JPH1071813A - 加硫タイヤのデカール、および着色モチーフを備えたタイヤの製造方法 - Google Patents

加硫タイヤのデカール、および着色モチーフを備えたタイヤの製造方法

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JPH1071813A
JPH1071813A JP9206431A JP20643197A JPH1071813A JP H1071813 A JPH1071813 A JP H1071813A JP 9206431 A JP9206431 A JP 9206431A JP 20643197 A JP20643197 A JP 20643197A JP H1071813 A JPH1071813 A JP H1071813A
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  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Tyre Moulding (AREA)
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 従来技術の問題および欠点を解消できるデカ
ール、および着色モチーフを備えたタイヤの製造方法を
提供することにある。 【解決手段】 着色モチーフを備えたタイヤの製造方法
および加硫ゴムタイヤの外面に取り付けられるデカー
ル。デカールは、１つ以上の加硫可能な着色インキで形
成されたモチーフのための一時的支持体として機能する
薄いシートで作られる。支持体は、着色モチーフのため
に選択された箇所においてタイヤの表面から突出する少
なくとも１つの浮彫要素内に嵌合できる形状をもつ少な
くとも１つの切欠き部を有している。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、着色モチーフを有
するデカール（転写マーク）、および一外面に着色モチ
ーフを備えた加硫ゴムタイヤを製造する方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】顧客が購入する物品の美的外観に顧客が
示す関心が増大している。実際、可視装飾、とりわけ種
々の色による装飾を有する物品は、大きな魅力を発揮す
る。また、タイヤ工業での施行規格は、タイヤの側壁に
多数のマーキングを付すことを必要とし、従って、これ
らのマーキングは他のマーキングから区別できることが
特に有効である。マーキングを付す１つの手段は、所望
のマーキングに対応するモチーフに従って用いられる少
なくとも１つの着色インキをタイヤの外面に堆積させる
ことである。例えば米国特許第2,188,866 号から、例え
ば加硫タイヤのような加硫ゴム物品の外面を装飾するの
に、着色モチーフからなるデカールを付すことが知られ
ている。この米国特許には、一時的支持体を備えたデカ
ールが開示されており、支持体上には、少なくとも一種
類の着色インキが、所定のモチーフに従って、支持体の
厚さに比べて比較的小さい厚さで堆積される。このイン
キは、予加硫ゴム混合物への良好な接着性を有すると同
時に、転写後に充分な弾性を維持するのに適した圧力お
よび温度条件で、装飾すべき物品上に転写できるように
配合される。弾性を有するため、転写されたインキは充
分な変形性を有し、インキが転写された物品を後で使用
するとき、物品の表面の変形に従うことができる。
【０００３】タイヤのような物品を装飾する方法の開発
および実施する場合に遭遇する１つの問題は、モチーフ
の転写を行なう前にタイヤ上にデカールを正確に位置決
めするのが困難なことである。この困難性は、デカール
が設けられる表面の幾何学的形状および前記表面の質感
（溝、凹み、ボス、幾分つるつるしているか否か、等）
によるものである。モチーフからタイヤへのインキの転
写後に、予め選択された位置にモチーフが位置決めされ
るようにするには、デカールを適正に位置決めする必要
があることは容易に理解されよう。この正確な位置決め
には比較的長い調節時間を要し、これは、産業上の見地
からすると、加硫タイヤに装飾を付すのにデカールの使
用を制限することである。また、モチーフは、装飾すべ
きタイヤ上に正確に位置決めされたとしても、タイヤ自
体に対して適正に配向されないことがある。これは、タ
イヤの好ましい回転方向を確立するトレッドが設けられ
たタイヤの好ましい回転方向を矢印で表示したい場合に
生じる。このため、熱転写によりモチーフを所定位置に
配置後に確認する付加作業が必要になり、これらの確認
は高価なものとなることは確実であり、モチーフが設け
られる物品の最終価格に影響を与える。
【０００４】付言すべきは、モチーフの位置および／ま
たは配向における欠陥は特に目立つということである。
なぜならば、一般に、モチーフはタイヤの色とは異なる
色だからである。これらの欠陥が存在すると、殆どの場
合に、モチーフの転写後に該モチーフを除去する作業を
必要とするが、インキはゴムに良く付着するように配合
されておりかつ特殊な工具を必要とするため、これは容
易なことではない。いずれにせよこの作業は困難であ
り、かつタイヤに痕跡が残ってしまう。発光マーカを使
用する複雑な装置を使用して、デカールの位置決めの欠
陥を減少させることができる。作業者は、デカールを手
作業で適正位置に配置しなければならず、適正な配向は
タイヤの表面上に創出された発光マーキングにより案内
される。他には、デカールを適正位置に堆積させる機能
をもつ装置を設ける方法がある。これらの装置に特有の
欠点は、高額な機械（および多数の機械）に投資する必
要があるため資本を要することである。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】本発明によるデカール
および着色モチーフを備えたタイヤを製造する方法は、
上記問題を解決しかつ上記欠点を解消するためのもので
ある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明の方法は、タイヤ
または加硫ゴム物品を製造でき、これらのタイヤまたは
加硫ゴム物品の表面上にデカールが取り付けられ、該デ
カールは、その位置決めができる限り正確に行なわれ、
かつインキモチーフの転写を行なうデバイスのみを必要
とする。成形された加硫物品上に、デカールからの熱転
写により堆積された少なくとも１つの着色モチーフが設
けられた物品を製造する方法が提供される。本発明の方
法は、次のステップからなることを特徴とする。すなわ
ち、 ・前記物品は、着色モチーフを堆積させるべき箇所の近
くの表面上に、該表面から僅かに突出する少なくとも１
つの浮彫要素を設けるようにして成形および加硫されて
いる。
【０００７】・少なくとも１つの加硫可能な着色インキ
を、所定モチーフに従って薄い支持体上に堆積させる
（このこと自体は知られている）ことによりデカールを
設ける。 ・少なくとも前記物品の浮彫要素の個数に等しい個数の
切欠き部がデカールの支持体に設けられている。切欠き
部は浮彫要素の幾何学的形状および配置に適合する。 ・デカールは、物品の表面の浮彫要素がデカールの支持
体の切欠き部内に導入されるようにして物品上に配置さ
れ、物品上にモチーフを押圧および転写するフェーズの
前にデカールが適正位置に保持される。最後に、モチー
フから物品の表面へのインキの熱転写が行なわれる。
【０００８】熱転写により、モチーフのインキを前記表
面と接触するように配置し、支持体に充分な熱を加える
と同時に圧力を加え、前記表面上へのモチーフの転写を
行なうことにより、支持体上に予め形成されているイン
キモチーフを、加硫ゴム物品の表面上に転写できる方法
が得られる。この方法に使用される圧力および温度は、
それぞれ、0.2 〜８バールおよび１００〜３００℃であ
る。このような方法は、デカールの支持体に形成された
切欠き部内に嵌合できるように構成された浮彫要素（該
浮彫要素はタイヤの成形時に形成されている）が少なく
とも１つの側壁の外面上に設けられた加硫成形タイヤ
に、デカールを首尾よく転写できる。デカールに形成さ
れた切欠き部は、浮彫要素の幾何学的形状および配置に
対応する形状および位置をもたなくてはならず、これに
より、ひとたび所定位置に配置されたならば、デカール
と浮彫要素との相対移動が最小になり、デカールの良好
な心出しが確保される。この特性は、浮彫要素の幾何学
的形状に実質的に適合される幾何学的形状をもつ少なく
とも１つの切欠き部であって、該切欠き部の縁部の少な
くとも一部が前記浮彫要素の壁と接触する切欠き部によ
り、または切欠き部と浮彫要素との巧みな構成により、
或いはデカールが所定位置に配置された後に、デカール
の支持体と装飾すべき物品の表面との間の相対移動を制
限するように予め定められた２つの寸法の組合せにより
得られる。
【０００９】本発明によれば、加硫ゴム物品の表面に取
り付けられるデカールであって、熱加硫可能な１種類以
上の着色インキを受け入れることができる材料で作られ
た一時的支持体として機能する薄いシートを有し、前記
着色インキは、該インキの加硫後に支持体よりも加硫ゴ
ムの方に付着し易く配合されている。デカールは少なく
とも１つの加硫可能インキで形成された少なくとも１つ
の着色モチーフを有し、支持体が、前記モチーフの表面
の外側に設けられた少なくとも１つの切欠き部を備え、
各切欠き部は、着色モチーフを配置すべく選択された箇
所で物品の表面から突出する少なくとも１つの浮彫要素
を内部に嵌合できる形状を有する。単一または複数の切
欠き部の縁部は、浮彫要素の側壁の少なくとも一部と接
触して、ひとたび所定位置に配置されたならば、デカー
ルの支持体を心出しして、物品の表面に対する支持体の
移動可能性を制限する。
【００１０】デカールの切欠き部内に嵌合されるように
構成された浮彫要素は、前記物品の成形（モールディン
グ）時に製造されかつ装飾すべき物品の表面に対して測
定される相対高さをもつ側壁を有している。側壁のこの
高さは、モチーフの転写を行なうべく物品に取り付ける
ことを妨げることはないが、デカールを所望位置に保持
するのには充分な高さである。この高さは、例えば、少
なくとも、デカールの支持体を形成するシートの厚さに
等しい。一時的支持であるため、薄いシートの形態に作
られた支持体は、モチーフを形成する少なくとも１つの
着色インキを受け入れることができ、加硫ゴムからなる
物品上へのインキの転写作業後には除去されることが理
解されよう。本発明によるデカールはスクリーン印刷に
より作ることができ、例えば、エチレンポリエーテルフ
タレート（ＰＥＴ）、アルミニウムまたはMylar 等の種
々の支持体を使用できる。
【００１１】デカールの支持体としては、１００〜２５
０℃の間の成形温度を受けることができる薄いシートの
形態に作られる材料を選択するのが好ましく、これによ
り、前記支持体の最小細部を、デカールが取り付けられ
る物品の表面の幾何学的形状に倣わせることができる。
切欠き部は、支持体上にインキモチーフを堆積させる前
または後に、支持体に形成することができる。また、本
発明は、モチーフの確認を行なうのに透明支持体を使用
する必要がない点で優れている。なぜならば、装飾すべ
きタイヤの表面上にデカールの良好な位置決めを可能に
する切欠き部が設けられているからである。タイヤの場
合には、本発明の方法は、タイヤの寿命中にマーキング
を容易かつ正確に更新できる（更新を必要とする場合、
または元のモチーフが完全磨滅した場合）。また、タイ
ヤの同じ浮彫要素を使用して、全く異なる新しいモチー
フを堆積させることができる。
【００１２】本発明のデカール、および熱転写により転
写された着色モチーフを備えたタイヤを製造する方法
は、加硫タイヤの外面上にモチーフの熱転写を行なうた
めの、単なるデカールの加圧および加熱設備を備えたあ
らゆる工業的および商業的現場で使用できるという長所
がある。デカールの支持体には適当な分布に従って切欠
き部を形成し、かつ装飾すべきタイヤ表面には同じ分布
に従って浮彫要素を設けるのが有効であり、このように
構成することにより、前記浮彫要素を前記切欠き部内に
嵌合できる１つのみの可能性、従ってデカールの１つの
みの位置決め可能性が得られる。タイヤの場合には、そ
の側壁に設けられたデカール位置決め機能をもつ浮彫要
素は、また、種々の物体（縁石等）に当たってタイヤが
引っ掻かれかつ擦られることからインキモチーフを保護
する機能をも有する。
【００１３】
【発明の実施の形態】図面は、本発明の理解を容易にす
るためのものであって、本発明を制限するためのもので
はない。図１は、加硫ゴムタイヤ６の外面７の部分図で
あり、該外面７上に、薄い支持体２を形成するシート２
２で形成されたデカール１が付着される。支持体２上に
は、所定モチーフ（この場合には、文字「Ｘ」および
「ＧＲＥＥＮ」が、透けて見えるようにするため破線４
で示されている）に従って、着色インキ３がスクリーン
印刷により予め堆積されている。デカール１の支持体２
は酢酸セルロースで作られておりかつ0.05mmの厚さを有
する。所望のモチーフを形成するため、前記支持体２の
１つの面上には、緑色のインキがスクリーン印刷により
堆積されている。
【００１４】使用されるインキ３は、着色顔料が添加さ
れているエラストマーベースから配合される。このイン
キ３は、0.003 〜0.025 mmの僅かな厚さで支持体２上に
堆積される。また、このインキは、熱加硫可能であり、
熱転写により、支持体２に対してよりも加硫タイヤのゴ
ムの方に一層接着し易く、かつ加硫後に弾性が残留して
いるという特徴を有する。一般に、使用される顔料は、
ゴム工業特にタイヤ工業で使用される白色表面、黒色表
面または任意の他の色の表面上でのモチーフの可読性を
増大させるため、充分広範囲の色から選択される。タイ
ヤ６の表面７には、４つの浮彫要素８が設けられてい
る。各要素８はタイヤの表面７に対して平行な断面を有
し、その形状はダイヤモンドの形状に似ている。これら
の要素８は側壁８１を有し、該側壁８１は、この例では
タイヤ６の表面７に対してほぼ垂直であり、その高さ
（タイヤの表面に対して測定した高さ）は約0.5 mmであ
る。デカール１の支持体２は、該支持体２を貫通するダ
イヤモンド形の４つの切欠き部５を有し、各切欠き部５
は、浮彫要素８の断面積より僅かに大きい面積を有して
いる。切欠き部５は、選択されたモチーフに一体化され
るような態様で配置されている（この例では、各切欠き
部は「Ｘ」形モチーフの１つの腕部に配置されてい
る）。
【００１５】連続作業は、タイヤ６の表面７上の浮彫要
素８が切欠き部５内に嵌合されるようにしてデカール１
を位置決めすることからなり、浮彫要素８の側壁が切欠
き部５の縁部と接触する。次に、加硫の前に表面７に対
してデカールの圧力を加えかつモチーフのインキ３を前
記表面７に転写し、最後に表面７から支持体２を除去す
る。これにより、図２に概略的に示すような着色モチー
フで装飾されたタイヤ６が得られる。また、タイヤの表
面上でかつデカールを配置するためのガイドとして機能
する浮彫要素の近傍には、高さ0.25mmの浮彫を形成する
微細な条線９の集合が優れた方法で設けられている。こ
れらの微細な条線９（該条線上および条線内にはモチー
フのインキ３が堆積している）は、堆積した微小厚さの
インキ３が擦り取られてしまわないように保護する補助
をする。デカール４の支持体２（この例では、酢酸セル
ロースで作られている）は、特別興味深いものである。
なぜならば、成形（モールディング）を可能にする軟化
温度の範囲幅を考慮に入れると、支持体２が、熱の作用
下で、微細な平行条線９により形成された浮彫上および
浮彫内でのモチーフのインキの堆積を許容する可撓性を
獲得するからである。
【００１６】着色モチーフを備えたタイヤをデカールか
ら製造する本発明の方法は、転写前のデカールのまたは
転写後のモチーフの適正位置決めを確認するいかなる作
業も省略でき、これは、経済的な見地からの利益を意味
する。図３はデカール１０を示し、該デカール１０の支
持体１１は、熱転写の熱フェーズ中に大きく収縮する特
徴をもつ材料で作られている。上記のようにして、支持
体に孔の形態をなす切欠き部を設ける場合に、支持体の
材料の収縮の妨げが、タイヤ上の浮彫の要素（２つずつ
設けられている）により定められる方向に生じることが
判明している。或る方向への収縮のこの妨げは、支持体
の非均一収縮と同等でありかつ幾分明白な変形により支
持体上に堆積されたインキモチーフの変形をもたらし、
モチーフのこの変形は、美観上の見地から好ましくない
と考えられる。加硫タイヤの表面上にデカールを容易に
位置決めできるという長所を維持すると同時にこの欠点
を無くすには、前記支持体の縁部の開口すなわちノッチ
の形態をなす切欠き部を、前記デカールの支持体に設け
るのが有効である。このようにすれば、支持体の収縮が
いずれの方向にも等しくなるため、インキモチーフは、
他のいかなる変形をも受けることがなく、前記収縮に対
応するファクタの均一縮小を受けるに過ぎない。
【００１７】この最後の構成を含む図３に示す例では、
矢印１５を表すモチーフを有するデカール１０の支持体
１１に３つのノッチ１２、１３、１４が形成されてお
り、各Ｖ形ノッチは、前記支持体１１の縁部１６、１
７、１８の１つに形成されている。かくして、デカール
１０を適正位置に容易に配置できる。なぜならば、デカ
ール１０を配置するときに、熱転写時のデカールの支持
体の熱収縮変形を妨げることなく、浮彫要素がノッチの
縁部と協働するように設けられているからである。ま
た、ノッチの配置は、同様な構成に従って分布された３
つの浮彫要素を有するタイヤの外面に、デカール１０の
１つの取付け可能位置のみが存在するように決定され
る。このため、２つのノッチ１２、１３は支持体１１の
両対向縁部１６、１７の中央に配置されており、一方、
第３ノッチ１４は、第３縁部１８に対して垂直な支持体
の中心軸線ＹＹ′に対しオフセットして、第３縁部１８
に形成される。
【図面の簡単な説明】
【図１】タイヤの一側壁の外面の所定位置に本発明のデ
カールを配置するフェーズを示す概略図である。
【図２】インキモチーフを熱転写した後の図１のタイヤ
表面を示す図面である。
【図３】デカールの縁部にノッチの形態をなす切欠き部
が配置されたデカールの別の実施形態を示す図面であ
る。
【符号の説明】
１、１０ デカール ２、１１ 支持体 ３ 着色インキ ５ 切欠き部 ６ タイヤ ７ タイヤ表面 ８ 浮彫要素 １２、１３、１４ ノッチ １５ 矢印 １６、１７、１８ 縁部 ８１ 浮彫要素の側壁
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 モニーク ボワソンヌ フランス 63100 クレルモン フェラン リュー ド マラントラ 27 (72)発明者 ジャン ミッシェル タトロー パロ フランス 63000 クレルモン フェラン リュー ヴィクトール バーシュ 25

Claims (9)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 成形ゴム物品の加硫表面上に、デカール
    からの熱転写により少なくとも１つの着色モチーフが堆
    積された成形ゴム物品を製造する方法において、 成形された加硫物品の表面上の、着色モチーフを堆積す
    べき位置に、前記表面から僅かに突出する少なくとも１
    つの浮彫要素を形成するステップと、 少なくとも１つの加硫可能な着色インキを、所定モチー
    フに従って薄い支持体上に堆積させることによりデカー
    ルを作るステップと、 少なくとも前記物品の浮彫要素の個数に等しい個数の切
    欠き部をデカールの支持体に設けるステップとを有し、
    前記切欠き部は浮彫要素の幾何学的形状および配置に適
    合し、 物品の表面の浮彫要素がデカールの支持体の切欠き部内
    に嵌合するようにしてデカールを物品上に配置し、物品
    上にモチーフを押圧および転写するフェーズの前にデカ
    ールを適正位置に保持するステップと、 デカールを物品に押し付けて、熱転写によりインキを物
    品に転写するステップとを更に有することを特徴とする
    成形ゴム物品の製造方法。
  2. 【請求項２】 前記物品は、少なくとも１つの側壁の外
    面上に浮彫要素が設けられた加硫成形タイヤであり、前
    記浮彫要素は、前記表面上にインキモチーフの転写を行
    なう前に、デカールの支持体に設けられた切欠き部内に
    嵌合できるように配置されており、前記浮彫要素は前記
    タイヤの成形時に作られていることを特徴とする請求項
    １に記載の方法。
  3. 【請求項３】 加硫ゴムタイヤの表面に取り付けられる
    デカールにおいて、熱加硫可能な着色インキを受け入れ
    ることができる材料からなる一時的支持体としての薄い
    シートを有し、前記着色インキは、該インキの加硫後に
    前記支持体よりも加硫ゴムの方に付着し易く配合されて
    おり、デカールが、少なくとも１つの前記インキにより
    支持体上に形成される少なくとも１つの着色モチーフを
    更に有し、前記支持体は縁部により形成された少なくと
    も１つの切欠き部を有し、該切欠き部は、着色モチーフ
    を配置すべく選択された箇所でタイヤの表面から突出す
    る少なくとも１つの浮彫要素を内部に嵌合できる形状を
    有し、単一または複数の切欠き部の縁部が浮彫要素の側
    壁の少なくとも一部と接触して、タイヤの表面に対する
    デカールの移動を制限することを特徴とするデカール。
  4. 【請求項４】 前記支持体を形成するシートが、１００
    〜２５０℃の間の成形温度を有する材料で作られている
    ことを特徴とする請求項３に記載のデカール。
  5. 【請求項５】 前記支持体を形成するシートが酢酸セル
    ロースであることを特徴とする請求項３に記載のデカー
    ル。
  6. 【請求項６】 前記支持体を形成するシートが、浮彫要
    素が嵌合する開口の形態に形成された少なくとも２つの
    切欠き部を有し、モチーフの熱転写時の温度の作用によ
    り、前記支持体がこのフェーズにおいて浮彫要素により
    妨げられることなく変形できるように、前記開口は浮彫
    要素の断面積より大きい面積を有することを特徴とする
    請求項３に記載のデカール。
  7. 【請求項７】 前記切欠き部は、前記デカールの支持体
    を構成するシートの縁部に、ノッチの形態で形成されて
    いることを特徴とする請求項３に記載のデカール。
  8. 【請求項８】 前記支持体の切欠き部は、装飾すべきタ
    イヤの表面上にデカールを配置できる１つの可能性のみ
    が存在するように構成されており、前記表面の全ての浮
    彫要素が前記切欠き部内に嵌合されることを特徴とする
    請求項３に記載のデカール。
  9. 【請求項９】 加硫成形タイヤの外面上に熱転写により
    得られる着色モチーフが設けられた加硫成形タイヤにお
    いて、前記モチーフが、最初はデカールの支持体上に形
    成されており、前記タイヤの表面には、デカールの支持
    体に形成された切欠き部内に嵌合される浮彫要素が設け
    られており、請求項１に記載の方法で前記着色モチーフ
    の転写が行なわれていることを特徴とする加硫成形タイ
    ヤ。
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