JPH1035524A - パワーステアリング用シリンダおよびその製造法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 シリンダ本体とポート用ナット部との間のオ
イル洩れを防止し、作業を簡単化し能率を向上させ、ま
た部品点数を削減する。 【解決手段】 シリンダ本体１に突起するポート用ナッ
ト部２ａ，２ｂを設けたパワーステアリング用シリンダ
において、シリンダ本体１にバルジ成形加工により形成
した突起するポート用ナット部２ａ，２ｂを一体に設
け、そのポート用ナット部２ａ，２ｂの中心部に油孔５
を穿設するとともにポート用ナット部２ａ，２ｂの外周
面にねじ４を設けた。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、パワーステアリン
グ装置のパワーステアリング用シリンダおよびその製造
法に関する。

【０００２】

【従来の技術】一般にパワーステアリング装置は、図７
に示すような構造を有する。即ち、そのパワーステアリ
ング装置は、ハウジング２０がパワーステアリング用シ
リンダ２１とコントロールバルブ部２２で構成され、パ
ワーステアリング用シリンダ２１の各シリンダ室とコン
トロールバルブ部２２の間が作動油給排管２３ａ，２３
ｂで接続された構造になっている。

【０００３】前記パワーステアリング用シリンダ２１の
各シリンダ室に該当する外周部には、作動油給排管２３
ａ，２３ｂがそれぞれ取り付けられる突起するポート用
ナット部２４ａ，２４ｂが設けられている。このポート
用ナット部２４ａ，２４ｂは、従来図８に示すように溶
接加工によりシリンダ本体（パワーステアリング用シリ
ンダ２１）に溶接部２５で取り付けられている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、ポート
用ナット部２４ａ，２４ｂを溶接によりシリンダ本体
（パワーステアリング用シリンダ２１）に取り付けた場
合には、両者の間の気密性が不完全なことがあり、オイ
ル洩れの虞がある。また、ポート用ナット部２４ａ，２
４ｂをシリンダ本体にそれぞれ溶接しなければならない
ため、作業が複雑であり、能率も悪い。それに、部品点
数も多いことから、コスト高となっていた。

【０００５】本発明は、上記に鑑みてなされたものであ
って、シリンダ本体とポート用ナット部の間のオイル洩
れを防止し、作業を簡単し能率を向上させ、また部品点
数の削減が図れるパワーステアリング用シリンダおよび
その製造法を提供することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】前記目的を達成するた
め、本発明は、シリンダ本体に突起するポート用ナット
部を設けたパワーステアリング用シリンダにおいて、前
記シリンダ本体にバルジ成形加工により形成した突起す
るポート用ナット部を一体に設け、該ポート用ナット部
の中心部に油孔を穿設するとともにポート用ナット部の
外周面にねじを設けたことを特徴とするパワーステアリ
ング用シリンダを提供する。

【０００７】また、前記目的を達成するため、本発明
は、バルジ成形加工によりパイプ素材からなるシリンダ
本体に、突起するポート用ナット部を一体に成形し、そ
の後孔開け加工により前記ポート用ナット部の中心部に
油孔を形成するとともにねじ加工によりポート用ナット
部の外周面にねじを形成することを特徴とするパワース
テアリング用シリンダの製造法を提供する。

【０００８】

【発明の実施の形態】好ましい実施の形態では、前記突
起するポート用ナット部は、該ポート用ナット部の先端
部が截頭円錐形状を有することを特徴とする。

【０００９】

【実施例】図１および２は、本発明に係るパワーステア
リング用シリンダの一実施例を示し、図１はその一部断
面側面図、図２はその要部拡大断面図である。

【００１０】本発明のパワーステアリング用シリンダ
は、シリンダ本体１にポート用ナット部２ａ，２ｂがバ
ルジ成形加工により一体に設けられている。シリンダ本
体１は、パイプ素材をバルジ成形加工したもので、一端
に例えばコントロールバルブ部等を取り付けるための拡
径した拡径部１ａが形成されている。シリンダ本体１の
他方側小径部１ｂは、シリンダ室となる部分で、その小
径部１ｂの左右のシリンダ室に該当する外周部には、バ
ルジ成形加工によりシリンダ本体１に一体に設けられた
突起するポート用ナット部２ａ，２ｂが形成されてい
る。

【００１１】突起する各ポート用ナット部２ａ，２ｂ
は、図２に示すように先端部が截頭円錐形状３を有する
突起からなる。その各ポート用ナット部２ａ，２ｂの外
周面には、作動油給排管を接続するためのねじ（雄ね
じ）４が形成されている。また、各ポート用ナット部２
ａ，２ｂの中心部には、作動オイルが通過できる貫通す
る油孔５が穿設されている。

【００１２】従って、各ポート用ナット部２ａ，２ｂ
に、図７に示すような状態に作動油給排管をねじ止めで
接続すれば、その作動油給排管を通してシリンダ本体１
内の各シリンダ室に作動オイルが供給できる。

【００１３】本発明のパワーステアリング用シリンダは
このようになっており、シリンダ本体１にバルジ成形加
工により形成された突起する各ポート用ナット部２ａ，
２ｂが一体に設けられているため、シリンダ本体１と各
ポート用ナット部２ａ，２ｂはバルジ成形加工によって
完全一体に接続され、その両者の間の気密性は確実で完
全であり、オイル洩れはない。

【００１４】また、各ポート用ナット部２ａ，２ｂは、
シリンダ本体１と一体に成形されるため、作業が簡単で
あり、能率もよい。それに、部品は、パイプ素材からな
る一つの部品で構成されており、部品点数の削減とな
る。

【００１５】図３〜図６は、本発明のパワーステアリン
グ用シリンダの製造方法を示したものである。

【００１６】図３および４は、バルジ成形加工装置およ
びその装置を用いて本発明のパワーステアリング用シリ
ンダを成形加工する状態を示したものであり、図３はそ
の横断面図、図４は図３のＡ−Ａ視断面図である。

【００１７】その装置６は、バルジ形成型７と軸方向加
圧プレス８で構成されている。バルジ成形型７は上成形
型７ａと下成形型７ｂからなり、その内部には一端が拡
径した円柱形状の素材収容部９がある。また、上成形型
７ａの素材収容部９には、各ポート用ナット部２ａ，２
ｂを成形するための凹部１１ａ，１１ｂが形成されてい
る。

【００１８】軸方向加工プレス８は、シリンダ１２と両
頭形ピストン１３からなり、シリンダ１２には、素材収
容部９に収容するシリンダ本体になるパイプ素材１０内
面に高圧流体を圧入するための流路１４が形成され、そ
の流路１４の端に高圧ホース１５が接続されている。一
方、シリンダ１２には、ピストン１３を作動させるため
の作動ホース１６ａ，１６ｂが接続されている。

【００１９】上記バルジ成形加工装置６の素材収容部９
にパイプ素材１０を収容し、作動ホース１６ｂ側から高
圧流体を圧入し、ピストン１３をパイプ素材１０に当接
させて押圧し、その状態で高圧ホース１５を通して素材
収容部９に収容したパイプ素材１０の内面に高圧流体を
圧入する。

【００２０】この高圧流体の圧入により、シリンダ本体
１となるパイプ素材１０の一端に拡径した拡径部１ａが
成形され、また凹部１１ａ，１１ｂが設けられた部分に
各ポート用ナット部２ａ，２ｂが膨出突起し成形され
る。このバルジ成形によって、図５に示すようなシリン
ダ本体（パイプ素材１０）１に各ポート用ナット部２
ａ，２ｂが一体に成形される。また、各ポート用ナット
部２ａ，２ｂは、先端が幾分尖った凹部１１ａ，１１ｂ
の形状に沿って膨出し、截頭円錐形状３を有する突起と
なる。従って、作動油給排管を各ポート用ナット部２
ａ，２ｂに取り付ける際に、この截頭円錐形状３がある
ことにより、円滑に取り付けられる。

【００２１】次に、孔開け加工により、図６に示すよう
に各ポート用ナット部２ａ，２ｂの軸中部に、貫通する
油孔５を形成する。この油孔５は、前述するように作動
オイルが通過するための孔となる。

【００２２】その後、ねじ加工により、図１に示すよう
に各ポート用ナット部２ａ，２ｂの外周面にねじ４を形
成し、本発明のパワーステアリング用シリンダが製造さ
れる。

【００２３】このように本発明は、バルジ成形加工によ
り各ポート用ナット部２ａ，２ｂをシリンダ本体１に一
体に成形するため、作業が簡単であり、パワーステアリ
ング用シリンダが能率的に製造される。また、シリンダ
本体１と各ポート用ナット部２ａ，２ｂの間の気密性が
確実になる。

【００２４】

【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、シ
リンダ本体にバルジ成形加工により形成した突起するポ
ート用ナット部を一体に設けるため、シリンダ本体１と
突起するポート用ナット部との間の接続は完全であり、
溶接のような両者の間の気密性が不完全になることはな
く、従ってオイル洩れが生ずることがない。

【００２５】また、突起するポート用ナット部は、バル
ジ成形加工によりシリンダ本体に一体に製造されるか
ら、作業が簡単になり能率的である。然も、一つの部品
で構成されるため、部品点数が少なくなり、コスト低減
になる等の効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明に係るパワーステアリング用シリンダ
の一実施例の一部断面側面図である。

【図２】 図１の要部拡大断面図である。

【図３】 本発明に係るパワーステアリング用シリンダ
の製造法の一実施例のバルジ成形加工の状態の横断面図
である。

【図４】 図３のＡ−Ａ視断面図である。

【図５】 パイプ素材をバルジ成形加工した状態の一部
断面側面図である。

【図６】 パイプ素材をバルジ成形加工した突起するポ
ート用ナット部に油孔を穿設した状態の一部断面側面図
である。

【図７】 一般的なパワーステアリング装置の側面図で
ある。

【図８】 図７のポート用ナット部を従来の方法で取り
付けた状態の断面図である。

【符号の説明】

１ シリンダ本体 ２ａ，２ｂ ポート用ナット部 ４ ねじ ５ 油孔

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 シリンダ本体に突起するポート用ナット
   部を設けたパワーステアリング用シリンダにおいて、 前記シリンダ本体にバルジ成形加工により形成した突起
   するポート用ナット部を一体に設け、 該ポート用ナット部の中心部に油孔を穿設するとともに
   ポート用ナット部の外周面にねじを設けたことを特徴と
   するパワーステアリング用シリンダ。
2. 【請求項２】 前記突起するポート用ナット部は、該ポ
   ート用ナット部の先端部が截頭円錐形状を有することを
   特徴とする請求項１に記載のパワーステアリング用シリ
   ンダ。
3. 【請求項３】 バルジ成形加工によりパイプ素材からな
   るシリンダ本体に、突起するポート用ナット部を一体に
   成形し、 その後孔開け加工により前記ポート用ナット部の中心部
   に油孔を形成するとともにねじ加工によりポート用ナッ
   ト部の外周面にねじを形成することを特徴とするパワー
   ステアリング用シリンダの製造法。