JPH11196050A - 車輌用光送受信システム - Google Patents
車輌用光送受信システムInfo
- Publication number
- JPH11196050A JPH11196050A JP10000944A JP94498A JPH11196050A JP H11196050 A JPH11196050 A JP H11196050A JP 10000944 A JP10000944 A JP 10000944A JP 94498 A JP94498 A JP 94498A JP H11196050 A JPH11196050 A JP H11196050A
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- Japan
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- light
- optical
- diffraction grating
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- Pending
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- Diffracting Gratings Or Hologram Optical Elements (AREA)
- Optical Communication System (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 赤外線等の光を用いた車輌用送受信システム
を例えばノンストップ自動料金収集システムに適用す
る。 【解決手段】 料金所に配置された光送受信装置との交
信を行う車載機９は、例えば車輌のダッシュボードの中
央に配置され、またフロントガラス１０の室内側面には
回折格子１１を設け、車載機９の発光手段から発せられ
た信号光が所定角度で出射し、車載機９の受光手段に入
らないようにしている。
を例えばノンストップ自動料金収集システムに適用す
る。 【解決手段】 料金所に配置された光送受信装置との交
信を行う車載機９は、例えば車輌のダッシュボードの中
央に配置され、またフロントガラス１０の室内側面には
回折格子１１を設け、車載機９の発光手段から発せられ
た信号光が所定角度で出射し、車載機９の受光手段に入
らないようにしている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、例えばノンストッ
プ自動料金収集システムに適用可能な車輌用光送受信シ
ステムに関する。
プ自動料金収集システムに適用可能な車輌用光送受信シ
ステムに関する。
【０００２】
【従来の技術】高速道路の渋滞の原因の１つに、料金所
で車輌が一旦停止し、収受員との間での現金やカードの
やりとりに時間がかかることが挙げられている。そこ
で、現在無線通信を使用したノンストップ自動料金収集
システムが開発されつつある。斯かるシステムの概要
は、情報の読み出しと書き込みが可能なリード・ライト
型の車載機を車輌に備え、入口料金所では、車載機から
入口ビーコンを介して、ＩＤナンバー、車種、預金残高
等を管理センターに発信し、また、入口ビーコンを介し
て料金所番号、路線番号等を車載機に書き込み、一方出
口料金所では、車載機から出口ビーコンを介して入口料
金所番号、路線番号等の入口情報を発信し、また、出口
ビーコンを介して料金、差引残高等を車載機が受信し、
これをモニタ等に映し出すようにしたものである。
で車輌が一旦停止し、収受員との間での現金やカードの
やりとりに時間がかかることが挙げられている。そこ
で、現在無線通信を使用したノンストップ自動料金収集
システムが開発されつつある。斯かるシステムの概要
は、情報の読み出しと書き込みが可能なリード・ライト
型の車載機を車輌に備え、入口料金所では、車載機から
入口ビーコンを介して、ＩＤナンバー、車種、預金残高
等を管理センターに発信し、また、入口ビーコンを介し
て料金所番号、路線番号等を車載機に書き込み、一方出
口料金所では、車載機から出口ビーコンを介して入口料
金所番号、路線番号等の入口情報を発信し、また、出口
ビーコンを介して料金、差引残高等を車載機が受信し、
これをモニタ等に映し出すようにしたものである。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】現在開発が進んでいる
システムは、２．５ＧＨz帯の周波数の電波を用いるこ
とを前提としているが、他の電子機器から発せられる電
波がノイズとして入り込んだり、他の電子機器へのノイ
ズとなる虞れがある。
システムは、２．５ＧＨz帯の周波数の電波を用いるこ
とを前提としているが、他の電子機器から発せられる電
波がノイズとして入り込んだり、他の電子機器へのノイ
ズとなる虞れがある。
【０００４】そこで、電波の代りに赤外線などの光を用
いるシステムも考えられる。しかしながら光を用いた場
合には反射の問題がある。即ち、光信号に変換された車
輌情報を車載機に組み込まれた発光手段で車外の受光部
へ発信する場合、車輌の窓ガラス等に反射してこれが車
載機に組み込まれた受光手段に入り、ノイズになってし
まう。
いるシステムも考えられる。しかしながら光を用いた場
合には反射の問題がある。即ち、光信号に変換された車
輌情報を車載機に組み込まれた発光手段で車外の受光部
へ発信する場合、車輌の窓ガラス等に反射してこれが車
載機に組み込まれた受光手段に入り、ノイズになってし
まう。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
本発明は、光信号に変換された車外情報を受光手段で受
信し、また光信号に変換された車輌情報を発光手段で発
信するようにした車輌用光送受信システムであって、前
記発光手段から発せられる光信号が受光手段に入射する
ことを阻止手段にて阻止するようにした。尚、前記阻止
手段としては例えば回折格子が挙げられる。回折格子を
用いることで、例えば、光送受信装置を天井の内装部内
側或いは道路側等目立たない箇所や車内から見えない箇
所に設けることができる。
本発明は、光信号に変換された車外情報を受光手段で受
信し、また光信号に変換された車輌情報を発光手段で発
信するようにした車輌用光送受信システムであって、前
記発光手段から発せられる光信号が受光手段に入射する
ことを阻止手段にて阻止するようにした。尚、前記阻止
手段としては例えば回折格子が挙げられる。回折格子を
用いることで、例えば、光送受信装置を天井の内装部内
側或いは道路側等目立たない箇所や車内から見えない箇
所に設けることができる。
【０００６】
【発明の実施の形態】以下に本発明の実施の形態を添付
図面に基づいて説明する。ここで、図１は本発明に係る
車輌用光送受信システムをノンストップ自動料金収集シ
ステムに適用した例を示す斜視図であり、車輌の進入路
１の上流側と下流側には光学式車輌検知装置２，３を配
置し、この光学式車輌検知装置２，３の間にアーチ４を
設け、このアーチに光送受信装置５を取付けている。
図面に基づいて説明する。ここで、図１は本発明に係る
車輌用光送受信システムをノンストップ自動料金収集シ
ステムに適用した例を示す斜視図であり、車輌の進入路
１の上流側と下流側には光学式車輌検知装置２，３を配
置し、この光学式車輌検知装置２，３の間にアーチ４を
設け、このアーチに光送受信装置５を取付けている。
【０００７】光送受信装置５は管理センター内のコンピ
ュータ６及びモニタ７に接続し、且つ車輌８に搭載され
た発光手段と受光手段を備えたリード・ライト型の車載
機との間で交信を行う。交信には例えば赤外線を用い、
車載機からの発信には９５０ｎｍ、光送受信装置５から
の発信には８５０ｎｍの波長を用いる。
ュータ６及びモニタ７に接続し、且つ車輌８に搭載され
た発光手段と受光手段を備えたリード・ライト型の車載
機との間で交信を行う。交信には例えば赤外線を用い、
車載機からの発信には９５０ｎｍ、光送受信装置５から
の発信には８５０ｎｍの波長を用いる。
【０００８】図２に示すように、前記車載機９は例えば
車輌のダッシュボードの中央に配置する。尚、車載機９
の配置箇所はルームミラーの裏側等任意であり、料金所
に配置された光送受信装置５との交信が可能な箇所であ
ればよい。
車輌のダッシュボードの中央に配置する。尚、車載機９
の配置箇所はルームミラーの裏側等任意であり、料金所
に配置された光送受信装置５との交信が可能な箇所であ
ればよい。
【０００９】また、前記したように発信光は９５０ｎ
ｍ、受信光は８５０ｎｍの赤外線を用いているが、両者
の周波数の差は小さいため、車載機９からの光信号がフ
ロントガラス１０等で反射して受光手段（フォトダイオ
ード）に入ると、ノイズとなる虞れがある。
ｍ、受信光は８５０ｎｍの赤外線を用いているが、両者
の周波数の差は小さいため、車載機９からの光信号がフ
ロントガラス１０等で反射して受光手段（フォトダイオ
ード）に入ると、ノイズとなる虞れがある。
【００１０】そこで、本発明にあってはフロントガラス
１０の室内側面に回折格子１１を設け、図３に示すよう
に、発光手段から発せられた信号光が所定角度で出射
し、受光手段に入らないようにしている。
１０の室内側面に回折格子１１を設け、図３に示すよう
に、発光手段から発せられた信号光が所定角度で出射
し、受光手段に入らないようにしている。
【００１１】回折格子１１を設ける箇所はフロントガラ
ス１０の室内側面に限らず、例えば発光手段または受光
手段の近傍等任意であり、また回折格子１１としては、
シート状に形成したもの、或いはガラス板に直接形成し
たもの等任意である。更に回折格子１１の形成方法とし
ては、従来から公知の手段の他に、レーザ光を用いてガ
ラスの表面をアブレーション現象で蝕刻する方法等が可
能である。
ス１０の室内側面に限らず、例えば発光手段または受光
手段の近傍等任意であり、また回折格子１１としては、
シート状に形成したもの、或いはガラス板に直接形成し
たもの等任意である。更に回折格子１１の形成方法とし
ては、従来から公知の手段の他に、レーザ光を用いてガ
ラスの表面をアブレーション現象で蝕刻する方法等が可
能である。
【００１２】以上において、車輌が進入路１に入ったこ
とを光学式車輌検知装置２で検知すると、光送受信装置
５からの車載機９に向かって車輌８が料金所に近づいた
ことを知らせる。すると、車載機９から光送受信装置５
に向かって入口料金所番号、路線番号等の入口情報を発
信する。光送受信装置５はこの信号を受け、コンピュー
タ６で料金を計算するとともにその金額を車載機９に発
信する。利用者は車載機９示された金額がＯＫであれば
その信号を発信し、そのまま通過し、料金は後日自動的
に利用者の口座から引き落とされる。
とを光学式車輌検知装置２で検知すると、光送受信装置
５からの車載機９に向かって車輌８が料金所に近づいた
ことを知らせる。すると、車載機９から光送受信装置５
に向かって入口料金所番号、路線番号等の入口情報を発
信する。光送受信装置５はこの信号を受け、コンピュー
タ６で料金を計算するとともにその金額を車載機９に発
信する。利用者は車載機９示された金額がＯＫであれば
その信号を発信し、そのまま通過し、料金は後日自動的
に利用者の口座から引き落とされる。
【００１３】料金収集の具体的な方法は上記に限らず任
意である。また、車輌検知装置の数、配置箇所、更には
ゲートの有無等はこれからの課題である。
意である。また、車輌検知装置の数、配置箇所、更には
ゲートの有無等はこれからの課題である。
【００１４】
【発明の効果】以上に説明したように本発明によれば、
ノンストップ自動料金収集システム等に適用する送受信
システムとして、赤外線等の光を使用するようにしたの
で、車載の電子機器にノイズを与えることがない。しか
も、回折格子等を用いることで、車載機の発光手段から
発せられた信号光が車載機の受光手段に入射することが
ないので、信頼性が高まる。また、回折格子を用いる
と、発光素子から出射した光、或いは受光素子に入る光
を曲げることができるので、光送受信装置を天井の内装
部内側や道路側等の目立たない箇所や車内から見えない
箇所に設けることができる。
ノンストップ自動料金収集システム等に適用する送受信
システムとして、赤外線等の光を使用するようにしたの
で、車載の電子機器にノイズを与えることがない。しか
も、回折格子等を用いることで、車載機の発光手段から
発せられた信号光が車載機の受光手段に入射することが
ないので、信頼性が高まる。また、回折格子を用いる
と、発光素子から出射した光、或いは受光素子に入る光
を曲げることができるので、光送受信装置を天井の内装
部内側や道路側等の目立たない箇所や車内から見えない
箇所に設けることができる。
【図１】本発明に係る車輌用光送受信システムをノンス
トップ自動料金収集システムに適用した例を示す斜視図
トップ自動料金収集システムに適用した例を示す斜視図
【図２】本発明に係る車輌用光送受信システムを適用し
た車輌の内部を示す図
た車輌の内部を示す図
【図３】外部との信号の授受の模式図
１…車輌の進入路、２，３…光学式車輌検知装置、５…
光送受信装置、６…コンピュータ、７…モニタ、８…車
輌、９…車載機、１０…フロントガラス、１１…回折格
子。
光送受信装置、６…コンピュータ、７…モニタ、８…車
輌、９…車載機、１０…フロントガラス、１１…回折格
子。
フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 ＦＩ Ｈ０４Ｂ 10/02 10/18
Claims (3)
- 【請求項１】 光信号に変換された車外情報を受光手段
で受信し、また光信号に変換された車輌情報を発光手段
で発信するようにした車輌用光送受信システムであっ
て、前記発光手段から発せられる光信号が受光手段に入
射することを阻止手段にて阻止するようにしたことを特
徴とする車輌用光送受信システム。 - 【請求項２】 請求項１に記載の車輌用光送受信システ
ムにおいて、前記阻止手段は回折格子であることを特徴
とする車輌用光送受信システム。 - 【請求項３】 請求項２に記載の車輌用光送受信システ
ムにおいて、前記回折格子は運転者から見えない箇所に
設けた光送受信装置に対して光信号を授受するものであ
ることを特徴とする車輌用光送受信システム。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10000944A JPH11196050A (ja) | 1998-01-06 | 1998-01-06 | 車輌用光送受信システム |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10000944A JPH11196050A (ja) | 1998-01-06 | 1998-01-06 | 車輌用光送受信システム |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11196050A true JPH11196050A (ja) | 1999-07-21 |
Family
ID=11487796
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10000944A Pending JPH11196050A (ja) | 1998-01-06 | 1998-01-06 | 車輌用光送受信システム |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH11196050A (ja) |
-
1998
- 1998-01-06 JP JP10000944A patent/JPH11196050A/ja active Pending
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