JPH11250970A - コネクタ構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 コネクタハウジングへの接続端子挿着が不完
全であるときは、フロントホルダのコネクタハウジング
内への完全嵌合を阻止すると共に係止ランスによる接続
端子への外圧力を発生させないようにして、接続端子の
挿着状況の検出を確実ならしめると共に、接続端子及び
係止ランス等の変形、損傷を未然に防止して組立て、経
済性及び作業性を高めること。 【解決手段】 フロントホルダ２１のコネクタハウジン
グ１１内に対向する挿入端面に、コネクタハウジング１
１に挿入した接続端子１３が半挿状態であるときの係止
ランス１４の先端が係合される凹部２３を設け、さらに
上記係止ランス１４のランス先端部１７及び凹部２３内
に、その凹部２３とランス先端部１７との嵌入が進行す
るにつれて、係止ランス１４を接続端子１３と離間する
方向へ案内する第１及び第２の当接案内面１８、２４を
形成した。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、例えば自動車に配
索されるワイヤーハーネスを電気的に接続するに用いら
れるコネクタであって、特にコネクタのハウジング内に
接続端子を挿入した後に、その接続端子が、ハウジング
内での正規の位置に挿入されているか否かを、フロント
ホルダの嵌入状況で検知することができるコネクタ構造
に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来のこの種のコネクタ、つまりフロン
トホルダの嵌入状況で、コネクタ内に挿入した接続端子
が半挿状態であるか完挿状態であるかを検知することが
できるように構成されているコネクタの従来例として図
４、図５で示す構造のものがある。即ち１は端子収納室
２を有するコネクタハウジングであって、その端子収納
室２内には、係止ランス３が端子収納室２内に向って弾
性付勢されており、さらにその係止ランス３の背面に
は、係止ランス３の撓み空間４を隔てて、内壁５が形成
されている。

【０００３】６は上記端子収納室２内に挿着される接続
端子であって、この接続端子６には、電線７が接続され
ており、さらにこの電線７には、電線７とコネクタハウ
ジング１との間の防水性を高めるための防水パッキン８
が取付けられている。９は上記コネクタハウジング１の
相手コネクタハウジング嵌合方向から、そのコネクタハ
ウジング１の内部に向けて嵌合させることができ、その
嵌合状況で上記接続端子６の端子収納室２内における半
挿状態又は完挿状態を検知するフロントホルダであっ
て、このフロントホルダ９には、上記の撓み空間４内に
挿入される検知突起１０が、フロントホルダの挿入方向
に突設されている。

【０００４】そして上記構成のコネクタハウジング１内
に接続端子６を組付け（挿着）るには、そのコネクタハ
ウジング１に設けられている端子収納室２内に接続端子
６を挿入し、その挿入が完全となったときに係止ランス
３に設けられている係止部３Ａと、接続端子６に形成さ
れている係止段部６Ａとが係止して接続端子６の抜け止
めがなされる構造となっている。そして上記端子収納室
２内への接続端子６の挿入が完挿状態であるときは、撓
み空間４が図４で示すように開かれているために、その
接続端子６の挿入状況を検知（確認）するフロントホル
ダ９を、コネクタハウジング１内に嵌入したとき、その
フロントホルダ９に設けられている検知突起１０が上記
撓み空間４内に押し込められ、そのフロントホルダ９が
コネクタハウジング１内に完全嵌合されるために、この
フロントホルダ９のコネクタハウジング内への完全嵌合
状態で、接続端子６がコネクタハウジング１内の正規の
位置で挿着されていることが確認できる。

【０００５】また図５で示すように、コネクタハウジン
グ１内に挿入された接続端子６が半挿状態（不完全挿入
状態）では、係止ランス３がその接続端子６の押力を受
けて撓み空間４が閉ざされているために、その状態で
は、フロントホルダ９をコネクタハウジング１内に嵌合
しようとしても、フロントホルダ９に設けられている検
知突起１０の先端が、係止ランス３の先端３Ｂと突き当
り、フロントホルダ９をコネクタハウジング１内に完全
嵌合することができず、このフロントホルダ９の嵌合状
況で接続端子６が不完全挿入状態（半挿状態）であるこ
とが検知できるものである。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】ところが、上記コネク
タハウジング１内に挿入された接続端子が半挿状態であ
るにもかかわらず、そのコネクタハウジング１に嵌合さ
れるフロントホルダ９が、作業者の強力な力で押し続け
られると、検知突起１０を介して係止ランス３が変形
（撓み）して無理やりに撓み空間４が押し広げられるこ
とになる。このような時、接続端子６が半挿状態にある
にもかかわらずフロントホルダ９がコネクタハウジング
１内へ完全に嵌合されてしまって接続端子６の半挿状態
であることが検出できない。

【０００７】またこのとき、半挿状態にある接続端子６
は、係止ランス３による無理やりな押圧力を受けて変形
（押し潰される）してしまうために、相手端子との接続
ができず、さらには、係止ランス３の変形等が発生して
コネクタの使用が不可能となる等の問題点があった。

【０００８】本発明はかかる問題点に着目してなされた
もので、接続端子を挿着するコネクタハウジングに、フ
ロントホルダを嵌合して上記接続端子の挿着状況を検知
するコネクタハウジングにおいて、上記コネクタハウジ
ングへの接続端子挿着が不完全であるときは、フロント
ホルダのコネクタハウジング内への完全嵌合を阻止する
と共に係止ランスによる接続端子への外圧力を発生させ
ないようにして、接続端子の挿着状況の検出を確実なら
しめると共に、接続端子及び係止ランス等の変形、損傷
を未然に防止して組立て、経済性及び作業性を高めるこ
とを目的とする。

【０００９】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに、本発明では、端子収納室内に挿入した接続端子の
抜け止めをする係止ランスを有するコネクタハウジング
と、該コネクタハウジングに嵌合して、該嵌合の状態で
上記端子収納室内での接続端子の挿着状況を検知するフ
ロントホルダを有するコネクタにおいて、上記フロント
ホルダのコネクタハウジング内に対向する押入端面に、
コネクタハウジング内に挿入した接続端子が、半挿状態
であるときの係止ランスの先端が係合される凹部を設
け、さらに上記係止ランスのランス先端部及び凹部内
に、その凹部とランス先端部との嵌入が進行するにつれ
て、係止ランスを接続端子と離間する方向へ案内する第
１及び第２の当接案内面を形成したコネクタであること
を特徴としている。

【００１０】

【発明の実施の形態】以下に本発明を図１乃至図３に示
す実施形態に基いて詳細に説明する。

【００１１】１１は端子収納室１２を有するコネクタハ
ウジングであって、その端子収納室１２内には、該端子
収納室１２内に挿入された接続端子１３の抜け止めを行
なう係止ランス１４が、端子収納室１２内に向って弾性
付勢されている。この係止ランス１４には、接続端子１
３に形成されている係止段部１５と係止し得る係止爪１
６と、後述するフロントホルダと当接し得るランス先端
部１７が形成されており、さらにこのランス先端部１７
には、その先端に向って下向き勾配となる第１の当接案
内面１８が形成されている。１９は上記の接続端子１３
に接続されている電線、２０はその電線１９が挿通され
ていて、その電線１９とコネクタハウジング１１との間
の防水性を高めるパッキンを示す。

【００１２】２１は上記コネクタハウジング１１の相手
コネクタハウジング嵌合方向からそのコネクタハウジン
グ１１の内部に向けて嵌合させることができ、その嵌合
状況で、上記接続端子１３の先端収納室１２内における
半挿状態（不完全挿入）又は完全挿着状態を検知するフ
ロントホルダであって、コネクタハウジング１１内に嵌
合されるこのフロントホルダ２１のコネクタハウジング
内に対向する挿入端面２２に、上記コネクタハウジング
１１内に挿入した接続端子１３が半挿状態であるときの
係止ランス１４の先端部１７が嵌合される凹部２３を形
成している。またこの凹部２３には、上記係止ランス１
４の先端部に形成した第１の当接案内面１８と平行して
その当接案内面と当接し得る第２の当接案内面２４を形
成している。

【００１３】以上が本実施形態であるが、次にその作用
について述べると、上記コネクタハウジング１１の端子
収納室１２内への接続端子の挿入が完挿状態であるとき
は、上記係止ランス１４の位置が図１で示すように、端
子収納室の軸線方向へ傾いているために、接続端子１３
の挿入状況を検知（確認）するフロントホルダ２１を、
コネクタハウジング１１内に嵌入したとき、そのフロン
トホルダ２１は、係止ランス１４の先端部１７で邪魔さ
れることなくコネクタハウジング１１内へ完全に嵌合さ
れるので、このフロントホルダ２１のコネクタハウジン
グ１１内への完全嵌合状態で接続端子１３が、コネクタ
ハウジング１１内の正規の位置で挿着されていることが
確認できる。

【００１４】次に図２で示すように、コネクタハウジン
グ１１内に挿入された接続端子１３が半挿状態（不完全
挿入状態）では、係止ランス１４の先端部１７が、フロ
ントホルダ２１の嵌合路内へ押出されているために、こ
の状態では、フロントホルダ２１をコネクタハウジング
１１内に嵌合しようとしても、フロントホルダ２１の押
入端面２２が、係止ランス１４の先端部１７と突き当
り、フロントホルダ２１をコネクタハウジング１内に完
全嵌合することができず、このフロントホルダ２１の嵌
合状況で接続端子１３が不完全挿入状態（半挿状態）で
あることが検知できるものである。

【００１５】このとき、さらに強力な外力で、フロント
ホルダ２１をコネクタハウジング１１内へ押し込もうと
すると、係止ランス１４の先端部１７に形成している第
１の当接案内面１８と、フロントホルダ２１に設けられ
ている第２の当接案内面２４との当接が開始し、これに
より係止ランス１４の先端部１７がフロントホルダ２１
の凹部２３内に嵌合される。このために、フロントホル
ダ２１は、それ以上にコネクタハウジング１１内へ嵌入
することができなくなり、この状況によって、接続端子
１３が、半挿状態（不完全挿入状態）であることが検知
できると共に、係止ランス１４に設けられている係止爪
１６が、接続端子１３と離れる方向へ変位されて、係止
爪１６による接続端子１３への押圧力が解除されるため
に接続端子１３及び係止爪１６の変形損傷が未然に防止
できる。

【００１６】

【発明の効果】以上のように本発明のコネクタ構造によ
ればコネクタハウジング１１へのフロントホルダ２１の
嵌入時における嵌入現象によって、コネクタハウジング
１１内での接続端子１３の半挿状態又は完全挿入状態の
いずれかを確実に検知することができる。またフロント
ホルダ２１のコネクタハウジング１１への嵌入時におい
て、接続端子１３がコネクタハウジング１１内に半挿状
態としても接続端子１３及び係止爪１６に負荷力が作用
されることがなく、これにより接続端子１３及び係止爪
１６の損傷等を未然に防止することができ、従ってコネ
クタの組立て作業時において接続端子１３及びコネクタ
ハウジング１１等の部品交換を行なうこともなくなり、
経済性と組立て作業性に優れたコネクタを提供すること
ができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明よりなるコネクタ構造の実施形態を示し
た断面説明図。

【図２】本発明よりなるコネクタ構造の接続端子半挿状
態を示した断面説明図。

【図３】本発明よりなるコネクタ構造の動作状態を示し
た断面説明図。

【図４】従来のコネクタ構造を示した断面説明図。

【図５】従来のコネクタ構造の接続端子半挿状態を示し
た断面説明図。

【符号の説明】

１１…コネクタハウジング １２…端子収納室 １３…接続端子 １４…係止ランス １５…係止段部 １６…係止爪 １７…ランス先端部 １８…第１の当接案内面 １９…電線 ２０…パッキン ２１…フロントホルダ ２２…押入端面 ２３…凹部 ２４…第２の当接案内面

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 端子収納室（１２）に挿入した接続端子
   （１３）の抜け止めをする係止ランス（１４）を有する
   コネクタハウジング（１１）と、該コネクタハウジング
   （１１）に嵌合して、該嵌合の状態で上記端子収納室
   （１２）内での接続端子（１３）の挿着状況を検知する
   フロントホルダ（２１）を有するコネクタにおいて、上
   記フロントホルダ（２１）のコネクタハウジング（１
   １）内に対向する挿入端面に、コネクタハウジング（１
   １）に挿入した接続端子（１３）が半挿状態であるとき
   の係止ランス（１４）の先端が係合される凹部（２３）
   を設け、さらに上記係止ランス（１４）のランス先端部
   （１７）及び凹部（２３）内に、その凹部（２３）とラ
   ンス先端部（１７）との嵌入が進行するにつれて、係止
   ランス（１４）を接続端子（１３）と離間する方向へ案
   内する第１及び第２の当接案内面（１８）、（２４）を
   形成したことを特徴とするコネクタ構造。