JPH10509637A - 移動中のストリップ品へのワックス状材料のコーティング - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 自動車産業界で用いられる熱電導性ストリップ品、例えば、アルミニウム或はアルミニウム合金ストリップ（１４）を、固形ワックス状コーティング材料、好ましくはワックスタイプの潤滑剤でコーティングする方法。本方法は、溶融物が約５０センチポアズかそれより低い範囲の粘度を持つように形成するために、約３０−１００℃の範囲温度で溶融する固形ワックス状コーティング材料を加熱すること、及びストリップ品にコーティング層を形成するために、スロット付近の延長された表面を持つ可動コーティングヘッド中の伸長されたスロット（１５）を通って、動いているストリップ表面上に溶融物を流すことを含む。コーティングが形成されたものとしてコーティング上にコーティングヘッドの延長された表面を押すことによって、コーティング厚さを減らすために、溶融物がスロット（１５）からストリップ表面上へコーティングとして流れるので、コーティングヘッドはストリップ品の表面の方へ押される。本方法は、ワックス状材料のコーティングを望ましい厚さに形成すること、さらに、ワックス状材料がストリップ品への塗布後すぐに凝固することを可能にするので、非常に長い冷却工程や特別な冷却装置を備えることなく、ストリップをコイルにすることができる。

Description

【発明の詳細な説明】 移動中のストリップ品へのワックス状材料のコーティング 技術分野 本発明は、ストリップ品をワックス状材料でコーティングすることに関する。 さらに詳しくは、本発明は、自動車用シートの支持構造体として使われるような アルミニウム及びアルミニウム合金ストリップをワックスタイプの潤滑剤でコー ティングするのに特に適するコーティング方法に関する。背景技術 車体及び他の自動車部品の製造におけるアルミニウム及びアルミニウム合金の 使用は、製造業者や規制者が燃料消費及び大気汚染の軽減に努力している今日、 興味が増大している。これは、アルミニウムの溶接が問題があり、非能率なもの なので、アルミニウム部品の接合のための接着剤の使用に到達する。しかしなが ら、シート製造中にシート表面コーティングのために使われた従来の潤滑剤は、 接合工程のために好適な接着剤に適合しない傾向にあり、この問題を解決するた めに新規な潤滑剤が開発された。これら新規な潤滑剤は、普通、ワックスの特性 を持つ、即ち室温では固体で、僅かに室温より高い温度（例えば３０から１００ ℃、さらに一般的には３０−５０℃、潤滑剤の同一性と明確性による）では低粘 度液体（例えば５０センチポアズ、しばしば３０センチポアズ、より低い粘度の 液体）に溶ける。 現在では、加熱されたローラーコーターがそのような潤滑剤を塗布するために 通常使用されるが、ストリップ表面上へのコーティング材料の分布は、その初め の塗布に続いて金属表面上で不規則な模様に低い粘度の潤滑剤が流れる傾向のた めに、変わり易いという非能率的な問題に遭遇している。 さらに、コーティング工程中にコーターによって金属シートに十分な熱が伝 わるので、潤滑剤の凝固が遅らされる。例えばコーター装置の下流に単独の冷却 領域の設置のような特別な予防措置がとられなければ、シートが、コーティング 後にストリップ品をコイルにする巻取り装置に到達する時、潤滑剤は溶融状態の ままであろう。もしストリップがコイル状にされている間、潤滑剤が溶融したま まであるなら、ストリップ表面に働いた巻取り圧力は、コイルの側面から押し出 される過剰の材料と共に、潤滑剤フィルムが受け入れられないほどの薄さになる 原因となる。その上、非常に低いストリップ表面摩擦は、コイルにする作業中に コイルを不安定にしたり「望遠鏡」のように伸びたりする原因となり得る。 よって、ワックス状材料で金属シートをコーティングするのに改良された方法 が必要である。発明の開示 本発明の目的は、効果的な方法でワックス状コーティング材料、特に潤滑剤で 金属シート品を被覆することを可能にすることである。 本発明の別の目的は、シート品上に比較的厚い層にワックス状コーティング材 料、特に潤滑剤を被覆することを可能にすることである。 さらに本発明の別の目的は、コーティング層を破壊し及びコイルにする間に形 成されたままのコイル形状を不安定にするという実質的な危険なしにコイルにす る前に、ワックス状コーティング材料、特に潤滑剤でコーティング後ストリップ 品の強制冷却することの回避を可能にすることである。 本発明により、熱電導性ストリップ品の表面上に固形ワックス状コーティング 材料のコーティング層を形成する方法であって、固形ワックス状コーティング材 料が加熱されて溶融物とされ、コーティング層が、溶融物を表面上に塗布して溶 融物を冷却して固形コーティング層を形成することによって、ストリップ品の移 動中の表面に形成される方法において、溶融物は、ストリップ品の進行方向に集 まるコーティング間隙を規定するためにストリップ品にある角度で方向づけたス ロットに隣接して広げた表面を備えた可動コーティングヘッドの 長い側面開口のスロットからストリップ品の進行中の表面上に流出されること、 及び、コーティング層厚さを制御するために、当該溶融物がスロットから表面に 流出する時に該間隙で当該広がった表面上に該コーティング材料によって働く反 対の流体力学的力に抗して、ストリップ品表面に向かってコーティングヘッドを 押すこと、を特徴とする熱電導性ストリップ品表面上に、固形ワックス状コーテ ィング材料のコーティング層を形成する方法である。 本発明は、ワックス状コーティング材料、特に自動車及び関連産業界で使用さ れるワックス状潤滑剤が、長い開口側面コーティングスロットを持つ「浮動」（ floating）コーティングヘッドを備えたコーティング装置に塗布することができ るという予想もしなかった発見によるものである。この方法の成功は驚くべきも のである、なぜなら、この種のコーティング装置は、他に適用されるものとして 知られているが、低粘度液体の過大な漏れを起こしたり均一なコーティング層が 形成されないので、低粘度液体のコーティングに適しているとは考えられていな かったためである。さらに、低粘度流動体は、コーティングヘッドが移動中のス トリップ表面と金属同士の接触を被けることを防ぐための十分な流体力学的な力 を普通生じさせない。しかしながら、本発明の方法において、コーティング材料 の初期の低粘度にもかかわらず効果的なコーティングが行なうことができる十分 に確実な方法で、ワックス状コーティング材料の部分的凝固が、コーティング間 隙で起きるようである。 受け入れられない長い凝固時間が、ワックス状コーティング製造のために使用 される従来のコーティング装置で要求されるので、もしスロット型コーターがこ の目的のために採用されると、同様の問題に出会うだろうという別の考えがあっ た。しかしながら、それは驚くべきことに、多分、熱コーティングヘッドが直接 ストリップ品に触れず、よってストリップを過熱しないので、「浮動ヘッド」（ floating head）型装置は形成されたコーティングを早く凝固させるという結果 になった。 ストリップ品の片面コーティングに好適な本発明の方法で使用される装置の 型の好ましい例が、本出願と同じ譲受人に譲渡された１９８７年６月２３日発行 の米国特許第４６７５２３０に開示されている。さらに、シート材料の両面コー ティングに関連した装置が、本出願と同じ譲受人に譲渡され、１９９４年１２月 ８日にＷＯ９４／２７７３９として発行され、出願が１９９４年５月２６日の係 属しているＰＣＴ特許出願番号ＰＣＴ／ＣＡ９４／００２９に開示されている。 本発明の方法は、ワックス状コーティングからの熱が急速に拡散し、液体コー ティングがそれによって急速に凝固するという非常に良好な熱電導性の材料から なるストリップ品のコーティングに効果的である。この結果に達する最小熱電導 度は、幾つかの要因（例えばコーティング材料の特性及び温度、ストリップ品の 進行速度等）により変化するであろうが、普通の金属、特にアルミニウム及びア ルミニウム合金が本発明方法によるコーティングに好適である。 多数の「ワックス状コーティング材料」（wax-ljke coating materials）が本 発明での使用に好適であるが、ワックスタイプの潤滑剤が特に好ましい。これら の材料は室温或は環境温度で固形であるが、３０−１００℃の範囲の温度に、さ らに一般的には３０−５０℃に加熱されるとき、普通５０センチポアズより低い 、さらに一般的には３０センチポアズより低い低粘度を持つ液体を形成する。オ レフィン、例えば脂肪酸又は脂肪ジアミンのアルコールエステルを含んでいるワ ックス性材料は本発明での使用に特に好適であり、好適なワックスタイプ潤滑剤 の詳細例は次のものを含む：グリセロールモノラウレート、ペンタエリスリトー ルモノステアレート、エチレングリコールモノラウレート、グリセロールモノパ ルミテート、エチレングリコールモノステアレート、グリセロールジパルミテー ト及びプロピレングリコールジステアレート。 急速冷却とコーティング材料を急速凝固することとはコーティング中とコーテ ィングの直後には本発明において必要であり、コーティングの前に、コーティン グ装置内で材料が早く凝結の恐れのないように可能な限りの最低温度にワックス 状コーティング材料を加熱することが好ましい。３０−１００℃の温度 、更に好ましくは３０−５０℃が一般的に好適である。 上記したように、コーティング層はストリップ品がコイルにされる前に固体で なければならないので、ストリップは、コーティングされたものがコイリング装 置に到達する前に凝固を起こさせるスピードで好ましくは進行させるべきであり 、与えられたストリップ品とコーティング材料について、このスピードはコーテ ィング装置とコイリング装置間の距離によって変化するであろう。明らかに、コ イリング装置へ進むときには完全な凝固を可能にする最大スピードで或はそれに 近いスピードでストリップを進めることにより最大生産性が達成されるであろう がしかし、もし望むのであれば、それでもなお平らでスムーズなコーティング層 が生産できるならば、より遅い進行スピードが採用されるであろう。好適なコー ティングがなお可能である最低スピードは、コーティング間隙のサイズ、ストリ ップ品の性質、コーティング材料の特性のような要因に依存する。好適なスピー ドは、単純な試験と実験によって決定することができる。 コーティングの時に、コーティング材の急速な凝固を確実にするためにストリ ップ品そのものが相対的に冷たいのが好ましい。しかしながら、環境温度にある ストリップが普通好適であるので、ストリップ品の前冷却は一般的に要求されな い。 本発明に示された方法でワックス状コーティング材料を塗布することにより、 ワックス状コーティング材料、特にワックスタイプの潤滑剤の速くて効果的なコ ーティングが、従来装置を使った時に遭遇する不利益なく、達成することができ る。図面の簡単な説明 図１は本発明の好ましい実施態様を実施するのに好適なコーティング装置の部 分的に断面図を示す側面図である； 図２は本発明の別の好ましい実施態様による両面コーティングを実施するため の装置の非常に簡略化した概要図である； 図３は実施例１に説明した方法で得られるテスト結果を示しているグラフであ る；及び 図４は実施例２に説明した方法で得られるテスト結果を示しているグラフであ る。発明を実施するための最良の形態 本発明の好ましい１つの実施態様を実施するのに好適な装置は、図１に簡略化 した形で示す。装置１０は米国特許第４６７５２３０に述べられたタイプのコー ティングヘッド１２からなるが、以下に述べた方法に修正され、その方法とは、 矢印Ａの方向に非加熱のバックアップドラムの周りを通るアルミニウムストリッ プ１４上に、ワックスタイプ潤滑剤１３の層を塗布することである。一般的に開 放側面で両辺が同じ広がりを持つ縦のコーティングスロット１５を持つコーティ ングヘッド１２は、ストリップがバックアップドラム１６の表面で固く保持され ているストリップの進路で、ストリップの全幅を覆うように広がっている。スト リップ１４に対面しているコーティングヘッド１２の端は、少なくともスロット の下流側にスロット１５の外側開口部付近に、ダウンストリームエッジ２０を備 えて、広がったコーティング表面１８を持つ。伸長された表面１８は、ストリッ プの進行方向に狭くなるコーティング間隙１９を形成するために、ストリップ１ ４の表面に対し、角度（普通、０．１から５度の範囲に、或は更に好ましくは０ ．５から１度）をもって配置されている。 コーティングヘッド１２は、コーティングスロット１５と繋がっている内部チ ャンネル２２を持つ。このチャンネルには、加圧された貯蔵槽２５に繋がってい る加熱された圧力ホース２４によって溶融ワックス状コーティング材料が供給さ れる。貯蔵槽は、温水が常に入口２６ａと出口２６ｂを経由して通る廻りを囲ん でいる温水ジャケット２６から伝わる熱によって溶融状態に保持されるコーティ ング材料１３を収容している。貯蔵槽は、貯蔵槽の上部で入口２７を通って取り 入れられた圧縮空気によって加圧される。コーティングヘッド内の内部チャンネ ル２２は、コーティングヘッド内のコーティング材料の凝結を 防ぐために使用された延長された棒状電気ヒーター２８を含む。貯蔵槽２５内で コーティング材料に適用された圧力は、スロット付近のコーティングヘッドの伸 長された表面１８がコーティング材料を広げてその厚さを決めるところで、スロ ット１５からストリップ１４表面上に溶融コーティング材料を押出すのに十分な ものである。 コーティングヘッド１２は、金属ブロック３２をその上に置く平坦上面を持つ デッキ３４に支持された金属ブロック３２の一部を形成するか又は金属ブロック ３２に取付けられ、ブロックは、両側に頭を付した矢印Ｂにより図示されたよう に、一般的に水平方向にデッキと相対して摺動のために支持されている。幾つか の垂直に開口しているスロット３６（そのうち、１つだけが図１に示されている ）は、矢印Ｂの方向に水平に延び、ブロックの長辺にそって一定間隔に設けられ た位置でチャンネル２２の後方、ブロック３２の本体中に形成される。幾つかの ボルト３８（そのうち、１つだけを図示している）は、これらのスロットを挿通 して、１端はデッキにねじ込まれ、一方、他端はデッキ３４上にブロック３２を 保持するために大きなボルトヘッド３８ａとなっている。ボルト軸３８ｂとスロ ット３６の側壁との間の締め代はデッキに相対したブロック３２の横の動きを防 止するが、スロットの延長部はブロック３２が作動するヘッドの位置の全範囲を 矢印Ｂ方向に動くことを可能にする。 デッキ３４は水平軸４２周りの枢軸の動きのためにフィードフレーム４０の上 に据えつけられてブロック３２がデッキと共に、図１に示された位置から、スト リップの進路から離れた位置への上方へ回転すること（例えば、好適な空気によ る手段によって、不図示）を可能にする。ヘッド１２がそれ自身の作動位置にお ける角度決定の調整を可能にするために、アーム４４はフレーム４０に固く固定 され、デッキ３４の下に位置し、アームから上方に突出するスクリュー４６を支 え、且つデッキ３４の底面を支える。 フレームとロールは共通の支持構造体（不図示）に据付られているので、フレ ーム４０はドラム１８の軸に関連した位置に固定される。よって、軸４２は ドラム１６の軸に相対した位置に固定され、デッキ３４が図２に示す作動位置に あって、スクリュー４６の調整で望みの角度方位を提供するためスクリュー４６ の調整がされるとき、ドラム１６は、デッキ３４から一定の距離で、スロット１ ５と対向して進行中のストリップ１４を支持している。 装置はさらに、ストリップ１４の表面に向けてヘッドを押しやるために、ヘッ ドに負荷を連続して与えるためにデッキ３４とヘッド１２間に作用する手段を含 む。この負荷作用手段は、ブロック３２の後方で、デッキ３４に固く固定された 幾つかのエアシリンダー１７（そのうちの１つを図示する、及び一般的な従来構 造物である）からなる。図示されたように、シリンダー１７は、デッキの後方に 突き出ている棚部に固定されている。シリンダーの働き（一般的な従来の特性で ある）は、ブロック３２とコーティングヘッド１２をストリップ１４の表面の方 向に押しやることである。この負荷は、伸長された表面１８上で働く溶融（部分 的に凝固している）コーティング材料１３の流体圧力（流体力学的力）に対抗す るので、ヘッド１２は、材料層１３上を「浮動」（float）する。それによって 、計測オリフィスが、表面１８のダウンストリームエッジ２０とストリップ表面 との間で規定され、計測オリフィスのサイズは、シリンダーによって加えられる 荷重の大きさによって（与えられたコーティング材料として）決定され、その荷 重は一般的にはストリップの幅の０．１２−２７kg/cm(1-150 lbs./linear inch )、さらに好ましくは０．９−９kg/cm(5-50 lbs./linear inch)である。コーテ ィングヘッド１２とストリップ１４間で直接に機械的接触は起こらないので、熱 の電導やストリップ表面の破損は避けられる。 驚くべきことに、ワックス状コーティング材料は、５０センチポアズより低い 例えば２０から３０センチポアズの、範囲の低粘度のものであっても、動的荷重 制御装置によってコーティング厚さを制御する既に述べたタイプの装置を使って 、金属ストリップに良好に被覆できるということが見い出された。理論上は、こ のタイプの装置はどんな液体でもストリップ品に塗布するために使う ことができるが、実際には、その装置は低粘度の液体には効果的でない。特定の コーティング材料のための、突出ヘッドとストリップ品間のコーティング間隙１ ９は、生じた力が制御のために実際の範囲内であることを確実にするために、粘 度、スピード及び要求されるコーティング厚さにより選択される。非常に低い粘 度の液体、遅いスピード及び厚いコーティング層のために、要求される間隙幅は 、余りに広すぎて実際的でない。しかしながら、我々は驚くべきことに、その装 置が低粘度溶融ワックス状材料の塗布に好適であることを見い出した。それは、 加熱された突出ヘッド１２がストリップ品１４に直接触れる部分がないために、 ストリップ品が溶融ワックス状材料を受ける前に、環境温度を超えて過度に加熱 されないこと、及び金属シート品（特に、アルミニウム或はアルミニウム合金で できている時）に高い熱電導性とコーティング材料層の相対的な薄さのために、 コーティング材料がストリップ品表面とコーティングヘッド間のコーティング間 隙内でストリップ品に接触するとすぐに凝結を開始することに理論づけられる。 これは、コーティング装置を効果的にする、及び相対的に遅いコーティングスピ ード（例えば、約１５m/min(５０ ft/min)）で塗布される低粘度潤滑剤（例えば 、１−１００ミクロン、さらに好ましくは２−２５ミクロンの範囲の厚さ）の相 対的に厚い層を可能にするのに十分にコーティングの効果的な粘度を増加させる 。実際には、潤滑剤がコーティングヘッドの２・３フィート内で完全に凝固する ことが一般に見い出される。 貯蔵槽２５、圧力ホース２４及びコーティングヘッド１２のそれぞれを（ヒー ター２８により）加熱することによって、コーティング材料１３は、ストリップ １４にコーティングとして塗布されるまで、先に示した粘度範囲内の溶融状態に 維持することができる。 ドラム１６を超えると、ストリップは、コーティング工程で過度に加熱されて いないので、溶融ワックス状材料を凝固点より低く急速に冷却することができ、 ストリップは、単独の冷却段階を必要とせずに従来の方法でコイルにすることが できる。 図解した装置は片面コーティングのために設計されたものであるが、本発明は また、片面コーティングとして述べられた装置におけると同様に溶融ワックス状 コーティング材料の供給に修正されるが、先に言及した出願に開示されたタイプ の装置を使って両面コーティングをするためにも利用できる。 両面コーティングに好適な装置の例を図２に示す。被覆するために、金属スト リップ１４は、軸方向に固定された位置で（図示していない構造によって）回転 可能に支持された一定の間隔をおいて設けられたガイドローラー２０１、２０２ 、２０３の周りを十分に張った状態で、矢印Ａで表した進路に沿ってコイル２０ ０から（コーティング面がストリップの）ストリップの長い寸法に縦に平行な方 向に続けて進む。ローラー２０１と２０２は共同して、進んでいるストリップの 大きい表面が実質上平面となっている進路の直線部分２０５を規定する。この進 路の部分２０５のある場所で、コーティング材料が、ワックス状材料の連続した 層やコーティングをそれぞれのストリップ表面上に定着させるために、２つのコ ーティングヘッド１２、１２´（互いに整合して配置され、それぞれがストリッ プ品の２つの大きい表面に面している）からストリップ１４の大きい表面２０６ 、２０７両方に塗布される。ロール２０３を通過した後、被覆されたストリップ は、例えば、コーティングラインを通してストリップを進ませる手段を構成する 、駆動巻取りリール２０８上で再びコイルにされる。 前の実施態様で述べられたコーティングヘッド１２が同一方法でコーティング 材料を供給しストリップ表面の方へ押しやるので、コーティング装置１２、１２ ´は互いに同じものとなるであろう。 この実施態様中、溶融コーティング材料は、ほとんど同じ場所でストリップの 両面に同時に塗布されるにもかかわらず、供給されたコーティングの凝結が、コ ーティング間隙内で起きたり、厚い潤滑剤層をストリップ１４の両面に塗布する ことができる。 最後の点として、本発明の方法は、自動車用ストリップ支持構造体上にワッ クスタイプの潤滑剤をコーティングすることに限定されず、例えばアルミニウム のコーティングが、支持構造体の保護層とすることができるというようなワック ス状材料をストリップ品上に被覆するのに似た適用のために使用することができ ることを指摘しておく。 本発明を次の実施例にてさらに説明するが、この実施例は本発明の範囲を制限 するものではない。実施例１ テストは、４４℃の温度で適用されたＡＬ０７０ワックスタイプ潤滑剤（約３ ５から３７℃の融点を持つエチレングリコールモノラウレート）を使って、ここ で説明した（５つの荷重適用シリンダー２７を装備した）タイプの３０インチ両 面コーティング装置を使用し、０．０９ｃｍ（０．０３６インチ）厚さのオート シート（アルミニウム合金）上で実施された。コーティング材料は、３４．５Ｋ Ｐａ（１平方インチ当り５ポンド）の圧力でコーティングヘッドに供給され、コ ーティングヘッドは、６．２５Ｋｇ／ｃｍ（直線インチ当り３５ポンド）の平均 力で、ストリップ幅であるストリップ表面の方向へ押された。テスト結果を図３ に示したが、この図はシート幅を覆った状態で、（シートが水平に装置から進ん だとき）シートの上部と底部表面上のコーティング厚さ状態を表している。グラ フ中の垂直矢印は５つの荷重エアシリンダーの位置を示し、エアシリンダーは空 気圧力が０、１３８、１３８、１３８及び０ＫＰａ（１平方インチ当り０、２０ 、２０、２０及び０ポンド）の圧力にそれぞれ調節された。ストリップの動くス ピードは１５m/min(５０ft./min)、計測したランド幅（間隙）は０．８ｃｍ（０ ．３インチ）及びコーティングヘッドの角度は０．５度であった。これらの条件 下で、粘度が３０センチポアズのコーティング液体で理論的に計算したフィルム 重さは約０．１グラム／平方メーターである。実際のコーティング厚さが１から ３．５グラム／平方メーターの範囲だったという事実は、本発明が理論的なもの より厚いフィルムを製造することができることを示している。よって製造された コーティング物は、自動車への適用 での使用に受け入れられる厚さで均一なものであると信じられる。実施例２ ストリップコーティングが、幅（コーティング幅は２９ｃｍ（１１．５インチ ）である）が３０ｃｍのコーティングヘッドを持つ両面コーティング装置を使っ て、貯蔵できる０．０３cｍ（０．０１１インチ）厚さのアルミニウムに実施さ れた。ここでもまたワックス状潤滑剤ＡＬ０７０が使用されたが、今回の適用温 度は５１℃であった。３．８ｃｍ（１．５インチ）のシリンダー内径を持つ、２ つの荷重適用シリンダーが、コーティングヘッドごとに各端１個備えられ、それ ぞれは３１０ＫＰａ（１平方インチ当り４５ポンド）の圧力に空気で加圧された 。シリンダーからのコーティングヘッド上への平均荷重は、ストリップ幅の２． ５ｋｇ／直線 cm（１３．９ポンド／直線インチ）であった。それぞれのランド 幅が０．６３ｃｍ（０．２５インチ）のコーティングヘッドは、ストリップ表面 に対し０．５度の角度に設定された。コーティング材料は、それぞれのコーティ ングヘッドに２４ＫＰａ（３．５ポンド／平方インチ圧）で供給され、ストリッ プは１５ｍ／分（５０フィート／分）で進んだ。結果を図４のグラフに示す。そ れによって、製造されたコーティング物は自動車への適用での使用に受け入れら れる厚さで均一なものであると信じられる。

【手続補正書】特許法第１８４条の８第１項 【提出日】１９９６年１１月２６日 【補正内容】 ドラム１６の軸に相対した位置に固定され、デッキ３４が図２に示す作動位置に あって、スクリュー４６の調整で望みの角度方位を提供するためスクリュー４６ の調整がされるとき、ドラム１６は、デッキ３４から一定の距離で、スロット１ ５と対向して進行中のストリップ１４を支持している。 装置はさらに、ストリップ１４の表面に向けてヘッドを押しやるために、ヘッ ドに負荷を連続して与えるためにデッキ３４とヘッド１２間に作用する手段を含 む。この負荷作用手段は、ブロック３２の後方で、デッキ３４に固く固定された 幾つかのエアシリンダー１７（そのうちの１つを図示する、及び一般的な従来構 造物である）からなる。図示されたように、シリンダー１７は、デッキの後方に 突き出ている棚部に固定されている。シリンダーの働き（一般的な従来の特性で ある）は、ブロック３２とコーティングヘッド１２をストリップ１４の表面の方 向に押しやることである。この負荷は、伸長された表面１８上で働く溶融（部分 的に凝固している）コーティング材料１３の流体圧力（流体力学的力）に対抗す るので、ヘッド１２は、材料層１３上を「浮動」（float）する。それによって 、計測オリフィスが、表面１８のダウンストリームエッジ２０とストリップ表面 との間で規定され、計測オリフィスのサイズは、シリンダーによって加えられる 荷重の大きさによって（与えられたコーティング材料として）決定され、その荷 重は一般的にはストリップの幅の０．１８−２７kg/cm(1-150 lbs./linear inch )、さらに好ましくは０．９−９kg/cm(5-50 lbs./linear inch)である。コーテ ィングヘッド１２とストリップ１４間で直接に機械的接触は起こらないので、熱 の電導やストリップ表面の破損は避けられる。 驚くべきことに、ワックス状コーティング材料は、５０センチポアズより低い 例えば２０から３０センチポアズの、範囲の低粘度のものであっても、動的荷重 制御装置によってコーティング厚さを制御する既に述べたタイプの装置を使って 、金属ストリップに良好に被覆できるということが見い出された。理論上は、こ のタイプの装置はどんな液体でもストリップ品に塗布するために使う請求の範囲： １．熱電導性ストリップ品の表面上にコーティング材料のコーティング層を形成 する方法であって、コーティング材料が、ストリップ品の進行方向に集まるコー ティング間隙を規定するためにストリップ品にある角度で方向づけたスロットに 隣接して広げた表面を備えた可動コーティングヘッドの長い側面開口のスロット からストリップ品の進行中の表面上に流出されること、及び、コーティング層厚 さを制御するために、コーティング材料がスロットから表面に流出する時に該間 隙で当該広がった表面上に該コーティング材料によって働く反対の流体力学的力 に抗してストリップ品表面に向かってコーティングヘッドを押す方法であり、固 形ワックス状コーティング材料が加熱されて５０センチポアズかそれより小さい 粘度を持つ溶融物が形成されること、及び当該溶融物が、当該コーティング材料 として、当該側面開口スロットから供給されること、を特徴とする熱電導性スト リップ品表面上にコーティング材料のコーティング層を形成する方法。 ２．当該熱電導性ストリップ品としてアルミニウム又はアルミニウム合金ストリ ップを使用することを特徴とする請求の範囲１による方法。 ３．当該固形ワックス状コーティング材料が、３０センチポアズかそれより小さ い粘度を持つ溶融物を形成するために３０−５０℃の温度範囲で溶融する材料で あること、及び当該固形ワックス状コーティング材料が当該範囲の温度に加熱さ れることを特徴とする請求の範囲１による方法。 ４．当該ストリップ品が第２の表面を有すること、並びに、ストリップ品の進行 方向に集まるコーティング間隙を規定するために、ストリップ品にある角度で方 向づけたスロット隣接の広がった表面を持つ第２可動コーティングヘッドに備え られた長い側面開口のスロットから当該第２表面上へコーティング材料 を流出させること；及び、当該コーティング材料が、当該第２コーティング層厚 さを制御するために、スロットから第２表面に流出するときに当該間隙で当該第 ２コーティングヘッドの当該広がった表面上の当該コーティング材料によって働 く反対の流体力学力に抗して、ストリップ品の第２表面に向かって第２コーティ ングヘッドを押すこと；によりコーティング材料層が当該ストリップ品の当該第 ２表面にも同時に形成される方法であって、固形ワックス状材料が加熱されて５ ０センチポアズかそれより小さい粘度を持つ溶融物が形成され、及び当該溶融物 が、当該コーティング材料として当該第２コーティングヘッドの当該側面開口ス ロットから供給されることを特徴とする請求の範囲１による方法。 ５．１−１００ミクロンの範囲のコーティング厚さを造る力で、当該表面に向か って当該コーティングヘッドが押されることを特徴とする請求の範囲１による方 法。 ６．２−２５ミクロンの範囲のコーティング厚さを造る力で、当該表面に向かっ て当該コーティングヘッドが押されることを特徴とする請求の範囲１による方法 。 ７．ストリップ幅につき０．１８−２７Ｋｇ／直線 cm 〔１−１５０lbs.／直線 インチ〕の範囲の力で、当該表面に向かって当該コーティングヘッドが押される ことを特徴とする請求の範囲１による方法。 ８．ストリップ幅につき０．９−９Ｋｇ／直線 cm 〔５−５０lbs.／直線インチ 〕の範囲の力で、当該表面に向かって当該コーティングヘッドが押されることを 特徴とする請求の範囲１による方法。 ９．当該溶融物が当該ストリップ品に塗布される前に約１００℃より低い温度に 維持されることを特徴とする請求の範囲１による方法。 １０．当該溶融物が当該ストリップ品に塗布される前に約５０℃より低い温度に 維持されることを特徴とする請求の範囲１による方法。 １１．当該溶融物が塗布される前に、当該ストリップ品が環境温度に維持される ことを特徴とする請求の範囲１による方法。 １２．当該ワックス状コーティング材料として潤滑剤が選択されることを特徴と する請求の範囲１による方法。 １３．グリセロールモノラルレート、ペンタエリスリトールモノステアレート、 エチレングリコールモノラルレート、グリセロールモノパルミテート、エチレン グリコールモノステアレート、グリセロールジパルミテート及びプロピレングリ コールジステアレートから選択される潤滑剤を用いることを特徴とする請求の範 囲１２による方法。 １４．当該表面に塗布される前に当該溶融物の凝固を避けるために当該コーティ ングヘッドが加熱されることを特徴とする請求の範囲１による方法。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (81)指定国 ＥＰ(ＡＴ，ＢＥ，ＣＨ，ＤＥ， ＤＫ，ＥＳ，ＦＲ，ＧＢ，ＧＲ，ＩＥ，ＩＴ，ＬＵ，Ｍ Ｃ，ＮＬ，ＰＴ，ＳＥ)，ＯＡ(ＢＦ，ＢＪ，ＣＦ，ＣＧ ，ＣＩ，ＣＭ，ＧＡ，ＧＮ，ＭＬ，ＭＲ，ＮＥ，ＳＮ， ＴＤ，ＴＧ)，ＡＰ(ＫＥ，ＬＳ，ＭＷ，ＳＤ，ＳＺ，Ｕ Ｇ)，ＡＬ，ＡＭ，ＡＴ，ＡＵ，ＢＢ，ＢＧ，ＢＲ，Ｂ Ｙ，ＣＡ，ＣＨ，ＣＮ，ＣＺ，ＤＥ，ＤＫ，ＥＥ，ＦＩ ，ＧＢ，ＧＥ，ＨＵ，ＩＳ，ＪＰ，ＫＥ，ＫＧ，ＫＰ， ＫＲ，ＫＺ，ＬＫ，ＬＲ，ＬＳ，ＬＴ，ＬＵ，ＬＶ，Ｍ Ｄ，ＭＧ，ＭＫ，ＭＮ，ＭＷ，ＭＸ，ＮＯ，ＮＺ，ＰＬ ，ＰＴ，ＲＯ，ＲＵ，ＳＤ，ＳＥ，ＳＧ，ＳＩ，ＳＫ， ＴＪ，ＴＭ，ＴＴ，ＵＡ，ＵＧ，ＵＳ，ＵＺ，ＶＮ 【要約の続き】 すぐに凝固することを可能にするので、非常に長い冷却 工程や特別な冷却装置を備えることなく、ストリップを コイルにすることができる。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １．熱電導性ストリップ品の表面上に固形ワックス状コーティング材料のコーテ ィング層を形成する方法であって、固形ワックス状コーティング材料が加熱され て溶融物とされ、コーティング層が、溶融物を表面上に塗布して溶融物を冷却し て固形コーティング層を形成することによって、ストリップ品の移動中の表面に 形成される方法において、溶融物は、ストリップ品の進行方向に集まるコーティ ング間隙を規定するためにストリップ品にある角度で方向づけたスロットに隣接 して広げた表面を備えた可動コーティングヘッドの長い側面開口のスロットから ストリップ品の進行中の表面上に流出されること、及び、コーティング層厚さを 制御するために、当該溶融物がスロットから表面に流出する時に該間隙で当該広 がった表面上に該コーティング材料によって働く反対の流体力学的力に抗して、 ストリップ品表面に向かってコーティングヘッドを押すこと、を特徴とする熱電 導性ストリップ品表面上に、固形ワックス状コーティング材料のコーティング層 を形成する方法。 ２．当該熱電導性ストリップ品としてアルミニウム又はアルミニウム合金ストリ ップを使用することを特徴とする請求の範囲１による方法。 ３．約３０センチポアズかそれより小さい粘度を持つ溶融物を形成するために、 ３０−５０℃の範囲の温度で溶融するコーティング材料を使用することを特徴と する請求の範囲１による方法。 ４．当該ストリップ品が第２の表面を有すること、並びに、ストリップ品の進行 方向に集まるコーティング間隙を規定するために、ストリップ品にある角度で方 向づけたスロット隣接の広がった表面を持つ第２可動コーティングヘッドに備え られた長い側面開口のスロットから当該第２表面上へワックス状コーティング材 料の溶融物を流出させること；及び、当該溶融物が、当該第２コーテ ィング層厚さを制御するために、スロットから第２表面に流出するときに当該間 隙で当該第２コーティングヘッドの当該広がった表面上の当該コーティング材料 によって働く反対の流体力学力に抗して、ストリップ品の第２表面に向かって第 ２コーティングヘッドを押すこと；によりコーティング材料層が当該ストリップ 品の当該第２表面にも同時に形成されることを特徴とする請求の範囲１による方 法。 ５．１−１００ミクロンの範囲のコーティング厚さを造る力で、当該表面に向か って当該コーティングヘッドが押圧されることを特徴とする請求の範囲１による 方法。 ６．２−２５ミクロンの範囲のコーティング厚さを造る力で、当該表面に向かっ て当該コーティングヘッドが押圧されることを特徴とする請求の範囲１による方 法。 ７．ストリップ幅につき１−１５０lbs.／直線インチの範囲の力で、当該表面に 向かって当該コーティングヘッドが押されることを特徴とする請求の範囲１によ る方法。 ８．ストリップ幅につき５−５０lbs.／直線インチの範囲の力で、当該表面に向 かって当該コーティングヘッドが押されることを特徴とする請求の範囲１による 方法。 ９．当該溶融物が当該ストリップ品に塗布される前に約１００℃より低い温度に 維持されることを特徴とする請求の範囲１による方法。 １０．当該溶融物が当該ストリップ品に塗布される前に約５０℃より低い温度 に維持されることを特徴とする請求の範囲１による方法。 １１．当該溶融物が塗布される前に、当該ストリップ品が環境温度に維持される ことを特徴とする請求の範囲１による方法。 １２．当該ワックス状コーティング材料として潤滑剤を用いることを特徴とする 請求の範囲１による方法。 １３．グリセロールモノラルレート、ペンタエリスリトールモノステアレート、 エチレングリコールモノラルレート、グリセロールモノパルミテート、エチレン グリコールモノステアレート、グリセロールジパルミテート及びプロピレングリ コールジステアレートから選択される潤滑剤を用いることを特徴とする請求の範 囲１２による方法。 １４．当該表面に塗布される前に当該溶融物の凝固を避けるために当該コーティ ングヘッドを加熱することを特徴とする請求の範囲１による方法。