JPH11209759A - Grouting material for railway - Google Patents
Grouting material for railwayInfo
- Publication number
- JPH11209759A JPH11209759A JP1238298A JP1238298A JPH11209759A JP H11209759 A JPH11209759 A JP H11209759A JP 1238298 A JP1238298 A JP 1238298A JP 1238298 A JP1238298 A JP 1238298A JP H11209759 A JPH11209759 A JP H11209759A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- weight
- track
- cement
- pts
- parts
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Landscapes
- Curing Cements, Concrete, And Artificial Stone (AREA)
- Soil Conditioners And Soil-Stabilizing Materials (AREA)
Abstract
Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、硬化体になったと
きに強度発現性及び弾性発現性に優れ、かつ軌道保守効
率がよく、美観上にも優れた耐久性を有するグラウト材
に関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a grout material having excellent strength and elasticity when hardened, good track maintenance efficiency, and excellent aesthetic appearance. is there.
【0002】[0002]
【従来の技術】従来、軌道用グラウト材には、特開平7
−69698号公報や特開平9−227194号公報に
見られる如く、セメント、急硬性混和材、歴青乳剤、高
分子系乳剤、細骨材、凝結調整材、消泡剤、発泡剤等を
含む鉄道用急硬性セメント歴青グラウト材が知られてお
り、これを線路軌道のバラストに充填してスラブ軌道を
構築するものである。この鉄道用急硬性セメント歴青グ
ラウト材は、材料組成の中で、歴青乳剤と高分子系乳剤
が硬化体の弾性の発現に寄与しているばかりでなく、こ
のグラウト材の特性を損なうことなく優れた施工性が得
られる。一方、グラウト材として、セメント系グラウト
材も知られており、強度発現性及び弾性発現性に優れた
グラウト材として、セメントとゴムチップと速硬性混和
材と粉体添加物とを含むグラウト材が開発され、本出願
人により特許出願されている。2. Description of the Related Art Conventionally, grout materials for tracks have been disclosed in
As disclosed in JP-A-69698 and JP-A-9-227194, it contains cement, rapid-hardening admixture, bituminous emulsion, polymer emulsion, fine aggregate, setting regulator, defoamer, foaming agent and the like. BACKGROUND ART Rapid hardening cement bitumen grout material for railways is known, and is used to construct a slab track by filling a ballast of a track track. In this rapid hardening cement bituminous grout material for railways, not only the bituminous emulsion and the polymer emulsion contribute to the development of elasticity of the cured product, but also impair the properties of this grout material in the material composition. And excellent workability can be obtained. On the other hand, as a grout material, a cement grout material is also known. As a grout material having excellent strength and elasticity, a grout material containing cement, a rubber chip, a fast-curing admixture, and a powder additive has been developed. And a patent application has been filed by the present applicant.
【0003】[0003]
【発明が解決しようとする課題】このような中で、前記
の鉄道用急硬性セメント歴青グラウト材が、線路軌道の
バラスト材として、良好な特性を有している反面、元
来、このグラウト材は歴青乳剤を主として含有している
ため、表面は褐色乃至黒褐色を呈しているとともに、経
年により注入したモルタル表面が中性化し、微細なひび
われができ、このひび割れ部や表面に苔等の発生が認め
られ、表面の汚れが進行し美観上も問題が生じるもので
あった。Under these circumstances, the above-mentioned rapid hardening cement bituminous grout material for railways has good characteristics as a ballast material for railroad tracks, but originally, this grout was originally used. Since the material mainly contains bituminous emulsions, the surface has a brown to black-brown color, and the mortar surface injected becomes neutralized over time, and fine cracks are formed. Occurrence was observed, and the surface dirt advanced, causing a problem in aesthetic appearance.
【0004】また線路の走行中の安全性に関する注意等
を表示をもって行う必要性、更には夜間走行における注
意を促す表示も必要である点をも考慮して、軌道用グラ
ウト材について種々検討したところ、グラウト材とし
て、前記の歴青乳剤を含有しないグラウト材を使用し、
このグラウト材を積極的に着色することによって前記初
期の目的が達成されることを見出し、この知見に基づい
て本発明はなされるに至った。In consideration of the necessity of displaying warnings and the like concerning safety during running on the track and also displaying a warning prompting the driver at night, various grout materials for tracks were examined. Using, as a grout material, a grout material containing no bituminous emulsion,
It has been found that the above-mentioned object is achieved by positively coloring the grout material, and the present invention has been made based on this finding.
【0005】したがって、本発明が解決しようとする第
1の課題は、強度発現性及び弾性発現性は勿論のこと、
美観上好ましく、走行安全性の向上した軌道用グラウト
材を提供することにある。また本発明が解決しようとす
る第2の課題は、経年による苔の発生を抑制し、軌道の
保守効率が向上し、しかも美観上の耐久性の向上した軌
道用グラウト材を提供することにある。[0005] Therefore, the first problem to be solved by the present invention is not only strength and elasticity, but also
An object of the present invention is to provide a grout material for a track which is preferable in aesthetic appearance and has improved running safety. A second problem to be solved by the present invention is to provide a track grout material which suppresses generation of moss due to aging, improves track maintenance efficiency, and has improved aesthetic durability. .
【0006】[0006]
【課題を解決するための手段】本発明の上記の各課題
は、以下の各発明によってそれぞれ達成される。即ち、
本発明の第1の課題は、セメント、着色されたゴムチッ
プ、速硬性混和材及び粉体添加物を含む混合物に着色材
を添加したことを特徴とする軌道用グラウト材により解
決される。また本発明の第1の課題は、前記の軌道用グ
ラウト材に反射材を含有させることを特徴とする軌道用
グラウト材によって達成される。更に本発明の第2の課
題は、前記の各軌道用グラウト材にそれぞれ酸化チタン
を含有させることを特徴とする軌道用グラウト材によっ
て達成される。The above objects of the present invention are achieved by the following inventions. That is,
The first object of the present invention is attained by a track grout material characterized by adding a coloring material to a mixture containing cement, colored rubber chips, a quick-setting admixture and a powder additive. Further, the first object of the present invention is achieved by a track grout material characterized in that the track grout material contains a reflecting material. Further, the second object of the present invention is achieved by a track grout material characterized in that each of the track grout materials contains titanium oxide.
【0007】本発明の軌道用グラウト材は、セメント、
着色されたゴムチップ、速硬性混和材及び粉体添加物を
含む混合物に着色材を添加したことにより、均一に着色
され、美観上好ましく、走行安全性の向上したスラブ軌
道が得られる。また本発明では、前記軌道用グラウト材
に反射材を含有させることにより、夜間に光を反射し、
夜間走行性の安全性が図られる。更に本発明では、前記
各軌道用グラウト材に酸化チタンを含有させることによ
り、経年による苔の発生を抑制し、軌道の保守効率が向
上し、しかも美観上の耐久性が向上するという格別顕著
な効果を奏するものである。[0007] The grouting material for tracks according to the present invention comprises cement,
By adding the coloring agent to the mixture containing the colored rubber chips, the quick-hardening admixture, and the powder additive, a slab track that is uniformly colored, is aesthetically preferable, and has improved running safety can be obtained. Further, in the present invention, by including a reflecting material in the orbital grout material, light is reflected at night,
The safety of night driving is achieved. Further, in the present invention, by adding titanium oxide to each of the track grout materials, generation of moss due to aging is suppressed, track maintenance efficiency is improved, and aesthetic durability is further improved. It is effective.
【0008】[0008]
【発明の実施の形態】本発明の軌道用グラウト材におい
て、セメント、着色されたゴムチップ、速硬性混和材及
び粉体添加物を含む混合物の組成は、100重量部のセ
メントに対して、10〜80重量部の着色ゴムチップが
用いられ、下限値未満では弾性の発現性に劣り、上限値
を越えると強度発現性が低下する不具合を生じる。また
速硬性混和材は、100重量部のセメントに対して、3
〜50重量部であり、下限値未満では十分な速硬効果が
得られず、上限値を越えると過早硬化の不具合を生じ
る。更に100重量部のセメントに対して、粉体添加物
は、1〜10重量部であり、この範囲で好ましい効果を
奏する。この混合物の組成の好ましい範囲は、着色ゴム
チップの含有量は10〜80重量部であり、速硬性混和
材の含有量は5〜30重量部であり、粉体添加物の含有
量は2〜5重量部である。BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION In the grouting material for tracks according to the present invention, the composition of the mixture containing cement, colored rubber chips, quick-setting admixture and powder additives is 10 to 10 parts by weight of cement. When 80 parts by weight of a colored rubber chip is used, if it is less than the lower limit, the elasticity is poorly developed, and if it is more than the upper limit, the strength is deteriorated. In addition, the quick-setting admixture is used in an amount of 3 parts per 100 parts by weight of cement.
If the amount is less than the lower limit, a sufficient rapid hardening effect cannot be obtained, and if the amount exceeds the upper limit, a problem of premature curing occurs. Further, the powder additive is used in an amount of 1 to 10 parts by weight with respect to 100 parts by weight of cement. The preferred range of the composition of this mixture is that the content of the colored rubber chips is 10 to 80 parts by weight, the content of the quick-hardening admixture is 5 to 30 parts by weight, and the content of the powder additive is 2 to 5 parts by weight. Parts by weight.
【0009】本発明に用いられるセメントは、(1)普
通ポルトランドセメント、早強ポルトランドセメント、
超早強ポルトランドセメント、中庸熱ポルトランドセメ
ント、耐硫酸塩ポルトランドセメント、ビーライトセメ
ント、白色ポルトランドセメント等のポルトランドセメ
ント、(2)高炉セメント、フライアッシュセメント、
シリカセメント、シリカフュームセメント等の混合セメ
ント、(3)カルシウムアルミネート系特殊セメント、
アルミナセメント、超速硬セメント等の特殊セメント、
(4)土質安定用セメント等が挙げられる。上記(1)
〜(4)のセメントを単独で使用しても、複数種類併用
してもよい。The cement used in the present invention includes (1) ordinary Portland cement, early-strength Portland cement,
Portland cement such as ultra-high strength Portland cement, moderate heat Portland cement, sulfate resistant Portland cement, Belite cement, white Portland cement, etc., (2) blast furnace cement, fly ash cement,
Mixed cements such as silica cement and silica fume cement, (3) calcium aluminate-based special cement,
Special cements such as alumina cement and ultra-rapid hardening cement,
(4) Soil stabilizing cement and the like. The above (1)
The cements of (4) to (4) may be used alone or in combination.
【0010】本発明に用いられる着色ゴムチップは、
0.5〜1mm程度の平均粒度を有し、1.1〜1.2
程度の比重を有する。この着色ゴムチップは、天然又は
合成ゴムの原料に着色材を添加して着色してもよいし、
例えば、廃ゴムを微粉砕して作ることもできる。廃ゴム
を微粉砕してゴムチップを作る場合には、廃ゴムの色に
よりグラウトの硬化体を差別化することができる。例え
ば本発明のグラウトを注入した一般的な場所と比べて、
特別に本発明のグラウトを注入した場所を視覚により訴
える必要がある場合、異なる色の廃ゴムを微粉砕したゴ
ムチップを組み合わせて使用することができ、着色廃ゴ
ムとしては、白色、赤色、緑色、茶色等の明度や彩度の
高い色の廃ゴムを微粉砕した着色ゴムチップを使用する
ことができる。[0010] The colored rubber chip used in the present invention comprises:
Having an average particle size of about 0.5 to 1 mm, and 1.1 to 1.2
Of specific gravity. This colored rubber chip may be colored by adding a coloring material to a raw material of natural or synthetic rubber,
For example, it can be made by pulverizing waste rubber. When a rubber chip is made by finely pulverizing waste rubber, the cured grout can be differentiated by the color of the waste rubber. For example, compared to the general place where grout of the present invention is injected,
When it is necessary to visually recognize the place where the grout of the present invention is specially injected, a rubber chip obtained by pulverizing waste rubber of different colors can be used in combination, and as colored waste rubber, white, red, green, A colored rubber chip obtained by finely pulverizing waste rubber having a high lightness or saturation such as brown can be used.
【0011】本発明に用いられる速硬性混和材には、各
種のものが用いられるが、好ましくはポルトランドセ
メント又は混合セメント20〜70重量部にII型無水
石膏10〜30重量部と製鋼滓20〜50重量部とこれ
ら成分の総重量に対して凝結遅延剤0.5〜5重量部を
添加して比表面積が3500cm2/gになるまで粉砕し
た微粉混合物(特開昭62−260749号公報に記載
の急硬性セメント)、この凝結遅延剤としては、特に限
定されないが、好ましくはリグニンスルホン酸、グルコ
ン酸塩等がげられる。ポルトランドセメント又は混合
セメント100重量部にステンレス製鋼精錬過程の脱酸
工程でアルミニウム使用で副産されるステンレス製鋼滓
10〜70重量部とII型無水石膏4〜40重量部と乳
酸、クエン酸、酒石酸のような有機系凝結遅延剤及び炭
酸ナトリウムのような炭酸アルカリからなる凝結遅延剤
0.5〜5重量部とを混合した後、この混合物を粉砕し
たもの(特開平6−321607号公報に記載の速硬性
組成物)、又は市販のカルシウムアルミネート系の速
硬性材料を用いることができる。As the quick-hardening admixture used in the present invention, various types can be used. Preferably, 10 to 30 parts by weight of type II anhydrous gypsum and 20 to 70 parts by weight of Portland cement or mixed cement and 20 to 70 parts by weight of steelmaking slag are used. 50 parts by weight and 0.5 to 5 parts by weight of a setting retarder with respect to the total weight of these components were added and pulverized until the specific surface area became 3500 cm 2 / g (Japanese Patent Application Laid-Open No. 62-260749). The rapid hardening cement described) and the setting retarder are not particularly limited, but preferably include ligninsulfonic acid, gluconate and the like. 100 to 100 parts by weight of Portland cement or mixed cement, 10 to 70 parts by weight of stainless steel slag, 4 to 40 parts by weight of type II anhydrous gypsum, lactic acid, citric acid, tartaric acid And 0.5 to 5 parts by weight of a setting retarder comprising an organic setting retarder such as sodium carbonate and an alkali carbonate such as sodium carbonate, and then pulverizing the mixture (described in JP-A-6-321607). Or a commercially available calcium aluminate-based quick-setting material.
【0012】また本発明の粉体添加物としては、速硬性
調整剤、消泡剤、減水剤が挙げられる。グラウト材にこ
れらの粉体添加物が含まれる場合には、セメント100
重量部に対して、速硬性調整剤は1〜10重量部、消泡
剤は0.01〜2重量部、減水剤は0.001〜1重量
部含まれる。これらの下限値未満ではそれぞれの所望の
性能が発現せず、上限値を越えると、速硬性調整剤の場
合、硬化遅延を生じ、消泡剤の場合、効果は小さく経済
性が悪い。減水剤が上限値を越えると、流動性過多とな
り材料分離を来す恐れがある。Further, the powder additive of the present invention includes a quick-setting agent, a defoaming agent and a water reducing agent. If the grout material contains these powder additives, cement 100
1 to 10 parts by weight of the quick setting agent, 0.01 to 2 parts by weight of the defoamer, and 0.001 to 1 part by weight of the water reducing agent are contained in parts by weight. If the amount is less than the lower limit, the desired performance will not be exhibited. If the amount exceeds the upper limit, curing retardation will be caused in the case of the quick-hardening modifier, and the effect will be small and the economy will be poor if the defoaming agent is used. When the amount of the water reducing agent exceeds the upper limit value, the fluidity becomes excessive and the material may be separated.
【0013】本発明に用いられる速硬性調整剤として
は、炭酸アルカリとオキシカルボン酸、又は炭酸アルカ
リとオキシカルボン酸塩の組合せが挙げられる。炭酸ア
ルカリとしては炭酸ナトリウム、炭酸カリウムが例示さ
れ、オキシカルボン酸として、酒石酸、クエン酸、リン
ゴ酸、グルコン酸が例示され、オキシカルボン酸塩とし
て、これらのナトリウム塩、カルシウム塩が例示され
る。なお、上記の軌道用グラウト材が、軌道用として、
強度発現性及び弾性発現性に優れ、良好な施工性を有す
ることは言うまでもない。Examples of the quick setting agent used in the present invention include alkali carbonate and oxycarboxylic acid, or a combination of alkali carbonate and oxycarboxylate. Examples of the alkali carbonate include sodium carbonate and potassium carbonate, examples of the oxycarboxylic acid include tartaric acid, citric acid, malic acid, and gluconic acid, and examples of the oxycarboxylate include the sodium salt and the calcium salt thereof. In addition, the above-mentioned grout material for tracks is used for tracks,
Needless to say, it is excellent in strength development and elasticity development and has good workability.
【0014】本発明は、前述の如きグラウト材の混合物
に着色材を添加することを特徴とするもので、この着色
材としては、無機系の顔料が好ましく、Fe2 O
3 (赤、橙)、Fe2 O3 ・H2 O(黄)、Cr2 O3
(緑)、カーボンブラック(黒)、TiO2 (白)など
が用いられる。この着色材の添加量は、1〜5重量%で
あり、発色性を考慮すると、好ましくは3重量%〜5重
量%である。また本発明に用いられる反射材としては、
ガラスビーズ(直径約0.2mm〜1mm)が好まし
い。このガラスビーズは、前記軌道用グラウト材100
重量部に対して、20〜60重量部、好ましくは30〜
50重量部を添加してから軌道バラストに注入してもよ
く、また軌道バラストに軌道用グラウト材を注入した
後、1m2 当たり200g〜2000g散布することに
より適用する。これらの添加量乃至散布量範囲につい
て、下限値未満では、反射効率が悪く、また上限値を越
える場合には、グラウト材の特性に悪影響を及ぼすと共
に経済的でない。The present invention is characterized in that a coloring agent is added to the above-mentioned mixture of grout materials, and as this coloring agent, an inorganic pigment is preferable, and Fe 2 O
3 (red, orange), Fe 2 O 3 .H 2 O (yellow), Cr 2 O 3
(Green), carbon black (black), TiO 2 (white) and the like. The amount of the coloring material to be added is 1 to 5% by weight, and preferably 3 to 5% by weight in consideration of coloring properties. Further, as the reflector used in the present invention,
Glass beads (about 0.2 mm to 1 mm in diameter) are preferred. The glass beads are used for the grout material 100 for the track.
20 to 60 parts by weight, preferably 30 to 60 parts by weight,
50 parts by weight may be added and then injected into the track ballast. Alternatively, the grout material for the track may be injected into the track ballast and then applied by spraying 200 g to 2000 g per 1 m 2 . When the addition amount or the application amount range is less than the lower limit value, the reflection efficiency is poor, and when it exceeds the upper limit value, the properties of the grout material are adversely affected and it is not economical.
【0015】更に本発明においては、軌道用グラウト材
に酸化チタンを添加するが、この酸化チタンとしては、
紫外線を吸収して光触媒反応を惹起し、その結果呈する
強い酸化力により苔等の有機質を分解して苔等の発生を
抑制し、軌道の保守回数を低減するもので、酸化チタン
は、特に限定されるものではないが、二酸化チタンから
なり、ルチル、及びアナターゼのどちらの結晶形態を持
つものでも良いが、活性の高いアナターゼ型二酸化チタ
ンが好ましい。またこれらの二酸化チタンは、二酸化チ
タンを主成分とし、更に少量の酸化チタンが含有されて
いてもよい。Further, in the present invention, titanium oxide is added to the grout material for rails.
It absorbs ultraviolet rays to cause a photocatalytic reaction, and the resulting strong oxidizing power decomposes organic matter such as moss to suppress the generation of moss and reduce the number of track maintenance, and titanium oxide is particularly limited Although it is not required, it may be composed of titanium dioxide and have any crystal form of rutile and anatase, but anatase-type titanium dioxide having high activity is preferable. Further, these titanium dioxides contain titanium dioxide as a main component, and may further contain a small amount of titanium oxide.
【0016】本発明において、酸化チタンの添加量は、
前記の混合物100重量部に対して、1重量部〜50重
量部であり、しかしながら、この酸化チタンは、高価な
ことから経済性を考慮すると、1重量部〜20重量部が
好ましく、更に好ましくは1重量部〜5重量部である。
この酸化チタンの添加量が、混合物100重量部に対し
て、1重量部未満のときは、苔の発生が見られ、十分な
苔の抑制性が乏しい。また50重量部を越えると、経済
的に不利である。またこの酸化チタン含有グラウト材
は、軌道バラストに酸化チタンを含有しないグラウト材
で充填した後、その表面に酸化チタン含有グラウト材を
設けてもよく、この方が経済上好ましい。本発明の軌道
用グラウト材には、この他、通常この技術分野において
通常用いられる各種の添加材を加えることができ、例え
ば、細骨材、AE剤、起泡剤等が挙げられる。In the present invention, the amount of titanium oxide added is
It is 1 part by weight to 50 parts by weight with respect to 100 parts by weight of the mixture, however, in view of the economical efficiency of this titanium oxide, it is preferably 1 part by weight to 20 parts by weight, more preferably 1 to 5 parts by weight.
When the added amount of the titanium oxide is less than 1 part by weight with respect to 100 parts by weight of the mixture, moss is generated, and sufficient moss suppression is poor. If it exceeds 50 parts by weight, it is economically disadvantageous. In addition, after the orbit ballast is filled with a grout material containing no titanium oxide, the grout material containing titanium oxide may be provided with a grout material containing titanium oxide, which is more economically preferable. In addition to the track grout material of the present invention, various other additives usually used in this technical field can be added, and examples thereof include fine aggregates, AE agents, and foaming agents.
【0017】[0017]
【実施例】以下に、本発明を実施例を挙げて更に詳しく
説明するが、本発明は、これらの例によって限定される
ものではない。EXAMPLES The present invention will be described below in more detail with reference to examples, but the present invention is not limited to these examples.
【0018】〔実施例1〕普通ポルトランドセメント1
00重量部に対して、黄色に着色されたゴムチップ(粒
度0.25〜1.19mm)50重量部と、速硬性混和
材として前記に記載した微粉混合物25重量部とを採
取し、ミキサーに入れた。次いで速硬性調整剤として酒
石酸と炭酸ナトリウムの混合物1.8重量部と、粉末消
泡剤(非イオン系)0.001重量部とを採取し、前記
ミキサーに入れ、Fe2O3 ・H2 O3重量部、最後に
水65重量部を前記ミキサーに入れた。このミキサーを
駆動してグラウト材を均一に混合して軌道用グラウト材
を調製した。[Example 1] Ordinary Portland cement 1
With respect to 00 parts by weight, 50 parts by weight of a yellow colored rubber chip (particle size: 0.25 to 1.19 mm) and 25 parts by weight of the above-mentioned fine powder mixture as a quick-hardening admixture were collected and put into a mixer. Was. Next, 1.8 parts by weight of a mixture of tartaric acid and sodium carbonate and 0.001 part by weight of a powder antifoaming agent (nonionic type) were collected as a quick-hardening agent, and placed in the mixer to obtain Fe 2 O 3 .H 2. O3 parts by weight and finally 65 parts by weight of water were put into the mixer. This mixer was driven to mix the grout material uniformly to prepare a track grout material.
【0019】この軌道用グラウト材を線路軌道のバラス
トに充填して、カーブのある箇所に適用し、色の異なる
部分を形成した。この結果、軌道のカーブを走行中、前
方に対しての注意が惹起され安全に走行することができ
た。The track grout material was filled in a ballast of a track track and applied to a curved portion to form a portion having a different color. As a result, while traveling on the curve of the track, attention was directed to the front, and the vehicle could travel safely.
【0020】〔実施例2〕実施例1で製造された軌道用
グラウト材を線路軌道のバラストに充填してスラブ軌道
を形成した。この表面に、1m2 当たりガラスビーズ
(直径0.3mm)を300g散布した。得られた軌道
を夜間に走行したところ、軌道がライトで反射して見
え、夜間走行の安全性が向上した。Example 2 The slab track was formed by filling the track grout material manufactured in Example 1 into the ballast of the track. On this surface, 300 g of glass beads (diameter 0.3 mm) were sprayed per 1 m 2 . When the obtained track was run at night, the track appeared to be reflected by lights, and safety at night was improved.
【0021】〔実施例3〕実施例1で製造された軌道用
グラウト材に、光触媒用酸化チタン(アナターゼ型、比
表面積170m2 /g)を表1に示す量添加し、十分混
合した後、10×10×1mm(厚み)の試験体を形成
した。得られた試験体を屋外に6ヶ月間暴露した。得ら
れた結果を表2に示す。Example 3 Titanium oxide for photocatalyst (anatase type, specific surface area 170 m 2 / g) was added to the orbital grout material produced in Example 1 in an amount shown in Table 1, and mixed well. A test specimen of 10 × 10 × 1 mm (thickness) was formed. The obtained specimen was exposed outdoors for 6 months. Table 2 shows the obtained results.
【0022】[0022]
【表1】 表1から明らかなように、本発明においては、酸化チタ
ンを加えることにより、表面に苔の発生がないのに対し
て、従来の酸化チタンを加えないものでは、表面及びひ
び割れに苔の発生が認められた。[Table 1] As is clear from Table 1, in the present invention, moss was not generated on the surface by adding titanium oxide, whereas moss was generated on the surface and cracks in the case where conventional titanium oxide was not added. Admitted.
【0023】[0023]
【発明の効果】本発明の軌道用グラウト材は、セメン
ト、着色されたゴムチップ、速硬性混和材及び粉体添加
物を含む混合物に着色材を添加したことにより、均一に
着色され、美観上好ましく、走行安全性の向上したスラ
ブ軌道が得られる。また本発明では、前記軌道用グラウ
ト材に反射材を含有させることにより、夜間に光を反射
し、夜間走行性の安全性が図られる。更に本発明では、
前記各軌道用グラウト材に酸化チタンを含有させること
により、経年による苔の発生を抑制し、軌道の保守効率
が向上し、しかも美観上の耐久性が向上するという格別
顕著な効果を奏するものである。The grouting material for tracks according to the present invention is uniformly colored by adding a coloring material to a mixture containing cement, colored rubber chips, a quick-hardening admixture and powder additives, and is preferably aesthetically pleasing. Thus, a slab track with improved running safety can be obtained. Further, in the present invention, by including a reflecting material in the track grout material, light is reflected at night, and safety at night driving is achieved. Furthermore, in the present invention,
By including titanium oxide in the grout material for each track, the generation of moss due to aging is suppressed, the track maintenance efficiency is improved, and the aesthetic durability is improved. is there.
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 FI //(C04B 28/02 14:02 22:04 24:04 22:14) C09K 103:00 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on the front page (51) Int.Cl. 6 Identification symbol FI // (C04B 28/02 14:02 22:04 24:04 22:14) C09K 103: 00
Claims (3)
混和材及び粉体添加物を含む混合物に着色材を添加した
ことを特徴とする軌道用グラウト材。1. A grouting material for a track, wherein a coloring material is added to a mixture containing cement, colored rubber chips, a quick-setting admixture and a powder additive.
記載の軌道用グラウト材。2. The track grout according to claim 1, further comprising a reflector.
1又は2に記載の軌道用グラウト材。3. The grouting material for a track according to claim 1, wherein the grouting material contains titanium oxide.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1238298A JPH11209759A (en) | 1998-01-26 | 1998-01-26 | Grouting material for railway |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1238298A JPH11209759A (en) | 1998-01-26 | 1998-01-26 | Grouting material for railway |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH11209759A true JPH11209759A (en) | 1999-08-03 |
Family
ID=11803729
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1238298A Withdrawn JPH11209759A (en) | 1998-01-26 | 1998-01-26 | Grouting material for railway |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH11209759A (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2007254987A (en) * | 2006-03-22 | 2007-10-04 | Sumitomo Osaka Cement Co Ltd | Method of improving fluidity of grout material using low-heat portland cement |
JP2009536142A (en) * | 2006-05-05 | 2009-10-08 | コンストラクション リサーチ アンド テクノロジー ゲーエムベーハー | Method for producing high initial strength products containing hydraulic binder |
-
1998
- 1998-01-26 JP JP1238298A patent/JPH11209759A/en not_active Withdrawn
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2007254987A (en) * | 2006-03-22 | 2007-10-04 | Sumitomo Osaka Cement Co Ltd | Method of improving fluidity of grout material using low-heat portland cement |
JP2009536142A (en) * | 2006-05-05 | 2009-10-08 | コンストラクション リサーチ アンド テクノロジー ゲーエムベーハー | Method for producing high initial strength products containing hydraulic binder |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US6200381B1 (en) | Settable composition and uses therefor | |
WO1993021122A1 (en) | Cement composition | |
US20190241471A1 (en) | Rapid setting material for improved processing and performance of carbonating metal silicate cement | |
CN103429552A (en) | Activator composition for latent hydraulic and/or pozzolanic binder materials | |
JP2007531689A (en) | Hydraulic binder | |
US20230382792A1 (en) | Production of supplementary cementitious materials through wet carbonation method | |
US4619702A (en) | Rare earth modifiers for Portland cement | |
JPWO2007091629A1 (en) | Injection material | |
JP2003055025A (en) | Hydrated hardened body | |
JPH11209759A (en) | Grouting material for railway | |
JP2003119068A (en) | Hydration cured body | |
RU2163574C2 (en) | Method of preparing sulfate cement or fillers from sulfate cement | |
RU2376250C2 (en) | Organo-mineral cement for special activities | |
JP2530863B2 (en) | High strength cement composition | |
JPH0774366B2 (en) | Blast furnace slag composition | |
KR100404330B1 (en) | The compound of blast furnace slag-white cement unused clinker | |
US20050051058A1 (en) | Chemical admixture for cementitious compositions | |
KR102415682B1 (en) | Ultra Rapid Hardening Concrete Composition and Road Concrete Repairing Method Using The Same | |
RU2095326C1 (en) | Mortar | |
JPH11171630A (en) | Cement product for air purification | |
JPH11130500A (en) | Curing accelerating assistant material for spraying material | |
JPS6253468B2 (en) | ||
RU2476396C1 (en) | Plasticising and water-reducing additive for concrete and mortar | |
JP2002321949A (en) | Blast furnace cement composition | |
RU2122984C1 (en) | Raw mix for preparing tamponaged portland cement clinker |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20050405 |