JPH11153073A - エンジンの始動装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】ピニオンを始動用リングギヤに噛合せしめる方
向に駆動する電磁力を発揮し得る電磁駆動ユニットの作
動に応じてスイッチング作動する起動スイッチを備える
エンジンの始動装置において、起動スイッチの両固定接
点のうちバッテリのプラス側に接続される固定接点と、
電磁駆動ユニットの固定コアとの間の絶縁性を高める。 【解決手段】起動スイッチ４０の接点室４９内で、一対
の固定接点４２，４３のうち少なくともバッテリのプラ
ス側に接続される固定接点４２に対応する部分には、電
磁駆動ユニット２３の固定コア２４に沿ってスイッチケ
ース４１の内面から半径方向内方側に延びる絶縁材料製
の壁部４８ｃが固定配置される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、ピニオンを始動用
リングギヤに噛合せしめる方向に駆動する電磁力を発揮
し得る電磁駆動ユニットの作動に応じて起動スイッチを
スイッチング作動せしめ、前記ピニオンに動力を伝達す
る始動モータを起動スイッチのスイッチング作動により
起動させるようにしたエンジンの始動装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、かかるエンジンの始動装置は、た
とえば特開平７−５４７４０号公報等により既に知られ
ている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところで、起動スイッ
チは、可動接点が両固定接点に対して接・離することに
より導通・遮断するのであるが、接点室内に両固定接点
に対する可動接点の接触に伴なう摩耗粉が堆積すること
がある。しかも両固定接点の一方はバッテリのプラス側
に接続されるのに対し、他方の固定接点は接地されるの
であるが、自動車への搭載時に前記一方の固定接点、す
なわちバッテリのプラス側に接続される固定接点が下方
位置となるように始動装置が配置されることがあり、そ
の場合、前記摩耗粉が接点室内の下部に堆積することに
より、接地状態にある固定コアと前記一方の固定端子と
の間の絶縁性が低下し、トラッキングが生じる可能性が
ある。

【０００４】本発明は、かかる事情に鑑みてなされたも
のであり、バッテリのプラス側に接続される固定接点が
下方位置に配置されても、該固定接点および固定コア間
の絶縁性を高め得るようにしたエンジンの始動装置を提
供することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、請求項１記載の発明は、固定コア、該固定コアに対
する近接・離反を可能として固定コアに対向配置される
可動コア、固定コアおよび可動コアを囲繞するボビンに
コイルが巻装されて成るコイル組立体、ならびに一端が
前記固定コアの外周縁部に結合されてコイル組立体を覆
うとともに他端側が前記可動コアに磁気的に結合される
ヨークを備え、ピニオンを始動用リングギヤに噛合せし
める方向に駆動する電磁力を発揮し得る電磁駆動ユニッ
トと；前記固定コアとの間に接点室を形成して該固定コ
アに締結される非導電材料製のスイッチケース、前記接
点室内でスイッチケースの内面に接触しつつ相互に間隔
をあけた位置でスイッチケースに固定される一対の固定
接点、ならびに前記可動コアの固定コアへの近接移動に
応じて両固定接点に共通に接触するが前記可動コアの固
定コアからの離反移動に応じて両固定接点から離反する
ことを可能として前記接点室に収納される可動接点を備
え、前記ピニオンに動力を伝達する始動モータを前記電
磁駆動ユニットの作動に応じた可動接点の両固定接点へ
の接触に応じて起動させる起動スイッチと；を含むエン
ジンの始動装置において、起動スイッチの接点室内で、
両固定接点のうち少なくともバッテリのプラス側に接続
される固定接点に対応する部分には、固定コアに沿って
スイッチケースの内面から半径方向内方側に延びる絶縁
材料製の壁部が固定配置されることを特徴とする。

【０００６】このような構成によれば、両固定接点のう
ち少なくともバッテリのプラス側に接続される固定接点
に対応する位置では、固定コアの接点室に臨む部分のう
ちスイッチケースの内面寄りの部分が絶縁材料から成る
壁部で覆われることになる。したがってバッテリのプラ
ス側に接続される固定接点が下方位置に配置されている
場合に、接点摩耗粉が接点室内に堆積して下方位置の前
記固定接点に接触しても、前記壁部により固定コアまで
の沿面距離が比較的長くなり、絶縁性を高めることがで
きる。

【０００７】また請求項２記載の発明によれば、上記請
求項１記載の発明の構成に加えて、前記スイッチケース
は、絶縁材料から成るガスケットを固定コアとの間に介
在させて該固定コアに締結され、前記壁部が該ガスケッ
トに一体に設けられることにより、部品点数の増加を伴
わず、かつガスケットを交換するだけで従来の始動装置
に容易に適用して、絶縁性を向上することができる。

【０００８】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を、添
付図面に示した本発明の実施例に基づいて説明する。

【０００９】図１ないし図７は本発明の一実施例を示す
ものであり、図１はエンジンの始動装置の縦断面図、図
２は起動スイッチの拡大縦断面図、図３は図２の３矢視
図、図４はガスケットの平面図、図５は図４の５−５線
断面図、図６は図２の６矢視部拡大図、図７は電磁駆動
ユニット、起動スイッチ、始動モータおよびバッテリの
電気回路図である。

【００１０】先ず図１において、このエンジンの始動装
置におけるケーシング１は、図で左側から順に前壁１
ａ、中間壁１ｂおよび後壁１ｃを有し、前壁１ａおよび
中間壁１ｂ間にピニオン室２が形成され、中間壁１ｂお
よび後壁１ｃ間にギヤ室３が形成される。後壁１ｃには
始動モータ４におけるステータ５の前端が接合されると
ともに、始動モータ４におけるロータ軸６の前端部がロ
ーラベアリング７を介して回転自在に支承される。また
中間壁１ｂにはピニオン室２を貫通するピニオン駆動軸
８の後端部がプレーンベアリング９を介して回転自在に
支承される。

【００１１】ロータ軸６およびピニオン駆動軸８は、相
互に偏心した位置で平行に配置されるとものであり、ギ
ヤ室３内に配置される減速機１０を介してロータ軸６お
よびピニオン駆動軸８が連結される。この減速機１０
は、ロータ軸６に設けられた小径の外歯ギヤ１１と、ピ
ニオン駆動軸８に設けられて前記外歯ギヤ１１に噛合す
る大径の内歯ギヤ１２とで構成される。

【００１２】ピニオン駆動軸８の前端部には、ピニオン
１３がプレーンベアリング１４を介して回転および摺動
自在に支承され、ケーシング１の前壁１ａには該ピニオ
ン１３がプレーンベアリング１５を介して回転および摺
動自在に支承される。すなわちピニオン駆動軸８の前端
部はピニオン１３を介して前壁１ａに支承されることに
なる。

【００１３】前記プレーンベアリング１４は、ピニオン
１３の前端部内周面に固定されており、該プレーンベア
リング１４の後端に隣接して後端を開放した中空部１６
がピニオン１３に設けられる。また前記プレーンベアリ
ング１５は前壁１ａに固定されており、該プレーンベア
リング１５内に格納されるギヤ部１３ａがピニオン１３
の前端部外周に形成される。

【００１４】ピニオン室２において、ピニオン駆動軸８
およびピニオン１３間には、ピニオン駆動軸８からピニ
オン１３への一方向のみトルクを伝達し得るオーバーラ
ンニングクラッチ１７が設けられる。このオーバーラン
ニングクラッチ１７は、ピニオン駆動軸８の外周にヘリ
カルスプライン１８を介して結合されるクラッチケース
１９と、該クラッチケース１９内に挿入されるピニオン
１３の後端部およびクラッチケース１９間に配設される
複数のクラッチローラ２０…とを備え、ヘリカルスプラ
イン１８は、ピニオン駆動軸８の回転トルクの一部をク
ラッチケース１９に対する前方（図では左方）への推力
に変換する。

【００１５】始動モータ４の一側には、ピニオン１３を
始動用リングギヤ２２に噛合せしめる方向に駆動する電
磁力を発揮し得る電磁駆動ユニット２３が配設される。
この電磁駆動ユニット２３は、固定コア２４と、固定コ
ア２４に対する近接・離反を可能として固定コア２４に
対向配置される可動コア２５と、固定コア２４および可
動コア２５を囲繞するボビン２６に第１および第２コイ
ル２７，２８が巻装されて成るコイル組立体２９と、コ
イル組立体２９を覆うヨーク３０とを備えるものであ
り、ヨーク３０の一端は固定コア２４の外周縁部にたと
えばかしめ結合等により結合され、また可動コア２５は
ヨーク３０の他端側に摺動自在に嵌合されており、これ
によりヨーク３０の他端側が該可動コア２５に磁気的に
結合されることになる。

【００１６】可動コア２５は出力ロッド２５ａを一体に
備えており、この出力ロッド２５ａは、シフトレバー３
３を介して前記クラッチケース１９に連結される。すな
わち出力ロッド２５ａの先端部に一端が連結されたシフ
トレバー３３の中間部は、レバー支持装置３４によって
回動自在に支持され、該シフトレバー３３の他端はクラ
ッチケース１９の外周に設けられている環状溝３５にロ
ーラ３６を介して係合される。また出力ロッド２５ａの
先端部に装着されたリテーナ３７およびヨーク３０間に
は、出力ロッド２５ａを前方に付勢する戻しばね３８が
装着され、その弾発力がシフトレバー３３を介してクラ
ッチケース１９に後退力として作用するようになってい
る。

【００１７】図２および図３を併せて参照して、電磁駆
動ユニット２３の後部には始動モータ４を作動させる起
動スイッチ４０が付設される。この起動スイッチ４０
は、前記電磁駆動ユニット２３の固定コア２４に締結さ
れる非導電性材料たとえばフェノール樹脂製のスイッチ
ケース４１と、スイッチケース４１に固定される第１お
よび第２固定接点４２，４３と、両固定接点４２，４３
への接・離が可能な可動接点４４と、可動接点４４を両
固定接点４２，４３から離反せしめる方向のばね力を発
揮する開きばね４５とを備える。

【００１８】スイッチケース４１は横断面円形の外形を
有するものであり、該スイッチケース４１には、電磁駆
動ユニット２３の作動軸線にほぼ直交する上下方向に沿
って長い矩形の横断面形状を有する凹部４６が設けられ
ており、該凹部４６の両側でスイッチケース４１を貫通
する一対のねじ部材４７，４７が固定コア２４にねじ込
まれ、スイッチケース４１は固定コア２４との間にガス
ケット４８を介在させて該固定コア２４に締結される。
しかもスイッチケース４１の固定コア２４への固定状態
で、前記凹部４６と固定コア２４とにより接点室４９が
形成される。

【００１９】第１固定接点４２は、前記接点室４９内で
スイッチケース４１の下部内面に接触するようにしてス
イッチケース４１に固定され、また第２固定接点４２
は、前記接点室４９内でスイッチケース４１の上部内面
に接触するようにしてスイッチケース４１に固定され
る。

【００２０】固定コア２４には、接点室４９側から順
に、接点室４９側を大径としたテーパ孔５１と、テーパ
孔５１の小径端に一端が同軸に連なるばね収納孔５２
と、該ばね収納孔５２よりも小径にしてばね収納孔５２
の他端に同軸に連なる摺動孔５３とが、可動コア２５の
軸線と同軸上に設けられており、摺動孔５３には、摺動
軸５４が摺動可能に嵌合される。

【００２１】可動接点４４は、軸線方向の相対移動を可
能として前記摺動軸５４に装着されて接点室４９に収納
される。すなわち摺動軸５４の一直径線に沿って長い平
板状に形成される可動接点４４は、合成樹脂等の絶縁材
料から成る支持部材５５を介して摺動軸５４に軸方向移
動可能に装着される。支持部材５５は、摺動軸５４を摺
動可能に嵌合せしめる円筒部５５ａの一端に、前記テー
パ孔５１に対向したテーパ面５５ｃを有して円筒部５５
ａの半径方向外方に張出す鍔部５５ｂが一体に連設され
て成るものであり、可動接点４４の中央部に円筒部５５
ａが嵌合され、鍔部５５ｂは、可動接点４４の固定コア
２４側の端面に接触せしめられる。

【００２２】可動接点４４の固定コア２４とは反対側の
端面には、絶縁材料により摺動軸５４を挿通せしめるリ
ング状に形成された支持板５６が当接されており、可動
接点４４は、支持部材５５の鍔部５５ｂおよび支持板５
６間に挟まれることになる。また接点室４９内で摺動軸
５４の端部には、前記支持板５６を受けるリテーナ５７
が装着されており、開きばね４５は、スイッチケース４
１とリテーナ５７との間に設けられ、該開きばね４５の
ばね力により、摺動軸５４は電磁駆動ユニット２３側す
なわち可動接点４４を両固定接点４２，４３から離反せ
しめる方向に付勢される。而して摺動軸５４の電磁駆動
ユニット２３側への移動端は、支持部材５５のテーパ面
５５ｃがテーパ孔５１の内面に接触することにより規制
される。

【００２３】ばね収納孔５２内で摺動軸５４には、半径
方向外方に張出す受け鍔部５４ａが一体に設けられてお
り、支持部材５５および受け鍔部５４ａ間には摺動軸５
４を囲繞するコイル状のばね５８が設けられる。而して
摺動軸５４が可動接点４４を両固定接点４２，４３に接
触させる方向に移動したときに、可動接点４４は、ばね
５８を縮少するようにして摺動軸５４に対して軸方向に
相対移動することが可能であり、したがって可動接点４
４および両固定接点４２，４３の接触、導通時の衝撃が
前記ばね５８で緩和されることになる。

【００２４】図４、図５および図６において、ガスケッ
ト４８は、スイッチケース４１および固定コア２４の外
周部間に挟まれるリング状の外周シール部４８ａと、該
外周シール部４８ａの一直径線に沿って相互に平行に配
置されるとともに両端がそれぞれ外周シール部４８ａに
連設される一対の接点室シール部４８ｂ，４８ｂとを有
して絶縁材料により形成されるものであり、スイッチケ
ース４１の固定コア２４に対向する面には、前記外周シ
ール部４８ａおよび両接点室シール部４８ｂ，４８ｂに
対応した横断面略Ｍ形の溝５９が設けられ、ガスケット
４８は前記溝５９に食込むようにしてスイッチケース４
１および固定コア２４間に挟まれる。

【００２５】またガスケット４８には、外周シール部４
８ａおよび両接点室シール部４８ｂ，４８ｂよりも薄肉
である壁部４８ｃ，４８ｃが、外周シール部４８ａから
所定距離だけ内方に至るまでの間で両接点室シール部４
８ｂ，４８ｂ間を結ぶようにして一体に設けられてお
り、ガスケット４８がスイッチケース４１および固定コ
ア２４間に挟まれた状態で、両壁部４８ｃ，４８ｃは、
接点室４９内で両固定接点４２，４３に対応する部分に
おいて、固定コア２４に沿ってスイッチケース４１の内
面から半径方向内方側に延びることになる。しかも壁部
４８ｃ，４８ｃに対応する部分で、スイッチケース４１
の固定コア２４に対向する面には、外周シール部４８ａ
および両接点室シール部４８ｂ，４８ｂよりも薄肉であ
る壁部４８ｃ，４８ｃを固定コア２４との間に挟むよう
にして溝５９に連なる切欠き部６０…が設けられる。

【００２６】図７において、起動スイッチ４０の第１固
定接点４２は、バッテリ６１のプラス側に接続され、第
２固定接点４３は、始動モータ４に接続される。また電
磁駆動ユニット２３における両コイル２７，２８の一端
は、スタータスイッチ６２を介してバッテリ６１のプラ
ス側に接続され、第１コイル２７の他端は接地され、第
２コイル２８の他端は第２固定接点４３に接続される。
このような電気回路において、スタータスイッチ６２の
導通により第１および第２コイル２７，２８が励磁され
ることにより、電磁駆動ユニット２３がピニオン１３を
始動用リングギヤ２２に噛合するように作動するととも
に、起動スイッチ４０の可動接点４４が両固定接点４
２，４３に接触、導通することになる。この起動スイッ
チ４０の導通に応じて始動モータ４が起動され、これに
伴い第２コイル２８は消磁されるが、第１コイル２７の
励磁状態は維持されるので、起動スイッチ４０の導通状
態は保持される。次いでスタータスイッチ６２を遮断す
ると、第２コイル２８も消磁され、電磁駆動ユニット２
３がピニオン１３を始動用リングギヤ２２から引き離す
ように後退し、これに伴い可動接点４４が両固定接点４
２，４３から離間して、始動モータ４への通電を遮断す
る。

【００２７】次にこの実施例の作用について説明する
と、起動スイッチ４０の接点室４９内において、両固定
接点４２，４３に対応する部分には、固定コア２４に沿
ってスイッチケース４１の内面から半径方向内方側に延
びる絶縁材料製の壁部４８ｃ，４８ｃが固定配置されて
おり、バッテリ６１のプラス側に接続される第１固定接
点４２に対応する位置では、固定コア２４の接点室４９
に臨む部分のうちスイッチケース４１の内面寄りの部分
が絶縁材料から成る壁部４８ｃで覆われることになる。
したがってバッテリ６１のプラス側に接続される第１固
定接点４２が下方位置に配置されている場合に、接点摩
耗粉や合成樹脂の炭化粉が接点室４９内に堆積して下方
位置の第１固定接点４２に接触しても、前記壁部４８ｃ
により固定コア２４までの沿面距離が比較的長くなり、
絶縁性を高めることができる。

【００２８】しかも壁部４８ｃ，４８ｃが、スイッチケ
ース４１および固定コア２４間に挟まれるガスケット４
８に一体に設けられるものであることにより、部品点数
の増加を伴わず、かつガスケット４８を交換するだけで
従来の始動装置に容易に適用して、絶縁性を向上するこ
とができる。

【００２９】以上、本発明の実施例を詳述したが、本発
明は上記実施例に限定されるものではなく、特許請求の
範囲に記載された本発明を逸脱することなく種々の設計
変更を行なうことが可能である。

【００３０】たとえば上記実施例では、接地側である第
２固定接点４３に対応する部分にも壁部４８ｃが配置さ
れていたが、少なくともバッテリ６１のプラス側に接続
される第１固定接点４２に対応する部分に壁部４８ｃが
配置されていればよい。

【００３１】

【発明の効果】以上のように請求項１記載の発明によれ
ば、バッテリのプラス側に接続される固定接点が下方位
置に配置されている場合に、接点摩耗粉が接点室内に堆
積して下方位置の前記固定接点に接触したとしても、壁
部により固定コアまでの沿面距離を比較的長くして、絶
縁性を高めることができる。

【００３２】また請求項２記載の発明によれば、部品点
数の増加を伴わず、かつガスケットを交換するだけで従
来の始動装置に容易に適用して、絶縁性を向上すること
ができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】エンジンの始動装置の縦断面図である。

【図２】起動スイッチの拡大縦断面図である。

【図３】図２の３矢視図である。

【図４】ガスケットの平面図である。

【図５】図４の５−５線断面図である。

【図６】図２の６矢視部拡大図である。

【図７】電磁駆動ユニット、起動スイッチ、始動モータ
およびバッテリの電気回路図である。

【符号の説明】

４・・・始動モータ １３・・・ピニオン ２２・・・始動用リングギヤ ２３・・・電磁駆動ユニット ２４・・・固定コア ２５・・・可動コア ２６・・・ボビン ２７，２８・・・コイル ２９・・・コイル組立体 ３０・・・ヨーク ４０・・・起動スイッチ ４１・・・スイッチケース ４２，４３・・・固定接点 ４４・・・可動接点 ４８・・・ガスケット ４８ｃ・・・壁部 ４９・・・接点室 ６１・・・バッテリ

─────────────────────────────────────────────────────

【手続補正書】

【提出日】平成９年１２月５日

【手続補正１】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００２６

【補正方法】変更

【補正内容】

【００２６】図７において、起動スイッチ４０の第１固
定接点４２は、バッテリ６１のプラス側に接続され、第
２固定接点４３は、始動モータ４に接続される。また電
磁駆動ユニット２３における両コイル２７，２８の一端
は、スタータスイッチ６２を介してバッテリ６１のプラ
ス側に接続され、第１コイル２７の他端は接地され、第
２コイル２８の他端は第２固定接点４３に接続される。
このような電気回路において、スタータスイッチ６２の
導通により第１および第２コイル２７，２８が励磁され
ることにより、電磁駆動ユニット２３がピニオン１３を
始動用リングギヤ２２に噛合するように作動するととも
に、起動スイッチ４０の可動接点４４が両固定接点４
２，４３に接触、導通することになる。この起動スイッ
チ４０の導通に応じて始動モータ４が起動され、これに
伴い第２コイル２８は消磁されるが、第１コイル２７の
励磁状態は維持されるので、起動スイッチ４０の導通状
態は保持される。次いでスタータスイッチ６２を遮断す
ると、第１コイル２７も消磁され、電磁駆動ユニット２
３がピニオン１３を始動用リングギヤ２２から引き離す
ように後退し、これに伴い可動接点４４が両固定接点４
２，４３から離間して、始動モータ４への通電を遮断す
る。

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 固定コア（２４）、該固定コア（２４）
   に対する近接・離反を可能として固定コア（２４）に対
   向配置される可動コア（２５）、固定コア（２４）およ
   び可動コア（２５）を囲繞するボビン（２６）にコイル
   （２７，２８）が巻装されて成るコイル組立体（２
   ９）、ならびに一端が前記固定コア（２４）の外周縁部
   に結合されてコイル組立体（２９）を覆うとともに他端
   側が前記可動コア（２５）に磁気的に結合されるヨーク
   （３０）を備え、ピニオン（１３）を始動用リングギヤ
   （２２）に噛合せしめる方向に駆動する電磁力を発揮し
   得る電磁駆動ユニット（２３）と；前記固定コア（２
   ４）との間に接点室（４９）を形成して該固定コア（２
   ４）に締結される非導電材料製のスイッチケース（４
   １）、前記接点室（４９）内でスイッチケース（４１）
   の内面に接触しつつ相互に間隔をあけた位置でスイッチ
   ケース（４１）に固定される一対の固定接点（４２，４
   ３）、ならびに前記可動コア（２５）の固定コア（２
   ４）への近接移動に応じて両固定接点（４２，４３）に
   共通に接触するが前記可動コア（２５）の固定コア（２
   ４）からの離反移動に応じて両固定接点（４２，４３）
   から離反することを可能として前記接点室（４９）に収
   納される可動接点（４４）を備え、前記ピニオン（１
   ３）に動力を伝達する始動モータ（４）を前記電磁駆動
   ユニット（２３）の作動に応じた可動接点（４４）の両
   固定接点（４２，４３）への接触に応じて起動させる起
   動スイッチ（４０）と；を含むエンジンの始動装置にお
   いて、起動スイッチ（４０）の接点室（４９）内で、両
   固定接点（４２，４３）のうち少なくともバッテリ（６
   １）のプラス側に接続される固定接点（４２）に対応す
   る部分には、固定コア（２４）に沿ってスイッチケース
   （４１）の内面から半径方向内方側に延びる絶縁材料製
   の壁部（４８ｃ）が固定配置されることを特徴とするエ
   ンジンの始動装置。
2. 【請求項２】 前記スイッチケース（４１）は、絶縁材
   料から成るガスケット（４８）を固定コア（２４）との
   間に介在させて該固定コア（２４）に締結され、前記壁
   部（４８ｃ）が該ガスケット（４８）に一体に設けられ
   ることを特徴とする請求項１記載のエンジンの始動装
   置。