JPH1052709A - 圧延機におけるガイド - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ガイド本体をレストバーへ着脱する際、油圧
配管や電気配線をカプラー部分を設けて着脱することな
くガイド本体の交換を行えるようにする。 【解決手段】 シフトボックス２をその下部のシフトブ
ラケットとシフトブラケットが噛合しているシフト調整
用ギアボックス８のシフトシャフト１２とによりレスト
バー１に圧延ロールの軸方向に移動可能に設け、このシ
フトボックスに着脱可能に２台一組のガイド本体４，５
を設け、シフトボックス２にガイド体の間隔を調整する
ための間隔駆動機２７を備えた間隔調整用ギアボックス
２９を設け、この間隔調整用ギアボックスに各組のガイ
ド本体のガイド体に対応して配置してある出力軸３０，
３１と、各出力軸を上下に移動可能にしてある各クラッ
チ３２，３３とを設け、各クラッチを介して上記出力軸
と連動して各ガイド本体のガイド体の間隔が調整可能で
ある。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、ガイド本体を圧延
機のレストバーに圧延ロールの孔形の位置に合わせてカ
リバーシフト可能にする技術と、圧延サイズ変更を上ロ
ールの隙調整で行う際に発生するパスラインの移動に対
応してガイド本体の位置をパスラインに調整可能にする
技術とを含む圧延機におけるガイドに関する。

【０００２】

【従来の技術】特開平５−５７３２５号公報には、油圧
力を利用して、圧延スケジュールに合わせてガイド本体
であるローラガイドを圧延ロールの所要のカリバーに自
動的にカリバーシフトすると共にこのローラガイドに設
けてあるガイドローラーの間隔も自動的に調整して圧延
サイズ変更に伴うガイドのカリバーシフトを効率よく行
う技術が開示されている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】従来例によれば、ロー
ラガイドのカリバーシフトとカリバーシフトに伴うガイ
ドローラーの間隔の調整を圧延スケジュールに合わせて
自動調整することができる特徴があるものの次の問題点
があった。すなわち、第一に、ローラーガイドのガイド
ローラー間隔を調整するための油圧モータとパルス発信
器がローラーガイド本体に搭載されているので、ローラ
ーガイドをレストバーに着脱するには、常に油圧配管と
電気配線をカプラー部分から着脱する必要があり、ロー
ラーガイドの着脱作業が煩雑であった。また着脱作業に
伴って油圧配管や電気配線のカプラーを接続・開放する
際に、カプラー内部にスケールが詰まって油圧回路の接
続不良や電気回路の接触不良が起きるためにガイドロー
ラーの間隔の調整が動作不良になる問題点があった。第
二に、カリバーシフトに伴い圧延機の上ロールでロール
隙を変更する時にはパスラインが移動するので、ローラ
ーガイドをパスラインに合わせて位置調整をする必要が
あるものの、従来例ではローラガイドをパスラインの移
動に合わせて位置調整する手段がなく、この問題点の解
決が望まれていた。以上から、本発明の目的は次のとお
りである。第一に、ガイド本体をレストバーへ着脱する
際、駆動源の油圧配管や電気配線をカプラー部分を設け
て着脱することなくガイド本体の交換を行える装置を開
発することである。第二に、圧延ロールの隙調整を上ロ
ールで行う圧延機用に対応した、パスライン調整とカリ
バーシフトの両方が可能なガイド本体の調整機構を開発
することである。

【０００４】

【課題を解決するための手段】本発明は、圧延機のレス
トバーに圧延ロールの孔形の位置に合わせてカリバーシ
フト可能に設けてあるガイド本体を上記レストバーに短
時間で着脱可能にするものである。そのために、本発明
は、圧延機に取付けてあるレストバーと、このレストバ
ーに設けてあって圧延ロールの軸方向に移動可能に設け
てあるシフトボックスと、このシフトボックスを位置調
整するための位置調整装置と、上記シフトボックスに設
けてある２台一組のガイド本体と、ガイド体の間隔調整
装置とを具備している。上記位置調整装置は、シフト駆
動機とこのシフト駆動機の回転量を計測するためのシフ
ト量検出器とを備えているシフト調整用ギアボックス
と、上記シフトボックスの下部に設けてあって上記シフ
ト調整用ギアボックスの出力軸であるシフトシャフトの
雄ねじに雌ねじで噛合するシフトブラケットと、上記シ
フトボックスの上側で上記レストバーに取付けてあって
シフトボックスをレストバーに固定するためのシフトク
ランプとを備えている。上記２台一組のガイド本体は、
共通架台上に固定されていると共に、共通架台に１ユニ
ットとして上記スライドボックスに着脱可能に配設され
ており、双方のガイド本体がそれぞれガイド体を設けて
いる。上記ガイド体の間隔調整装置は、上記シフトボッ
クスに設けてあってガイド体の間隔を調整するための間
隔駆動機とこの間隔駆動機の回転量を測定するための間
隔量検出器とを備えた間隔調整用ギアボックスと、この
間隔調整用ギアボックスに各組のガイド本体のガイド体
に対応して配置してある出力軸と、各出力軸を上下に移
動可能にしてある各クラッチと、ぞれぞれのクラッチを
介して上記出力軸と連断可能の各ガイド体間隔調整機構
とを備えており、上記出力軸は、上記ガイド体間隔調整
機構と連動可能に設けられている。また本発明は、圧延
サイズ変更を上ロールの隙調整で行う際に発生するパス
ラインの上下移動に対応してレストバーを上下すること
によりガイドのパスライン調整を行得るようにするもの
である。そのために、本発明において、レストバーを圧
延機に上下動可能に取付けると共に、ガイド本体のパス
ライン調整装置を設けている。このガイド本体のパスラ
イン調整装置は、上記圧延機の左右に設けてある左右一
対のリフトブラケットと、左右のリフトブラケットの上
部にそれぞれ設けてあるパスライン調整用ギアボックス
及びシフト調整用ギアボックスと、左右のリフトブラケ
ットの雌ねじにそれぞれ雄ねじで噛合しているギアボッ
クスの出力軸であるリフトスクリューと、上記パスライ
ン調整用ギアボックスに設けてあるリフト駆動機とリフ
ト駆動機の回転量を測定するためのリフト量検出器と、
上記リフト駆動機を設けている上記パスライン調整用ギ
アボックスの出力をパスライン調整用ギアボックスのリ
フトスクリューに伝達するための結合軸と、上記レスト
バーを圧延機に固定するためのレストバークランプとを
備えているものである。本発明において、例えば一方の
ガイド本体は、ガイドボックスに回転可能に軸支してあ
る一対の支持軸と、各支持軸の偏心軸部に回転自在に軸
支してあるガイド体であるガイドローラーと、上記ガイ
ドボックス内に設けてあるエントリーとを備えているロ
ーラーガイドとし、他方のガイド本体は、エントリーを
兼用するガイドボックスに支点ピンで開閉可能に軸支し
てある上下各一対のガイドホルダと、各ガイドホルダに
取付けてありガイドホルダと一体に開閉可能なガイド体
であるフリクションガイドと、上記上側ガイドホルダに
設けてある一対のプレッシャーピンとを設けている。こ
のようなガイド本体において、一方のガイド本体におけ
るガイド体間隔調整機構は、第１乃至第３の間隔調整機
構を備えており、上記第１の間隔調整機構は、上記ガイ
ドボックスに設けてあるギアケースと、このギアケース
に回転可能に設け、一端側に間隔調整用ギアボックスに
設けてある一方の出力軸と嵌合可能の嵌合部を設け、他
端部側に出力ギアを設けてある入力シャフトとを備えて
おり、上記第２の間隔調整機構は、上記ガイドボックス
に回転可能に設けてある調整シャフトと、この調整シャ
フトの一端部側に設け上記入力シャフトの出力ギアと噛
合する第１の中間ギアと、上記調整シャフトの他端部側
に設けている第２の中間ギアとを備えており、上記第３
の間隔調整機構は、上記各支持軸の頂部に設けてある互
いに逆ネジのウォームホイルと、ウォームシャフトと、
このウォームシャフトに設け上記各ウォームホイルに噛
合する互いに逆ネジのウォームと、上記ウォームシャフ
トに設け上記第２の中間ギアと噛合し、上記各ウォーム
を回転させるための入力ギアとを備えている。そして上
記他方のガイド本体におけるガイド体間隔調整機構は、
第１乃至第２の間隔調整機構を備えており、第１間隔調
整機構は、上記ガイドボックスに設けてあり、上記間隔
調整用ギアボックスの他方の出力軸と嵌合可能の嵌合部
を設けてある入力シャフトと、この入力シャフトの他端
部側に設けてある出力ギアとを備えてり、上記第２間隔
調整機構は、上記入力シャフトの出力ギアに噛合する中
間ギアを備えていると共に互いに逆ネジの一対のスクリ
ュスピンドルと、このスクリュスピンドルに上記プレッ
シャーピンを常に当接させるための引張バネとを備えて
いる。

【０００５】

【作用】本発明では、圧延ロール換えに伴ってガイド本
体の交換を行う場合に、ガイド体の間隔調整用の間隔駆
動機やガイド本体のカリバーシフト用のシフト駆動機の
油圧配管や駆動機の回転量検出器の電気配線が着脱を必
要としないようにレストバーやシフトボックスに設けて
あるので、これら油圧配管や電気配線を着脱することな
くガイド本体をレストバーに着脱することができる。圧
延サイズ変更に伴って圧延機の上ロールで隙間調整を行
った場合には、リストクランプを開にしてからリフト駆
動機を所要の回転方向に回転させればよく、回転方向に
応じてリフトブラケットの雌ねじに噛合しているギアボ
ックスのリフトスクリュが回転して、レストバー全体を
上方または下方に移動して新たなパスラインにガイド本
体のパスラインを位置合わせすることができる。

【０００６】

【発明の実施の形態】図１及び図２に示すガイドは、圧
延機に上下動可能に取付けてあるレストバー１と、この
レストバーに圧延ロールＲの軸方向（図１左右方向）に
移動可能に設けてあるシフトボックス２と、このシフト
ボックスを位置調整するための位置調整装置３と、上記
シフトボックスに設けてある２台一組のガイド本体４，
５と、ガイド体の間隔調整装置６と、ガイド本体のパス
ライン調整装置７とを具備しているものである。

【０００７】シフトボックス２の位置調整装置３につい
て説明すると、これは、図１及び図３に示すようにシフ
ト調整用ギアボックス８を備えている。このシフト調整
用ギアボックスは、図１ではその圧延機の左右に設けて
ある後述する一対のリフトブラケット５４うち、右側の
リフトブラケットの上部に配置されている。シフト調整
用ギアボックス８は、シフト用駆動機９と、このシフト
用駆動機の回転量を計測するシフト量検出器１０とを設
けている。シフト用駆動機９の回転量は、図６に示すよ
うに歯車（図示の例では平歯車）９ａ，１０ａを通じて
シフト量検出器１０に伝えられる。シフト用駆動機９の
駆動力は、図６乃至図９に示すように伝達機構１１を介
して出力軸であるシフトスクリュ１２に伝えられる。伝
達機構１１は、シフト用駆動機９の駆動軸９ｂに設けて
あるウォーム１３と、このウォームと噛合しているウォ
ームホイル１４と、このウォームホイルを一端側で取付
けている共に、後述する結合軸５８に遊嵌しているシフ
トシャフト１５と、このシフトシャフトの他端に取付け
ている伝達歯車１６ａと、この伝達歯車と噛合してい中
間伝達歯車１６ｂ（図８）と、シフトスクリュ１２の一
端に取付けている伝達歯車１６ｃとからなる。シフトス
クリュ１２は、シフトボックス２の下方に配置されてお
り、シフトスクリュの雄ねじがシフトボックスの下部に
設けてあるシフトブラケット１７の雌ねじに噛合してい
る（図１及び図９参照）。伝達歯車１６ａには中間伝達
歯車１６ｂが、この中間伝達歯車には伝達歯車１６ｃが
それぞれ噛合している。このため、シフトボックス２
は、シフト用駆動機９の駆動によって伝達機構１１を介
してシフトスクリュ１２が回転し、その回転量と回転方
向とによってシフトブラケット１７の移動距離と移動方
向（図９左方向又は右方向）とが決定され、その結果と
して圧延ロールＲの軸方向（図１左右方向）に所定距離
移動し、その位置が調整されるのである。このようにシ
フトボックス２は移動可能であるが、これをレストバー
１に固定するための固定手段として図２に示すようにシ
フトクランプ１８が用いられており、このシフトクラン
プはレストバー上部に取付けられている。シフトボック
ス２の固定方法は、シフトクランプ１８のガイドクラン
プ１８ａでガイド本体４，５のガイドボックス４ａ，５
ａの上部を押圧することによりシフトボックスを固定す
るものである。シフトクランプ１８は、図２に示す例で
は複数の油圧シリンダからなり、しかもそれらのロッド
先端に取付けているガイドクランプ１８ａでガイドボッ
クス４ａ，５ａの上部に設けてあるクランプ溝４ａ１，
５ａ１の内底部を押圧可能としている。

【０００８】２台一組のガイド本体４，５について説明
すると、図１及び図２に示すように一方のガイド本体４
と他方のガイド本体５とは、いずれも共通架台１９にボ
ルト（図示せず。）により固定されている。共通架台１
９は、シフトボックス２にクランプ２０でシフト可能に
係止されている。一方のガイド本体４は、図１，図２及
び図５に示すようにガイドボックス４ａに回転可能に軸
支してある一対の支持軸２１と、各支持軸の偏心軸部２
１ｂに回転自在に軸支しているガイド体であるガイドロ
ーラー２２と、ガイドボックス４ａ内に設けてあるエン
トリー４ｂとを設けているローラガイドである。他方の
ガイド５は、エントリーを兼用するガイドボックス５ａ
に支点ピン２３で開閉可能に軸支してある上下各一対の
ガイドホルダ２４と、ガイドホルダの一端側に取付けて
あってガイドホルダと一体に開閉可能であるガイド体で
あるフリクションガイド２５と、上側のガイドホルダ他
端側に取付けてある一対のプレッシャーピン２６とを設
けている。

【０００９】ガイド体の間隔調整装置６は、シフトボッ
クス２に設けてあってガイド体２２，２５の間隔を調整
するための間隔駆動機２７とこの間隔駆動機の回転量を
測定するための間隔量検出器２８とを備えている間隔調
整用ギアボックス２９（図１、図２及び図４）と、この
間隔調整用ギアボックスに各組のガイド本体４，５のガ
イド体２２，２５に対応して配置してある出力軸３０，
３１と、各出力軸を上下に移動可能にしている各クラッ
チ３２，３３と、ぞれぞれのクラッチを介して上記出力
軸と連断可能であるガイド体間隔調整機構３４，３５
（図５）とを備えているものである。図１０に示す形態
において、間隔調整用ギアボックス２９における間隔駆
動機２７の回転量は、歯車（図示の例では平歯車）２７
ａ，２８ａを通じて間隔量検出器２８に伝えられる。間
隔駆動機２７の駆動軸には、ギア３６が取付けられ、こ
のギアは入力シャフト３７に取付けてあるギア３７ａと
噛合し、入力シャフトの両端にウォーム３８を設けてあ
る。各ウォーム３８には出力軸３０，３１のウォームホ
イル３９が噛合している。このため、間隔駆動機２７の
駆動力は、ギア３６，３７ａ、ウォーム３８及びウォー
ムホイル３９を経て出力軸３０，３１にそれぞれ伝達さ
れ、さらにガイド体間隔調整機構３４，３５に及ぶ。出
力軸３０，３１は、ガイド本体と、図５に示す例ではガ
イド体間隔調整機構３４，３５と嵌合可能に設けられて
いる。一方のガイド本体４におけるガイド体間隔調整機
構３４は、第１乃至第３の間隔調整機構に大別できる。
図５及び図１１に示す形態において、第１の間隔調整機
構では、ガイドボックス４ａに設けてある芯間調整用の
ギアケース４０と、このギアケースに回転可能に設けて
ある入力シャフト４１とからなる。入力シャフト４１
は、一端側（上端側）に間隔駆動機２７のクラッチ３２
を介して出力軸３０と嵌合可能の嵌合部４１ａを設け、
他端部側に出力ギア４１ｂを設けている。嵌合部４１ａ
内に出力軸３０が嵌合（挿入）された状態で、出力軸が
回転することにより、入力シャフト４１を通じて出力ギ
ア４１ｂが回転する。第２の間隔調整機構では、ガイド
ボックス４ａに回転可能に設けてある調整シャフト４２
と、この調整シャフトの一端部側に設け入力シャフト４
１の出力ギア４１ｂと噛合する第１の中間ギア４３と、
調整シャフトの他端部側に設けている第２の中間ギア４
４とを設けている。第３の間隔調整機構は、各支持軸２
１の頂部に設けてある互いに逆ネジのウォームホイル２
１ａと、ウォームシャフト４５と、このウォームシャフ
トに設け上記各ウォームホイルに噛合する互いに逆ネジ
のウォーム４６，４７と、ウォームシャフトに設け第２
の中間ギア４４と噛合し、各ウォームを回転させるため
の入力ギア４８とを備えている。このため、出力軸３０
からの出力は、出力ギア４１ｂ及び第１の中間ギア４３
を通じて調整シャフト４２、第２の中間ギア４４、入力
ギア４８、ウォームシャフト４５、ウォーム４６，４７
及びウォームホイル２１ａを経て支持軸２１に回転力と
して伝えられて、ガイド体であるガイドローラー２２，
２２の間隔が調整される。他方のガイド本体５における
ガイド体間隔調整機構３５は、第１乃至第２の間隔調整
機構に大別できる。図５及び図１２に示す形態におい
て、第１の間隔調整機構では、ガイドボックス５ａに設
けてあるギアケース４９と、このギアケースに回転可能
に設けてある入力シャフト５０とからなる。入力シャフ
ト５０は、一端側（上端側）に間隔駆動機２７のクラッ
チ３３を介して出力軸３１と嵌合可能の嵌合部５０ａを
設け、他端部側に出力ギア５０ｂを設けている。嵌合部
５０ａ内に出力軸３１が嵌合（挿入）された状態で、出
力軸が回転することにより、入力シャフト５０を通じて
出力ギア５０ｂが回転する。第２の間隔調整機構では、
中央部に出力ギア５０ｂと噛合している入力ギア５１ｃ
を設け、両側に互いに逆ネジ５１ａ，５１ａ１を設けて
あるスクリュスピンドル５１と、逆ネジに噛合している
押圧体５１ｂ，５１ｂ１と、スクリュスピンドルの押圧
体５１ｂ，５１ｂ１にプレッシャーピン２６を常に当接
させるための引張バネ５２とを備えている。５３は調整
シャフトであり、この調整シャフトの先端のギア５３ａ
が入力ギア５１ｃと噛合している。このため、出力軸３
１からの出力は、出力ギア５０ｂ及び入力ギア５１ｃを
通じてスクリュスピンドル５１に回転力として伝えら
れ、押圧体５１ｂ，５１ｂ１がプレッシャーピン２６を
押圧してガイド体であるフリクションガイド２５の間隔
が調整される。

【００１０】ガイド本体４，５のパスライン調整装置７
について説明する。パスライン調整装置７は、レストバ
ー１をパスラインＰＬに合わせて位置合わせするための
ものである。図１及び図３に示す形態のパスライン調整
装置７において、圧延機のハウジング（図示せず。）の
左右には左右一対のリフトブラケット５４を設けてあ
る。各リフトブラケット５４の上部に配置してあるギア
ボックス８，５５の出力軸であるリフトスクリュ８ａ，
５５ａが雄ねじで、リフトブラケットの雌ねじに噛合し
ている。図１では左側のパスライン調整用のギアボック
ス５５にはリフト駆動機５６とリフト駆動機の回転量を
計測するためのリフト量検出器５７（図１３）を設けて
ある。図１３に示す形態において、ギアボックス５５に
おけるリフト駆動機５６の回転量は、歯車（図示の例で
は平歯車）５６ａ，５７ａを通じて間隔量検出器５７に
伝えられる。図１の左側のパスライン調整用ギアボック
ス５５と右側のシフト調整用ギアボックス８とは結合軸
５８で連結されており、この結合軸は、伝達機構５９の
一部を構成すると共に一方のギアボックス５５における
リフト駆動機５６の出力を他方のシフト調整用ギアボッ
クス８へ伝える役割をしている。結合軸５８を含む伝達
機構５９を主に図６，７，１３を参照して説明する。伝
達機構５９は、リフト駆動機５６の駆動軸５６ｂに設け
てあるウォーム６０と、このウォームと噛合しているウ
ォームホイル６１と、このウォームホイルを一端側で取
付けている結合軸５８と、結合軸の両先端側に取付けて
いるウォーム６２，６２と、各ウォームと噛合しかつリ
フトスクリュ８ａ，５５ａに取付けてあるウォームホイ
ル６３，６３とからなる。このため、レストバー１は、
リフト駆動機５６の駆動によって伝達機構５９を介して
リフトスクリュ８ａ，５５ａが同時に回転し、その回転
量と回転方向とによって、レストバー１はパスラインＰ
Ｌに合わせるために所定距離移動し、レストバーの位置
が調整されるのである。通常、レストバー１は、図１及
び図３に示すように圧延機の保持部６５にリフトクラン
プ６４で固定されている。

【００１１】つぎに、ガイド本体４，５を交換する作業
について説明する。レストバー１に搭載してある２台一
組のガイド本体４，５を交換する際、予め図１及び図２
に示すクランプ２０を取外して、共通架台１９と一体に
固定してあるガイド本体４，５をシフトボックス２から
離脱可能の状態にしておく。そこでまず、例えば図１４
に示すようなガイド交換機Ｃを用いて、レストバー１か
ら共通架台１９と共に２台一組のガイド本体４，５を取
外してから、新たな圧延サイズに合わせて調整してある
２台一組のガイド本体をガイド交換機でシフトボックス
２に挿入する（図１５）。この時、シフトボックス２の
上部に設けてあるガイド体の間隔駆動機２７と連動して
同時に回転する２本の出力軸３０，３１のクラッチ３
２，３３を脱の位置（図１０右側の出力軸３１のように
脱の位置。）に切り換えて出力軸３０，３１を上方に移
動させ、ガイド本体４，５をシフトボックス２内に挿脱
する際に、ガイド本体が出力軸３０，３１に衝突しない
ようにして、ガイド本体をシフトボックス２に着脱する
作業の妨げにならないようにしておく。図１４及び図１
５に示されているように、着脱時、ガイド本体４，５と
シフトボックス２の動力の接続は、クラッチ３２，３３
により出力軸３０，３１を上下に移動させることにより
行われるので、間隔駆動機２７への油圧配管と駆動機の
回転量を測定する間隔検出器２８への電気配線は、着脱
不要となる。このため、回転駆動機２７と間隔検出器２
８には固定配管と固定配線が施されている。つぎに、ガ
イド本体４，５のカリバーシフトを行うには、制御装置
でシフトボックス２に嵌合してある２台一組のガイド本
体４，５のいずれか一方を選択して圧延ロールＲの所要
のカリバーにカリバーシフトするために、シフト駆動機
９を駆動してレストバー１の下部に設けてあるシフトブ
ラケット１７の雌ねじに雄ねじで噛合しているシフトス
クリュ１２を回転させ、シフトボックス２を所要量移動
させることにより、シフトボックス内に嵌合してある一
方のガイド本体４（又は５）を所要のカリバーにカリバ
ーシフトする。シフト位置は、シフト駆動機９の回転量
をシフト検出器１０で検出して制御する。図１に示す一
方のガイド本体４は、クラッチ３２で出力軸３０を下方
に移動させてガイド本体の芯間調整用のギアケース４０
に出力軸３０を嵌合させてから間隔駆動機２７でガイド
体（ガイドローラー）２２の間隔調整を行う。この調整
操作を説明すると、図５に示すように、出力軸３０が下
動して嵌合部４１ａに嵌合し、駆動機２７を駆動させる
と、出力軸の回転に伴って出力ギア４１ｂと中間ギア４
３，４４を介して偏心軸２１ｂの頂部に設けてあるウォ
ーム２１ａが回転するので、偏心軸部２１ｂに軸支して
ある一対のガイドローラー２２の間隔が調整される。な
お、ガイド本体４と出力軸３０の嵌合を解除するには、
出力軸３０をクラッチ３２で上方に移動させればよい。
図１に示す他方のガイド本体５のガイド体２５の間隔
は、クラッチ３３を下側に移動させて出力軸３１をギア
ケース４９に嵌合させてシフトボックス２の上部に設け
てある間隔駆動機２７でガイド体２５の間隔調整を行
う。すなわち図５及び図１２に示すようにギアケース４
９の嵌合部５０ａが回転すると、タンバックル状のスク
リュースピンドル５１が回転され逆ネジの雄ねじ５１
ａ，５１ａ１に雌ねじで噛合している互いに逆ネジの押
圧体５１ｂ，５１ｂ１が中心振り分けで間隔調整される
から、この押圧体と当接しているプレッシャーピン２６
を介して支点ピン２３でガイドボックス５ａに開閉可能
に軸支してあるフリクションガイド２５の間隔が中心振
分に調整される。ガイド本体４，５のカリバーシフトを
行う前にシフトクランプ１８のガイドクランプ１８ａを
上方（図２上方）に移動させてガイド本体４，５のシフ
トボックス２への固定を解除し、カリバーシフトが完了
した後は、ガイドクランプ１８ａを下方に移動してガイ
ド本体をシフトボックスに再び固定する。

【００１２】本発明の場合、カリバーシフトに伴う圧延
ロール隙の調整は上ロールを移動して隙間調整を行うの
で、隙間調整を行うと、パスラインＰＬが上下に移動す
ることになるので、ガイド本体４，５を移動したパスラ
インに合わせて位置調整する必要がある。そこで、ガイ
ド本体４，５をパスラインに合わせて位置調整するに
は、リフトクランプ６４を開にしてレストバー１の圧延
機への固定を解除し、レストバーを圧延機に対して上下
方向（図１の上下方向）に移動可能にしてから、パスラ
イン調整用ギアボックス５５に設けてあるリフト駆動機
５６を回転させる。駆動機５６が回転すると、ギアボッ
クス５５と、シフト調整用ギアボックス８は結合軸５８
で連結されているから、左右のリフトブラケット５４の
雌ねじに雄ねじで噛合しているギアボックス８，５５の
出力軸であるリフトスクリュ８ａ，５５ａが同時に回転
される。リフトスクリュ８ａ，５５ａが回転すると、そ
の回転方向に応じてレストバー１が上方もしくは下方に
移動するから、リフト量検出器５７でリフト量を計測し
て所要の位置でレストバーの移動を停止させることによ
り、ガイド本体４、５のパスラインの位置合わせをする
ことができる。

【００１３】２台一組のガイド本体４，５は、図示する
実施の形態では、互いにその構造を異にしているが、同
一であっても良い。そしてガイド体間隔調整機構３４，
３５も図示するものに限定されない。

【００１４】

【実施例】本発明のガイドは、ガイド本体を圧延ロール
Ｒのカリバーにカリバーシフトすると共に、シフト先の
カリバーに合わせてガイド体２２，２５の間隔を調整す
る機能と、レストバー１をパスラインの上下移動に合わ
せて上方又は下方に移動させて、ガイド本体４、５をパ
スラインＰＬに位置合わせするリフト機能とを備えてい
る。レストバー１のリフト機能は、図２において圧延ロ
ールＲの上ロール隙が０〜３０mmの範囲で調整されるよ
うに、レストバーのリフト量は０〜２０mm移動可能に設
けてある。もし上ロールが上方向に３０mm移動すると、
パスラインＰＬはこの上ロールの移動量の半分である１
５mm分上方向に移動するので、ガイド本体４、５を支持
しているレストバー１を１５mm上方向に移動させれば、
圧延ロールとガイド本体のパスラインＰＬを一致させる
ことができる。リフトブラケット５４に噛合している図
１の左右のギアボックス８，５５のリストスクリュ８
ａ，５５ａのネジピッチは１０mmで左右のギアボックス
とリフト駆動機５６の出力軸との減速比は１００分の１
としてあるので、リフト駆動機１回転当たりのレストバ
ー１の上下移動量は０．１mmである。このリフト駆動機
には油圧モータを使用しており、出力軸の軸トルクは８
Kgf・m である。レストバー１のリフトを行う前には、リ
フトクランプ６４を開にして圧延機へのレストバーの固
定を開放してリフト動作を可能にしてからリフトを行
い、リフト量の調整が完了すればリフトクランプを閉に
してレストバーを圧延機に固定する。リフトクランプ６
４は図１では合計２個の油圧シリンダーで構成されてあ
り、合計クランプ力は約５４トンである。ガイド本体
４，５をカリバーシフトするためのシフトボックス２の
圧延ロールＲの軸方向への移動量は、０〜５５０mm、シ
フト用駆動機１１の出力軸トルクは８Kgf・m 、シフト用
駆動機を設けている図１右側のシフト調整用ギアボック
ス８の減速比は１０分の１、シフトスクリュ８ａのネジ
のピッチは１０mmであり、図２に示すようにシフトボッ
クス２をレストバー１に固定するために設けてある５個
のシフトクランプ１８のクランプ力の合計は３５トンで
ある。ガイド本体４，５の間隔調整用の間隔駆動機２７
は出力トルクが８Kgf・m で、２台のガイド本体を同時に
駆動して間隔調整を行うことも可能である。図５左側に
示すローラーガイド４のガイドローラー２２の間隔調整
範囲は２５０〜４００mm、図５に示すフリクションガイ
ド２５の間隔調整範囲は１７０〜３００mmの範囲であ
る。また、上記シフト駆動機９、間隔駆動機２７、リフ
ト駆動機５６と、これらの駆動機の回転量検出器は全て
同一機種を使用しており、回転量検出器は２００パルス
／回転のエンコーダーを使用している。

【００１５】

【発明の効果】本発明によれば、圧延ロール交換等に伴
ってガイド本体を交換する場合に、ガイド体の間隔を調
整するための動力源の油圧配管や間隔制御のための電気
配線を着脱することなくガイド本体交換が可能であるか
ら 着脱作業が容易になるばかりでなく、油圧配管や電
気配線の接続不良に伴う圧延停止や圧延スケジュールの
遅れを防止することができる。本発明によれば、パスラ
イン調整装置を設けているので、圧延サイズを圧延機の
上ロールだけの隙調整で行う場合などパスラインが上下
する場合であっても、ガイド本体を正確にパスラインに
位置合わせすることができ、常に高精度の圧延を行うこ
とが可能になる。

【図面の簡単な説明】

【図１】図１は、本発明の一実施の形態を縮小して示し
た一部切欠正面図である。

【図２】図２は、正面図に示すローラガイドの中央部を
縦断した状態を右側から見た断面図である。

【図３】図３は、一部切欠右側面図である。

【図４】図４は、一部切欠平面図である。

【図５】図５は、２台一組のガイド本体を示す平面図で
ある。

【図６】図６は、シフトボックスの位置調整装置におけ
るシフト調整用ギアボックスを示す一部切欠拡大側面図
である。

【図７】図７は、シフト調整用ギアボックスとパスライ
ン調整用ギアボックスとの関係を示す拡大断面平面図で
ある。

【図８】図８は、シフトスクリュと結合軸と伝達歯車と
の相互関係を示す拡大断面平面図である。

【図９】図９は、シフトスクリュの取付け状態を示す拡
大断面図である。

【図１０】図１０は、ガイド体の間隔調整装置の主要部
を示す一部切欠拡大正面図である。

【図１１】図１１は、一方のガイド本体であるローラー
ガイドにおけるガイド体間隔調整機構の主要部を示す一
部切欠拡大正面図である。

【図１２】図１２は、他方のガイド本体のガイド体間隔
調整機構を拡大して示す図であって、図（ａ）は一部切
欠平面図であり、図（ｂ）は一部切欠側面図である。

【図１３】図１３は、パスライン調整用ギアボックスを
示す一部切欠拡大側面図である

【図１４】図１４は、レストバーから交換機によってガ
イド本体を取出した状態又はガイド本体をレストバーに
挿入する過程を示す作業工程説明図である。

【図１５】図１５は、レストバーへ交換機によってガイ
ド本体を装着した状態を示す作業工程説明図である。

【符号の説明】

１ レストバー ２ シフトボックス ３ 位置調整装置 ４ ガイド本体 ４ａ ガイドボックス ４ｂ エントリー ５ ガイド本体 ５ａ ガイドボックス ６ ガイド体の間隔調整装置 ７ パスライン調整装置 ８ シフト調整用ギアボックス ８ａ リフトスクリュ ９ シフト用駆動機 １０ シフト量検出器 １１ 伝達機構 １２ シフトスクリュ １３ ウォーム １４ ウォームホイル １５ シフトシャフト １７ シフトブラケット １８ シフトクランプ １９ 共通架台 ２０ クランプ ２１ 支持軸 ２１ａ ウォームホイル ２１ｂ 偏心軸部 ２２ ガイド体（ガイドローラー） ２３ 支点ピン ２４ ガイドホルダ ２５ フリクションガイド ２５ ガイド体 ２６ プレッシャーピン ２７ 間隔駆動機 ２８ 間隔量検出器 ２９ 間隔調整用ギアボックス ３０ 出力軸 ３１ 出力軸 ３２ クラッチ ３３ クラッチ ３４ ガイド体間隔調整機構 ３５ ガイド体間隔調整機構 ３６ ギア ３７ 入力シャフト ３７ａ ギア ３８ ウォーム ３９ ウォームホイル ４０ ギアケース ４１ 入力シャフト ４１ａ 嵌合部 ４１ｂ 出力ギア ４２ 調整シャフト ４３ 第１の中間ギア ４４ 第２の中間ギア ４５ ウォームシャフト ４６ ウォーム ４７ ウォーム ４８ 入力ギア ４９ ギアケース ５０ 入力シャフト ５０ａ 嵌合部 ５０ｂ 出力ギア ５１ スクリュスピンドル ５２ 引張バネ ５４ リフトブラケット ５５ パスライン調整用ギアボックス ５５ａ リフトスクリュ ５６ リフト駆動機 ５７ リフト量検出器 ５８ 結合軸 ５９ 伝達機構 ６０ ウォーム ６１ ウォームホイル ６２ ウォーム ６３ ウォームホイル ６４ リフトクランプ ＰＬ パスライン Ｒ 圧延ロール

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 國奥 秀雄 北海道札幌市西区発寒13条12丁目２番13号 寿産業株式会社発寒工場内 (72)発明者 渋谷 謙司 北海道札幌市西区発寒13条12丁目２番13号 寿産業株式会社発寒工場内 (72)発明者 吉沢 貞夫 北海道札幌市西区発寒13条12丁目２番13号 寿産業株式会社発寒工場内 (72)発明者 中村 團 北海道札幌市西区発寒13条12丁目２番13号 寿産業株式会社発寒工場内 (72)発明者 山本 国丸 福岡県北九州市小倉北区許斐町１番地 住 友金属工業株式会社小倉製鉄所内 (72)発明者 末次 秀樹 福岡県北九州市小倉北区許斐町１番地 住 友金属工業株式会社小倉製鉄所内

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 圧延機に取付けてあるレストバーと、こ
   のレストバーに設けてあって圧延ロールの軸方向に移動
   可能に設けてあるシフトボックスと、このシフトボック
   スを位置調整するための位置調整装置と、上記シフトボ
   ックスに設けてある２台一組のガイド本体と、ガイド体
   の間隔調整装置とを具備しており、 上記位置調整装置は、シフト駆動機とこのシフト駆動機
   の回転量を計測するためのシフト量検出器とを備えてい
   るシフト調整用ギアボックスと、上記シフトボックスの
   下部に設けてあって上記シフト調整用ギアボックスの出
   力軸であるシフトシャフトの雄ねじに雌ねじで噛合する
   シフトブラケットと、上記シフトボックスの上側で上記
   レストバーに取付けてあってシフトボックスをレストバ
   ーに固定するためのシフトクランプとを備えており、 上記２台一組のガイド本体は、共通架台上に固定されて
   いると共に、共通架台に１ユニットとして上記シフトボ
   ックスに着脱可能に配設されており、双方のガイド本体
   がそれぞれガイド体を設けており、 上記ガイド体の間隔調整装置は、上記シフトボックスに
   設けてあってガイド体の間隔を調整するための間隔駆動
   機とこの間隔駆動機の回転量を測定するための間隔量検
   出器とを備えた間隔調整用ギアボックスと、この間隔調
   整用ギアボックスに各組のガイド本体のガイド体に対応
   して配置してある出力軸と、各出力軸を上下に移動可能
   にしてある各クラッチと、ぞれぞれのクラッチを介して
   上記出力軸と連断可能の各ガイド体間隔調整機構とを備
   えており、 上記出力軸は、上記ガイド体間隔調整機構と連動可能に
   設けられていることを特徴とする圧延機におけるガイ
   ド。
2. 【請求項２】 請求項１において、ガイド本体のパスラ
   イン調整装置を具備しており、 レストバーは、圧延機に上下動可能に取付けられてお
   り、 上記ガイド本体のパスライン調整装置は、上記圧延機の
   左右に設けてある左右一対のリフトブラケットと、左右
   のリフトブラケットの上部にそれぞれ設けてあるパスラ
   イン調整用ギアボックス及びシフト調整用ギアボックス
   と、左右のリフトブラケットの雌ねじにそれぞれ雄ねじ
   で噛合しているパスライン調整用ギアボックス及びシフ
   ト調整用ギアボックスのそれぞれの出力軸であるリフト
   スクリューと、上記パスライン調整用ギアボックスに設
   けてあるリフト駆動機とリフト駆動機の回転量を測定す
   るためのリフト量検出器と、上記リフト駆動機を設けて
   いる上記パスライン調整用ギアボックスの出力をシフト
   調整用ギアボックスのリフトスクリューに伝達するため
   の結合軸と、上記レストバーを圧延機に固定するための
   レストバークランプとを備えていることを特徴とする圧
   延機におけるガイド。
3. 【請求項３】 請求項１または２において、一方のガイ
   ド本体は、ガイドボックスに回転可能に軸支してある一
   対の支持軸と、各支持軸の偏心軸部に回転自在に軸支し
   てあるガイド体であるガイドローラーと、上記ガイドボ
   ックス内に設けてあるエントリーとを備えているローラ
   ーガイドであり、 上記一方のガイド体におけるガイド体間隔調整機構は、
   第１乃至第３の間隔調整機構を備えており、上記第１の
   間隔調整機構は、上記ガイドボックスに設けてあるギア
   ケースと、このギアケースに回転可能に設け、一端側に
   間隔調整用ギアボックスに設けてある一方の出力軸と嵌
   合可能の嵌合部を設け、他端部側に出力ギアを設けてあ
   る入力シャフトとを備えており、上記第２の間隔調整機
   構は、上記ガイドボックスに回転可能に設けてある調整
   シャフトと、この調整シャフトの一端部側に設け上記入
   力シャフトの出力ギアと噛合する第１の中間ギアと、上
   記調整シャフトの他端部側に設けている第２の中間ギア
   とを備えており、上記第３の間隔調整機構は、上記各支
   持軸の頂部に設けてある互いに逆ネジのウォームホイル
   と、ウォームシャフトと、このウォームシャフトに設け
   上記各ウォームホイルに噛合する互いに逆ネジのウォー
   ムと、上記ウォームシャフトに設け上記第２の中間ギア
   と噛合し、上記各ウォームを回転させるための入力ギア
   とを備えており、 他方のガイド本体は、エントリーを兼用するガイドボッ
   クスに支点ピンで開閉可能に軸支してある上下各一対の
   ガイドホルダと、各ガイドホルダに取付けてありガイド
   ホルダと一体に開閉可能なガイド体であるフリクション
   ガイドと、上記上側ガイドホルダに設けてある一対のプ
   レッシャーピンとを設けてあり、 上記他方のガイド本体におけるガイド体間隔調整機構
   は、第１乃至第２の間隔調整機構を備えており、第１間
   隔調整機構は、上記ガイドボックスに設けてあり、上記
   間隔調整用ギアボックスの他方の出力軸と嵌合可能の嵌
   合部を設けている入力シャフトと、この入力シャフトの
   他端部側に設けてある出力ギアとを備えており、上記第
   ２間隔調整機構は、上記入力シャフトの出力ギアに噛合
   する中間ギアを備えていると共に互いに逆ネジの一対の
   スクリュスピンドルと、このスクリュスピンドルに上記
   プレッシャーピンを常に当接させるための引張バネとを
   備えている ことを特徴とする圧延機におけるガイド。