JPH11208579A

JPH11208579A - 多目的作業船

Info

Publication number: JPH11208579A
Application number: JP1311298A
Authority: JP
Inventors: Shigero Kitanaka; 茂郎北中; Hidemasa Takahama; 秀正高浜; Yasuo Nakai; 康雄中井
Original assignee: Hitachi Zosen Corp
Current assignee: Hitachi Zosen Corp
Priority date: 1998-01-27
Filing date: 1998-01-27
Publication date: 1999-08-03

Abstract

(57)【要約】【課題】油回収用の作業船は、海面に油が流出しない
限り出航の機会はないため有効利用ができておらず、浮
標の設置・回収に関しては、バージ台船に、浮標を設置
・回収できるような大型のクレーン車を搭載させる必要
があり、浮標の設置・回収作業が大変であった。【解決手段】船体２に、浮標３を回収・設置するため
の浮標回収・設置装置４を設けるとともに浮遊物回収装
置を設け、浮標回収・設置装置４を用いて浮標３を回収
・設置し、必要に応じて浮遊物回収装置を用いて油やご
みなどの浮遊物を回収するようにしたので、有効に使用
できる多目的作業船が提供できる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、原油貯蔵基地など
に装備されて、水面に浮遊する浮遊物を回収して水面を
清掃するとともに浮標を設置・回収するための多目的作
業船に関する。

【０００２】

【従来の技術】近年、各地に原油貯蔵基地が建設されて
いるが、この近郊の海面には浮遊物、特に油が浮遊し易
い。このため、この油を必要に応じて回収しなければな
らない。従来は、この油を回収するために、油回収専門
の作業船（あるいは油回収装置）を用いて行っており、
このような作業船は、原油貯蔵基地に装備することが義
務付けられている。

【０００３】一方で、前記原油貯蔵基地には大型船（例
えば３０〜５０万トン級）が入出航するため、その航路
には浮標が必要になる。この浮標は、例えば総高さが３
３メートル、沈錘重量が３０〜５０トン、浮標本体重量
が８トンといった大型の場合も多い。そして従来、この
ような大型の浮標の場合、バージ台船にクレーン車を搭
載し、一個の浮標をバージ台船上に船幅方向に横倒しし
て、バージ台船を別の移動用船で押船あるいは曳船して
目的地まで移動させ、クレーン車を用いて浮標をその沈
錘と浮標本体（支柱部）の２箇所で吊持して所定の場所
に設置するようにしている。また、浮標を回収する場合
は、上記と逆の作業で行っている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上記のよう
に原油貯蔵基地には、油回収用の作業船の装備が義務付
けられているが、この作業船は、海面に油が流出しない
限り出航の機会はない。このため、作業船の有効な利用
はできていなかった。

【０００５】また、浮標の設置・回収に際しては、バー
ジ台船に、浮標を設置・回収できるような大型のクレー
ン車を搭載させる作業が必要であるし、バージ台船には
別の移動用船を連結しなければならないといった多くの
大変な作業が必要であった。

【０００６】また、バージ台船には、一個の浮標しか積
載できない構成となっているので、一度の作業で、浮標
の回収か設置かの一方の作業しか行えず、作業効率が悪
かった。

【０００７】そこで本発明は、上記課題を解決し得る多
目的作業船の提供を目的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】本発明における課題解決
手段は、船体に、沈錘とこの沈錘に連結される浮標本体
とから構成される浮標を、所定の場所に設置したり回収
したりするための浮標回収・設置装置が設けられるとと
もに、水面に浮遊する浮遊物を回収するための浮遊物回
収装置が設けられたものである。

【０００９】この構成によれば、浮標の回収・設置に使
用できるとともに浮遊物の回収に使用できるので、必要
に応じて浮標の回収・設置あるいは浮遊物の回収に用い
るかを選択して使用することにより、遊び時間を押さえ
て有効な使用ができる。

【００１０】また、本発明における課題解決手段は、浮
標回収・設置装置に、船幅方向に沿って配置した横軸部
材回りに旋回自在な吊持用アームと、この吊持用アーム
を横軸部材回りに揺動させるための揺動駆動手段とを備
え、吊持用アームに、浮標本体を吊持するための本体吊
持索および沈錘を吊持するための沈錘吊持索が取付けら
れ、船体の船尾側に、浮標回収・設置の際に沈錘を収納
するための沈錘収納凹部が設けられ、船体の船側に、浮
標本体を船尾方向に沿って載置するための載置部が設け
られ、浮標本体を載置するための載置部が船体の両側部
に設けられ、吊持用アームが縦軸回りに旋回自在に構成
されている。

【００１１】上記構成によれば、浮標の沈錘を沈錘収納
凹部に収納し、浮標本体を船体の載置部に載置した状態
で目的の場所まで航走し、本体吊持索を浮標本体に取付
け、沈錘に沈錘吊持索を取付け、揺動駆動手段を駆動し
て吊持用アームを横軸部材回りに揺動させて船体から持
ち上げて水中に設置し、既に設置してある浮標は、揺動
駆動手段を駆動して吊持用アームを横軸部材回りに揺動
させて倒すとともに、本体吊持索を導出して浮標本体に
接続し、沈錘吊持索を導出して沈錘に接続し、本体吊持
索および沈錘吊持索を巻き上げるとともに揺動駆動手段
を駆動して吊持用アームを横軸部材回りに揺動させて起
こし、船体上に浮標を持ち上げ、沈錘を沈錘収納凹部に
収納し、浮標本体を船体の設置部に載置する。

【００１２】また、船体に、浮遊物回収装置が設けら
れ、この浮遊物回収装置は、油回収部とごみ回収部とか
ら構成され、油回収部は、船体の船尾側に設けたリール
に巻回されたオイルフェンスを備え、ごみ回収部は、船
体の船首側に設けた導入凹部と、この導入凹部に導入さ
れたごみを、船体の所定の場所に掻上げるための掻上げ
部材とを備えている。

【００１３】上記構成によれば、船体を目的の場所まで
航走させ、浮遊物が油の場合、船体の船尾側に設けたリ
ールからオイルフェンスを導出して油を回収し、浮遊物
がごみの場合、船体の船首側に設けた導入凹部からごみ
を導入し、掻上げ部材によって船上にごみを掻上げて回
収する。

【００１４】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて説明する。まず、本発明の実施の第一形態に
係る多目的作業船１を、図１〜図９に基づいて説明す
る。

【００１５】本発明の実施の第一形態に係る多目的作業
船１は、例えば原油貯蔵基地などに装備されるもので、
図１〜図４に示すように、双胴型の船体２に、浮標３
を、原油貯蔵基地近海の所定場所に設置したりその場所
から回収したりするための浮標回収・設置装置４が設け
られている。

【００１６】この浮標回収・設置装置４は、船体２の甲
板１０に設置した旋回台（図示しない旋回用ウィンチを
内蔵している）１１を介して縦軸１２回りに旋回自在に
構成されるとともにこの旋回台１１の上面に、横軸部材
１３回りに揺動（回動）自在に取付けられた吊持用アー
ム１４と、旋回台１１を縦軸１２回りに旋回させるため
の図示しない旋回装置（例えば、旋回用モータが用いら
れる）と、吊持用アーム１４を横軸部材１３回りに揺動
させるための揺動用駆動シリンダ装置（揺動駆動手段の
一例）１５とを備えている。

【００１７】なお前記浮標３は、図５に示すように、海
底に設けた設置部５Ａに設置される沈錘（シンカーとも
いう）５と、この沈錘５に連結される浮標本体３Ａとか
ら構成され、浮標本体３Ａの途中に配置されるフロート
部７と、浮標本体３Ａの一側端部に設けられるプラット
フォーム部８とを備えている。浮標本体３Ａの他側端部
には、ユニバーサルジョイント９を介して前記沈錘５が
連結されている。

【００１８】前記吊持用アーム１４の先端部に、浮標本
体３Ａをフロート部７に形成した係止片７ａで吊持する
ための本体吊持索１６が固定滑車１８を介して垂下さ
れ、この固定滑車１８に、本体吊持索１６を介して移動
滑車２０が昇降自在に取付けられ、吊持用アーム１４の
途中に、浮標３を沈錘５で吊持するための沈錘吊持索１
７が固定滑車２１を介して垂下され、この固定滑車２１
に沈錘吊持索１７を介して移動滑車２２が昇降自在に取
付けられ、本体吊持索１６および沈錘吊持索１７の導出
量を調節して、移動滑車２０，２２を昇降させるための
図示しない駆動モータが設けられている。

【００１９】なお、船体２の甲板１０船首側には、吊持
用アーム１４を使用しないとき（船体２の航走中など）
に、その先端部を固定しておくための架台２８が設けら
れている。

【００２０】また、前記揺動用駆動シリンダ装置１５の
基端部は、旋回台１１に支軸２５を介して回動自在に連
結され、揺動用駆動シリンダ装置１５の他端部は、吊持
用アーム１４の途中に支軸２６を介して回動自在に連結
されている。

【００２１】船体２の船尾側中央部には、浮標３の回収
・設置の際に沈錘５を収納するための沈錘収納凹部２７
が設けられ、この沈錘収納凹部２７のさらに船尾側に、
浮標３の回収・設置の際に沈錘５を沈錘収納凹部２７に
収納したり沈めたりするのに利用する切欠き部（レセス
ともいう）２７Ａが形成され、この沈錘収納凹部２７を
覆う覆甲板２７Ｂが甲板１０に着脱自在に設けられてい
る。

【００２２】また、船体２の甲板１０両側部は、浮標本
体３Ａを船首尾方向に沿って載置するための載置部とさ
れている。図６〜図９に示すように、本発明の実施の第
一形態に係る多目的作業船１には、油回収部３０とごみ
回収部３４とから成る浮遊物回収装置が設けられ、油回
収部３０は、船体２の船尾側に左右対で設けた各ドラム
３１に巻回されたオイルフェンス３２と、オイルフェン
ス３２を海上に張り出すための曳航ボートＢと、オイル
フェンス３２で囲まれた範囲の油ａを回収するためのオ
イルスキマーＳと、このオイルスキマーＳを海上に設置
・回収するためのスキマー用クレーンＫとを備えてい
る。

【００２３】前記ドラム３１は、沈錘収納凹部２７の上
側で甲板１０上に支持脚部材３１ａを介して着脱自在に
取付けられ、ドラム３１、曳航ボートＢ、オイルスキマ
ーＳは、不使用時は、船体２内の所定の場所に格納さ
れ、前記スキマー用クレーンＫは、甲板１０のほぼ船首
尾方向中央に配置された支柱台５１に、縦軸５２回りに
旋回自在に構成されたアーム５３を有している。

【００２４】また、前記ごみ回収部３４は、船体２の船
首側に設けた双胴間の導入凹部３５と、この導入凹部３
５に導入されたごみＧを掻上げるための掻上げ部材４４
と、この掻上げ部材４４を、甲板１０上に設けた軸受け
４１に支持した水平軸部材４２回りに回動させるための
回動手段３８と、掻上げたごみＧを回収するための複数
の回収容器３９と、これら回収容器３９を陸揚げするた
めの陸揚げ用クレーン装置４０とから構成されている。

【００２５】前記掻上げ部材４４は、水平軸部材４２に
基端部が固定された回動アーム４３に取付けられるとと
もに網体から前方開放箱型に形成され、回動手段３８と
しては、甲板１０上に設けた凹部４５に設置して水平軸
部材４２に連結されたトルクアクチュエータ装置が用い
られている。

【００２６】また、甲板１０の船首端には、掻上げ部材
４４が水平軸部材４２回りに回動できるよう、回動用切
欠き４７が形成されている。前記回収容器３９は、船体
２の幅方向に形成した凹部４８に設置され、陸揚げ用ク
レーン装置４０は、回収容器３９の近傍で甲板１０上に
鉛直軸４０ａ回りに旋回自在な脚部４９と、この脚部４
９の上端部に横軸４０ｂ回りに旋回自在なテレスコピッ
ク型の陸揚げアーム部材５０とを備えている。

【００２７】上記構成において、浮標３を原油貯蔵基地
近海の所定場所に設置する場合を説明する。まず、図４
に示すように、これから設置する浮標３（図の実線で示
す）を、船体２の甲板１０の一方の側部に、陸から設置
する。この場合、覆甲板２７Ｂを甲板１０から取外し、
沈錘５を沈錘収納凹部２７に設置し、浮標本体３Ａをこ
の沈錘５とは切り離した状態で船尾方向に沿って載置部
に載置するようにする。この状態で、船体２を目的の場
所まで航走させる。この船体２の航走中は、図１の仮想
線で示すように、吊持用アーム１４は、架台２８に架け
るようにして固定しておく。

【００２８】目的の場所に到着したら、錨を海中に沈め
て船体２を固定し、揺動用駆動シリンダ装置１５を駆動
することにより吊持用アーム１４をある程度だけ起こし
て架台２８から外し、旋回装置を駆動して旋回台１１を
縦軸１２回りに必要なだけ旋回させ、浮標本体３Ａを横
たえた状態で、移動滑車２０に取付けたフック部材（図
示せず）をフロート部７の係止片７ａに連結する。

【００２９】そして、揺動用駆動シリンダ装置１５を駆
動して吊持用アーム１４をさらに起こし、旋回台１１を
縦軸１２回りに旋回させて、浮標本体３Ａを船体２の幅
方向中央に移動させ、浮標本体３Ａの他端側をユニバー
サルジョイント９を介して、予め沈錘収納凹部２７に収
納してある沈錘５に連結し、移動滑車２２に取付けたフ
ック部材（図示せず）を沈錘５に連結する。

【００３０】そして、揺動用駆動シリンダ装置１５を駆
動して、吊持用アーム１４をさらに起こすとともに、本
体吊持索１６および沈錘吊持索１７を巻き上げて移動滑
車２０，２２を上昇させ、浮標３を船体２の甲板１０か
ら浮上させ、揺動用駆動シリンダ装置１５を駆動して吊
持用アーム１４を船尾側に倒し、本体吊持索１６および
沈錘吊持索１７を導出することにより、移動滑車２０，
２２を下降させ、浮標３をほぼ垂直に保った状態で切欠
き部２７Ａから海中に降ろして沈錘５を設置部５Ａに設
置し、各フック部材をそれぞれフロート部７、沈錘５か
ら取り外し、本体吊持索１６および沈錘吊持索１７を巻
上げ、移動滑車２０，２２を上昇させ、揺動用駆動シリ
ンダ装置１５を駆動して、吊持用アーム１４を起こすよ
うにする。

【００３１】ところで、既に設置してある浮標３を、輸
送してきた浮標３と交換する場合は、既に設置してある
浮標３を先に回収する必要がある。この場合、船体２が
目的の場所に到着したら、新しい浮標３を船体２に設置
した状態のままで、揺動用駆動シリンダ装置１５を駆動
して吊持用アーム１４を起こし、旋回台１１を縦軸１２
回りに船尾側に旋回させ、本体吊持索１６および沈錘吊
持索１７を導出して、海中で移動滑車２０に取付けたフ
ック部材をフロート部７に連結するとともに、移動滑車
２２に取付けたフック部材を沈錘５に連結し、本体吊持
索１６および沈錘吊持索１７を巻き上げ、例えば、浮標
本体３Ａ全体が海上に浮上したところで、揺動用駆動シ
リンダ装置１５を駆動して、さらに吊持用アーム１４を
起こし、沈錘５が、切欠き部２７Ａから沈錘収納凹部２
７に収納されるよう、浮標３を船体２に持ち上げる。

【００３２】そして、ユニバーサルジョイント９を外し
て浮標本体３Ａと沈錘５とを分離し、旋回台１１を縦軸
１２回りに旋回させて浮標本体３Ａを、船体２の甲板１
０の他方の側部に移動し、浮標本体３Ａの他側端部を甲
板１０上を滑らすようにして船首尾方向に倒して設置す
る。

【００３３】上記のようにして、既に設置してある浮標
３を回収した後、目的地まで輸送してきた新たな浮標３
を、上記したようにして設置する。このように、本発明
の実施の形態によれば、浮標本体３Ａを載置するための
載置部が船体２の甲板１０の両側部に船首尾方向に設け
られているので、一方の載置部に新たな浮標３を積載し
て目的地まで輸送し、既に設置してある浮標３を他方の
載置部に回収してから新たな浮標３を所定の場所に設置
するようにすることにより、浮標３の回収と設置を一度
の航走によって行い得、従って、浮標３の回収・設置の
ための作業を無駄なく行って、作業効率を向上させるこ
とができる。

【００３４】なお、上記のようにして浮標３を設置・回
収する際に、必要に応じて浮標３にカウンターウェイト
（図示せず）を取付け、浮標３の設置・回収におけるバ
ランスを得るようにしてもよい。

【００３５】次に、本発明の実施の第一形態に係る多目
的作業船１を、浮遊物回収船として用いる場合を説明す
る。はじめに、浮遊物が油ａである場合を説明すると、
これは、オイルフェンス３２を巻回したドラム３１を甲
板１０の船尾側に設置するとともに、油ａが浮遊してい
る場所まで船体２を航走させる。そして、ドラム３１に
巻き取ってあるオイルフェンス３２の先端部を曳航ボー
トＢに接続し、この曳航ボートＢを航走させ、図７に示
すように、オイルフェンス３２を船体２の船尾から海上
に張り出し、必要な範囲を囲む。

【００３６】一方で、スキマー用クレーンＫを駆動し
て、オイルフェンス３２で囲った内部にオイルスキマー
Ｓを着水させ、このオイルスキマーＳを駆動して油ａを
回収するようにする。なお、オイルフェンス３２は、場
合に応じて、一方のドラム３１から張り出すようにして
もよいし、一度に両方のドラム３１から張り出すように
してもよい。そして、オイルフェンス３２同士を接続す
るようにすれば、完全にオイルフェンス３２で囲繞され
る範囲ができるので、浮遊している油ａを回収し易くな
る。

【００３７】オイルスキマーＳで油ａを回収し終えた
ら、再びスキマー用クレーンＫを駆動して、オイルスキ
マーＳを船体２に回収し、船体２を航走して着岸し、ス
キマー用クレーンＫ、あるいは陸に設置してある別のク
レーンを用いてオイルスキマーＳを陸揚げし、回収した
油ａを処理する。

【００３８】次に、浮遊物が油ａ以外のごみＧの場合の
回収方法を説明する。上記と同様に、目的地まで船体２
を航走させて停止し、回動手段３８を駆動して掻上げ部
材４４を水平軸部材４２回りに回動させ、回収網体４４
を回動用切欠き４７から下方に移動させて着水させる。
この状態で船体２をゆっくりと航走させることにより、
回収網体４４の前方開放部から浮遊物がを回収網体４４
内に順次回収されることになる。

【００３９】浮遊物が回収網体４４内にある程度だけ回
収されたら、再び回動手段３８を駆動して、今度は、回
収網体４４を回動用切欠き４７から甲板１０上に水平軸
部材４２回りに、回収容器３９の上方まで回動させるこ
とにより、浮遊物を掻上げるようにして、回収容器３９
に移す（落下させる）。上記の動作を繰り返して、浮遊
物を回収する。

【００４０】そして、回収容器３９に浮遊物がいっぱい
になった場合や、回収を終えた場合、船体２を航走して
着岸し、陸揚げ用クレーン装置４０を駆動して回収容器
３９を陸揚げし、処理する。

【００４１】本発明の実施の第一形態による多目的作業
船１では、上記のようにして、油ａやごみＧなどの浮遊
物を回収するものであり、このように、油回収部３０と
ごみ回収部３４を備えることにより、浮遊物の種類に応
じて対応できるので、有効な使用が可能となる。

【００４２】さらに、浮標３を回収・設置する場合に対
応できる構成としたことにより、浮遊物の回収が長期的
に不要であったとしても、浮標３の回収・設置に使用す
ることにより、作業船そのものを有効に利用できる。

【００４３】次に、本発明の実施の第二形態を図１０〜
図１２に基づいて説明する。本発明の実施の第二形態に
係る多目的作業船１は、浮標３を回収・設置するための
浮標回収・設置装置４が、船体２の甲板１０両側部に配
置した横軸部材６１回りに回動自在に設けられた門型フ
レーム６０と、この門型フレーム６０を横軸部材６１回
りに回動させるための一対の駆動シリンダ装置６２，６
３（揺動駆動手段の一例）とから構成され、各駆動シリ
ンダ装置６２，６３は、脚枠部６４と甲板１０の船尾側
との間に亘して設けられている。

【００４４】門型フレーム６０の横枠部６６には、浮標
本体３Ａを支持するためのハ字形の支持部６５が設けら
れ、この支持部６５に、浮標本体３Ａをフロート部７で
吊持するための本体吊持索６８が固定滑車６９を介して
垂下され、この固定滑車６９に、本体吊持索６８を介し
て移動滑車７０が昇降自在に取付けられ、門型フレーム
６０の横枠部６６下面に、浮標３を沈錘５で吊持するた
めの沈錘吊持索７１が固定滑車７２を介して垂下され、
この固定滑車７２に沈錘吊持索７１を介して移動滑車７
３が昇降自在に取付けられ、本体吊持索６８および沈錘
吊持索７１の導出量を調節して、移動滑車７０を昇降さ
せるためのウィンチ７０Ａが門型フレーム６０に設けら
れ、移動滑車７３を昇降させるためのウィンチ７３Ａが
甲板１０上に配置され、各移動滑車７０，７３には、図
示しないフック部材が取付けられている。

【００４５】また、船体２の船尾側中央部に、浮標回収
・設置の際に沈錘５を収納するための沈錘収納凹部２７
が設けられ、この沈錘収納凹部２７のさらに船尾側に、
浮標回収・設置の際に沈錘５を沈錘収納凹部２７に収納
したり沈めたりするための切欠き部２７Ａが形成されて
いる。

【００４６】船体２の甲板１０両側部（沈錘収納凹部２
７と各脚枠部６４の間）は、浮標本体３Ａを船尾方向に
沿って載置するための載置部とされている。上記構成に
おいて、浮標３を回収する場合、覆甲板２７Ｂを取外
し、門型フレーム６０を起こした状態で船体２を目的の
場所まで航走して停泊させる。そして、その目的の場所
において両駆動シリンダ装置６２，６３を駆動して門型
フレーム６０を横軸６１回りに回動させて船尾側に倒
し、ウィンチ７０Ａを駆動することにより本体吊持索６
８を導出して移動滑車７０を下降させ、また、ウィンチ
７３Ａを駆動することにより沈錘吊持索７１を導出して
移動滑車７３を下降させ、図示しない各フック部材をそ
れぞれ浮標３のフロート部７の係止片７ａ、沈錘５に取
付ける。そして、両駆動シリンダ装置６２，６３を駆動
して門型フレーム６０を横軸６１回りに回動させて起こ
すとともに、本体吊持索６８および沈錘吊持索７１を巻
き上げる。

【００４７】このようにして、浮標３を切欠き部２７Ａ
から甲板１０上に引き揚げ、沈錘５を沈錘収納凹部２７
に収納し、浮標本体３Ａと沈錘５とを切り離し、浮標本
体３Ａを甲板１０の載置部に、船首尾方向に積載するよ
うにして回収する。なお、浮標本体３Ａを甲板１０の中
央から載置部側へ移動させる際は、適宜の方法で行う。

【００４８】また、運搬してきた新しい浮標３は、上記
と逆の動作で、容易に所定の場所に設置することができ
る。さらに、本発明の実施の第二形態に係る多目的作業
船１には、上記実施の第一形態と同様の構成の油回収部
３０とごみ回収部３４とから成る浮遊物回収装置が設け
られ、油回収部３０とごみ回収部３４における油ａ、ご
みの回収方法は、上記実施の第一形態と同様であるの
で、その説明を省略する。

【００４９】そして、本発明の実施の第二形態によれ
ば、浮標３を回収・設置する場合に対応できる構成とし
たことにより、浮遊物の回収が長期的に不要であったと
しても、浮標３の回収・設置に使用することにより、有
効な利用ができる。

【００５０】また、油回収部３０とごみ回収部３４を備
えることにより、浮遊物の種類に応じた対応できるの
で、一層有効な使用が可能となる。なお、上記各実施の
形態では、船体２の甲板１０に一個の浮標３を載置して
目的地まで航走する例を示したがこれに限定されるもの
ではなく、浮標３の回収が不要の場合、二個の浮標３を
甲板１０に積載して目的地まで航走し、浮標３を一個設
置した後に別の場所に移動し、もう一個の浮標３を別の
場所に設置するように使用することもできる。

【００５１】

【発明の効果】以上の説明から明らかな通り、本発明
は、船体に、沈錘とこの沈錘に連結される浮標本体とか
ら構成される浮標を、所定の場所に設置したり回収した
りするための浮標回収・設置装置が設けられるととも
に、水面に浮遊する浮遊物を回収するための浮遊物回収
装置が設けられているので、浮標の回収・設置に使用で
きるとともに浮遊物の回収に使用できるので、必要に応
じて浮標の回収・設置あるいは浮遊物の回収に用いるか
を選択して使用することにより、遊び時間を押さえて有
効な使用ができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の第一形態を示す多目的作業船に
おいて浮標を設置する動作を示す全体側面図である。

【図２】同じく浮標を回収する動作を示す全体側面図で
ある。

【図３】同じく浮標を回収・設置する動作を示す全体背
面図である。

【図４】同じく浮標を回収・設置する動作を示す全体平
面図である。

【図５】同じく浮標の全体構成図である。

【図６】同じく浮遊物回収装置を示す全体側面図であ
る。

【図７】同じく浮遊物の回収の動作を示す全体平面図で
ある。

【図８】同じくごみ回収部の構成を示す一部破断拡大側
面図である。

【図９】同じく平面図である。

【図１０】本発明の実施の第二形態を示す多目的作業船
において浮標を回収・設置する動作を示す全体側面図で
ある。

【図１１】同じく平面図である。

【図１２】同じく背面図である。

【符号の説明】

１多目的作業船２双胴型の船体３浮標３Ａ浮標本体４浮標回収・設置装置５沈錘７フロート部８プラットフォーム部１０甲板１４吊持用アーム１５揺動用駆動シリンダ装置１６本体吊持索１７沈錘吊持索２７沈錘収納凹部２７Ａ切欠き部３０油回収部３１ドラム３２オイルフェンス３４ごみ回収部３５導入凹部３８回動手段３９回収容器４０陸揚げ用クレーン装置４４掻上げ部材４７回動用切欠き６０門型フレーム６２駆動シリンダ装置６５支持部６８本体吊持索７１沈錘吊持索

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】船体に、沈錘とこの沈錘に連結される浮
標本体とから構成される浮標を、所定の場所に設置した
り回収したりするための浮標回収・設置装置が設けられ
るとともに、水面に浮遊する浮遊物を回収するための浮
遊物回収装置が設けられたことを特徴とする多目的作業
船。
【請求項２】浮標回収・設置装置に、船幅方向に沿っ
て配置した横軸部材回りに旋回自在な吊持用アームと、
この吊持用アームを横軸部材回りに揺動させるための揺
動駆動手段とを備え、吊持用アームに、浮標本体を吊持
するための本体吊持索および沈錘を吊持するための沈錘
吊持索が取付けられ、船体の船尾側に、浮標回収・設置
の際に沈錘を収納するための沈錘収納凹部が設けられ、
船体の船側に、浮標本体を船尾方向に沿って載置するた
めの載置部が設けられたことを特徴とする請求項１記載
の多目的作業船。
【請求項３】浮標本体を載置するための載置部が船体
の両側部に設けられ、吊持用アームが縦軸回りに旋回自
在に構成されたことを特徴とする請求項２記載の多目的
作業船。
【請求項４】浮遊物回収装置が、油回収部とごみ回収
部とから構成されたことを特徴とする請求項１〜請求項
３の何れかに記載の多目的作業船。
【請求項５】油回収部は、船体の船尾側に設けたリー
ルに巻回されたオイルフェンスを備え、ごみ回収部は、
船体の船首側に設けた導入凹部と、この導入凹部に導入
されたごみを、船体の所定の場所に掻上げるための掻上
げ部材とを備えたことを特徴とする請求項４記載の多目
的作業船。