JPH11189929A - クロスラッパー装置 - Google Patents
クロスラッパー装置Info
- Publication number
- JPH11189929A JPH11189929A JP35254497A JP35254497A JPH11189929A JP H11189929 A JPH11189929 A JP H11189929A JP 35254497 A JP35254497 A JP 35254497A JP 35254497 A JP35254497 A JP 35254497A JP H11189929 A JPH11189929 A JP H11189929A
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- carriage
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 本発明は折り込まれるウェブの厚みが均一
で、ウェブの折り返し部に皺が寄ることのないクロスラ
ッパー装置を目的とするものである。 【解決手段】 第１のベルトコンベア４および第２のベ
ルトコンベア１０と、各ベルトコンベアに捲き掛けられ
る従動往復台車６と、各ベルトコンベアに捲き掛けられ
る主往復台車９と、ウェブの送り出しが略一定となるよ
う主往復台車９の移動速度を制御する駆動機構１４とか
らなる発明と、第１のベルトコンベア４および第２のベ
ルトコンベア１０と、各ベルトコンベアに捲き掛けられ
る従動往復台車６と、各ベルトコンベアに捲き掛けられ
る主往復台車９と、駆動機構１４と、従動往復台車６を
一定距離移動させてウェブを一時的に蓄えるアキューム
機構１５と、スライドローラ８とからなる発明である。
で、ウェブの折り返し部に皺が寄ることのないクロスラ
ッパー装置を目的とするものである。 【解決手段】 第１のベルトコンベア４および第２のベ
ルトコンベア１０と、各ベルトコンベアに捲き掛けられ
る従動往復台車６と、各ベルトコンベアに捲き掛けられ
る主往復台車９と、ウェブの送り出しが略一定となるよ
う主往復台車９の移動速度を制御する駆動機構１４とか
らなる発明と、第１のベルトコンベア４および第２のベ
ルトコンベア１０と、各ベルトコンベアに捲き掛けられ
る従動往復台車６と、各ベルトコンベアに捲き掛けられ
る主往復台車９と、駆動機構１４と、従動往復台車６を
一定距離移動させてウェブを一時的に蓄えるアキューム
機構１５と、スライドローラ８とからなる発明である。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は薄帯状に形成された
ウェブを左右に振ってフロアコンベアに搬出するクロス
ラッパー装置に関するものである。
ウェブを左右に振ってフロアコンベアに搬出するクロス
ラッパー装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、走行しているフロアコンベアの幅
方向にウェブ送り出し用の往復台車を往復動させてフロ
アコンベア上にウェブを送り出し、ジグザグ状に折り込
むクロスラッパー装置は、ウェブ送り出し用の往復台車
がフロアコンベアの幅方向の両端で移動方向を反転する
際、減速を行って停止し、反転後、加速しながら他端に
向かうという動作を繰り返すこととなるが、反転後、往
復台車は他端に近づくまで加速するため、往復台車の加
速中は送り出されるウェブが延び、折り込まれるウェブ
の中央部分の厚みが薄くなるという問題があるうえに、
ウェブ送り出し用の往復台車が両端で反転する際、ウェ
ブ送り出し用の往復台車は両端で一旦停車しなければな
らない。この停止はクロスラッパー装置が低速で稼動す
るものであればさほど大きな問題とはならないが、高速
で稼動する場合には問題が発生する。すなわち、ウェブ
送出し用の往復台車が停止している間にも、ウェブは高
速で送り出され続けるため、ウェブの反転位置でウェブ
が九十九折り状に重なり合う結果、折り返し部に皺が発
生するという問題があった。
方向にウェブ送り出し用の往復台車を往復動させてフロ
アコンベア上にウェブを送り出し、ジグザグ状に折り込
むクロスラッパー装置は、ウェブ送り出し用の往復台車
がフロアコンベアの幅方向の両端で移動方向を反転する
際、減速を行って停止し、反転後、加速しながら他端に
向かうという動作を繰り返すこととなるが、反転後、往
復台車は他端に近づくまで加速するため、往復台車の加
速中は送り出されるウェブが延び、折り込まれるウェブ
の中央部分の厚みが薄くなるという問題があるうえに、
ウェブ送り出し用の往復台車が両端で反転する際、ウェ
ブ送り出し用の往復台車は両端で一旦停車しなければな
らない。この停止はクロスラッパー装置が低速で稼動す
るものであればさほど大きな問題とはならないが、高速
で稼動する場合には問題が発生する。すなわち、ウェブ
送出し用の往復台車が停止している間にも、ウェブは高
速で送り出され続けるため、ウェブの反転位置でウェブ
が九十九折り状に重なり合う結果、折り返し部に皺が発
生するという問題があった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】本発明は折り込まれる
ウェブの厚みが均一で、ウェブの折り返し部に皺が寄る
ことのないクロスラッパー装置を提供することを目的と
するものである。
ウェブの厚みが均一で、ウェブの折り返し部に皺が寄る
ことのないクロスラッパー装置を提供することを目的と
するものである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】前述の目的を達成するた
め本発明は、一部が重なり合いウェブを挟み込んで搬送
する第１のベルトコンベアおよび第２のベルトコンベア
と、該第１のベルトコンベアと第２のベルトコンベアの
重なり合う始端部に捲き掛けられるウェブ送り込み用の
従動往復台車と、第１のベルトコンベアと第２のベルト
コンベアの重なり合う終端部に捲き掛けられるウェブ送
り出し用の主往復台車と、ウェブの送り出し量が略一定
となるよう主往復台車の移動速度を制御する駆動機構と
よりなるクロスラッパー装置を請求項１の発明とし、一
部が重なり合いウェブを挟み込んで搬送する第１のベル
トコンベアおよび第２のベルトコンベアと、該第１のベ
ルトコンベアと第２のベルトコンベアの重なり合う始端
部に捲き掛けられるウェブ送り込み用の従動往復台車
と、第１のベルトコンベアと第２のベルトコンベアの重
なり合う終端部に捲き掛けられるウェブ送り出し用の主
往復台車と、主往復台車を往復動させる駆動機構と、主
往復台車の反転位置においてウェブの送り出し量がゼロ
となるようウェブを一時的に蓄えるアキューム機構と、
アキューム機構の作動時に第１のベルトコンベアを緊張
させるスライドローラとよりなるクロスラッパー装置を
請求項２の発明とし、請求項１または２の発明におい
て、アキューム機構が歯付きベルトの中間部を従動往復
台車の歯付きプーリに捲き掛けるとともに、一端を主往
復台車に連繋し、他端を基台に設けられた歯付き駆動プ
ーリに連繋させたクロスラッパー装置を請求項３の発明
とするものである。
め本発明は、一部が重なり合いウェブを挟み込んで搬送
する第１のベルトコンベアおよび第２のベルトコンベア
と、該第１のベルトコンベアと第２のベルトコンベアの
重なり合う始端部に捲き掛けられるウェブ送り込み用の
従動往復台車と、第１のベルトコンベアと第２のベルト
コンベアの重なり合う終端部に捲き掛けられるウェブ送
り出し用の主往復台車と、ウェブの送り出し量が略一定
となるよう主往復台車の移動速度を制御する駆動機構と
よりなるクロスラッパー装置を請求項１の発明とし、一
部が重なり合いウェブを挟み込んで搬送する第１のベル
トコンベアおよび第２のベルトコンベアと、該第１のベ
ルトコンベアと第２のベルトコンベアの重なり合う始端
部に捲き掛けられるウェブ送り込み用の従動往復台車
と、第１のベルトコンベアと第２のベルトコンベアの重
なり合う終端部に捲き掛けられるウェブ送り出し用の主
往復台車と、主往復台車を往復動させる駆動機構と、主
往復台車の反転位置においてウェブの送り出し量がゼロ
となるようウェブを一時的に蓄えるアキューム機構と、
アキューム機構の作動時に第１のベルトコンベアを緊張
させるスライドローラとよりなるクロスラッパー装置を
請求項２の発明とし、請求項１または２の発明におい
て、アキューム機構が歯付きベルトの中間部を従動往復
台車の歯付きプーリに捲き掛けるとともに、一端を主往
復台車に連繋し、他端を基台に設けられた歯付き駆動プ
ーリに連繋させたクロスラッパー装置を請求項３の発明
とするものである。
【０００５】
【発明の実施の形態】次に、本発明の好ましい実施の形
態を図に基づいて詳細に説明する。１はフロアコンベア
２を跨いで設置される門形の基台であり、該基台１の側
方には基台１の後記する第１のベルトコンベア４にウェ
ブを搬入するためのベルトコンベア３が配置されてい
る。４は第１のベルトコンベアであり、該第１のベルト
コンベア４は始端をベルトコンベア３の基端に近接させ
て設けられた基台１の始端ローラ５に捲き掛け、ベルト
の送り側の中間部を従動往復台車６のウェブ送り出しロ
ーラ６ａに捲き掛けるとともに、ベルトの戻り側の中間
部をガイドローラ６ｂに捲き掛け、前記ウェブ送り出し
ローラ６ａとガイドローラ６ｂに捲き返されたベルトを
さらに捲き返す基台１の折り返しローラ７とスライドロ
ーラ８に捲き掛け、終端を主往復台車９の上下一対のウ
ェブ送り出しローラ９ａに捲きかけたものである。ウェ
ブ送り出しローラ６ａからウェブ送り出しローラ９ａま
でのベルト長は主往復台車９のストロークと略等しいも
のとしている。６ｃは従動往復台車６に設けられるベル
トコンベア４のガイドローラ、８ａは基台１に複数設け
られるベルトコンベア４のガイドローラである。また、
前記従動往復台車６は主往復台車９の半分の走行距離を
往復動するものである。
態を図に基づいて詳細に説明する。１はフロアコンベア
２を跨いで設置される門形の基台であり、該基台１の側
方には基台１の後記する第１のベルトコンベア４にウェ
ブを搬入するためのベルトコンベア３が配置されてい
る。４は第１のベルトコンベアであり、該第１のベルト
コンベア４は始端をベルトコンベア３の基端に近接させ
て設けられた基台１の始端ローラ５に捲き掛け、ベルト
の送り側の中間部を従動往復台車６のウェブ送り出しロ
ーラ６ａに捲き掛けるとともに、ベルトの戻り側の中間
部をガイドローラ６ｂに捲き掛け、前記ウェブ送り出し
ローラ６ａとガイドローラ６ｂに捲き返されたベルトを
さらに捲き返す基台１の折り返しローラ７とスライドロ
ーラ８に捲き掛け、終端を主往復台車９の上下一対のウ
ェブ送り出しローラ９ａに捲きかけたものである。ウェ
ブ送り出しローラ６ａからウェブ送り出しローラ９ａま
でのベルト長は主往復台車９のストロークと略等しいも
のとしている。６ｃは従動往復台車６に設けられるベル
トコンベア４のガイドローラ、８ａは基台１に複数設け
られるベルトコンベア４のガイドローラである。また、
前記従動往復台車６は主往復台車９の半分の走行距離を
往復動するものである。
【０００６】１０は第２のベルトコンベアであり、該第
２のベルトコンベア１０は前記従動往復台車６のウェブ
送り出しローラ６ａに隣接するウェブ送り出し送りロー
ラ６ｄにベルトの送り側中間部が捲き掛けられ、一端を
前記折り返しローラ７に前記第１のベルトコンベア４と
重ね合わされて捲き掛け、ベルトの戻り側中間部を前記
主往復台車９のウェブ送り出しローラ９ａと隣接する上
下一対のウェブ送り出しローラ９ｂに捲き掛け、他端を
基台１の上下一対の折り返しローラ１1 に捲き掛けたも
のであり、第１のベルトコンベア４と第２のベルトコン
ベア１０の重なり合う始端部には従動往復台車６のウェ
ブ送り出しローラ６ａと隣接するウェブ送り出し送りロ
ーラ６ｄに捲き掛けられ、第１のベルトコンベア４と第
２のベルトコンベア１０の重なり合う終端部には主往復
台車９のウェブ送り出しローラ９ａ、９ｂが捲き掛けら
れ、第１のベルトコンベア４と第２のベルトコンベア１
０の重なり合う部分にウェブを挟み込んで搬送するよう
になっている。また、ウェブ送り出しローラ６ｄからウ
ェブ送り出しローラ９ｂまでのベルト長は主往復台車９
のストロークと略等しいものとしている。６ｅは従動往
復台車６に複数設けられるベルトコンベア１０のガイド
ローラ、９ｃは主往復台車９に複数設けられるベルトコ
ンベア１０のガイドローラである。
２のベルトコンベア１０は前記従動往復台車６のウェブ
送り出しローラ６ａに隣接するウェブ送り出し送りロー
ラ６ｄにベルトの送り側中間部が捲き掛けられ、一端を
前記折り返しローラ７に前記第１のベルトコンベア４と
重ね合わされて捲き掛け、ベルトの戻り側中間部を前記
主往復台車９のウェブ送り出しローラ９ａと隣接する上
下一対のウェブ送り出しローラ９ｂに捲き掛け、他端を
基台１の上下一対の折り返しローラ１1 に捲き掛けたも
のであり、第１のベルトコンベア４と第２のベルトコン
ベア１０の重なり合う始端部には従動往復台車６のウェ
ブ送り出しローラ６ａと隣接するウェブ送り出し送りロ
ーラ６ｄに捲き掛けられ、第１のベルトコンベア４と第
２のベルトコンベア１０の重なり合う終端部には主往復
台車９のウェブ送り出しローラ９ａ、９ｂが捲き掛けら
れ、第１のベルトコンベア４と第２のベルトコンベア１
０の重なり合う部分にウェブを挟み込んで搬送するよう
になっている。また、ウェブ送り出しローラ６ｄからウ
ェブ送り出しローラ９ｂまでのベルト長は主往復台車９
のストロークと略等しいものとしている。６ｅは従動往
復台車６に複数設けられるベルトコンベア１０のガイド
ローラ、９ｃは主往復台車９に複数設けられるベルトコ
ンベア１０のガイドローラである。
【０００７】１４は主往復台車９を往復動させる駆動機
構であり、該駆動機構１４は主往復台車９からのウェブ
の送り出し量が略一定となるよう主往復台車(9) の移動
速度を制御できるものとしている。すなわち、第１のベ
ルトコンベア４と第２のベルトコンベア１０に挟み込ま
れてベルトの移動速度で送り出されるウェブが主往復台
車(9) の移動速度とずれが生じないように調整するもの
であり、該駆動機構１４は図示しないサーボモータ等に
より正逆回転される歯付きプーリ１４ａ、１４ｂと該歯
付きプーリ１４ａ、１４ｂに捲き掛けられる歯付きベル
ト１４ｃとからなり、歯付きベルト１４ｃの始端と終端
は主往復台車９に連繋されている。１５はアキューム機
構で、該アキューム機構１５は主往復台車９の反転位置
においてウェブの送り出し量がゼロとなるよう従動往復
台車６をベルトコンベアの進行方向にウェブの送り出し
速度と同じ速度で一定距離移動させるものであり、該ア
キューム機構１５は基台１に取り付けられたサーボモー
タ１５ａと、該サーボモータ１５ａと歯付きベルト１５
ｂにより連繋される基台１の歯付き駆動プーリ１５ｃ
と、従動往復台車６の２個の歯付きプーリ１６と、中間
部を従動往復台車６の歯付きプーリ１６に捲き掛けられ
るとともに、一端を主往復台車９に連繋し、他端を前記
歯付き駆動プーリ１５ｃに連繋させた歯付きベルト１５
ｄとよりなるものである。なお、２０は主往復台車９の
走行車輪１７をガイド支持するガイドレール、２１は従
動往復台車６の走行車輪１８をガイド支持するするガイ
ドレール、２２はアキューム機構１５の動作によりベル
トコンベア４を介してスライドされたスライドローラ８
を旧状に復帰させるシリンダである。また、従動往復台
車６は歯付きプーリ１６に噛合する歯付きベルト１５ｄ
に沿って主往復台車９の走行距離の半分の走行距離を走
行するものである。
構であり、該駆動機構１４は主往復台車９からのウェブ
の送り出し量が略一定となるよう主往復台車(9) の移動
速度を制御できるものとしている。すなわち、第１のベ
ルトコンベア４と第２のベルトコンベア１０に挟み込ま
れてベルトの移動速度で送り出されるウェブが主往復台
車(9) の移動速度とずれが生じないように調整するもの
であり、該駆動機構１４は図示しないサーボモータ等に
より正逆回転される歯付きプーリ１４ａ、１４ｂと該歯
付きプーリ１４ａ、１４ｂに捲き掛けられる歯付きベル
ト１４ｃとからなり、歯付きベルト１４ｃの始端と終端
は主往復台車９に連繋されている。１５はアキューム機
構で、該アキューム機構１５は主往復台車９の反転位置
においてウェブの送り出し量がゼロとなるよう従動往復
台車６をベルトコンベアの進行方向にウェブの送り出し
速度と同じ速度で一定距離移動させるものであり、該ア
キューム機構１５は基台１に取り付けられたサーボモー
タ１５ａと、該サーボモータ１５ａと歯付きベルト１５
ｂにより連繋される基台１の歯付き駆動プーリ１５ｃ
と、従動往復台車６の２個の歯付きプーリ１６と、中間
部を従動往復台車６の歯付きプーリ１６に捲き掛けられ
るとともに、一端を主往復台車９に連繋し、他端を前記
歯付き駆動プーリ１５ｃに連繋させた歯付きベルト１５
ｄとよりなるものである。なお、２０は主往復台車９の
走行車輪１７をガイド支持するガイドレール、２１は従
動往復台車６の走行車輪１８をガイド支持するするガイ
ドレール、２２はアキューム機構１５の動作によりベル
トコンベア４を介してスライドされたスライドローラ８
を旧状に復帰させるシリンダである。また、従動往復台
車６は歯付きプーリ１６に噛合する歯付きベルト１５ｄ
に沿って主往復台車９の走行距離の半分の走行距離を走
行するものである。
【０００８】このように構成されたものは、基台１の一
側に設けられたベルトコンベア３より搬入されてくるウ
ェブはベルトコンベア３と近接される第１のベルトコン
ベア４に上に送り込まれ、従動往復台車６のウェブ送り
出しローラ６ａとウェブ送り出し送りローラ６ｄ間に送
り込まれることとなる。このウェブ送り出しローラ６ａ
とウェブ送り出し送りローラ６ｄには第１のベルトコン
ベア４と第２のベルトコンベア１０の重ね合わせ始端部
が捲き掛けられるとともに、第１のベルトコンベア４と
第２のベルトコンベア１０は折り返しローラ７に重ね合
わされて捲き掛けられているので、第１のベルトコンベ
ア４と第２のベルトコンベア１０間にウェブは挟み込ま
れて搬送されることとなる。
側に設けられたベルトコンベア３より搬入されてくるウ
ェブはベルトコンベア３と近接される第１のベルトコン
ベア４に上に送り込まれ、従動往復台車６のウェブ送り
出しローラ６ａとウェブ送り出し送りローラ６ｄ間に送
り込まれることとなる。このウェブ送り出しローラ６ａ
とウェブ送り出し送りローラ６ｄには第１のベルトコン
ベア４と第２のベルトコンベア１０の重ね合わせ始端部
が捲き掛けられるとともに、第１のベルトコンベア４と
第２のベルトコンベア１０は折り返しローラ７に重ね合
わされて捲き掛けられているので、第１のベルトコンベ
ア４と第２のベルトコンベア１０間にウェブは挟み込ま
れて搬送されることとなる。
【０００９】そして、第１のベルトコンベア４と第２の
ベルトコンベア１０の重ね合わせ終端部が捲き掛けらて
いる主往復台車９のウェブ送り出しローラ９ａとウェブ
送り出し送りローラ９ｂ間に送り込まれたウェブは、門
形の基台１の下方に設置されているフロアコンベア２上
に送り出されることとなるが、ウェブの送り出し時、主
往復台車９は歯付きベルト１４ｃを介して駆動機構１４
と連繋されており、正逆回転される駆動機構１４の歯付
きプーリ１４ａ、１４ｂにより、例えば振り幅２５００
ｍｍ間隔で往復運動を行う。この往復運動に伴って従動
往復台車６の歯付きプーリ１６は主往復台車９に一端を
連繋されている歯付きベルト１５ｄと噛合し、従動往復
台車６を主往復台車９の移動距離の半分の距離往復動さ
せることとなる。このため、従動往復台車６は主往復台
車９の停止から加速、減速、停止動作に同期して駆動さ
れることとなる。また、主往復台車９の移動速度が第１
のベルトコンベア４と第２のベルトコンベア１０に挟み
込まれてベルトの移動速度で送り出されるウェブ量を越
えようとするときは、駆動機構１４のサーボモータを制
御して主往復台車９の移動速度がウェブの送り量と同じ
になるよう調整する。
ベルトコンベア１０の重ね合わせ終端部が捲き掛けらて
いる主往復台車９のウェブ送り出しローラ９ａとウェブ
送り出し送りローラ９ｂ間に送り込まれたウェブは、門
形の基台１の下方に設置されているフロアコンベア２上
に送り出されることとなるが、ウェブの送り出し時、主
往復台車９は歯付きベルト１４ｃを介して駆動機構１４
と連繋されており、正逆回転される駆動機構１４の歯付
きプーリ１４ａ、１４ｂにより、例えば振り幅２５００
ｍｍ間隔で往復運動を行う。この往復運動に伴って従動
往復台車６の歯付きプーリ１６は主往復台車９に一端を
連繋されている歯付きベルト１５ｄと噛合し、従動往復
台車６を主往復台車９の移動距離の半分の距離往復動さ
せることとなる。このため、従動往復台車６は主往復台
車９の停止から加速、減速、停止動作に同期して駆動さ
れることとなる。また、主往復台車９の移動速度が第１
のベルトコンベア４と第２のベルトコンベア１０に挟み
込まれてベルトの移動速度で送り出されるウェブ量を越
えようとするときは、駆動機構１４のサーボモータを制
御して主往復台車９の移動速度がウェブの送り量と同じ
になるよう調整する。
【００１０】この往復運動時、主往復台車９と従動往復
台車６の動きは相反し、図１に示されるように、主往復
台車９がウェブを送り出しつつ図面上左端から右方向に
移動するとき、右端にある従動往復台車６は歯付きベル
ト１５ｄと噛合する歯付きプーリ１６により左方に移動
し、ベルトコンベア４、１０を主往復台車９のストロー
クの半分だけ送り出すこととなるので、ウェブはベルト
コンベア４、１０間に挟まれて搬送されつつ、ベルトコ
ンベア４、１０間にあるストロークの半分のウェブを主
往復台車９に向けて供給することとなる。そして、主往
復台車９が右端に達すると主往復台車９は反転して左方
向に移動することとなるが、主往復台車９が右端に達す
るとき、ストローク分のウェブはベルトコンベア４、１
０間に蓄えられた状態となっているので、主往復台車９
が反転して左方向に移動して送り出されるウェブは蓄え
分を送り出すだけで済むため、ベルトコンベア４、１０
間に挟まれて搬送されるウェブは従動往復台車６の右方
向への移動に伴う量を補ってベルトコンベア４、１０間
に蓄えられることとなる。
台車６の動きは相反し、図１に示されるように、主往復
台車９がウェブを送り出しつつ図面上左端から右方向に
移動するとき、右端にある従動往復台車６は歯付きベル
ト１５ｄと噛合する歯付きプーリ１６により左方に移動
し、ベルトコンベア４、１０を主往復台車９のストロー
クの半分だけ送り出すこととなるので、ウェブはベルト
コンベア４、１０間に挟まれて搬送されつつ、ベルトコ
ンベア４、１０間にあるストロークの半分のウェブを主
往復台車９に向けて供給することとなる。そして、主往
復台車９が右端に達すると主往復台車９は反転して左方
向に移動することとなるが、主往復台車９が右端に達す
るとき、ストローク分のウェブはベルトコンベア４、１
０間に蓄えられた状態となっているので、主往復台車９
が反転して左方向に移動して送り出されるウェブは蓄え
分を送り出すだけで済むため、ベルトコンベア４、１０
間に挟まれて搬送されるウェブは従動往復台車６の右方
向への移動に伴う量を補ってベルトコンベア４、１０間
に蓄えられることとなる。
【００１１】このようにして主往復台車９からフロアコ
ンベア２上に送り出されたウェブは折り返し部を重ね合
わせられてジグザグ状に折り込まれてゆくこととなる
が、往復運動する始点と終点において、主往復台車９は
一瞬停止した後、反転して直進運動を行うこととなる。
この主往復台車９が一瞬の停止を行っている間にもウェ
ブはベルトコンベアから送り出され続けるので、主往復
台車９が反転運動を行うタイミングに応じて、アキュー
ム機構１５のサーボモータ１５ａを作動させて、歯付き
ベルト１５ｂを介して連繋されている歯付き駆動プーリ
１５ｃを回動させれば、歯付き駆動プーリ１５ｃと歯付
きベルト１５ｄにより連繋されている従動往復台車６は
図２、３に一点鎖線で示されるように、右方向にウェブ
送り出し速度で移動してベルトコンベア４、１０の移動
速度を吸収してウェブの送り出し量をゼロとするので、
主往復台車９のウェブ送り出しローラ９ａ、９ｂよりウ
ェブの送り出しは行われず、ウェブが折り返し部に九十
九折り状に折り重ねられることはない。このアキューム
動作により生じるベルトコンベア４の長さの変動はスラ
イドローラ８がスライドされることにより吸収されるこ
ととなる。そして、主往復台車９が直進運動へ移行する
とき、アキューム機構１５のサーボモータ１５ａを作動
させて歯付き駆動プーリ１５ｃを逆作動させれば、従動
往復台車６は旧状に復帰して行くこととなる。このと
き、シリンダ２２によりスライドロール８は引き戻され
て旧状に復帰するので、ベルトコンベア４が弛むことは
ない。なお、好ましい実施の形態では、歯付き駆動プー
リ１５ｃはサーボモータ１５ａと連繋されているが、ス
テッピングモータを用いて直接歯付き駆動プーリ１５ｃ
を駆動してもよいことは勿論である。
ンベア２上に送り出されたウェブは折り返し部を重ね合
わせられてジグザグ状に折り込まれてゆくこととなる
が、往復運動する始点と終点において、主往復台車９は
一瞬停止した後、反転して直進運動を行うこととなる。
この主往復台車９が一瞬の停止を行っている間にもウェ
ブはベルトコンベアから送り出され続けるので、主往復
台車９が反転運動を行うタイミングに応じて、アキュー
ム機構１５のサーボモータ１５ａを作動させて、歯付き
ベルト１５ｂを介して連繋されている歯付き駆動プーリ
１５ｃを回動させれば、歯付き駆動プーリ１５ｃと歯付
きベルト１５ｄにより連繋されている従動往復台車６は
図２、３に一点鎖線で示されるように、右方向にウェブ
送り出し速度で移動してベルトコンベア４、１０の移動
速度を吸収してウェブの送り出し量をゼロとするので、
主往復台車９のウェブ送り出しローラ９ａ、９ｂよりウ
ェブの送り出しは行われず、ウェブが折り返し部に九十
九折り状に折り重ねられることはない。このアキューム
動作により生じるベルトコンベア４の長さの変動はスラ
イドローラ８がスライドされることにより吸収されるこ
ととなる。そして、主往復台車９が直進運動へ移行する
とき、アキューム機構１５のサーボモータ１５ａを作動
させて歯付き駆動プーリ１５ｃを逆作動させれば、従動
往復台車６は旧状に復帰して行くこととなる。このと
き、シリンダ２２によりスライドロール８は引き戻され
て旧状に復帰するので、ベルトコンベア４が弛むことは
ない。なお、好ましい実施の形態では、歯付き駆動プー
リ１５ｃはサーボモータ１５ａと連繋されているが、ス
テッピングモータを用いて直接歯付き駆動プーリ１５ｃ
を駆動してもよいことは勿論である。
【００１２】
【発明の効果】本発明は前記説明によって明らかなよう
に、ウェブの送り出し量が略一定となるよう主往復台車
の移動速度を駆動機構により制御するようにしたから、
送り出されるウェブの厚みは両端から中央部まで均一な
ものとなる。また、主往復台車の往復運動が反転する位
置においてベルトコンベアによるウェブの送り出し量が
ゼロとなるように、ベルトコンベアの移動方向へ従動往
復台車を移動させるアキューム機構を設けたから、ベル
トコンベアによるウェブの送り出しは差し引きゼロとな
り、ウェブの折り返し部に余分なウェブが折り重なって
皺を発生させることはない。また、請求項３のように、
アキューム機構を一端が主往復台車に連繋される歯付き
ベルトと該歯付きベルトに捲き掛けられる歯付きプーリ
および歯付き駆動プーリとよりなるものとすることによ
り、主往復台車の移動速度および反転タイミングに精度
よく確実に同期させることができ、ウェブの皺寄りを確
実に防止することができる等の利点を有するものであ
る。従って、本発明は従来の問題点を解決したクロスラ
ッパー装置として業界の発展に寄与するするところ大な
ものである。
に、ウェブの送り出し量が略一定となるよう主往復台車
の移動速度を駆動機構により制御するようにしたから、
送り出されるウェブの厚みは両端から中央部まで均一な
ものとなる。また、主往復台車の往復運動が反転する位
置においてベルトコンベアによるウェブの送り出し量が
ゼロとなるように、ベルトコンベアの移動方向へ従動往
復台車を移動させるアキューム機構を設けたから、ベル
トコンベアによるウェブの送り出しは差し引きゼロとな
り、ウェブの折り返し部に余分なウェブが折り重なって
皺を発生させることはない。また、請求項３のように、
アキューム機構を一端が主往復台車に連繋される歯付き
ベルトと該歯付きベルトに捲き掛けられる歯付きプーリ
および歯付き駆動プーリとよりなるものとすることによ
り、主往復台車の移動速度および反転タイミングに精度
よく確実に同期させることができ、ウェブの皺寄りを確
実に防止することができる等の利点を有するものであ
る。従って、本発明は従来の問題点を解決したクロスラ
ッパー装置として業界の発展に寄与するするところ大な
ものである。
【図１】本発明の好ましい実施の形態を示す正面図であ
る。
る。
【図２】本発明の好ましい実施の形態におけるアキュー
ム機構の作動状態を示す一部切欠正面図である。
ム機構の作動状態を示す一部切欠正面図である。
【図３】本発明の好ましい実施の形態におけるアキュー
ム機構の他の作動状態を示す一部切欠正面図である。
ム機構の他の作動状態を示す一部切欠正面図である。
４ 第１のベルトコンベア ６ 従動往復台車 ８ スライドローラ ９ 主往復台車 10 第２のベルトコンベア 14 駆動機構 15 アキューム機構 15c 歯付き駆動プーリ 15d 歯付きベルト 16 歯付きプーリ
Claims (3)
- 【請求項１】 一部が重なり合いウェブを挟み込んで搬
送する第１のベルトコンベア(4) および第２のベルトコ
ンベア(10)と、該第１のベルトコンベア(4)と第２のベ
ルトコンベア(10)の重なり合う始端部に捲き掛けられる
ウェブ送り込み用の従動往復台車(6) と、第１のベルト
コンベア(4) と第２のベルトコンベア(10)の重なり合う
終端部に捲き掛けられるウェブ送り出し用の主往復台車
(9) と、ウェブの送り出し量が略一定となるよう主往復
台車(9) の移動速度を制御する駆動機構(14)とよりなる
クロスラッパー装置。 - 【請求項２】 一部が重なり合いウェブを挟み込んで搬
送する第１のベルトコンベア(4) および第２のベルトコ
ンベア(10)と、該第１のベルトコンベア(4)と第２のベ
ルトコンベア(10)の重なり合う始端部に捲き掛けられる
ウェブ送り込み用の従動往復台車(6) と、第１のベルト
コンベア(4) と第２のベルトコンベア(10)の重なり合う
終端部に捲き掛けられるウェブ送り出し用の主往復台車
(9) と、主往復台車(9) を往復動させる駆動機構(14)
と、主往復台車(9) の反転位置においてウェブの送り出
し量がゼロとなるようウェブを一時的に蓄えるアキュー
ム機構(15)と、アキューム機構(15)の作動時に第１のベ
ルトコンベア(4) を緊張させるスライドローラ(8) とよ
りなるクロスラッパー装置。 - 【請求項３】 アキューム機構(15)が歯付きベルト(15
d) の中間部を従動往復台車(6) の歯付きプーリ（16)
に捲き掛けるとともに、一端を主往復台車(9) に連繋
し、他端を基台(1) に設けられた歯付き駆動プーリ(15
c) に連繋させたものである請求項１または２に記載の
クロスラッパー装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP35254497A JPH11189929A (ja) | 1997-12-22 | 1997-12-22 | クロスラッパー装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP35254497A JPH11189929A (ja) | 1997-12-22 | 1997-12-22 | クロスラッパー装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11189929A true JPH11189929A (ja) | 1999-07-13 |
Family
ID=18424794
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP35254497A Withdrawn JPH11189929A (ja) | 1997-12-22 | 1997-12-22 | クロスラッパー装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH11189929A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010047855A (ja) * | 2008-08-19 | 2010-03-04 | Japan Vilene Co Ltd | クロスレイウエブの製造方法 |
| CN109825953A (zh) * | 2019-03-14 | 2019-05-31 | 常熟市弘毅无纺机械有限公司 | 一种交叉铺网机 |
| CN115404596A (zh) * | 2022-08-12 | 2022-11-29 | 吉祥三宝高科纺织有限公司 | 一种具有导流作用的铺网机 |
-
1997
- 1997-12-22 JP JP35254497A patent/JPH11189929A/ja not_active Withdrawn
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010047855A (ja) * | 2008-08-19 | 2010-03-04 | Japan Vilene Co Ltd | クロスレイウエブの製造方法 |
| CN109825953A (zh) * | 2019-03-14 | 2019-05-31 | 常熟市弘毅无纺机械有限公司 | 一种交叉铺网机 |
| CN115404596A (zh) * | 2022-08-12 | 2022-11-29 | 吉祥三宝高科纺织有限公司 | 一种具有导流作用的铺网机 |
| CN115404596B (zh) * | 2022-08-12 | 2023-07-14 | 吉祥三宝高科纺织有限公司 | 一种具有导流作用的铺网机 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20050301 |