JPH11229751A - 既設トンネルの拡幅装置 - Google Patents
既設トンネルの拡幅装置Info
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- JPH11229751A JPH11229751A JP10051511A JP5151198A JPH11229751A JP H11229751 A JPH11229751 A JP H11229751A JP 10051511 A JP10051511 A JP 10051511A JP 5151198 A JP5151198 A JP 5151198A JP H11229751 A JPH11229751 A JP H11229751A
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- Japan
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- tunnel
- existing tunnel
- gantry
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- Lining And Supports For Tunnels (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】道路などを全面的に使用したまま、既設トンネ
ルを拡幅することができる、拡幅装置を提供することを
目的とする。 【解決手段】下部をトンネル軸方向に通過可能な状態で
開放した架台である。架台は伸縮自在の脚柱によって支
持する。架台のトンネル軸方向の前後には通路枠を取り
付ける。通路枠は天井部および側壁を鋼板で包囲して形
成する。脚柱の下端、および通路枠の下には車輪を設け
る。脚柱の外側には昇降自在に支持部材を設置する。
ルを拡幅することができる、拡幅装置を提供することを
目的とする。 【解決手段】下部をトンネル軸方向に通過可能な状態で
開放した架台である。架台は伸縮自在の脚柱によって支
持する。架台のトンネル軸方向の前後には通路枠を取り
付ける。通路枠は天井部および側壁を鋼板で包囲して形
成する。脚柱の下端、および通路枠の下には車輪を設け
る。脚柱の外側には昇降自在に支持部材を設置する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、既設トンネルを拡
幅する装置に関するものである。
幅する装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】トンネルの老朽化、あるいは交通量の増
大などから、既設のトンネルを拡幅する必要性が生じて
いる。
大などから、既設のトンネルを拡幅する必要性が生じて
いる。
【０００３】
【本発明が解決しようとする課題】トンネルの拡幅に際
して、公知のトンネル掘削機をそのまま利用することは
困難である。例えばトンネル掘削機として例えば車輪付
きの架台に多数の種類の掘削機、吹き付け機、を搭載し
た装置が知られているが、トンネルの拡幅に利用する場
合には、次のような問題点がある。 ＜イ＞トンネル内部の交通を許容したままトンネルの拡
幅を行うには、内部の空間を通行のために確保しておか
なければならない。しかし従来のトンネル掘削機はその
ような機能を予定しておらず、通行を従来通り確保して
作業を行うことはできない。 ＜ロ＞交通路を一部だけ開放して利用することは可能で
あるが、交通が大幅に規制され、作業時間が限られ、長
い工事期間を必要とする。 ＜ハ＞特に既設のトンネルを破壊しながら、その周囲を
拡幅する作業であるから、慎重に行う必要があり、従来
の掘削装置をそのまま転用しただけでは危険性を伴う。
して、公知のトンネル掘削機をそのまま利用することは
困難である。例えばトンネル掘削機として例えば車輪付
きの架台に多数の種類の掘削機、吹き付け機、を搭載し
た装置が知られているが、トンネルの拡幅に利用する場
合には、次のような問題点がある。 ＜イ＞トンネル内部の交通を許容したままトンネルの拡
幅を行うには、内部の空間を通行のために確保しておか
なければならない。しかし従来のトンネル掘削機はその
ような機能を予定しておらず、通行を従来通り確保して
作業を行うことはできない。 ＜ロ＞交通路を一部だけ開放して利用することは可能で
あるが、交通が大幅に規制され、作業時間が限られ、長
い工事期間を必要とする。 ＜ハ＞特に既設のトンネルを破壊しながら、その周囲を
拡幅する作業であるから、慎重に行う必要があり、従来
の掘削装置をそのまま転用しただけでは危険性を伴う。
【０００４】本発明は上記したような従来の問題を解決
するためになされたもので、道路などを全面的に使用し
たまま、既設トンネルを拡幅することができる、拡幅装
置を提供することを目的とする。
するためになされたもので、道路などを全面的に使用し
たまま、既設トンネルを拡幅することができる、拡幅装
置を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記のような目的を達成
するために、本発明の既設トンネルの拡幅装置は、下部
をトンネル軸方向に通過可能な状態で開放した架台であ
って、架台は伸縮自在の脚柱によって支持し、架台のト
ンネル軸方向の前後には通路枠を取り付け、通路枠は、
天井部および側壁を鋼板で包囲して形成し、脚柱の下
端、および通路枠の下には車輪を設け、脚柱の外側には
昇降自在に支持部材を設置して構成した、既設トンネル
の拡幅装置を特徴としたものである。
するために、本発明の既設トンネルの拡幅装置は、下部
をトンネル軸方向に通過可能な状態で開放した架台であ
って、架台は伸縮自在の脚柱によって支持し、架台のト
ンネル軸方向の前後には通路枠を取り付け、通路枠は、
天井部および側壁を鋼板で包囲して形成し、脚柱の下
端、および通路枠の下には車輪を設け、脚柱の外側には
昇降自在に支持部材を設置して構成した、既設トンネル
の拡幅装置を特徴としたものである。
【０００６】
【本発明の実施の態様】以下図面を参照しながら本発明
の既設トンネルの拡幅装置の実施例について説明する。
の既設トンネルの拡幅装置の実施例について説明する。
【０００７】＜イ＞架台。 掘削機、コンクリート吹き付け機、クレーンなどを搭載
する架台１は、下部をトンネル軸方向に通過可能な状態
で開放して構成する。そのために、水平の作業床１１を
脚柱２で支持し、両側の脚柱２の間は一定の距離を確保
する。こうしてトンネルの軸方向に向けて、脚柱２間の
交通を許容できるように構成する。
する架台１は、下部をトンネル軸方向に通過可能な状態
で開放して構成する。そのために、水平の作業床１１を
脚柱２で支持し、両側の脚柱２の間は一定の距離を確保
する。こうしてトンネルの軸方向に向けて、脚柱２間の
交通を許容できるように構成する。
【０００８】＜ロ＞脚柱２。 水平の作業床を支持する脚柱２は、ジャッキによって伸
縮自在に構成する。脚柱２の下端には車輪２１を取り付
ける。この車輪２１によって、架台１はガイドレール２
２上を走行可能である。このガイドレール２２は、たと
えばモノレールのように、ブラケットを介して車輪２１
の下に抱き込むように構成する。そのために後述するよ
うに架台１を上昇させた場合にも、ガイドレール２２は
車輪２１の下面位置から離れることがなく一体で上昇す
る。そして再度レール２２を着地させれば、架台１はレ
ール２２に載って車輪２１によって走行することができ
る。なお、レール２２は必ずしも車輪２１と一体とせ
ず、別個に設けて使用することもできる。さらに架台１
の外側には、外側に向けて側部作業床１２を張り出す。
この側部作業床１２は床面の上に各種の装置を搭載でき
るだけではなく、床下での作業の防護の機能を有する。
縮自在に構成する。脚柱２の下端には車輪２１を取り付
ける。この車輪２１によって、架台１はガイドレール２
２上を走行可能である。このガイドレール２２は、たと
えばモノレールのように、ブラケットを介して車輪２１
の下に抱き込むように構成する。そのために後述するよ
うに架台１を上昇させた場合にも、ガイドレール２２は
車輪２１の下面位置から離れることがなく一体で上昇す
る。そして再度レール２２を着地させれば、架台１はレ
ール２２に載って車輪２１によって走行することができ
る。なお、レール２２は必ずしも車輪２１と一体とせ
ず、別個に設けて使用することもできる。さらに架台１
の外側には、外側に向けて側部作業床１２を張り出す。
この側部作業床１２は床面の上に各種の装置を搭載でき
るだけではなく、床下での作業の防護の機能を有する。
【０００９】＜ハ＞支持部材。 さらに脚柱２の外側には、複数本の支持柱３１を介して
支持部材３を設置する。 支持柱３１は伸縮自在であ
り、各支持柱３１の上端は架台１の一部に取り付け、支
持柱３１の下端にはガイドレール２２と平行に支持部材
３を取り付ける。したがって支持柱３１をジャッキによ
って伸縮することによって、支持部材３によって地表面
から反力をとって、架台１の作業床を昇降することがで
きる。
支持部材３を設置する。 支持柱３１は伸縮自在であ
り、各支持柱３１の上端は架台１の一部に取り付け、支
持柱３１の下端にはガイドレール２２と平行に支持部材
３を取り付ける。したがって支持柱３１をジャッキによ
って伸縮することによって、支持部材３によって地表面
から反力をとって、架台１の作業床を昇降することがで
きる。
【００１０】＜ニ＞通路枠。 架台１のトンネル軸方向の前後には通路枠４を取り付け
る。この通路枠４は、天井部および側壁を鋼板で包囲し
て形成した通路防護用の枠体であり、架台１の前後の端
面に例えばピンを介して折り曲げ自在に取り付ける。通
路枠４の形状、寸法は、既設のトンネルの内空に合わせ
て製作する。そして通路枠４の下にも車輪２１を設け
る。この車輪２１の位置は、脚柱２の下端の車輪２１と
同一線上にある。したがって通路枠４もガイドレール２
２に載って架台１と一体で移動可能である。
る。この通路枠４は、天井部および側壁を鋼板で包囲し
て形成した通路防護用の枠体であり、架台１の前後の端
面に例えばピンを介して折り曲げ自在に取り付ける。通
路枠４の形状、寸法は、既設のトンネルの内空に合わせ
て製作する。そして通路枠４の下にも車輪２１を設け
る。この車輪２１の位置は、脚柱２の下端の車輪２１と
同一線上にある。したがって通路枠４もガイドレール２
２に載って架台１と一体で移動可能である。
【００１１】
【作動】次にトンネルの拡幅作業について説明する。
【００１２】＜イ＞装備。 架台１の上および側部架台１上に各種の破壊装置、掘削
装置、吹き付け装置、運搬装置などを搭載する。例えば
公知の掘削機、削孔機、コンクリート吹付機、ブレーカ
ー、作業員搭乗用クレーン、支保工つかみ装置などであ
る。ただし、架台１の作業床の下の脚柱２の間は何も設
置していない空間を確保する。したがって架台１の一方
の通路枠４を通過した車両、歩行者は、架台１の他方の
通路枠４まで安全に通過することができる。
装置、吹き付け装置、運搬装置などを搭載する。例えば
公知の掘削機、削孔機、コンクリート吹付機、ブレーカ
ー、作業員搭乗用クレーン、支保工つかみ装置などであ
る。ただし、架台１の作業床の下の脚柱２の間は何も設
置していない空間を確保する。したがって架台１の一方
の通路枠４を通過した車両、歩行者は、架台１の他方の
通路枠４まで安全に通過することができる。
【００１３】＜ロ＞通路枠４の先行。 拡幅する対象である既設のトンネル５の内部に、前方の
通路枠４を挿入する。この通路枠４の形状、寸法は、既
設のトンネル５の内空に合わせて製作してあるから、既
設のトンネル５の内部に先行して進入することができ、
かつ下部空間の通路を形成して、車両などの通過範囲を
確保することができる。通路枠４を既設トンネル５内に
位置させたら、支持柱３１をジャッキによって伸張す
る。その結果、架台１の外周に支持部材３が配置され
る。そのために作業床１１の上で重量の大きい装置が移
動したり作業を行っても、支持部材３によって地表面か
ら反力をとって架台１の作業床１１の姿勢を安全に保持
することができる。
通路枠４を挿入する。この通路枠４の形状、寸法は、既
設のトンネル５の内空に合わせて製作してあるから、既
設のトンネル５の内部に先行して進入することができ、
かつ下部空間の通路を形成して、車両などの通過範囲を
確保することができる。通路枠４を既設トンネル５内に
位置させたら、支持柱３１をジャッキによって伸張す
る。その結果、架台１の外周に支持部材３が配置され
る。そのために作業床１１の上で重量の大きい装置が移
動したり作業を行っても、支持部材３によって地表面か
ら反力をとって架台１の作業床１１の姿勢を安全に保持
することができる。
【００１４】＜ハ＞拡幅範囲の掘削。 次に既設のトンネルのコンクリート覆工５１を維持した
まま、それよりも外部の地山の掘削を行う。この掘削は
作業床１１上、および側部作業床１２の上の掘削機によ
って行う。掘削した土砂、ズリは、既設のトンネルのコ
ンクリート覆工５１の外部の両側に落下する。これを架
台１の両側に配置した排土機械、排土装置によってかき
集めてダンプで排出するから、使用中のトンネルの内部
の交通に影響を及ぼすことはない。さらに架台１の外側
に張り出した側部作業床１２が、床下での作業を防護す
るから、安全なズリ出し作業を行うことができる。
まま、それよりも外部の地山の掘削を行う。この掘削は
作業床１１上、および側部作業床１２の上の掘削機によ
って行う。掘削した土砂、ズリは、既設のトンネルのコ
ンクリート覆工５１の外部の両側に落下する。これを架
台１の両側に配置した排土機械、排土装置によってかき
集めてダンプで排出するから、使用中のトンネルの内部
の交通に影響を及ぼすことはない。さらに架台１の外側
に張り出した側部作業床１２が、床下での作業を防護す
るから、安全なズリ出し作業を行うことができる。
【００１５】＜ニ＞既設トンネルの解体。 既設トンネル５よりも外部の地山を一定距離だけ掘削す
ると、既設のトンネルのコンクリート覆工５１が露出す
る。このコンクリート覆工５１を、ブレーカーなどの破
砕機によって解体する。解体片の一部は、既設のトンネ
ル５内部に先行して挿入してある通路枠４の天井上に落
下するから、通路枠４の内部の交通に影響を及ぼすこと
はない。解体片も、架台１の両側の側部作業床１２の下
に配置した排土機械、排土装置によってかき集めてダン
プで排出する。
ると、既設のトンネルのコンクリート覆工５１が露出す
る。このコンクリート覆工５１を、ブレーカーなどの破
砕機によって解体する。解体片の一部は、既設のトンネ
ル５内部に先行して挿入してある通路枠４の天井上に落
下するから、通路枠４の内部の交通に影響を及ぼすこと
はない。解体片も、架台１の両側の側部作業床１２の下
に配置した排土機械、排土装置によってかき集めてダン
プで排出する。
【００１６】＜ホ＞新たな覆工作業。 既設のトンネル５の覆工５１を解体したら、拡幅した地
山に沿って支保工を立て込み、削孔し、ロックボルトを
打ち込み、コンクリート吹き付ける、といった一連の覆
工作業を行う。こうして既設のトンネル５は撤去され、
その外側に新たなトンネル６の覆工が完了する。
山に沿って支保工を立て込み、削孔し、ロックボルトを
打ち込み、コンクリート吹き付ける、といった一連の覆
工作業を行う。こうして既設のトンネル５は撤去され、
その外側に新たなトンネル６の覆工が完了する。
【００１７】＜ヘ＞架台１の前進。 １区間の覆工が完了したらまずガイドレール２２を前進
させ、その後に架台１を前進させる。そのために支持柱
３１を伸張して架台１を上昇させる。するとガイドレー
ル２２に加わる荷重がなくなるから、レール２２を前方
に向けて移動させる。レール２２のみの移動であるか
ら、架台１の一部に反力を取ったジャッキの作動、ある
いはその他の簡易な手段を採用することができる。レー
ル２２が所定の距離だけ前進したら、支持柱３１を短縮
する。すると架台１は下降して架台１の全重量が車輪２
１、およびレール２２に加わるから、車輪２１の回転に
よって架台１を前進させることができる。架台１の前進
によって前方の通路枠４が未解体の既設トンネル５の内
部に進入するから、前記と同様の工程で既設トンネル５
の外部地山の掘削、既設トンネル覆工５１の解体、新ト
ンネル６の覆工、を行う。
させ、その後に架台１を前進させる。そのために支持柱
３１を伸張して架台１を上昇させる。するとガイドレー
ル２２に加わる荷重がなくなるから、レール２２を前方
に向けて移動させる。レール２２のみの移動であるか
ら、架台１の一部に反力を取ったジャッキの作動、ある
いはその他の簡易な手段を採用することができる。レー
ル２２が所定の距離だけ前進したら、支持柱３１を短縮
する。すると架台１は下降して架台１の全重量が車輪２
１、およびレール２２に加わるから、車輪２１の回転に
よって架台１を前進させることができる。架台１の前進
によって前方の通路枠４が未解体の既設トンネル５の内
部に進入するから、前記と同様の工程で既設トンネル５
の外部地山の掘削、既設トンネル覆工５１の解体、新ト
ンネル６の覆工、を行う。
【００１８】
【本発明の効果】本発明の既設トンネルの拡幅装置は以
上説明したようになるから、既設のトンネルの解体前
に、通路枠４を先行してトンネルに設置できる装置であ
る。したがってトンネル内部の車両、歩行者の通行を確
保したまま、トンネルの拡幅工事を行うことができる。
上説明したようになるから、既設のトンネルの解体前
に、通路枠４を先行してトンネルに設置できる装置であ
る。したがってトンネル内部の車両、歩行者の通行を確
保したまま、トンネルの拡幅工事を行うことができる。
【図１】本発明の拡幅装置の使用状態の概念図。
【図２】各種の装置を搭載した状態の正面から見た説明
図。
図。
【図３】図２を側面から見た状態の説明図。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 大矢 浩 東京都新宿区西新宿一丁目25番１号 大成 建設株式会社内 (72)発明者 大川 孝 東京都新宿区西新宿一丁目25番１号 大成 建設株式会社内 (72)発明者 坂口 福寿 東京都港区芝大門二丁目11番１号 富士ビ ル 日本鉱機株式会社内 (72)発明者 二木 幸男 東京都港区芝大門二丁目11番１号 富士ビ ル 日本鉱機株式会社内
Claims (4)
- 【請求項１】下部をトンネル軸方向に通過可能な状態で
開放した架台であって、 架台は伸縮自在の脚柱によって支持し、 架台のトンネル軸方向の前後には通路枠を取り付け、 通路枠は、天井部および側壁を鋼板で包囲して形成し、 脚柱の下端、および通路枠の下には車輪を設け、 脚柱の外側には昇降自在に支持部材を設置して構成し
た、 既設トンネルの拡幅装置 - 【請求項２】脚柱の下端には、レールを移動自在に取り
付けて構成した、 請求項１記載の、既設トンネルの拡幅装置 - 【請求項３】支持柱を伸張した場合に、 架台の重量を支持部材によって支持して、 車輪下のレールを前進可能に構成した、 請求項１、２記載の、既設トンネルの拡幅装置
- 【請求項４】脚柱の外側には、 側部作業床を張り出して構成した、 請求項１記載の、既設トンネルの拡幅装置
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10051511A JPH11229751A (ja) | 1998-02-17 | 1998-02-17 | 既設トンネルの拡幅装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10051511A JPH11229751A (ja) | 1998-02-17 | 1998-02-17 | 既設トンネルの拡幅装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11229751A true JPH11229751A (ja) | 1999-08-24 |
Family
ID=12889040
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10051511A Pending JPH11229751A (ja) | 1998-02-17 | 1998-02-17 | 既設トンネルの拡幅装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH11229751A (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2000265777A (ja) * | 1999-03-17 | 2000-09-26 | Sato Kogyo Co Ltd | トンネル改築用移動ステージおよびこれを用いたトンネル改築方法 |
| JP2001082071A (ja) * | 1999-09-13 | 2001-03-27 | Shimizu Corp | トンネル拡幅工法および装置 |
| JP2002235495A (ja) * | 2001-02-07 | 2002-08-23 | Gifu Kogyo Co Ltd | トンネル拡幅工事におけるコンクリート打設方法およびその装置 |
| KR100446543B1 (ko) * | 2001-11-23 | 2004-09-01 | 구영숙 | 터널 확장 시공방법 |
| CN103470285A (zh) * | 2013-09-27 | 2013-12-25 | 福州大学 | 一种用于公路隧道原位维修或扩建的施工装置 |
| CN103806927A (zh) * | 2014-02-21 | 2014-05-21 | 中铁工程装备集团有限公司 | 钢拱架拼装机 |
-
1998
- 1998-02-17 JP JP10051511A patent/JPH11229751A/ja active Pending
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2000265777A (ja) * | 1999-03-17 | 2000-09-26 | Sato Kogyo Co Ltd | トンネル改築用移動ステージおよびこれを用いたトンネル改築方法 |
| JP2001082071A (ja) * | 1999-09-13 | 2001-03-27 | Shimizu Corp | トンネル拡幅工法および装置 |
| JP2002235495A (ja) * | 2001-02-07 | 2002-08-23 | Gifu Kogyo Co Ltd | トンネル拡幅工事におけるコンクリート打設方法およびその装置 |
| JP4522596B2 (ja) * | 2001-02-07 | 2010-08-11 | 岐阜工業株式会社 | トンネル拡幅工事におけるコンクリート打設方法およびその装置 |
| KR100446543B1 (ko) * | 2001-11-23 | 2004-09-01 | 구영숙 | 터널 확장 시공방법 |
| CN103470285A (zh) * | 2013-09-27 | 2013-12-25 | 福州大学 | 一种用于公路隧道原位维修或扩建的施工装置 |
| CN103806927A (zh) * | 2014-02-21 | 2014-05-21 | 中铁工程装备集团有限公司 | 钢拱架拼装机 |
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Legal Events
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