JPH11190270A - 水車用開閉機構の軸受焼付防止装置 - Google Patents
水車用開閉機構の軸受焼付防止装置Info
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- JPH11190270A JPH11190270A JP9359147A JP35914797A JPH11190270A JP H11190270 A JPH11190270 A JP H11190270A JP 9359147 A JP9359147 A JP 9359147A JP 35914797 A JP35914797 A JP 35914797A JP H11190270 A JPH11190270 A JP H11190270A
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- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
- Y02E10/20—Hydro energy
Abstract
(57)【要約】
【課題】 ガイドベーン開閉機構の軸受の焼付を防止す
る。 【解決手段】 ガイドベーン開閉機構３では、駆動サー
ボモータの回転力を、ギヤー４，シャフト１３を介して
ボールネジ５ａに伝達し、これによりナット５ｂが直線
往復運動し、この直線往復運動により、水車のガイドベ
ーンを開閉する。また水圧荷重が作用するシャフト１３
は、軸受７により回転自在に支持されている。軸受７の
温度が上昇したことを温度センサー２７で検出すると、
制御盤２８により、電磁弁２６が間欠的に開状態とな
る。このため、グリース押出し供給装置３０から押し出
されたグリース３１は、グリース供給管２５，グリース
供給孔２１を介して軸受７に間欠的に供給される。かく
して、軸受７の給油と冷却ができる。
る。 【解決手段】 ガイドベーン開閉機構３では、駆動サー
ボモータの回転力を、ギヤー４，シャフト１３を介して
ボールネジ５ａに伝達し、これによりナット５ｂが直線
往復運動し、この直線往復運動により、水車のガイドベ
ーンを開閉する。また水圧荷重が作用するシャフト１３
は、軸受７により回転自在に支持されている。軸受７の
温度が上昇したことを温度センサー２７で検出すると、
制御盤２８により、電磁弁２６が間欠的に開状態とな
る。このため、グリース押出し供給装置３０から押し出
されたグリース３１は、グリース供給管２５，グリース
供給孔２１を介して軸受７に間欠的に供給される。かく
して、軸受７の給油と冷却ができる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、水車用開閉機構の
軸受焼付防止装置に関し、軸受の焼付を防止するように
工夫したものである。
軸受焼付防止装置に関し、軸受の焼付を防止するように
工夫したものである。
【０００２】
【従来の技術】水力発電所では、水車の開閉動作を行う
ために水車用開閉機構が用いられている。具体的には、
図４に示すようにフランシス水車１では、ガイドベーン
を開閉操作するために、駆動サーボモータ２を備えた電
動式のガイドベーン開閉機構３が用いられている。水車
用開閉機構であるガイドベーン開閉機構３は、ダムまた
は流れ込み式水路の水位に応じて、フランシス水車１の
ガイドベーン（水車の開閉部材）を開方向または閉方向
に回動させる。このガイドベーン開閉機構３の動作は、
例えば、発電所の水位が最大の場合、全開の位置で連続
して維持し、水位が減少すると閉方向に動作する。
ために水車用開閉機構が用いられている。具体的には、
図４に示すようにフランシス水車１では、ガイドベーン
を開閉操作するために、駆動サーボモータ２を備えた電
動式のガイドベーン開閉機構３が用いられている。水車
用開閉機構であるガイドベーン開閉機構３は、ダムまた
は流れ込み式水路の水位に応じて、フランシス水車１の
ガイドベーン（水車の開閉部材）を開方向または閉方向
に回動させる。このガイドベーン開閉機構３の動作は、
例えば、発電所の水位が最大の場合、全開の位置で連続
して維持し、水位が減少すると閉方向に動作する。
【０００３】ここで、図５を参照してガイドベーン開閉
機構３の構造及び動作を説明する。ガイドベーン開閉機
構３では、駆動サーボモータ２が回転駆動するとギヤー
４が回転し、この回転運動はシャフト１３を介してボー
ルネジ５ａに伝達される。ボールネジ５ａにはナット５
ｂが螺合しており、ボールネジ５ａの回転によりナット
５ｂが直線運動する。ナット５ｂには内筒８が連結して
おりこの内筒８には先端金具６が接続されている。従っ
て、ボールネジ５ａ及びナット５ｂでなるボールネジ・
ナット機構により、回転運動が直線運動に変換され、変
換された直線運動により先端金具６が開閉方向に沿い直
線往復移動する。また、シャフト１３は軸受７により回
転自在に支持されている。
機構３の構造及び動作を説明する。ガイドベーン開閉機
構３では、駆動サーボモータ２が回転駆動するとギヤー
４が回転し、この回転運動はシャフト１３を介してボー
ルネジ５ａに伝達される。ボールネジ５ａにはナット５
ｂが螺合しており、ボールネジ５ａの回転によりナット
５ｂが直線運動する。ナット５ｂには内筒８が連結して
おりこの内筒８には先端金具６が接続されている。従っ
て、ボールネジ５ａ及びナット５ｂでなるボールネジ・
ナット機構により、回転運動が直線運動に変換され、変
換された直線運動により先端金具６が開閉方向に沿い直
線往復移動する。また、シャフト１３は軸受７により回
転自在に支持されている。
【０００４】また位置検出器（ポテンショメータ）９
は、プーリー１０及びワイヤー１１を介して、ガイドベ
ーン開閉機構３の先端金具６に連結されている。このた
め、ガイドベーンの開閉に応じて先端金具６が前後進す
ると、ワイヤー１１を介して連結されているプーリー１
０が回転し、この回転位置を位置検出器９が検出する。
かくして、ガイドベーンの開度を位置検出器９により検
出することができる。
は、プーリー１０及びワイヤー１１を介して、ガイドベ
ーン開閉機構３の先端金具６に連結されている。このた
め、ガイドベーンの開閉に応じて先端金具６が前後進す
ると、ワイヤー１１を介して連結されているプーリー１
０が回転し、この回転位置を位置検出器９が検出する。
かくして、ガイドベーンの開度を位置検出器９により検
出することができる。
【０００５】全開位置で維持する場合には、駆動サーボ
モータ２は回転せず水圧力を保持しながら静止する。こ
のとき駆動サーボモータ２は回転はしないが、水位に応
じて位置検出器９に制御盤から水位の指令が入る。この
指令に応じて駆動サーボモータ２は、微小に動く（微速
動作をする）。このため軸受７は、このときの水位によ
る水圧荷重をシャフト１３を介して受けながら、長期間
に亘り微少に動く。
モータ２は回転せず水圧力を保持しながら静止する。こ
のとき駆動サーボモータ２は回転はしないが、水位に応
じて位置検出器９に制御盤から水位の指令が入る。この
指令に応じて駆動サーボモータ２は、微小に動く（微速
動作をする）。このため軸受７は、このときの水位によ
る水圧荷重をシャフト１３を介して受けながら、長期間
に亘り微少に動く。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】全開位置で維持する場
合のように、駆動サーボモータ２が回転することなく水
位に応じて長期間に亘り微少に動く（微速動作をする）
と、軸受７も略同位置にあって微少に動く。しかも、軸
受７には大きな水圧荷重が作用している。このような状
態になると、軸受７の動力を伝える箇所のグリースが切
れ給脂がされなくなり加熱し始める。また、最悪の場合
には焼付などの不具合の原因となることも考慮しなけれ
ばならない。
合のように、駆動サーボモータ２が回転することなく水
位に応じて長期間に亘り微少に動く（微速動作をする）
と、軸受７も略同位置にあって微少に動く。しかも、軸
受７には大きな水圧荷重が作用している。このような状
態になると、軸受７の動力を伝える箇所のグリースが切
れ給脂がされなくなり加熱し始める。また、最悪の場合
には焼付などの不具合の原因となることも考慮しなけれ
ばならない。
【０００７】一般的に、ベアリングやピストン−シリン
ダ等では摺動部を油潤滑しているが、通常のように相対
運動（回転や移動）していれば潤滑良好であるが、相対
運動無し、つまり同位置で荷重を受けたままでいると油
膜切れを起こし金属接触を起こして、摩耗，カジリ，焼
付等の原因となることは良く知られている。
ダ等では摺動部を油潤滑しているが、通常のように相対
運動（回転や移動）していれば潤滑良好であるが、相対
運動無し、つまり同位置で荷重を受けたままでいると油
膜切れを起こし金属接触を起こして、摩耗，カジリ，焼
付等の原因となることは良く知られている。
【０００８】上述した一般的な現象は、ガイドベーン開
閉機構３によりガイドベーンを一定開度に保持してい
て、駆動サーボモータ２が回転しないでほとんど同位置
で微動している状態において、軸受７に発生してしまう
のである。
閉機構３によりガイドベーンを一定開度に保持してい
て、駆動サーボモータ２が回転しないでほとんど同位置
で微動している状態において、軸受７に発生してしまう
のである。
【０００９】本発明は上記従来技術に鑑み、水車開閉部
材（ガイドベーン）を一定開度に保持した状態において
も、水車用開閉機構（ガイドベーン開閉機構）の軸受の
加熱や焼付の発生を防止することのできる水車用開閉機
構の軸受焼付防止装置を提供するものである。
材（ガイドベーン）を一定開度に保持した状態において
も、水車用開閉機構（ガイドベーン開閉機構）の軸受の
加熱や焼付の発生を防止することのできる水車用開閉機
構の軸受焼付防止装置を提供するものである。
【００１０】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決する本発
明の構成は、モータの回転運動をボールネジ・ナットに
より直線運動に変換し、この直線運動により水車の開閉
部材を開閉動作し、しかも、水圧荷重が作用している回
転部材を軸受により回転自在に支持している水車用開閉
機構において、外部から前記軸受にまで潤滑剤を供給さ
せるよう潤滑剤を流通させる供給流通系と、前記軸受か
ら外部にまで潤滑剤を排出させるよう潤滑剤を流通させ
る排出流通系と、潤滑剤を前記供給流通系に加圧状態で
供給する潤滑剤押出し供給装置と、前記供給流通系に介
装された電磁弁と、前記排出流通系に介装された可変絞
り弁と、前記軸受の温度を検出する温度センサーと、前
記温度センサーで検出した温度が、予め設定した上限温
度を越えると、予め設定した開時間だけ前記電磁弁を開
状態とし、その後、予め設定した閉時間は前記電磁弁を
閉状態とすることで１セットとなっている開閉制御動作
を繰り返し行なわせ、前記温度センサーで検出した温度
が、予め設定した上限温度を下回ったら前記電磁弁を閉
状態とするよう制御する制御盤とを有することを特徴と
する。
明の構成は、モータの回転運動をボールネジ・ナットに
より直線運動に変換し、この直線運動により水車の開閉
部材を開閉動作し、しかも、水圧荷重が作用している回
転部材を軸受により回転自在に支持している水車用開閉
機構において、外部から前記軸受にまで潤滑剤を供給さ
せるよう潤滑剤を流通させる供給流通系と、前記軸受か
ら外部にまで潤滑剤を排出させるよう潤滑剤を流通させ
る排出流通系と、潤滑剤を前記供給流通系に加圧状態で
供給する潤滑剤押出し供給装置と、前記供給流通系に介
装された電磁弁と、前記排出流通系に介装された可変絞
り弁と、前記軸受の温度を検出する温度センサーと、前
記温度センサーで検出した温度が、予め設定した上限温
度を越えると、予め設定した開時間だけ前記電磁弁を開
状態とし、その後、予め設定した閉時間は前記電磁弁を
閉状態とすることで１セットとなっている開閉制御動作
を繰り返し行なわせ、前記温度センサーで検出した温度
が、予め設定した上限温度を下回ったら前記電磁弁を閉
状態とするよう制御する制御盤とを有することを特徴と
する。
【００１１】
【発明の実施の形態】以下に本発明の実施の形態を図面
に基づき詳細に説明する。
に基づき詳細に説明する。
【００１２】図１は本発明の第１の実施の形態に係る水
車用開閉機構の軸受焼付防止装置を示す構成図である。
フランシス水車のガイドベーンを開閉する電動サーボ式
のガイドベーン開閉機構３は、図４及び図５に示すもの
と、基本構成は同じになっている。このガイドベーン開
閉機構３のブラケット１２には、新たに、ブラケット１
２の外周面から軸受７の設置部分にまで貫通しているグ
リース供給孔２１と、軸受７の設置部分からブラケット
１２の外周面にまで貫通しているグリース排出孔２２が
形成されている。なお、４はギヤー、５ａはボールネ
ジ、５ｂはナットである。
車用開閉機構の軸受焼付防止装置を示す構成図である。
フランシス水車のガイドベーンを開閉する電動サーボ式
のガイドベーン開閉機構３は、図４及び図５に示すもの
と、基本構成は同じになっている。このガイドベーン開
閉機構３のブラケット１２には、新たに、ブラケット１
２の外周面から軸受７の設置部分にまで貫通しているグ
リース供給孔２１と、軸受７の設置部分からブラケット
１２の外周面にまで貫通しているグリース排出孔２２が
形成されている。なお、４はギヤー、５ａはボールネ
ジ、５ｂはナットである。
【００１３】グリース排出孔２２の排出口には、グリー
ス排出管２３が接続されており、このグリース排出管２
３には可変絞り弁２４が介装されている。一方、グリー
ス供給孔２１の供給口にはグリース供給管２５が接続さ
れており、このグリース供給管２５には電磁弁２６が介
装されている。電磁弁２６の弁体２６ａにより、グリー
ス供給管２５の開閉ができるようになっている。
ス排出管２３が接続されており、このグリース排出管２
３には可変絞り弁２４が介装されている。一方、グリー
ス供給孔２１の供給口にはグリース供給管２５が接続さ
れており、このグリース供給管２５には電磁弁２６が介
装されている。電磁弁２６の弁体２６ａにより、グリー
ス供給管２５の開閉ができるようになっている。
【００１４】なお、グリース供給管２５及びグリース供
給孔２１により、供給流通系が形成されており、グリー
ス排出孔２２及びグリース排出管２３により、排出流通
系が形成されている。
給孔２１により、供給流通系が形成されており、グリー
ス排出孔２２及びグリース排出管２３により、排出流通
系が形成されている。
【００１５】温度センサー２７は、軸受７の温度を検出
できるように配置されている。この温度センサー２７で
検出した軸受温度は、温度リレーを有している制御盤２
８に入力される。制御盤２８は、後述するように、軸受
温度に応じて電磁弁２６の弁体２６ａを開閉制御する。
できるように配置されている。この温度センサー２７で
検出した軸受温度は、温度リレーを有している制御盤２
８に入力される。制御盤２８は、後述するように、軸受
温度に応じて電磁弁２６の弁体２６ａを開閉制御する。
【００１６】グリース押出し供給装置３０は、グリース
供給管２５の上端（供給入口端）に接続されている。つ
まり、グリース３１が入れられているグリースカップ３
２が、グリース供給管２５の上端（供給入口端）に接続
され、グリースカップ３２内のグリース３１は、スプリ
ング３３により付勢されている押出し板３４により加圧
されて、グリース供給管２５側に押し出されている。
供給管２５の上端（供給入口端）に接続されている。つ
まり、グリース３１が入れられているグリースカップ３
２が、グリース供給管２５の上端（供給入口端）に接続
され、グリースカップ３２内のグリース３１は、スプリ
ング３３により付勢されている押出し板３４により加圧
されて、グリース供給管２５側に押し出されている。
【００１７】制御盤２８は、温度センサー２７で検出し
た軸受７の軸受温度が、予め設定した上限温度（例えば
１００〜１２０°Ｃの温度が上限温度として設定され
る）を越えると、電磁弁２６の弁体２６ａを開くように
電磁弁２６を励磁するように制御する。電磁弁２６が開
状態となると、グリース３１が、グリース押出し供給装
置３０→グリース供給管２５→グリース供給孔２１を介
して軸受７に供給される。また、軸受７近傍のグリース
は、グリース排出孔２２→グリース排出管２３を介して
排出される。
た軸受７の軸受温度が、予め設定した上限温度（例えば
１００〜１２０°Ｃの温度が上限温度として設定され
る）を越えると、電磁弁２６の弁体２６ａを開くように
電磁弁２６を励磁するように制御する。電磁弁２６が開
状態となると、グリース３１が、グリース押出し供給装
置３０→グリース供給管２５→グリース供給孔２１を介
して軸受７に供給される。また、軸受７近傍のグリース
は、グリース排出孔２２→グリース排出管２３を介して
排出される。
【００１８】しかも、制御盤２８は、図２に示すよう
に、軸受温度が上限温度を越えている状態では、予め設
定した開時間（例えば約１０秒）は電磁弁２６を開状態
とし、その後、予め設定した閉時間（例えば約３分）は
電磁弁２６を閉状態とすることで１セットとなっている
開閉制御動作を、繰り返し行う。このため、軸受温度が
上限温度を越えている期間では、軸受７には新たなグリ
ース３１が間欠的に繰り返し供給されることになる。
に、軸受温度が上限温度を越えている状態では、予め設
定した開時間（例えば約１０秒）は電磁弁２６を開状態
とし、その後、予め設定した閉時間（例えば約３分）は
電磁弁２６を閉状態とすることで１セットとなっている
開閉制御動作を、繰り返し行う。このため、軸受温度が
上限温度を越えている期間では、軸受７には新たなグリ
ース３１が間欠的に繰り返し供給されることになる。
【００１９】このため、ガイドベーン開閉機構３により
ガイドベーンを一定開度に保持していて、駆動サーボモ
ータ２が回転しないでほとんど同位置で微動している状
態において、軸受７が加熱しても、新たなグリース３１
が軸受７に供給されるため、軸受７への給脂が可能にな
り軸受７の冷却が可能になる。
ガイドベーンを一定開度に保持していて、駆動サーボモ
ータ２が回転しないでほとんど同位置で微動している状
態において、軸受７が加熱しても、新たなグリース３１
が軸受７に供給されるため、軸受７への給脂が可能にな
り軸受７の冷却が可能になる。
【００２０】なお、間欠的にグリース３１を供給してい
るのは、新たなグリース３１が軸受７に到着するのに遅
れがあり潤滑効果が現れるまでに時間遅れがあることを
考慮したためである。このようにグリース３１を間欠的
に供給しているため、供給量の節約と過剰給脂の防止を
して装置の汚損防止を図ることができる。またグリース
３１の使用量が極めて少なくなるので、長期間の使用が
可能となる。
るのは、新たなグリース３１が軸受７に到着するのに遅
れがあり潤滑効果が現れるまでに時間遅れがあることを
考慮したためである。このようにグリース３１を間欠的
に供給しているため、供給量の節約と過剰給脂の防止を
して装置の汚損防止を図ることができる。またグリース
３１の使用量が極めて少なくなるので、長期間の使用が
可能となる。
【００２１】なお、一回当りの新たなグリース３１の供
給量は、スプリング３３による押出し力と、可変絞り弁
２４の絞り量により、適正量に調整することができる。
給量は、スプリング３３による押出し力と、可変絞り弁
２４の絞り量により、適正量に調整することができる。
【００２２】また、制御盤２８は、温度センサー２７で
検出した軸受７の軸受温度が、予め設定した上限温度を
越えると、異常を外部に知らせる。
検出した軸受７の軸受温度が、予め設定した上限温度を
越えると、異常を外部に知らせる。
【００２３】グリース３１の間欠的な供給をしているう
ちに、軸受温度が上限温度を下回ったら、制御盤２８
は、電磁弁２６を消磁して弁体２６ａを閉状態とする。
これにより、軸受７にグリース３１が新たに供給される
ことが停止する。
ちに、軸受温度が上限温度を下回ったら、制御盤２８
は、電磁弁２６を消磁して弁体２６ａを閉状態とする。
これにより、軸受７にグリース３１が新たに供給される
ことが停止する。
【００２４】かくして、軸受７の温度が上昇した場合
に、新たなグリース３１を軸受７に適正量だけ供給する
ことができ、軸受７の摩耗や焼付を防止することができ
る。このため、ガイドベーン開閉機構３の動作を停止す
ることなく、すなわち、発電所を停止することなく、正
常な動作を継続して実行することができる。
に、新たなグリース３１を軸受７に適正量だけ供給する
ことができ、軸受７の摩耗や焼付を防止することができ
る。このため、ガイドベーン開閉機構３の動作を停止す
ることなく、すなわち、発電所を停止することなく、正
常な動作を継続して実行することができる。
【００２５】次に、潤滑剤として潤滑油を用いた、第２
の実施の形態にかかる軸受焼付防止装置を、図３を参照
しつつ説明する。このガイドベーン開閉機構３のブラケ
ット１２には、ブラケット１２の外周面から軸受７の設
置部分にまで貫通している潤滑油供給孔４１と、軸受７
の設置部分からブラケット１２の外周面にまで貫通して
いる潤滑油排出孔４２が形成されている。なお、４はギ
ヤー、５ａはボールネジ、５ｂはナットである。
の実施の形態にかかる軸受焼付防止装置を、図３を参照
しつつ説明する。このガイドベーン開閉機構３のブラケ
ット１２には、ブラケット１２の外周面から軸受７の設
置部分にまで貫通している潤滑油供給孔４１と、軸受７
の設置部分からブラケット１２の外周面にまで貫通して
いる潤滑油排出孔４２が形成されている。なお、４はギ
ヤー、５ａはボールネジ、５ｂはナットである。
【００２６】潤滑油排出孔４２の排出口には、潤滑油排
出管４３が接続されており、この潤滑油排出管４３には
可変絞り弁４４が介装されており、潤滑油排出管４３の
下端には油たまり４９が接続されている。一方、潤滑油
供給孔４１の供給口には潤滑油供給管４５が接続されて
おり、この潤滑油供給管４５には電磁弁４６が介装され
ている。電磁弁４６の弁体４６ａにより、潤滑油供給管
４５の開閉ができるようになっている。
出管４３が接続されており、この潤滑油排出管４３には
可変絞り弁４４が介装されており、潤滑油排出管４３の
下端には油たまり４９が接続されている。一方、潤滑油
供給孔４１の供給口には潤滑油供給管４５が接続されて
おり、この潤滑油供給管４５には電磁弁４６が介装され
ている。電磁弁４６の弁体４６ａにより、潤滑油供給管
４５の開閉ができるようになっている。
【００２７】温度センサー４７は、軸受７の温度を検出
できるように配置されている。この温度センサー４７で
検出した軸受温度は、温度リレーを有している制御盤４
８に入力される。制御盤４８は、後述するように、軸受
温度に応じて電磁弁４６の弁体４６ａを開閉制御する。
できるように配置されている。この温度センサー４７で
検出した軸受温度は、温度リレーを有している制御盤４
８に入力される。制御盤４８は、後述するように、軸受
温度に応じて電磁弁４６の弁体４６ａを開閉制御する。
【００２８】潤滑油押出し供給装置５０は、潤滑油供給
管４５の上端（供給入口端）に接続されている。つま
り、潤滑油５１が入れられている油タンク５２が、潤滑
油供給管４５の上端（供給入口端）に接続され、油タン
ク５２内の潤滑油５１は、油タンク５２に連通している
加圧ガスボンベ５２から供給されている圧縮ガスにより
加圧されて、潤滑油供給管４５側に押し出されている。
管４５の上端（供給入口端）に接続されている。つま
り、潤滑油５１が入れられている油タンク５２が、潤滑
油供給管４５の上端（供給入口端）に接続され、油タン
ク５２内の潤滑油５１は、油タンク５２に連通している
加圧ガスボンベ５２から供給されている圧縮ガスにより
加圧されて、潤滑油供給管４５側に押し出されている。
【００２９】制御盤４８は、温度センサー４７で検出し
た軸受７の軸受温度が、予め設定した上限温度（例えば
１００〜１２０°Ｃの温度が上限温度として設定され
る）を越えると、電磁弁４６の弁体４６ａを開くように
電磁弁４６を励磁するように制御する。電磁弁４６が開
状態となると、潤滑油５１が、潤滑油押出し供給装置５
０→潤滑油供給管４５→潤滑油供給孔４１を介して軸受
７に供給（ジェット噴射）される。また、軸受７近傍の
潤滑油５１は、潤滑油排出孔４２→潤滑油排出管４３を
介して排出されて油たまり４９に貯溜される。
た軸受７の軸受温度が、予め設定した上限温度（例えば
１００〜１２０°Ｃの温度が上限温度として設定され
る）を越えると、電磁弁４６の弁体４６ａを開くように
電磁弁４６を励磁するように制御する。電磁弁４６が開
状態となると、潤滑油５１が、潤滑油押出し供給装置５
０→潤滑油供給管４５→潤滑油供給孔４１を介して軸受
７に供給（ジェット噴射）される。また、軸受７近傍の
潤滑油５１は、潤滑油排出孔４２→潤滑油排出管４３を
介して排出されて油たまり４９に貯溜される。
【００３０】しかも、制御盤４８は、図２に示すよう
に、軸受温度が上限温度を越えている状態では、予め設
定した開時間（例えば約１０秒）は電磁弁４６を開状態
とし、その後、予め設定した閉時間（例えば約３分）は
電磁弁４６を閉状態とすることで１セットとなっている
開閉制御動作を、繰り返し行う。このため、軸受温度が
上限温度を越えている期間では、軸受７には新たな潤滑
油５１が間欠的に繰り返し供給（ジェット噴射）される
ことになる。
に、軸受温度が上限温度を越えている状態では、予め設
定した開時間（例えば約１０秒）は電磁弁４６を開状態
とし、その後、予め設定した閉時間（例えば約３分）は
電磁弁４６を閉状態とすることで１セットとなっている
開閉制御動作を、繰り返し行う。このため、軸受温度が
上限温度を越えている期間では、軸受７には新たな潤滑
油５１が間欠的に繰り返し供給（ジェット噴射）される
ことになる。
【００３１】このため、ガイドベーン開閉機構３により
ガイドベーンを一定開度に保持していて、駆動サーボモ
ータ２が回転しないでほとんど同位置で微動している状
態において、軸受７が加熱しても、新たな潤滑油５１が
軸受７に供給（ジェット噴射）されるため、軸受７への
給油が可能になり軸受７の冷却が可能になる。なお、間
欠的に潤滑油５１を供給しているのは、新たな潤滑油５
１が軸受７に到着するのに遅れがあり潤滑効果が現れる
までに時間遅れがあることを考慮したためである。この
ように潤滑油５１を間欠的に供給しているため、供給量
の節約と過剰給油の防止をして装置の汚損防止を図るこ
とができる。また潤滑油５１の使用量が極めて少なくな
るので、長期間の使用が可能となる。
ガイドベーンを一定開度に保持していて、駆動サーボモ
ータ２が回転しないでほとんど同位置で微動している状
態において、軸受７が加熱しても、新たな潤滑油５１が
軸受７に供給（ジェット噴射）されるため、軸受７への
給油が可能になり軸受７の冷却が可能になる。なお、間
欠的に潤滑油５１を供給しているのは、新たな潤滑油５
１が軸受７に到着するのに遅れがあり潤滑効果が現れる
までに時間遅れがあることを考慮したためである。この
ように潤滑油５１を間欠的に供給しているため、供給量
の節約と過剰給油の防止をして装置の汚損防止を図るこ
とができる。また潤滑油５１の使用量が極めて少なくな
るので、長期間の使用が可能となる。
【００３２】なお、一回当りの新たな潤滑油５１の供給
量は、加圧ガスボンベ５２のガス圧力と、可変絞り弁２
４の絞り量により、適正量に調整することができる。
量は、加圧ガスボンベ５２のガス圧力と、可変絞り弁２
４の絞り量により、適正量に調整することができる。
【００３３】また、制御盤４８は、温度センサー４７で
検出した軸受７の軸受温度が、予め設定した上限温度を
越えると、異常を外部に知らせる。
検出した軸受７の軸受温度が、予め設定した上限温度を
越えると、異常を外部に知らせる。
【００３４】潤滑油５１の間欠的な供給をしているうち
に、軸受温度が上限温度を下回ったら、制御盤４８は、
電磁弁４６を消磁して弁体４６ａを閉状態とする。これ
により、軸受７に潤滑油５１が新たに供給されることが
停止する。
に、軸受温度が上限温度を下回ったら、制御盤４８は、
電磁弁４６を消磁して弁体４６ａを閉状態とする。これ
により、軸受７に潤滑油５１が新たに供給されることが
停止する。
【００３５】かくして、軸受７の温度が上昇した場合
に、新たな潤滑油５１を軸受７に適正量だけ供給するこ
とができ、軸受７の摩耗や焼付を防止することができ
る。このため、ガイドベーン開閉機構３の動作を停止す
ることなく、すなわち、発電所を停止することなく、正
常な動作を継続して実行することができる。
に、新たな潤滑油５１を軸受７に適正量だけ供給するこ
とができ、軸受７の摩耗や焼付を防止することができ
る。このため、ガイドベーン開閉機構３の動作を停止す
ることなく、すなわち、発電所を停止することなく、正
常な動作を継続して実行することができる。
【００３６】
【発明の効果】以上実施の形態と共に具体的に説明した
ように、本発明によれば、軸受の温度が上昇したら、潤
滑剤を軸受に間欠的に供給するようにしたので、軸受の
加熱や焼付を防止することができる。したがって、発電
所を停止することなく異常状態を回避することができ
る。しかも、潤滑剤を間欠供給するようにしたので、潤
滑剤の節約ができ長期の使用が可能となり、また過剰供
給することがなく装置汚損を防ぐことができる。
ように、本発明によれば、軸受の温度が上昇したら、潤
滑剤を軸受に間欠的に供給するようにしたので、軸受の
加熱や焼付を防止することができる。したがって、発電
所を停止することなく異常状態を回避することができ
る。しかも、潤滑剤を間欠供給するようにしたので、潤
滑剤の節約ができ長期の使用が可能となり、また過剰供
給することがなく装置汚損を防ぐことができる。
【図１】本発明の第１の実施の形態にかかる軸受焼付防
止装置を示す構成図。
止装置を示す構成図。
【図２】電磁弁の開閉制御動作を示す動作説明図。
【図３】本発明の第２の実施の形態にかかる軸受焼付防
止装置を示す構成図。
止装置を示す構成図。
【図４】ガイドベーン開閉機構を示す構成図。
【図５】ガイドベーン開閉機構を示す構成図。
１ フランシス水車 ２ 駆動サーボモータ ３ ガイドベーン開閉機構 ４ ギヤー ５ａ ボールネジ ５ｂ ナット ６ 先端金具 ７ 軸受 ８ 内管 ９ 位置検出器 １０ プーリー １１ ワイヤー １２ ブラケット １３ シャフト ２１ グリース供給孔 ２２ グリース排出孔 ２３ グリース排出管 ２４ 可変絞り弁 ２５ グリース供給管 ２６ 電磁弁 ２６ａ 弁体 ２７ 温度センサー ２８ 制御盤 ３０ グリース押出し供給装置 ３１ グリース ３２ グリースカップ ３３ スプリング ３４ 押出し板 ４１ グリース供給孔 ４２ 潤滑油排出孔 ４３ 潤滑油排出管 ４４ 可変絞り弁 ４５ 潤滑油供給管 ４６ 電磁弁 ４６ａ 弁体 ４７ 温度センサー ４８ 制御盤 ４９ 油たまり ５０ 潤滑油押出し供給装置 ５１ 潤滑油 ５２ 油タンク ５３ 加圧ガスボンベ
Claims (1)
- 【請求項１】 モータの回転運動をボールネジ・ナット
により直線運動に変換し、この直線運動により水車の開
閉部材を開閉動作し、しかも、水圧荷重が作用している
回転部材を軸受により回転自在に支持している水車用開
閉機構において、 外部から前記軸受にまで潤滑剤を供給させるよう潤滑剤
を流通させる供給流通系と、 前記軸受から外部にまで潤滑剤を排出させるよう潤滑剤
を流通させる排出流通系と、 潤滑剤を前記供給流通系に加圧状態で供給する潤滑剤押
出し供給装置と、 前記供給流通系に介装された電磁弁と、 前記排出流通系に介装された可変絞り弁と、 前記軸受の温度を検出する温度センサーと、 前記温度センサーで検出した温度が、予め設定した上限
温度を越えると、予め設定した開時間だけ前記電磁弁を
開状態とし、その後、予め設定した閉時間は前記電磁弁
を閉状態とすることで１セットとなっている開閉制御動
作を繰り返し行なわせ、前記温度センサーで検出した温
度が、予め設定した上限温度を下回ったら前記電磁弁を
閉状態とするよう制御する制御盤とを有することを特徴
とする水車用開閉機構の軸受焼付防止装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9359147A JPH11190270A (ja) | 1997-12-26 | 1997-12-26 | 水車用開閉機構の軸受焼付防止装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9359147A JPH11190270A (ja) | 1997-12-26 | 1997-12-26 | 水車用開閉機構の軸受焼付防止装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11190270A true JPH11190270A (ja) | 1999-07-13 |
Family
ID=18462992
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9359147A Withdrawn JPH11190270A (ja) | 1997-12-26 | 1997-12-26 | 水車用開閉機構の軸受焼付防止装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH11190270A (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2005344516A (ja) * | 2004-05-31 | 2005-12-15 | Chugoku Electric Power Co Inc:The | 脱硫通風機における可変ピッチプロペラのメンテナンス方法 |
| WO2013038982A1 (ja) * | 2011-09-13 | 2013-03-21 | Ntn株式会社 | 軸受装置 |
| CN103026007A (zh) * | 2010-09-01 | 2013-04-03 | 株式会社Ihi | 废热发电装置 |
| JP2017000066A (ja) * | 2015-06-09 | 2017-01-05 | 三菱マヒンドラ農機株式会社 | 移植機 |
| JP2017066936A (ja) * | 2015-09-29 | 2017-04-06 | 株式会社神戸製鋼所 | 圧縮機 |
| JP2017136047A (ja) * | 2016-02-05 | 2017-08-10 | 三菱マヒンドラ農機株式会社 | 移植機 |
| CN108590946A (zh) * | 2018-04-02 | 2018-09-28 | 深圳市贝优通新能源技术开发有限公司 | 一种具有过载保护和异物清除功能的水利发电设备 |
-
1997
- 1997-12-26 JP JP9359147A patent/JPH11190270A/ja not_active Withdrawn
Cited By (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2005344516A (ja) * | 2004-05-31 | 2005-12-15 | Chugoku Electric Power Co Inc:The | 脱硫通風機における可変ピッチプロペラのメンテナンス方法 |
| JP4614693B2 (ja) * | 2004-05-31 | 2011-01-19 | 中国電力株式会社 | 脱硫通風機における可変ピッチプロペラのメンテナンス方法 |
| CN103026007A (zh) * | 2010-09-01 | 2013-04-03 | 株式会社Ihi | 废热发电装置 |
| US9219404B2 (en) | 2010-09-01 | 2015-12-22 | Ihi Corporation | Waste heat power generator |
| WO2013038982A1 (ja) * | 2011-09-13 | 2013-03-21 | Ntn株式会社 | 軸受装置 |
| CN103797259A (zh) * | 2011-09-13 | 2014-05-14 | Ntn株式会社 | 轴承装置 |
| KR20140060318A (ko) * | 2011-09-13 | 2014-05-19 | 엔티엔 가부시키가이샤 | 베어링 장치 |
| US9624978B2 (en) | 2011-09-13 | 2017-04-18 | Ntn Corporation | Bearing device |
| JP2017000066A (ja) * | 2015-06-09 | 2017-01-05 | 三菱マヒンドラ農機株式会社 | 移植機 |
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| CN108590946A (zh) * | 2018-04-02 | 2018-09-28 | 深圳市贝优通新能源技术开发有限公司 | 一种具有过载保护和异物清除功能的水利发电设备 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20050301 |