JPH11190338A - 静圧軸受支持のガイドローラ - Google Patents
静圧軸受支持のガイドローラInfo
- Publication number
- JPH11190338A JPH11190338A JP36056097A JP36056097A JPH11190338A JP H11190338 A JPH11190338 A JP H11190338A JP 36056097 A JP36056097 A JP 36056097A JP 36056097 A JP36056097 A JP 36056097A JP H11190338 A JPH11190338 A JP H11190338A
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- JP
- Japan
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- roller
- bearing
- main shaft
- bearing sleeve
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- Magnetic Bearings And Hydrostatic Bearings (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 焼付きを防止するとともに、製品の不良率を
低下するガイドローラを提供する。 【解決手段】 円筒状のローラ１の内周面に軸受スリー
ブ３を具備し、かつ、主軸２に前記軸受スリーブ３の内
周面と微少な軸受すき間を介して対向するとともに、該
軸受すき間に開口する給気ノズル４ａを有する軸受スリ
ーブ４を具備し、前記主軸側の軸受スリーブ４の給気ノ
ズル４ａから軸受すき間Ｓ1 ，Ｓ2 に圧縮空気を供給す
ることにより、前記ローラ１を主軸２に対して回転自在
に非接触支持する静圧軸受支持のガイドローラにおい
て、ローラ１とローラ側軸受スリーブ３，３’のすくな
くとも一方をカーボン材で製作した。また、ローラ１と
ローラ側軸受スリーブ３，３’を一体化してカーボン材
で製作した。更に、ローラ１と主軸側軸受スリーブ４，
４’をカーボン材で製作し、ローラ側軸受スリーブ３，
３’を非カーボン材で製作した。
低下するガイドローラを提供する。 【解決手段】 円筒状のローラ１の内周面に軸受スリー
ブ３を具備し、かつ、主軸２に前記軸受スリーブ３の内
周面と微少な軸受すき間を介して対向するとともに、該
軸受すき間に開口する給気ノズル４ａを有する軸受スリ
ーブ４を具備し、前記主軸側の軸受スリーブ４の給気ノ
ズル４ａから軸受すき間Ｓ1 ，Ｓ2 に圧縮空気を供給す
ることにより、前記ローラ１を主軸２に対して回転自在
に非接触支持する静圧軸受支持のガイドローラにおい
て、ローラ１とローラ側軸受スリーブ３，３’のすくな
くとも一方をカーボン材で製作した。また、ローラ１と
ローラ側軸受スリーブ３，３’を一体化してカーボン材
で製作した。更に、ローラ１と主軸側軸受スリーブ４，
４’をカーボン材で製作し、ローラ側軸受スリーブ３，
３’を非カーボン材で製作した。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、磁気テープやフィ
ルムコンデンサー等の製造工程で使用する静圧軸受支持
のガイドローラに関する。
ルムコンデンサー等の製造工程で使用する静圧軸受支持
のガイドローラに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、磁気テープやフィルムコンデンサ
ー等の製造工程で使用されるガイドローラは、図３に示
すように、主軸１１に一対の転がり軸受１２，１２’を
取付け、その外周に軸受ハウジング１３，１３’を焼き
ばめしたアルミ材のローラ１４を組込んだ構造となって
いる。
ー等の製造工程で使用されるガイドローラは、図３に示
すように、主軸１１に一対の転がり軸受１２，１２’を
取付け、その外周に軸受ハウジング１３，１３’を焼き
ばめしたアルミ材のローラ１４を組込んだ構造となって
いる。
【０００３】この転がり式のガイドローラは、軸受寿命
が短いことや軸受トルクの変動が大きいといった問題が
あるため、メンテナンスフリーと低トルク化を目的とし
て静圧軸受支持のガイドローラの市場が広がっている。
が短いことや軸受トルクの変動が大きいといった問題が
あるため、メンテナンスフリーと低トルク化を目的とし
て静圧軸受支持のガイドローラの市場が広がっている。
【０００４】この静圧軸受支持のガイドローラは、例え
ばアルミ材や鉄等からなる円筒状のローラに主軸を挿通
し、このローラと主軸の間に設けた軸受すき間に圧縮空
気を供給することにより、ローラを主軸に対して回転自
在に非接触支持するものである。ラジアル空気軸受によ
ってガイドローラをラジアル方向に非接触支持するも
の、ラジアル空気軸受およびスラスト空気軸受によって
ガイドローラをラジアル・アキシアル方向に非接触支持
するものがある。
ばアルミ材や鉄等からなる円筒状のローラに主軸を挿通
し、このローラと主軸の間に設けた軸受すき間に圧縮空
気を供給することにより、ローラを主軸に対して回転自
在に非接触支持するものである。ラジアル空気軸受によ
ってガイドローラをラジアル方向に非接触支持するも
の、ラジアル空気軸受およびスラスト空気軸受によって
ガイドローラをラジアル・アキシアル方向に非接触支持
するものがある。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】ところで、静圧軸受支
持のガイドローラは、何らかのトラブルにより圧縮空気
の供給が遮断されたり、過大な衝撃荷重が加わったとき
に軸受面が直接接触を起して焼付きが生じる可能性が高
いため、軸受面に焼付きが生じないよう種々の表面処理
を行う場合が多い。そのため、表面処理された状態で静
圧軸受に必要な形状精度を実現できるよう処理方法や加
工手順を検討する必要があり、工数や手間がかかり、コ
ストが割高となる。
持のガイドローラは、何らかのトラブルにより圧縮空気
の供給が遮断されたり、過大な衝撃荷重が加わったとき
に軸受面が直接接触を起して焼付きが生じる可能性が高
いため、軸受面に焼付きが生じないよう種々の表面処理
を行う場合が多い。そのため、表面処理された状態で静
圧軸受に必要な形状精度を実現できるよう処理方法や加
工手順を検討する必要があり、工数や手間がかかり、コ
ストが割高となる。
【０００６】また、ローラの慣性モーメントが大きい
と、磁気テープやフィルムコンデンサー等の製造装置に
組込んで運転したとき、起動停止時にワーク（テープや
フィルム等）の送り速度に対して、ローラが慣性モーメ
ントの影響でワークとずれて回転する速度差が生じる。
このワークとローラの速度差によりワークがローラ表面
を滑るため、ワークにキズやシワが付き易くて製品の不
良率が高くなる。特に、近年、テープやフィルム等は容
量アップのために厚さが薄くなり、磁気テープやフィル
ムコンデンサー等の製造装置は生産性向上のためにワー
クの送り速度が早くなる傾向にあるため、製品の不良率
の増加が著しい。
と、磁気テープやフィルムコンデンサー等の製造装置に
組込んで運転したとき、起動停止時にワーク（テープや
フィルム等）の送り速度に対して、ローラが慣性モーメ
ントの影響でワークとずれて回転する速度差が生じる。
このワークとローラの速度差によりワークがローラ表面
を滑るため、ワークにキズやシワが付き易くて製品の不
良率が高くなる。特に、近年、テープやフィルム等は容
量アップのために厚さが薄くなり、磁気テープやフィル
ムコンデンサー等の製造装置は生産性向上のためにワー
クの送り速度が早くなる傾向にあるため、製品の不良率
の増加が著しい。
【０００７】本発明は、上記のような諸問題を解決する
ことをその目的とするものである。
ことをその目的とするものである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明では、円筒状のロ
ーラの内周面に軸受スリーブを具備し、かつ、前記ロー
ラに挿通される主軸に、前記軸受スリーブの内周面と微
少な軸受すき間を介して対向するとともに、該軸受すき
間に開口する給気ノズルを有する軸受スリーブを具備
し、前記主軸側の軸受スリーブの給気ノズルから軸受す
き間に圧縮空気を供給することにより、前記ローラを主
軸に対して回転自在に非接触支持する静圧軸受支持のガ
イドローラにおいて、前記ローラとローラ側の軸受スリ
ーブの少なくとも一方をカーボン材で製作した。また、
前記ローラとローラ側の軸受スリーブを一体化してカー
ボン材で製作した。更に、ローラと主軸側の軸受スリー
ブをカーボン材で製作し、ローラ側の軸受スリーブを非
カーボン材で製作した。
ーラの内周面に軸受スリーブを具備し、かつ、前記ロー
ラに挿通される主軸に、前記軸受スリーブの内周面と微
少な軸受すき間を介して対向するとともに、該軸受すき
間に開口する給気ノズルを有する軸受スリーブを具備
し、前記主軸側の軸受スリーブの給気ノズルから軸受す
き間に圧縮空気を供給することにより、前記ローラを主
軸に対して回転自在に非接触支持する静圧軸受支持のガ
イドローラにおいて、前記ローラとローラ側の軸受スリ
ーブの少なくとも一方をカーボン材で製作した。また、
前記ローラとローラ側の軸受スリーブを一体化してカー
ボン材で製作した。更に、ローラと主軸側の軸受スリー
ブをカーボン材で製作し、ローラ側の軸受スリーブを非
カーボン材で製作した。
【０００９】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を、図
面に示す実施例に基いて説明する。
面に示す実施例に基いて説明する。
【００１０】図１は本発明の実施例を示すものであっ
て、このガイドローラは、円筒状のローラ１と、ローラ
１内に挿通された主軸２と、ローラ１の内周面に固定さ
れた一対の軸受スリーブ３，３’と、主軸２に軸受スリ
ーブ３，３’と対向して固定された一対の軸受スリーブ
４，４’と、ローラ１の一端側の軸受スリーブ３の端面
に取付けられたスラスト板５と、主軸２にスラスト板５
を両面から軸受スリーブ４とで挟み込む形で取付けられ
たノズル板６とを主要な構成要素とする。
て、このガイドローラは、円筒状のローラ１と、ローラ
１内に挿通された主軸２と、ローラ１の内周面に固定さ
れた一対の軸受スリーブ３，３’と、主軸２に軸受スリ
ーブ３，３’と対向して固定された一対の軸受スリーブ
４，４’と、ローラ１の一端側の軸受スリーブ３の端面
に取付けられたスラスト板５と、主軸２にスラスト板５
を両面から軸受スリーブ４とで挟み込む形で取付けられ
たノズル板６とを主要な構成要素とする。
【００１１】ローラ１は、外周面がワーク（テープやフ
ィルム等）をガイドできるように平滑に仕上げられてい
る。
ィルム等）をガイドできるように平滑に仕上げられてい
る。
【００１２】主軸２は、内部に給気通路２ａを形成し、
この給気通路２ａには一端から圧縮空気が供給される。
この給気通路２ａには一端から圧縮空気が供給される。
【００１３】軸受スリーブ３，３’は、主軸２に取付け
た軸受スリーブ４，４’と対向する内周面が平滑に仕上
げられている。
た軸受スリーブ４，４’と対向する内周面が平滑に仕上
げられている。
【００１４】軸受スリーブ４，４’は、ローラ１に取付
けた軸受スリーブ３，３’の内周面と微少なラジアル軸
受すき間Ｓ1 を介して対向するとともに、ラジアル軸受
すき間Ｓ1 に開口する複数の給気ノズル４ａ，４ａ’を
有する。一方の軸受スリーブ４には、後述するスラスト
軸受すき間Ｓ2 に開口する複数の給気ノズル４ｂを有す
る。各給気ノズル４ａ，４ａ’，４ｂは、主軸２に形成
された給気通路２ａと連通している。
けた軸受スリーブ３，３’の内周面と微少なラジアル軸
受すき間Ｓ1 を介して対向するとともに、ラジアル軸受
すき間Ｓ1 に開口する複数の給気ノズル４ａ，４ａ’を
有する。一方の軸受スリーブ４には、後述するスラスト
軸受すき間Ｓ2 に開口する複数の給気ノズル４ｂを有す
る。各給気ノズル４ａ，４ａ’，４ｂは、主軸２に形成
された給気通路２ａと連通している。
【００１５】スラスト板５は、主軸２に取付けた一方の
軸受スリーブ４の端面とスラスト軸受すき間Ｓ2 を介し
て対向する。
軸受スリーブ４の端面とスラスト軸受すき間Ｓ2 を介し
て対向する。
【００１６】ノズル板６は、スラスト板５とスラスト軸
受すき間Ｓ2 を介して対向するとともに、該スラスト軸
受すき間Ｓ2 に開口する給気ノズル６ａを有する。給気
ノズル６ａは、主軸２に形成された給気通路２ａに連通
されている。
受すき間Ｓ2 を介して対向するとともに、該スラスト軸
受すき間Ｓ2 に開口する給気ノズル６ａを有する。給気
ノズル６ａは、主軸２に形成された給気通路２ａに連通
されている。
【００１７】このガイドローラでは、主軸２の給気通路
２ａの一端から圧縮空気を供給すると、その圧縮空気が
軸受スリーブ４，４’の各給気ノズル４ａ，４ａ’，４
ｂおよびノズル板６の給気ノズル６ａからラジアル軸受
すき間Ｓ1 およびにスラスト軸受すき間Ｓ2 に向けて噴
出される。これによってローラ１はラジアル軸受すき間
Ｓ1 およびにスラスト軸受すき間Ｓ2 に噴出される圧縮
空気によって形成される空気膜により、主軸２に対して
ラジアル・アキシアル方向に非接触支持される。
２ａの一端から圧縮空気を供給すると、その圧縮空気が
軸受スリーブ４，４’の各給気ノズル４ａ，４ａ’，４
ｂおよびノズル板６の給気ノズル６ａからラジアル軸受
すき間Ｓ1 およびにスラスト軸受すき間Ｓ2 に向けて噴
出される。これによってローラ１はラジアル軸受すき間
Ｓ1 およびにスラスト軸受すき間Ｓ2 に噴出される圧縮
空気によって形成される空気膜により、主軸２に対して
ラジアル・アキシアル方向に非接触支持される。
【００１８】この実施例では、回転体（ローラ１および
軸受スリーブ３，３’）がカーボン材で製作されてい
る。カーボン材は、固体潤滑性能に優れているという材
料特性を有する。また、カーボン材は、比重が１．７〜
１．９とアルミ材の２．７と比べて小さいため、回転体
の重量と慣性モーメントを下げることができる。
軸受スリーブ３，３’）がカーボン材で製作されてい
る。カーボン材は、固体潤滑性能に優れているという材
料特性を有する。また、カーボン材は、比重が１．７〜
１．９とアルミ材の２．７と比べて小さいため、回転体
の重量と慣性モーメントを下げることができる。
【００１９】この実施例のガイドローラによれば、何ら
かのトラブルにより圧縮空気の供給が遮断されたり、過
大な衝撃荷重が加わったときにローラ１側の軸受スリー
ブ３，３’と主軸２側の軸受スリーブ４，４’が接触し
ても、上述したカーボン材の優れた固体潤滑性能によ
り、両軸受スリーブ３，，３’，４，４’に焼付きが生
じ難い。
かのトラブルにより圧縮空気の供給が遮断されたり、過
大な衝撃荷重が加わったときにローラ１側の軸受スリー
ブ３，３’と主軸２側の軸受スリーブ４，４’が接触し
ても、上述したカーボン材の優れた固体潤滑性能によ
り、両軸受スリーブ３，，３’，４，４’に焼付きが生
じ難い。
【００２０】また、回転体（ローラ１および軸受スリー
ブ３，３’）をカーボン材で製作して軽量・低慣性モー
メント化したことにより、磁気テープやフィルムコンデ
ンサー等の製造装置に組込んで運転したとき、起動停止
サイクルの速度変化に対してローラ１の回転速度が追随
し易い。従って、ローラ１とワーク（テープやフィルム
等）の速度差が少なく、ワークのローラ１表面での滑り
が生じ難い。これによりワークには滑りによる傷が付き
難く、製品の不良率が低下する。
ブ３，３’）をカーボン材で製作して軽量・低慣性モー
メント化したことにより、磁気テープやフィルムコンデ
ンサー等の製造装置に組込んで運転したとき、起動停止
サイクルの速度変化に対してローラ１の回転速度が追随
し易い。従って、ローラ１とワーク（テープやフィルム
等）の速度差が少なく、ワークのローラ１表面での滑り
が生じ難い。これによりワークには滑りによる傷が付き
難く、製品の不良率が低下する。
【００２１】尚、上記実施例では、ローラ１とローラ側
軸受スリーブ３，３’の両方をカーボン材で製作するよ
うにしているが、ローラ１またはローラ側軸受スリーブ
３，３’のどちらか一方をカーボン材で製作するように
しても良い。このとき、ローラ側軸受スリーブ３，３’
を非カーボン材、例えばアルミ材や鉄等で製作するとき
には、主軸側軸受スリーブ４，４’はカーボン材で製作
する。また、ローラ１を非カーボン材で製作するときに
は、アルミ材等の軽量金属で製作するのが望ましい。
軸受スリーブ３，３’の両方をカーボン材で製作するよ
うにしているが、ローラ１またはローラ側軸受スリーブ
３，３’のどちらか一方をカーボン材で製作するように
しても良い。このとき、ローラ側軸受スリーブ３，３’
を非カーボン材、例えばアルミ材や鉄等で製作するとき
には、主軸側軸受スリーブ４，４’はカーボン材で製作
する。また、ローラ１を非カーボン材で製作するときに
は、アルミ材等の軽量金属で製作するのが望ましい。
【００２２】また、上記実施例では、ローラ１および軸
受スリーブ３，３’を別々にカーボン材で製作して接着
するようにしているが、図２に示すように、ローラ１お
よび軸受スリーブ３，３’を一体化してカーボン材で製
作するようにしても良い。
受スリーブ３，３’を別々にカーボン材で製作して接着
するようにしているが、図２に示すように、ローラ１お
よび軸受スリーブ３，３’を一体化してカーボン材で製
作するようにしても良い。
【００２３】
【発明の効果】以上のように、ローラとローラ側の軸受
スリーブの少なくとも一方をカーボン材で製作し、ロー
ラ側の軸受スリーブを非カーボン材で製作するときには
主軸側の軸受スリーブをカーボンで製作することによ
り、カーボン材の優れた固体潤滑性能により焼付きを防
止するとともに、ローラの軽量・低慣性モーメント化に
より製品の不良率を低下することができるガイドローラ
を提供することができる。
スリーブの少なくとも一方をカーボン材で製作し、ロー
ラ側の軸受スリーブを非カーボン材で製作するときには
主軸側の軸受スリーブをカーボンで製作することによ
り、カーボン材の優れた固体潤滑性能により焼付きを防
止するとともに、ローラの軽量・低慣性モーメント化に
より製品の不良率を低下することができるガイドローラ
を提供することができる。
【図１】本発明の一実施例を示す断面図である。
【図２】本発明の他の実施例を示す要部断面図である。
【図３】従来例を示す断面図である。
１ ローラ ２ 主軸 ２ａ 給気通路 ３，３’，４，４’ 軸受スリーブ ４ａ，４ａ’，４ｂ，６ａ 給気ノズル ５ スラスト板 ６ ノズル板 Ｓ1 ラジアル軸受すき間 Ｓ2 スラスト軸受すき間
Claims (3)
- 【請求項１】 円筒状のローラの内周面に軸受スリーブ
を具備し、かつ、前記ローラに挿通される主軸に、前記
軸受スリーブの内周面と微少な軸受すき間を介して対向
するとともに、該軸受すき間に開口する給気ノズルを有
する軸受スリーブを具備し、前記主軸側の軸受スリーブ
の給気ノズルから軸受すき間に圧縮空気を供給すること
により、前記ローラを主軸に対して回転自在に非接触支
持する静圧軸受支持のガイドローラにおいて、 前記ローラとローラ側の軸受スリーブの少なくとも一方
をカーボン材で製作したことを特徴とする静圧軸受支持
のガイドローラ。 - 【請求項２】 ローラとローラ側の軸受スリーブを一体
化してカーボン材で製作したことを特徴とする請求項１
記載の静圧軸受支持のガイドローラ。 - 【請求項３】 ローラと主軸側の軸受スリーブをカーボ
ン材で製作し、ローラ側の軸受スリーブを非カーボン材
で製作したことを特徴とする請求項１記載の静圧軸受支
持のガイドローラ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP36056097A JPH11190338A (ja) | 1997-12-26 | 1997-12-26 | 静圧軸受支持のガイドローラ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP36056097A JPH11190338A (ja) | 1997-12-26 | 1997-12-26 | 静圧軸受支持のガイドローラ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11190338A true JPH11190338A (ja) | 1999-07-13 |
Family
ID=18469935
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP36056097A Withdrawn JPH11190338A (ja) | 1997-12-26 | 1997-12-26 | 静圧軸受支持のガイドローラ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH11190338A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106794587A (zh) * | 2014-09-10 | 2017-05-31 | 弗斯伯股份公司 | 用于横向切割幅片材料的装置和包含所述装置的机器 |
-
1997
- 1997-12-26 JP JP36056097A patent/JPH11190338A/ja not_active Withdrawn
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106794587A (zh) * | 2014-09-10 | 2017-05-31 | 弗斯伯股份公司 | 用于横向切割幅片材料的装置和包含所述装置的机器 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20050301 |