JPH11188657A - 車体パネルの補修工具および補修方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】車体パネルの内方から凹部に接触可能な押圧部
が一端に連結される作動アーム部の他端部に、作動アー
ム部を介して押圧部に操作力を伝達することを可能とし
て操作手段が連結され、車体パネルの外方側から前記押
圧部の位置を指示可能な押圧位置指示手段が、作動アー
ム部および操作手段のいずれかに連結される車体パネル
の補修工具において、押圧位置指示手段を補修操作の邪
魔にならない位置に配置して、補修作業性を向上させ
る。 【解決手段】操作手段２４₁ は、作動アーム部２３の他
端部から離間する方向に延びる腕部２７を備え、押圧位
置指示手段２５が、凹部２０が生じている部分での車体
パネル１９の外面と直角に交差して作動アーム部２３の
両端を含む仮想平面３３に角度をなして交わる方向で前
記押圧部２２₁ の位置を指示するようにして、腕部２７
の先端部に連結される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、車体パネルの外面
に生じた凹部を、車体パネルの内方側からの押圧により
補修するようにした車体パネルの補修工具、ならびにそ
の補修工具を用いた補修方法に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、かかる補修工具は、たとえば特開
平８−２８１５６９号公報および実公昭６１−４５９２
９号公報等により既に知られている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】このような補修工具で
は、車体パネルの外面に生じている凹部を押圧位置指示
手段で指示することにより、車体パネルの内方側で前記
凹部に対応した位置に、作動アーム部の一端に連結され
ている押圧部を配置せしめ、操作部に操作力を加えるこ
とにより前記凹部を車体パネルの内方側から押圧部で押
すようにして、凹部の補修を行なうようにしている。と
ころが、上記特開平８−２８１５６９号公報で開示され
た補修工具では、作動アーム部の中間部に押圧位置指示
手段が連結されており、また上記実公昭６１−４５９２
９号公報で開示された補修工具では、作動アーム部の他
端に押圧位置指示手段が直接連結されており、作業員が
補修工具の操作部を操作して車体パネルの凹部を補修す
る際に、凹部を見つめる作業員の視線を途中で遮るよう
にして押圧位置指示手段が配置されるので、押圧位置指
示手段が補修操作の邪魔になり、補修作業が制約される
ことになる。

【０００４】本発明は、かかる事情に鑑みてなされたも
のであり、押圧位置指示手段を補修操作の邪魔にならな
い位置に配置して、補修作業性を向上させた車体パネル
の補修工具を提供することを第１の目的とする。

【０００５】ところで、上記補修工具では、押圧部を車
体パネルの内方側に挿入する前に前記押圧部の先端部を
押圧位置指示手段が指示するようにしておき、押圧部を
車体パネルの内方側に挿入したときに前記押圧位置指示
手段が車体パネルの凹部を指示するように補修工具の姿
勢を定めることにより、車体パネルの内方側で前記凹部
に対応した位置に押圧部を配置せしめるようにするので
あるが、凹部が生じている箇所によっては、押圧位置指
示手段が押圧部を指示する状態に補修工具の全体形状を
定めた後にその全体形状を変更しなければ、押圧部を車
体パネルの内方側に挿入することが不可能である場合が
ある。ところが、上記特開平８−２８１５６９号公報で
開示された補修工具では、押圧位置指示手段の角度調節
を行なうために補修工具の全体形状を変更可能であるこ
とが記載されているものの、補修工具の全体形状を変更
した後に元の形状に復元することが困難であり、また上
記実公昭６１−４５９２９号公報で開示された補修工具
は、その全体が剛性的に連結されるものであるので形状
変更が不可能である。したがって、押圧部を狭い場所に
挿入しなければならないような箇所で車体パネルに凹部
が生じている場合に、上記従来の補修工具では補修が困
難である。

【０００６】本発明は、かかる事情に鑑みてなされたも
のであり、補修工具の全体形状を変更可能とするととも
に変更前の全体形状への復元を可能として、車体パネル
のどのような場所に凹部が生じていても補修可能とした
車体パネルの補修工具を提供することを第２の目的とす
る。

【０００７】また本発明は、上記第２の目的を達成した
上で、全体形状の変更および復元を行なう際の作業性向
上ならびに復元精度の向上を図った車体パネルの補修方
法を提供することを第３の目的とする。

【０００８】ところで、上記従来のもの（特開平８−２
８１５６９号公報、実公昭６１−４５９２９号公報）に
は、光を照射して押圧部の位置を指示するようにした押
圧位置指示手段が用いられており、そのような押圧位置
指示手段によれば、凹部への光の照射による陰影等の照
射状況に応じて、凹部の形状変化を確認し、凹部形状の
変化に応じて補修作業態様を変化させることが可能とな
るはずである。ところが、上記従来のものでは、一定の
照射径の光を照射するように押圧位置指示手段が構成さ
れており、一定の照射径の光では、特に凹部の大きさが
光の照射範囲よりも小さい場合には凹部の形状変化の判
別が難しい。

【０００９】本発明は、かかる事情に鑑みてなされたも
のであり、凹部の形状変化に応じて該凹部に適合した補
修を行なうことを可能とすべく、凹部の形状変化を容易
に判別可能とした車体パネルの補修工具を提供すること
を第４の目的とする。

【００１０】また本発明は、上記第４の目的の達成に基
づいて、凹部を精密に補修することを可能とした車体パ
ネルの補修方法を提供することを第５の目的とする。

【００１１】さらに、押圧位置指示手段が光を照射する
ものである場合、上述のように、押圧部を車体パネルの
内方側に挿入する前に押圧部の先端部を指示するように
押圧位置指示手段を調節し、押圧部を車体パネルの内方
側に挿入したときに前記押圧位置指示手段が車体パネル
の凹部を指示するように補修工具の姿勢を定めるように
しておくと、押圧位置指示手段で指示した凹部上の位置
と、車体パネルの内方側での該凹部への押圧部先端の接
触位置とが、車体パネルへの光の照射角が直角でない限
り車体パネルの板厚に応じてずれてしまうことになり、
車体パネルの外方側から凹部の先端位置を正確に特定す
ることが困難となり、凹部の精密な補修が困難となる。

【００１２】そこで、本発明は、車体パネルの内方側に
位置する押圧部の先端位置を車体パネルの板厚にかかわ
らず正確に特定し得るようにして、凹部の精密な補修を
可能とした車体パネルの補修工具を提供することを第６
の目的とする。

【００１３】

【課題を解決するための手段】上記第１の目的を達成す
るために、請求項１記載の発明は、車体パネルの外面に
生じた凹部に前記車体パネルの内方から接触可能な押圧
部と、該押圧部が一端に連結される作動アーム部と、前
記押圧部で前記凹部を車体パネルの外方側に押圧する操
作力を前記作動アーム部を介して前記押圧部に伝達する
ことを可能として前記作動アーム部の他端に連結される
操作手段と、前記車体パネルの外方側から前記押圧部の
位置を指示することを可能として前記作動アーム部およ
び操作手段のいずれかに連結される押圧位置指示手段と
を備える車体パネルの補修工具において、前記操作手段
は、前記作動アーム部の他端部から離間する方向に延び
る腕部を備え、前記押圧位置指示手段が、前記凹部が生
じている部分での車体パネルの外面と直角に交差して作
動アーム部の両端を含む仮想平面に角度をなして交わる
方向で前記押圧部の位置を指示するようにして、前記腕
部の先端部に連結されることを特徴とする。

【００１４】このような請求項１記載の発明の構成によ
れば、前記凹部が生じている部分での車体パネルの外面
と直角に交差して作動アーム部の両端を含む仮想平面か
らずれた位置に、押圧位置指示手段が配置されることに
なる。一方、補修工具の操作部を操作して凹部を補修す
る際に、作業員の視線は上記仮想平面にほぼ沿う方向と
なるので、作業員の視線を押圧位置指示手段が遮ること
がなく、したがって押圧位置指示手段が補修操作の邪魔
になることはなく、補修作業性を向上することが可能と
なる。

【００１５】また上記第２の目的を達成するために、請
求項２記載の発明は、車体パネルの外面に生じた凹部に
前記車体パネルの内方から接触可能な押圧部と、該押圧
部が一端に連結される作動アーム部と、前記押圧部で前
記凹部を車体パネルの外方側に押圧する操作力を前記作
動アーム部を介して前記押圧部に伝達することを可能と
して前記作動アーム部の他端に連結される操作手段と、
前記車体パネルの外方側から前記押圧部の位置を指示す
ることを可能として前記作動アーム部および操作手段の
いずれかに連結される押圧位置指示手段とを備える車体
パネルの補修工具において、前記押圧部、前記作動アー
ム部、前記操作手段および前記押圧位置指示手段が、該
押圧部、作動アーム部、操作手段および押圧位置指示手
段で構成する全体形状の固定ならびにその固定状態の解
除による形状変更を可能として連結され、固定状態にあ
る前記全体形状を確認する形状確認手段が装備されるこ
とを特徴とする。

【００１６】このような請求項２記載の発明の構成によ
れば、補修工具の全体形状を変更可能であり、しかも固
定状態にある全体形状を形状確認手段で確認することが
できるので、押圧部を車体パネルの内方側に挿入する前
に押圧位置指示手段が前記押圧部の先端部を指示した状
態に補修工具の全体形状を定めておき、押圧部を車体パ
ネルの内方側に挿入する際に補修工具の全体形状を変更
した後、元の形状に補修工具を正確に定めて復元するこ
とができる。したがって押圧部を狭い場所に挿入しなけ
ればならないような箇所で車体パネルに凹部が生じてい
ても、押圧部を車体パネルの内方側に挿入することを可
能とし、車体パネルのどのような場所に凹部が生じてい
ても確実にかつ精密に補修を行なうことが可能となる。

【００１７】請求項３記載の発明は、上記請求項２記載
の発明の構成に加えて、前記押圧部、前記作動アーム
部、前記操作手段および前記押圧位置指示手段が全体と
して備える複数の部材のうち、少なくとも一対の第１特
定部材が両第１特定部材の全体長さを伸縮可能として相
互に連結され、前記複数の部材のうち前記両第１特定部
材の組み合わせの一方と同一もしくは異なる部材を含む
少なくとも一対の第２特定部材が、相対回動を可能とし
て相互に連結されることを特徴とし、かかる構成によれ
ば、補修工具の全体形状を三次元的に変更可能とし、補
修工具の全体形状変更の自由度ならびに押圧位置指示手
段の角度調節の自由度を増大することができる。

【００１８】請求項４記載の発明は、上記請求項３記載
の発明の構成に加えて、前記少なくとも一対の第１特定
部材が、段階的に伸縮可能として相互に連結されること
を特徴とし、かかる構成によれば、補修工具の全体形状
変更および復元に際して、位置決めが容易な段階的な伸
縮操作を行なうので、全体形状の復元を精度よくかつ容
易に行なうことができる。

【００１９】上記第３の目的を達成するために、請求項
５記載の発明は、上記請求項３または４記載の車体パネ
ルの補修工具を用いて車体パネルの補修を行なうにあた
って、前記押圧部、前記作動アーム部、前記操作手段お
よび前記押圧位置指示手段で構成する全体形状を車体パ
ネル補修作業に適した所望の形状に仮決め固定する第１
ステップと、前記少なくとも一対の第２特定部材の相対
回動位置を固定したままで前記少なくとも一対の第１特
定部材の縮少操作により前記全体形状を変更する第２ス
テップと、前記形状確認手段で確認しつつ第１ステップ
で仮決め固定した所望の全体形状に復元すべく前記少な
くとも一対の第１特定部材を伸長せしめて固定する第３
ステップとを順次経過せしめることを特徴とする。

【００２０】このような請求項５記載の車体パネルの補
修方法によれば、少なくとも一対の第２特定部材の相対
回動を押圧位置指示手段の角度調節のみに用い、補修工
具の全体形状変更および復元を、少なくとも一対の第１
特定部材の伸縮によって行なうことになる。すなわち、
少なくとも一対の第２特定部材の相対回動による形状変
更は精密度が要求されるものであるので、補修工具の形
状変更には採用せず、少なくとも一対の第１特定部材の
伸縮による形状変更は、復元が容易であるので補修工具
の形状変更に採用するものであり、復元化に際しての作
業性向上ならびに復元精度の向上を図ることが可能とな
る。

【００２１】上記第４の目的を達成するために、請求項
６記載の発明は、車体パネルの外面に生じた凹部に前記
車体パネルの内方から接触可能な押圧部と、該押圧部が
一端に連結される作動アーム部と、前記押圧部で前記凹
部を車体パネルの外方側に押圧する操作力を前記作動ア
ーム部を介して前記押圧部に伝達することを可能として
前記作動アーム部の他端に連結される操作手段と、前記
車体パネルの外方側から前記押圧部の位置を指示するこ
とを可能として前記作動アーム部および操作手段のいず
れかに連結される押圧位置指示手段とを備える車体パネ
ルの補修工具において、前記押圧位置指示手段は、前記
押圧部側に向けて光を照射する発光源を備えるとともに
該発光源からの光の照射径を調節可能に構成されること
を特徴とする。

【００２２】このような請求項６記載の発明の構成によ
れば、車体パネルの凹部に照射される光の照射径を自在
に調節することができ、補修工具を用いた補修の進展に
応じた凹部の形状変化に応じて前記照射径を変化するこ
とにより、凹部の補修状況を多面的にかつ容易に認知す
ることが可能となり、凹部の形状変化に応じて該凹部に
適合した補修を行なうことが可能となる。

【００２３】上記第５の目的を達成するために、請求項
７記載の発明は、上記請求項６記載の車体パネルの補修
工具を用いて車体パネルの補修を行なうにあたって、先
端部を鋭角とした第１押圧部、先端部を彎曲させた第２
押圧部と、先端部をほぼ平面状とした第３押圧部を択一
的に交換可能として前記補修工具を構成しておき、前記
凹部の凹み程度が大であるときに前記発光源からの光の
照射径を小さくした状態で第１押圧部により凹部を押圧
する第１ステップと、第１ステップの修正に応じて前記
凹部の凹み程度が小さくなるのに応じて前記発光源から
の光の照射径を第１ステップのときよりも大きくした状
態で第２押圧部により凹部を押圧する第２ステップと、
第２ステップの修正に応じて前記凹部の凹み程度がさら
に小さくなるのに応じて前記発光源からの光の照射径を
第２ステップのときよりも大きくした状態で第３押圧部
により凹部を押圧する第３ステップとを順次経過せしめ
ることを特徴とする。

【００２４】このような請求項７記載の車体パネルの補
修方法によれば、光の照射径を、補修の進展に応じた凹
部の形状変化に応じて変化させることにより、凹部の補
修状況を多面的にかつ容易に認知した上で、補修状況に
応じて凹部に最も適合した押圧部を選択するようにし、
押圧力の強弱、最適な押圧形状、ならびに部分的かつ微
細的な補修箇所の特定等により、凹部の補修状況に応じ
た正確かつ精密な補修が可能となる。

【００２５】上記第６の目的を達成するために、請求項
８記載の発明は、車体パネルの外面に生じた凹部に前記
車体パネルの内方から接触可能な押圧部と、該押圧部が
一端に連結される作動アーム部と、前記押圧部で前記凹
部を車体パネルの外方側に押圧する操作力を前記作動ア
ーム部を介して前記押圧部に伝達することを可能として
前記作動アーム部の他端に連結される操作手段と、前記
車体パネルの外方側から前記押圧部の位置を指示するこ
とを可能として前記作動アーム部および操作手段のいず
れかに連結される押圧位置指示手段とを備える車体パネ
ルの補修工具において、前記押圧位置指示手段は、前記
押圧部側に向けて光を照射する発光源と、前記押圧部の
先端部に光を照射した状態に前記発光源の照射方向を調
節したままで車体パネルの凹部向けて光を照射したとき
に前記凹部の照射位置ならびに前記押圧部の先端位置間
に前記車体パネルの板厚に基づいて生じるずれを補正可
能な照射位置補正部とを備えることを特徴とする。

【００２６】このような請求項８記載の発明によれば、
押圧位置指示手段が押圧部の先端部に光を照射して押圧
部の先端部を直接指示した状態と、押圧部を車体パネル
の内方側に配置した状態で凹部に光を照射した状態との
間で、車体パネルの板厚に応じて変化する前記光の照射
位置のずれを、照射位置補正部で補正することが可能で
あり、押圧部が接触する位置を車体パネルの外方側で正
確に指示することが可能となり、経験の有無にかかわら
ず、凹部の押圧位置を正確かつ容易に定めることが可能
となり、補修精度を向上することができる。

【００２７】請求項９記載の発明によれば、上記請求項
８記載の発明の構成に加えて、前記押圧部の押圧方向と
直交する基準平面への前記押圧位置指示手段からの光の
照射範囲のうち前記押圧位置指示手段側の端部である第
１指示点を前記押圧部の先端に当てた状態で押圧位置指
示手段の姿勢を定めた後に前記基準平面を車体パネルの
外面に対応させて前記凹部に光を照射したときには前記
照射範囲のうち押圧位置指示手段から離隔した側の他端
である第２指示点が前記押圧部の先端部を指示するもの
であると判断することを条件としたときに、前記照射位
置補正部が、前記発光源からの照射光が前記基準平面と
なす角度である照射角、ならびに前記発光源から照射さ
れる光の直径である照射径の少なくとも一方を調節可能
に構成されることを特徴とする。

【００２８】このような請求項９記載の発明によれば、
照射角および照射径の少なくとも一方を調節するだけ
で、照射位置のずれを容易に補正することができる。す
なわち上記第１指示点で押圧部の先端を指示し、車体の
外面に光を照射したときに第２指示点が押圧部の先端部
を指示するものであると判断するようにした場合には、
前記基準平面への発光源からの光の照射角をθ、光の直
径である照射径をｈ、前記凹部が生じている部分での車
体パネルの板厚をＨとしたときには、 ｈ＝Ｈｃｏｓθ なる関係式が成立するものであり、そのような関係式に
基づけば、板厚Ｈが定まっているときに照射角θおよび
照射径ｈの少なくとも一方を調節すればすむことにな
り、照射位置のずれを容易に補正することができる。

【００２９】さらに請求項１０記載の発明によれば、上
記請求項９記載の発明の構成に加えて、前記押圧位置指
示手段は、前記発光源からの光の照射に応じて前記第１
および第２指示点にそれぞれ対応した基準マークを前記
基準平面に映し出すことを可能として構成され、このよ
うな構成によれば、第１および第２指示点をそれぞれの
基準マークにより確実にかつ容易に認識することがで
き、補修作業の作業性向上に寄与することができる。

【００３０】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を、添
付図面に示した本発明の実施例に基づいて説明する。

【００３１】図１ないし図１２は本発明の第１実施例を
示すものであり、図１は補修工具で車体パネルを補修し
ている状態を示す斜視図、図２は図１の２−２線断面
図、図３は図１の３−３線断面図、図４は図１の４部を
拡大して示す一部切欠き縦断面図、図５は発光器におけ
るハウジングの内部構成を簡略化して示す図、図６は押
圧位置指示手段による押圧位置のずれを説明するための
図、図７は押圧部の先端を押圧位置指示手段で指示する
状態を説明するためのものであって（ａ）は縦断面図、
（ｂ）は（ａ）の矢視Ｂ方向から見た平面図、図８は凹
部を押圧位置指示手段で指示する状態を説明するための
ものであって（ａ）は縦断面図、（ｂ）は（ａ）の矢視
Ｂ方向から見た平面図、図９は照射角を説明するための
図、図１０は第１押圧部の先端に第２押圧部が装着され
た状態を示す断面図、図１１は第１押圧部の先端に第３
押圧部が装着された状態を示す断面図、図１２は補修過
程を簡略化して示す断面図である。

【００３２】先ず図１において、この補修工具２１
₁ は、車体パネル１９の外面に生じた凹部２０に車体パ
ネル１９の内方から接触可能な第１押圧部２２₁ と、第
１押圧部２２₁ が一端に連結される作動アーム部２３
と、該作動アーム部２３の他端に連結される操作手段２
４₁ と、操作手段２４₁ に連結される押圧位置指示手段
２５とを備えるものであり、押圧位置指示手段２５から
の光を前記凹部２０に照射せしめて前記第１押圧部２２
₁ の位置を指示した状態で、作業員が操作力を前記操作
部２４₁ に加えることにより、その操作力が作動アーム
部２３を介して第１押圧部２２₁ に伝達され、車体パネ
ル１９の内方側から前記凹部２０が第１押圧部２２₁ で
外方側に押圧されることになる。

【００３３】第１押圧部２２₁ は、先端を鋭角状として
形成されるものであり、棒状に延びる作動アーム部２３
と略Ｌ字形をなすようにして作動アーム部２３の一端に
一体に連設される。

【００３４】図２および図３を併せて参照して、操作手
段２４₁ は、前記作動アーム部２３の他端部を嵌合せし
めるべく一端側を開口した有底円筒状に形成される連結
筒部２６と、該連結筒部２６と略Ｌ字形をなすようにし
て連結筒部２６の他端部に連結される腕部２７とを備え
る。

【００３５】連結筒部２６の他端側閉塞端には、作動ア
ーム部２３の他端に同軸に螺合せしめられるねじ部材２
８が挿通されており、該ねじ部材２８の締付により作動
アーム部２３の他端部が操作手段２４₁ の連結筒部２６
に同軸に連結される。

【００３６】連結筒部２６の他端側外面には、その一直
径線に沿う一側方に張出す連結鍔部２６ａが一体に設け
られており、該連結鍔部２６ａに、腕部２７の基端部が
連結される。

【００３７】腕部２７は、連結筒部２６とは反対側を開
口した有底円筒状の第１腕部材２９と、第１腕部材２９
に摺動自在に嵌合される棒状の第２腕部材３０とから成
るものであり、腕部２７の基端部すなわち第１腕部材２
９の連結筒部２６側の端部には、連結鍔部２６ａに対
向、重合する取付板部２９ａが一体に設けられる。而し
て相互に対向、重合する連結鍔部２６ａおよび取付板部
２９ａには、一対のピン３１，３１の両端がそれぞれ嵌
合され、両ピン３１，３１間で取付板部２９ａに挿通さ
れるねじ部材３２が連結鍔部２６ａに螺合される。これ
により腕部２７の基端部がねじ部材３２の軸線まわりに
回動することを阻止されつつ連結筒部２６に固定的に連
結されることになる。

【００３８】しかも腕部２７は、凹部２０が生じている
部分での車体パネル１９の外面と直角に交差して作動ア
ーム部２３の両端を含む仮想平面３３に直交する方向
で、作動アーム部２３から離間する方向に延びるもので
あり、該腕部２７の基端部が連結腕部２６を介して作動
アーム部２３の他端部に連結されることになる。

【００３９】ところで、操作手段２４₁ の連結筒部２６
には、該連結筒部２６に嵌合される作動アーム部２３が
同軸のねじ部材２８により固定されるものであるので、
前記仮想平面３３の左右いずれの側にも連結鍔部２６ａ
すなわち腕部２７を配置することが可能であり、補修作
業環境に応じて腕部２７を仮想平面３３の左右いずれの
側に配置するかを選択することができる。

【００４０】腕部２７を第１腕部材２９と共働して構成
する第２腕部材３０には、その長手方向に沿って間隔を
あけた複数箇所で半径方向に沿って延びるたとえば有底
のねじ孔３４…が設けられており、第１腕部材２９に
は、各ねじ孔３４…のうち選択された１つのねじ孔３４
に螺合するねじ部材３５を挿通せしめる挿通孔３６が設
けられる。すなわち第１および第２腕部材２９，３０
は、本願発明の請求項３〜５における第１特定部材に対
応するものとして、それらの部材２９，３０の全体長さ
を段階的に伸縮可能にして相互に連結されるものであ
り、補修工具２１₁ の全体形状の固定ならびに固定状態
の解除による形状変更を可能として相互に連結される。
またねじ孔３４…およびねじ部材３５は、第１および第
２腕部材２９，３０の伸縮による全体形状の変化に関し
て、固定状態にある前記全体形状を確認する形状確認手
段３７としての働きを果すことになる。

【００４１】押圧位置指示手段２５は、操作手段２４₁
における腕部２７の先端部に略Ｌ字形をなすようにして
基端部が連結される支持部３８と、第１押圧部２２₁ 側
に向けての光の照射を可能として前記支持部３８の先端
に連結される発光器３９とを備える。

【００４２】支持部３８は、腕部２７とは反対側を開口
させた有底円筒状の第１支持部材４１と、第１支持部材
４１に摺動自在に嵌合される棒状の第２支持部材４２と
から成る。

【００４３】支持部３８の基端部すなわち第１支持部材
４１の腕部２７側の端部には、腕部２７における第２腕
部材３０と同軸である円盤部４１ａと、該円盤部４１ａ
の外周との間に環状の段部を形成するようにして円盤部
４１ａから第２腕部材３０側に突出する円盤状の突部４
１ｂとが一体に設けられる。一方、第２腕部材３０の先
端には前記突部４１ｂを相対摺動可能に嵌合せしめる嵌
合凹部３０ａが同軸に設けられる。第１支持部材４１の
基端部すなわち円盤部４１ａおよび突部４１ｂを同軸に
貫通するねじ部材４３が第２腕部材３０の先端部に螺合
される。該ねじ部材４３は、前記円盤部４１ａの第２腕
部材３０とは反対側の面にワッシャ４０を介して係合、
摺接される操作部４３ａを備えるものであり、該操作部
４３ａの回転操作によりねじ部材４３を締付けることに
より、支持部３８が腕部２７の先端部に固定的に連結さ
れる。而してねじ部材４３を緩めたときには、腕部２７
に対して支持部３８は回動可能である。すなわち腕部２
７における第２腕部材３０と、支持部３８における第１
支持部材４１とは、本願発明の請求項３，５における第
２特定部材に対応するものとして、それらの部材３０，
４１の相対回動を可能として相互に連結されるものであ
り、補修工具２１₁ の全体形状の固定ならびに固定状態
を解除した形状変更を可能として相互に連結される。

【００４４】しかも、図１で示すように、第２腕部材３
０の先端部外周ならびに第１支持部材４１における円盤
部４１ａの外周の一方には基準目盛が設けられ、他方に
は周方向に一定間隔をあけた複数の目盛が設けられてお
り、基準目盛および複数の目盛は、第２腕部材３０およ
び第１支持部材４１の相対回動による全体形状の変化に
関して、固定状態にある前記全体形状を確認する形状確
認手段４４を構成する。

【００４５】第２支持部材４２には、その長手方向に沿
って間隔をあけた複数箇所で第２支持部材４２の一直径
線に沿って延びて両端を開放したねじ孔４５…が設けら
れており、第１支持部材４１には、各ねじ孔４５…のう
ち選択された１つのねじ孔４５に螺合するねじ部材４６
を挿通せしめる挿通孔４６が設けられる。すなわち第１
および第２支持部材４１，４２は、本願発明の請求項３
〜５における第１特定部材に対応するものとして、それ
らの部材４１，４２の全体長さを段階的に伸縮可能にし
て相互に連結されるものであり、補修工具２１₁ の全体
形状の固定ならびに固定状態を解除した形状変更を可能
として相互に連結される。またねじ孔４５…およびねじ
部材４６は、第１および第２支持部材４１，４２の伸縮
による全体形状の変化に関して、固定状態にある前記全
体形状を確認する形状確認手段４８としての働きを果す
ことになる。

【００４６】図４を併せて参照して、発光器３９は、先
端からの光の照射を可能として先端を狭めた有底円筒状
に形成されるハウジング４９と、該ハウジング４９の閉
塞端側すなわち基端側に一端が直角に連設される円筒部
材５０と、該円筒部材５０の他端に固着される球部材５
１とを備えるものであり、球部材５１が、支持部３８の
先端部すなわち第２支持部材４２の先端部に揺動可能に
連結される。

【００４７】一方、支持部３８における第２支持部材４
２の先端部には円筒部４２ａが一体かつ同軸に設けられ
ており、該円筒部４２ａの先端には、前記球部材５１を
その一部が円筒部４２ａの先端から突出するようにして
受ける受け部４２ｂが形成される。また円筒部４２ａの
先端側は、該円筒部４２ａの軸方向に沿って延びる複数
のスリット５２，５２…により周方向複数に分割されて
おり、円筒部４２ａの先端側は拡縮可能である。また円
筒部４２ａの外周には、ナット５３が螺合されるもので
あり、このナット５３を緩めたときには、操作手段２４
₁ における腕部２７に対する支持部３８の回動軸線と平
行な軸線まわりに球部材５１すなわち発光器３９を回動
させることが可能であるとともに、支持部３８の軸線ま
わりに球部材５１すなわち発光器３９を回動させること
が可能であり、ナット５３を締付けたたときには、球部
材５１すなわち発光器３９の支持部３８に対する位置を
固定することができる。

【００４８】上記第２支持部材４２および球部材５１
は、本願発明の請求項３，５における第２特定部材に対
応するものとして、それらの部材４２，５１の相対回動
を可能として相互に連結されるものであり、補修工具２
１₁ の全体形状の固定ならびに固定状態を解除した形状
変更を可能として相互に連結されることになる。しか
も、球部材５１の表面には、腕部２７に対する支持部３
８の回動軸線と平行な軸線まわりの球部材５１の回動角
をナット５３の先端面との相対位置により認識する複数
の緯線５４…と、支持部３８の回動軸線まわりの球部材
５１の回動角をナット５３の先端面に施されている基準
目盛（図示せず）との相対位置により認識する複数の経
線５５…とが、刻設等により形成されており、前記各緯
線５４…、各経線５５…および前記基準目盛は、第２支
持部材４２および球部材５１の相対回動による全体形状
の変化に関して、固定状態にある前記全体形状を確認す
る形状確認手段５６を構成する。

【００４９】図５において、ハウジング４９内には、発
光ダイオード等の発光源５８と、該発光源５８の前方に
配置される凸レンズ５９と、該凸レンズ５９の前方に配
置される凹レンズ６０と、該凹レンズ６０のさらに前方
に配置される可変絞り部６１とが収納されており、発光
源５８からの光が凸レンズ５９および凹レンズ６０を通
過することにより平行光となる。しかも凸レンズ５９お
よび凹レンズ６０相互間の間隔は調節可能であり、凸レ
ンズ５９および凹レンズ６０相互の間隔調節により発光
源５８からの光が照射径ｈを調節されてハウジング４９
の先端から照射されることになる。

【００５０】図４に特に注目して、押圧位置指示手段２
５のハウジング４９は、円筒部材５０に固定的に連結さ
れる有底円筒状の固定円筒部６７と、先端を狭めた円筒
状に形成されるとともに前記固定円筒部６７の開口端に
後端部が同軸まわりの相対回動を可能として連結される
可動円筒部６８とで構成されるものであり、可動円筒部
６８の固定円筒部６７に対する相対回動位置を変化させ
ることにより、ハウジング４９内に配置されている凸レ
ンズ５９および凹レンズ６０相互の間隔を調節可能であ
る。すなわち可動円筒部６８の固定円筒部６７に対する
相対回動位置を変化させることにより発光源５８からの
光の照射径ｈを調節可能である。

【００５１】押圧位置指示手段２５の支持部３８を構成
する第２支持部材４２において、その先端部の円筒部４
２ａ内には収納室６２が形成されており、この収納室６
２には発光源５８に電力を供給するバッテリ６３が収納
される。而して該バッテリ６３からの電力を導く導線６
４は、球部材５１に設けられた孔６５および円筒部材５
０内を経てハウジング４９内の発光源５８に接続され
る。

【００５２】ところで、凹部２０が生じている部分での
車体パネル１９の外面と直角に交差して作動アーム部２
３の両端を含む仮想平面３３に直交して作動アーム部２
３から離間する方向に延びる腕部２７の先端部に、支持
部３８が軸線を直交させるようにして連結され、該支持
部３８の延長方向にほぼ沿うようにして支持部３８の先
端部に連結される円筒部材５０にハウジング４９が直角
に連結され、該ハウジング４９から第１押圧部２２₁ に
向けて光が照射されるものであるので、押圧位置指示手
段２５は、図１の鎖線で示す照射光すなわち指示方向６
６が仮想平面３３に角度をなして交わるようにして、腕
部２７の先端部に連結されることになる。

【００５３】ところで、このような補修工具２１₁ を用
いた凹部２０の補修にあたって、押圧位置指示手段２５
は、第１押圧部２２₁ を車体パネル１９の内方側に挿入
する前に第１押圧部２２₁ の先端部を指示するように調
節されるのであるが、図６で示すように、第１押圧部２
２₁ を車体パネル１９の内方側に挿入したときに前記押
圧位置指示手段２５が車体パネル１９の凹部２０を指示
するように補修工具２１₁ の姿勢を定めるようにしてお
くと、車体パネル１９の内方側での凹部２０への第１押
圧部２２₁ の先端接触位置Ｐ１′と、押圧位置指示手段
２５で指示した凹部２０上の位置Ｐ２′とが、車体パネ
ル１９への光の照射角が直角でない限り車体パネル１９
の板厚Ｈに応じてずれ量δだけずれてしまうことにな
る。

【００５４】そこで、上記ずれ量δの補正を行なう必要
があるのであるが、その補正を行なうために、第１押圧
部２２₁ の先端を押圧位置指示手段２５で指示するにあ
たっては、図７（ａ），（ｂ）で示すように、第１押圧
部２２₁ による押圧方向と直角な基準平面７２に沿うよ
うにして薄いマーキング紙６９を第１押圧部２２₁ の先
端に当てておき、押圧位置指示手段２５からの光をマー
キング紙６９上に照射する。而してマーキング紙６９へ
の光の照射角が直角ではないことにより、マーキング紙
６９上には、押圧位置指示手段２５からの照射方向を含
んでマーキング紙６９と直交する平面と、前記マーキン
グ紙６９とが交わる直線７０を長軸方向とした楕円状の
照射像７１が生じることになる。そこで、該照射部７１
の前記長軸方向に沿って押圧位置指示手段２５側の一端
である第１指示点Ｐ１に当たるように押圧位置指示手段
２５の姿勢を定めておく。すなわち第１押圧部２２₁ に
よる押圧方向と直角な基準平面７２への押圧位置指示手
段２５からの光の照射範囲のうち前記押圧位置指示手段
２５側の一端である第１指示点Ｐ１を第１押圧部２２₁
の先端に当てるようにして押圧位置指示手段２５の姿勢
を定めておく。

【００５５】一方、凹部２０が生じている車体パネル１
９側にあっては、第１押圧部２２₁による押圧方向と直
角な基準平面７２が車体パネル１９の外面に対応するも
のであり、車体パネル１９の凹部２０を押圧位置指示手
段２５で指示すると、図８（ａ），（ｂ）で示すよう
に、車体パネル１９には、押圧位置指示手段２５からの
照射方向を含んで車体パネル１９の外面に直交する平面
と、前記外面とが交わる直線７０を長軸方向とした楕円
状の照射像７１が生じることになる。そこで、該照射像
７１の前記長軸方向に沿って押圧位置指示手段２５とは
反対側の他端である第２指示点Ｐ２が第１押圧部２２₁
の先端に対応するものと判断するようにしておく。すな
わち前記基準平面７２を車体パネル１９の外面に対応さ
せて凹部２０に光を照射したときには車体パネル１９へ
の照射範囲のうち押圧位置指示手段２５から離隔した側
の他端である第２指示点Ｐ２を第１押圧部２２₁ の先端
に対応する位置を指示しているものと判断するようにし
ておく。

【００５６】このように第１押圧部２２₁ の先端を押圧
位置指示手段２５で指示するにあたって、第１押圧部２
２₁ の先端に当てたマーキング紙６９上に生じる照射像
７１のうち一端側の第１指示点Ｐ１を第１押圧部２２₁
の先端に合わせておき、車体パネル１９の凹部２０を押
圧位置指示手段２５で指示するにあたっては、車体パネ
ル１９の外面に生じる照射部７１の押圧位置指示手段２
５とは反対側の他端である第２指示点Ｐ２が第１押圧部
２２₁ の先端に対応する位置を指示するものと判断する
ようにしておけば、押圧位置指示手段２５からの照射光
が第１押圧部２２₁ による押圧方向に直交する基準平面
７２となす角度である照射角をθ、前記照射光の照射径
をｈ、凹部２０が生じている部分での車体パネル１９の
板厚をＨとしたときに、 ｈ＝Ｈｃｏｓθ なる関係式が成立する。

【００５７】図９において、操作手段２４₁ における腕
部２７の軸線および作動アーム部２３の軸線を含む平面
を照射角θの基準となる基準平面７２と見なすことが可
能であり、押圧位置指示手段２５の支持部３８が前記腕
部２７となす角度をθ１とし、該支持部３８に対して発
光器３９がなす角度をθ２としたときに、照射角θは、
｛θ＝１８０°−（θ１＋θ２）｝として演算すること
が可能であり、上記角度θ１，θ２を形状位置確認手段
４４，５６で得ることができる。

【００５８】したがって、車体パネル１９の板厚Ｈが判
明していれば、照射角θおよび照射径ｈの少なくとも一
方を調節することにより、押圧位置指示手段２５によ
り、第１押圧部２２₁ の位置を車体パネル１９の外方側
から正確に指示することが可能となる。

【００５９】そこで、上述のような板厚Ｈおよび照射角
θに基づいて照射径ｈを補正するために、発光器３９の
ハウジング４９には照射位置補正部７４が設けられる。
この照射位置補正部７４は、図４で明示するように、相
対回動可能に連結されて発光器３９のハウジング４９を
構成する固定円筒部６７および可動円筒部６８の一方の
外面に設けられる板厚目盛７５と、前記固定円筒部６７
および可動円筒部６８の他方の外面に設けられる照射角
目盛７６とで構成されるものである。而して固定円筒部
６７に対する可動円筒部６８の相対回動位置を変化させ
ることにより、発光源５８からの光の照射径ｈを調節す
ることが可能であるので、板厚目盛７５および照射角目
盛７６を相互に対応させたときに前記関係式に基づく照
射径が得られるように板厚目盛７５および照射角目盛７
６の配置を予め定めておけば、板厚Ｈに対応する板厚目
盛７５に、照射角θに対応する照射角目盛７６を合わせ
るように固定円筒部６７に対する可動円筒部６８の相対
回動位置を変化させることにより、ずれ量δを補正する
のに適合した照射径ｈの照射光が押圧位置指示手段２５
から照射されることになる。

【００６０】このような補修工具２１₁ による車体パネ
ル１９の補修にあたっては、先端部が鋭角である第１押
圧部２２₁ の他に、図１０で示すように先端部を彎曲さ
せた第２押圧部２２₂ 、ならびに図１１で示すように先
端部をほぼ平面状とした第３押圧部２２₃ を準備してお
き、各押圧部２２₁ 〜２２₃ の１つを択一的に用いるこ
とを可能としておく。すなわち、第２および第３押圧部
２２₂ ，２２₃ を、たとえば図１０および図１１で示す
ように、第１押圧部２２₁ の先端に着脱可能に装着可能
としておく。

【００６１】このような補修工具２１₁ による車体パネ
ル１９の補修にあたっては、先ず第１押圧部２２₁ を用
いるようにし、第１押圧部２２₁ の先端部を押圧位置指
示手段２５によって指示する。この際、図７に関連して
説明したように、第１押圧部２２₁ による押圧方向と直
角な基準平面７２への押圧位置指示手段２５からの光の
照射範囲のうち前記押圧位置指示手段２５側の一端であ
る第１指示点Ｐ１を第１押圧部２２₁ の先端に当てるよ
うにして押圧位置指示手段２５の姿勢を定める。

【００６２】次いで凹部２０が生じている車体パネル１
９の内方側に第１押圧部２２₁ が配置されるように作動
アーム部２３を車体パネル１９の内方側に差し込むので
あるが、その際、凹部２０が生じている箇所によって
は、押圧位置指示手段２５が押圧部を指示する状態に補
修工具２１₁ の全体形状を定めたままでは、第１押圧部
２２₁ を車体パネル１９の内方側に挿入することが不可
能である場合がある。その場合には、補修工具２１₁ の
全体形状を変化せしめて第１押圧部２２₁ を車体パネル
１９の内方側に挿入した後に、補修工具２１₁ を元の形
状に復帰させる。すなわち、第１押圧部２２₁ 、作動ア
ーム部２３、操作手段２４₁ および押圧位置指示手段２
５で構成される補修工具２１₁ は、その全体形状の固定
ならびにその固定状態の解除による形状変更が可能なも
のであり、固定状態にある前記全体形状は、形状確認手
段３７，４４，４８，５６で確認可能である。したがっ
て第１押圧部２２₁ を狭い場所に挿入しなければならな
いような箇所で車体パネル１９に凹部２０が生じていて
も、第１押圧部２２₁ を車体パネル１９の内方側に挿入
することを可能とし、車体パネル１９のどのような場所
に凹部２０が生じていても確実にかつ精密に補修を行な
うことが可能となる。

【００６３】しかも補修工具２１₁ が全体として備える
複数の部材のうち、相互に対をなす第１および第２腕部
材２９，３０と、相互に対をなす第１および第２指示部
材４０，４１とが全体長さを伸縮可能として相互に連結
されており、また前記複数の部材のうち相互に対をなす
第２腕部材３０および第１支持部材４１と、相互に対を
なす第２支持部材４２および球部材５１とが相対回動を
可能として相互に連結されているので、補修工具２１₁
の全体形状変更にあたっては、その全体形状を三次元的
に変更することができ、補修工具２１₁ の全体形状変更
の自由度ならびに押圧位置指示手段２５の角度調節の自
由度を増大することができる。

【００６４】また相互に対をなす第１および第２腕部材
２９，３０と、相互に対をなす第１および第２指示部材
４０，４１とは、段階的に伸縮可能として相互に連結さ
れるものであり、補修工具２１₁ の全体形状変更および
復元に際して、位置決めが容易な段階的な伸縮操作を行
なえばよいので、全体形状の復元を精度よくかつ容易に
行なうことができる。

【００６５】さらに上記補修工具２１₁ の形状変更にあ
たっては、第１押圧部２２₁ を押圧位置指示手段２５で
指示した所望の形状に補修工具２１₁ の全体形状を仮決
め固定した後、第２腕部材３０および第１支持部材４１
ならびに第２支持部材４２および球部材５１の相対回動
位置を固定したままで第１および第２腕部材２９，３０
ならびに第１および第２指示部材４０，４１の少なくと
も一方の縮少操作を行なって補修工具２１₁ の全体形状
を変更し、第１押圧部２２₁ を車体パネル１９の内方側
に挿入した状態で形状確認手段３７もしくは４８で元の
形状を確認しつつ上述のように仮決め固定した所望の全
体形状に復元するように第１および第２腕部材２９，３
０ならびに第１および第２指示部材４０，４１の少なく
とも一方の伸長操作を行なうことが望ましい。そうすれ
ば、第２腕部材３０および第１支持部材４１ならびに第
２支持部材４２および球部材５１の相対回動を押圧位置
指示手段２５の角度調節のみに用い、補修工具２１₁ の
全体形状変更および復元が、第１および第２腕部材２
９，３０ならびに第１および第２指示部材４０，４１の
の少なくとも一方の伸縮により行なわれることになる。

【００６６】すなわち第２腕部材３０および第１支持部
材４１、ならびに第２支持部材４２および球部材５１の
相対回動による形状変更は精密度が要求されるものであ
るので、補修工具２１₁ の形状変更には採用せず、第１
および第２腕部材２９，３０ならびに第１および第２指
示部材４０，４１のの少なくとも一方の伸縮による形状
変更は、復元が容易であるので補修工具２１₁ の形状変
更に採用するものであり、復元化に際しての作業性向上
ならびに復元精度の向上を図ることが可能となる。

【００６７】車体パネル１９の内方側に第１押圧部２２
₁ が配置された状態では、押圧位置指示手段２５の指示
により、第１押圧部２２₁ が凹部２０の中心部に接触す
るように調節する。この際、第１押圧部２２₁ を押圧位
置指示手段２５で指示したままの状態で押圧位置指示手
段２５からの照射光を凹部２０に照射すると、図６に関
連して説明したように、凹部２０への第１押圧部２２₁
の先端接触位置Ｐ１′と、押圧位置指示手段２５で指示
した凹部２０上の位置Ｐ２′とが、車体パネル１９の板
厚Ｈに応じてずれ量δだけずれてしまう。そこで、押圧
位置指示手段２５が備える照射位置補正部７４で前記ず
れを補正するが、この照射位置補正部７４による補正に
より、第１押圧部２２1 が接触する位置を車体パネル１
９の外方側で正確に指示することが可能となり、経験の
有無にかかわらず、凹部２０の押圧位置を正確かつ容易
に定めることが可能となり、補修精度を向上することが
できる。

【００６８】しかも照射位置補正部７４は、第１押圧部
２２₁ の先端部を押圧位置指示手段２５からの照射によ
る第１指示点Ｐ１で指示するのに対して、車体パネル１
９の外方側からの第１押圧部２２₁ の位置の判断は、押
圧位置指示手段２５からの照射による第２指示点Ｐ２に
よることを前提として構成されるものであり、そのよう
な条件下では、光の照射角θと、光の照射径ｈと、車体
パネルの板厚Ｈとの間に（ｈ＝Ｈｃｏｓθ）なる関係式
が成立することに基づき、上記照射位置補正部７４は、
板厚Ｈが定まっているときに照射角θおよび照射径ｈの
少なくとも一方を調節する構成であればよい。したがっ
て照射位置補正部７４の構成を簡単にして照射位置のず
れを容易に補正することができる。

【００６９】押圧位置指示手段２５により、車体パネル
２５の外方側から第１押圧部２２₁の先端位置を正確に
指示し得るようになった状態で、たとえば操作手段２４
₁ の連結筒部２６を左手で握って支点とし、該操作手段
２４₁ の腕部２７を押下げる方向の操作力を操作手段２
４₁ に加えることにより、図１２の（ａ）で示すように
第１押圧部２２₁ で車体パネル１９の内方側から凹部２
０を押圧することができる。

【００７０】この際、押圧位置指示手段２５は、光の照
射径を調節可能に構成されており、第１押圧部２２₁ で
凹部２０を押圧する際には、照射径を比較的小さくして
おく。また第１押圧部２２₁ によって凹部２０を押圧す
ることにより、凹部２０の凹み程度が小さくなったとき
には、図１２の（ｂ）で示すように、第１押圧部２２ ₁
の先端に第２押圧部２２₂ を装着し、第１押圧部２２₁
の場合と同様にして車体パネル１９の外方側から第２押
圧部２２₂ の先端位置を指示した状態で第２押圧部２２
₂ によって凹部２０を内方側から押圧し、この第２押圧
部２２₂ による押圧時には押圧位置指示手段２５からの
光の照射径を第１押圧部２２₁ によるときよりも大きく
する。さらに第２押圧部２２₂ による押圧により凹部２
０の凹み程度がさらに小さくなったときには、図１２の
（ｃ）で示すように、第２押圧部２２₂ に代えて第３押
圧部２２₃ を第１押圧部２２₁ の先端に装着し、第１押
圧部２２₁ の場合と同様にして車体パネル１９の外方側
から第３押圧部２２₃ の先端位置を指示した状態で第３
押圧部２２₃ によって凹部２０を内方側から押圧し、こ
の第３押圧部２２₃ による押圧時には押圧位置指示手段
２５からの光の照射径を第２押圧部２２₂ によるときよ
りもさらに大きくする。

【００７１】このように車体パネル１９の凹部２０に照
射される光の照射径を自在に調節することにより、補修
工具２１₁ を用いた補修の進展に応じた凹部２０の形状
変化に応じて前記照射径を変化することにより、凹部２
０の補修状況を多面的にかつ容易に認知することが可能
となり、凹部２０の形状変化に応じて該凹部２０に適合
した補修を行なうことが可能となる。しかも光の照射径
を補修の進展に応じた凹部２０の形状変化に応じて変化
させるとともに、択一的に交換可能である第１〜第３押
圧部２２₁ 〜２２₃ の１つを凹部２０の補修状況に応じ
て択一的に用いるようにし、押圧力の強弱、最適な押圧
形状、ならびに部分的かつ微細的な補修箇所の特定等に
より、凹部２０の補修状況に応じた正確かつ精密な補修
が可能となる。

【００７２】上述のようにして凹部２０が補修工具２１
₁ を用いて補修されるが、この補修工具２１₁ にあって
は、凹部２０が生じている部分での車体パネル１９の外
面と直角に交差して作動アーム部２３の両端を含む仮想
平面３３からずれた位置に、押圧位置指示手段２５が配
置されている。したがって、補修工具２１₁ の操作部２
４₁ を操作して凹部２０を補修する際に、作業員の視線
が上記仮想平面３３にほぼ沿う方向となっていても、作
業員の視線を押圧位置指示手段２５が遮ることがなく、
したがって押圧位置指示手段２５が補修操作の邪魔にな
ることはなく、補修作業性を向上することが可能とな
る。

【００７３】図１３は本発明の第２実施例において押圧
部の先端を押圧位置指示手段で指示する状態を説明する
ためのものであって（ａ）は縦断面図、（ｂ）は（ａ）
の矢視Ｂ方向から見た平面図である。

【００７４】押圧位置指示手段２５は、各押圧部２２₁
〜２２₃ の押圧方向と直交する基準平面７２への押圧位
置指示手段２５からの光の照射範囲のうち前記押圧位置
指示手段２５側の端部である第１指示点Ｐ１に対応した
たとえばスリット状の第１基準マークＭ１と、前記照射
範囲のうち押圧位置指示手段２５から離隔した側の他端
である第２指示点Ｐ２に対応した第２基準マークＭ２と
を、基準平面７２に映し出すことを可能として構成され
ている。

【００７５】このような押圧位置指示手段２５によれ
ば、第１および第２指示点Ｐ１，Ｐ２をそれぞれの基準
マークＭ１，Ｍ２により確実にかつ容易に認識すること
ができ、補修作業の作業性向上に寄与することができ
る。

【００７６】上記各実施例においては、押圧位置指示手
段２５によって第１押圧部２２₁ の先端を直接指示する
状態と、車体パネル１９の外方側から第１押圧部２２₁
の先端を指示する状態とのずれを、押圧位置指示手段２
５からの光の照射角および照射径の少なくとも一方を調
節することによって補正するようにしたが、図１４で示
す第３実施例の補正プレート７８を用いるようにしても
よい。

【００７７】この補正プレート７８は、想定される車体
パネル１９の板厚の最大値よりも大きな板厚を有するも
のであり、その一面には、第１押圧部２２₁ を嵌合させ
る複数たとえば３つの嵌合凹部７９Ａ，７９Ｂ，７９Ｃ
が相互に間隔をあけて設けられる。而して各嵌合凹部７
９Ａ〜７９Ｃの先端と、補正プレート７８の他面とのの
間の距離は、補修すべき車体パネル１９の板厚ＨＡ，Ｈ
Ｂ，ＨＣにそれぞれ対応して設定されている。

【００７８】而して補修すべき車体プレート１９の板厚
が判明したときには、各嵌合凹部７９Ａ〜７９Ｃのうち
対応する板厚の嵌合凹部に第１押圧部２２₁ を嵌合せし
めた状態で、補正プレート７８の他面において各嵌合凹
部７９Ａ〜７９Ｃにそれぞれ対応した位置ＰＡ，ＰＢ，
ＰＣのうち第１押圧部２２₁ が嵌合されている嵌合凹部
に対応した位置に押圧位置指示手段２５からの光を照射
する。この際、補正プレート７８の他面に照射される光
の照射像のうち特定位置を各位置ＰＡ，ＰＢ，ＰＣに当
てて押圧位置指示手段２５の姿勢を定め、車体パネル１
９の外方側から第１押圧部２２₁ の位置を指示する際に
も照射光の前記特定位置が当たった部分が第１押圧部２
２₁ の先端位置と判断すればよい。

【００７９】図１５は本発明の第４実施例の押圧部を示
す断面図であり、この押圧部２２₄は、押圧部本体８１
と、該押圧部本体８１の先端部に進退位置を調節可能と
して挿入される可動ロッド８２と、該可動ロッド８２の
進退位置を固定可能として押圧部本体８１に螺合される
ねじ部材８３とで構成される。

【００８０】押圧部本体８２は、先端側を尖らせた形状
に形成されており、該押圧部本体８２には先端を開放し
た有底の凹部８４が設けられる。また可動ロッド８２
は、先端部を押圧部本体８１の先端から突出させるよう
にして凹部８４に挿入されるものであり、可動ロッド８
２の半径方向に沿う方向での進退を可能として押圧部本
体８１に螺合されたねじ部材８３が凹部８４内で可動ロ
ッド８２の外面に当接される。

【００８１】而してねじ部材８３を緩めたり、締め付け
たりすることにより、凹部８４の閉塞端に当接させたと
きの可動ロッド８２の先端位置に対応した基準位置から
の可動ロッド８２の突出量Ｌを自在に調節可能であり、
前記突出量Ｌを補修すべき車体パネル１９の板厚に対応
させた状態で押圧位置指示手段２５により可動ロッド８
２の先端を指示するようにし、前記可動ロッド８２を基
準位置まで後退させた状態で補修すべき車体パネル１９
の凹部２０に押圧位置指示手段２５から光を照射せしめ
るようにすれば、車体パネル１９の板厚分だけのずれが
生じることはない。

【００８２】図１６は本発明の第５実施例を示すもので
あり、上記各実施例に対応する部分には同一の参照符号
を付す。

【００８３】この補修工具２１₂ は、車体パネル１９の
外面に生じた凹部２０に車体パネル１９の内方から接触
可能な第１押圧部２２₁ と、第１押圧部２２₁ が一端に
連結される作動アーム部２３と、該作動アーム部２３の
他端に連結される操作手段２４₂ と、操作手段２４₂ に
連結される押圧位置指示手段２５とを備える。

【００８４】操作手段２４₂ は、作動アーム部２３の他
端部を嵌合せしめる連結筒部２６と、該連結筒部２６の
他端部に連結される腕部２７と、連結筒部２６に嵌合さ
れている作動アーム部２３とともに該作動アーム部２３
と同軸のねじ部材８５によって一端部が連結筒部２６の
他端に連結される第１連結部材８６と、第１連結部材８
６の他端部に角度調節を可能として連結される第２連結
部材８７と、第２連結部材８７に長手方向の進退位置を
調節可能として連結される棒状のグリップ部材８８とを
備える。

【００８５】第１連結部材８６は、作動アーム部２３お
よび連結筒部２６の軸線を含むとともに前記腕部２７に
直交する平面内で、第１押圧部２２₁ 側に他端部を向け
るようにして円弧状に形成される。而してグリップ部材
８８は、前記平面内で棒状に延びるものであり、第２連
結部材８７に連結される。

【００８６】この補修工具２１₂ によれば、操作手段２
４₂ のグリップ部材８８を握って矢印で示すように回動
操作することにより、車体パネル１９の内方側の第１押
圧部２２₁ から凹部２０により強力な押圧力を作用せし
めることができ、車体パネル１９の補修をより効果的に
行なうことができる。

【００８７】図１７は本発明の第６実施例を示すもので
あり、上記各実施例に対応する部分には同一の参照符号
を付す。

【００８８】この補修工具２１₃ は、車体パネル１９の
外面に生じた凹部２０に車体パネル１９の内方から接触
可能な第１押圧部２２₁ と、第１押圧部２２₁ が一端に
連結される作動アーム部２３と、該作動アーム部２３の
他端に連結される操作手段２４₃ と、操作手段２４₃ に
連結される押圧位置指示手段２５とを備える。

【００８９】操作手段２４₃ は、作動アーム部２３の他
端部を嵌合せしめる連結筒部２６と、該連結筒部２６の
他端部に連結される腕部２７と、連結筒部２６の他端に
一端部が連結される第１連結部材８６と、第１連結部材
８６の他端部に角度調節を可能として連結される第２連
結部材８７と、第２連結部材８７に進退位置を調節可能
にして連結される棒状のグリップ部材８８と、グリップ
部材８８の先端部に固定的に連結される支持体９０と、
該支持体９０に進退自在に螺合されるねじ軸９１と、該
ねじ軸９１の一端に揺動可能に連結される当接板９２と
を備える。

【００９０】支持体９０は、たとえばグリップ部材８８
の他端部を同軸に嵌合せしめる円筒状に形成されてお
り、グリップ部材８８の他端部に設けられている取付孔
９３（図１６参照）に、前記支持体９０をその一直径線
上で貫通する取付けピン９４を挿通せしめることにより
グリップ部材８８の他端部に固定的に連結される。

【００９１】ねじ軸９１は、グリップ部材８８の軸線お
よび作動アーム部２３の軸線を含む平面に沿う軸線を有
して、前記支持体９０をその一直径線上で貫通するよう
にして支持体９０に螺合されるものであり、該ねじ軸９
１の一端部には、当接板９２が、ボールジョイント９５
を介して揺動可能に連結される。しかも当接板９２は、
車体パネル１９の外面への接触状態で押圧位置指示手段
２５からの照射光を凹部２０に当てることを可能とする
ために透光性を有する材料で形成される。またねじ軸９
１の他端部には棒状の操作ハンドル９６が取付けられて
いる。

【００９２】このような補修工具２１₃ によれば、車体
パネル１９の外面に生じた凹部２０を当接板９２で覆う
ことができるようにグリップ部材８８の進退位置を調節
しておき、車体パネル１９の内方側で凹部２０に第１押
圧部２２₁ を接触せしめた状態で、操作ハンドル９６に
よりねじ軸９１を回転操作し、当接板９２を車体パネル
１９の外面に接触せしめ、さらにねじ軸９１を回転操作
すると、第１押圧部２２₁ および当接板９２間に挟まれ
る凹部２０に車体パネル１９の内外両側から押圧力が作
用することになり、車体パネル１９の補修をより効果的
に行なうことができる。

【００９３】図１８は本発明の第７実施例を示すもので
あり、上記各実施例に対応する部分には同一の参照符号
を付す。

【００９４】この補修工具２１₄ には、作動アーム部２
３の先端に押圧部２２₅ が一体に連結されており、該押
圧部２２₅ は、操作手段２４₁ の腕部２７の長手方向に
直交して作動アーム部２３の軸線を含む平面に対して、
前記腕部２７とは反対方向に直角に延びるようにして作
動アーム部２３の先端に連結さる。

【００９５】該補修工具２１₄ によれば、作動アーム部
２３の軸線まわりに矢印で示すような操作力を操作手段
２４₁ に加えることにより、押圧部２２₅ で車体パネル
１９の凹部２０を内方側から押圧することが可能であ
る。

【００９６】以上、本発明の実施例を詳述したが、本発
明は上記実施例に限定されるものではなく、特許請求の
範囲に記載された本発明を逸脱することなく種々の設計
変更を行なうことが可能である。

【００９７】たとえば上記各実施例では、５種類の押圧
部２２₁ 〜２２₅ を例示したが、該押圧部の形状は各実
施例で図示のものには限定されず、また押圧部が作動ア
ーム部２３の先端に着脱可能に連結されるものであって
もよい。また操作手段については、作動アーム部２３の
他端部から離間する方向に延びる腕部２７を備えるもの
であればよく、該腕部２７以外の構成については上記各
実施例のものには限定されない。

【００９８】

【発明の効果】以上のように請求項１記載の発明によれ
ば、凹部が生じている部分での車体パネルの外面と直角
に交差して作動アーム部の両端を含む仮想平面からずれ
た位置に押圧位置指示手段が配置されることになり、作
業員の視線を押圧位置指示手段が遮ることがなく、補修
作業性を向上することが可能となる。

【００９９】また請求項２記載の発明によれば、押圧部
を狭い場所に挿入しなければならないような箇所で車体
パネルに凹部が生じていても押圧部を車体パネルの内方
側に挿入することを可能とし、車体パネルのどのような
場所に凹部が生じていても確実にかつ精密に補修を行な
うことが可能となる。

【０１００】請求項３記載の発明によれば、補修工具の
全体形状を三次元的に変更可能とし、補修工具の全体形
状変更の自由度ならびに押圧位置指示手段の角度調節の
自由度を増大することができる。

【０１０１】請求項４記載の発明によれば、補修工具の
全体形状変更および復元に際して、位置決めが容易な段
階的な伸縮操作を行なうので、全体形状の復元を精度よ
くかつ容易に行なうことができる。

【０１０２】請求項５記載の発明によれば、少なくとも
一対の第２特定部材の相対回動を押圧位置指示手段の角
度調節のみに用い、補修工具の全体形状変更および復元
を、少なくとも一対の第１特定部材の伸縮によって行な
うようにし、復元化に際しての作業性向上ならびに復元
精度の向上を図ることが可能となる。

【０１０３】請求項６記載の発明によれば、補修工具を
用いた補修の進展に応じた凹部の形状変化に応じて押圧
位置指示手段からの光の照射径を変化することができ、
凹部の補修状況を多面的にかつ容易に認知することが可
能となり、凹部の形状変化に応じて該凹部に適合した補
修を行なうことが可能となる。

【０１０４】請求項７記載の発明によれば、凹部の補修
状況を多面的にかつ容易に認知した上で補修状況に応じ
て凹部に最も適合した押圧部を選択し、押圧力の強弱、
最適な押圧形状、ならびに部分的かつ微細的な補修箇所
の特定等により、凹部の補修状況に応じた正確かつ精密
な補修が可能となる。

【０１０５】請求項８記載の発明によれば、押圧位置指
示手段が押圧部の先端部に光を照射して押圧部の先端部
を直接指示した状態と、押圧部を車体パネルの内方側に
配置した状態で凹部に光を照射した状態との間で車体パ
ネルの板厚に応じて変化する前記光の照射位置のずれを
補正し、経験の有無にかかわらず、凹部の押圧位置を正
確かつ容易に定めることが可能となり、補修精度を向上
することができる。

【０１０６】請求項９記載の発明によれば、照射角およ
び照射径の少なくとも一方を調節するだけで、照射位置
のずれを容易に補正することができる。

【０１０７】さらに請求項１０記載の発明によれば、第
１および第２指示点をそれぞれの基準マークにより確実
にかつ容易に認識することができ、補修作業の作業性向
上に寄与することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】第１実施例の補修工具で車体パネルを補修して
いる状態を示す斜視図である。

【図２】図１の２−２線断面図である。

【図３】図１の３−３線断面図である。

【図４】図１の４部を拡大して示す一部切欠き縦断面図
である。

【図５】発光器におけるハウジングの内部構成を簡略化
して示す図である。

【図６】押圧位置指示手段による押圧位置のずれを説明
するための図である。

【図７】押圧部の先端を押圧位置指示手段で指示する状
態を説明するためのものであって（ａ）は縦断面図、
（ｂ）は（ａ）の矢視Ｂ方向から見た平面図である。

【図８】凹部を押圧位置指示手段で指示する状態を説明
するためのものであって（ａ）は縦断面図、（ｂ）は
（ａ）の矢視Ｂ方向から見た平面図である。

【図９】照射角を説明するための図である。

【図１０】第１押圧部の先端に第２押圧部が装着された
状態を示す断面図である。

【図１１】第１押圧部の先端に第３押圧部が装着された
状態を示す断面図である。

【図１２】補修過程を簡略化して示す断面図である。

【図１３】第２実施例において押圧部の先端を押圧位置
指示手段で指示する状態を説明するためのものであって
（ａ）は縦断面図、（ｂ）は（ａ）の矢視Ｂ方向から見
た平面図である。

【図１４】第３実施例における補正プレートの断面図で
ある。

【図１５】第４実施例の押圧部を示す断面図である。

【図１６】第５実施例の補修工具で車体パネルを補修し
ている状態を示す斜視図である。

【図１７】第６実施例の補修工具で車体パネルを補修し
ている状態を示す斜視図である。

【図１８】第７実施例の補修工具で車体パネルを補修し
ている状態を示す斜視図である。

【符号の説明】

１９・・・車体パネル ２０・・・凹部 ２１₁ 〜２１₄ ・・・補修工具 ２２₁ ・・・第１押圧部 ２２₂ ・・・第２押圧部 ２２₃ ・・・第３押圧部 ２２₄ ，２２₅ ・・・押圧部 ２３・・・作動アーム部 ２４₁ ，２４₂ ，２４₃ ・・・操作手段 ２５・・・押圧位置指示手段 ２７・・・腕部 ２９・・・第１特定部材としての第１腕部材 ３０・・・第１および第２特定部材としての第２腕部材 ３３・・・仮想平面 ３７，４４，４８，５６・・・形状確認手段 ４１・・・第１および第２特定部材としての第１支持部
材 ４２・・・第１および第２特定部材としての第２支持部
材 ５１・・・第２特定部材としての球部材 ５８・・・発光源 ７２・・・基準平面 ７４・・・照射位置補正部 Ｍ１，Ｍ２・・・基準マーク Ｐ１・・・第１指示点 Ｐ２・・・第２指示点

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 正法地 友一 埼玉県和光市中央１丁目４番１号 株式会 社本田技術研究所内 (72)発明者 石野 潔 埼玉県和光市中央１丁目４番１号 株式会 社本田技術研究所内 (72)発明者 上田 孝治 埼玉県和光市中央１丁目４番１号 株式会 社本田技術研究所内

Claims (10)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車体パネル（１９）の外面に生じた凹部
   （２０）に前記車体パネル（１９）の内方から接触可能
   な押圧部（２２₁ ，２２₁ ，２２₃ ，２２₄，２２₅ ）
   と、該押圧部（２２₁ 〜２２₅ ）が一端に連結される作
   動アーム部（２３）と、前記押圧部（２２₁ 〜２２₅ ）
   で前記凹部（２０）を車体パネル（１９）の外方側に押
   圧する操作力を前記作動アーム部（２３）を介して前記
   押圧部（２２₁ 〜２２₄ ）に伝達することを可能として
   前記作動アーム部（２３）の他端に連結される操作手段
   （２４₁ ，２４₂ ，２４₃ ）と、前記車体パネル（１
   ９）の外方側から前記押圧部（２２₁ 〜２２₅ ）の位置
   を指示することを可能として前記作動アーム部（２３）
   および操作手段（２４₁ 〜２４₃ ）のいずれかに連結さ
   れる押圧位置指示手段（２５）とを備える車体パネルの
   補修工具において、前記操作手段（２４₁ 〜２４₃ ）
   は、前記作動アーム部（２３）の他端部から離間する方
   向に延びる腕部（２７）を備え、前記押圧位置指示手段
   （２５）が、前記凹部（２０）が生じている部分での車
   体パネル（１９）の外面と直角に交差して作動アーム部
   （２３）の両端を含む仮想平面（３３）に角度をなして
   交わる方向で前記押圧部（２２₁ 〜２２₅ ）の位置を指
   示するようにして、前記腕部（２７）の先端部に連結さ
   れることを特徴とする車体パネルの補修工具。
2. 【請求項２】 車体パネル（１９）の外面に生じた凹部
   （２０）に前記車体パネル（１９）の内方から接触可能
   な押圧部（２２₁ ，２２₁ ，２２₃ ，２２₄，２２₅ ）
   と、該押圧部（２２₁ 〜２２₅ ）が一端に連結される作
   動アーム部（２３）と、前記押圧部（２２₁ 〜２２₅ ）
   で前記凹部（２０）を車体パネル（１９）の外方側に押
   圧する操作力を前記作動アーム部（２３）を介して前記
   押圧部（２２₁ 〜２２₅ ）に伝達することを可能として
   前記作動アーム部（２３）の他端に連結される操作手段
   （２４₁ ，２４₂ ，２４₃ ）と、前記車体パネル（１
   ９）の外方側から前記押圧部（２２₁ 〜２２₅ ）の位置
   を指示することを可能として前記作動アーム部（２３）
   および操作手段（２４₁ 〜２４₃ ）のいずれかに連結さ
   れる押圧位置指示手段（２５）とを備える車体パネルの
   補修工具において、前記押圧部（２２₁ 〜２２₅ ）、前
   記作動アーム部（２３）、前記操作手段（２４₁ 〜２４
   ₃ ）および前記押圧位置指示手段（２５）が、該押圧部
   （２２₁ 〜２２₅ ）、作動アーム部（２３）、操作手段
   （２４₁ 〜２４₃ ）および押圧位置指示手段（２５）で
   構成する全体形状の固定ならびにその固定状態の解除に
   よる形状変更を可能として連結され、固定状態にある前
   記全体形状を確認する形状確認手段（３７，４４，４
   ８，５６）が装備されることを特徴とする車体パネルの
   補修工具。
3. 【請求項３】 前記押圧部（２２₁ 〜２２₅ ）、前記作
   動アーム部（２３）、前記操作手段（２４₁ 〜２４₃ ）
   および前記押圧位置指示手段（２５）が全体として備え
   る複数の部材のうち、少なくとも一対の第１特定部材
   （２９，３０；４１，４２）が両第１特定部材（２９，
   ３０；４１，４２）の全体長さを伸縮可能として相互に
   連結され、前記複数の部材のうち前記両第１特定部材
   （２９，３０；４１，４２）の組み合わせの一方と同一
   もしくは異なる部材を含む少なくとも一対の第２特定部
   材（３０，４１；４２，５１）が、相対回動を可能とし
   て相互に連結されることを特徴とする請求項２記載の車
   体パネルの補修工具。
4. 【請求項４】 前記少なくとも一対の第１特定部材（２
   ９，３０；４１，４２）が、段階的に伸縮可能として相
   互に連結されることを特徴とする請求項３記載の車体パ
   ネルの補修工具。
5. 【請求項５】 上記請求項３または４記載の車体パネル
   の補修工具を用いて車体パネル（１９）の補修を行なう
   にあたって、前記押圧部（２２₁ 〜２２₅ ）、前記作動
   アーム部（２３）、前記操作手段（２４₁ 〜２４₃ ）お
   よび前記押圧位置指示手段（２５）で構成する全体形状
   を車体パネル（１９）の補修作業に適した所望の形状に
   仮決め固定する第１ステップと、前記少なくとも一対の
   第２特定部材（３０，４１；４２，５１）の相対回動位
   置を固定したままで前記少なくとも一対の第１特定部材
   （３０，４１；４１，４２）の縮少操作により前記全体
   形状を変更する第２ステップと、前記形状確認手段（３
   ７，４８）で確認しつつ第１ステップで仮決め固定した
   所望の全体形状に復元すべく前記少なくとも一対の第１
   特定部材（３０，４１；４１，４２）を伸長せしめて固
   定する第３ステップとを順次経過せしめることを特徴と
   する車体パネルの補修方法。
6. 【請求項６】 車体パネル（１９）の外面に生じた凹部
   （２０）に前記車体パネル（１９）の内方から接触可能
   な押圧部（２２₁ ，２２₁ ，２２₃ ，２２₄，２２₅ ）
   と、該押圧部（２２₁ 〜２２₅ ）が一端に連結される作
   動アーム部（２３）と、前記押圧部（２２₁ 〜２２₅ ）
   で前記凹部（２０）を車体パネル（１９）の外方側に押
   圧する操作力を前記作動アーム部（２３）を介して前記
   押圧部（２２₁ 〜２２₄ ）に伝達することを可能として
   前記作動アーム部（２３）の他端に連結される操作手段
   （２４₁ ，２４₂ ，２４₃ ）と、前記車体パネル（１
   ９）の外方側から前記押圧部（２２₁ 〜２２₅ ）の位置
   を指示することを可能として前記作動アーム部（２３）
   および操作手段（２４₁ 〜２４₃ ）のいずれかに連結さ
   れる押圧位置指示手段（２５）とを備える車体パネルの
   補修工具において、前記押圧位置指示手段（２５）は、
   前記押圧部（２２₁ 〜２２₅ ）側に向けて光を照射する
   発光源（５８）を備えるとともに該発光源（５８）から
   の光の照射径を調節可能に構成されることを特徴とする
   車体パネルの補修工具。
7. 【請求項７】 上記請求項６記載の車体パネルの補修工
   具を用いて車体パネル（１９）の補修を行なうにあたっ
   て、先端部を鋭角とした第１押圧部（２２₁）、先端部
   を彎曲させた第２押圧部（２２₂ ）と、先端部をほぼ平
   面状とした第３押圧部（２２₂ ）を択一的に交換可能と
   して前記補修工具（２１₁ ，２１₂ ，２１₃ ）を構成し
   ておき、前記凹部（２０）の凹み程度が大であるときに
   前記発光源（５８）からの光の照射径を小さくした状態
   で第１押圧部（２２₁ ）により凹部（２０）を押圧する
   第１ステップと、第１ステップの修正に応じて前記凹部
   （２０）の凹み程度が小さくなるのに応じて前記発光源
   （５８）からの光の照射径を第１ステップのときよりも
   大きくした状態で第２押圧部（２２₂ ）により凹部（２
   ０）を押圧する第２ステップと、第２ステップの修正に
   応じて前記凹部（２０）の凹み程度がさらに小さくなる
   のに応じて前記発光源（５８）からの光の照射径を第２
   ステップのときよりも大きくした状態で第３押圧部（２
   ２₃ ）により凹部（２０）を押圧する第３ステップとを
   順次経過せしめることを特徴とする車体パネルの補修方
   法。
8. 【請求項８】 車体パネル（１９）の外面に生じた凹部
   （２０）に前記車体パネル（１９）の内方から接触可能
   な押圧部（２２₁ ，２２₁ ，２２₃ ，２２₄２２₅ ）
   と、該押圧部（２２₁ 〜２２₅ ）が一端に連結される作
   動アーム部（２３）と、前記押圧部（２２₁ 〜２２₅ ）
   で前記凹部（２０）を車体パネル（１９）の外方側に押
   圧する操作力を前記作動アーム部（２３）を介して前記
   押圧部（２２₁ 〜２２₅ ）に伝達することを可能として
   前記作動アーム部（２３）の他端に連結される操作手段
   （２４₁ ，２４₂ ，２４₃ ）と、前記車体パネル（１
   ９）の外方側から前記押圧部（２２₁ 〜２２₅ ）の位置
   を指示することを可能として前記作動アーム部（２３）
   および操作手段（２４₁ 〜２４₃ ）のいずれかに連結さ
   れる押圧位置指示手段（２５）とを備える車体パネルの
   補修工具において、前記押圧位置指示手段（２５）は、
   前記押圧部（２２₁ 〜２２₅ ）側に向けて光を照射する
   発光源（５８）と、前記押圧部（２２₁ 〜２２₅ ）の先
   端部に光を照射した状態に前記発光源（５８）の照射方
   向を調節したままで車体パネル（１９）の凹部（２０）
   に向けて光を照射したときに前記凹部（２０）の照射位
   置ならびに前記押圧部（２２₁ 〜２２₅ ）の先端位置間
   に前記車体パネル（１９）の板厚に基づいて生じるずれ
   を補正可能な照射位置補正部（７４）とを備えることを
   特徴とする車体パネルの補修工具。
9. 【請求項９】 前記押圧部（２２₁ 〜２２₅ ）の押圧方
   向と直交する基準平面（７２）への前記押圧位置指示手
   段（２５）からの光の照射範囲のうち前記押圧位置指示
   手段（２５）側の端部である第１指示点（Ｐ１）を前記
   押圧部（２２ ₁ 〜２２₅ ）の先端に当てた状態で押圧位
   置指示手段（２５）の姿勢を定めた後に前記基準平面
   （７２）を車体パネル（１９）の外面に対応させて前記
   凹部（２０）に光を照射したときには前記照射範囲のう
   ち押圧位置指示手段（２５）から離隔した側の他端であ
   る第２指示点（Ｐ２）が前記押圧部（２２₁ 〜２２₅ ）
   の先端部を指示するものであると判断することを条件と
   したときに、前記照射位置補正部（７４）が、前記発光
   源（５８）からの照射光が前記基準平面（７２）となす
   角度である照射角、ならびに前記発光源（５８）から照
   射される光の直径である照射径の少なくとも一方を調節
   可能に構成されることを特徴とする請求項８記載の車体
   パネルの補修工具。
10. 【請求項１０】 前記押圧位置指示手段（２５）は、前
    記発光源（５８）からの光の照射に応じて前記第１およ
    び第２指示点（Ｐ１，Ｐ２）にそれぞれ対応した基準マ
    ーク（Ｍ１，Ｍ２）を前記基準平面（７２）に映し出す
    ことを可能として構成されることを特徴とする請求項９
    記載の車体パネルの補修工具。