JPH11154437A - ステアリングホイール用スイッチ装置 - Google Patents
ステアリングホイール用スイッチ装置Info
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- JPH11154437A JPH11154437A JP9321408A JP32140897A JPH11154437A JP H11154437 A JPH11154437 A JP H11154437A JP 9321408 A JP9321408 A JP 9321408A JP 32140897 A JP32140897 A JP 32140897A JP H11154437 A JPH11154437 A JP H11154437A
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Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
- H01H13/00—Switches having rectilinearly-movable operating part or parts adapted for pushing or pulling in one direction only, e.g. push-button switch
- H01H13/70—Switches having rectilinearly-movable operating part or parts adapted for pushing or pulling in one direction only, e.g. push-button switch having a plurality of operating members associated with different sets of contacts, e.g. keyboard
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/0076—Switches therefor
- B60Q1/0082—Switches therefor mounted on the steering wheel
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
- H01H2207/00—Connections
- H01H2207/022—Plug
-
- H—ELECTRICITY
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- H01H2219/00—Legends
- H01H2219/028—Printed information
-
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- H01H2219/054—Optical elements
- H01H2219/056—Diffuser; Uneven surface
-
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- H01H2219/062—Light conductor
-
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- H01H2221/00—Actuators
- H01H2221/024—Transmission element
- H01H2221/03—Stoppers for on or off position
-
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- H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
- H01H2229/00—Manufacturing
- H01H2229/062—Maintenance or repair facilities
Abstract
(57)【要約】
【課題】 着脱作業を容易に行うことができるばかりで
なく、操作ボタンを簡単かつ効果的に夜間照明可能なス
テアリングホイール用スイッチ装置。 【解決手段】 本発明のスイッチ装置１００は、運転者
が操作する複数の操作ボタン４０をホルダ３０によって
支持するとともに、ホルダ３０をスイッチ基板２０に固
定することによって操作ボタン４０をステアリングホイ
ールに取り付ける構造である。これにより、着脱作業の
際に操作ボタン４０が脱落するのを防止できるばかりで
なく、ホルダ３０を固定することによって複数の操作ボ
タン４０をまとめて取り付けることができ、着脱作業を
極めて容易に行うことができる。また、ホルダ３０およ
び操作ボタン４０を透明樹脂から成形し、電球が発する
光をホルダ３０の本体部分３１および支持部３２を介し
て操作ボタン４０に導くので、夜間照明用の光を複数の
操作ボタン４０に均一に導くことができる。
なく、操作ボタンを簡単かつ効果的に夜間照明可能なス
テアリングホイール用スイッチ装置。 【解決手段】 本発明のスイッチ装置１００は、運転者
が操作する複数の操作ボタン４０をホルダ３０によって
支持するとともに、ホルダ３０をスイッチ基板２０に固
定することによって操作ボタン４０をステアリングホイ
ールに取り付ける構造である。これにより、着脱作業の
際に操作ボタン４０が脱落するのを防止できるばかりで
なく、ホルダ３０を固定することによって複数の操作ボ
タン４０をまとめて取り付けることができ、着脱作業を
極めて容易に行うことができる。また、ホルダ３０およ
び操作ボタン４０を透明樹脂から成形し、電球が発する
光をホルダ３０の本体部分３１および支持部３２を介し
て操作ボタン４０に導くので、夜間照明用の光を複数の
操作ボタン４０に均一に導くことができる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車等に搭載さ
れた電子機器をステアリングホイール側に配置した複数
の操作ボタンを操作して制御するステアリングホイール
用スイッチ装置に関し、より詳しくはステアリングホイ
ールに対して容易に着脱できるように改良されたステア
リングホイール用スイッチ装置に関する。
れた電子機器をステアリングホイール側に配置した複数
の操作ボタンを操作して制御するステアリングホイール
用スイッチ装置に関し、より詳しくはステアリングホイ
ールに対して容易に着脱できるように改良されたステア
リングホイール用スイッチ装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、自動車等に搭載されるオーディオ
機器や空調機器、クルーズコントロール等の各種電子機
器が、運転中の運転者によって操作される必要性がある
場合、操作ボタンが計器盤やセンターコンソール等に遠
く離れて設けられていると、運転者はこれらの操作ボタ
ンを容易に操作することができない。また、視線を進行
方向前方からそらすことになって好ましくない。そこ
で、運転中にもこれらの操作ボタンを容易に操作するこ
とができるように、操作ボタンをステアリングホイー
ル、特にパッド部分に設けたステアリングホイール用ス
イッチ装置が種々提案されている。
機器や空調機器、クルーズコントロール等の各種電子機
器が、運転中の運転者によって操作される必要性がある
場合、操作ボタンが計器盤やセンターコンソール等に遠
く離れて設けられていると、運転者はこれらの操作ボタ
ンを容易に操作することができない。また、視線を進行
方向前方からそらすことになって好ましくない。そこ
で、運転中にもこれらの操作ボタンを容易に操作するこ
とができるように、操作ボタンをステアリングホイー
ル、特にパッド部分に設けたステアリングホイール用ス
イッチ装置が種々提案されている。
【０００３】このようなステアリングホイール用スイッ
チ装置の一例が、実開昭６２−４４８号公報に記載され
ている。図６に示したように、このスイッチ装置は、ス
テアリングホイールの中心部１に磁石２によって固定さ
れるケーシング３と、このケーシング３の内側に設けら
れたスイッチ基板４上のスイッチ５をそれぞれ操作する
複数の操作ボタン６とを備えている。そして、前記操作
ボタン６は、ケーシング３に設けた挿通孔７内に挿通さ
れて保持された状態で運転者側に突出している。
チ装置の一例が、実開昭６２−４４８号公報に記載され
ている。図６に示したように、このスイッチ装置は、ス
テアリングホイールの中心部１に磁石２によって固定さ
れるケーシング３と、このケーシング３の内側に設けら
れたスイッチ基板４上のスイッチ５をそれぞれ操作する
複数の操作ボタン６とを備えている。そして、前記操作
ボタン６は、ケーシング３に設けた挿通孔７内に挿通さ
れて保持された状態で運転者側に突出している。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ところで、上述したス
イッチ装置を点検する際には、スイッチ基板４や操作ボ
タン６等をケーシング３に対して取り外さなければなら
ない。しかしながら、上述のスイッチ装置は、ケーシン
グ３に設けた挿通孔７によって操作ボタン６を保持する
構造となっているため、取り外し作業時に操作ボタン６
が脱落し易く、取り外し作業を容易に行うことができな
いという問題があった。また、上述のスイッチ装置にお
いては、操作ボタン６用の夜間照明を備えておらず、夜
間における操作ボタン６の操作性に問題があった。
イッチ装置を点検する際には、スイッチ基板４や操作ボ
タン６等をケーシング３に対して取り外さなければなら
ない。しかしながら、上述のスイッチ装置は、ケーシン
グ３に設けた挿通孔７によって操作ボタン６を保持する
構造となっているため、取り外し作業時に操作ボタン６
が脱落し易く、取り外し作業を容易に行うことができな
いという問題があった。また、上述のスイッチ装置にお
いては、操作ボタン６用の夜間照明を備えておらず、夜
間における操作ボタン６の操作性に問題があった。
【０００５】本発明の目的は、上記問題点を解決するこ
とにあり、ステアリングホイールに対する着脱作業を容
易に行うことができるばかりでなく、操作ボタンを簡単
かつ効果的に夜間照明可能なステアリングホイール用ス
イッチ装置を提供することにある。
とにあり、ステアリングホイールに対する着脱作業を容
易に行うことができるばかりでなく、操作ボタンを簡単
かつ効果的に夜間照明可能なステアリングホイール用ス
イッチ装置を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明に係わる上記課題
は、搭載された電子機器等をステアリングホイール側に
配置した複数の操作ボタンを操作して制御するためのス
テアリングホイール用スイッチ装置において、前記ステ
アリングホイール側に固定された複数のスイッチを有す
るスイッチ基板と、前記スイッチをそれぞれ押圧操作す
る複数の操作ボタンと、該操作ボタンをその押圧操作方
向に変位可能にそれぞれ支持する支持部および該支持部
を前記スイッチ基板に対して相対変位不能に固定する本
体部分を有したホルダとを備えていることを特徴とする
ステアリングホイール用スイッチ装置によって解決する
ことができる。すなわち、前記ステアリングホイール用
スイッチ装置は、運転者が操作する複数の操作ボタンを
ホルダによって支持するとともに、ホルダをステアリン
グホイール側に固定することによって操作ボタンを取り
付ける構造である。
は、搭載された電子機器等をステアリングホイール側に
配置した複数の操作ボタンを操作して制御するためのス
テアリングホイール用スイッチ装置において、前記ステ
アリングホイール側に固定された複数のスイッチを有す
るスイッチ基板と、前記スイッチをそれぞれ押圧操作す
る複数の操作ボタンと、該操作ボタンをその押圧操作方
向に変位可能にそれぞれ支持する支持部および該支持部
を前記スイッチ基板に対して相対変位不能に固定する本
体部分を有したホルダとを備えていることを特徴とする
ステアリングホイール用スイッチ装置によって解決する
ことができる。すなわち、前記ステアリングホイール用
スイッチ装置は、運転者が操作する複数の操作ボタンを
ホルダによって支持するとともに、ホルダをステアリン
グホイール側に固定することによって操作ボタンを取り
付ける構造である。
【０００７】また、前記ステアリングホイール用スイッ
チ装置にあって、前記ホルダおよび前記操作ボタンが発
光体の発する光を前記本体部分および前記支持部を介し
て前記操作ボタンに導くことが可能な光透過性を有する
材料から成形されていることで解決することができる。
チ装置にあって、前記ホルダおよび前記操作ボタンが発
光体の発する光を前記本体部分および前記支持部を介し
て前記操作ボタンに導くことが可能な光透過性を有する
材料から成形されていることで解決することができる。
【０００８】さらに、前記ステアリングホイール用スイ
ッチ装置にあって、前記支持部および前記操作ボタンの
いずれか一方が、前記操作ボタンの押圧操作方向に延び
るガイド溝を有するとともに、他方が前記ガイド溝内に
スライド嵌合する嵌合凸条を有していることで解決する
ことができる。
ッチ装置にあって、前記支持部および前記操作ボタンの
いずれか一方が、前記操作ボタンの押圧操作方向に延び
るガイド溝を有するとともに、他方が前記ガイド溝内に
スライド嵌合する嵌合凸条を有していることで解決する
ことができる。
【０００９】上記構成のステアリングホイール用スイッ
チ装置においては、複数のスイッチを有するスイッチ基
板と、該スイッチを押圧操作する複数の操作ボタンと、
該操作ボタンを支持する支持部および該支持部を固定す
る本体部分を有したホルダとを備えている。したがっ
て、着脱作業の際に操作ボタンが脱落するのを防止する
とともに、ホルダをスイッチ基板を介してステアリング
ホイール側に固定することによって、複数の操作ボタン
をまとめて取り付けることができるので、着脱作業を極
めて容易に行うことができる。
チ装置においては、複数のスイッチを有するスイッチ基
板と、該スイッチを押圧操作する複数の操作ボタンと、
該操作ボタンを支持する支持部および該支持部を固定す
る本体部分を有したホルダとを備えている。したがっ
て、着脱作業の際に操作ボタンが脱落するのを防止する
とともに、ホルダをスイッチ基板を介してステアリング
ホイール側に固定することによって、複数の操作ボタン
をまとめて取り付けることができるので、着脱作業を極
めて容易に行うことができる。
【００１０】また、ホルダおよび操作ボタンを透明樹脂
から成形し、発光体が発する光をホルダの本体部分と支
持部を介して操作ボタンに導く構造としたので、複数の
操作ボタンに対して夜間照明用の光を均一に導くことが
できる。さらに、ホルダに設けたガイド溝と操作ボタン
に設けた嵌合凸条とをスライド嵌合させているので、ホ
ルダと操作ボタンとの接触面積を大きく取ることがで
き、ホルダの支持部に導いた夜間照明用の光を確実に操
作ボタン側に導くことができる。
から成形し、発光体が発する光をホルダの本体部分と支
持部を介して操作ボタンに導く構造としたので、複数の
操作ボタンに対して夜間照明用の光を均一に導くことが
できる。さらに、ホルダに設けたガイド溝と操作ボタン
に設けた嵌合凸条とをスライド嵌合させているので、ホ
ルダと操作ボタンとの接触面積を大きく取ることがで
き、ホルダの支持部に導いた夜間照明用の光を確実に操
作ボタン側に導くことができる。
【００１１】
【発明の実施の形態】以下、本発明に係るステアリング
ホイール用スイッチ装置の一実施の形態を図１乃至図５
に基づいて詳細に説明する。図１は本発明に係る一実施
の形態のステアリングホイール用スイッチ装置の分解斜
視図、図２は図１における要部の拡大斜視図、図３は図
２におけるホルダおよび操作ボタンの一部を示す拡大斜
視図、図４は図１におけるスイッチ装置を組み立てた状
態を示す縦断面図、図５は図４におけるキートップのＡ
矢視断面図である。
ホイール用スイッチ装置の一実施の形態を図１乃至図５
に基づいて詳細に説明する。図１は本発明に係る一実施
の形態のステアリングホイール用スイッチ装置の分解斜
視図、図２は図１における要部の拡大斜視図、図３は図
２におけるホルダおよび操作ボタンの一部を示す拡大斜
視図、図４は図１におけるスイッチ装置を組み立てた状
態を示す縦断面図、図５は図４におけるキートップのＡ
矢視断面図である。
【００１２】図１及び図２に示すように本実施の形態の
ステアリングホイール用スイッチ装置１００は、図示さ
れないステアリングホイールの中央部に固定されるパッ
ド１０に装着される。このスイッチ装置１００は、前記
パッド１０に固定されるスイッチ基板２０と、このスイ
ッチ基板２０上に設けられた６個のスイッチ２１をそれ
ぞれ押圧操作する６個の操作ボタン４０と、これらの操
作ボタン４０を支持する前記スイッチ基板２０に対して
相対変位不能に固定される左右一対のホルダ３０、３０
とを備えている。
ステアリングホイール用スイッチ装置１００は、図示さ
れないステアリングホイールの中央部に固定されるパッ
ド１０に装着される。このスイッチ装置１００は、前記
パッド１０に固定されるスイッチ基板２０と、このスイ
ッチ基板２０上に設けられた６個のスイッチ２１をそれ
ぞれ押圧操作する６個の操作ボタン４０と、これらの操
作ボタン４０を支持する前記スイッチ基板２０に対して
相対変位不能に固定される左右一対のホルダ３０、３０
とを備えている。
【００１３】また、前記ホルダ３０、３０には左右一対
の保持枠（ベゼル）１５、１５がそれぞれ装着され、組
み立て時に前記操作ボタン４０の周囲の隙間を閉塞する
ようになっている。さらに、前記パッド１０にはパッド
シート１８が被せられ、パッド１０内に装着されたスイ
ッチ装置１００を覆うようになっている。
の保持枠（ベゼル）１５、１５がそれぞれ装着され、組
み立て時に前記操作ボタン４０の周囲の隙間を閉塞する
ようになっている。さらに、前記パッド１０にはパッド
シート１８が被せられ、パッド１０内に装着されたスイ
ッチ装置１００を覆うようになっている。
【００１４】前記パッド１０は、樹脂ベースの周囲に発
泡ウレタンを一体に射出成形したもので、その中央空洞
１１内には図示されないエアバッグ用インフレータが収
納される。また、その手前側の表面には、スイッチ基板
２０を埋設固定するためのＵ字形の凹溝１２が設けられ
ている。この凹溝１２の左右の上端部には、スイッチ基
板２０を回転不能に固定するためのスリット１３、１３
がそれぞれ掘設されている。さらに、凹溝１２の下部中
央には、操作ボタン４０の夜間照明に用いる発光体とし
ての電球１９を収納する電球収納孔１４が凹設されてい
る。
泡ウレタンを一体に射出成形したもので、その中央空洞
１１内には図示されないエアバッグ用インフレータが収
納される。また、その手前側の表面には、スイッチ基板
２０を埋設固定するためのＵ字形の凹溝１２が設けられ
ている。この凹溝１２の左右の上端部には、スイッチ基
板２０を回転不能に固定するためのスリット１３、１３
がそれぞれ掘設されている。さらに、凹溝１２の下部中
央には、操作ボタン４０の夜間照明に用いる発光体とし
ての電球１９を収納する電球収納孔１４が凹設されてい
る。
【００１５】図２に示したように前記スイッチ基板２０
は、正面から見た形状が略Ｕ字形であるとともに、図中
手前側の表面には６個のスイッチ２１が左右対称に取り
付けられている。これらのスイッチ２１は、図示されな
いワイヤーハーネスを介してオーディオ機器や空調機
器、クルーズコントロール等の各種電子機器に接続さ
れ、ステアリングホイールの軸線に対して平行な方向に
押圧することによりオン／オフ操作され、これらの電子
機器を制御することができる。また、スイッチ基板２０
の背面には、その左右上端部にコネクタ２２がそれぞれ
突設されている。これにより、これらのスイッチ基板側
コネクタ２２、２２をパッド１０のスリット１３、１３
内に挿入することで、このスイッチ基板２０はパッド１
０内に設けられたパッド側コネクタ１０ａに嵌合させる
ことができる。
は、正面から見た形状が略Ｕ字形であるとともに、図中
手前側の表面には６個のスイッチ２１が左右対称に取り
付けられている。これらのスイッチ２１は、図示されな
いワイヤーハーネスを介してオーディオ機器や空調機
器、クルーズコントロール等の各種電子機器に接続さ
れ、ステアリングホイールの軸線に対して平行な方向に
押圧することによりオン／オフ操作され、これらの電子
機器を制御することができる。また、スイッチ基板２０
の背面には、その左右上端部にコネクタ２２がそれぞれ
突設されている。これにより、これらのスイッチ基板側
コネクタ２２、２２をパッド１０のスリット１３、１３
内に挿入することで、このスイッチ基板２０はパッド１
０内に設けられたパッド側コネクタ１０ａに嵌合させる
ことができる。
【００１６】前記ホルダ３０は、導光板としての機能を
持たせるためにアクリル樹脂やポリカーボネート等の透
明な樹脂材料から射出成形したもので、スイッチ基板２
０の表面に対して平行に延びる板状の本体部分３１と、
この本体部分３１の手前側の表面に突設された３組の支
持部３２とを備えている。そして、ホルダ３０は本体部
分３１をパッド１０に螺着することにより、スイッチ基
板２０に対して所定の間隔を開けて固定される。
持たせるためにアクリル樹脂やポリカーボネート等の透
明な樹脂材料から射出成形したもので、スイッチ基板２
０の表面に対して平行に延びる板状の本体部分３１と、
この本体部分３１の手前側の表面に突設された３組の支
持部３２とを備えている。そして、ホルダ３０は本体部
分３１をパッド１０に螺着することにより、スイッチ基
板２０に対して所定の間隔を開けて固定される。
【００１７】前記支持部３２は、図３に示したように操
作ボタン４０の幅とほぼ等しい間隔を開けて対向配置さ
れた一対のガイド腕３３、３３から構成されている。そ
して、このガイド腕３３の内側壁面には、スイッチ２１
を押圧操作する方向に延びるガイド溝３４が掘設されて
いる。さらに、ガイド溝３４の底面には操作ボタン４０
を抜け止め固定するための係止孔３５が貫設されてい
る。
作ボタン４０の幅とほぼ等しい間隔を開けて対向配置さ
れた一対のガイド腕３３、３３から構成されている。そ
して、このガイド腕３３の内側壁面には、スイッチ２１
を押圧操作する方向に延びるガイド溝３４が掘設されて
いる。さらに、ガイド溝３４の底面には操作ボタン４０
を抜け止め固定するための係止孔３５が貫設されてい
る。
【００１８】図３および図４に示すように、前記操作ボ
タン４０は、ホルダ３０と同様にアクリル樹脂やポリカ
ーボネート等の透明な樹脂材料から射出成形したもの
で、キートップ４１と、このキートップ４１の後方に取
り付けられた押しピン４２とから構成されている。押し
ピン４２は、ホルダ３０の本体部分３１に貫設された押
しピン挿通孔３６内に挿通され、スイッチ基板２０に突
設されたスイッチ２１に対して、運転者が指先でキート
ップ４１を押圧することで、押しピン４２の先端がスイ
ッチ２１を押圧するようになっている。また、前記キー
トップ４１の左右両側面には、ホルダ３０の支持部３２
に設けられたガイド溝３４、３４内にスライド嵌合する
嵌合凸条４３、４３が突設されている。さらに、前記嵌
合凸条４３、４３の表面には、ガイド溝３４の係止孔３
５内で往復変位可能な抜け止め用突起４４が突設されて
いる。
タン４０は、ホルダ３０と同様にアクリル樹脂やポリカ
ーボネート等の透明な樹脂材料から射出成形したもの
で、キートップ４１と、このキートップ４１の後方に取
り付けられた押しピン４２とから構成されている。押し
ピン４２は、ホルダ３０の本体部分３１に貫設された押
しピン挿通孔３６内に挿通され、スイッチ基板２０に突
設されたスイッチ２１に対して、運転者が指先でキート
ップ４１を押圧することで、押しピン４２の先端がスイ
ッチ２１を押圧するようになっている。また、前記キー
トップ４１の左右両側面には、ホルダ３０の支持部３２
に設けられたガイド溝３４、３４内にスライド嵌合する
嵌合凸条４３、４３が突設されている。さらに、前記嵌
合凸条４３、４３の表面には、ガイド溝３４の係止孔３
５内で往復変位可能な抜け止め用突起４４が突設されて
いる。
【００１９】これにより、操作ボタン４０の嵌合凸条４
３をホルダ３０のガイド溝３４内に嵌合させると、操作
ボタン４０はホルダ３０によってスイッチ２１を押圧操
作する方向にスライド自在に支持される。このとき、操
作ボタン４０の抜け止め用突起４４がガイド溝３４の係
止孔３５内に入り込むので、操作ボタン４０がホルダ３
０の支持部３２から脱落することはない。
３をホルダ３０のガイド溝３４内に嵌合させると、操作
ボタン４０はホルダ３０によってスイッチ２１を押圧操
作する方向にスライド自在に支持される。このとき、操
作ボタン４０の抜け止め用突起４４がガイド溝３４の係
止孔３５内に入り込むので、操作ボタン４０がホルダ３
０の支持部３２から脱落することはない。
【００２０】次に、上述した構成の本実施の形態のスイ
ッチ装置１００の組み立て手順について図１乃至図３に
基づいて説明する。先ず、本実施形態のスイッチ装置１
００をパッド１０に組み付ける際には、スイッチ基板２
０をパッド１０内の凹溝１２内に取り付けることで、ス
イッチ基板２０のコネクタ２２がスリット１３を貫通し
てパッド側コネクタ１０ａと嵌合する。次に、操作ボタ
ン４０を各支持部３２に装着した左右一対のホルダ３
０、３０が本体部分３１の裏面に設けられた図示してい
ない係止爪によってスイッチ基板２０に固定される。次
に、保持枠１５の各操作ボタン挿通孔１６内に操作ボタ
ン４０のキートップ４１を受け入れながら、保持枠１５
の係合脚１７をホルダ３０の固定孔３７に係合させるこ
とで、保持枠１５がホルダ３０に固定される。最後に、
パッドシート１８がパッド１０に被せられることにより
スイッチ装置１００の組み立てが完了する。また、本実
施の形態のスイッチ装置１００をメンテナンス時に分解
する場合は、治具等を使用して上述した組み立て手順を
逆に行うことで簡単にできる。
ッチ装置１００の組み立て手順について図１乃至図３に
基づいて説明する。先ず、本実施形態のスイッチ装置１
００をパッド１０に組み付ける際には、スイッチ基板２
０をパッド１０内の凹溝１２内に取り付けることで、ス
イッチ基板２０のコネクタ２２がスリット１３を貫通し
てパッド側コネクタ１０ａと嵌合する。次に、操作ボタ
ン４０を各支持部３２に装着した左右一対のホルダ３
０、３０が本体部分３１の裏面に設けられた図示してい
ない係止爪によってスイッチ基板２０に固定される。次
に、保持枠１５の各操作ボタン挿通孔１６内に操作ボタ
ン４０のキートップ４１を受け入れながら、保持枠１５
の係合脚１７をホルダ３０の固定孔３７に係合させるこ
とで、保持枠１５がホルダ３０に固定される。最後に、
パッドシート１８がパッド１０に被せられることにより
スイッチ装置１００の組み立てが完了する。また、本実
施の形態のスイッチ装置１００をメンテナンス時に分解
する場合は、治具等を使用して上述した組み立て手順を
逆に行うことで簡単にできる。
【００２１】次に、操作ボタン４０の夜間照明について
説明する。図４に示したように、パッド１０の電球収納
孔１４内に装着した夜間照明用の電球１９に通電して発
光させると、この電球１９が発する光は、透明な樹脂材
料から成形されたホルダ３０を介して、操作ボタン４０
に導かれる。このとき、図３に示したホルダ３０のガイ
ド溝３４と操作ボタン４０の嵌合凸条４３とがスライド
嵌合しているので、ホルダ３０と操作ボタン４０との接
触面積は大きく、ホルダ３０のガイド腕３３に導かれた
光を確実に操作ボタン４０側に導くことができる。
説明する。図４に示したように、パッド１０の電球収納
孔１４内に装着した夜間照明用の電球１９に通電して発
光させると、この電球１９が発する光は、透明な樹脂材
料から成形されたホルダ３０を介して、操作ボタン４０
に導かれる。このとき、図３に示したホルダ３０のガイ
ド溝３４と操作ボタン４０の嵌合凸条４３とがスライド
嵌合しているので、ホルダ３０と操作ボタン４０との接
触面積は大きく、ホルダ３０のガイド腕３３に導かれた
光を確実に操作ボタン４０側に導くことができる。
【００２２】また、図５に示したように、キートップ４
１の左右の内側壁面４５、４５を黒色塗装するととも
に、操作面４６の裏面４７を白色塗装し、さらに操作面
４６をスモーク塗装されている。これにより、操作面４
６の全体を均一な明るさで夜間照明することができ、操
作面４６に記載した絵文字等を確実に夜間照明すること
ができるので運転者による操作ボタン４０の操作性を確
実に向上させることができる。
１の左右の内側壁面４５、４５を黒色塗装するととも
に、操作面４６の裏面４７を白色塗装し、さらに操作面
４６をスモーク塗装されている。これにより、操作面４
６の全体を均一な明るさで夜間照明することができ、操
作面４６に記載した絵文字等を確実に夜間照明すること
ができるので運転者による操作ボタン４０の操作性を確
実に向上させることができる。
【００２３】上述したように本実施の形態のスイッチ装
置１００は、運転者が操作する複数の操作ボタン４０を
ホルダ３０によって支持するとともに、ホルダ３０をス
イッチ基板２０に固定することによって操作ボタン４０
が容易にパッド１０に取り付けられる。これにより、着
脱作業の際に操作ボタン４０が脱落するのを防止できる
ばかりでなく、ホルダ３０がスイッチ基板２０に固定さ
れることによって複数の操作ボタン４０をまとめて取り
付けることができるから、着脱作業を極めて容易に行う
ことができる。
置１００は、運転者が操作する複数の操作ボタン４０を
ホルダ３０によって支持するとともに、ホルダ３０をス
イッチ基板２０に固定することによって操作ボタン４０
が容易にパッド１０に取り付けられる。これにより、着
脱作業の際に操作ボタン４０が脱落するのを防止できる
ばかりでなく、ホルダ３０がスイッチ基板２０に固定さ
れることによって複数の操作ボタン４０をまとめて取り
付けることができるから、着脱作業を極めて容易に行う
ことができる。
【００２４】また、ホルダ３０および操作ボタン４０を
透明樹脂から成形し、電球１９が発する光をホルダ３０
の本体部分３１からガイド腕３３を介して操作ボタン４
０の嵌合凸条４３からキートップ４１に導くことができ
るので、夜間照明用の光を複数の操作ボタン４０に対し
て均一に導くことができる。さらに、ホルダ３０に設け
たガイド溝３４と操作ボタン４０に設けた嵌合凸条４３
とをスライド嵌合させているので、ホルダ３０と操作ボ
タン４０との接触面積を大きく取ることができ、ホルダ
３０の支持部３２に導いた夜間照明用の光を確実に操作
ボタン４０側に導くことができる。
透明樹脂から成形し、電球１９が発する光をホルダ３０
の本体部分３１からガイド腕３３を介して操作ボタン４
０の嵌合凸条４３からキートップ４１に導くことができ
るので、夜間照明用の光を複数の操作ボタン４０に対し
て均一に導くことができる。さらに、ホルダ３０に設け
たガイド溝３４と操作ボタン４０に設けた嵌合凸条４３
とをスライド嵌合させているので、ホルダ３０と操作ボ
タン４０との接触面積を大きく取ることができ、ホルダ
３０の支持部３２に導いた夜間照明用の光を確実に操作
ボタン４０側に導くことができる。
【００２５】なお、本発明は上述した実施の形態によっ
て限定されるものではなく、種々の変更が可能であるこ
とは言うまでもない。例えば、上述した実施の形態で
は、左右一対のホルダ３０により合計６個の操作ボタン
４０を支持する構造であるが、左右一対のホルダ３０の
一体化や、６個より多い操作ボタン４０を支持する構造
にも適用することができる。また、ホルダ３０をスイッ
チ基板２０にではなく、パッド１０に直接取り付けるこ
とも可能であり、電球１９に代えて発光ダイオード等を
用いることも可能である。
て限定されるものではなく、種々の変更が可能であるこ
とは言うまでもない。例えば、上述した実施の形態で
は、左右一対のホルダ３０により合計６個の操作ボタン
４０を支持する構造であるが、左右一対のホルダ３０の
一体化や、６個より多い操作ボタン４０を支持する構造
にも適用することができる。また、ホルダ３０をスイッ
チ基板２０にではなく、パッド１０に直接取り付けるこ
とも可能であり、電球１９に代えて発光ダイオード等を
用いることも可能である。
【００２６】
【発明の効果】以上説明したように本発明のステアリン
グホイール用スイッチ装置は、ステアリングホイール側
に固定された複数のスイッチを有するスイッチ基板と、
スイッチをそれぞれ押圧操作する複数の操作ボタンと、
該操作ボタンをその押圧操作方向に変位可能にそれぞれ
支持する支持部および該支持部をスイッチ基板に対して
相対変位不能に固定する本体部分を有したホルダとを備
えている。すなわち、運転者が操作する複数の操作ボタ
ンをホルダに支持させるとともに、ステアリングホイー
ル側に固定されるスイッチ基板に取付ける構造である。
したがって、着脱作業の際に操作ボタンが脱落するのを
確実に防止できるばかりでなく、複数の操作ボタンをま
とめてステアリングホイール側に固定することができ、
着脱作業を極めて容易に行うことができる。
グホイール用スイッチ装置は、ステアリングホイール側
に固定された複数のスイッチを有するスイッチ基板と、
スイッチをそれぞれ押圧操作する複数の操作ボタンと、
該操作ボタンをその押圧操作方向に変位可能にそれぞれ
支持する支持部および該支持部をスイッチ基板に対して
相対変位不能に固定する本体部分を有したホルダとを備
えている。すなわち、運転者が操作する複数の操作ボタ
ンをホルダに支持させるとともに、ステアリングホイー
ル側に固定されるスイッチ基板に取付ける構造である。
したがって、着脱作業の際に操作ボタンが脱落するのを
確実に防止できるばかりでなく、複数の操作ボタンをま
とめてステアリングホイール側に固定することができ、
着脱作業を極めて容易に行うことができる。
【００２７】また、ホルダおよび操作ボタンが発光体の
発する光を本体部分および支持部を介して操作ボタンに
導くことが可能な光透過性を有する材料から成形されて
いる。したがって、ホルダが導光板として機能するとと
もに操作ボタンが光を透過するので、複数の操作ボタン
に対して夜間照明用の光を均一に導くことができる。さ
らに、支持部および操作ボタンのいずれか一方が、操作
ボタンの押圧操作方向に延びるガイド溝を有するととも
に、他方がガイド溝内にスライド嵌合する嵌合凸条を有
している。したがって、ホルダと操作ボタンとの接触面
積を大きく取ることができ、ホルダの支持部に導いた光
を確実に操作ボタン側に導くことができる。よって、ス
テアリングホイールに対する着脱作業を容易に行うこと
ができるばかりでなく、操作ボタンの夜間照明を簡単か
つ効果的に行うことができる。
発する光を本体部分および支持部を介して操作ボタンに
導くことが可能な光透過性を有する材料から成形されて
いる。したがって、ホルダが導光板として機能するとと
もに操作ボタンが光を透過するので、複数の操作ボタン
に対して夜間照明用の光を均一に導くことができる。さ
らに、支持部および操作ボタンのいずれか一方が、操作
ボタンの押圧操作方向に延びるガイド溝を有するととも
に、他方がガイド溝内にスライド嵌合する嵌合凸条を有
している。したがって、ホルダと操作ボタンとの接触面
積を大きく取ることができ、ホルダの支持部に導いた光
を確実に操作ボタン側に導くことができる。よって、ス
テアリングホイールに対する着脱作業を容易に行うこと
ができるばかりでなく、操作ボタンの夜間照明を簡単か
つ効果的に行うことができる。
【図１】本発明に係る一実施の形態のステアリングホイ
ール用スイッチ装置を示す全体斜視図である。
ール用スイッチ装置を示す全体斜視図である。
【図２】図１における要部の拡大斜視図である。
【図３】図２におけるホルダおよび操作ボタンの拡大斜
視図である。
視図である。
【図４】図１におけるスイッチ装置の組み立て状態を示
す断面図である。
す断面図である。
【図５】図４におけるキートップの断面図である。
【図６】従来のスイッチ装置の断面図である。
１０ パッド １２ 凹溝 １３ スリット １４ 電球収納孔 １５ 保持枠 １６ 操作ボタン挿通孔 １７ 係合脚 １８ パッドシート １９ 電球 ２０ スイッチ基板 ２１ スイッチ ２２ スイッチ基板側コネクタ ２３ 電球挿通孔 ３０ ホルダ ３１ 本体部分 ３２ 支持部 ３３ ガイド腕 ３４ ガイド溝 ３５ 係止孔 ３６ 押しピン挿通孔 ３７ 固定孔 ４０ 操作ボタン ４１ キートップ ４２ 押しピン ４３ 嵌合凸条 ４４ 抜け止め用突起 １００ スイッチ装置
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 ＦＩ Ｈ０１Ｈ 13/14 Ｈ０１Ｈ 13/14 Ｂ
Claims (3)
- 【請求項１】搭載された電子機器等をステアリングホイ
ール側に配置した複数の操作ボタンを操作して制御する
ためのステアリングホイール用スイッチ装置において、 前記ステアリングホイール側に固定された複数のスイッ
チを有するスイッチ基板と、前記スイッチをそれぞれ押
圧操作する複数の操作ボタンと、該操作ボタンをその押
圧操作方向に変位可能にそれぞれ支持する支持部および
該支持部を前記スイッチ基板に対して相対変位不能に固
定する本体部分を有したホルダとを備えていることを特
徴とするステアリングホイール用スイッチ装置。 - 【請求項２】前記ホルダおよび前記操作ボタンが、発光
体の発する光を前記本体部分および前記支持部を介して
前記操作ボタンに導くことが可能な光透過性を有する材
料から成形されていることを特徴とする請求項１記載の
ステアリングホイール用スイッチ装置。 - 【請求項３】前記支持部および前記操作ボタンのいずれ
か一方が、前記操作ボタンの押圧操作方向に延びるガイ
ド溝を有するとともに、他方が前記ガイド溝内にスライ
ド嵌合する嵌合凸条を有していることを特徴とする請求
項２記載のステアリングホイール用スイッチ装置。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9321408A JPH11154437A (ja) | 1997-11-21 | 1997-11-21 | ステアリングホイール用スイッチ装置 |
| US09/197,575 US6150621A (en) | 1997-11-21 | 1998-11-23 | Steering switch module |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9321408A JPH11154437A (ja) | 1997-11-21 | 1997-11-21 | ステアリングホイール用スイッチ装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11154437A true JPH11154437A (ja) | 1999-06-08 |
Family
ID=18132226
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9321408A Pending JPH11154437A (ja) | 1997-11-21 | 1997-11-21 | ステアリングホイール用スイッチ装置 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6150621A (ja) |
| JP (1) | JPH11154437A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100903318B1 (ko) | 2006-11-30 | 2009-06-16 | 기아자동차주식회사 | 원격제어스위치 및 이를 포함하는 자동차용 스티어링휠 |
| WO2009107528A1 (ja) * | 2008-02-27 | 2009-09-03 | オムロン株式会社 | 入力装置及び該入力装置を備えた電子機器 |
Families Citing this family (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3853998B2 (ja) * | 1999-01-18 | 2006-12-06 | アルプス電気株式会社 | 操作装置 |
| DE20216755U1 (de) * | 2002-10-30 | 2003-03-20 | Trw Automotive Safety Sys Gmbh | Lenkrad |
| US7029284B2 (en) * | 2003-11-17 | 2006-04-18 | Methode Electronics, Inc. | Floating contact assembly for a steering wheel |
| US8912456B2 (en) * | 2007-05-16 | 2014-12-16 | Honeywell International Inc. | ATV switch actuator and housing design |
| KR102056154B1 (ko) * | 2014-02-07 | 2019-12-16 | 에스케이케미칼 주식회사 | 스티어링 휠 리모콘 베젤용 고분자 수지 조성물 |
| DE102021122947B4 (de) | 2021-09-06 | 2023-08-24 | Valeo Schalter Und Sensoren Gmbh | Eingabevorrichtung mit einer Verrastvorrichtung zum Anbringen eines Eingabevorrichtungselements an einem Fahrzeugbauteil |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4590340A (en) * | 1985-01-29 | 1986-05-20 | Nihon Plast Co., Ltd. | Steering wheel assembly for vehicles |
| US4640800A (en) * | 1985-06-25 | 1987-02-03 | Celanese Corporation | Quinodimethane compositions |
| US5396038A (en) * | 1992-06-15 | 1995-03-07 | Smk Co., Ltd. | Thin keyboard switch |
| US5432684A (en) * | 1994-01-11 | 1995-07-11 | Delco Electronics Corp. | Process for manufacturing painted backlit displays having uniform backlighting intensity |
| KR960003475U (ko) * | 1994-06-08 | 1996-01-22 | 라이팅 리모트콘트롤 | |
| US5542694A (en) * | 1995-05-26 | 1996-08-06 | Larry J. Winget | Thermoplastic air bag cover having a unitary multifunctional domed switching module |
-
1997
- 1997-11-21 JP JP9321408A patent/JPH11154437A/ja active Pending
-
1998
- 1998-11-23 US US09/197,575 patent/US6150621A/en not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100903318B1 (ko) | 2006-11-30 | 2009-06-16 | 기아자동차주식회사 | 원격제어스위치 및 이를 포함하는 자동차용 스티어링휠 |
| WO2009107528A1 (ja) * | 2008-02-27 | 2009-09-03 | オムロン株式会社 | 入力装置及び該入力装置を備えた電子機器 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US6150621A (en) | 2000-11-21 |
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