JPH11103549A - 電動送風機 - Google Patents
電動送風機Info
- Publication number
- JPH11103549A JPH11103549A JP28143297A JP28143297A JPH11103549A JP H11103549 A JPH11103549 A JP H11103549A JP 28143297 A JP28143297 A JP 28143297A JP 28143297 A JP28143297 A JP 28143297A JP H11103549 A JPH11103549 A JP H11103549A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rotor
- teeth
- electric blower
- motor
- core
- Prior art date
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- Pending
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- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
- Iron Core Of Rotating Electric Machines (AREA)
Abstract
(57)【要約】 （修正有）
【課題】 電動機のロータのティース間を排気がスムー
ズに通過できるようにして排気抵抗を低減し、冷却効果
を高めた電動送風機を提供すること。 【解決手段】 スロット５２を有し、かつロータの周辺
に一定ピッチで一定形状に形成されたティース５１を有
するロータコアを形成する各鋼板に、ティースの１個な
いし複数個の先端部を欠落した部分５３を設け、各鋼板
を順次積層してロータコアを構成する際して、当欠落部
５３で形成される溝がロータ側面に螺旋状溝５４となる
ように積層した。
ズに通過できるようにして排気抵抗を低減し、冷却効果
を高めた電動送風機を提供すること。 【解決手段】 スロット５２を有し、かつロータの周辺
に一定ピッチで一定形状に形成されたティース５１を有
するロータコアを形成する各鋼板に、ティースの１個な
いし複数個の先端部を欠落した部分５３を設け、各鋼板
を順次積層してロータコアを構成する際して、当欠落部
５３で形成される溝がロータ側面に螺旋状溝５４となる
ように積層した。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は電機掃除機等に用い
られる電動送風機に関し、より詳しくは、ファンにより
発生した排気を一旦モータ内を通過させてモータを冷却
した後、機外に排出するにようにした電動送風機に関す
るものである。
られる電動送風機に関し、より詳しくは、ファンにより
発生した排気を一旦モータ内を通過させてモータを冷却
した後、機外に排出するにようにした電動送風機に関す
るものである。
【０００２】
【従来の技術】代表的な電動送風機の例を図１に示す
が、図は中心線より上半分は垂直断面図であり下半分は
上方からみた平面図からなる半断面図を示している。電
動送風機は電動機のブラケット１と送風部２がモータフ
レームを介して一体に取付けられた構造であり、ブラケ
ット１には排出口３が開口されていて、電動機はステー
タ４、ロータ５、ブラシ６、コミュテータ７を有し、ロ
ータシャフト８によりブラケット１に軸支されている。
が、図は中心線より上半分は垂直断面図であり下半分は
上方からみた平面図からなる半断面図を示している。電
動送風機は電動機のブラケット１と送風部２がモータフ
レームを介して一体に取付けられた構造であり、ブラケ
ット１には排出口３が開口されていて、電動機はステー
タ４、ロータ５、ブラシ６、コミュテータ７を有し、ロ
ータシャフト８によりブラケット１に軸支されている。
【０００３】このように構成された電動送風機におい
て、送風ファンにより吸引された吸気は矢印のように送
風部のディフユーザ９を通過して、電動機のブラケット
１内を一部は矢印ａの方向に、他の一部は矢印ｂの方向
に流れて電動機を冷却しながらブラケット１の排出口３
を介して矢印ｃのように排出される。
て、送風ファンにより吸引された吸気は矢印のように送
風部のディフユーザ９を通過して、電動機のブラケット
１内を一部は矢印ａの方向に、他の一部は矢印ｂの方向
に流れて電動機を冷却しながらブラケット１の排出口３
を介して矢印ｃのように排出される。
【０００４】この時、矢印ａの方向の排気は電動機の外
部を冷却するように作用し、矢印ｂの方向に流れる排気
は電動機のステータ４とロータ５の間を通過しながら電
動機の内部を冷却するように作用する。このように、電
動機のコアや巻線の冷却のための排気を直接あてる構造
になっている。
部を冷却するように作用し、矢印ｂの方向に流れる排気
は電動機のステータ４とロータ５の間を通過しながら電
動機の内部を冷却するように作用する。このように、電
動機のコアや巻線の冷却のための排気を直接あてる構造
になっている。
【０００５】通常の電動機のステータ４とロータ５の構
造は図２に示されるような構成であって、同図（Ａ）は
その斜視図であり、同図（Ｂ）はロータ軸側からみた正
面図である。また、図５（Ｂ）は従来のロータの斜視図
である。ロータ５には、ロータのコアに一定ピッチで、
一定形状のティース（歯）５１と巻線挿入用のスロット
５２が形成されている。
造は図２に示されるような構成であって、同図（Ａ）は
その斜視図であり、同図（Ｂ）はロータ軸側からみた正
面図である。また、図５（Ｂ）は従来のロータの斜視図
である。ロータ５には、ロータのコアに一定ピッチで、
一定形状のティース（歯）５１と巻線挿入用のスロット
５２が形成されている。
【０００６】このように、電動機のブラケット内そのも
のの隙間が狭いので、矢印ａ方向に流れる排気はブラケ
ット内を通過する際に生じる排気抵抗は無視できず、ま
た、図から明らかなように、ステータ４とロータ５の間
隔は狭くされており、更に、ロータのティース（歯）５
１は一定ピッチで一定形状に形成されていて排気がスム
ーズに通過しにくくなっているので、矢印ｂの方向に流
れる排気が通過する際の排気抵抗は大きくなり、モータ
の特性を悪くする原因の一つとなっていた。
のの隙間が狭いので、矢印ａ方向に流れる排気はブラケ
ット内を通過する際に生じる排気抵抗は無視できず、ま
た、図から明らかなように、ステータ４とロータ５の間
隔は狭くされており、更に、ロータのティース（歯）５
１は一定ピッチで一定形状に形成されていて排気がスム
ーズに通過しにくくなっているので、矢印ｂの方向に流
れる排気が通過する際の排気抵抗は大きくなり、モータ
の特性を悪くする原因の一つとなっていた。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】そこで本発明は、上記
問題点に鑑みなされたもので、電動機のロータコアの側
面に螺旋状の溝が形成されるようにロータコアを積層形
成し、ロータのティースの間を排気がスムーズに通過で
きるようにして排気抵抗を低減し、冷却効果を高めた電
動送風機を提供することを目的とするものである。
問題点に鑑みなされたもので、電動機のロータコアの側
面に螺旋状の溝が形成されるようにロータコアを積層形
成し、ロータのティースの間を排気がスムーズに通過で
きるようにして排気抵抗を低減し、冷却効果を高めた電
動送風機を提供することを目的とするものである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明の請求項１に係る電動送風機は、電動送風機
を構成する電動機のロータコアは、コアを形成する各鋼
板のティース（歯）の１個ないし数個の先端を欠落し、
該欠落部分で形成されるロータ側面の溝が螺旋状になる
ように該鋼板を積層して構成される。
に、本発明の請求項１に係る電動送風機は、電動送風機
を構成する電動機のロータコアは、コアを形成する各鋼
板のティース（歯）の１個ないし数個の先端を欠落し、
該欠落部分で形成されるロータ側面の溝が螺旋状になる
ように該鋼板を積層して構成される。
【０００９】こうして、ロータ側面の螺旋状の溝により
排気の気流の流れがスムーズになり、電動送風機の排気
抵抗が低減し、巻線やロータの冷却効果を向上させるこ
とができる。
排気の気流の流れがスムーズになり、電動送風機の排気
抵抗が低減し、巻線やロータの冷却効果を向上させるこ
とができる。
【００１０】本発明の請求項２に係る電動送風機は、電
動送風機を構成する電動機のロータコアは、各鋼板のテ
ィース（歯）の隣接した２個の先端を欠落し、該欠落部
分で形成されるロータ側面の溝が螺旋状になるように該
鋼板を積層して構成される。
動送風機を構成する電動機のロータコアは、各鋼板のテ
ィース（歯）の隣接した２個の先端を欠落し、該欠落部
分で形成されるロータ側面の溝が螺旋状になるように該
鋼板を積層して構成される。
【００１１】こうして、各鋼板のティース（歯）の隣接
した２個の先端を欠落することにより、ロータ側面の螺
旋状の溝の幅が２倍に形成されるため、排気の気流の流
れがよりスムーズになり、電動送風機の排気抵抗がより
低減し、巻線やロータの冷却効果を更に向上させること
ができる。
した２個の先端を欠落することにより、ロータ側面の螺
旋状の溝の幅が２倍に形成されるため、排気の気流の流
れがよりスムーズになり、電動送風機の排気抵抗がより
低減し、巻線やロータの冷却効果を更に向上させること
ができる。
【００１２】本発明の請求項３に係る電動送風機は、電
動送風機を構成する電動機のロータコアは、各鋼板上の
対象な位置のティース（歯）の先端を欠落し、該欠落部
分で形成されるロータ側面の溝が螺旋状になるように該
鋼板を積層して構成される。
動送風機を構成する電動機のロータコアは、各鋼板上の
対象な位置のティース（歯）の先端を欠落し、該欠落部
分で形成されるロータ側面の溝が螺旋状になるように該
鋼板を積層して構成される。
【００１３】こうして、ロータ側面の螺旋状の溝により
排気の気流の流れがスムーズになると共に、溝が形成さ
れてもロータのバランスを崩さずに、電動送風機の排気
抵抗が低減し、巻線やロータの冷却効果を向上させるこ
とができる。
排気の気流の流れがスムーズになると共に、溝が形成さ
れてもロータのバランスを崩さずに、電動送風機の排気
抵抗が低減し、巻線やロータの冷却効果を向上させるこ
とができる。
【００１４】
【発明の実施の形態】本発明の電動送風機の電動機に用
いられるロータの実施の形態を図３、図４、図５（Ａ）
に基づいて以下に詳述する。図３（Ａ）は本発明の電動
機のロータ５のコアを形成する鋼板１枚を示し、５１は
ロータの周辺に一定ピッチで一定形状に形成されている
ティース（歯）、５２はその中に巻線が巻回されて挿入
されるスロット、５３はティース（歯）５１の先端部を
欠落した欠落部である。この例では２個の欠落部を設け
ている。
いられるロータの実施の形態を図３、図４、図５（Ａ）
に基づいて以下に詳述する。図３（Ａ）は本発明の電動
機のロータ５のコアを形成する鋼板１枚を示し、５１は
ロータの周辺に一定ピッチで一定形状に形成されている
ティース（歯）、５２はその中に巻線が巻回されて挿入
されるスロット、５３はティース（歯）５１の先端部を
欠落した欠落部である。この例では２個の欠落部を設け
ている。
【００１５】このように、コアを形成する鋼板の全数に
欠落部５３を形成し、これらの鋼板を順次に積層するこ
とにより、通常のロータと同様にロータコアを構成す
る。そして、欠落部分で形成される溝が螺旋状になるよ
うに鋼板を積層して図３（Ｂ）に示すように、ロータ側
面に螺旋状の溝５４が形成されたロータが得られる。
欠落部５３を形成し、これらの鋼板を順次に積層するこ
とにより、通常のロータと同様にロータコアを構成す
る。そして、欠落部分で形成される溝が螺旋状になるよ
うに鋼板を積層して図３（Ｂ）に示すように、ロータ側
面に螺旋状の溝５４が形成されたロータが得られる。
【００１６】このロータを図２に示すようにステータと
組み合せた電動機を図１の電動送風機に適用することに
より、送風ファンにより吸引された矢印ｂの方向の排気
は、ロータ側面の螺旋状の溝５４により排気の気流の流
れがスムーズ流れて電動機を冷却しながらブラケット１
の排出口３を介して矢印ｃのように排出されるので、電
動送風機の排気抵抗が低減し、巻線やロータの冷却効果
を向上させることができる。
組み合せた電動機を図１の電動送風機に適用することに
より、送風ファンにより吸引された矢印ｂの方向の排気
は、ロータ側面の螺旋状の溝５４により排気の気流の流
れがスムーズ流れて電動機を冷却しながらブラケット１
の排出口３を介して矢印ｃのように排出されるので、電
動送風機の排気抵抗が低減し、巻線やロータの冷却効果
を向上させることができる。
【００１７】次に、本発明の電動送風機の電動機に用い
られるロータの第２の実施の形態を図４に示す。図４
（Ａ）はロータ５のコアを形成する鋼板１枚を示し、５
１はロータの周辺に一定ピッチで一定形状に形成されて
いるティース（歯）、５２はその中に巻線が巻回されて
挿入されるスロット、５３はティース（歯）５１の先端
部を欠落した欠落部である。このコアを形成する鋼板
は、鋼板のティース（歯）の隣接した２個の先端を欠落
する点で上述の図３のものと異なる。
られるロータの第２の実施の形態を図４に示す。図４
（Ａ）はロータ５のコアを形成する鋼板１枚を示し、５
１はロータの周辺に一定ピッチで一定形状に形成されて
いるティース（歯）、５２はその中に巻線が巻回されて
挿入されるスロット、５３はティース（歯）５１の先端
部を欠落した欠落部である。このコアを形成する鋼板
は、鋼板のティース（歯）の隣接した２個の先端を欠落
する点で上述の図３のものと異なる。
【００１８】このように、コアを形成する鋼板の全数に
鋼板のティース（歯）の隣接した２個のティースの先端
に欠落部５３を形成し、これらの鋼板を順次に積層して
通常のロータと同様にロータコアを構成する。そして、
欠落部分で形成される溝が螺旋状になるように鋼板を積
層することにより、図４（Ｂ）に示すように、ロータ側
面に２倍の幅の螺旋状の溝５４が形成されたロータが得
られる。
鋼板のティース（歯）の隣接した２個のティースの先端
に欠落部５３を形成し、これらの鋼板を順次に積層して
通常のロータと同様にロータコアを構成する。そして、
欠落部分で形成される溝が螺旋状になるように鋼板を積
層することにより、図４（Ｂ）に示すように、ロータ側
面に２倍の幅の螺旋状の溝５４が形成されたロータが得
られる。
【００１９】このロータを図２に示すようにステータと
組み合せた電動機を図１の電動送風機に適用することに
より、送風ファンにより吸引された矢印ｂの方向の排気
は、ロータ側面の螺旋状の溝の幅が２倍に形成されるた
め、排気の気流の流れがよりスムーズになり、電動送風
機の排気抵抗がより低減し、巻線やロータの冷却効果を
更に向上させることができる。
組み合せた電動機を図１の電動送風機に適用することに
より、送風ファンにより吸引された矢印ｂの方向の排気
は、ロータ側面の螺旋状の溝の幅が２倍に形成されるた
め、排気の気流の流れがよりスムーズになり、電動送風
機の排気抵抗がより低減し、巻線やロータの冷却効果を
更に向上させることができる。
【００２０】本発明の電動送風機の電動機に用いられる
ロータの第３の実施の形態について説明する。図３
（Ａ）、図４（Ａ）にも示すように、ロータ５のコアを
形成する鋼板は各鋼板上の対象な位置のティース（歯）
の先端を欠落する。そして、ロータはこの欠落部分で形
成されるロータ側面の溝が螺旋状になるように鋼板を積
層して構成される。その結果、図５（Ａ）に示すような
溝５４を有する重量のバランスがとれたロータ５が形成
される。
ロータの第３の実施の形態について説明する。図３
（Ａ）、図４（Ａ）にも示すように、ロータ５のコアを
形成する鋼板は各鋼板上の対象な位置のティース（歯）
の先端を欠落する。そして、ロータはこの欠落部分で形
成されるロータ側面の溝が螺旋状になるように鋼板を積
層して構成される。その結果、図５（Ａ）に示すような
溝５４を有する重量のバランスがとれたロータ５が形成
される。
【００２１】このロータを図２に示すようにステータと
組み合せた電動機を図１の電動送風機に適用することに
より、送風ファンにより吸引された矢印ｂの方向の排気
は、ロータ側面の螺旋状の溝により排気の気流の流れが
スムーズになり、電動送風機の排気抵抗が低減し、巻線
やロータの冷却効果を向上させることができると共に、
対象な位置への溝の形成によってロータの重量バランス
を崩すようなこともないので、ロータの回転も偏心なく
円滑に行なわれる。
組み合せた電動機を図１の電動送風機に適用することに
より、送風ファンにより吸引された矢印ｂの方向の排気
は、ロータ側面の螺旋状の溝により排気の気流の流れが
スムーズになり、電動送風機の排気抵抗が低減し、巻線
やロータの冷却効果を向上させることができると共に、
対象な位置への溝の形成によってロータの重量バランス
を崩すようなこともないので、ロータの回転も偏心なく
円滑に行なわれる。
【００２２】
【発明の効果】以上のように、本発明の電動送風機は、
ロータ側面の螺旋上の溝により排気の気流の流れがスム
ーズになり、電動送風機の排気抵抗が低減し、巻線やロ
ータの冷却効果を向上させることができる。また、各鋼
板のティース（歯）の隣接した２個の先端を欠落するこ
とにより、ロータ側面の螺旋上の溝の幅が２倍に形成さ
れるため、排気の気流の流れがよりスムーズになり、電
動送風機の排気抵抗がより低減し、巻線やロータの冷却
効果を更に向上させることができる。
ロータ側面の螺旋上の溝により排気の気流の流れがスム
ーズになり、電動送風機の排気抵抗が低減し、巻線やロ
ータの冷却効果を向上させることができる。また、各鋼
板のティース（歯）の隣接した２個の先端を欠落するこ
とにより、ロータ側面の螺旋上の溝の幅が２倍に形成さ
れるため、排気の気流の流れがよりスムーズになり、電
動送風機の排気抵抗がより低減し、巻線やロータの冷却
効果を更に向上させることができる。
【００２３】更に、ロータのコアを形成する鋼板の対象
な位置のティース（歯）の先端を欠落し、ロータ側面の
溝が螺旋状になるように鋼板を積層することにより、ロ
ータ側面の螺旋上の溝により排気の気流の流れがスムー
ズになると共に、溝の形成によってもロータのバランス
を崩すことなく、電動送風機の排気抵抗が低減し、巻線
やロータの冷却効果を向上させることができる。
な位置のティース（歯）の先端を欠落し、ロータ側面の
溝が螺旋状になるように鋼板を積層することにより、ロ
ータ側面の螺旋上の溝により排気の気流の流れがスムー
ズになると共に、溝の形成によってもロータのバランス
を崩すことなく、電動送風機の排気抵抗が低減し、巻線
やロータの冷却効果を向上させることができる。
【図１】本発明の電動送風機の垂直半断面図。
【図２】本発明の電動機のステータとロータの組立図。
【図３】本発明の電動送風機の電動機に用いられるロー
タの第１の実施形態。
タの第１の実施形態。
【図４】本発明の電動送風機の電動機に用いられるロー
タの第２の実施形態。
タの第２の実施形態。
【図５】本発明の電動送風機の電動機に用いられるロー
タの第３の実施形態。
タの第３の実施形態。
１ ブラケット ２ 送風部 ３ 排出口端子金具 ４ ステータ ５ ロータ ５１ ティース（歯） ５２ スロット ５３ ティース（歯）の先端欠落部 ５４ ロータ側面の溝 ６ ブラシ ７ コミュテータ ８ ロータシャフト ９ ディフユーザ
Claims (3)
- 【請求項１】 電動送風機を構成する電動機のロータコ
アは、コアを形成する各鋼板のティース（歯）の１個な
いし数個の先端を欠落し、該欠落部分で形成されるロー
タ側面の溝が螺旋状になるように該鋼板を積層してなる
ことを特徴とする電動送風機 - 【請求項２】 上記欠落部分は隣接した２個のティース
の先端としたことを特徴とする請求項１記載の電動送風
機。 - 【請求項３】 上記欠落部分は各鋼板上の対象な位置の
ティースの先端としたことを特徴とする請求項１記載の
電動送風機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP28143297A JPH11103549A (ja) | 1997-09-28 | 1997-09-28 | 電動送風機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP28143297A JPH11103549A (ja) | 1997-09-28 | 1997-09-28 | 電動送風機 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11103549A true JPH11103549A (ja) | 1999-04-13 |
Family
ID=17639092
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP28143297A Pending JPH11103549A (ja) | 1997-09-28 | 1997-09-28 | 電動送風機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH11103549A (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1113564A1 (fr) * | 1999-12-30 | 2001-07-04 | Valeo Equipements Electriques Moteur | Machine électrique tournante dont le stator et/ou le rotor comporte des évidements périphériques |
| EP1271746A1 (de) * | 2001-06-21 | 2003-01-02 | ATB Austria Antriebstechnik Aktiengesellschaft | Stufenpolmotor |
| JP2014075888A (ja) * | 2012-10-03 | 2014-04-24 | Ihi Corp | 回転機 |
| CN110832204A (zh) * | 2017-06-28 | 2020-02-21 | 罗伯特·博世有限公司 | 压缩器机器 |
| JPWO2021229888A1 (ja) * | 2020-05-15 | 2021-11-18 | ||
| US20220302775A1 (en) * | 2021-03-17 | 2022-09-22 | Ford Global Technologies, Llc | Stator core and cooling method thereof |
-
1997
- 1997-09-28 JP JP28143297A patent/JPH11103549A/ja active Pending
Cited By (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1113564A1 (fr) * | 1999-12-30 | 2001-07-04 | Valeo Equipements Electriques Moteur | Machine électrique tournante dont le stator et/ou le rotor comporte des évidements périphériques |
| FR2803449A1 (fr) * | 1999-12-30 | 2001-07-06 | Valeo Equip Electr Moteur | Machine electrique tournante dont le stator et/ou le rotor comporte des evidements peripheriques |
| EP1271746A1 (de) * | 2001-06-21 | 2003-01-02 | ATB Austria Antriebstechnik Aktiengesellschaft | Stufenpolmotor |
| JP2014075888A (ja) * | 2012-10-03 | 2014-04-24 | Ihi Corp | 回転機 |
| CN110832204A (zh) * | 2017-06-28 | 2020-02-21 | 罗伯特·博世有限公司 | 压缩器机器 |
| JP2020525698A (ja) * | 2017-06-28 | 2020-08-27 | ロベルト・ボッシュ・ゲゼルシャフト・ミト・ベシュレンクテル・ハフツングＲｏｂｅｒｔ Ｂｏｓｃｈ Ｇｍｂｈ | 圧縮機械 |
| US11525449B2 (en) | 2017-06-28 | 2022-12-13 | Robert Bosch Gmbh | Compressor with thermal expansion reducing structure |
| JPWO2021229888A1 (ja) * | 2020-05-15 | 2021-11-18 | ||
| WO2021229888A1 (ja) * | 2020-05-15 | 2021-11-18 | 株式会社Ihi | 電動機の固定子、及び、電動機 |
| US20220302775A1 (en) * | 2021-03-17 | 2022-09-22 | Ford Global Technologies, Llc | Stator core and cooling method thereof |
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