JPH11168314A

JPH11168314A - 車載アンテナの取付け構造

Info

Publication number: JPH11168314A
Application number: JP35005197A
Authority: JP
Inventors: Masanori Morita; 正規森田
Original assignee: NEC Corp
Current assignee: NEC Corp
Priority date: 1997-12-03
Filing date: 1997-12-03
Publication date: 1999-06-22

Abstract

(57)【要約】（修正有）【課題】車両のルーフパネル等に特別な加工を施すこ
となくルーフ上にパラボラアンテナを設置でき、また、
反射鏡をルーフ上に設置したまま走行でき、風圧抵抗を
低減できる車載アンテナの取付け構造を提供する。【解決手段】自動車３０のルーフパネル３２上に設置
されるルーフキャリア２１０、２２０に、アンテナベー
ス３００をネジ止め固定し、このアンテナベース３００
に回動自在に支持フレーム４００を取り付ける。支持フ
レーム４００には、パラボラアンテナの反射鏡１１０を
設けるとともに、サポートフレーム６００を介して送受
信装置１２０が支持されている。支持フレーム４００
は、角度調整機構５００によって角度調整自在に支持さ
れている。アンテナの使用時には、支持フレーム４００
を所定の角度に起して電波の送受信を行う。また、アン
テナの非使用時には、支持フレーム４００を倒して、車
両の走行が可能である。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、車両にパラボラア
ンテナを設置する車載アンテナの取付け構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来より、自動車にアンテナを取り付け
る構造として、例えば実開昭６１−１７６８０４号公報
や実開昭６２−１４０７号公報に開示されるようにサイ
ドウインドウガラス等に孔開け等の加工を施し、ロッド
アンテナ等を取り付けるようにしたものが知られてい
る。一方、パラボラアンテナを自動車の例えばルーフ上
に搭載しようとした場合、ルーフパネルの一部に孔開け
等を行い、パラボラアンテナの支持部材や角度調整機構
を設置する必要がある。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな取付け方法では、ルーフパネルに孔開け加工や取り
付け用の補強加工等を施す必要があり、特に既成の車両
については大がかりて高価な加工となってしまうという
問題がある。また、可搬型のパラボラアンテナを自動車
のルーフパネル上に設置して用いるようにすれば、ルー
フパネル側に特別な加工を行うことなく利用することが
可能である。

【０００４】しかし、この場合にはルーフパネル上に載
置するだけの状態であるので、自動車の走行による風圧
や振動には耐えられないため、自動車の走行時にはパラ
ボラアンテナを車内に収納して搬送しなければならな
い。このため特に大きな反射鏡を有するものである場
合、車内の収納スペースを必要とし、特に小型車等にお
いては、収納スペースを確保できない場合もある。

【０００５】そこで本発明の目的は、車両のルーフパネ
ル等に特別な加工を施すことなくルーフ上にパラボラア
ンテナを強力、かつ、角度調整可能に設置することがで
き、また、車両の走行時には、反射強を畳んでルーフ上
に収納でき、走行時の風圧抵抗を低減できる車載アンテ
ナの取付け構造を提供することにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明は前記目的を達成
するため、車両のルーフパネル上に、前記車両の進行方
向に所定間隔をおいて設けられる第１ルーフキャリア及
び第２ルーフキャリアと、前記各ルーフキャリアの間に
架設され、前記ルーフパネルに沿って略水平に配置され
るアンテナベースと、前記アンテナベースに基端部が回
転可能に支持された支持フレームと、前記支持フレーム
に設けられたパラボラアンテナの反射鏡と、前記アンテ
ナベースと前記支持フレームの先端部との間に架設さ
れ、前記支持フレームを任意の角度に保持する角度調整
機構と、前記支持フレームに支持されて前記反射鏡の前
面に延在したサポートフレームと、前記サポートフレー
ムの先端部に設けられた通信装置とを有し、前記パラボ
ラアンテナの使用時には、前記角度調整機構によって前
記支持フレーム及び前記反射鏡を任意の角度に保持し、
前記パラボラアンテナの非使用時には、前記支持フレー
ム及び前記反射鏡を前記アンテナベースに略平行に畳む
ようにしたことを特徴とする。

【０００７】本発明の車載アンテナの取付け構造では、
ルーフパネル上に設けられる第１、第２ルーフキャリア
に一定の加工を施してアンテナベースを固定し、このア
ンテナベース上に反射鏡を保持した支持フレームと、反
射鏡の角度調整機構と、通信装置を支持したサポートフ
レームとを組み立てて構成する。角度調整機構により、
支持フレームを所定の角度に立てることにより、反射鏡
を所定の方向に角度調整し、通信装置による電波の受信
または送信を行う。また、角度調整機構やサポートフレ
ームを支持フレームより取り外し、支持フレーム及び反
射鏡をアンテナベースの沿って折り畳むことで収納状態
とする。この状態で、車両の走行が可能であり、反射鏡
をほぼ天頂に向けて配置することにより、空気抵抗の小
さい状態で搬送できる。

【０００８】以上のように本発明の車載アンテナの取付
け構造では、ルーフパネル上に設けられる第１、第２ル
ーフキャリアによってパラボラアンテナを支持するよう
にしたことから、ルーフパネル等の車体パネル側には特
に新たな加工を施す必要がなく、既成の車両に自在に設
置することが可能である。一般にルーフキャリアは、車
体に取り外し自在であるので、本発明に係る車載アンテ
ナを用いるときには、アンテナ設置用のルーフキャリア
を用意し、これを車両に設置して本発明の車載アンテナ
を組み付けることにより、必要に応じて車載アンテナを
容易に設置できる。

【０００９】

【発明の実施の形態】以下、本発明による車載アンテナ
の取付け構造の実施の形態について詳細に説明する。図
１は、本発明による車載アンテナの取付け構造の具体例
を示す概略斜視図である。また、図２は、図１に示す車
載アンテナの取付け構造によるアンテナ収納状態を示す
概略斜視図であり、図３は、図２に示すアンテナ収納状
態の側面図である。また、図４（Ａ）（Ｂ）は、図１に
示す車載アンテナの取付け構造によるアンテナ使用時の
状態を示す正面図及び側面図である。

【００１０】本例における車載アンテナの取付け構造
は、パラボラアンテナを自動車（車両）３０のルーフパ
ネル３２上に設置するものであり、パラボラアンテナ
は、衛星局より伝送される電波を受ける反射鏡１１０
と、反射鏡１１０を介して電波の送受信を行う送受信装
置（通信装置）１２０とを有する。また、本例におい
て、自動車３０のルーフパネル３２上には、自動車３０
の進行方向に所定間隔をおいて第１ルーフキャリア２１
０及び第２ルーフキャリア２２０が設けられている。す
なわち、各ルーフキャリア２１０、２２０は、それぞれ
自動車の幅方向に沿って設置されており、両側端部がル
ーフパネル３２の側部に取り外し可能に固定ネジ等によ
って支持されている。

【００１１】図５は、ルーフキャリア２１０、２２０の
取付け構造の一例を示す断面図である。この例は、ルー
フパネル３２の側部に設けられた雨戸井部３４にルーフ
キャリア２１０、２２０を支持するためのブラケット４
０を取り付けるようにしたものである。ブラケット４０
は、ルーフキャリア２１０、２２０の端部に接合され、
雨戸井部３４の外側に配置されるカバー部材４２と、こ
のカバー体４２の内側に設けられる固定部材４４と、カ
バー部材４２と固定部材４４とによって雨戸井部３４の
縁部３４Ａを締め付け挟持するための固定ネジ４６とを
有する。

【００１２】固定部材４４の基端部４４Ａは、カバー部
材４２の係止部４２Ａに係合している。また、固定ネジ
４６は、カバー部材４２の中途部に設けた挿通孔を通し
て固定部材４４の中途部に設けたナット４８に螺合して
おり、固定ネジ４６を回動操作することにより、カバー
部材４２と固定部材４４の各先端部が間隔が縮小し、雨
戸井部３４の縁部３４Ａを締め付け挟持することによ
り、ブラケット４０が雨戸井部３４に固定される。

【００１３】なお、以上のようなルーフキャリア２１
０、２２０は、車種等に応じて各種のものが提供されて
おり、その支持構造も図５に示す例に限らず、例えばル
ーフパネル３２のパネル面に取り付けるものや、ルーフ
パネル３２に形成されたルーフレーンに取り付けるもの
などが提供されているが、いずれの構造においても、十
分な強度を有するものであれば、本発明の車載アンテナ
の取付け構造に適用し得るものである。

【００１４】また、本例による車載アンテナの取付け構
造は、上述したルーフキャリア２１０、２２０に取付け
られるアンテナベース３００と、このアンテナベース３
００に回動自在に支持され、反射鏡１１０を支持する支
持フレーム４００と、支持フレーム４００を角度調整自
在に支持する角度調整機構５００と、支持フレーム４０
０に取り付けられ、送受信装置１２０を支持するサポー
トフレーム６００とを有する。

【００１５】図６は、ルーフキャリア２１０、２２０と
アンテナベース３００の構造を示す分解斜視図である。
アンテナベース３００は、ルーフキャリア２１０、２２
０の間に架設され、ルーフパネル３２に沿って略水平に
配置されている。また、アンテナベース３００は、長手
フレーム部材３１０、３１２、３１４を２等辺三角形状
に組み立てて構成されており、２等辺三角形の底辺部３
００Ｂが前方のルーフキャリア２１０に沿って配置さ
れ、支持フレーム４００を支持する支持部としての２組
のクレビス（Ｕ字リンク）３２０Ａ、３２０Ｂが設けら
れている。

【００１６】また、アンテナベース３００の２等辺三角
形の頂部３００Ａが後方のルーフキャリア２２０に配置
され、角度調整機構５００の調整用ジャッキ５００Ａを
支持する支持部としての１組のクレビス３３０が設けら
れている。また、アンテナベース３００は、２等辺三角
形の底辺部３００Ｂの両端部が固定ネジによりルーフキ
ャリア２１０に締め付け固定され、２等辺三角形の頂部
３００Ａが固定ネジによりルーフキャリア２２０に締め
付け固定されている。また、ルーフキャリア２１０に
は、アンテナベース３００の頂部３００Ａを固定するた
めの車幅方向の長孔２２２が形成されている。一方、ア
ンテナベース３００の頂部３００Ａには丸孔３１８Ａが
形成され、この丸孔３１８Ａ及び長孔２２２を介して固
定ネジ３４０を挿入し、ルーフキャリア２２０の裏面で
ナット（図示せず）と螺合させるようになっている。

【００１７】また、アンテナベース３００の２等辺三角
形の底辺部３００Ｂの片方の端部には、直方体状のブロ
ック部３００Ｃが設けられ、このブロック部３００Ｃに
前後方向の長孔３１６が形成されている。また、底辺部
３００Ｂのもう片方の端部には、丸孔３１８Ｂが形成さ
れている。一方、ルーフキャリア２１０には、長孔３１
６、丸孔３１８Ｂに対応してネジ孔２１２Ａ、２１２Ｂ
が形成されている。そして、長孔３１６、丸孔３１８Ｂ
に固定ネジ３４０を挿入し、ネジ孔２１２Ａ、２１２Ｂ
と螺合させるようになっている。以上のようにアンテナ
ベース３００は、長孔２２２、３１６を介してルーフキ
ャリア２１０、２２０にネジ止め固定される。したがっ
て、各固定ネジ３４０を弛めることにより、アンテナベ
ース３００を丸孔３１８Ｂを中心に、長孔２１２、３１
６に沿って水平方向に変位させ、角度調整可能となって
いる。

【００１８】また、支持フレーム４００は、長手フレー
ム部材４１０、４１２、４１４をコ字状に接合し、両側
の長手フレーム部材４１０、４１２の中途部に補強用の
長手フレーム部材４１６を架設したものである。両側の
長手フレーム部材４１０、４１２の基端部には、ルーフ
キャリア２１０に沿って配置される一対の取付け軸４１
８Ａ、４１８Ｂを有し、各取付け軸４１８Ａ、４１８Ｂ
が上述したアンテナベース３００のクレビス３２０Ａ、
３２０Ｂに接合されている。これにより、支持フレーム
４００は、アンテナベース３００の前端部に、車両の前
後方向に回動自在に支持される。

【００１９】また、支持フレーム４００の上端側の長手
フレーム部材４１４の中途部には、角度調整機構５００
に係合する係合部としての１組のクレビス４２０が設け
られている。また、反射鏡１１０は、背面にネジ止め用
の取付け部材１１０Ａ、１１０Ｂが設けられ、図７に示
すように、この取付け部材１１０Ａ、１１０Ｂと支持フ
レーム４００の長手フレーム部材４１０、４１２とを固
定ネジ１１２によって結合することにより、支持フレー
ム４００に取り付けられている。

【００２０】また、両側の長手フレーム部材４１０、４
１２の基端部には、Ｖ字状に屈曲した取付け部材４２２
Ａ、４２２Ｂが一体に連設されている。各取付け部材４
２２Ａ、４２２Ｂは、サポートフレーム６００を所定の
角度でネジ止めにより、取り付けるためのものである。
サポートフレーム６００は、一対の長手フレーム部材６
１０、６１２により逆Ｖ字状に形成され、二股に分かれ
た長手フレーム部材６１０、６１２の基端部６１０Ａ、
６１２Ｂが、支持フレーム４００の取付け部材４２２
Ａ、４２２Ｂにネジ止めにより接合されるようになって
いる。

【００２１】また、長手フレーム部材６１０、６１２
は、先端側で合流し、送受信装置１２０が取り付けられ
ている。このような支持構造により、送受信装置１２０
は、反射鏡１１０の角度調整に応じて一体に変位し、反
射鏡１１０に適正な対向位置に保持される。また、サポ
ートフレーム６００は、ネジを外して取付け部材４２２
Ａ、４２２Ｂより取り外し可能であり、支持フレーム４
００及び反射鏡１１０を図２に示すように畳んだ場合
に、サポートフレーム６００及び送受信装置１２０を取
り外すようになっている。

【００２２】また、角度調整機構５００は、伸縮操作機
構５１０の操作によって伸縮可能に構成された調整用ジ
ャッキ５００Ａを有する。伸縮操作機構５１０は、調整
用ジャッキ５００Ａを先端側ロッド部５０２Ａと基端側
ロッド部５０２Ｂに分割し、これら先端側ロッド部５０
２Ａと基端側ロッド部５０２Ｂを調整用のネジ軸５１０
Ａにより連結したものである。そして、ネジ軸５１０Ａ
を操作杆５１０Ｂで回転操作することにより、ネジ軸５
１０Ａと先端側ロッド部５０２Ａと基端側ロッド部５０
２Ｂの螺合位置が変位し、調整用ジャッキ５００Ａが伸
縮するようになっている。この伸縮操作機構５１０は、
支持フレーム４００及び反射鏡１１０の角度を微調整す
るのに用いるものである。

【００２３】また、調整用ジャッキ５００Ａの基端部に
は、ルーフキャリア２２０に沿って配置される取付け軸
５０４を有し、この取付け軸５０４がアンテナベース３
００のクレビス３３０に回転自在に保持されている。な
お、取付け軸５０４は、調整用ジャッキ５００Ａより取
り外し可能に設けられており、調整用ジャッキ５００Ａ
は、取付け軸５０４を取り外すことで、クレビス３３０
より取り外し可能であり、支持フレーム４００及び反射
鏡１１０を図２に示すように畳む場合に、調整用ジャッ
キ５００Ａを外した後に畳むようになっている。

【００２４】また、調整用ジャッキ５００Ａの先端側ロ
ッド部５０２Ａは、その軸方向に沿って一定間隔で係止
孔（係止部）５０６が複数設けられており、支持フレー
ム４００の先端部に設けたクレビス４２０と接合ピン５
２０で選択的に接合される。これにより、支持フレーム
４００及び反射鏡１１０の角度を粗調整するものであ
る。

【００２５】また、ルーフキャリア２２０は、支持フレ
ーム４００及び反射鏡１１０をアンテナベース３００に
畳んだ場合に、支持フレーム４００を受け止める一対の
固定台７００Ａ、７００Ｂを有している。そして、反射
鏡１１０は、アンテナベース３００に畳んだ状態でほぼ
天頂に向いた状態で配置されるようになっている。

【００２６】以上のような構成の車載アンテナの取付け
構造では、図１、図４に示すように、角度調整機構５０
０により支持フレーム４００及び反射鏡１１０を所定の
角度で立てることにより、電波の送受信を行う。また、
図２、図３に示すように、角度調整機構５００、サポー
トフレーム６００及び送受信装置１２０を支持フレーム
４００より取り外し、支持フレーム４００及び反射鏡１
１０を倒すことで収納状態とする。これにより、反射鏡
１１０をルーフパネル３２に沿った重心を低くした状態
で配置し、自動車を走行した場合でも、大きな風圧を受
けることなく走行できる。したがって、大きな反射鏡１
１０を車内に収容することなく、ルーフ状に収納したま
ま運搬できる。

【００２７】

【発明の効果】以上説明したように本発明の車載アンテ
ナの取付け構造では、ルーフパネル上に設けられる第
１、第２ルーフキャリアに一定の加工を施してアンテナ
ベースを固定し、このアンテナベース上に反射鏡を保持
した支持フレームと、反射鏡の角度調整機構と、通信装
置を支持したサポートフレームとを組み立てて構成する
ようにした。

【００２８】このため、ルーフパネル等の車体パネル側
には特に新たな加工を施す必要がなく、既成の車両にパ
ラボラアンテナを自在に設置することが可能であり、低
コストで実現できる効果がある。また、支持フレーム及
び反射鏡を倒すことにより、ルーフ上に反射鏡を設置し
たまま車両を走行でき、反射鏡を車内に収納することな
く運搬できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明による車載アンテナの取付け構造の具体
例を示す概略斜視図である。

【図２】図１に示す車載アンテナの取付け構造によるア
ンテナ収納状態を示す概略斜視図である。

【図３】図２に示すアンテナ収納状態の側面図である。

【図４】図１に示す車載アンテナの取付け構造によるア
ンテナ使用時の状態を示す正面図及び側面図である。

【図５】図１に示す車載アンテナを取り付けるルーフキ
ャリアの一例を示す断面図である。

【図６】図１に示す車載アンテナの取付け構造によるル
ーフキャリアとアンテナベースの構造を示す分解斜視図
である。

【図７】図１に示す車載アンテナの取付け構造による支
持フレームと反射鏡の取付け状態を示す背面図である。

【符号の説明】

３０……自動車、３２……ルーフパネル、１１０……反
射鏡、１２０……送受信装置、２１０、２２０……ルー
フキャリア、３００……アンテナベース、４００……支
持フレーム、５００……角度調整機構、６００……サポ
ートフレーム。

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】車両のルーフパネル上に、前記車両の進
行方向に所定間隔をおいて設けられる第１ルーフキャリ
ア及び第２ルーフキャリアと、前記各ルーフキャリアの間に架設され、前記ルーフパネ
ルに沿って略水平に配置されるアンテナベースと、前記アンテナベースに基端部が回転可能に支持された支
持フレームと、前記支持フレームに設けられたパラボラアンテナの反射
鏡と、前記アンテナベースと前記支持フレームの先端部との間
に架設され、前記支持フレームを任意の角度に保持する
角度調整機構と、前記支持フレームの基端部に支持され、前記反射鏡の前
面に延在したサポートフレームと、前記サポートフレームの先端部に設けられた通信装置と
を有し、前記パラボラアンテナの使用時には、前記角度調整機構
によって前記支持フレーム及び前記反射鏡を任意の角度
に保持し、前記パラボラアンテナの非使用時には、前記
支持フレーム及び前記反射鏡を前記アンテナベースに略
平行に畳むようにした、ことを特徴とする車載アンテナの取付け構造。
【請求項２】前記支持フレームの基端部は、前記第１
ルーフキャリアに沿って配置される一対の取付け軸を有
し、各取付け軸が前記アンテナベースの第１ルーフキャ
リア側の端部に設けた一対の支持部に回動自在に保持さ
れ、前記支持フレームの先端部は、前記角度調整機構に
係合する係合部を有している請求項１記載の車載アンテ
ナの取付け構造。
【請求項３】前記角度調整機構は、伸縮操作機構の操
作によって伸縮可能に構成された調整用ジャッキを有
し、前記調整用ジャッキの基端部は、前記第２ルーフキ
ャリアに沿って配置される取付け軸を有し、前記取付け
軸が前記アンテナベースの第２ルーフキャリア側の端部
に設けた支持部に回転自在に保持され、前記調整用ジャ
ッキの先端部は、前記支持フレームの先端部に設けた係
合部と係合する係止部を有している請求項２記載の車載
アンテナの取付け構造。
【請求項４】前記角度調整機構の係止部は、前記調整
用ジャッキの先端側ロッド部に軸方向に沿って一定間隔
で複数設けられ、前記支持フレームの先端部に設けた係
合部が選択的に係合することにより、前記支持フレーム
の角度を粗調整するようにした請求項３記載の車載アン
テナの取付け構造。
【請求項５】前記支持フレームの係合部が前記支持フ
レームに設けた孔であり、前記角度調整機構の係止部が
前記調整用ジャッキの先端側ロッド部に設けた孔であ
り、各孔を合わせて接合ピンを通すことにより両者を係
合させるようにした請求項３記載の車載アンテナの取付
け構造。
【請求項６】前記角度調整機構は、前記アンテナベー
スの支持部に取り外し可能に設けられ、前記支持フレー
ム及び前記反射鏡を前記アンテナベースに畳む場合に
は、前記角度調整機構を取り外した後に畳むようにした
請求項３記載の車載アンテナの取付け構造。
【請求項７】前記アンテナベースは、長手フレーム部
材を２等辺三角形状に組み立てて構成され、前記２等辺
三角形の底辺部が前記第１ルーフキャリアに沿って配置
され、前記支持フレームを支持する支持部が設けられ、
前記２等辺三角形の頂部が前記第２ルーフキャリアに配
置され、前記角度調整機構を支持する支持部が設けられ
ている請求項１記載の車載アンテナの取付け構造。
【請求項８】前記アンテナベースは、前記第１、第２
ルーフキャリアに長孔を介して固定ネジによりネジ止め
固定され、前記固定ネジを弛めることにより、前記長孔
に沿って角度調整可能に設けられている請求項１記載の
車載アンテナの取付け構造。
【請求項９】前記第２ルーフキャリアは、前記支持フ
レーム及び前記反射鏡を前記アンテナベースに畳んだ場
合に、前記支持フレームを受け止める固定台を有してい
る請求項１記載の車載アンテナの取付け構造。
【請求項１０】前記支持フレームは、その基端部に前
記サポートフレームを所定の角度で取り付けるための取
付け部材を有し、前記サポートフレームを前記取付け部
材に固定ネジによって取り外し可能に取り付けることに
より、前記通信装置を反射鏡に対向する所定位置に配置
するとともに、前記サポートフレームを前記取付け部材
より取り外した状態で、前記支持フレーム及び前記反射
鏡を前記アンテナベースに畳むようにした請求項１記載
の車載アンテナの取付け構造。
【請求項１１】前記反射鏡は、前記アンテナベースに
畳んだ状態でほぼ天頂に向いた状態で配置されるように
した請求項１記載の車載アンテナの取付け構造。
【請求項１２】前記第１ルーフキャリアは車両の進行
方向に対して前方に配置され、前記第２ルーフキャリア
は車両の進行方向に対して後方に配置されている請求項
１記載の車載アンテナの取付け構造。