JPH11229441A - 建設機械 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 カウンタウエイトを鋳造によって一体成形し
た場合でも、カウンタウエイトと建屋カバーとの間の隙
間調整を容易に行えるようにする。 【解決手段】 油圧ショベルの旋回フレーム３上には原
動機等を収容する建屋カバー１６を設ける共に、旋回フ
レーム３の後端部にはウエイト取付板１１を設ける。ま
た、カウンタウエイト１７を鋳造等により一体物として
形成し、このカウンタウエイト１７は前面部１８に設け
た嵌合凹部１８Ｆをウエイト取付板１１に対して後側か
ら嵌合させた状態でボルト２２等によって取付ける。ま
た、カウンタウエイト１７の左，右両側には、建屋カバ
ー１６のサイドカバー１６Ａ，１６Ｂに向けて突出する
突出部２３，２３を設け、この突出部２３をサイドカバ
ー１６Ａ，１６Ｂとカウンタウエイト１７との間の隙間
調整用の削り代として構成する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、例えば油圧ショベ
ル等の建設機械に関し、特に、上部旋回体の旋回半径を
小さくするようにした油圧ショベル等の建設機械に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】一般に、建設機械としては特開平７−１
５８４６６号公報等に記載の油圧ショベル等が知られて
おり、この油圧ショベルは、下部走行体と、該下部走行
体上に旋回可能に設けられた上部旋回体と、該上部旋回
体の前側に俯仰動可能に設けられた作業装置等とから構
成されている。

【０００３】また、前記上部旋回体は、フレームと、該
フレームの前部側に設けられた運転室と、該フレームに
設けられ原動機を収容する建屋カバー等を備え、フレー
ムの後部側には前記作業装置との重量バランスをとるた
めのカウンタウエイトが搭載されている。

【０００４】この種の従来技術による油圧ショベルで
は、カウンタウエイトと建屋カバーとの間に小さな隙間
を形成することにより、建屋カバーの開閉をスムーズに
行えるようにしている。

【０００５】ここで、油圧ショベルには、小旋回式の油
圧ショベルがあり、この小旋回式の油圧ショベルは、上
部旋回体が旋回するときに、少なくともカウンタウエイ
ト後端半径が下部走行体の前，後端寸法より小さくした
ことを特徴としている。このように構成したことによ
り、運転席から視通しの悪いカウンタウエイト側を下部
走行体寸法内に収め、作業の能率の向上を図ることがで
きる。

【０００６】また、カウンタウエイトには、金属板等で
形成した製缶構造体の内部にコンクリート等の重量調整
材を充填したもの（以下、製缶タイプという）と、全体
を鋳造によって形成したもの（以下、鋳造タイプとい
う）とがある。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上述した従
来技術による小旋回式の油圧ショベルでは、カウンタウ
エイトを小型化して形成する必要がある。ここで、カウ
ンタウエイトは、鋳造タイプの方が製缶タイプのものに
比較して、比重をより大きく設定することができるとい
う利点がある。そこで、本発明者は、小旋回式の油圧シ
ョベルに用いるカウンタウエイトとして鋳造タイプのも
のを採用することを検討している。

【０００８】しかし、このような鋳造タイプのカウンタ
ウエイトをフレームに取付けた場合には、カウンタウエ
イトの鋳造による寸法公差、フレームの製造公差、フレ
ームとカウンタウエイトの組立公差によって、カウンタ
ウエイトと建屋カバーとの間に設けた隙間の大きさを精
度よく調整することが難しくなる。

【０００９】このため、建屋カバーとカウンタウエイト
の隙間を大きく設定しなければ、建屋カバーとカウンタ
ウエイトが干渉して組立作業上の大きなネックとなった
り、逆に隙間が大きくなり過ぎる場合も生じ、見栄が悪
くなるばかりか機関の生ずる騒音が伝わり易くなってし
まう等の問題を解消しなければならなかった。

【００１０】また、前記隙間が必要以上に大きくなった
場合には、建屋カバー内の原動機からの作動音がこの隙
間を介して外部に漏れ易くなり、これによっても騒音が
大きくなる等の問題がある。

【００１１】さらに、建屋カバーとカウンタウエイトと
の隙間が大きくなり過ぎた場合の解決として、カウンタ
ウエイトと建屋カバーとの間に騒音吸収用のパッキン等
を介在させる方法も考えられるが、この場合には、バッ
キンの組付けが面倒になり、組付け時の作業性が低下す
る等の問題がある。

【００１２】本発明は、上述した従来技術の問題に鑑み
なされたもので、本発明はカウンタウエイトを鋳造によ
って形成した場合でも、カウンタウエイトと建屋カバー
との間の隙間調整を容易に行うことができ、組立作業
性、外観の向上が達成でき、また、作業時の騒音等を低
減できるようにした建設機械を提供することを目的とし
ている。

【００１３】

【課題を解決するための手段】上述した課題を解決する
ために本発明は、フレームと、該フレームに設けられ原
動機を収容する建屋カバーと、前記フレームの後部側に
設けられ該建屋カバーとの間に小さな隙間が形成される
カウンタウエイトとからなる建設機械に適用される。

【００１４】そして、請求項１の発明が採用する構成の
特徴は、前記カウンタウエイトは鋳造により一体物とし
て形成し、その左，右両端側には前記建屋カバー側に向
けて突出し隙間調整を行うための削り代となる突出部を
設けたことにある。

【００１５】このように構成したことにより、カウンタ
ウエイトをフレームに取付けるときには、カウンタウエ
イトの左，右両端側に設けた突出部をグラインダ等で削
り加工することにより、建屋カバーとカウンタウエイト
の突出部との間の隙間を該突出部の切削量に応じて適宜
に調整することができる。

【００１６】また、請求項２の発明では、前記フレーム
の後部側には上下方向に延びるウエイト取付板を設け、
前記カウンタウエイトは該ウエイト取付板に対して前後
方向で衝合した状態で取付ける構成としている。

【００１７】このように構成したことにより、例えばボ
ルト等の締結具をフレームの後部側からウエイト取付板
側に向けて前後方向に差込むことにより、カウンタウエ
イトをウエイト取付板に対して衝合状態で取付けること
ができる。

【００１８】さらに、請求項３の発明では、前記カウン
タウエイトの前面側には、前記ウエイト取付板に対して
後側から嵌合される嵌合凹部を形成している。

【００１９】このように構成したことにより、ウエイト
取付板に対してカウンタウエイトの嵌合凹部を後側から
嵌合させることができ、ウエイト取付板に対するカウン
タウエイトの取付強度を高めることができる。

【００２０】さらにまた、請求項４の発明では、前記フ
レームの後部側には前後方向に延びるウエイト支持部を
設け、前記カウンタウエイトは該ウエイト支持部上に載
置した状態で取付ける構成としている。

【００２１】一方、請求項５の発明では、前記突出部
は、前記カウンタウエイトの鋳造による寸法公差を基準
とした突出寸法をもって形成している。

【００２２】このように構成したことにより、突出部の
突出寸法を建屋カバーとカウンタウエイトとの隙間を調
整するのに必要な最小限の大きさをもって形成すること
ができる。

【００２３】また、請求項６の発明では、前記突出部
は、左，右方向の外側面が前記建屋カバーに対応する形
状をなし、内側面は前記カウンタウエイトの前面側から
斜めに傾斜したテーパ面として形成している。

【００２４】このように構成したことにより、突出部の
外側面と建屋カバーの外側面との間の段差をなくすと共
に、カウンタウエイトの前側面と突出部との間の段差を
なくし、外観形状を高めることができる。

【００２５】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態による
建設機械を小旋回式の油圧ショベルに適用した場合を例
に挙げ、添付図面に従って詳細に説明する。

【００２６】ここで、図１ないし図７は本発明の第１の
実施の形態を示している。図中、１は油圧ショベルの下
部走行体、２は該下部走行体１上に旋回可能に搭載され
た上部旋回体で、該上部旋回体２は、旋回フレーム３
と、後述の運転室１４、建屋カバー１６およびカウント
ウエイト１７等とから構成されている。

【００２７】そして、上部旋回体２の旋回フレーム３に
は下部走行体１との間に旋回モータ等からなる旋回装置
（図示せず）が設けられ、この旋回装置は上部旋回体２
を図２に示す旋回中心Ｏの周囲で旋回駆動する構成とな
っている。

【００２８】ここで、旋回フレーム３は、図３および図
４に示すように、下部走行体１上に旋回モータ等からな
る旋回装置（図示せず）を介して設けられたセンタフレ
ーム４と、該センタフレーム４から左，右に張出した張
出ビーム５，６，７，８と、該張出しビーム５，６，
７，８のうち左側の張出ビーム５，６先端側に接合さ
れ、前後方向に延びた左側のサイドフレーム９と、右側
の張出ビーム７，８先端側に接合され、前後方向に延び
た右側のサイドフレーム１０とから大略構成されてい
る。

【００２９】また、前記旋回フレーム３のセンタフレー
ム４は、厚い鋼板等からなるセンタプレート４Ａと、該
センタプレート４Ａ上に接合され前後方向に延びた左，
右のセンタビーム４Ｂ，４Ｃ等から構成されている。

【００３０】さらに、センタビーム４Ｂ，４Ｃの後端部
には、上下方向に延び、左，右方向に対して幅広に形成
された長方形状をなすウエイト取付板１１が接合され、
該ウエイト取付板１１とサイドフレーム９，１０との間
には、それぞれ補強プレート１２，１３が固着されてい
る。

【００３１】１４は上部旋回体２の左側前部に位置して
旋回フレーム３上に搭載された運転室で、該運転室１４
は、上部旋回体２の旋回動作時に前部左側の角隅部１４
Ａが旋回中心Ｏに対し半径Ｒの仮想円１５に沿って旋回
されるものである。

【００３２】１６は運転室１４とカウンタウエイト１７
との間に位置して旋回フレーム３上に設けられた建屋カ
バーで、該建屋カバー１６は、図２および図４に示す如
く旋回フレーム３のサイドフレーム９，１０上に沿って
それぞれ前後方向に延びた左，右のサイドカバー１６
Ａ，１６Ｂと、該サイドカバー１６Ａ，１６Ｂの上端側
に設けられた上カバー１６Ｃとから大略構成されてい
る。

【００３３】また、建屋カバー１６のサイドカバー１６
Ａ，１６Ｂは、図４および図６に示すように、それぞれ
の後端側が建屋カバー１６の左，右の幅方向内向きに略
Ｌ字状に折曲げられた屈曲部１６Ｄ，屈曲部１６Ｅとな
っている。そして、建屋カバー１６は、旋回フレーム３
上に搭載されたエンジン等の原動機（図示せず）を収容
する機械室を画成するものである。

【００３４】１７は旋回フレーム３の後部側に設けられ
たカウンタウエイトを示し、該カウンタウエイト１７
は、鋳造等により図１ないし図５に示す如く一体物とし
て形成され、後述の作業装置２４との重量バランスをと
るものである。また、該カウンタウエイト１７は、運転
室４と共に前記仮想円１５内に収まるように配設されて
いる。

【００３５】そして、該カウンタウエイト１７は、前面
部１８と、一定の曲率をもって円弧状に湾曲して形成さ
れた後面部１９と、三日月状に形成された上面部２０
と、該上面部２０とほぼ同様に形成された下面部（図示
せず）等から構成されている。

【００３６】ここで、カウンタウエイト１７の前面部１
８は、旋回フレーム３に設けたウエイト取付板１１に沿
って左，右方向に平行に延びた中央の平坦面１８Ａと、
該平坦面１８Ａの左，右両端側から「く」字状に屈曲
し、そこから先端側が補強プレート１２，１３に沿って
傾斜して延びた左，右の傾斜面１８Ｂ，１８Ｃと、該傾
斜面１８Ｂ，１８Ｃの先端側に位置し前記平坦面１８Ａ
と略並行に延びた左，右の前端面１８Ｄ，１８Ｅとから
形成されている。そして、該前端面１８Ｄ，１８Ｅに
は、後述の突出部２３が一体に形成されている。

【００３７】また、カウンタウエイト１７の前面部１８
は、その下部側が略コ字状に切欠かれた嵌合凹部１８Ｆ
として形成され、該嵌合凹部１８Ｆはウエイト取付板１
１に対して後側から嵌合される。さらに、カウンタウエ
イト１７には後面部１９から嵌合凹部１８Ｆに向けて前
後方向にボルト挿通穴２１，２１，…が貫通して形成さ
れている。

【００３８】そして、カウンタウエイト１７は、嵌合凹
部１８Ｆがウエイト取付板１１に対して前後方向で衝合
され、この状態で複数本のボルト２２（１個のみ図示）
等を前記ボルト挿通穴２１内に差込むことにより、該ウ
エイト取付板１１に着脱可能に取付けられている。

【００３９】ここで、カウンタウエイト１７は、図４お
よび図６に示すように、ウエイト取付板１１に対する取
付位置Ｐ−Ｐから前端面１８Ｄ（１８Ｅ）までの間が寸
法Ｌとなっている。そして、この寸法Ｌには、ウンタウ
エイト１７の鋳造時に生じる熱収縮等に起因して成形誤
差が生じ、これを吸収するために予め寸法公差ΔＬが
（例えばΔＬ＝±１０ｍｍ）設定されている。

【００４０】２３，２３はカウンタウエイト１７の前面
部１８左，右両端側に突設された左，右の突出部を示
し、該各突出部２３のうち左側の突出部２３は、図４な
いし図７に示す如く、前面部１８の前端面１８Ｄよりも
左側の位置で上下方向に亘って細長く延び、建屋カバー
１６のサイドフレーム１６Ａに向け略四角形状をなして
突出している。

【００４１】そして、突出部２３は、その左，右方向に
それぞれ外側面２３Ａおよび内側面２３Ｂを有し、該外
側面２３Ａは建屋カバー１６のサイドカバー１６Ａに対
応して前後方向に延びるように形成されている。また、
突出部２３の内側面２３Ｂについても、外側面２３Ａと
平行に前後方向に延びている。

【００４２】ここで、突出部２３は、図７に示すように
その突出寸法ｄがカウンタウエイト１７の寸法公差ΔＬ
を基準として、これにほぼ対応する寸法（例えばｄ＝１
０ｍｍ）に予め設定されている。そして、突出部２３
は、例えば図６中に一点鎖線で示す如く削られることに
より、建屋カバー１６の屈曲部１６Ｄとの間に５〜１５
ｍｍ程度の隙間Ｓを確保する構成となっている。かくし
て、突出部２３は、サイドカバー１６Ａの屈曲部１６Ｄ
との間の隙間調整を行うための削り代を構成している。

【００４３】また、右側の突出部２３についても、前面
部１８の前端面１８Ｅの位置で左側の突出部２３と同様
に形成されている。そして、該突出部２３はサイドフレ
ーム１６Ｂの屈曲部１６Ｅとの間の隙間調整を行うため
の削り代を構成している。

【００４４】２４は旋回フレーム３の前部に俯仰動可能
に配設された作業装置で、該作業装置２４はブーム２
５、アーム２６およびバケット２７等からなり、土砂等
の掘削作業を行う構成となっている。

【００４５】本実施の形態による小旋回式の油圧ショベ
ルは、上述の如き構成を有するもので、上部旋回体２を
下部走行体１上で旋回させると共に、作業装置２４を俯
仰動させることにより土砂等の掘削作業を行う。そし
て、上部旋回体２の旋回動作時には、運転室１４の角隅
部１４Ａおよびカウンタウエイト１７が旋回中心Ｏに対
し半径Ｒの仮想円１５に沿って旋回される。このため、
作業現場等で上部旋回体２を旋回させる場合には、半径
Ｒの仮想円１５内に障害物が存在しないことを確認した
上で上部旋回体２を旋回動作させることにより、作業上
の安全性を確保するようにしている。

【００４６】次に、建屋カバー１６とカウンタウエイト
１７との間の隙間の調整方法について説明するに、ま
ず、各突出部２３を含めたカウンタウエイト１７全体を
鋳造等の手段を用いて一体成形する。そして、該カウン
タウエイト１７を各ボルト２２等を用いて旋回フレーム
３に取付けた後に、建屋カバー１６のサイドカバー１６
Ａ，１６Ｂ等を旋回フレーム３上に仮止めする。

【００４７】そして、次に仮止めしたサイドカバー１６
Ａ，１６Ｂの屈曲部１６Ｄ（１６Ｅ）とカウンタウエイ
ト１７の突出部２３との間の隙間を測定する。ここで、
カウンタウエイト１７の取付位置Ｐ−Ｐから前端面１８
Ｄ（１８Ｅ）までの間の寸法Ｌには、寸法公差ΔＬ（±
１０ｍｍ）が含まれるため、建屋カバー１６の屈曲部１
６Ｄと突出部２３との間の隙間が図７に示す隙間Ｓ′の
如く必要以上に小さくなることがある。

【００４８】ここで、この場合には、突出部２３を図６
中に一点鎖線で示す如くグラインダ等を用いて削り加工
することにより、建屋カバー１６の屈曲部１６Ｄとカウ
ンタウエイト１７の突出部２３との間には、５〜１５ｍ
ｍ程度の大きさを有する隙間Ｓを確保することができ
る。そして、このように隙間調整作業を行った後に、建
屋カバー１６のサイドカバー１６Ａ，１６Ｂ等を旋回フ
レーム３に強固に組付ける。

【００４９】かくして、本実施の形態では、カウンタウ
エイト１７全体を鋳造によって形成した場合でも、カウ
ンタウエイト１７の左，右両端側に予め突出部２３，２
３を突出形成しておくことにより、建屋カバー１６の屈
曲部１６Ｄ（１６Ｅ）とカウンタウエイト１７の突出部
２３との間の隙間調整を容易に行うことができ、両者間
の隙間を規定の大きさに設定することができる。

【００５０】これによって、走行時等にカウンタウエイ
ト１７が旋回フレーム３の後部側で振動を繰返したとし
ても、カウンタウエイト１７が建屋カバー１６側に干渉
して騒音等が発生するのを抑えることができると共に、
建屋カバー１６とカウンタウエイト１７との間の隙間か
らエンジン等の作動音が漏れるのを防ぐことができ、こ
れによって騒音の発生をさらに防止することができる。

【００５１】また、カウンタウエイト１７を取付けると
きに、例えば建屋カバー１６のサイドフレーム１６Ａ，
１６Ｂとカウンタウエイト１７の前面部１８との間に従
来技術で述べたように騒音吸収用のパッキン等を設ける
必要がなくなり、該カウンタウエイト１７の取付時の作
業性等を向上することができる。

【００５２】さらに、突出部２３の突出寸法ｄをカウン
タウエイト１７の寸法公差ΔＬを基準として決める構成
としたから、突出部２３を建屋カバー１６の屈曲部１６
Ｄと突出部２３との間の隙間を調整するのに必要な最小
限の大きさをもって形成することができる。これによっ
て、突出部２３を削り加工するときの加工量を減らすこ
とができ、該突出部２３の加工時における手間等を省
き、全体の作業性を向上することができる。

【００５３】また、カウンタウエイト１７は、嵌合凹部
１８Ｆを旋回フレーム３側のウエイト取付板１１に対し
前後方向で衝合させた状態で取付ける構成としたから、
カウンタウエイト１７全体を半径Ｒの仮想円１５内に収
め、該カウンタウエイト１７の左，右両端部等を仮想円
１５に沿って円弧状に延ばすことができると共に、カウ
ンタウエイト１７全体の重量を容易に増やすことができ
る。

【００５４】一方、各突出部２３の外側面２３Ａを建屋
カバー１６のサイドカバー１６Ａ，１６Ｂに対応して前
後方向に延びるように形成したから、該各突出部２３の
外側面２３Ａとサイドカバー１６Ａ，１６Ｂの外側面と
の間の段差をなくすことができ、外観上の見栄えを良好
に維持できる。

【００５５】次に、図８は本発明の第２の実施の形態を
示し、本実施の形態では、前記第１の実施の形態と同一
の構成要素に同一の符号を付し、その説明を省略するも
のとする。しかし、本実施の形態では、カウンタウエイ
ト３１には前記第１の実施の形態による突出部２３に替
えて突出部３４を設け、該突出部３４の内側面３４Ｂを
カウンタウエイト３１の前端面３２Ｂから斜めに傾斜し
たテーパ面として形成したことにある。

【００５６】ここで、前記カウンタウエイト３１は、前
記第１の実施の形態で述べたカウンタウエイト１７とほ
ぼ同様に、前面部３２および後面部３３等から構成さ
れ、前面部３２は、左，右の傾斜面３２Ａおよび左，右
の前端面３２Ｂ（いずれも一方のみ図示）等を有してい
る。

【００５７】また、突出部３４は、前記第１の実施の形
態による突出部２３とほぼ同様に構成され、外側面３４
Ａおよび内側面３４Ｂを有している。そして、突出部３
４の外側面３４Ａは建屋カバー１６のサイドカバー１６
Ａに対応して、前後方向に延びるように形成され、サイ
ドカバー１６Ａの外側面と同一平面上に配置されてい
る。

【００５８】しかし、突出部３４の内側面３４Ｂは、カ
ウンタウエイト３１の前端面３２Ｂから一定の傾斜角α
をもって斜めに傾斜して延びるテーパ面として形成され
ている点で、前記第１の実施の形態ものとは異なってい
る。なお、前記傾斜角αは、約４５度程度に設定するの
が好ましい。

【００５９】かくして、本実施の形態でも、前記第１の
実施の形態とほぼ同様の作用効果を得ることができる。
特に本実施の形態では、カウンタウエイト３１の突出部
３４の内側面３４Ｂをテーパ面として形成したから、カ
ウンタウエイト３１の前端面３２Ｂと突出部３４との間
の段差をなくすことができ、建屋カバー１６とカウンタ
ウエイト３１の突出部３４との間の隙間を例えば図中の
矢示Ａの如く斜め方向からみたときに、この隙間の外観
上の見栄えを良好に維持することができる。

【００６０】次に、図９ないし図１１は本発明の第３の
実施の形態を示し、本実施の形態では、前記第１の実施
の形態と同一の構成要素に同一の符号を付し、その説明
を省略するものとする。しかし、本実施の形態では、旋
回フレーム４１のセンタフレーム４２後部側には前後方
向に延びるウエイト支持部４２Ｄ，４２Ｅを設け、カウ
ンタウエイト４４を該ウエイト支持部４２Ｄ，４２Ｅ上
に載置した状態で取付ける構成としたことにある。

【００６１】ここで、旋回フレーム４１は、前記第１の
実施の形態で述べた旋回フレーム３とほぼ同様に、張出
しビーム５，６，７，８および左，右のサイドフレーム
９，１０等から構成されている。

【００６２】しかし、旋回フレーム４１には、前記第１
の実施の形態で述べたセンタフレーム４に替えてセンタ
フレーム４２が設けられると共に、サイドフレーム９，
１０は、その後端部側が左，右方向に延びた後端ビーム
４３によって連結されている点で、前記第１の実施の形
態のものとは異なっている。

【００６３】そして、旋回フレーム４１のセンタフレー
ム４２は、前記第１の実施の形態によるセンタフレーム
４とほぼ同様に、センタプレート４２Ａと、該センタプ
レート４２Ａ上に接合され、前後方向に延びた左，右の
センタビーム４２Ｂ，４２Ｃ等から構成されているもの
の、センタビーム４２Ｂ，４２Ｃの後端部側には、後端
ビーム４３から後方向に延びるウエイト支持部４２Ｄ，
４２Ｅが一体形成されている。

【００６４】また、カウンタウエイト４４は、前記第１
の実施の形態で述べたカウンタウエイト１７とほぼ同様
に、前面部４５、後面部４６、上面部４７および下面部
４８から構成されている。また、カウンタウエイト４４
の前面部４５は、中央の平坦面４５Ａ、左，右の傾斜面
４５Ｂ，４５Ｃおよび左，右の前端面４５Ｄ，４５Ｅと
から形成され、前端面４５Ｄ，４５Ｅには、前記第１の
実施の形態と同様に左，右の突出部４９，４９がそれぞ
れ一体形成され、該突出部４９は、外側面４９Ａおよび
内側面４９Ｂを有している。

【００６５】しかし、カウンタウエイト４４の後面部４
５には、左，右に離間して取付溝５０，５０が形成され
ている点で前記第１の実施の形態のものとは異なってい
る。そして、カウンタウエイト４４は、各取付溝５０を
それぞれ旋回フレーム４１のウエイト支持部４２Ｄ，４
２Ｅに嵌合させ、この状態でボルト５１，５１，…（２
個のみ図示）を下から差込むことによりウエイト支持部
４２Ｄ，４２Ｅに一体に取付けられている。

【００６６】かくして、このように構成される本実施の
形態でも、前記第１の実施の形態とほぼ同様の作用効果
を得ることができる。

【００６７】なお、前記各実施の形態では、突出部２３
（３４，４９）の突出寸法ｄをカウンタウエイト１７
（３１，４４）の寸法公差ΔＬに対してその半分程度の
大きさに設定するものとして述べたが、これに替えて、
突出寸法ｄを例えば寸法公差ΔＬの２倍以下の寸法、即
ち２０ｍｍ以下の大きさに設定する構成としてもよい。

【００６８】また、前記各実施の形態では、運転室１４
側およびカウンタウエイト１７（３１，４４）側を上部
旋回体２の旋回半径Ｒ内に収めるものとして述べたが、
本発明はこれに限らず、これらの運転室１４およびカウ
ンタウエイト１７（３１，４４）を旋回半径Ｒからはみ
出した位置に配置する構成としてもよい。

【００６９】さらに、前記各実施の形態では、油圧ショ
ベルを例に挙げて説明したが、本発明はこれに限るもの
ではなく、例えばホイール式の油圧ショベルまたは自走
式クレーン等の上部旋回体を備えた建設機械に適用して
もよいものである。

【００７０】

【発明の効果】以上詳述した通り、請求項１に記載の発
明によれば、カウンタウエイトを鋳造により一体物とし
て形成し、該カウンタウエイトの左，右両端側には、建
屋カバーとの間の隙間調整を行うための削り代となる突
出部を設ける構成としたから、カウンタウエイトの鋳造
による寸法公差が比較的大きくなった場合でも、カウン
タウエイトの突出部をグラインダ等を用いて削り加工す
ることにより、該突出部と建屋カバーとの間の隙間調整
を容易に行うことができる。これによって、走行時等に
カウンタウエイトがフレームの後部側で振動を繰返した
としても、カウンタウエイトが建屋カバー側に干渉して
騒音等が発生するのを抑えることができると共に、カウ
ンタウエイトと建屋カバーとの間の隙間から原動機等の
作動音が漏れるのを防ぐことができ、これによって騒音
の発生をさらに防止することができる。

【００７１】また、請求項２の発明では、カウンタウエ
イトをフレームに設けたウエイト取付板に対して前後方
向で衝合した状態で取付ける構成としたから、カウンタ
ウエイトをウエイト取付板に対して後側から衝合状態で
取付けることができる。これによって、当該建設機械を
例えば小旋回式の油圧ショベル等に適用する場合には、
カウンタウエイトを上部旋回体の旋回半径内に収めた状
態で、カウンタウエイト全体の重量を容易に増やすこと
ができる。

【００７２】さらに、請求項３の発明では、カウンタウ
エイトの前面側に設けた嵌合凹部をウエイト取付板に対
して後側から嵌合させる構成としたから、ウエイト取付
板に対するカウンタウエイトの取付強度を高めることが
でき、カウンタウエイトの脱落を防止することができ
る。

【００７３】さらにまた、請求項４の発明のように、カ
ウンタウエイトをフレームの後部側に設けたウエイト支
持部上に載置した状態で取付ける構成とした場合でも、
カウンタウエイトの突出部を削り加工することにより、
該突出部と建屋カバーとの間の隙間調整を容易に行うこ
とができ、請求項１の発明とほぼ同様の効果を得ること
ができる。

【００７４】一方、請求項５の発明では、突出部をカウ
ンタウエイトの鋳造による寸法公差を基準とした突出寸
法をもって形成したから、突出部の突出寸法を建屋カバ
ーと突出部との間の隙間を調整するのに必要な最小限の
大きさをもって形成することができる。これによって、
突出部を削り加工するときの加工量を減らすことがで
き、該突出部の加工時における手間等を省き、全体の作
業性を向上することができる。

【００７５】また、請求項６の発明では、突出部の左，
右方向の外側面を建屋カバーに対応する形状をもって形
成する構成としたから、突出部の左，右方向の外側面と
建屋カバーとの外側面との間の段差をなくすことがで
き、外観上の見栄えを良好に維持できる。また、突出部
の内側面をカウンタウエイトの前面側から斜めに傾斜し
たテーパ面として形成する構成としたから、カウンタウ
エイトの前側面と突出部との間の段差をなくすことがで
き、突出部と建屋カバーとの間の隙間を斜め方向からみ
たときに、この隙間の外観上の見栄えを良好に維持する
ことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１の実施の形態による油圧ショベル
を示す正面図である。

【図２】油圧ショベルの上部旋回体等を拡大して示す図
１の平面図である。

【図３】図１中の旋回フレームおよびカウンタウエイト
を拡大して示す分解斜視図である。

【図４】図１中の矢示IV−IV方向からみた拡大断面図で
ある。

【図５】図３中のカウンタウエイトを前方向からみた状
態で示す拡大斜視図である。

【図６】図４中の建屋カバーおよび突出部等を示す要部
拡大断面図である。

【図７】図６中の突出部を切削加工前の状態で示す断面
図である。

【図８】本発明の第２の実施の形態による油圧ショベル
のカウンタウエイトおよび建屋カバーを示す図６と同様
位置からみた断面図である。

【図９】本発明の第３の実施の形態による油圧ショベル
の旋回フレームおよびカウンタウエイトを示す分解斜視
図である。

【図１０】図９中の旋回フレームおよびカウンタウエイ
トを図４と同様位置からみた状態で示す拡大断面図であ
る。

【図１１】図１０中のカウンタウエイトを旋回フレーム
に取付けた状態を示す縦断面図である。

【符号の説明】

３，４１ 旋回フレーム １１ ウエイト取付板 １６ 建屋カバー １７，３１，４４ カウンタウエイト １８，３２，４５ 前面部 １９，３３，４６ 後面部 １８Ｆ 嵌合凹部 ２３，３４，４９ 突出部 ２３Ａ，３４Ａ，４９Ａ 外側面 ２３Ｂ，３４Ｂ，４９Ｂ 内側面

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 フレームと、該フレームに設けられ原動
   機を収容する建屋カバーと、前記フレームの後部側に設
   けられ該建屋カバーとの間に小さな隙間が形成されるカ
   ウンタウエイトとからなる建設機械において、 前記カウンタウエイトは鋳造により一体物として形成
   し、その左，右両端側には前記建屋カバー側に向けて突
   出し隙間調整を行うための削り代となる突出部を設けた
   ことを特徴とする建設機械。
2. 【請求項２】 前記フレームの後部側には上下方向に延
   びるウエイト取付板を設け、前記カウンタウエイトは該
   ウエイト取付板に対して前後方向で衝合した状態で取付
   ける構成としてなる請求項１に記載の建設機械。
3. 【請求項３】 前記カウンタウエイトの前面側には、前
   記ウエイト取付板に対して後側から嵌合される嵌合凹部
   を形成してなる請求項２に記載の建設機械。
4. 【請求項４】 前記フレームの後部側には前後方向に延
   びるウエイト支持部を設け、前記カウンタウエイトは該
   ウエイト支持部上に載置した状態で取付ける構成として
   なる請求項１に記載の建設機械。
5. 【請求項５】 前記突出部は、前記カウンタウエイトの
   鋳造による寸法公差を基準とした突出寸法をもって形成
   してなる請求項１，２，３または４に記載の建設機械。
6. 【請求項６】 前記突出部は、左，右方向の外側面が前
   記建屋カバーに対応する形状をなし、内側面は前記カウ
   ンタウエイトの前面側から斜めに傾斜したテーパ面とし
   て形成してなる請求項１，２，３，４または５に記載の
   建設機械。