JPH1123779A - 燃料交換機の脱輪防止機構 - Google Patents

燃料交換機の脱輪防止機構

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JPH1123779A
JPH1123779A JP9181991A JP18199197A JPH1123779A JP H1123779 A JPH1123779 A JP H1123779A JP 9181991 A JP9181991 A JP 9181991A JP 18199197 A JP18199197 A JP 18199197A JP H1123779 A JPH1123779 A JP H1123779A
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Japan
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bridge
refueling machine
rail
traveling
operation floor
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Application number
JP9181991A
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English (en)
Inventor
Mitsuhiro Goto
光宏 後藤
Tetsuya Yoneda
哲也 米田
Fumiko Masuda
文子 増田
Tadashi Murofushi
正 室伏
Takeshi Ando
猛 安藤
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Toshiba Engineering Corp
Toshiba Corp
Original Assignee
Toshiba Engineering Corp
Toshiba Corp
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Publication date
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    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E30/00—Energy generation of nuclear origin
    • Y02E30/30—Nuclear fission reactors

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  • Carriers, Traveling Bodies, And Overhead Traveling Cranes (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【課題】燃料交換機の浮き上がりおよび横すべりを抑え
て、走行レールからの脱輪を防止する。 【解決手段】燃料交換機１の本体はブリッジ４とトロリ
５からなっており、ブリッジ４は台車10上に設置されて
いる。ブリッジ４は上下構造材８とブリッジ脚部７とを
有し、ブリッジ脚部７には車輪13が取り付けられ、ブリ
ッジ脚部７は台車10を貫通して車輪13は台車10の車輪を
兼ねている。原子炉建屋内のオペレーションフロア２
に、このフロア２から深く掘り下げた深溝15を設け、深
溝15内の底面に走行レール３を敷設する。この走行レー
ル３に燃料交換機１のブリッジ脚部７の車輪13を乗せ走
行させる。台車10には、ブリッジ脱線防止ラグ11とブリ
ッジガイドフレーム12を設ける。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、原子力発電所のオ
ペレーションフロアに敷設した走行レール上を走行する
燃料交換機の脱輪防止機構に関する。
【０００２】
【従来の技術】燃料交換機は、原子力発電所の原子炉建
屋内上部のオペレーションフロアに設置されて、原子炉
圧力容器内の燃料集合体の交換等に使用されるものであ
る。この燃料交換機は、燃料貯蔵プールや深部に原子炉
圧力容器を配置した原子炉ウエルおよび機器仮置プール
を跨ぐようにして、図７および図８に示したようにオペ
レーションフロア２に敷設した走行レール３を走行す
る。図７は燃料交換機１を概略的に示す正面図、図８は
同じく側面図、図９は図８のＡ−Ａ矢視断面図である。
【０００３】燃料交換機１について図７から図９により
詳しく説明する。燃料交換機１の本体はブリッジ４とト
ロリ５とからなり、トロリ５はブリッジ４上に敷設した
トロリ用走行レール６を横行自在に走行する。ブリッジ
４は両端側に設けたブリッジ脚７と、上下構造材８の間
に設けたトラス９により剛性を増した箱形フレーム構造
で、下部に台車10を有し、この台車10により原子炉建屋
のオペレーションフロア２に敷設した走行レール３上を
走行する。
【０００４】燃料交換機１のブリッジ４は図８，図９に
示すように走行方向に直角な方向に対してブリッジ脱線
防止ラグ11およびブリッジガイドフレーム12によって支
持され、これらのブリッジ脱線防止ラグ11およびブリッ
ジガイドフレーム12により燃料交換機１の浮き上がりお
よび横すべりを抑える構造となっている。
【０００５】なお、図７〜図９において、符号13はブリ
ッジ脚部７の先端に取り付けた車輪で、台車10を貫通し
て台車10の車輪を兼ねている。14は走行レール３を敷設
するオペレーションフロア２に設けた浅溝である。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】図７〜図９に示した従
来の燃料交換機１は浮き上がりおよび横すべりを抑える
手段として、前述したようにブリッジ脱線防止ラグ11お
よびブリッジガイドフレーム12を設けている。しかしな
がら、台車10の走行中に何らかの振動や揺れにより車輪
13が走行レール３から外れる、いわゆる脱輪が生じてブ
リッジ４が浅溝14から飛び出し、ブリッジ脱線防止ラグ
11およびブリッジガイドフレーム12を損傷して、その機
能を失う課題がある。
【０００７】本発明は上記課題を解決するためになされ
たもので、ブリッジ脱線防止ラグおよびブリッジガイド
フレームが万一損傷した場合でも、燃料交換機の浮き上
がりおよび横すべりを抑え、燃料交換機の走行レールか
らの脱輪を防止することができる燃料交換機の脱輪防止
機構を提供することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】請求項１の発明は、台車
上に上下構造材およびトラスで組立てられたブリッジが
設置され、このブリッジ上に横行自在に搭載されるトロ
リーを備えた燃料交換機が原子炉建屋内のオペレーショ
ンフロアに敷設した走行レール上を走行する燃料交換機
の脱輪防止機構において、前記オペレーションフロアに
前記走行レールの高さと前記台車の車輪の高さを加算し
た高さを少なくとも有する深溝を設け、この深溝内の底
面に前記走行レールを敷設してなることを特徴とする。
【０００９】請求項１の発明によれば、ブリッジ脚部の
側面が深溝の内面とぶつかり合うので、ブリッジ脚部は
深溝外へ飛び出ることがなく深溝内に収まり、燃料交換
機の走行レールからの脱輪を防止できる。
【００１０】請求項２の発明は、台車上に上下構造材お
よびトラスで組立てられたブリッジが設置され、このブ
リッジ上に横行自在に搭載されるトロリーを備えた燃料
交換機が原子炉建屋内のオペレーションフロアに敷設し
た走行レール上を走行する燃料交換機の脱輪防止機構に
おいて、前記オペレーションフロアに燃料貯蔵プール側
または機器仮置プール側に沿って前記走行レールの高さ
と前記台車の車輪の高さを加算した高さを少なくとも有
する突堤を設けてなることを特徴とする。
【００１１】請求項２の発明によれば、ブリッジ脚部は
突堤の内面とぶつかり合って突堤を越えることはなく、
燃料交換機の走行レールからの脱輪を防止できる。ま
た、オペレーションフロアに溝を掘り下げる必要がな
く、走行レールを直接オペレーションフロアに敷設でき
るので作業性がすぐれる。
【００１２】請求項３の発明は、台車上に上下構造材お
よびトラスで組立てられたブリッジが設置され、このブ
リッジ上に横行自在に搭載されるトロリーを備えた燃料
交換機が原子炉建屋内のオペレーションフロアに敷設し
た走行レール上を走行する燃料交換機の脱輪防止機構に
おいて、前記ブリッジ脚部の底面に逆Ｔ字形状ガイドフ
レームを取り付け、この逆Ｔ字形状ガイドフレームの中
央部で前記ブリッジ脚部の中央底部に車輪を設け、この
車輪を走行させる走行レールを底面に有し、かつ前記オ
ペレーションフロアに前記逆Ｔ字形状ガイドフレームが
収納される幅と前記走行レールの高さを有する下部溝
と、この下部溝の中央部と連通し前記ブリッジ脚部を挿
入する中央溝とを設けてなることを特徴とする。
【００１３】請求項３の発明によれば、オペレーション
フロアを深く掘り下げた逆Ｔ字状溝とブリッジ脚部の下
端に設けた逆Ｔ字状ガイドフレームがぶつかり合って逆
Ｔ字状溝外へ飛び出ることがなく、溝内に収まり、燃料
交換機の走行レールからの脱輪を防止できる。
【００１４】請求項４の発明は、台車上に上下構造材お
よびトラスで組立てられたブリッジが設置され、このブ
リッジ上に横行自在に搭載されるトロリーを備えた燃料
交換機が原子炉建屋内のオペレーションフロアに敷設し
た走行レール上を走行する燃料交換機の脱輪防止機構に
おいて、前記ブリッジ脚部の底面に垂直形状ガイドフレ
ームとＬ字形状ガイドフレームを取り付け、前記垂直形
状ガイドフレームと前記Ｌ字形状ガイドフレームとの中
央部でかつ前記ブリッジ脚部の中央底部に車輪を取り付
け、前記オペレーションフロアに前記Ｌ字形状ガイドフ
レームが収納される幅を有する片側突出Ｌ字状下溝と、
このＬ字状下溝に連通して前記ブリッジ脚部を挿入する
中央溝とを設け、前記Ｌ字状下溝の底面に前記車輪を走
行させる走行レールを敷設してなることを特徴とする。
【００１５】請求項４の発明によれば、ブリッジ脚部は
オペレーションフロアを掘り下げたＬ字形状溝とＬ字状
断面のブリッジガイドフレームがぶつかり合い、溝外へ
飛び出ることがなく溝内に収まり、ブリッジ脱線防止ラ
グおよびブリッジガイドフレームが損傷した場合でも、
燃料交換機の走行レールからの脱輪を防止できる。
【００１６】請求項５の発明は、台車上に上下構造材お
よびトラスで組立てられたブリッジが設置され、このブ
リッジ上に横行自在に搭載されるトロリーを備えた燃料
交換機が原子炉建屋内のオペレーションフロアに敷設し
た走行レール上を走行する燃料交換機の脱輪防止機構に
おいて、前記ブリッジ脚部の下部に縦断面コ字状部材を
設け、このコ字状部材の下部先端に車輪を取り付け、こ
の車輪を抱持するように逆コ字状に形成された逆コ字状
走行レールを前記オペレーションフロアに敷設してなる
ことを特徴とする。
【００１７】請求項５の発明によれば、車輪の上下方向
を抱持する逆コ字状走行レールにより車輪の上下の浮き
上がりを抑え、燃料交換機の走行レールからの脱輪を防
止できる。また、オペレーションフロアに溝を掘り下げ
る必要がないので構造が簡単であり、走行レールの敷設
が容易である。
【００１８】
【発明の実施の形態】図１および図２により本発明の請
求項１に対応する燃料交換機の脱輪防止機構の第１の実
施の形態を説明する。図２は図１のＡ−Ａ矢視方向を拡
大して示す概略断面図である。
【００１９】本実施の形態における燃料交換機１は台車
10と、この台車10上に上下構造材８およびトラス９で組
立てられたブリッジ４と、ブリッジ脚部７と、ブリッジ
４上に横行自在に搭載されたトロリ５とから構成されて
いる。燃料交換機１は原子炉建屋内のオペレーションフ
ロア２に敷設した走行レール３上をブリッジ脚部７に取
り付けた車輪13が回転することにより走行する。
【００２０】本実施の形態においては、とくに、図２に
示したようにオペレーションフロア２に、走行レール３
の高さと台車10の車輪13の高さを加算した高さを少なく
とも有する深溝15を設け、この深溝15の底面に走行レー
ル３を敷設したことにある。深溝15の幅はブリッジ脚７
が挿脱自在できる範囲で、これより広げることは好まし
くない。
【００２１】本実施の形態によれば、走行レール３を深
溝15内に敷設したことにより、燃料交換機１の走行中に
ブリッジ脚部７が深溝15外へ飛び出ることがなく、深溝
15内に収まり、燃料交換機１の走行レール３からの脱輪
を防止できる。
【００２２】つぎに、図１および図３により本発明の請
求項２に対応する燃料交換機の脱輪防止機構の第２の実
施の形態を説明する。本実施の形態が第１の実施の形態
と異なる点は深溝15を設けない代りに、オペレーション
フロア２に燃料貯蔵プールまたは機器仮置プール側に沿
って、走行レール３の高さと前記台車10の車輪13の高さ
を加算した高さを少なくとも有する突堤16を設けたこと
にある。走行レール３はオペレーションフロア２上に直
接敷設されている。走行レール３上にブリッジ脚７に取
り付けた車輪13が乗り、ブリッジガイドフレーム12が走
行レール３の両側を跨いでいる。
【００２３】本実施の形態によれば、突堤16をオペレー
ションフロア２上の走行レール３のプール側に設けたこ
とにより、ブリッジ脚７は突堤16を飛び越えることはな
く、燃料交換機１の走行レール３からの脱輪を防止する
ことができる。
【００２４】つぎに図１および図４により本発明の請求
項３に対応する燃料交換機の脱輪防止機構の第３の実施
の形態を説明する。本実施の形態が第１の実施の形態と
異なる点は深溝15の代りに逆Ｔ字状溝を設けたことにあ
る。すなわち、ブリッジ脚部７の底面に逆Ｔ字形状ガイ
ドフレーム17を取り付け、この逆Ｔ字形状ガイドフレー
ム17の中央部で前記ブリッジ脚部７の中央底部に車輪13
を設け、この車輪13を走行させる走行レール３を下溝18
に敷設する。
【００２５】下溝18は逆Ｔ字形状ガイドフレーム17が収
納される幅と、走行レール３の高さを少なくとも有して
いる。下溝18の中央部上方に連通するブリッジ脚部７を
挿入する幅を有する中央溝19が設けられている。中央溝
19と下溝18とにより逆Ｔ字形状溝が形成される。
【００２６】本実施の形態によれば、燃料交換機１が走
行する走行レール３をオペレーションフロア２を掘り下
げて形成した逆Ｔ字形溝内の底面に敷設し、またＬ字断
面のブリッジガイドフレーム17をブリッジ脚部７の下部
に逆Ｔ字状になるように設けている。
【００２７】ブリッジ脚部７はオペレーションフロア２
を掘り下げて形成した逆Ｔ字形状溝とＬ字断面のブリッ
ジガイドフレーム17がぶつかり合って溝外へ飛び出るこ
とがなく、溝内に収まり、ブリッジ脱線防止ラグ11およ
びブリッジガイドフレーム17が損傷した場合でも、燃料
交換機１の走行レール３からの脱輪を防止することがで
きる。
【００２８】つぎに図１および図５により本発明の請求
項４に対応する燃料交換機の脱輪防止機構の第４の実施
の形態を説明する。本実施の形態が第１の実施の形態と
異なる点は深溝15の代りにＬ字状溝を設けたことにあ
る。すなわち、ブリッジ脚部７の底面に垂直形状ガイド
フレーム12とＬ字形状ガイドフレーム20を取り付け、垂
直形状ガイドフレーム12と前記Ｌ字形状ガイドフレーム
20の中央部でかつブリッジ脚部７の中央底部に車輪13を
取り付け、前記オペレーションフロア２にＬ字形状ガイ
ドフレーム20が収納される幅を有する片側突出Ｌ字状下
溝21を有し、このＬ字状下溝21に連通してブリッジ脚部
７を挿入する中央溝19を有し、Ｌ字状下溝21の底面に車
輪13を走行させる走行レール３を敷設したことにある。
中央溝19とＬ字状下溝21によりＬ字状溝が形成される。
【００２９】本実施の形態によれば、燃料交換機１が走
行する走行レール３をオペレーションフロア２を掘り下
げて形成したＬ字断面の溝内に敷設し、またＬ字形状ガ
イドフレーム20をブリッジ脚部７の片側に設けたことに
より、ブリッジ脚部７はＬ字状溝21がぶつかり合いＬ字
状溝21へ飛び出ることがなく、Ｌ字状溝21内に収まり、
燃料交換機１の走行レール３からの脱輪を防止すること
ができる。
【００３０】つぎに図１および図６により本発明の請求
項５に対応する燃料交換機の脱輪防止機構の第５の実施
の形態を説明する。本実施の形態が第１の実施の形態と
異なる点は深溝15を設けない代りに、図６に示したよう
にブリッジ脚部７の下部に縦断面コ字状部材22を設ける
とともにコ字状部材22の下部先端に車輪13を取り付け、
この車輪13を抱持するようにして逆コ字状走行レール23
をオペレーションフロア２に直接敷設したことにある。
コ字状部材22と逆コ字状走行レール23は噛合して挿脱自
在で車輪13が回転できるように若干の隙間24を有してい
る。逆コ字状走行レール23は上部走行レール23ａと下部
走行レール23ｂとからなっている。
【００３１】本実施の形態によれば、車輪13の上下に逆
コ字状走行レール23をオペレーションフロア２に敷設
し、車輪13が回転できるように車輪13と上部の走行レー
ル23ａとの間に若干の隙間24をもたせたことにより車輪
13の上下の浮き上がりを抑え、燃料交換機１の走行レー
ル23の脱輪を防止できる。
【００３２】また、本実施の形態は第１，第３，第４の
実施の形態のように走行レールを敷設するための深溝1
6，下溝18，中央溝19，Ｌ字状溝21を掘る必要がないの
で、構造が簡単でかつ走行レールの敷設が容易である。
【００３３】
【発明の効果】請求項１，３，４の発明によれば、原子
炉建屋内のオペレーションフロアを掘り下げた溝に走行
レールを敷設しているため、ブリッジ脚部が溝外へ飛び
出ることがなく、溝内に収まり、ブリッジ脱線防止ラグ
およびブリッジガイドフレームが損傷した場合でも、燃
料交換機の走行レールからの脱輪を防止できる。
【００３４】また、請求項２および５の発明によれば、
燃料交換機の走行レールからの脱輪を防止できることは
勿論のこと、溝を掘り下げる必要がないことによる構造
が簡単で、かつ走行レールの敷設が容易となる効果を有
している。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る燃料交換機の脱輪防止機構の第１
から第５の実施の形態を説明するための一部断面で示す
側面図。
【図２】図１におけるＡ−Ａ矢視方向を拡大して示す概
略断面図。
【図３】本発明に係る第２の実施の形態の要部を示す概
略断面図。
【図４】本発明に係る第３の実施の形態の要部を示す概
略断面図。
【図５】本発明に係る第４の実施の形態の要部を示す概
略断面図。
【図６】本発明に係る第５の実施の形態の要部を示す概
略断面図。
【図７】従来の燃料交換機の脱輪防止機構を説明するた
めの燃料交換機の正面図。
【図８】図７における側面図。
【図９】図８におけるＡ−Ａ矢視方向を示す概略断面
図。
【符号の説明】
１…燃料交換機、２…オペレーションフロア、３…走行
レール、４…ブリッジ、５…トロリ、６…トロリ用走行
レール、７…ブリッジ脚部、８…上下構造材、９…トラ
ス、10…台車、11…ブリッジ脱線防止ラグ、12…ブリッ
ジガイドフレーム、13…車輪、14…浅溝、15…深溝、16
…突堤、17…逆Ｔ字形状ガイドフレーム、18…下溝、19
…中央溝、20…Ｌ字形状ガイドフレーム、21…Ｌ字状
溝、22…コ字状部材、23…逆コ字状走行レール、24…隙
間。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 増田 文子 神奈川県横浜市磯子区新杉田町８番地 株 式会社東芝横浜事業所内 (72)発明者 室伏 正 神奈川県横浜市磯子区新杉田町８番地 株 式会社東芝横浜事業所内 (72)発明者 安藤 猛 神奈川県川崎市幸区堀川町66番の２ 東芝 エンジニアリング株式会社内

Claims (5)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 台車上に上下構造材およびトラスで組立
    てられたブリッジが設置され、このブリッジ上に横行自
    在に搭載されるトロリーを備えた燃料交換機が原子炉建
    屋内のオペレーションフロアに敷設した走行レール上を
    走行する燃料交換機の脱輪防止機構において、前記オペ
    レーションフロアに前記走行レールの高さと前記台車の
    車輪の高さを加算した高さを少なくとも有する深溝を設
    け、この深溝内の底面に前記走行レールを敷設してなる
    ことを特徴とする燃料交換機の脱輪防止機構。
  2. 【請求項２】 台車上に上下構造材およびトラスで組立
    てられたブリッジが設置され、このブリッジ上に横行自
    在に搭載されるトロリーを備えた燃料交換機が原子炉建
    屋内のオペレーションフロアに敷設した走行レール上を
    走行する燃料交換機の脱輪防止機構において、前記オペ
    レーションフロアに燃料貯蔵プール側または機器仮置プ
    ール側に沿って前記走行レールの高さと前記台車の車輪
    の高さを加算した高さを少なくとも有する突堤を設けて
    なることを特徴とする燃料交換機の脱輪防止機構。
  3. 【請求項３】 台車上に上下構造材およびトラスで組立
    てられたブリッジが設置され、このブリッジ上に横行自
    在に搭載されるトロリーを備えた燃料交換機が原子炉建
    屋内のオペレーションフロアに敷設した走行レール上を
    走行する燃料交換機の脱輪防止機構において、前記ブリ
    ッジ脚部の底面に逆Ｔ字形状ガイドフレームを取り付
    け、この逆Ｔ字形状ガイドフレームの中央部で前記ブリ
    ッジ脚部の中央底部に車輪を設け、この車輪を走行させ
    る走行レールを底面に有し、かつ前記オペレーションフ
    ロアに前記逆Ｔ字形状ガイドフレームが収納される幅と
    前記走行レールの高さを有する下部溝と、この下部溝の
    中央部と連通し前記ブリッジ脚部を挿入する中央溝とを
    設けてなることを特徴とする燃料交換機の脱輪防止機
    構。
  4. 【請求項４】 台車上に上下構造材およびトラスで組立
    てられたブリッジが設置され、このブリッジ上に横行自
    在に搭載されるトロリーを備えた燃料交換機が原子炉建
    屋内のオペレーションフロアに敷設した走行レール上を
    走行する燃料交換機の脱輪防止機構において、前記ブリ
    ッジ脚部の底面に垂直形状ガイドフレームとＬ字形状ガ
    イドフレームを取り付け、前記垂直形状ガイドフレーム
    と前記Ｌ字形状ガイドフレームとの中央部でかつ前記ブ
    リッジ脚部の中央底部に車輪を取り付け、前記オペレー
    ションフロアに前記Ｌ字形状ガイドフレームが収納され
    る幅を有する片側突出Ｌ字状下溝と、このＬ字状下溝に
    連通して前記ブリッジ脚部を挿入する中央溝とを設け、
    前記Ｌ字状下溝の底面に前記車輪を走行させる走行レー
    ルを敷設してなることを特徴とする燃料交換機の脱輪防
    止機構。
  5. 【請求項５】 台車上に上下構造材およびトラスで組立
    てられたブリッジが設置され、このブリッジ上に横行自
    在に搭載されるトロリーを備えた燃料交換機が原子炉建
    屋内のオペレーションフロアに敷設した走行レール上を
    走行する燃料交換機の脱輪防止機構において、前記ブリ
    ッジ脚部の下部に縦断面コ字状部材を設け、このコ字状
    部材の下部先端に車輪を取り付け、この車輪を抱持する
    ように逆コ字状に形成された逆コ字状走行レールを前記
    オペレーションフロアに敷設してなることを特徴とする
    燃料交換機の脱輪防止機構。
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