JPH11227892A - オイル交換装置 - Google Patents
オイル交換装置Info
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- JPH11227892A JPH11227892A JP5450598A JP5450598A JPH11227892A JP H11227892 A JPH11227892 A JP H11227892A JP 5450598 A JP5450598 A JP 5450598A JP 5450598 A JP5450598 A JP 5450598A JP H11227892 A JPH11227892 A JP H11227892A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 抜取量及び給油量の計量精度を高めたオイル
交換装置を提供する。 【解決手段】 本体ケース２内にオイル抜取機構３と、
オイル給油機構４を設けたオイル交換装置１において、
オイル抜取機構３は、廃油タンク５と、ロードセル６
と、廃油管７の途中に介装された大気開放弁８及び廃油
ポンプ９と、廃油ホース１０の先端に取り付けられたノ
ズル１１と、抜取量を設定する量設定スイッチ１９と、
抜取スイッチ２０と、制御装置２３より構成され、制御
装置２３は、抜取スイッチ２０から抜取信号を受けて廃
油ポンプ９を正転し、ロードセル６で計られた増加量が
量設定スイッチ１９で設定された量になると廃油ポンプ
９を停止し、大気開放弁８を開いて廃油ポンプ９を逆転
し、一定時間後に廃油ポンプ９を停止して大気開放弁８
を閉じる。
交換装置を提供する。 【解決手段】 本体ケース２内にオイル抜取機構３と、
オイル給油機構４を設けたオイル交換装置１において、
オイル抜取機構３は、廃油タンク５と、ロードセル６
と、廃油管７の途中に介装された大気開放弁８及び廃油
ポンプ９と、廃油ホース１０の先端に取り付けられたノ
ズル１１と、抜取量を設定する量設定スイッチ１９と、
抜取スイッチ２０と、制御装置２３より構成され、制御
装置２３は、抜取スイッチ２０から抜取信号を受けて廃
油ポンプ９を正転し、ロードセル６で計られた増加量が
量設定スイッチ１９で設定された量になると廃油ポンプ
９を停止し、大気開放弁８を開いて廃油ポンプ９を逆転
し、一定時間後に廃油ポンプ９を停止して大気開放弁８
を閉じる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車のエンジン
のオイル又はトルクコンバータのオイルを交換するオイ
ル交換装置に関するものである。
のオイル又はトルクコンバータのオイルを交換するオイ
ル交換装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】オイルは粘性が高いために、オイルに混
入した空気はなかなか分離できない。また、自動車のオ
イルパンから抜き取られるオイルは高温で汚れている。
そのために、容積式の流量計は、オイルの抜取量及び給
油量を計るのに適していない。そこで本出願人は、ロー
ドセルを使用してオイルの量を重量で量るようにしたオ
イル交換装置を、特開平２ー１９１１９６号として提案
している。ところで、オイル交換装置は、ノズルの部分
にバルブが設けられていないので、ノズル及びホース部
分にオイルが充満していたり、空気が入っていたり使用
状態により区々であり、ロードセルはホース及びノズル
の部分を計量できず、計量誤差となっている。
入した空気はなかなか分離できない。また、自動車のオ
イルパンから抜き取られるオイルは高温で汚れている。
そのために、容積式の流量計は、オイルの抜取量及び給
油量を計るのに適していない。そこで本出願人は、ロー
ドセルを使用してオイルの量を重量で量るようにしたオ
イル交換装置を、特開平２ー１９１１９６号として提案
している。ところで、オイル交換装置は、ノズルの部分
にバルブが設けられていないので、ノズル及びホース部
分にオイルが充満していたり、空気が入っていたり使用
状態により区々であり、ロードセルはホース及びノズル
の部分を計量できず、計量誤差となっている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】そこで本発明は、抜取
量及び給油量の計量精度を高めたオイル交換装置を提供
することである。
量及び給油量の計量精度を高めたオイル交換装置を提供
することである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、本発明は、本体ケース内にオイル抜取機構と、オイ
ル給油機構を設けたオイル交換装置において、前記オイ
ル抜取機構は、廃油タンクと、廃油タンクを計量するロ
ードセルと、廃油タンクに接続した廃油管の途中に介装
された大気開放弁及び廃油ポンプと、廃油管に接続した
廃油ホースの先端に取り付けられたノズルと、抜取量を
設定する量設定スイッチと、抜取スイッチと、各機器に
接続された制御装置より構成され、前記制御装置は、抜
取スイッチから抜取信号を受けて廃油ポンプを正転し、
ロードセルで計られた増加量が量設定スイッチで設定さ
れた量になると廃油ポンプを停止し、大気開放弁を開い
て廃油ポンプを逆転し、一定時間後に廃油ポンプを停止
して大気開放弁を閉じる。このように、ロードセルで計
られた増加量が量設定スイッチで設定された量になる
と、廃油ホース及びノズルの部分のオイルを自動車のオ
イルパン内に戻すので、正確な量を抜取ることができ
る。
に、本発明は、本体ケース内にオイル抜取機構と、オイ
ル給油機構を設けたオイル交換装置において、前記オイ
ル抜取機構は、廃油タンクと、廃油タンクを計量するロ
ードセルと、廃油タンクに接続した廃油管の途中に介装
された大気開放弁及び廃油ポンプと、廃油管に接続した
廃油ホースの先端に取り付けられたノズルと、抜取量を
設定する量設定スイッチと、抜取スイッチと、各機器に
接続された制御装置より構成され、前記制御装置は、抜
取スイッチから抜取信号を受けて廃油ポンプを正転し、
ロードセルで計られた増加量が量設定スイッチで設定さ
れた量になると廃油ポンプを停止し、大気開放弁を開い
て廃油ポンプを逆転し、一定時間後に廃油ポンプを停止
して大気開放弁を閉じる。このように、ロードセルで計
られた増加量が量設定スイッチで設定された量になる
と、廃油ホース及びノズルの部分のオイルを自動車のオ
イルパン内に戻すので、正確な量を抜取ることができ
る。
【０００５】また、本発明は、本体ケース内にオイル抜
取機構と、オイル給油機構を設けたオイル交換装置にお
いて、前記オイル給油機構は、新油タンクと、新油タン
クを計量するロードセルと、新油タンクに接続した新油
管の途中に介装された大気開放弁及び新油ポンプと、新
油管に接続した新油ホースの先端に取り付けられたノズ
ルと、給油量を設定する量設定スイッチと、給油スイッ
チと、各機器に接続された制御装置より構成され、前記
制御装置は、給油スイッチから給油信号を受けて新油ポ
ンプを正転し、ロードセルで計られた減少量が量設定ス
イッチで設定された量になると大気開放弁を開き、一定
時間後に新油ポンプを停止して大気開放弁を閉じる。こ
のように、ロードセルで計られた減少量が量設定スイッ
チで設定された量になったときに、大気開放弁を開いて
新油ホース及びノズルの部分のオイルを自動車のオイル
パン内に送るので、正確な量を給油することができる。
取機構と、オイル給油機構を設けたオイル交換装置にお
いて、前記オイル給油機構は、新油タンクと、新油タン
クを計量するロードセルと、新油タンクに接続した新油
管の途中に介装された大気開放弁及び新油ポンプと、新
油管に接続した新油ホースの先端に取り付けられたノズ
ルと、給油量を設定する量設定スイッチと、給油スイッ
チと、各機器に接続された制御装置より構成され、前記
制御装置は、給油スイッチから給油信号を受けて新油ポ
ンプを正転し、ロードセルで計られた減少量が量設定ス
イッチで設定された量になると大気開放弁を開き、一定
時間後に新油ポンプを停止して大気開放弁を閉じる。こ
のように、ロードセルで計られた減少量が量設定スイッ
チで設定された量になったときに、大気開放弁を開いて
新油ホース及びノズルの部分のオイルを自動車のオイル
パン内に送るので、正確な量を給油することができる。
【０００６】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を説明
する。図１に示すように、オイル交換装置１は、本体ケ
ース２にオイル抜取機構３とオイル給油機構４が設けら
れている。
する。図１に示すように、オイル交換装置１は、本体ケ
ース２にオイル抜取機構３とオイル給油機構４が設けら
れている。
【０００７】オイル抜取機構３は、廃油タンク５と、廃
油タンク５を計量するロードセル６と、廃油タンク５に
接続した廃油管７の途中に介装された大気開放弁８及び
廃油ポンプ９と、廃油管７に接続した廃油ホース１０の
先端に取り付けられたノズル１１で構成されている。
油タンク５を計量するロードセル６と、廃油タンク５に
接続した廃油管７の途中に介装された大気開放弁８及び
廃油ポンプ９と、廃油管７に接続した廃油ホース１０の
先端に取り付けられたノズル１１で構成されている。
【０００８】オイル給油機構４は、新油タンク１３と、
新油タンク１３を計量するロードセル１４と、新油タン
ク１３に接続した新油管１５の途中に介装された大気開
放弁１６及び新油ポンプ１７と、新油管１５に接続した
新油ホース１８の先端に取り付けられたノズル１１で構
成されている。なお、オイル抜取機構３のノズル１１と
オイル給油機構４のノズル１１は、同じものを共用して
いる。
新油タンク１３を計量するロードセル１４と、新油タン
ク１３に接続した新油管１５の途中に介装された大気開
放弁１６及び新油ポンプ１７と、新油管１５に接続した
新油ホース１８の先端に取り付けられたノズル１１で構
成されている。なお、オイル抜取機構３のノズル１１と
オイル給油機構４のノズル１１は、同じものを共用して
いる。
【０００９】また、本体ケース２には、抜取量又は給油
量を設定する量設定スイッチ１９、及び抜取スイッチ２
０及び給油スイッチ２１を有するキーボード２２と、各
機器に接続された制御装置２３が設けられている。
量を設定する量設定スイッチ１９、及び抜取スイッチ２
０及び給油スイッチ２１を有するキーボード２２と、各
機器に接続された制御装置２３が設けられている。
【００１０】そして、制御装置２３は、抜取スイッチ２
０から抜取信号を受けて廃油ポンプ９を正転し、ロード
セル６で計られた増加量が量設定スイッチ１９で設定さ
れた量になると廃油ポンプ９を停止し、大気開放弁８を
開いて廃油ポンプ９を逆転し、一定時間後に廃油ポンプ
９を停止して大気開放弁８を閉じるようになっている。
０から抜取信号を受けて廃油ポンプ９を正転し、ロード
セル６で計られた増加量が量設定スイッチ１９で設定さ
れた量になると廃油ポンプ９を停止し、大気開放弁８を
開いて廃油ポンプ９を逆転し、一定時間後に廃油ポンプ
９を停止して大気開放弁８を閉じるようになっている。
【００１１】さらに、制御装置２３は、給油スイッチ２
１から給油信号を受けて新油ポンプ１７を正転し、ロー
ドセル１４で計られた減少量が量設定スイッチ１９で設
定された量になると大気開放弁１６を開き、一定時間後
に新油ポンプ１７を停止して大気開放弁１６を閉じるよ
うになっている。
１から給油信号を受けて新油ポンプ１７を正転し、ロー
ドセル１４で計られた減少量が量設定スイッチ１９で設
定された量になると大気開放弁１６を開き、一定時間後
に新油ポンプ１７を停止して大気開放弁１６を閉じるよ
うになっている。
【００１２】次に、図２のフロー図に基づいて動作を説
明する。ノズル１１を自動車のオイルパンのゲージ孔に
挿入し、キーボード２２の量設定スイッチ１９で抜取量
を設定して抜取スイッチ２０を押し、抜取信号が制御装
置２３に入力すると（ＳＴ１）、制御装置２３は廃油ポ
ンプ９を正転する（ＳＴ２）。廃油ポンプ９が正転する
ことにより、自動車のオイルパン内のオイルは、ノズル
１１、廃油ホース１０、及び廃油管７を介して廃油タン
ク５内に流入する。ロードセル６で計量される増加量が
量設定スイッチ１９で設定された設定量になると（ＳＴ
３）、制御装置２３は廃油ポンプ９を停止する（ＳＴ
４）。そして、大気開放弁８を開いて廃油ポンプ９を逆
転し（ＳＴ５）、廃油ホース１０及びノズル１１内が大
気開放弁８から吸引される空気で置き換わるに要する一
定時間、例えば５秒間が経過すると（ＳＴ６）、廃油ポ
ンプ９を停止して大気開放弁８を閉じる（ＳＴ７）。
明する。ノズル１１を自動車のオイルパンのゲージ孔に
挿入し、キーボード２２の量設定スイッチ１９で抜取量
を設定して抜取スイッチ２０を押し、抜取信号が制御装
置２３に入力すると（ＳＴ１）、制御装置２３は廃油ポ
ンプ９を正転する（ＳＴ２）。廃油ポンプ９が正転する
ことにより、自動車のオイルパン内のオイルは、ノズル
１１、廃油ホース１０、及び廃油管７を介して廃油タン
ク５内に流入する。ロードセル６で計量される増加量が
量設定スイッチ１９で設定された設定量になると（ＳＴ
３）、制御装置２３は廃油ポンプ９を停止する（ＳＴ
４）。そして、大気開放弁８を開いて廃油ポンプ９を逆
転し（ＳＴ５）、廃油ホース１０及びノズル１１内が大
気開放弁８から吸引される空気で置き換わるに要する一
定時間、例えば５秒間が経過すると（ＳＴ６）、廃油ポ
ンプ９を停止して大気開放弁８を閉じる（ＳＴ７）。
【００１３】このように、ロードセル６で計られた増加
量が量設定スイッチ１９で設定された量になると、廃油
ポンプ９を停止し、大気開放弁８を開いて廃油ポンプ９
を逆転し、廃油ホース１０及びノズル１１の部分のオイ
ルを自動車のオイルパン内に戻すので、正確な量を抜取
ることができる。
量が量設定スイッチ１９で設定された量になると、廃油
ポンプ９を停止し、大気開放弁８を開いて廃油ポンプ９
を逆転し、廃油ホース１０及びノズル１１の部分のオイ
ルを自動車のオイルパン内に戻すので、正確な量を抜取
ることができる。
【００１４】新油を給油するには、キーボード２２の量
設定スイッチ１９で給油量を設定して給油スイッチ２１
を押し、給油信号が制御装置２３入力すると（ＳＴ
８）、制御装置２３は新油ポンプ１７を正転する（ＳＴ
９）。新油ポンプ１７が正転することにより、新油タン
ク１３内のオイルは、新油管１５、新油ホース１８、及
びノズル１１を介して自動車のオイルパン内に給油され
る。ロードセル１４で計量される減少量が量設定スイッ
チ１９で設定された設定量になると（ＳＴ１０）、制御
装置２３は大気開放弁１６を開き（ＳＴ１１）、新油ホ
ース１８及びノズル１１内が大気開放弁１６から吸引さ
れる空気で置き換わるに要する一定時間、例えば５秒間
が経過すると（ＳＴ１２）、新油ポンプ１７を停止して
大気開放弁１６を閉じる（ＳＴ１３）。
設定スイッチ１９で給油量を設定して給油スイッチ２１
を押し、給油信号が制御装置２３入力すると（ＳＴ
８）、制御装置２３は新油ポンプ１７を正転する（ＳＴ
９）。新油ポンプ１７が正転することにより、新油タン
ク１３内のオイルは、新油管１５、新油ホース１８、及
びノズル１１を介して自動車のオイルパン内に給油され
る。ロードセル１４で計量される減少量が量設定スイッ
チ１９で設定された設定量になると（ＳＴ１０）、制御
装置２３は大気開放弁１６を開き（ＳＴ１１）、新油ホ
ース１８及びノズル１１内が大気開放弁１６から吸引さ
れる空気で置き換わるに要する一定時間、例えば５秒間
が経過すると（ＳＴ１２）、新油ポンプ１７を停止して
大気開放弁１６を閉じる（ＳＴ１３）。
【００１５】このように、ロードセル１４で計られた減
少量が量設定スイッチ１９で設定された量になったとき
に、大気開放弁１６を開いて新油ホース１８及びノズル
１１の部分のオイルを自動車のオイルパン内に送るの
で、正確な量を給油することができる。
少量が量設定スイッチ１９で設定された量になったとき
に、大気開放弁１６を開いて新油ホース１８及びノズル
１１の部分のオイルを自動車のオイルパン内に送るの
で、正確な量を給油することができる。
【００１６】
【発明の効果】以上説明したように本発明は、本体ケー
ス内にオイル抜取機構と、オイル給油機構を設けたオイ
ル交換装置において、前記オイル抜取機構は、廃油タン
クと、廃油タンクを計量するロードセルと、廃油タンク
に接続した廃油管の途中に介装された大気開放弁及び廃
油ポンプと、廃油管に接続した廃油ホースの先端に取り
付けられたノズルと、抜取量を設定する量設定スイッチ
と、抜取スイッチと、各機器に接続された制御装置より
構成され、前記制御装置は、抜取スイッチから抜取信号
を受けて廃油ポンプを正転し、ロードセルで計られた増
加量が量設定スイッチで設定された量になると廃油ポン
プを停止し、大気開放弁を開いて廃油ポンプを逆転し、
一定時間後に廃油ポンプを停止して大気開放弁を閉じ
る。このように、ロードセルで計られた増加量が量設定
スイッチで設定された量になると、廃油ポンプを停止
し、大気開放弁を開いて廃油ポンプを逆転し、廃油ホー
ス及びノズルの部分のオイルを自動車のオイルパン内に
戻すので、正確な量を抜取ることができようになる。
ス内にオイル抜取機構と、オイル給油機構を設けたオイ
ル交換装置において、前記オイル抜取機構は、廃油タン
クと、廃油タンクを計量するロードセルと、廃油タンク
に接続した廃油管の途中に介装された大気開放弁及び廃
油ポンプと、廃油管に接続した廃油ホースの先端に取り
付けられたノズルと、抜取量を設定する量設定スイッチ
と、抜取スイッチと、各機器に接続された制御装置より
構成され、前記制御装置は、抜取スイッチから抜取信号
を受けて廃油ポンプを正転し、ロードセルで計られた増
加量が量設定スイッチで設定された量になると廃油ポン
プを停止し、大気開放弁を開いて廃油ポンプを逆転し、
一定時間後に廃油ポンプを停止して大気開放弁を閉じ
る。このように、ロードセルで計られた増加量が量設定
スイッチで設定された量になると、廃油ポンプを停止
し、大気開放弁を開いて廃油ポンプを逆転し、廃油ホー
ス及びノズルの部分のオイルを自動車のオイルパン内に
戻すので、正確な量を抜取ることができようになる。
【図１】本発明のオイル交換装置の説明図である。
【図２】オイル交換装置の制御装置のフロー図である。
１ オイル交換装置 ２ 本体ケース ３ オイル抜取機構 ４ オイル給油機構 ５ 廃油タンク ６ ロードセル ７ 廃油管 ８ 大気開放弁 ９ 廃油ポンプ １０ 廃油ホース １１ ノズル １３ 新油タンク １４ ロードセル １５ 新油管 １６ 大気開放弁 １７ 新油ポンプ １８ 新油ホース １９ 量設定スイッチ ２０ 抜取スイッチ ２１ 給油スイッチ ２２ キーボード ２３ 制御装置
Claims (2)
- 【請求項１】 本体ケース内にオイル抜取機構と、オイ
ル給油機構を設けたオイル交換装置において、 前記オイル抜取機構は、廃油タンクと、廃油タンクを計
量するロードセルと、廃油タンクに接続した廃油管の途
中に介装された大気開放弁及び廃油ポンプと、廃油管に
接続した廃油ホースの先端に取り付けられたノズルと、
抜取量を設定する量設定スイッチと、抜取スイッチと、
各機器に接続された制御装置より構成され、 前記制御装置は、抜取スイッチから抜取信号を受けて廃
油ポンプを正転し、ロードセルで計られた増加量が量設
定スイッチで設定された量になると廃油ポンプを停止
し、大気開放弁を開いて廃油ポンプを逆転し、一定時間
後に廃油ポンプを停止して大気開放弁を閉じることを特
徴としたオイル交換装置。 - 【請求項２】 本体ケース内にオイル抜取機構と、オイ
ル給油機構を設けたオイル交換装置において、 前記オイル給油機構は、新油タンクと、新油タンクを計
量するロードセルと、新油タンクに接続した新油管の途
中に介装された大気開放弁及び新油ポンプと、新油管に
接続した新油ホースの先端に取り付けられたノズルと、
給油量を設定する量設定スイッチと、給油スイッチと、
各機器に接続された制御装置より構成され、 前記制御装置は、給油スイッチから給油信号を受けて新
油ポンプを正転し、ロードセルで計られた減少量が量設
定スイッチで設定された量になると大気開放弁を開き、
一定時間後に新油ポンプを停止して大気開放弁を閉じる
ことを特徴としたオイル交換装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP05450598A JP3840786B2 (ja) | 1998-02-19 | 1998-02-19 | オイル交換装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP05450598A JP3840786B2 (ja) | 1998-02-19 | 1998-02-19 | オイル交換装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11227892A true JPH11227892A (ja) | 1999-08-24 |
| JP3840786B2 JP3840786B2 (ja) | 2006-11-01 |
Family
ID=12972504
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP05450598A Expired - Fee Related JP3840786B2 (ja) | 1998-02-19 | 1998-02-19 | オイル交換装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3840786B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009286500A (ja) * | 2009-09-15 | 2009-12-10 | Tatsuno Corp | オイル交換装置 |
| JP2015054693A (ja) * | 2013-09-10 | 2015-03-23 | 歐科企業有限公司 | セルフサービス用オイル交換装置 |
| CN114321345A (zh) * | 2022-01-18 | 2022-04-12 | 国家能源集团新能源有限责任公司 | 风电齿轮箱换油控制方法及换油装置 |
-
1998
- 1998-02-19 JP JP05450598A patent/JP3840786B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009286500A (ja) * | 2009-09-15 | 2009-12-10 | Tatsuno Corp | オイル交換装置 |
| JP2015054693A (ja) * | 2013-09-10 | 2015-03-23 | 歐科企業有限公司 | セルフサービス用オイル交換装置 |
| CN114321345A (zh) * | 2022-01-18 | 2022-04-12 | 国家能源集团新能源有限责任公司 | 风电齿轮箱换油控制方法及换油装置 |
| CN114321345B (zh) * | 2022-01-18 | 2023-11-10 | 国家能源集团新能源有限责任公司 | 风电齿轮箱换油控制方法及换油装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3840786B2 (ja) | 2006-11-01 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
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