどうかを確認しなが
らのオイルの供給であるので、給油に手間がかかる問題
点があった。
ば、レベルゲージを連通管に差し込んだ後に抜き出して
該レベルゲージに付着したオイルの位置が該レベルゲー
ジに表示の上下限位置内に達したかどうかを確認しなが
らのオイルの供給であるので、給油に手間がかかる問題
点があった。
【０００４】本発明はこれらの問題点を解消し、簡単で
確実に給油できる自動給油装置を提供することを目的と
する。
確実に給油できる自動給油装置を提供することを目的と
する。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は上記の目的を達
成すべく、先端部にオイルの検出部を有し該検出部を調
節具により位置調節可能な筒状のオイルセンサーと、給
油源と給油口とを連通する給油管路に介在した給油量調
節手段と、該オイルセンサーの検出信号の入力により該
給油量調節手段を制御する制御装置とを具備することを
特徴とする。
成すべく、先端部にオイルの検出部を有し該検出部を調
節具により位置調節可能な筒状のオイルセンサーと、給
油源と給油口とを連通する給油管路に介在した給油量調
節手段と、該オイルセンサーの検出信号の入力により該
給油量調節手段を制御する制御装置とを具備することを
特徴とする。
【０００６】
【発明の実施の形態】本発明の第１の実施の形態を図面
により説明する。
により説明する。
【０００７】図１において、１は本発明の自動給油装
置、２は給油源であるオイルタンク、３はオイルポン
プ、４は給油口である給油ガンを示し、該オイルタンク
２と給油ガン４との間を給油管路５により接続すると共
に該給油管路５に該オイルポンプ３の上下流側におい
て、リリーフ弁６を介在した循環管路７が接続されてい
る。
置、２は給油源であるオイルタンク、３はオイルポン
プ、４は給油口である給油ガンを示し、該オイルタンク
２と給油ガン４との間を給油管路５により接続すると共
に該給油管路５に該オイルポンプ３の上下流側におい
て、リリーフ弁６を介在した循環管路７が接続されてい
る。
【０００８】更に、給油量を検出するためのオイルセン
サー８と、前記給油ガン４とオイルポンプ３との間の給
油管路５に介在し該給油管路５を開閉する電磁弁よりな
る開閉弁９即ち給油量調節手段と、該オイルセンサー８
の検出信号で該開閉弁９を開閉するための制御装置１０
とを点線で示す制御系の回線１１により接続し、又、該
オイルセンサー８にはオイルの検出部８ａの位置を調節
するための調節具１２が設けられ、以上により自動給油
装置１は構成されている。
サー８と、前記給油ガン４とオイルポンプ３との間の給
油管路５に介在し該給油管路５を開閉する電磁弁よりな
る開閉弁９即ち給油量調節手段と、該オイルセンサー８
の検出信号で該開閉弁９を開閉するための制御装置１０
とを点線で示す制御系の回線１１により接続し、又、該
オイルセンサー８にはオイルの検出部８ａの位置を調節
するための調節具１２が設けられ、以上により自動給油
装置１は構成されている。
【０００９】次に図２は自動車のエンジン部Ａの断面説
明図を示し、エンジンの停止時には下方の油受けに潤滑
のためのエンジンオイルが溜っている。
明図を示し、エンジンの停止時には下方の油受けに潤滑
のためのエンジンオイルが溜っている。
【００１０】Ｂは取手と鍔状のストッパーが付いた棒状
のレベルゲージを示し、通常はこのレベルゲージＢをエ
ンジンＡの連通管Ｃに挿入してエンジンオイルの分量や
汚れ具合を調べている。
のレベルゲージを示し、通常はこのレベルゲージＢをエ
ンジンＡの連通管Ｃに挿入してエンジンオイルの分量や
汚れ具合を調べている。
【００１１】このレベルゲージＢの棒部の下方にはその
エンジンの適量の分量の上限位置を示すＨと下限位置を
示すＬのマークが表示されていて、このＨとＬとの間は
通常は網目状に形成されていて付着した油によりその分
量や汚れの状態を知ることができる。
エンジンの適量の分量の上限位置を示すＨと下限位置を
示すＬのマークが表示されていて、このＨとＬとの間は
通常は網目状に形成されていて付着した油によりその分
量や汚れの状態を知ることができる。
【００１２】尚、Ｄはエンジンオイルの注入口、Ｅは排
出口を示す。
出口を示す。
【００１３】図３は前記レベルゲージＢと本発明の調整
具１２を取付けたオイルセンサー８を示す。
具１２を取付けたオイルセンサー８を示す。
【００１４】即ち、前記レベルゲージＢは上記の如く、
上から取手、鍔状のストッパー、棒部に形成され、該棒
部の下方に油の分量の上下限を示すＨ、Ｌのマークが表
示され、エンジンの種類によりこのＨ、Ｌの位置は異な
っている。
上から取手、鍔状のストッパー、棒部に形成され、該棒
部の下方に油の分量の上下限を示すＨ、Ｌのマークが表
示され、エンジンの種類によりこのＨ、Ｌの位置は異な
っている。
【００１５】又、前記オイルセンサー８は１本の棒状体
に形成され、最下端に油面を検出するための検出部８ａ
が設けられ、上端部より前記制御装置１０への回線１１
が接続されている。
に形成され、最下端に油面を検出するための検出部８ａ
が設けられ、上端部より前記制御装置１０への回線１１
が接続されている。
【００１６】前記調節具１２は中心に孔１２ａが形成さ
れている略リング状のストッパー１２ｂと係止部１２ｃ
よりなり、前記筒状のオイルセンサー８を孔１２ａに挿
入し係止部１２ｃのネジなどにより該オイルセンサー８
に係止し、前記レベルゲージＢの鍔状のストッパーと同
様にストッパーの機能と検出部８ａの位置調整の機能を
有する。
れている略リング状のストッパー１２ｂと係止部１２ｃ
よりなり、前記筒状のオイルセンサー８を孔１２ａに挿
入し係止部１２ｃのネジなどにより該オイルセンサー８
に係止し、前記レベルゲージＢの鍔状のストッパーと同
様にストッパーの機能と検出部８ａの位置調整の機能を
有する。
【００１７】次に本発明の自動給油装置の使用方法につ
いて図３及び図４により説明する。
いて図３及び図４により説明する。
【００１８】先ず、図４においてオイル交換をするため
の自動車のエンジン部Ａの油受けの下部の排出口Ｅの蓋
を開けて使用済みの古いオイルを排出し、この油受けを
空にして排出口Ｅに蓋をする。
の自動車のエンジン部Ａの油受けの下部の排出口Ｅの蓋
を開けて使用済みの古いオイルを排出し、この油受けを
空にして排出口Ｅに蓋をする。
【００１９】次に、図３において、そのエンジンＡに備
えつけられているレベルゲージＢの鍔状のストッパーと
オイルセンサー８に係止されている調節具１２のストッ
パー１２ｂの下面を揃え、該レベルゲージＢの棒部下方
の給油の上限位置Ｈの長さＫに該オイルセンサー８の先
端の検出部８ａを合わせて調節具１２の係止部１２ｃの
ネジを締めて固定する。
えつけられているレベルゲージＢの鍔状のストッパーと
オイルセンサー８に係止されている調節具１２のストッ
パー１２ｂの下面を揃え、該レベルゲージＢの棒部下方
の給油の上限位置Ｈの長さＫに該オイルセンサー８の先
端の検出部８ａを合わせて調節具１２の係止部１２ｃの
ネジを締めて固定する。
【００２０】このエンジンＡの古いオイルの排出作業
と、オイルセンサー８の上限長さＫの調節作業で準備作
業が終了し、次の自動給油作業に入る。
と、オイルセンサー８の上限長さＫの調節作業で準備作
業が終了し、次の自動給油作業に入る。
【００２１】先ず、図４においてエンジンＡの連通管Ｃ
にレベルゲージＢの代りに給油の上限Ｈの長さＫに合わ
せておいたオイルセンサー８を挿入する。
にレベルゲージＢの代りに給油の上限Ｈの長さＫに合わ
せておいたオイルセンサー８を挿入する。
【００２２】次に、エンジンＡの注入口Ｄの蓋を開けて
給油ガン４を挿入し、引金４ａを引くと、オイルポンプ
３の駆動モータが作動してオイルタンク２から給油管路
５を通り、新しいエンジンオイルがエンジンＡの下方の
油受けに徐々に溜ってゆき、油面が上がりオイルセンサ
ー８の先端の検出部８ａの位置に達すると該オイルセン
サー８は直ちに検出信号を発して制御装置１０に入力
し、該制御装置１０は直ちに注油ガン４の直前の給油管
路５に設けられている電磁弁である開閉弁９を閉止し、
給油ガン４への供給が自動的に停止され、その後に注入
口Ｄに蓋をして給油作業が終了する。尚、開閉弁９が閉
止するとオイルポンプ３も停止するが、余剰のオイルは
リリーフ弁６により循環管路７を循環する。
給油ガン４を挿入し、引金４ａを引くと、オイルポンプ
３の駆動モータが作動してオイルタンク２から給油管路
５を通り、新しいエンジンオイルがエンジンＡの下方の
油受けに徐々に溜ってゆき、油面が上がりオイルセンサ
ー８の先端の検出部８ａの位置に達すると該オイルセン
サー８は直ちに検出信号を発して制御装置１０に入力
し、該制御装置１０は直ちに注油ガン４の直前の給油管
路５に設けられている電磁弁である開閉弁９を閉止し、
給油ガン４への供給が自動的に停止され、その後に注入
口Ｄに蓋をして給油作業が終了する。尚、開閉弁９が閉
止するとオイルポンプ３も停止するが、余剰のオイルは
リリーフ弁６により循環管路７を循環する。
【００２３】又、前記制御装置１０に表示手段を接続
し、前述の如くエンジンオイルの油面が上がり前記オイ
ルセンサー８の先端の検出部８ａの位置に達すると、該
オイルセンサー８からの検出信号により前記制御装置１
０を介して前記表示手段においてエンジンオイルが所定
量に達したことを文字や図形等で表示したり或いは音に
より告知するようにしてもよい。
し、前述の如くエンジンオイルの油面が上がり前記オイ
ルセンサー８の先端の検出部８ａの位置に達すると、該
オイルセンサー８からの検出信号により前記制御装置１
０を介して前記表示手段においてエンジンオイルが所定
量に達したことを文字や図形等で表示したり或いは音に
より告知するようにしてもよい。
【００２４】図５は本発明の第２の実施の形態を示し、
この実施の形態においては、オイルセンサー８の下方部
に、レベルゲージＢの棒部下方の給油の上限位置Ｋに相
当する位置の検出部８ａとその少許下方位置の補助検出
部８ｂを有し、これら検出部８ａ、８ｂの位置は前述の
実施の態様と同様に調整可能に形成されている。更に前
記開閉弁９は第１制御信号を入力して中間閉止状態に、
又第２制御信号を入力して完全閉止状態になるように形
成されている。
この実施の形態においては、オイルセンサー８の下方部
に、レベルゲージＢの棒部下方の給油の上限位置Ｋに相
当する位置の検出部８ａとその少許下方位置の補助検出
部８ｂを有し、これら検出部８ａ、８ｂの位置は前述の
実施の態様と同様に調整可能に形成されている。更に前
記開閉弁９は第１制御信号を入力して中間閉止状態に、
又第２制御信号を入力して完全閉止状態になるように形
成されている。
【００２５】かくて、前述の実施の態様と同様にエンジ
ンＡの連通管ＣにレベルゲージＢの代りに前記オイルセ
ンサー８を挿入して自動給油作業に入り、新しいエンジ
ンオイルがエンジンＡの下方の油受けに徐々に溜って液
面が上がり、オイルセンサー８の補助検出部８ｂに達す
ると該オイルセンサー８からの第１検出信号を入力した
制御装置１０からの第１制御信号により開閉弁９が中間
の閉止状態となって給油を少量に制限し、その後前記液
面が更に上がり、オイルセンサー８の検出部８ａに達す
ると該オイルセンサー８からの第２検出信号を入力した
制御装置１０からの第２制御信号により開閉弁９が完全
に閉止状態になり給油を停止する。従って行き過ぎの給
油とならず正確な給油となる。
ンＡの連通管ＣにレベルゲージＢの代りに前記オイルセ
ンサー８を挿入して自動給油作業に入り、新しいエンジ
ンオイルがエンジンＡの下方の油受けに徐々に溜って液
面が上がり、オイルセンサー８の補助検出部８ｂに達す
ると該オイルセンサー８からの第１検出信号を入力した
制御装置１０からの第１制御信号により開閉弁９が中間
の閉止状態となって給油を少量に制限し、その後前記液
面が更に上がり、オイルセンサー８の検出部８ａに達す
ると該オイルセンサー８からの第２検出信号を入力した
制御装置１０からの第２制御信号により開閉弁９が完全
に閉止状態になり給油を停止する。従って行き過ぎの給
油とならず正確な給油となる。
【００２６】図６は本発明の第３の実施の形態を示し、
この実施の形態では給油量調節手段として制御ポンプ１
３を使用し、オイルセンサー８からの前記第１検出信号
により制御ポンプ１３のオイル供給量を所定量まで減少
し、次に該オイルセンサー８からの前記第２検出信号に
より該制御ポンプ１３のオイル供給を完全に停止し、給
油が行き過ぎにならず正確に行える。
この実施の形態では給油量調節手段として制御ポンプ１
３を使用し、オイルセンサー８からの前記第１検出信号
により制御ポンプ１３のオイル供給量を所定量まで減少
し、次に該オイルセンサー８からの前記第２検出信号に
より該制御ポンプ１３のオイル供給を完全に停止し、給
油が行き過ぎにならず正確に行える。
【００２７】この実施の形態では開閉弁が不必要となり
構成が簡単になる。
構成が簡単になる。
【００２８】図６は本発明の第４の実施の形態を示し、
この実施の形態では、給油量調節手段として給油管路５
にバイパス管路５ａを介岐し、該給油管路１４に主開閉
弁１４を、該バイパス管路５ａに補助開閉弁１４ａを介
在し、オイルセンサー８からの前記第１検出信号により
主開閉弁１４を閉じてバイパス管路５ａのみからの少量
のオイルの供給にし、次にオイルセンサー８からの前記
第２検出信号により補助開閉弁１４ａも閉じて完全にオ
イルの供給を停止し、給油の行き過ぎを防止して正確な
給油を行えるようにした。
この実施の形態では、給油量調節手段として給油管路５
にバイパス管路５ａを介岐し、該給油管路１４に主開閉
弁１４を、該バイパス管路５ａに補助開閉弁１４ａを介
在し、オイルセンサー８からの前記第１検出信号により
主開閉弁１４を閉じてバイパス管路５ａのみからの少量
のオイルの供給にし、次にオイルセンサー８からの前記
第２検出信号により補助開閉弁１４ａも閉じて完全にオ
イルの供給を停止し、給油の行き過ぎを防止して正確な
給油を行えるようにした。
【００２９】この実施例では、オンオフ式の開閉弁を２
個用意すればよいので、給油量の制御可能で高価な制御
ポンプや制御弁が不必要となる。
個用意すればよいので、給油量の制御可能で高価な制御
ポンプや制御弁が不必要となる。
【００３０】尚、第１検出信号により予告表示する予告
表示手段を制御装置１０に接続し、オイルが所定量に達
する以前のオイルが予備所定量に達したときにもこれを
知るようにしてもよい。
表示手段を制御装置１０に接続し、オイルが所定量に達
する以前のオイルが予備所定量に達したときにもこれを
知るようにしてもよい。
【００３１】
【発明の効果】このように本発明によると、所定給油量
データの有無に関係なく予め常備のレベルゲージの給油
上限位置にレベルセンサーを合わせることにより、最適
な給油量の給油が確実に且つ簡便にできる効果を有す
る。
データの有無に関係なく予め常備のレベルゲージの給油
上限位置にレベルセンサーを合わせることにより、最適
な給油量の給油が確実に且つ簡便にできる効果を有す
る。
【図１】本発明の第１の実施の形態の自動給油装置の系
統図である。
統図である。
【図２】エンジン部の概略断面図である。
【図３】レベルゲージとセンサーゲージの比較説明図で
ある。
ある。
【図４】自動給油装置の作動を示す系統図である。
【図５】本発明の第２の実施の形態のレベルゲージとセ
ンサーゲージの比較説明図である。
ンサーゲージの比較説明図である。
【図６】本発明の第３の実施の形態の要部の系統図であ
る。
る。
【図７】本発明の第４の実施の形態の要部の系統図であ
る。
る。
１ 自動給油装置 ２ 給油源 ３ オイルポンプ ４ 給油口 ５ 給油管路 5a バイパス管路 ８ オイルセンサー ９ 開閉弁 10 制御装置 12 調節具 13 制御ポンプ 14 主開閉弁 14a 補助開閉弁 Ａ エンジン部 Ｂ レベルゲージ
Claims (9)
- 【請求項１】 先端部にオイルの検出部を有し該検出部
を調節具により位置調節可能な筒状のオイルセンサー
と、給油源と給油口とを連通する給油管路に介在した給
油量調節手段と、該オイルセンサーの検出信号の入力に
より該給油量調節手段を制御する制御装置とを具備する
ことを特徴とする自動給油装置。 - 【請求項２】 前記オイルセンサーの検出部は自動車に
付属のエンジンオイルのレベルゲージに表示されている
給油上限位置に合わせて前記調節具によりセットされて
いることを特徴とする請求項１に記載の自動給油装置。 - 【請求項３】 前記オイルセンサーによりオイルの所定
量を検出したとき該オイルセンサーの検出信号によりオ
イルの所定量を知らせる表示手段を具備することを特徴
とする請求項１又は請求項２に記載の自動給油装置。 - 【請求項４】 前記給油量調節手段は、前記オイルセン
サーがオイルの所定量を検出したときに閉じる開閉弁か
らなることを特徴とする請求項１乃至請求項３のいずれ
か１に記載の自動給油装置。 - 【請求項５】 前記オイルセンサーは、オイルの所定量
及び該所定量の少し手前の予備所定量も検出可能に形成
したことを特徴とする請求項１に記載の自動給油装置。 - 【請求項６】 前記開閉弁は、前記オイルセンサーによ
りオイルの所定量の少し手前の予備所定量を検出したと
き中間閉止状態となり且つ該オイルセンサーによりオイ
ルの所定量を検出したとき完全閉止状態となるように構
成されていることを特徴とする請求項４及び請求項５に
記載の自動給油装置。 - 【請求項７】 前記オイルセンサーによりオイルの所定
量の少し手前の予備所定量を検出したとき該オイルセン
サーの検出信号によりオイルの予備所定量を知らせる予
告表示手段を具備することを特徴とする請求項５に記載
の自動給油装置。 - 【請求項８】 前記給油調節手段は、前記オイルセンサ
ーによりオイルの所定量の少し手前の予備所定量を検出
したときに中間の送出量に減量送出し、且つ該オイルセ
ンサーによりオイルの所定量を検出したとき送出を停止
する制御ポンプからなることを特徴とする請求項４及び
請求項５に記載の自動給油装置。 - 【請求項９】 前記給油調節手段は、前記オイルセンサ
ーによりオイルの所定量の少し手前の予備所定量を検出
したときに閉止する主開閉弁と、該主開閉弁の流出入口
から分岐したバイパス管路に介在し前記オイルセンサー
によりオイルの所定量を検出したときに閉止する補助開
閉弁とからなることを特徴とする請求項４及び請求項５
に記載の自動給油装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13450298A JPH11255299A (ja) | 1998-01-09 | 1998-04-28 | 自動給油装置 |
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1353598 | 1998-01-09 | ||
| JP10-13535 | 1998-01-09 | ||
| JP13450298A JPH11255299A (ja) | 1998-01-09 | 1998-04-28 | 自動給油装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11255299A true JPH11255299A (ja) | 1999-09-21 |
Family
ID=26349354
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13450298A Pending JPH11255299A (ja) | 1998-01-09 | 1998-04-28 | 自動給油装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH11255299A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108474683A (zh) * | 2015-09-15 | 2018-08-31 | 考特克斯·特克斯罗恩有限公司及两合公司 | 用于机动车辆的工作液体容器 |
| KR102193431B1 (ko) * | 2019-09-02 | 2020-12-22 | (주)리즈코포레이션 | 이동식 항공유 급유카트 |
-
1998
- 1998-04-28 JP JP13450298A patent/JPH11255299A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108474683A (zh) * | 2015-09-15 | 2018-08-31 | 考特克斯·特克斯罗恩有限公司及两合公司 | 用于机动车辆的工作液体容器 |
| US10994604B2 (en) | 2015-09-15 | 2021-05-04 | Kautex Textron Gmbh & Co. Kg | Operating fluid container for a motor vehicle |
| KR102193431B1 (ko) * | 2019-09-02 | 2020-12-22 | (주)리즈코포레이션 | 이동식 항공유 급유카트 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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