JPH11205953A - 電気接続箱 - Google Patents
電気接続箱Info
- Publication number
- JPH11205953A JPH11205953A JP10005211A JP521198A JPH11205953A JP H11205953 A JPH11205953 A JP H11205953A JP 10005211 A JP10005211 A JP 10005211A JP 521198 A JP521198 A JP 521198A JP H11205953 A JPH11205953 A JP H11205953A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- circuit boards
- bus
- lower case
- bar circuit
- junction box
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Connection Or Junction Boxes (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 積層、収容できるブスバー回路板の枚数を変
えることができ、一種の電気接続箱を多くの車種にコス
トダウンを図りながら適用することができる電気接続箱
を提供する。 【解決手段】 アッパーケース２とロアーケース３の間
に複数のブスバー回路板４を積層、収容してなる電気接
続箱１であって、ロアーケース３内に、前記ブスバー回
路板４の厚さに略等しい高さの段差部７ａを階段状に有
する柱状部７を立設し、積層したブスバー回路板４の最
上面の位置が一定になるように、積層した複数のそれぞ
れのブスバー回路板４の下側の面を前記柱状部７の各段
差部７ａで一枚ずつ支持し、アッパーケース２とロアー
ケース３の係合力により、積層したブスバー回路板４を
保持してなる。
えることができ、一種の電気接続箱を多くの車種にコス
トダウンを図りながら適用することができる電気接続箱
を提供する。 【解決手段】 アッパーケース２とロアーケース３の間
に複数のブスバー回路板４を積層、収容してなる電気接
続箱１であって、ロアーケース３内に、前記ブスバー回
路板４の厚さに略等しい高さの段差部７ａを階段状に有
する柱状部７を立設し、積層したブスバー回路板４の最
上面の位置が一定になるように、積層した複数のそれぞ
れのブスバー回路板４の下側の面を前記柱状部７の各段
差部７ａで一枚ずつ支持し、アッパーケース２とロアー
ケース３の係合力により、積層したブスバー回路板４を
保持してなる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、アッパーケースと
ロアケースの間にブスバー回路板を収容してなる電気接
続箱に関する。
ロアケースの間にブスバー回路板を収容してなる電気接
続箱に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来のヒューズやリレーなどの電気部品
が搭載される電気接続箱は、例えば図３に示すような構
造をしている。即ち、電気接続箱１はアッパーケース２
とロアケース３の間に、ブスバー４ａと絶縁板４ｂから
なる所定の複数のブスバー回路板４を積層して収容した
構造をなしている。ここで、アッパーケース２には電気
部品搭載用ハウジング５が貫設され、ロアケース３には
外部の電線と接続したコネクタを接続するコネクタハウ
ジング６が貫設されている。アッパーケース２とロアケ
ース３はロアケース３に設けられた係合部３ａで係合し
ている。そして、アッパーケース２とロアーケース３を
係合し、その係合力により、所定の枚数の積層したブス
バー回路板４（図３では３枚）を電気部品搭載用ハウジ
ング５とコネクタハウジング６の間に押圧し、保持して
いる。電気的には、ブスバー回路板４から立ち上がった
ブスバー４ａが電気部品搭載用ハウジング５内で電気部
品（図示されず）に接続し、コネクタハウジング６内で
コネクタ（図示されず）に接続する。
が搭載される電気接続箱は、例えば図３に示すような構
造をしている。即ち、電気接続箱１はアッパーケース２
とロアケース３の間に、ブスバー４ａと絶縁板４ｂから
なる所定の複数のブスバー回路板４を積層して収容した
構造をなしている。ここで、アッパーケース２には電気
部品搭載用ハウジング５が貫設され、ロアケース３には
外部の電線と接続したコネクタを接続するコネクタハウ
ジング６が貫設されている。アッパーケース２とロアケ
ース３はロアケース３に設けられた係合部３ａで係合し
ている。そして、アッパーケース２とロアーケース３を
係合し、その係合力により、所定の枚数の積層したブス
バー回路板４（図３では３枚）を電気部品搭載用ハウジ
ング５とコネクタハウジング６の間に押圧し、保持して
いる。電気的には、ブスバー回路板４から立ち上がった
ブスバー４ａが電気部品搭載用ハウジング５内で電気部
品（図示されず）に接続し、コネクタハウジング６内で
コネクタ（図示されず）に接続する。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上述の電気接続箱１で
は、ブスバー回路板４の枚数を減らすと、ブスバー回路
板４を保持するためには、電気部品搭載用ハウジング５
とコネクタハウジング６の間隔を小さくする必要がある
が、そうすると、アッパーケース２とロアケース３を係
合させる係合力が発生せず、係合させることが不可能に
なる。従って、回路構成するために要するブスバー回路
板４の枚数が少ない場合でも、ブスバー回路板４を保持
するためには、電気接続箱には一定枚数のブスバー回路
板４を積層、収容しておかなければならない。ところ
で、自動車に用いる電気接続箱の回路数は車種により異
なる。例えばハイグレードの車種では電気部品が多くな
り、回路数も多くなるが、ローグレードの車種では相対
的に回路数が少なくなる。しかしながら、従来の電気接
続箱では、上述のように、収容するバスバー回路板の枚
数が一定であるため、必要とするブスバー回路板の枚数
が少ない車種に対しても、不要なブスバー回路板を積層
するか、あるいは新たに電気接続箱を設けなければなら
ず、コストを低減することが困難であるという問題があ
った。
は、ブスバー回路板４の枚数を減らすと、ブスバー回路
板４を保持するためには、電気部品搭載用ハウジング５
とコネクタハウジング６の間隔を小さくする必要がある
が、そうすると、アッパーケース２とロアケース３を係
合させる係合力が発生せず、係合させることが不可能に
なる。従って、回路構成するために要するブスバー回路
板４の枚数が少ない場合でも、ブスバー回路板４を保持
するためには、電気接続箱には一定枚数のブスバー回路
板４を積層、収容しておかなければならない。ところ
で、自動車に用いる電気接続箱の回路数は車種により異
なる。例えばハイグレードの車種では電気部品が多くな
り、回路数も多くなるが、ローグレードの車種では相対
的に回路数が少なくなる。しかしながら、従来の電気接
続箱では、上述のように、収容するバスバー回路板の枚
数が一定であるため、必要とするブスバー回路板の枚数
が少ない車種に対しても、不要なブスバー回路板を積層
するか、あるいは新たに電気接続箱を設けなければなら
ず、コストを低減することが困難であるという問題があ
った。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明は上記問題点を解
決すべくなされたもので、アッパーケースとロアーケー
スの間に複数のブスバー回路板を積層、収容してなる電
気接続箱であって、ロアーケース内に、段差部を階段状
に有する柱状部を立設し、積層したブスバー回路板の最
上面の位置が一定になるように、積層した複数のそれぞ
れのブスバー回路板の下側の面を前記柱状部の各段差部
で支持し、アッパーケースとロアーケースの係合力によ
り、積層したブスバー回路板を保持してなることを特徴
とするものである。
決すべくなされたもので、アッパーケースとロアーケー
スの間に複数のブスバー回路板を積層、収容してなる電
気接続箱であって、ロアーケース内に、段差部を階段状
に有する柱状部を立設し、積層したブスバー回路板の最
上面の位置が一定になるように、積層した複数のそれぞ
れのブスバー回路板の下側の面を前記柱状部の各段差部
で支持し、アッパーケースとロアーケースの係合力によ
り、積層したブスバー回路板を保持してなることを特徴
とするものである。
【０００５】上述のように本発明では、積層された各ブ
スバー回路板の下側の面はそれぞれ柱状部の各段差部で
支持されている。従って、積層されたブスバー回路板の
積層枚数にかかわらず、積層したブスバー回路板の下側
の面は支持されるので、積層枚数にかかわらず、アッパ
ーケースとロアーケースの係合力により、積層されたブ
スバー回路板を保持することができる。
スバー回路板の下側の面はそれぞれ柱状部の各段差部で
支持されている。従って、積層されたブスバー回路板の
積層枚数にかかわらず、積層したブスバー回路板の下側
の面は支持されるので、積層枚数にかかわらず、アッパ
ーケースとロアーケースの係合力により、積層されたブ
スバー回路板を保持することができる。
【０００６】
【発明の実施の形態】以下、図面に基づいて本発明の実
施の形態を詳細に説明する。図１（ａ）、（ｂ）は、本
発明にかかる電気接続箱の一実施形態の断面図である。
図１（ａ）、（ｂ）は、図３に関して説明した部分と同
部分は同符号で指示してある。図１において、アッパー
ケース２には両側に、電気部品搭載用ハウジング５が両
側に貫設されている。また、ロアケース３の底部の両側
には、外部の電線と接続したコネクタ（図示されず）を
接続するコネクタハウジング６が貫設され、また、中央
には断面が円形をなす柱状部７が立設されている。柱状
部７には、階段状に４段の段差部７ａが設けられてい
る。下方の３段の段差部７ａの高さｈは、積層、収容さ
れるブスバー回路板４の厚さに略等しくなっている。ま
た、コネクタハウジング６の頂部と、一番下の段差部７
ａとの高さ方向の位置ずれも略ブスバー回路板４の厚さ
に等しくなっている。さらに、柱状部７は、アッパーケ
ース２とロアケース３を係合した際に、柱状部７の頂部
がアッパーケース２の内面に当接する高さになってい
る。
施の形態を詳細に説明する。図１（ａ）、（ｂ）は、本
発明にかかる電気接続箱の一実施形態の断面図である。
図１（ａ）、（ｂ）は、図３に関して説明した部分と同
部分は同符号で指示してある。図１において、アッパー
ケース２には両側に、電気部品搭載用ハウジング５が両
側に貫設されている。また、ロアケース３の底部の両側
には、外部の電線と接続したコネクタ（図示されず）を
接続するコネクタハウジング６が貫設され、また、中央
には断面が円形をなす柱状部７が立設されている。柱状
部７には、階段状に４段の段差部７ａが設けられてい
る。下方の３段の段差部７ａの高さｈは、積層、収容さ
れるブスバー回路板４の厚さに略等しくなっている。ま
た、コネクタハウジング６の頂部と、一番下の段差部７
ａとの高さ方向の位置ずれも略ブスバー回路板４の厚さ
に等しくなっている。さらに、柱状部７は、アッパーケ
ース２とロアケース３を係合した際に、柱状部７の頂部
がアッパーケース２の内面に当接する高さになってい
る。
【０００７】図１（ａ）に示す電気接続箱１には最大、
５枚のブスバー回路板４を積層、収容することができ
る。最下層のブスバー回路板４は、柱状部７の径ｄより
若干大きい径の穴４ｃを有し、該穴４ｃに柱状部７を貫
通させて、コネクタハウジング６で支持されている。下
側から２〜５番目のブスバー回路板４は、各段差部７ａ
の径より若干大きい径の穴４ｃを有し、該穴４ｃに柱状
部７を貫通させて、各段差部７ａで支持されている。各
段差部７ａの高さｈは略ブスバー回路板４の厚さに等し
くなっており、また、コネクタハウジング６の頂部と、
一番下の段差部７ａとの高さ方向の位置ずれも略ブスバ
ー回路板４の厚さに等しくなっているので、積層された
ブスバー回路板４は接触した状態で重なっている。な
お、積層した最上層のブスバー回路板４は、アッパーケ
ース２とロアケース３を係合させたときに、電気部品搭
載用ハウジング５で押圧されるようになっている。
５枚のブスバー回路板４を積層、収容することができ
る。最下層のブスバー回路板４は、柱状部７の径ｄより
若干大きい径の穴４ｃを有し、該穴４ｃに柱状部７を貫
通させて、コネクタハウジング６で支持されている。下
側から２〜５番目のブスバー回路板４は、各段差部７ａ
の径より若干大きい径の穴４ｃを有し、該穴４ｃに柱状
部７を貫通させて、各段差部７ａで支持されている。各
段差部７ａの高さｈは略ブスバー回路板４の厚さに等し
くなっており、また、コネクタハウジング６の頂部と、
一番下の段差部７ａとの高さ方向の位置ずれも略ブスバ
ー回路板４の厚さに等しくなっているので、積層された
ブスバー回路板４は接触した状態で重なっている。な
お、積層した最上層のブスバー回路板４は、アッパーケ
ース２とロアケース３を係合させたときに、電気部品搭
載用ハウジング５で押圧されるようになっている。
【０００８】この状態で、アッパーケース２を上側から
ロアケース３に係合部３ａで係合させ、積層されたブス
バー回路板４を下側からはコネクタハウジング６と各段
差部７ａで支持し、上側からは電気部品搭載用ハウジン
グ５で押圧して、保持する。
ロアケース３に係合部３ａで係合させ、積層されたブス
バー回路板４を下側からはコネクタハウジング６と各段
差部７ａで支持し、上側からは電気部品搭載用ハウジン
グ５で押圧して、保持する。
【０００９】上記電気接続箱１に、枚数を減らして３枚
のブスバー回路板４を積層、収容すした状態を図１
（ｂ）に示す。この場合、図１（ａ）に示した５枚の積
層されたブスバー回路板４のうち、下側の２枚を除く。
これら３枚のブスバー回路板４はいずれも、下側は段差
部７ａで支持されおり、上側からは電気部品搭載用ハウ
ジング５で押圧、保持される。このように、本実施形態
の電気接続箱１では、収容するブスバー回路板４の枚数
を１〜５枚の範囲で変えることができる。
のブスバー回路板４を積層、収容すした状態を図１
（ｂ）に示す。この場合、図１（ａ）に示した５枚の積
層されたブスバー回路板４のうち、下側の２枚を除く。
これら３枚のブスバー回路板４はいずれも、下側は段差
部７ａで支持されおり、上側からは電気部品搭載用ハウ
ジング５で押圧、保持される。このように、本実施形態
の電気接続箱１では、収容するブスバー回路板４の枚数
を１〜５枚の範囲で変えることができる。
【００１０】なお、本発明において、柱状部７は上記実
施形態に限定されることはない。例えば図２（ａ）、
（ｂ）に示すように、ロアケース３の両側に、内側に段
差部７ａを有する柱状部７を設けてもよい。また、段差
部７ａの高さを略ブスバー回路板４の厚さの整数倍にし
て、ひとつの段差部７ａに複数枚のブスバー回路板を積
層してもよい。
施形態に限定されることはない。例えば図２（ａ）、
（ｂ）に示すように、ロアケース３の両側に、内側に段
差部７ａを有する柱状部７を設けてもよい。また、段差
部７ａの高さを略ブスバー回路板４の厚さの整数倍にし
て、ひとつの段差部７ａに複数枚のブスバー回路板を積
層してもよい。
【００１１】
【発明の効果】本発明によれば、積層、収容できるブス
バー回路板の枚数を変えることができるので、一種の電
気接続箱を多くの車種にコストダウンを図りながら適用
することができるという優れた効果がある。
バー回路板の枚数を変えることができるので、一種の電
気接続箱を多くの車種にコストダウンを図りながら適用
することができるという優れた効果がある。
【図１】（ａ）、（ｂ）は本発明にかかる電気接続箱の
一実施形態の断面図である。
一実施形態の断面図である。
【図２】（ａ）、（ｂ）は他の実施形態の断面図であ
る。
る。
【図３】従来の電気接続箱の断面図である。
１ 電気接続箱 ２ アッパーケース ３ ロアケース ４ ブスバー回路板 ４ａ ブスバー ４ｂ 絶縁板 ５ 電気部品搭載用ハウジング ６ コネクタハウジング ７ 柱状部 ７ａ 段差部
Claims (1)
- 【請求項１】 アッパーケースとロアーケースの間に複
数のブスバー回路板を積層、収容してなる電気接続箱で
あって、ロアーケース内に、段差部を階段状に有する柱
状部を立設し、積層したブスバー回路板の最上面の位置
が一定になるように、積層した複数のそれぞれのブスバ
ー回路板の下側の面を前記柱状部の各段差部で支持し、
アッパーケースとロアーケースの係合力により、積層し
たブスバー回路板を保持してなることを特徴とする電気
接続箱。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10005211A JPH11205953A (ja) | 1998-01-14 | 1998-01-14 | 電気接続箱 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10005211A JPH11205953A (ja) | 1998-01-14 | 1998-01-14 | 電気接続箱 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11205953A true JPH11205953A (ja) | 1999-07-30 |
Family
ID=11604871
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10005211A Pending JPH11205953A (ja) | 1998-01-14 | 1998-01-14 | 電気接続箱 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH11205953A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7053298B2 (en) | 2003-10-24 | 2006-05-30 | Yazaki Corporation | Electric connecting box |
| JP2009095194A (ja) * | 2007-10-11 | 2009-04-30 | Sumitomo Wiring Syst Ltd | 電気接続箱 |
| CN111970863A (zh) * | 2020-07-01 | 2020-11-20 | 珠海科创电力电子有限公司 | 高压盒器件安装结构和高压盒 |
-
1998
- 1998-01-14 JP JP10005211A patent/JPH11205953A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7053298B2 (en) | 2003-10-24 | 2006-05-30 | Yazaki Corporation | Electric connecting box |
| JP2009095194A (ja) * | 2007-10-11 | 2009-04-30 | Sumitomo Wiring Syst Ltd | 電気接続箱 |
| CN111970863A (zh) * | 2020-07-01 | 2020-11-20 | 珠海科创电力电子有限公司 | 高压盒器件安装结构和高压盒 |
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