JPH11125274A - 電磁クラッチ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 電磁クラッチにおいて、簡便な方法で摩擦ト
ルクを向上させるものである。 【解決手段】 電磁クラッチにおいて、ロータ摩擦面８
に摩擦係数向上材２１を混入させた防錆油２３を塗布す
ることにより、ロータ６とアマチュア９の接合時にロー
タ摩擦面８とアマチュア摩擦面１１の間の摩擦係数を増
大させ、摩擦トルクを向上させることができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、電磁クラッチの摩
擦面特性に関するもので、例えば自動車用空調装置に付
設される圧縮機への駆動力伝達を断続する電磁クラッチ
に適したものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、電磁クラッチにおいては、ロータ
とアマチュアとの接合による摩擦トルクの向上を図るた
めに、ロータの摩擦面に摩擦材を固着させる等の方法が
用いられている。この種の電磁クラッチの一般的な構造
を図面とともに説明する。図４に示すように、Ｕ字型断
面形状の継鉄部材２は、その内部に電磁力を発生させる
励磁コイル１を樹脂剤３にて固着し、側端面にフランジ
４を溶接等により固定、フランジ４を介して圧縮機フロ
ントプレート５に固定されている。ロータ６は、エンジ
ンにＶベルトで連結され、ベアリング７により圧縮機フ
ロントプレート５に回転自在に支持されている。ロータ
６は、側端部に摩擦面８を形成し、この摩擦面８とわず
かな空間をおいて、ロータ６と同軸上にアマチュア９が
配設されている。アマチュア９には、アマチュア板１０
として前記ロータ摩擦面８と摩擦接合する摩擦面１１を
形成している。一方、ハブ１２を圧縮機主軸１３に、ス
プライン１４，ボルト１５等により固定し、その外側に
皿状のダンパーケース１６を溶接固定し、ダンパーケー
ス１６内部に、内側をリベット１７に加流接着したゴム
ダンパー１８を圧入、リベット１７を前記アマチュア板
１０に加締め固定してアマチュア９を構成している。環
状の摩擦材１９は、ロータ６の摩擦面８に形成された環
状の溝２０に接着等により固定されている。また、図５
のロータ摩擦面の拡大断面図に示すように、摩擦材１９
の表面１９ａは、ロータ摩擦面８よりごく微小量ｘ寸法
だけ突出しており、吸引時アマチュア板１０の摩擦面１
１が、ロータ摩擦面８と接合するより前に摩擦材１９の
表面１９ａと接合することにより、摩擦トルクを向上さ
せている。この突出量ｘ寸法は、通常アマチュア９の吸
引力により摩擦材１９が圧縮変形し零になる程度の寸法
で０．０５ｍｍから０．１０ｍｍ程度である。摩擦材１
９は有機繊維，無機繊維を基材として、摩擦特性向上と
耐摩耗特性向上のための充填剤，金属粉，黒鉛等を混合
し、樹脂結合剤により加熱成形されたもので、表面の摩
擦係数が大きく、かつ耐摩耗性の優れたものが使用され
ている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかし、上記従来の構
成では、摩擦トルクを向上させるために、環状の摩擦材
１９が必要となるため部品点数が増え、しかもロータ摩
擦面８に環状の溝２０を形成しなければならないので、
加工工数が増える等の課題があった。

【０００４】本発明はこのような従来の課題を解決する
ものであり、部品点数を増やすことなく簡便に摩擦トル
クを向上させることを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に本発明は、エンジンからベルトを介して駆動されるロ
ータと、電磁力を発生させる励磁コイルと、励磁コイル
への通電により、前記ロータに吸着及び離脱を繰り返す
アマチュアを具備する電磁クラッチにおいて、少なくと
も前記ロータの摩擦面、または前記アマチュアの摩擦面
のどちらか一方に、摩擦面の摩擦係数を増大させる摩擦
係数向上材を混入させた防錆油を塗布したものである。

【０００６】

【発明の実施の形態】上記課題を解決するために本発明
は、少なくともロータの摩擦面、またはアマチュアの摩
擦面のどちらか一方に、摩擦面の摩擦係数を増大させる
摩擦係数向上材を混入させた防錆油を塗布したものであ
る。

【０００７】また、少なくともロータの摩擦面、または
アマチュアの摩擦面のどちらか一方に、アルミナ質研削
材を混入した揮発性溶剤入り樹脂系防錆剤を塗布したも
のである。

【０００８】上記構成をとることによって、防錆油の効
果により、ロータ摩擦面及びアマチュア摩擦面の錆発生
を防止するとともに、摩擦係数向上材が、ロータとアマ
チュアの接合時にロータ摩擦面とアマチュア摩擦面の間
に介在することにより、ロータ摩擦面とアマチュア摩擦
面の間の摩擦係数を増大させ、摩擦トルクを向上させる
ことができる。

【０００９】さらに、アルミナ質研削材を混入させた揮
発性溶剤入り樹脂系防錆剤を塗布した場合は、アルミナ
質研削材を混入させた揮発性溶剤入り樹脂系防錆剤が乾
燥後摩擦面に樹脂層を形成することにより、耐剥離性が
向上する。このため、アルミナ質研削材の摩擦面への密
着性が増し、摩擦トルク向上効果を持続させることがで
きる。

【００１０】

【実施例】以下本発明の実施例について図面を参照して
説明する。

【００１１】（実施例１）図１及び図２は、本発明の電
磁クラッチの断面図及びロータ摩擦面の拡大断面図であ
る。図１において、Ｕ字型断面形状の継鉄部材２は、そ
の内部に電磁力を発生させる励磁コイル１を樹脂剤３に
て固着し、側端面にフランジ４を溶接等により固定、フ
ランジ４を介して圧縮機フロントプレート５に固定され
ている。ロータ６は、エンジンにＶベルトで連結され、
ベアリング７により圧縮機フロントプレート５に回転自
在に支持されている。ロータ６は、側端部に摩擦面８を
形成し、図２に示すようにこの摩擦面８には摩擦係数向
上材２１を混入させた防錆油２３が塗布されている。さ
らにロータ６の摩擦面８とわずかな空間をおいて、ロー
タ６と同軸上にアマチュア９が配設されている。アマチ
ュア９には、アマチュア板１０として前記ロータ摩擦面
８と摩擦接合する摩擦面１１を形成している。一方、ハ
ブ１２を圧縮機主軸１３に、スプライン１４，ボルト１
５等により固定し、その外側に皿状のダンパーケース１
６を溶接固定し、ダンパーケース１６内部に、内側をリ
ベット１７に加流接着したゴムダンパー１８を圧入、リ
ベット１７を前記アマチュア板１０に加締め固定してア
マチュア９を構成している。

【００１２】上記構成をとることにより、防錆油２３の
効果により、ロータ摩擦面８の錆発生を防止するととも
に、摩擦係数向上材２１が、ロータ６とアマチュア９の
接合時にロータ摩擦面８とアマチュア摩擦面１１の間に
介在することにより、ロータ摩擦面８とアマチュア摩擦
面１１の間の摩擦係数を増大させ、摩擦トルクを向上さ
せることができる。

【００１３】なお、図２に示すように摩擦係数向上材２
１として、アルミナ質研削材の粉末２２を用いると、上
記効果に加え、アルミナ質研削材の粉末２２の粒度を選
択することにより摩擦トルクの向上度合いを調整し、同
一仕様の電磁クラッチで異なる排気量の圧縮機に対応す
ることが可能になる。

【００１４】（実施例２）次に、アルミナ質研削材の粉
末２２を混入させた揮発性溶剤入り樹脂系防錆剤２４を
用いた一実施例を示す。なお、図１と同じ構成について
は、同一の符号を付し、説明を省略する。

【００１５】図３に示すように前記ロータ摩擦面８に、
前記アルミナ質研削材の粉末２２を混入させた揮発性溶
剤入り樹脂系防錆剤２４を塗布することにより、実施例
１と同一の効果を得ることができる。さらにアルミナ質
研削材の粉末２２を混入させた揮発性溶剤入り樹脂系防
錆剤２４が、乾燥後ロータ摩擦面８に樹脂層を形成する
ことにより耐剥離性が向上する。このため、アルミナ質
研削材の粉末２２のロータ摩擦面８への密着性が増し、
摩擦トルク向上効果を持続させることができる。

【００１６】

【発明の効果】上記実施例から明らかなように、請求項
１記載の発明によれば、エンジンからベルトを介して駆
動されるロータと、電磁力を発生させる励磁コイルと、
励磁コイルへの通電により、前記ロータに吸着及び離脱
を繰り返すアマチュアを具備する電磁クラッチにおい
て、少なくとも前記ロータの摩擦面、または前記アマチ
ュアの摩擦面のどちらか一方に摩擦面の摩擦係数を増大
させる摩擦係数向上材を混入させた防錆油を塗布したこ
とにより、防錆油の効果により、ロータ摩擦面及びアマ
チュア摩擦面の錆発生を防止するとともに、摩擦係数向
上材がロータとアマチュアの接合時にロータ摩擦面とア
マチュア摩擦面の間に介在することにより、ロータ摩擦
面とアマチュア摩擦面の間の摩擦係数を増大させ、摩擦
トルクを向上させることができる。

【００１７】また、請求項２記載の発明によれば、摩擦
係数向上材としてアルミナ質研削材を用い、少なくとも
前記ロータの摩擦面または、前記アマチュアの摩擦面の
どちらか一方に、アルミナ質研削材を混入させた防錆油
を塗布したことにより、請求項１記載の発明の効果と同
一の効果を得ることができることに加え、アルミナ質研
削材の粒度を選択することにより摩擦トルクの向上度合
いを調整し、同一仕様の電磁クラッチで異なる排気量の
圧縮機に対応することが可能になる。

【００１８】さらに、請求項３記載の発明のように、前
記アルミナ質研削材を揮発性溶剤入り樹脂系防錆剤に混
入し、少なくとも前記ロータの摩擦面、または前記アマ
チュアの摩擦面のどちらか一方に塗布することにより、
請求項１記載の発明の効果と同一の効果を得ることがで
きるとともに、アルミナ質研削材を混入させた揮発性溶
剤入り樹脂系防錆剤が、乾燥後摩擦面に樹脂層を形成す
ることにより、耐剥離性が向上するため、アルミナ質研
削材の摩擦面への密着性が増し、摩擦トルク向上効果を
持続させることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例を示す電磁クラッチの断面図

【図２】図１における電磁クラッチのロータ摩擦面の拡
大断面図

【図３】本発明の他の一実施例を示す電磁クラッチのロ
ータ摩擦面の拡大断面図

【図４】従来の電磁クラッチの断面図

【図５】従来の電磁クラッチのロータ摩擦面の拡大断面
図

【符号の説明】

１ 励磁コイル ２ 継鉄部材 ３ 樹脂材 ４ フランジ ５ フロントプレート ６ ロータ ７ ベアリング ８ ロータ摩擦面 ９ アマチュア １０ アマチュア板 １１ アマチュア摩擦面 １２ ハブ １３ 圧縮機主軸 １４ スプライン １５ ボルト １６ ダンパーケース １７ リベット １８ ゴムダンパー １９ 摩擦材 １９ａ 摩擦材表面 ２０ 環状溝 ２１ 摩擦係数向上材 ２２ アルミナ質研削材の粉末 ２３ 防錆油 ２４ 揮発性溶剤入り樹脂系防錆剤

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 エンジンからベルトを介して駆動される
   ロータと、電磁力を発生させる励磁コイルと、前記励磁
   コイルへの通電により、前記ロータに吸着及び離脱を繰
   り返すアマチュアを具備する電磁クラッチにおいて、少
   なくとも前記ロータの摩擦面または、前記アマチュアの
   摩擦面のどちらか一方に、摩擦面の摩擦係数を増大させ
   る摩擦係数向上材を混入させた防錆油を塗布したことを
   特徴とする電磁クラッチ。
2. 【請求項２】 摩擦係数向上材としてアルミナ質研削材
   を用いたことを特徴とする請求項１記載の電磁クラッ
   チ。
3. 【請求項３】 エンジンからベルトを介して駆動される
   ロータと、電磁力を発生させる励磁コイルと、前記励磁
   コイルへの通電により、前記ロータに吸着及び離脱を繰
   り返すアマチュアを具備する電磁クラッチにおいて、少
   なくとも前記ロータの摩擦面または、前記アマチュアの
   摩擦面のどちらか一方に、アルミナ質研削材を混入させ
   た揮発性溶剤入り樹脂系防錆剤を塗布したことを特徴と
   する電磁クラッチ。