JPH11139748A

JPH11139748A - エスカレータの手巻き装置

Info

Publication number: JPH11139748A
Application number: JP30914397A
Authority: JP
Inventors: Nobuhiro Kurokawa; 修宏黒川
Original assignee: Toshiba Corp
Current assignee: Toshiba Corp
Priority date: 1997-11-12
Filing date: 1997-11-12
Publication date: 1999-05-25

Abstract

(57)【要約】【課題】保守・点検時などにおける踏段の手動操作を容
易に行うことのできるエスカレータの手巻き装置を得る
こと。【解決手段】駆動用電動機１の回転軸の端部の取付板２
Ａの軸端側に対して、ハンドル挿入板３Ａを挿入する。
このハンドル挿入板３Ａの更に軸端側にスペーサと短冊
折座金を重ねる。これらのハンドル挿入板３Ａとスペー
サ及び短冊折座金は、軸端面に形成しためねじ穴にねじ
部を螺合させたスタッド５によって締め付ける。エスカ
レータの踏段を手動で駆動する場合には、ハンドル挿入
板３Ａに対して、ハンドル４Ａの片側を嵌合させ、他側
の操作棒４ｄを廻す。調速機の回転子６Ａは、スタッド
５の外側の軸部に挿入し固定する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、エスカレータの手
巻き装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】図９は、従来のエスカレータの駆動用電
動機と減速機がトラスに設置された状態を示す図で、調
速機が減速機の入力軸の端部に取り付けられた場合を示
す。図９において、エスカレータの骨組となるトラス16
の上階側には、ベース17とこのベース17の上面に重ねら
れた緩衝用のゴム材でなるクッション19を介して、支持
台18が設置されている。

【０００３】この支持台18の上面には、駆動用電動機１
Ａが左側に載置され、この駆動用電動機の軸とこの駆動
用電動機１Ａの右側に載置された減速機12の入力軸とは
カップリング11で連結されている。

【０００４】駆動用電動機１Ａの左側には、この駆動用
電動機１Ａの左側に突き出た回転軸の端部に対して、フ
ライホィール13が図示しないキーを介して圧入されてい
る。減速機12の右側に突き出た高速軸には、前述した調
速機６の図示しない回転子が取り付けられ、この調速機
６のカバーの左端は、減速機12の右側面に固定されてい
る。

【０００５】トラス16の左端の上下には、トラス16を構
成する山形鋼製の骨材16ａ，16ｂが鎖線で示されてい
る。なお、減速機12の低速軸やこの低速軸に圧入された
踏段駆動用スプロケットなどは省略している。

【０００６】このように構成されたエスカレータの駆動
部においては、エスカレータの踏段に定格以上の利用者
が乗り込んで、踏段の下降速度が規定の値を超えると、
その速度を検出した調速機６の入力信号によって、図示
しないブレーキを作動させて、利用者の安全を図るよう
に考慮されている。

【０００７】また、定期点検のときに、手動で踏段を駆
動する（注；この作業を当業界では、手巻きという）場
合には、フライホィールを作業者が手動で回転させてい
る。図10は、図９と異なる従来のエスカレータの駆動部
を示す図で、調速機６が駆動用電動機１Ｂの左端（反負
荷側）に設けられ、電磁ブレーキ14が減速機12の右端に
取り付けられた場合を示す。

【０００８】このような駆動部が組み込まれたエスカレ
ータの定期点検のために手動で踏段を駆動する場合に
は、左端の調速機６を取り外した後、図示しないハンド
ルを駆動用電動機１Ｂの回転軸の左端にキーとともに挿
入して回転させている。

【０００９】

【発明が解決しようとする課題】ところが、このうち、
図９で示したエスカレータの駆動部においては、調速機
６を点検したり調整する作業が、減速機12とトラスとの
間の空間が狭いので、作業性が悪い。

【００１０】一方、図10に示したエスカレータの駆動部
では、前述したように踏段を手動で駆動するためにハン
ドルを駆動用電動機１Ｂの軸端から取り外し、取り付け
なければならないので、保守・点検の作業時間が長くな
る。

【００１１】すると、他の部分を含めた保守・点検作業
が限られた時間内には終わらなくなるおそれがある。し
かも、これらの作業は、法規で決められた期間毎に毎回
行わなければならない。

【００１２】そのため、保守・点検時の手動駆動を容易
に行うことができる手巻き装置が要望されている。そこ
で、本発明の目的は、保守・点検時などにおける踏段の
手動操作を容易に行うことのできるエスカレータの手巻
き装置を得ることである。

【００１３】

【課題を解決するための手段】請求項１に対応する発明
のエスカレータの手巻き装置は、エスカレータのトラス
に収納された駆動用電動機の軸端部に中心穴を介して挿
入される円板状のハンドル挿入板と、軸端に片側が螺合
され調速機の回転子が他側に挿入され中間部でハンドル
挿入板を軸端部に締め付けるスタッドと、ハンドル挿入
板に片側の係合穴が嵌合し他側に操作棒が突設されたハ
ンドルとを備えたことを特徴とする。

【００１４】また、請求項２に対応する発明のエスカレ
ータの手巻き装置は、エスカレータのトラスに収納され
た駆動用電動機の片側に添設されたベースと、駆動用電
動機の軸端部に中心穴を介して挿入される第１の伝動回
転体と、軸端に片側が螺合され調速機の回転子が他側に
挿入され中間部で第１の伝動回転体を軸端部に締め付け
るスタッドと、ベースに軸支され第１の伝動回転体で回
転される第２の伝動回転体と、この第２の伝動回転体に
片側が固定されこの第２の伝動回転体を回転させる操作
棒とを備えたことを特徴とする。

【００１５】また、特に請求項３に対応する発明のエス
カレータの手巻き装置は、第１の伝動回転体と第２の伝
動回転体の間にアイドラ伝動回転体を介在させたことを
特徴とする。

【００１６】また、特に請求項４に対応する発明のエス
カレータの手巻き装置は、操作棒を第２の伝動回転体の
回転軸に片側が固定されたレバーを介して固定したこと
を特徴とする。

【００１７】さらに、特に請求項５に対応する発明のエ
スカレータの手巻き装置は、第１の伝動回転体及び第２
の伝動回転体を平歯車としたことを特徴とする。

【００１８】このような手段によって、請求項１に対応
する発明においては、据付調整時や保守・点検時に踏段
を手巻き運転する場合には、ハンドル挿入板にハンドル
を嵌合させ操作棒を操作して行う。

【００１９】また、請求項２に対応する発明において、
据付調整時や保守・点検時に手巻き運転を行う場合に
は、第２の伝動回転体をベースに軸支し、操作棒を操作
して行う。

【００２０】

【発明の実施の形態】以下、本発明のエスカレータの手
巻き装置の一実施形態を図面を参照して説明する。図１
は、請求項１に対応する本発明のエスカレータの手巻き
装置の第１の実施形態を示す図で、（ａ）は従来の技術
で示した図10の左側面図に対応し、手巻き装置を組み込
んだ状態を示し、（ｂ）は（ａ）の右側面図で、調速機
のカバーを駆動電動機から外した状態を示す。

【００２１】また、図２は、通常運転のために図１で示
したハンドル４を取り外した状態を示し、図３は、図
１，図２で示した回転子から後述するハンドル係止部品
を示す分解斜視図、図４は図１で示したハンドルの拡大
詳細斜視図である。

【００２２】図１，図２及び図３と図４において、駆動
用電動機１の左側面には、図１及び図２において長方形
で、中心部に円形の逃げ穴が形成され、この逃げ穴の両
側に図２で示す取付穴２ａが対称的に設けられた取付板
２Ａが取り付けられている。

【００２３】この取付板２Ａの左側には、駆動用電動機
１の回転軸に形成された図示しない段付小径部に対し
て、図３の右端で示すハンドル係合板３Ａが図示しない
キーを介して挿入されている。このハンドル挿入板３Ａ
の外周には、溝３ａが90°間隔に形成されている。

【００２４】このハンドル係合板３Ａの左側には、下端
に直線部を形成した略環状のスペーサ７が添設され、こ
のスペーサ７の左側には、短冊折座金８が縦に添設され
ている。

【００２５】駆動用電動機１の回転軸の左端の軸心に
は、図示しないめねじ穴があらかじめ形成され、このめ
ねじ穴には、図３で示したスタッド５のおねじ部が螺合
されている。

【００２６】この結果、短冊折座金８，スペーサ７とハ
ンドル係合板３Ａは、回転軸に形成された前述した段付
部の基部にスタッド５の中間部に形成されたナット部５
ａで押し付けられている。

【００２７】また、短冊折座金８の上端の角部の片側
は、スタッド５のナット部５ａの一辺に折り曲げられ、
下端は右側のスペーサ７の下端に形成された直線部に折
り曲げられている。

【００２８】さらに、これらの短冊折座金８，スペーサ
７及びハンドル係合板３Ａには、スタッド５のナット部
５ａの下部の一辺に沿ってばねピン９が打ち込まれ、こ
の結果、スタッド５は、端部がハンドル係合板３Ａに挿
入されたばねピン９によって、ゆるみ止めが施されてい
る。

【００２９】スタッド５の左端には、調速機６の回転子
６Ａが挿入されている。この回転子６Ａの後部の外周に
形成されためねじ穴には、止めねじ10が螺合され、この
止めねじ10の先端がスタッド５の左端上面に形成された
平面の座ぐり穴の底部を押圧することで、回転子６Ａは
スタッド５に固定されている。

【００３０】図４は、図１のように駆動用電動機１の軸
端に挿着されて、手巻作業のために使用される図１
（ｂ）で示したハンドル４の詳細斜視図を示し、図３で
示したハンドル係合板３などと比べて縮小して示してい
る。

【００３１】図４において、ベース４ａの中心部に形成
され、図３で示したハンドル挿入板３の外径よりも僅か
に大径の挿入穴４ｅの下端には、図３の右端に示したハ
ンドル係合板３Ａの外周の片側に形成された溝３ａに遊
嵌する爪４ｃが前面側に溶接されている。挿入穴４ｅの
右端は、ハンドル挿入穴３Ａへの挿入を考慮して僅かに
面取りが施してある。

【００３２】ベース４ａの上部には、略Ｚ字状に折り曲
げられたレバー４ｂの下部が溶接され、この下部の下端
に突設された爪４ｂ１は、図３の右端に示したハンドル
係合板３Ａの外周の他側に形成された溝３ａに遊嵌す
る。

【００３３】レバー４ｂの上端の前面側には、鋼管製の
操作棒４ｄが挿入された後に溶接されている。図１
（ｂ）の回転子６Ａの左側に示した固定子枠６Ｂは、カ
バー６ｂとこのカバー６ｂの底に収納された固定子６ａ
で構成し、このうち、カバー６ｂは、駆動用電動機１側
と下側に開口部を形成している。

【００３４】この開口側の両側には、外側に折り曲げら
れたフランジ部を形成し、このフランジ部の中央部に挿
入され図２で示す取付板２Ａの取付穴２ａに螺合される
なべ小ねじによってカバー６ｂは固定されている。

【００３５】このように構成されたエスカレータの手巻
き装置においては、据付調整時や保守・点検時には、カ
バー６ｂはなべ小ねじを外すことで、上方に引き抜き、
ハンドル４のベース４ａを回転子６Ａからスタッド５を
経てハンドル係合板３Ａに挿入し、ベース４ａに突設さ
れた爪４ｂ１，４ｃをハンドル挿入板３の外周の溝３ａ
に挿入する。

【００３６】この状態で、ハンドル４の操作棒４ｄによ
って、駆動用電動機１の回転軸を回転して踏段を駆動す
る。このように構成されたエスカレータの手巻き装置に
おいては、調速機が設けられた軸端に対して、ハンドル
４を容易に着脱することができるので、手巻作業に伴う
保守・点検作業が容易となる。

【００３７】図５は、本発明のエスカレータの手巻き装
置の第２の実施形態を示す図で、請求項２に対応し、第
１の実施形態で示した図１に対応する図である。図５に
おいて、図１と異なるところは、ベース及びハンドル係
合板とハンドルの構成で、他は、図１〜図４と同一であ
る。

【００３８】すなわち、図５で示したベース２Ｂは、図
１，図２で示したベース２Ａと比べて上方に延長されて
おり、このベース２Ｂの上部中央部に対して軸２ｂが貫
設され固定されている。この軸２ｂには、平歯車４Ｂが
詳細省略した軸受を介して圧入されている。この平歯車
４Ｂには、操作棒４ｄが溶接されている。

【００３９】一方、駆動電動機１の回転軸の左端には、
図３で示したハンドル係合板３Ａと比べて外径が僅かに
大きい平歯車３Ｂが図示しないキーを介して圧入され、
上側の平歯車４Ｂと噛み合っている。

【００４０】また、カバー６ｃは、図１及び図２で示し
たカバー６ｂと比べて外形が大きくなっており、上端の
後部には、図示しない平面図においてＵ字状となる切欠
き部が形成されている。

【００４１】このように構成されたエスカレータの手巻
き装置においても、第１の実施形態と同様に、調速機の
カバー６ｃを外し、操作棒４ｄを廻すことで、容易に手
巻作業を行うことができ、平歯車４Ｂの外径を平歯車３
Ｂの外形と比べて小さくすることで、ハンドルを回転さ
せるための所要トルクを減らすことができるので、ハン
ドルの操作を更に容易にすることもできる。

【００４２】なお、平歯車３Ｂ，４Ｂの代りに小径のス
プロケットを採用し、チェーンを介して連動させてもよ
く、プーリとＶベルトを採用してもよい。この場合に
は、駆動電動機の回転軸の回転方向がハンドルの操作方
向と一致する利点がある。

【００４３】図６は、本発明のエスカレータの手巻き装
置の第３の実施形態を示す図で、特に請求項４に対応
し、特に第２の実施形態で示した図５に対応する図であ
る。図６において、図５と異なるところは、上部の平歯
車を操作するハンドルの構成で、他は、図５と同一であ
る。

【００４４】すなわち、図６で示したベース２Ｂの上部
中央部に対しては、長い軸２ｃが軸受を介して貫設さ
れ、この軸２ｃの後端は、駆動電動機１の端板に挿着さ
れた軸受に支持されている。

【００４５】この軸２ｃには、平歯車４Ｃが詳細省略し
たキーを介して圧入されている。この平歯車４Ｃには、
ピン穴が90°間隔に形成され、このうち上下に対してハ
ンドル４Ｄの上下に突設されたピン２ｅが遊嵌してい
る。

【００４６】このピン２ｅの前端は、帯板２ｆの背面に
溶接され、この帯板２ｆの中心部に対して、前述した軸
２ｃが貫通し、溶接されている。この軸２ｃの前端に帯
板２ｄを介して操作棒４ｄが溶接されている。

【００４７】このように構成されたエスカレータの手巻
き装置においても、前述した実施形態と同様に、調速機
のカバー６ｃを外し、操作棒４ｄを廻すことで、容易に
手巻作業を行うことができる。

【００４８】図７は、本発明のエスカレータの手巻き装
置の第４の実施形態を示す図で、特に請求項３に対応
し、前述した実施形態で示した図１，図５及び図６に対
応する図である。

【００４９】図７において、図１と異なるところは、上
下の平歯車の間に対してアイドラ歯車を介在させたこと
で、他は、図１と同一である。すなわち、図７で示した
ベース２Ｃは、中央部に対して短い軸２ｄが貫設され固
定されている。

【００５０】この軸２ｄには、小径の平歯車10が詳細省
略した軸受を介して圧入されている。この平歯車10は、
下端が下側の平歯車３Ｂに噛み合い、上端が上側の平歯
車４Ｂと噛み合っている。

【００５１】このように構成されたエスカレータの手巻
き装置においても、前述した実施形態と同様に、調速機
のカバー６ｃを外し、操作棒４ｄを廻すことで、容易に
手巻作業を行うことができ、平歯車４Ｂの外径を平歯車
３Ｂの外形と比べて小さくすることで、ハンドルを回転
させるための所要トルクを減らすことができるので、ハ
ンドル操作を更に容易にすることもできる。

【００５２】図８は、本発明のエレベータの手巻き装置
の第５の実施形態を示す図で、特に請求項３，４に対応
し、特に第３の実施形態で示した図６に対応する図であ
る。図８において、図６と異なるところは、第４の実施
形態と同様に上下の平歯車の間にアイドラ歯車を介在さ
せたことで、他は、図６と同一である。

【００５３】すなわち、図８で示したベース２Ｃの中央
部は、短い軸２ｄが軸受を介して貫設され、この軸２ｄ
には、平歯車10が詳細省略した軸受を介して圧入されて
いる。この平歯車10は、下端が下側の平歯車３Ｂに噛み
合い、上端が上側の平歯車４Ｃに噛み合っている。

【００５４】このように構成されたエスカレータの手巻
き装置においても、前述した実施形態と同様に、調速機
のカバー６ｃを外し、操作棒４ｄを廻すことで、容易に
手巻作業を行うことができる。

【００５５】

【発明の効果】以上、請求項１に対応する発明によれ
ば、エスカレータのトラスに収納された駆動用電動機の
軸端部に中心穴を介して挿入される円板状のハンドル挿
入板と、軸端に片側が螺合され調速機の回転子が他側に
挿入され中間部でハンドル挿入板を軸端部に締め付ける
スタッドと、ハンドル挿入板に片側の係合穴が嵌合し他
側に操作棒が突設されたハンドルとを備えることで、据
付調整時や保守・点検時に手巻き運転する場合には、ハ
ンドル挿入板にハンドルを嵌合させ操作棒を操作して行
うようにしたので、保守・点検時などにおける踏段の手
動操作を容易に行うことのできるエスカレータの手巻き
装置を得ることができる。

【００５６】また、請求項２に対応する発明によれば、
エスカレータのトラスに収納された駆動用電動機の片側
に添設されたベースと、駆動用電動機の軸端部に中心穴
を介して挿入される第１の伝動回転体と、軸端に片側が
螺合され調速機の回転子が他側に挿入され中間部で第１
の伝動回転体を軸端部に締め付けるスタッドと、ベース
に軸支され第１の伝動回転体で回転される第２の伝動回
転体と、この第２の伝動回転体に片側が固定されこの第
２の伝動回転体を回転させる操作棒とを備えることで、
据付調整時や保守・点検時に手巻き運転を行う場合に
は、第２の伝動回転体をベースに軸支し、操作棒を操作
して行うようにしたので、保守・点検時などにおける踏
段の手動操作を容易に行うことのできるエスカレータの
手巻き装置を得ることができる。

【００５７】また、特に請求項３に対応する発明によれ
ば、第１の伝動回転体と第２の伝動回転体の間にアイド
ラ伝動回転体を介在させることで、また、特に請求項４
に対応する発明によれば、操作棒を第２の伝動回転体の
回転軸に片側が固定されたレバーを介して固定すること
で、さらに、特に請求項５に対応する発明によれば、第
１の伝動回転体及び第２の伝動回転体を平歯車とするこ
とで、据付調整時や保守・点検時に手巻き運転を行う場
合には、第２の伝動回転体をベースに軸支し、操作棒を
操作して行うようにしたので、保守・点検時などにおけ
る踏段の手動操作を容易に行うことのできるエスカレー
タの手巻き装置を得ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明のエスカレータの手巻き装置の第１の実
施形態を示す図で、（ａ）は正面図、（ｂ）は（ａ）の
右側面図。

【図２】本発明のエスカレータの手巻き装置の第１の実
施形態において、ハンドルを取り外した状態、すなわち
通常運転状態を示す正面図。

【図３】本発明のエスカレータの手巻き装置の第１の実
施形態の部分分解拡大斜視図。

【図４】本発明のエスカレータの手巻き装置に組み込ま
れるハンドルを示す拡大斜視図。

【図５】本発明のエスカレータの手巻き装置の第２の実
施形態を示す図で、（ａ）は正面図、（ｂ）は（ａ）の
右側面図。

【図６】本発明のエスカレータの手巻き装置の第３の実
施形態を示す図で、（ａ）は正面図、（ｂ）は（ａ）の
右側面図。

【図７】本発明のエスカレータの手巻き装置の第４の実
施形態を示す図で、（ａ）は正面図、（ｂ）は（ａ）の
右側面図。

【図８】本発明のエスカレータの手巻き装置の第５の実
施形態を示す図で、（ａ）は正面図、（ｂ）は（ａ）の
右側面図。

【図９】従来のエスカレータの手巻き運転される駆動用
電動機と減速機の一例を示す正面図。

【図１０】従来のエスカレータの手巻き運転される駆動
用電動機と減速機の図９と異なる一例を示す正面図。

【符号の説明】

１…駆動用電動機、２Ａ，２Ｂ…取付板、３Ａ…ハンド
ル挿入板、３Ｂ，４Ｂ，４Ｃ…平歯車、４Ａ…ハンド
ル、４ａ…ベース、４ｄ…操作棒、５…スタッド、６Ａ
…回転子、６Ｂ…固定子枠、７…スペーサ、８…短冊折
座金、９…ばねピン、10…止めねじ、11…カップリン
グ、12…減速機、13…フライホィール、14…ブレーキ。

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】エスカレータのトラスに収納された駆動
用電動機の軸端部に中心穴を介して挿入される円板状の
ハンドル挿入板と、前記軸端に片側が螺合され調速機の
回転子が他側に挿入され中間部で前記ハンドル挿入板を
前記軸端部に締め付けるスタッドと、前記ハンドル挿入
板に片側の係合穴が嵌合し他側に操作棒が突設されたハ
ンドルとを備えたエスカレータの手巻き装置。
【請求項２】エスカレータのトラスに収納された駆動
用電動機の片側に添設されたベースと、前記駆動用電動
機の軸端部に中心穴を介して挿入される第１の伝動回転
体と、前記軸端に片側が螺合され調速機の回転子が他側
に挿入され中間部で前記第１の伝動回転体を前記軸端部
に締め付けるスタッドと、前記ベースに軸支され前記第
１の伝動回転体で回転される第２の伝動回転体と、この
第２の伝動回転体に片側が固定されこの第２の伝動回転
体を回転させる操作棒とを備えたエスカレータの手巻き
装置。
【請求項３】前記第１の伝動回転体と第２の伝動回転
体の間にアイドラ伝動回転体を介在させたことを特徴と
する請求項１又は請求項２に記載のエスカレータの手巻
き装置。
【請求項４】前記操作棒を前記第２の伝動回転体の回
転軸に片側が固定されたレバーを介して固定したことを
特徴とする請求項１乃至請求項３のいずれかに記載のエ
スカレータの手巻き装置。
【請求項５】前記第１の伝動回転体及び第２の伝動回
転体を平歯車としたことを特徴とする請求項１乃至請求
項５のいずれかに記載のエスカレータの手巻き装置。