JPH11188587A - クランクシャフト研削装置 - Google Patents
クランクシャフト研削装置Info
- Publication number
- JPH11188587A JPH11188587A JP35694197A JP35694197A JPH11188587A JP H11188587 A JPH11188587 A JP H11188587A JP 35694197 A JP35694197 A JP 35694197A JP 35694197 A JP35694197 A JP 35694197A JP H11188587 A JPH11188587 A JP H11188587A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- crankshaft
- center
- clamp
- journal
- main shaft
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Abstract
(57)【要約】
【課題】 クランクシャフトのクランクピンの研削加工
に際して、ジャーナル部の外周面を保護し、加工精度の
向上を図る。 【解決手段】 クランクシャフト研削装置は、対向する
主軸部４２，５２によりクランクシャフトＷを把持し、
クランクピン部Ｐを割り出して研削加工を施す。各主軸
部に装備されるクランプ装置１００は、面板１０２に植
設されるセンター１０１を有し、クランクシャフトＷの
センター孔を押圧し、芯出しを行なう。面板１０２上に
設けられる油圧シリンダ１１０は、クランプアーム１２
０を介してＶ型ブロック１４０を駆動し、ジャーナル部
Ｊｒ、あるいはジャーナル部Ｊｒの外側端部に形成され
た円筒状のフランジ部を両側からクランプする。ジャー
ナル部Ｊｒはクランプによる傷等を受けることが防止さ
れる。
に際して、ジャーナル部の外周面を保護し、加工精度の
向上を図る。 【解決手段】 クランクシャフト研削装置は、対向する
主軸部４２，５２によりクランクシャフトＷを把持し、
クランクピン部Ｐを割り出して研削加工を施す。各主軸
部に装備されるクランプ装置１００は、面板１０２に植
設されるセンター１０１を有し、クランクシャフトＷの
センター孔を押圧し、芯出しを行なう。面板１０２上に
設けられる油圧シリンダ１１０は、クランプアーム１２
０を介してＶ型ブロック１４０を駆動し、ジャーナル部
Ｊｒ、あるいはジャーナル部Ｊｒの外側端部に形成され
た円筒状のフランジ部を両側からクランプする。ジャー
ナル部Ｊｒはクランプによる傷等を受けることが防止さ
れる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、内燃機関に装備さ
れるクランクシャフトの研削装置に関する。
れるクランクシャフトの研削装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】図７は、クランクシャフト研削装置の構
成を示す平面図である。全体を符号１で示すクランクシ
ャフト研削装置は、ベッド１０上に配設されて砥石台２
０を有し、砥石台２０は研削砥石３０を回転駆動する。
ベッド上に配設されるテーブル１２上には、左右に主軸
台４０，５０が搭載され、それぞれの主軸部４２，５２
により、ワークであるクランクシャフトＷをチャッキン
グする。
成を示す平面図である。全体を符号１で示すクランクシ
ャフト研削装置は、ベッド１０上に配設されて砥石台２
０を有し、砥石台２０は研削砥石３０を回転駆動する。
ベッド上に配設されるテーブル１２上には、左右に主軸
台４０，５０が搭載され、それぞれの主軸部４２，５２
により、ワークであるクランクシャフトＷをチャッキン
グする。
【０００３】主軸部４２，５２は、割り出し機構を備
え、加工すべきクランクピン部Ｐを回転軸上に割り出し
て、砥石３０によりクランクピン部Ｐを加工する。この
際に、振れ止め装置８０によって、加工部を支持し、振
れの発生を防止する。この種のクランクシャフト研削装
置は、例えば、特開平２−２９２１０２号公報に開示さ
れている。
え、加工すべきクランクピン部Ｐを回転軸上に割り出し
て、砥石３０によりクランクピン部Ｐを加工する。この
際に、振れ止め装置８０によって、加工部を支持し、振
れの発生を防止する。この種のクランクシャフト研削装
置は、例えば、特開平２−２９２１０２号公報に開示さ
れている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】図５は、従来の研削装
置におけるクランクシャフトＷのチャッキング装置を示
す側面図、図６は図５のＡ−Ａ矢視図である。主軸部に
装備されるチャッキング装置６０は、クランクシャフト
の両端部に設けられるジャーナル部Ｊｒを保持するため
の円弧状の保持部を有するベアリングブロック６６を有
する。このベアリングブロック６６は、クランクシャフ
トの加工すべきピンＰが主軸の回転中心と一致する位置
にクランクシャフトが割り出される際に、ジャーナル部
Ｊｒを摺動支持する。
置におけるクランクシャフトＷのチャッキング装置を示
す側面図、図６は図５のＡ−Ａ矢視図である。主軸部に
装備されるチャッキング装置６０は、クランクシャフト
の両端部に設けられるジャーナル部Ｊｒを保持するため
の円弧状の保持部を有するベアリングブロック６６を有
する。このベアリングブロック６６は、クランクシャフ
トの加工すべきピンＰが主軸の回転中心と一致する位置
にクランクシャフトが割り出される際に、ジャーナル部
Ｊｒを摺動支持する。
【０００５】主軸部４２に取り付けられた油圧シリンダ
６１は、ピストンロッド６２を前後駆動する。ロッド６
２の先端部は、シャフト６４により揺動自在に支持され
るクランプアーム６３の一端部を駆動する。クランプア
ーム６３の他端部には、クランプ部材６５が取り付けて
あり、ジャーナル部Ｊｒをベアリングブロック６６に対
して押圧し、クランプする。
６１は、ピストンロッド６２を前後駆動する。ロッド６
２の先端部は、シャフト６４により揺動自在に支持され
るクランプアーム６３の一端部を駆動する。クランプア
ーム６３の他端部には、クランプ部材６５が取り付けて
あり、ジャーナル部Ｊｒをベアリングブロック６６に対
して押圧し、クランプする。
【０００６】この従来のクランプ装置は、次のような問
題がある。 （１）加工基準となるベアリングブロック６６は、円を
半割にした形状でジャーナル部Ｊｒを受ける形状のた
め、ジャーナル部Ｊｒの外径寸法、あるいは真円度に誤
差が生じた場合、ジャーナル部Ｊｒがベアリングブロッ
ク内で動いたり、ベアリングブロック内に入らない場合
がある。しかも、ジャーナル部Ｊｒの外径寸法に誤差が
生じたままクランクピン部Ｐを研削加工した場合、個々
のクランクピン間の１／２ストロークにばらつきが生じ
る。 （２）全てのピンを研削のため、インデックス（ベアリ
ングブロック内面をジャーナル部Ｊｒがインデックスす
る角度だけ回転する）するが、その際ベアリングブロッ
クとクランプアームに接していないジャーナル部Ｊｒに
付着した研削屑や、脱落した砥粒等がベアリングブロッ
ク内面と、ジャーナル部Ｊｒ間に入り、高精度に加工さ
れてあるジャーナル部Ｊｒ外径部にキズを付ける。 （３）ピン研削工程前にジャーナル部Ｊｒを外径精度、
真円度共に高精度に仕上げた外径面をクランプアームに
よりクランプするので、クランプ痕が発生する。本発明
は上述した不具合を解消するクランクシャフト研削装置
を提供するものである。
題がある。 （１）加工基準となるベアリングブロック６６は、円を
半割にした形状でジャーナル部Ｊｒを受ける形状のた
め、ジャーナル部Ｊｒの外径寸法、あるいは真円度に誤
差が生じた場合、ジャーナル部Ｊｒがベアリングブロッ
ク内で動いたり、ベアリングブロック内に入らない場合
がある。しかも、ジャーナル部Ｊｒの外径寸法に誤差が
生じたままクランクピン部Ｐを研削加工した場合、個々
のクランクピン間の１／２ストロークにばらつきが生じ
る。 （２）全てのピンを研削のため、インデックス（ベアリ
ングブロック内面をジャーナル部Ｊｒがインデックスす
る角度だけ回転する）するが、その際ベアリングブロッ
クとクランプアームに接していないジャーナル部Ｊｒに
付着した研削屑や、脱落した砥粒等がベアリングブロッ
ク内面と、ジャーナル部Ｊｒ間に入り、高精度に加工さ
れてあるジャーナル部Ｊｒ外径部にキズを付ける。 （３）ピン研削工程前にジャーナル部Ｊｒを外径精度、
真円度共に高精度に仕上げた外径面をクランプアームに
よりクランプするので、クランプ痕が発生する。本発明
は上述した不具合を解消するクランクシャフト研削装置
を提供するものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明のクランクシャフ
ト研削装置の主軸部は、回転中心に対して偏心した位置
に配設されてクランクシャフトのセンター孔に挿入され
るセンターと、クランクシャフトの端部のジャーナル
部、あるいはジャーナル部の肩部を形成するフランジ部
を把持するクランプ装置を備える。そして、クランプ装
置は、クランク軸方向に対して断面がＶ字形状を有する
１対のクランプ部材を備えるものである。
ト研削装置の主軸部は、回転中心に対して偏心した位置
に配設されてクランクシャフトのセンター孔に挿入され
るセンターと、クランクシャフトの端部のジャーナル
部、あるいはジャーナル部の肩部を形成するフランジ部
を把持するクランプ装置を備える。そして、クランプ装
置は、クランク軸方向に対して断面がＶ字形状を有する
１対のクランプ部材を備えるものである。
【０００８】また、クランプ装置は、クランプ部材にピ
ンを介して係合されてクランプ方向に延びるロッドと、
ロッドの軸方向に直交する方向に配設されて中央部をピ
ンを介して主軸部に支持されるアームと、アームに係合
するピストンロッドと、ピストンロッドを付勢する油圧
シリンダを備え、油圧シリンダに供給される作動油がピ
ストンを油圧シリンダの端部方向に向けて付勢すること
により、クランプ部材がクランプ方向に駆動される構成
を有する。さらに、油圧シリンダは、主軸部の回転中心
を対称中心として、センターとは対称な位置に配設され
るものである。
ンを介して係合されてクランプ方向に延びるロッドと、
ロッドの軸方向に直交する方向に配設されて中央部をピ
ンを介して主軸部に支持されるアームと、アームに係合
するピストンロッドと、ピストンロッドを付勢する油圧
シリンダを備え、油圧シリンダに供給される作動油がピ
ストンを油圧シリンダの端部方向に向けて付勢すること
により、クランプ部材がクランプ方向に駆動される構成
を有する。さらに、油圧シリンダは、主軸部の回転中心
を対称中心として、センターとは対称な位置に配設され
るものである。
【０００９】
【発明の実施の形態】図１は、本発明のクランプ装置を
備えたクランクシャフト研削装置の側面図、図２はクラ
ンプ装置の上面図、図３は図２のＡ−Ａ矢視図、図４は
クランプ装置の側面図である。本発明のクランクシャフ
ト研削装置は、左右の主軸部４２，５２に全体を符号１
００で示すクランプ装置を備える。クランプ装置１００
は、面板１０２に固定されるセンターシャフト１０１を
有し、芯押し用のセンター１０１の先端のテーパー部で
クランクシャフトＷの両端部のセンター孔Ｃ1を支持す
る。
備えたクランクシャフト研削装置の側面図、図２はクラ
ンプ装置の上面図、図３は図２のＡ−Ａ矢視図、図４は
クランプ装置の側面図である。本発明のクランクシャフ
ト研削装置は、左右の主軸部４２，５２に全体を符号１
００で示すクランプ装置を備える。クランプ装置１００
は、面板１０２に固定されるセンターシャフト１０１を
有し、芯押し用のセンター１０１の先端のテーパー部で
クランクシャフトＷの両端部のセンター孔Ｃ1を支持す
る。
【００１０】クランプ装置１００は、面板１０２に取り
付けられる油圧シリンダ１１０を備え、油圧シリンダ１
１０内には対向して２つのピストン１１４が挿入されて
いる。油圧シリンダ１１０の中央には、作動油の第１の
ポート１１１が形成してあり、シリンダの両端近傍には
第２のポート１１２が形成してある。
付けられる油圧シリンダ１１０を備え、油圧シリンダ１
１０内には対向して２つのピストン１１４が挿入されて
いる。油圧シリンダ１１０の中央には、作動油の第１の
ポート１１１が形成してあり、シリンダの両端近傍には
第２のポート１１２が形成してある。
【００１１】面板１０２上に立設されるピン１２４は、
クランクアーム１２０を揺動自在に支持する。ピストン
１１４と一体のピストンロッド１１６の先端部にはブロ
ック１１７が取り付けてあり、ローラフォロア１１８を
支持する。このローラフォロア１１８はクランプアーム
１２０に形成したスライド面１２２に滑動自在に係合す
る。
クランクアーム１２０を揺動自在に支持する。ピストン
１１４と一体のピストンロッド１１６の先端部にはブロ
ック１１７が取り付けてあり、ローラフォロア１１８を
支持する。このローラフォロア１１８はクランプアーム
１２０に形成したスライド面１２２に滑動自在に係合す
る。
【００１２】面板１０２上には、センターシャフト１０
１を挾んで、１対のＶ型ブロック１４０がガイド１３４
によって摺動自在に取り付けてある。クランプアーム１
２０のスライド面１２６に係合するローラフォロア１２
８は、Ｖ型ブロックのロッド１３０を軸方向に駆動し、
ロッド１３０は連結ピン１３２を介してＶ型ブロック１
４０を駆動する。
１を挾んで、１対のＶ型ブロック１４０がガイド１３４
によって摺動自在に取り付けてある。クランプアーム１
２０のスライド面１２６に係合するローラフォロア１２
８は、Ｖ型ブロックのロッド１３０を軸方向に駆動し、
ロッド１３０は連結ピン１３２を介してＶ型ブロック１
４０を駆動する。
【００１３】したがって、シリンダ１１０の第１のポー
ト１１１に作動油を供給し、第２のポート１１２への作
動油の供給を停止すると、ピストン１１４はシリンダ１
１０の側壁側に向けて付勢される。このピストン１１４
の作動は、クランプアーム１２０を介してＶ型ブロック
１４０に伝達され、センター１０１に支持されたクラン
クシャフトＷのフランジ部Ｆ1を把持する。また、フラ
ンジ部Ｆ1をクランプしたＶ型ブロック１４０をアンク
ランプする場合は、シリンダ１１０の第２のポート１１
２に作動油を供給し、第１のポート１１１への作動油の
供給を停止すると、ピストン１１４はシリンダ１１０の
中央部に向けて付勢される。このピストン１１４の作動
は、クランプアーム１２０を介してＶ型ブロック１４０
に伝達され、クランクシャフトＷのフランジ部Ｆ1をア
ンクランプする。フランジ部Ｆ1は、クランクシャフト
Ｗの両端部のジャーナル部Ｊｒよりも端部側に形成され
る円筒部であって、ジャーナル部Ｊｒの肩部を形成す
る。なお、実施例ではジャーナル部Ｊｒの肩部を形成す
るフランジ部Ｆ1をクランプしているが、ジャーナル部
Ｊｒをクランプしても構わない。
ト１１１に作動油を供給し、第２のポート１１２への作
動油の供給を停止すると、ピストン１１４はシリンダ１
１０の側壁側に向けて付勢される。このピストン１１４
の作動は、クランプアーム１２０を介してＶ型ブロック
１４０に伝達され、センター１０１に支持されたクラン
クシャフトＷのフランジ部Ｆ1を把持する。また、フラ
ンジ部Ｆ1をクランプしたＶ型ブロック１４０をアンク
ランプする場合は、シリンダ１１０の第２のポート１１
２に作動油を供給し、第１のポート１１１への作動油の
供給を停止すると、ピストン１１４はシリンダ１１０の
中央部に向けて付勢される。このピストン１１４の作動
は、クランプアーム１２０を介してＶ型ブロック１４０
に伝達され、クランクシャフトＷのフランジ部Ｆ1をア
ンクランプする。フランジ部Ｆ1は、クランクシャフト
Ｗの両端部のジャーナル部Ｊｒよりも端部側に形成され
る円筒部であって、ジャーナル部Ｊｒの肩部を形成す
る。なお、実施例ではジャーナル部Ｊｒの肩部を形成す
るフランジ部Ｆ1をクランプしているが、ジャーナル部
Ｊｒをクランプしても構わない。
【００１４】このフランジ部Ｆ1、あるいはジャーナル
部Ｊｒの外径寸法、あるいは真円度の精度が悪い状態で
も、Ｖ型ブロック１４０は、ピン１３２によりロッド１
３０に連結されるので、クランプ部の外径形状に追従し
てＶ型ブロック１４０は、ピン１３２を支点にしながら
揺動してフランジ部Ｆ1、あるいはジャーナル部Ｊｒを
クランプする。なお、Ｖ型ブロック１４０が揺動自在に
作動するために、Ｖ型ブロック１４０とガイド１３４と
の間にはクリアランス１３６が設けてある。
部Ｊｒの外径寸法、あるいは真円度の精度が悪い状態で
も、Ｖ型ブロック１４０は、ピン１３２によりロッド１
３０に連結されるので、クランプ部の外径形状に追従し
てＶ型ブロック１４０は、ピン１３２を支点にしながら
揺動してフランジ部Ｆ1、あるいはジャーナル部Ｊｒを
クランプする。なお、Ｖ型ブロック１４０が揺動自在に
作動するために、Ｖ型ブロック１４０とガイド１３４と
の間にはクリアランス１３６が設けてある。
【００１５】すなわち、このクランクシャフト研削装置
にあっては、ワークであるクランクシャフトＷの中心
は、センター孔Ｃ1に挿入されるセンター１０１により
確保され、クランプ装置１００は、クランクシャフトＷ
を回転するための機構のみを分担するものである。な
お、Ｖ型ブロック１４０の形状は、Ｖ型以外にも半円形
等の形状も実施可能であるが、ジャーナル部Ｊｒ、ある
いはフランジ部Ｆ1の外径形状（外径寸法、真円度、面
粗さ）にばらつきがあっても、Ｖ型であればどんな外径
形状でもクランプすることができるので、Ｖ型が好まし
い。
にあっては、ワークであるクランクシャフトＷの中心
は、センター孔Ｃ1に挿入されるセンター１０１により
確保され、クランプ装置１００は、クランクシャフトＷ
を回転するための機構のみを分担するものである。な
お、Ｖ型ブロック１４０の形状は、Ｖ型以外にも半円形
等の形状も実施可能であるが、ジャーナル部Ｊｒ、ある
いはフランジ部Ｆ1の外径形状（外径寸法、真円度、面
粗さ）にばらつきがあっても、Ｖ型であればどんな外径
形状でもクランプすることができるので、Ｖ型が好まし
い。
【００１６】また、Ｖ型ブロック１４０は回転中心に対
して偏心した位置にあるので、主軸部４２，５２が回転
すると、遠心力が働きながら回転運動が行われるために
クランクピン部Ｐの研削精度にばらつきが生じるが、油
圧シリンダ１１０が主軸部４２，５２の回転中心を対称
中心としてセンター１０１とは対称な位置に配設されて
いるので、回転体の重量バランスが保たれ、遠心力が働
くことなく、クランクピン部Ｐの研削精度が向上する。
また、油圧シリンダ１１０は油圧ではなくエアー圧を媒
体にした作動も実施可能である。
して偏心した位置にあるので、主軸部４２，５２が回転
すると、遠心力が働きながら回転運動が行われるために
クランクピン部Ｐの研削精度にばらつきが生じるが、油
圧シリンダ１１０が主軸部４２，５２の回転中心を対称
中心としてセンター１０１とは対称な位置に配設されて
いるので、回転体の重量バランスが保たれ、遠心力が働
くことなく、クランクピン部Ｐの研削精度が向上する。
また、油圧シリンダ１１０は油圧ではなくエアー圧を媒
体にした作動も実施可能である。
【００１７】
【発明の効果】本発明のクランクシャフト研削装置は次
のような効果を発揮する。 ・センター孔が基準となるので、クランプ部の外径誤差
による１／２ストローク精度バラツキは発生しない。 ・加工基準がセンター孔となるので、インデックス時の
キズ及び、クランプ痕がクランプ面に発生しても問題に
ならない。 ・従来まではクランクピン研削工程の前には必ず両端の
ジャーナル部Ｊｒを研削していたが、センター孔が基準
となるので、クランプ部の精度（寸法、真円度、面粗
さ）は必要なくなる。よって、研削加工工程順に制約が
なくなるので加工工程設計の自由度が高くなる。
のような効果を発揮する。 ・センター孔が基準となるので、クランプ部の外径誤差
による１／２ストローク精度バラツキは発生しない。 ・加工基準がセンター孔となるので、インデックス時の
キズ及び、クランプ痕がクランプ面に発生しても問題に
ならない。 ・従来まではクランクピン研削工程の前には必ず両端の
ジャーナル部Ｊｒを研削していたが、センター孔が基準
となるので、クランプ部の精度（寸法、真円度、面粗
さ）は必要なくなる。よって、研削加工工程順に制約が
なくなるので加工工程設計の自由度が高くなる。
【図１】本発明のクランクシャフト研削装置の側面図。
【図２】クランプ装置の上面図。
【図３】図２のＡ−Ａ矢視図。
【図４】クランプ装置の側面図。
【図５】従来のクランクシャフト研削装置の側面図。
【図６】図５のＡ−Ａ矢視図。
【図７】クランクシャフト研削装置の平面図。
【符号の説明】 １ クランクシャフト研削装置 ４２，５２ 主軸部 １００ クランプ装置 １０１ センター １０２ 面板 １１０ 油圧シリンダ １２０ クランプアーム １４０ Ｖ型ブロック Ｗ クランクシャフト Ｊｒ ジャーナル部
Claims (4)
- 【請求項１】 クランクシャフトの両端部を支持して回
転駆動する主軸部を有する主軸台と、主軸部の回転軸線
に直交する軸線上に配設される砥石台を備えるクランク
シャフト研削装置であって、 主軸部は回転中心に対して偏心した位置に配設されてク
ランクシャフトのセンター孔に挿入されるセンターと、
クランクシャフトの端部のジャーナル部、あるいはジャ
ーナル部の肩部を形成するフランジ部を把持するクラン
プ装置を備えるクランクシャフト研削装置。 - 【請求項２】 クランプ装置は、クランク軸方向に対し
て断面がＶ字形状を有する１対のクランプ部材を備える
請求項１記載のクランクシャフト研削装置。 - 【請求項３】 クランプ装置は、クランプ部材にピンを
介して係合されてクランプ方向に延びるロッドと、ロッ
ドの軸方向に直交する方向に配設されて中央部をピンを
介して主軸部に支持されるアームと、アームに係合する
ピストンロッドと、ピストンロッドを付勢する油圧シリ
ンダを備え、 油圧シリンダに供給される作動油がピストンを油圧シリ
ンダの端部方向に向けて付勢することにより、クランプ
部材がクランプ方向に駆動される請求項２記載のクラン
クシャフト研削装置。 - 【請求項４】 クランプ装置のシリンダは、主軸部の回
転中心を対称中心として、センターとは対称な位置に配
設される請求項３記載のクランクシャフト研削装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP35694197A JPH11188587A (ja) | 1997-12-25 | 1997-12-25 | クランクシャフト研削装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP35694197A JPH11188587A (ja) | 1997-12-25 | 1997-12-25 | クランクシャフト研削装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11188587A true JPH11188587A (ja) | 1999-07-13 |
Family
ID=18451552
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP35694197A Pending JPH11188587A (ja) | 1997-12-25 | 1997-12-25 | クランクシャフト研削装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH11188587A (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103624642A (zh) * | 2012-12-03 | 2014-03-12 | 溧阳市瑞威中速柴油机配件有限公司 | 浮动磨削曲轴主轴颈的加工方法 |
| CN103949947A (zh) * | 2014-05-14 | 2014-07-30 | 无锡上机数控股份有限公司 | 大型数控曲轴主轴颈外圆磨床 |
| KR101458560B1 (ko) * | 2007-06-08 | 2014-11-07 | 에르빈 융커 마쉬넨파브리크 게엠베하 | 다수의 크랭크축 베어링의 동시 연삭을 위한 연삭 센터 및 방법 |
| CN104400632A (zh) * | 2014-10-28 | 2015-03-11 | 南通御丰塑钢包装有限公司 | 用于偏心曲轴外圆精磨的夹具及使用加工方法 |
| CN104959912A (zh) * | 2015-07-14 | 2015-10-07 | 南京康尼机电股份有限公司 | 一种同时磨削两组双拐曲柄轴偏心圆的夹具及其使用方法 |
| JP2020530815A (ja) * | 2017-06-14 | 2020-10-29 | マシネンファブリック アルフィング ケスラー ゲーエムベーハーＭａｓｃｈｉｎｅｎｆａｂｒｉｋ Ａｌｆｉｎｇ Ｋｅｓｓｌｅｒ Ｇｅｓｅｌｌｓｃｈａｆｔ Ｍｉｔ Ｂｅｓｃｈｒａｎｋｔｅｒ Ｈａｆｔｕｎｇ | クランクシャフトの渡り部を衝撃処理するための方法及び装置 |
| CN117444737A (zh) * | 2023-11-10 | 2024-01-26 | 青岛泰德汽车轴承股份有限公司 | 一种曲轴磨削装置 |
-
1997
- 1997-12-25 JP JP35694197A patent/JPH11188587A/ja active Pending
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101458560B1 (ko) * | 2007-06-08 | 2014-11-07 | 에르빈 융커 마쉬넨파브리크 게엠베하 | 다수의 크랭크축 베어링의 동시 연삭을 위한 연삭 센터 및 방법 |
| CN103624642A (zh) * | 2012-12-03 | 2014-03-12 | 溧阳市瑞威中速柴油机配件有限公司 | 浮动磨削曲轴主轴颈的加工方法 |
| CN103949947A (zh) * | 2014-05-14 | 2014-07-30 | 无锡上机数控股份有限公司 | 大型数控曲轴主轴颈外圆磨床 |
| CN104400632A (zh) * | 2014-10-28 | 2015-03-11 | 南通御丰塑钢包装有限公司 | 用于偏心曲轴外圆精磨的夹具及使用加工方法 |
| CN104959912A (zh) * | 2015-07-14 | 2015-10-07 | 南京康尼机电股份有限公司 | 一种同时磨削两组双拐曲柄轴偏心圆的夹具及其使用方法 |
| CN104959912B (zh) * | 2015-07-14 | 2017-04-19 | 南京康尼机电股份有限公司 | 一种同时磨削两组双拐曲柄轴偏心圆的夹具及其使用方法 |
| JP2020530815A (ja) * | 2017-06-14 | 2020-10-29 | マシネンファブリック アルフィング ケスラー ゲーエムベーハーＭａｓｃｈｉｎｅｎｆａｂｒｉｋ Ａｌｆｉｎｇ Ｋｅｓｓｌｅｒ Ｇｅｓｅｌｌｓｃｈａｆｔ Ｍｉｔ Ｂｅｓｃｈｒａｎｋｔｅｒ Ｈａｆｔｕｎｇ | クランクシャフトの渡り部を衝撃処理するための方法及び装置 |
| CN117444737A (zh) * | 2023-11-10 | 2024-01-26 | 青岛泰德汽车轴承股份有限公司 | 一种曲轴磨削装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US7147547B2 (en) | Method and device for grinding a rotationally symmetric machine part | |
| US4631995A (en) | Tooling apparatus | |
| US7507147B2 (en) | Method for machining rotary parts | |
| JPH02500260A (ja) | 単調切削機 | |
| JP2010149239A (ja) | 工作機械による偏芯穴加工方法 | |
| KR20100102522A (ko) | 외부 원통 연삭에 의한 크랭크축의 메인 및 로드 베어링의 연삭 방법 및 이 방법을 수행하는 장치 | |
| US4423990A (en) | Crankshaft milling machine | |
| JPH11188587A (ja) | クランクシャフト研削装置 | |
| US20030213335A1 (en) | Device for the rotary slaving of a crankshaft | |
| JPH09285927A (ja) | ワーククランプ装置 | |
| CN212917771U (zh) | 曲轴加工键槽用铣床 | |
| CN210099748U (zh) | 一种汽车曲轴连杆轴颈磨削夹具 | |
| JPH11138311A (ja) | 工作機械におけるクランクシャフトのクランプ機構 | |
| US5187900A (en) | Auxiliary device for a machine tool | |
| JPH10296594A (ja) | クランクシャフトの加工治具 | |
| JP6831604B1 (ja) | 円筒研削装置 | |
| JPS6048284B2 (ja) | 工作機械のチャック装置 | |
| JP2002154037A (ja) | クランクシャフト研削方法 | |
| JPH067842Y2 (ja) | 偏心スリーブの心出し構造 | |
| JP2589681Y2 (ja) | プラトー表面加工用砥石工具 | |
| JPS5942211A (ja) | クランクシヤフトミラ− | |
| KR20170090769A (ko) | 크랭크샤프트 가공장치 | |
| JP2001030135A (ja) | 加工機におけるクランクシャフトの位置決め装置 | |
| JP2861541B2 (ja) | クランクシャフト研削装置 | |
| JPS591140A (ja) | 同心加工機 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20051014 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Effective date: 20051025 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Effective date: 20060228 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 |