JPH1122669A - スクロール形流体機械 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 摺動面の潤滑および冷却を有効に行ない、軸
受けの焼付きなどを防止できるスクロール形流体機械を
提供する。 【解決手段】 可動スクロール５に滑り軸受け３を介し
て駆動力を伝達可能なように転がり軸受け４に支持され
たクランク軸１には、給油通路１ａと吐出ガス通路１ｂ
とが別個独立に並行に設けられている。給油通路１ａ
は、クランク軸１の下方において油溜りに連通可能で、
かつ上端に油を導くことができるよう構成されている。
このスクロール形流体機械は、給油通路１ａを通じてク
ランク軸１の上端部に達した油が、滑り軸受け３とスラ
イドブッシュ２との摺動面および転がり軸受け４の内外
輪と転動体との摺動面を１系統の給油通路のみで給油可
能な構成を有している。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、スクロール形流体
機械に関するものであり、より特定的には、スクロール
形流体機械の給油経路に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】スクロール形流体機械において給油経路
に関する構成を示す文献は数多くあるが、その中から特
公平６−６５８８０号公報および特開昭６２−１０１８
９４号公報を従来の第１および第２の例として以下に説
明する。なお、上記公報で開示された各部材の名称につ
いては、説明の便宜上、適宜修正してある。

【０００３】図４は、特公平６−６５８８０号公報に示
された従来のスクロール形流体機械の第１の例を示す部
分概略断面図である。図４を参照して、ケーシング１１
の内部には、モータＭと、圧縮要素ＣＦとが主に配設さ
れている。

【０００４】モータＭは、ケーシング１１の内壁面に取
付けられたステータ２１と、このステータ２１と間隔を
もって対向するロータ２２とを有している。このロータ
２２には、クランク軸１０１が連結されており、このク
ランク軸１０１の上端には偏心部となるクランク１０１
ｃが設けられている。このクランク１０１ｃを介在して
クランク軸１０１から回転力を伝達されるように圧縮要
素ＣＦが設けられている。

【０００５】圧縮要素ＣＦは、その姿勢を相対的に保っ
たまま公転可能な可動スクロール１０５と、ハウジング
１０８を介してケーシング１１に固定された固定スクロ
ール２３とを有している。可動スクロール１０５は、鏡
板１０５ｂと、その鏡板１０５ｂの前面に突出した渦巻
状歯部１０５ａと、鏡板１０５ｂの背面に突出した駆動
短軸１０５ｃとを有している。駆動短軸１０５ｃは、ク
ランク１０１ｃ内に受入れられており、またこのクラン
ク１０１ｃの内周面にはその駆動短軸１０５ｃを支持す
るための軸受け１０３が取付けられている。また固定ス
クロール２３は、鏡板２３ｂと、その鏡板２３ｂの前面
に突出しかつ可動スクロール１０５の渦巻状歯部１０５
ａに噛み合う渦巻状歯部２３ａとを有している。

【０００６】なお、クランク１０１ｃは、ハウジング１
０８に取付けられた軸受け１０４によって支持されてい
る。

【０００７】このスクロール圧縮機では、吸入管２４に
よって外部からケーシング１１内部へ吸入された流体
は、圧縮要素ＣＦの圧縮動作によって圧縮される。この
後、この圧縮流体は、白矢印に沿って、駆動短軸１０５
ｃに設けられた排出通路１０５ｄを通じてクランク軸１
０１に設けられた排出室１０１ａに入る。排出室１０１
ａ内に入った油は、開口部１０１ｄを通じてクランク軸
１０１外に出た後、ロータ２２とステータ２１とのエア
ギャップを通じて一旦下方へ導かれ、吐出管２５によっ
てケーシング１１外部へ吐出される。

【０００８】このスクロール圧縮機では、油による潤滑
は以下のように行なわれる。まず油は、ケーシング１１
底部の油溜り２６から送出管１１０を通じてスラスト軸
受け１１１の摺動面上に分配される。この後、油は、圧
縮要素ＣＦによって圧縮されている流体と混合されるこ
とで圧縮サイクルを通じて搬送され、排出通路１０５ｄ
を介して、排出室１０１ａ内へ排出される。この排出室
１０１ａ内に排出された油は、クランク１０１ｃの回転
によって生ずる遠心力によって、黒矢印に沿って、駆動
端軸１０５ｃと軸受け１０３との摺動面およびクランク
１０１ｃと軸受け１０４との摺動面を潤滑した後、下方
へ落ちて油溜り２６へ戻る。

【０００９】図５は、特開昭６２−１０１８９４号公報
に示された従来のスクロール形流体機械の第２の例を示
す部分概略断面図である。図５を参照して、この第２の
従来例では、給油経路は、クランク軸２０１内に設けら
れた給油通路２０１ａと、その給油通路２０１ａから分
岐した油路２０１ｂとを有している。この給油通路２０
１ａは、クランク軸２０１の下端部においてケーシング
底部の油溜りに連通し、かつクランク軸２０１の上端付
近に達している。この給油通路２０１ａは、カウンタウ
エイト２０１ｄの図中上側に位置する偏心部（図示せ
ず）と可動スクロール（図示せず）との摺動部および、
クランク軸２０１とハウジング２０８との間に設けられ
た転がり軸受け４に油を供給する役割をなすものであ
る。また油路２０１ｂは、クランク軸２０１とハウジン
グ２０８との間に設けられた転がり軸受け４を潤滑する
役割をなすものである。

【００１０】なお、この転がり軸受け４は、下側におい
てスラストプレート２０６により支持されており、この
スラストプレート２０６は、図６に示すようにリング形
状を有し、かつ内周側から外周側へ延びる複数の放射溝
２０６ａを有している。

【００１１】

【発明が解決しようとする課題】図４に示した第１の従
来例では、給油経路と流体の経路とが、圧縮要素ＣＦ
内、排出通路１０５ｄ内および排出室１０１ａ内におい
て同一経路をとるため、潤滑油は流体と混合されてしま
う。このため、この潤滑油では、駆動短軸１０５ｃと軸
受け１０３との摺動面およびクランク１０１ｃと軸受け
１０４との摺動面の潤滑および冷却を有効に行なうこと
ができないという問題点があった。

【００１２】また、クランク１０１ｃと軸受け１０４と
の摺動面に給油した後、そのまま潤滑油を下落させて油
溜り２６へ戻すだけであるため、油上がりが多く、油面
切れが起こりやすくなり、軸受けの焼付きなどが起こり
やすくなるという問題点があった。

【００１３】図５に示した第２の従来例では、給油経路
を途中で給油通路２０１ａと油路２０１ｂとに分岐させ
ている。このため、給油通路２０１ａと油路２０１ｂと
に適正な給油量を分配することが難しい。また分配され
ることで各給油量は減少することになるため、軸受けの
焼付き等が起こりやすくなるという問題点があった。

【００１４】また、転がり軸受け７を潤滑した後の油
は、転がり軸受け７下の放射溝２０９ａを経てハウジン
グ２０８外に排出される。この放射溝２０９ａによる油
通路を十分に確保しようとすると放射溝２０９ａが多数
必要となり、加工が複雑となるため生産コストが高くな
る。一方、油通路が不十分だと油の流れが悪くなり、潤
滑不良による軸受けの焼付きが起こるという問題点があ
った。

【００１５】それゆえ本発明の１の目的は、摺動面の潤
滑および冷却を有効に行ない、軸受けの焼付きなどを防
止できるスクロール形流体機械を提供することである。

【００１６】本発明の他の目的は、軸受け潤滑後の油上
がりを防止可能なスクロール形流体機械を提供すること
である。

【００１７】本発明のさらに他の目的は、容易な構造
で、軸受け潤滑後の油通路を十分に確保することができ
るスクロール形流体機械を提供することである。

【００１８】

【課題を解決するための手段】請求項１に記載のスクロ
ール型流体機械は、可動スクロールを駆動する駆動軸
と、この駆動軸を支持する第１の軸受けと第２の軸受け
とを備えている。駆動軸は、流体通路と分離した給油通
路を有している。油溜りの油を第１および第２の軸受け
を経由した１系統の給油経路のみで供給できるよう給油
通路が構成されている。

【００１９】請求項１に記載のスクロール形流体機械で
は、給油通路は、流体通路と分離して設けられているた
め、油が流体と混合されることは防止できる。このた
め、第１および第２の軸受けの潤滑および冷却を有効に
行なうことができる。

【００２０】また、油溜りの油を第１および第２の軸受
けを経由した１系統の給油経路のみで供給できるよう給
油通路を構成しているため、給油経路を分配する場合よ
りも構成を容易にでき、かつ適正給油量の制御も容易に
することができる。

【００２１】これにより、第１および第２の軸受けの潤
滑および冷却を有効に行ない、軸受けの焼付きなどを防
止できるスクロール形流体機械を得ることができる。

【００２２】請求項２に記載のスクロール形流体機械で
は、第１の軸受けは滑り軸受けよりなり、第２の軸受け
は転がり軸受けよりなっている。給油経路は、給油通路
から出た油が第１の軸受けを潤滑した後に第２の軸受け
を潤滑するように構成されている。

【００２３】請求項２に記載のスクロール形流体機械で
は、スクロール圧縮／膨張要素と駆動軸との間の第１の
軸受けは滑り軸受けにより構成され、また駆動軸を支持
する第２の軸受けは転がり軸受けにより構成される。こ
の滑り軸受けには転がり軸受けよりも油切れに対してシ
ビアな条件が求められる。このため、転がり軸受けより
も先に滑り軸受けに給油することで、滑り軸受けに十分
な量の油を供給でき、滑り軸受けの焼付きなどを防止す
ることが可能となる。

【００２４】請求項３に記載のスクロール形流体機械で
は、第２の軸受けは、駆動軸に固定された内輪と、内輪
と間隔をおいてハウジングに配置された外輪と、内輪お
よび外輪の間に挟まれた転動体とを有する転がり軸受け
である。駆動軸は第２の軸受けの他方端側に鍔部を有し
ている。鍔部の内輪側主面の内周領域には内輪が当接し
ており、外周領域には鍔部の外周端に達する切欠（１
ｅ）が設けられている。

【００２５】請求項３に記載のスクロール形流体機械で
は、鍔部の外周領域に切欠領域を設けているため、油が
滞留せず、効果的に軸受けの潤滑および冷却を行なうこ
とができる。

【００２６】請求項４に記載のスクロール形流体機械で
は、第２の軸受けは、駆動軸に固定された内輪と、内輪
と間隔をおいてハウジングに配置された外輪と、内輪お
よび外輪の間に挟まれた転動体とを有する転がり軸受け
である。内輪の一方端側には軸スラスト受け部が位置し
ている。軸スラスト受け部は、内周側に内輪に当接する
凸部を有し、外周側に軸スラスト受け部の外周端に達す
る凹部を有している。

【００２７】請求項４に記載のスクロール形流体機械で
は、軸スラスト受け部は凸部を有しており、その凸部に
おいて内輪と当接している。また外周側には油を受入れ
る凹部が形成されているため、油が滞留せず、効果的に
油の排出を行なうことができる。

【００２８】請求項５に記載のスクロール形流体機械で
は、第２の軸受けを潤滑した油を受入れるための環状溝
が第２の軸受けの一方端側において駆動軸の周囲を取囲
むようにハウジングに形成されている。

【００２９】請求項５に記載のスクロール形流体機械で
は、ハウジングの第２の軸受けの一方端側に環状溝が設
けられているため、油が滞留せず、効果的に油の排出を
行なうことができる。

【００３０】請求項６に記載のスクロール形流体機械で
は、第１および第２の軸受けを潤滑した油は、ハウジン
グに設けられた返油穴に連通する返油通路を通じて油溜
り空間に導かれる。

【００３１】請求項６に記載のスクロール形流体機械で
は、第２の軸受けを潤滑した油は返油通路によって油溜
り空間に導かれるため、油溜り空間に戻るまでに油上が
りが生じることが防止され、よって軸受けの焼付きなど
が防止される。

【００３２】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態につい
て図に基づいて説明する。

【００３３】図１は、本発明の一実施の形態におけるス
クロール形圧縮機の構成を概略的に示す部分断面図であ
る。図１を参照して、モータのロータ（図示せず）に連
結されたクランク軸１には鍔部１ｄと、その鍔部１ｄの
上方に位置する偏心部１ｃとが形成されている。鍔部１
ｄの下面の外周領域には鍔部１ｄの外周端に達する切欠
部（ぬすみ）１ｅが設けられている。このクランク軸１
には、図２にも示すように、給油通路１ａと吐出ガス通
路１ｂとが互いに独立に並行に設けられている。特に給
油通路１ａは、分岐されることなく形成されており、偏
心部１ｃの付け根近傍に開口している。このようなクラ
ンク軸１の偏心部１ｃには、略筒状のスライドブッシュ
２が隙間をもって遊嵌されている。

【００３４】スライドブッシュ２は、偏心部１ｃに対し
てスライドすることにより可動スクロールの旋回半径を
変化させることで、加工・組立誤差があっても固定スク
ロールの歯面と可動スクロールの歯面とを常に接触して
旋回運動させる役割をなすものである。このスライドブ
ッシュ２の下端部には鍔部２ａが設けられており、この
鍔部２ａの内周面には油プール部２ｂが設けられてい
る。この油プール部２ｂは、給油通路１ａの開口部の上
方に位置するように設けられている。またスライドブッ
シュ２の内周面には、給油切欠部２ｃが設けられてい
る。このスライドブッシュ２を介在してクランク軸１か
ら回転力を受けて公転可能なように、可動スクロール５
は支持されている。

【００３５】可動スクロール５は、鏡板５ｂと、その鏡
板５ｂの前面に突出した渦巻状歯部５ａと、鏡板５ａの
背面に突出したボス部５ｃとを有している。ボス部５ｃ
内には、スライドブッシュ２が遊嵌された偏心部１ｃが
受入れられており、このボス部５ｃの内周面にはスライ
ドブッシュ２を支持する滑り軸受け３が取付けられてい
る。

【００３６】またクランク軸１は、転がり軸受け４と、
下部軸受（図示せず）とによって支持されている。この
転がり軸受け４は、互いに間隔をもって配置された内輪
および外輪と、その内輪および外輪の間に転動可能に配
置された転動体とを有している。本実施の形態では、内
輪がクランク軸１の外周に嵌められ、外輪が上部ハウジ
ング８に固定される。特に内輪は、クランク軸１の鍔部
１ｄの切欠部（ぬすみ）１ｅ以外の内周側領域に当接す
るよう嵌められている。この転がり軸受け４の下方に
は、ワッシャ７によって押圧されたスラストプレート６
が配置されている。

【００３７】このスラストプレート６は、図３に示すよ
うにリング状で内周側に凸部６ａ、外周側に凹部６ｂを
有している。このスラストプレート６の凸部６ａの端面
は、転がり軸受け４の内輪と当接することで摺動面を構
成している。また転がり軸受け４の下部には、上部ハウ
ジング８に環状溝８ａがクランク軸１の外周を連続的に
取囲むように（図３）設けられている。この環状溝８ａ
に連通し、かつ上部ハウジング８の外周側へ直線状に延
びるように返油穴８ｂが設けられている。この返油穴８
ｂに連通するように上部ハウジング８には、返油管９が
取付けられている。

【００３８】なお、図３は、スラストプレートおよび環
状溝の構成を示す上面図である。なお、これ以外のモー
タや固定スクロールなどの構成については、たとえば図
４に示した従来の構成と同様であってもよい。

【００３９】本実施の形態では、主要な軸受けを潤滑す
るための給油経路は１系統のみである。以下、その給油
経路について説明する。

【００４０】まずクランク軸１の回転による遠心力もし
くはポンプによって、ケーシング１１底部の油溜りから
給油通路１ａを通じて油が上方へ汲み上げられる。給油
通路１ａの開口端に達した油はスライドブッシュ２に設
けられた油プール部２ｂの全周を満たすとともに、その
全周においてスライドブッシュ２と偏心部１ｃとの隙間
を上方へ上がっていく。この際、主にスライドブッシュ
２の内周面に設けられた給油切欠部２ｃを通じて油は上
方へ上がっていくことになる。スライドブッシュ２の上
端に達した油はスライドブッシュ２と滑り軸受け３との
摺動面に供給される。その後、その摺動面に沿って下方
へ落ちた油は転がり軸受け４の内外輪と転動体との間を
潤滑した後、環状溝８ａを通じて返油穴８ｂに入り、返
油管９を通じてケーシング底部の油溜りに戻る。

【００４１】本実施の形態では、クランク軸１に設けら
れた給油通路１ａから、滑り軸受け３とスライドブッシ
ュ２との摺動面および転がり軸受け４の内外輪および転
動体との摺動面とに一系統の給油経路のみで油が供給さ
れる。このため、図５に示すように給油経路が分配され
る場合に比較して、構成を容易にすることができる。ま
た、給油経路が１系統のみであるため、滑り軸受け３と
スライドブッシュ２との摺動面および転がり軸受け４の
内外輪と転動体との摺動面に適正な量の油を供給するよ
う制御することが容易となる。

【００４２】また、クランク軸１に、給油通路１ａと吐
出ガス通路１ｂとが互いに別個独立に並行に設けられて
いるため、油が圧縮要素からの冷媒ガスと混合されるこ
とは防止され得る。このため、滑り軸受け３とスライド
ブッシュ２との摺動面および転がり軸受け４の内外輪と
転動体との摺動面の潤滑および冷却を有効に行なうこと
が可能となる。

【００４３】またクランク軸１の上端に達した油は、ま
ず滑り軸受け３とスライドブッシュ２との摺動面を潤滑
した後、転がり軸受け４の内外輪と転動体との摺動面を
潤滑する。この滑り軸受けには、転がり軸受けよりも潤
滑に対してシビアな条件が求められる。このため、転が
り軸受けよりも先に滑り軸受けに油を供給することで、
滑り軸受けによる摺動面に十分な量かつ、潤滑上有効な
油を供給することが可能となり、滑り軸受けの焼付きな
どを防止することが可能となる。

【００４４】またクランク軸１の鍔部１ｄに切欠部（ぬ
すみ）１ｅを設けたため、油が滞留せず、効果的に転が
り軸受け４の潤滑および冷却を行なうことができる。

【００４５】またスラストプレート６は、内周側に凸部
６ａを有し、その凸部６ａにおいて転がり軸受け４の内
輪と当接している。また、外周側には油の受入れを容易
にするための凹部６ｂが設けられている。この凹部６ｂ
は、放射溝よりも加工が容易であるとともに、十分な油
通路を容易に確保することができる。このため、油は滞
留せず、効果的に油を排出することが可能となる。

【００４６】またハウジング８には環状溝８ａが設けら
れているため、これによっても円滑に油の排出を行なう
ことが可能となる。

【００４７】またハウジング８の返油穴８ｂに達した油
は返油管９を通じてケーシング１１底部の油溜り空間に
導かれる。このため、油溜り空間に油が至るまでに油上
がりが生じることは防止され、これによる軸受けの焼付
きなどは防止される。

【００４８】なお、本実施の形態においては、圧縮要素
によって圧縮されたガスがクランク軸１内の吐出ガス通
路１ｂに入る、いわゆる軸内吐出形のスクロール圧縮機
について説明したが、本発明はこれに限られるものでは
ない。

【００４９】また、本実施の形態では、スライドブッシ
ュ２を用いた構成について説明したが、本発明はこれに
限られず、スライドブッシュ２がなくても、給油通路１
ａを通じてクランク軸１の上端部付近に油を導くことの
できる構成にも適用されうる。

【００５０】また本実施の形態では、可動スクロール５
とクランク軸１との摺動部に滑り軸受け３を、またクラ
ンク軸１とハウジング８との摺動部に転がり軸受け４を
各々用いた構成について説明したが、本発明は特にこれ
に限定されるものではなく、可動スクロール５とクラン
ク軸１との摺動部に転がり軸受けが用いられてもよく、
またハウジング８とクランク軸１との間に滑り軸受けが
用いられてもよい。

【００５１】また本実施の形態では、スクロール圧縮機
について説明したが、本発明はこれに限定されるもので
はなく、スクロール膨張機に適用されてもよい。

【００５２】今回開示された実施の形態はすべての点で
例示であって制限的なものではないと考えられるべきで
ある。本発明の範囲は上記した説明ではなくて特許請求
の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味お
よび範囲内でのすべての変更が含まれることが意図され
る。

【００５３】

【発明の効果】請求項１に記載の発明によれば、給油通
路は、流体通路と分離して設けられているため、油が流
体と混合されることが防止できる。このため、第１およ
び第２の軸受けの潤滑および冷却を有効に行なうことが
できる。

【００５４】また、油溜りの油を第１および第２の軸受
けを経由した１系統の給油経路のみで供給できるよう給
油通路を構成したため、給油通路を分配する場合よりも
構成を容易にでき、かつ適正給油量の制御も容易にする
ことができる。

【００５５】これにより、第１および第２の軸受けの潤
滑および冷却を有効に行ない、軸受けの焼付きなどを防
止できるスクロール形流体機械が得られる。

【００５６】請求項２に記載の発明によれば、スクロー
ル圧縮／膨張要素と駆動軸との間の第１の軸受けは滑り
軸受けにより構成され、また駆動軸を支持する第２の軸
受けは転がり軸受けにより構成される。この滑り軸受け
には転がり軸受けよりも油切れに対してシビアな条件が
求められる。このため、転がり軸受けよりも先に滑り軸
受けに給油することで滑り軸受けに十分な量の油を供給
でき、滑り軸受けの焼付きなどを防止することが可能と
なる。

【００５７】請求項３に記載の発明によれば、鍔部の外
周領域に切欠領域を設けたため、油が滞留せず、効果的
に軸受けの潤滑および冷却を行なうことができる。

【００５８】請求項４に記載の発明によれば、軸スラス
ト受け部は内周側に凸部を有し、外周側に油を受入れる
ための凹部を有しているため、油が滞留せず、効果的に
油の排出を行なうことができる。

【００５９】請求項５に記載の発明によれば、第２の軸
受けの一方端側に環状溝が設けられているため、油が滞
留せず、効果的に油の排出を行なうことができる。

【００６０】請求項６に記載の発明では、第２の軸受け
を潤滑した油は返油通路によって、油溜り空間に導かれ
るため、油溜り空間に戻るまでに油上がりが生じること
が防止され、よって軸受けの焼付きなどが防止される。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施の形態におけるスクロール形流
体機械の構成を概略的に示す部分断面図である。

【図２】図１に示すスクロール形流体機械におけるクラ
ンク軸の構成を部分的に示す概略断面図である。

【図３】図１に示すスクロール形流体機械におけるスラ
ストプレートの凸部および環状溝の構成を示す上面図で
ある。

【図４】従来のスクロール形流体機械の第１の例を示す
概略断面図である。

【図５】従来のスクロール形流体機械の第２の例を示す
概略断面図である。

【図６】図５に示す従来のスクロール形流体機械におけ
るスラストプレートに設けられた放射溝の形状を示す概
略上面図である。

【符号の説明】

１ クランク軸 １ａ 給油通路 １ｂ 吐出ガス通路 １ｃ 偏心部 １ｄ 鍔部 １ｅ 切欠部（ぬすみ） ２ スライドブッシュ ２ａ 鍔部 ２ｂ 油プール部 ２ｃ 給油用切欠部 ３ 滑り軸受け ４ 転がり軸受け ５ 可動スクロール ６ スラストプレート ８ ハウジング ８ａ 環状溝 ８ｂ 返油穴 ９ 返油管

フロントページの続き (72)発明者 外山 俊之 大阪府堺市築港新町３丁12番地 ダイキン 工業株式会社堺製作所臨海工場内 (72)発明者 植田 秀作 大阪府堺市築港新町３丁12番地 ダイキン 工業株式会社堺製作所臨海工場内

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 可動スクロール（５）を駆動する駆動軸
   （１）と、この駆動軸（１）を支持する第１の軸受け
   （３）と第２の軸受け（４）とを備え、 前記駆動軸（１）は、流体通路（１ｂ）と分離した給油
   通路（１ａ）を有しており、 油溜りの油を前記第１および第２の軸受けを経由した１
   系統の給油経路のみで供給できるよう前記給油通路（１
   ａ）を構成した、スクロール型流体機械。
2. 【請求項２】 前記第１の軸受け（３）は滑り軸受けで
   あり、前記第２の軸受け（４）は転がり軸受けであり、 前記給油経路は、前記給油通路（１ａ）から出た油が前
   記第１の軸受けを潤滑した後に前記第２の軸受けを潤滑
   するように構成されている、請求項１に記載のスクロー
   ル型流体機械。
3. 【請求項３】 前記第２の軸受け（４）は、前記駆動軸
   （１）に固定された内輪と、前記内輪と間隔をおいてハ
   ウジング（８）に配置された外輪と、前記内輪および前
   記外輪の間に挟まれた転動体とを有する転がり軸受けで
   あって、 前記駆動軸は前記第２の軸受けの前記他方端側に鍔部
   （１ｄ）を有しており、 前記鍔部の前記内輪側主面の内周領域には前記内輪が当
   接しており、外周領域には鍔部の外周端に達する切欠
   （１ｅ）が設けられている、請求項１に記載のスクロー
   ル形流体機械。
4. 【請求項４】 前記第２の軸受け（４）は、前記駆動軸
   （１）に固定された内輪と、前記内輪と間隔をおいてハ
   ウジング（８）に配置された外輪と、前記内輪および前
   記外輪の間に挟まれた転動体とを有する転がり軸受けで
   あって、 前記内輪の前記一方端側には軸スラスト受け部（６）が
   位置しており、 前記軸スラスト受け部は、内周側に前記内輪に当接する
   凸部（６ａ）を有し、外周側に前記軸スラスト受け部の
   外周端に達する凹部（６ｂ）を有している、請求項１に
   記載のスクロール形流体機械。
5. 【請求項５】 前記第２の軸受け（４）を潤滑した油を
   受入れるための環状溝（８ａ）が、前記第２の軸受けの
   前記一方端側において前記駆動軸（１）の周囲を取囲む
   ようにハウジング（８）に形成されている、請求項１に
   記載のスクロール形流体機械。
6. 【請求項６】 前記第１および第２の軸受け（３、４）
   を潤滑した油は、ハウジング（８）に設けられた返油穴
   （８ｂ）に連通する返油通路（９）を通じて油溜り空間
   に導かれる、請求項１に記載のスクロール形流体機械。