JPH1034750A - 管路用ライニング材 - Google Patents
管路用ライニング材Info
- Publication number
- JPH1034750A JPH1034750A JP8193362A JP19336296A JPH1034750A JP H1034750 A JPH1034750 A JP H1034750A JP 8193362 A JP8193362 A JP 8193362A JP 19336296 A JP19336296 A JP 19336296A JP H1034750 A JPH1034750 A JP H1034750A
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- JP
- Japan
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- pipe
- resin
- branch pipe
- lining material
- flange
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 下水道の枝管などに反転挿入してその更生補
修を行うのに利用される鍔付きのライニング材を改良
し、本管の口径に拘らず鍔部をその内周面に密着できる
ようにする。 【構成】 熱硬化性樹脂を含浸した管状の樹脂吸収材２
１の一端に、リング状の鍔部２２を設けてライニング材
２０と成す。特に、鍔部２２はエラストマや軟質樹脂な
どの可撓性部材で形成し、その内部には金属製のリング
２５を一体的に埋設する。そして、このライニング材２
０により例えば下水道の本管から分岐する枝管を補修す
るには、鍔部２２を枝管の一端側に係止した状態で樹脂
吸収材２１の中に圧縮空気などの圧力流体を送り込むの
であり、これにより樹脂吸収材２１が反転しながら枝管
中に挿入されることになる。このとき、鍔部２２は流体
圧などにて枝管の一端側で本管の内周面に密着するよう
になり、その状態にして樹脂吸収材２１の中に温水など
を注入すると、熱硬化性樹脂が硬化して枝管の内周面が
硬質皮膜化される。
修を行うのに利用される鍔付きのライニング材を改良
し、本管の口径に拘らず鍔部をその内周面に密着できる
ようにする。 【構成】 熱硬化性樹脂を含浸した管状の樹脂吸収材２
１の一端に、リング状の鍔部２２を設けてライニング材
２０と成す。特に、鍔部２２はエラストマや軟質樹脂な
どの可撓性部材で形成し、その内部には金属製のリング
２５を一体的に埋設する。そして、このライニング材２
０により例えば下水道の本管から分岐する枝管を補修す
るには、鍔部２２を枝管の一端側に係止した状態で樹脂
吸収材２１の中に圧縮空気などの圧力流体を送り込むの
であり、これにより樹脂吸収材２１が反転しながら枝管
中に挿入されることになる。このとき、鍔部２２は流体
圧などにて枝管の一端側で本管の内周面に密着するよう
になり、その状態にして樹脂吸収材２１の中に温水など
を注入すると、熱硬化性樹脂が硬化して枝管の内周面が
硬質皮膜化される。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、老朽化した下水道
管など管路の補修に用いられる鍔付きのライニング材に
関し、特に本管から分岐する枝管の補修に用いるもので
あって、鍔部が種々の口径の本管に適合するようにした
管路用ライニング材に関する。
管など管路の補修に用いられる鍔付きのライニング材に
関し、特に本管から分岐する枝管の補修に用いるもので
あって、鍔部が種々の口径の本管に適合するようにした
管路用ライニング材に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、地中に埋設された下水道管などの
管路が老朽化した場合、その管路を掘り出すことなくそ
の内周面にライニングを施して補修できるような工法が
知られ、一般に広く利用されている。
管路が老朽化した場合、その管路を掘り出すことなくそ
の内周面にライニングを施して補修できるような工法が
知られ、一般に広く利用されている。
【０００３】その種の補修工法として、特開平４−３５
５１１５号公報などに開示された種々の工法が知られて
いるが、例えば下水道の本管から分岐して宅地などへ延
びる枝管には専用のライニング材を用いて補修を行って
いるのが殆どである。
５１１５号公報などに開示された種々の工法が知られて
いるが、例えば下水道の本管から分岐して宅地などへ延
びる枝管には専用のライニング材を用いて補修を行って
いるのが殆どである。
【０００４】その枝管用ライニング材は、フェルト紙な
どの合成紙や不織布で成る管状の樹脂吸収材に熱硬化性
樹脂を含浸するとともに、その内外の周面を耐水性に富
むプラスチックフィルムなどの被覆材で被覆し、更にそ
の樹脂吸収材の長手方向一端に所要径の鍔部を形成した
構成とされている。
どの合成紙や不織布で成る管状の樹脂吸収材に熱硬化性
樹脂を含浸するとともに、その内外の周面を耐水性に富
むプラスチックフィルムなどの被覆材で被覆し、更にそ
の樹脂吸収材の長手方向一端に所要径の鍔部を形成した
構成とされている。
【０００５】そして、この枝管用ライニング材によれ
ば、偏平状態にした樹脂吸収材を本管に通して鍔部を本
管側から枝管の一端側に係止し、その状態にして本管側
から圧力流体を送り込み、その圧力流体の圧力により樹
脂吸収材を反転させながら枝管内に挿入し、これを所要
圧を保って枝管の内周面に密着させた状態で含浸してあ
る熱硬化性樹脂を硬化させることにより、枝管の内周面
を硬質皮膜化して更生することができる。
ば、偏平状態にした樹脂吸収材を本管に通して鍔部を本
管側から枝管の一端側に係止し、その状態にして本管側
から圧力流体を送り込み、その圧力流体の圧力により樹
脂吸収材を反転させながら枝管内に挿入し、これを所要
圧を保って枝管の内周面に密着させた状態で含浸してあ
る熱硬化性樹脂を硬化させることにより、枝管の内周面
を硬質皮膜化して更生することができる。
【０００６】なお、圧力流体として圧縮空気や加圧水を
用いるものなど種々あるが、圧縮空気を利用するものと
して、例えば特開平４−３５５１１５号のように樹脂吸
収材に引き剥しチューブを仮止めし、その引き剥しチュ
ーブを本管中に配置した圧力バッグと連通し、その圧力
バッグから引き剥しチューブを通じて樹脂吸収材中へ地
上から圧縮空気を送り込めるようにしたものがある。ま
た、熱硬化性樹脂を硬化させる手段として、樹脂吸収材
の内圧を保ったままその内部に温水を注入して硬化させ
る方法などがある。
用いるものなど種々あるが、圧縮空気を利用するものと
して、例えば特開平４−３５５１１５号のように樹脂吸
収材に引き剥しチューブを仮止めし、その引き剥しチュ
ーブを本管中に配置した圧力バッグと連通し、その圧力
バッグから引き剥しチューブを通じて樹脂吸収材中へ地
上から圧縮空気を送り込めるようにしたものがある。ま
た、熱硬化性樹脂を硬化させる手段として、樹脂吸収材
の内圧を保ったままその内部に温水を注入して硬化させ
る方法などがある。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来のライニング材によれば、その反転挿入時に流体圧に
て該ライニング材が枝管内に引き込まれるのを防止する
意味で、鍔部をエポキシ樹脂を主とする硬質材料にて形
成しているため、管路の口径に応じて種々の形態をした
鍔部を形成する必要があった。
来のライニング材によれば、その反転挿入時に流体圧に
て該ライニング材が枝管内に引き込まれるのを防止する
意味で、鍔部をエポキシ樹脂を主とする硬質材料にて形
成しているため、管路の口径に応じて種々の形態をした
鍔部を形成する必要があった。
【０００８】例えば、下水道の本管では口径が２００〜
１６００ｍｍといった大きさがあり、そういった種々の
本管に対して、鍔部を枝管の一端側にて本管の内周面に
密着する状態で係止するには、その形態を本管の内周面
の曲率に合わせたものにしなければならない。なお、本
管の内周面に対して鍔部の形状が不適合であると、その
部分に隙間が生じて水漏れの原因となる。
１６００ｍｍといった大きさがあり、そういった種々の
本管に対して、鍔部を枝管の一端側にて本管の内周面に
密着する状態で係止するには、その形態を本管の内周面
の曲率に合わせたものにしなければならない。なお、本
管の内周面に対して鍔部の形状が不適合であると、その
部分に隙間が生じて水漏れの原因となる。
【０００９】従って、本管の口径に応じて曲率が変化す
る種々の鍔部を形成するために、その種類に等しい数の
金型を準備し、その金型をもってエポキシ樹脂などを硬
化させて種々の硬質な鍔部を形成するので、作業が煩わ
しくコスト高になり、しかも使用時には管径の誤差や計
測ミスにより鍔部が本管に密着しないケースも少なくな
く、且つ各地の管路補修工事を請け負うことに対応し
て、様々なライニング材を多種類取り揃える必要があ
り、特に枝管の口径に適合する樹脂吸収材の大きさと本
管の曲率に合う鍔部との組み合わせになるとライニング
材の種類も数十種に及び、これを在庫として抱える必要
もあって経費負担が大きく、保管場所にも苦慮すること
があった。
る種々の鍔部を形成するために、その種類に等しい数の
金型を準備し、その金型をもってエポキシ樹脂などを硬
化させて種々の硬質な鍔部を形成するので、作業が煩わ
しくコスト高になり、しかも使用時には管径の誤差や計
測ミスにより鍔部が本管に密着しないケースも少なくな
く、且つ各地の管路補修工事を請け負うことに対応し
て、様々なライニング材を多種類取り揃える必要があ
り、特に枝管の口径に適合する樹脂吸収材の大きさと本
管の曲率に合う鍔部との組み合わせになるとライニング
材の種類も数十種に及び、これを在庫として抱える必要
もあって経費負担が大きく、保管場所にも苦慮すること
があった。
【００１０】そこで、本発明は主として下水道の枝管補
修用として用いられる鍔付きのライニング材を改良し、
本管の口径に拘らず鍔部をその内周面に密着した状態で
樹脂吸収材を枝管内に反転挿入できる管路用ライニング
材を提供することを目的としたものである。
修用として用いられる鍔付きのライニング材を改良し、
本管の口径に拘らず鍔部をその内周面に密着した状態で
樹脂吸収材を枝管内に反転挿入できる管路用ライニング
材を提供することを目的としたものである。
【００１１】
【課題を解決するための手段】本発明は上述の目的を達
成するため、熱硬化性樹脂を含浸した管状の樹脂吸収材
の一端に鍔部が設けられた構造であって、その鍔部を管
路の一端側に係止した状態で該管路の内周面に前記樹脂
吸収材を密着して前記熱硬化性樹脂が硬化されるように
した管路用ライニング材において、前記鍔部を可撓性部
材により形成したことを特徴とする管路用ライニング材
を提供するものである。
成するため、熱硬化性樹脂を含浸した管状の樹脂吸収材
の一端に鍔部が設けられた構造であって、その鍔部を管
路の一端側に係止した状態で該管路の内周面に前記樹脂
吸収材を密着して前記熱硬化性樹脂が硬化されるように
した管路用ライニング材において、前記鍔部を可撓性部
材により形成したことを特徴とする管路用ライニング材
を提供するものである。
【００１２】ここで、可撓性部材とは樹脂吸収材を管路
中に反転挿入する時に、その挿入圧で変形して管路の一
端側に密着する程度の可撓性を有するとともに、上述の
挿入圧でも管路中に引き込まれることのない抵抗力をも
つ全ての部材を指し、具体的には樹脂吸収材を２ｋｇ／
ｃｍ2 の圧力流体を用いて枝管中に挿入するとき、その
圧力で鍔部が枝管中に引き込まれることなく変形して本
管の内周面に密着するような部材であり、その部材とし
て請求項３〜請求項６に記載の発明のように、同形同大
のエポキシ樹脂より軟質なエラストマやエラストマとし
ての合成ゴム、また軟質樹脂やその軟質樹脂として可塑
剤を含浸した合成樹脂などを用いることができる。
中に反転挿入する時に、その挿入圧で変形して管路の一
端側に密着する程度の可撓性を有するとともに、上述の
挿入圧でも管路中に引き込まれることのない抵抗力をも
つ全ての部材を指し、具体的には樹脂吸収材を２ｋｇ／
ｃｍ2 の圧力流体を用いて枝管中に挿入するとき、その
圧力で鍔部が枝管中に引き込まれることなく変形して本
管の内周面に密着するような部材であり、その部材とし
て請求項３〜請求項６に記載の発明のように、同形同大
のエポキシ樹脂より軟質なエラストマやエラストマとし
ての合成ゴム、また軟質樹脂やその軟質樹脂として可塑
剤を含浸した合成樹脂などを用いることができる。
【００１３】また、それらの可撓性部材だけで鍔部を形
成してもよいが、請求項２の発明のように、可撓性部材
の内部に金属製のリングを埋設するようにしてもよく、
この場合には鍔部が管路に対する樹脂吸収材の挿入圧に
て管路中に引き込まれる危険性を可及的に防止すること
ができる。特に、リングも薄板状にして可撓性をもたせ
るようにするとよいが、これを鍔部の内側だけに埋設す
れば、樹脂吸収材の挿入圧に対する抵抗力が上がるとと
もに、鍔部の周縁部をその可撓性で枝管の一端側に確実
に密着させることができる。
成してもよいが、請求項２の発明のように、可撓性部材
の内部に金属製のリングを埋設するようにしてもよく、
この場合には鍔部が管路に対する樹脂吸収材の挿入圧に
て管路中に引き込まれる危険性を可及的に防止すること
ができる。特に、リングも薄板状にして可撓性をもたせ
るようにするとよいが、これを鍔部の内側だけに埋設す
れば、樹脂吸収材の挿入圧に対する抵抗力が上がるとと
もに、鍔部の周縁部をその可撓性で枝管の一端側に確実
に密着させることができる。
【００１４】
【発明の実施の形態】以下、本発明の具体例を図面に基
づいて詳細に説明する。図１は本願に係る管路用ライニ
ング材の使用例として、下水道管の補修工事の一例を示
した概略図であり、図２には図１の一部を拡大して示し
てある。
づいて詳細に説明する。図１は本願に係る管路用ライニ
ング材の使用例として、下水道管の補修工事の一例を示
した概略図であり、図２には図１の一部を拡大して示し
てある。
【００１５】図１において、１は地下に埋設した下水道
の本管、２は本管１から分岐する枝管であり、地上から
は本管１に通じるマンホール３を穿ってある。
の本管、２は本管１から分岐する枝管であり、地上から
は本管１に通じるマンホール３を穿ってある。
【００１６】このような管路において、例えば枝管２の
内周面に生じた亀裂や腐食をなくす補修を行うには、圧
力管体４を連結した反転装置５と自走式カメラ６とをマ
ンホール３から本管１に導入する。このとき、マンホー
ル３上にはウィンチ８を設置し、そのワイヤ９をそれぞ
れ圧力管体４と自走式カメラ６とに接続して反転装置４
や自走式カメラ６を映像を見ながら本管１の所定位置に
引き込むようにする。
内周面に生じた亀裂や腐食をなくす補修を行うには、圧
力管体４を連結した反転装置５と自走式カメラ６とをマ
ンホール３から本管１に導入する。このとき、マンホー
ル３上にはウィンチ８を設置し、そのワイヤ９をそれぞ
れ圧力管体４と自走式カメラ６とに接続して反転装置４
や自走式カメラ６を映像を見ながら本管１の所定位置に
引き込むようにする。
【００１７】一方、地上にはマンホール３の近傍にそれ
ぞれ車両１０，１１を待機し、枝管２には地上よりカメ
ラ１２を導入する。そして、本管１中の自走式カメラ６
と枝管２中のカメラ１２とをそれぞれ車両１０とケーブ
ル１３で繋ぎ、車両１０に搭載した図示せぬモニタで本
管１と枝管２との内部状況を確認できるようにする。
ぞれ車両１０，１１を待機し、枝管２には地上よりカメ
ラ１２を導入する。そして、本管１中の自走式カメラ６
と枝管２中のカメラ１２とをそれぞれ車両１０とケーブ
ル１３で繋ぎ、車両１０に搭載した図示せぬモニタで本
管１と枝管２との内部状況を確認できるようにする。
【００１８】また、他方の車両１１は図示せぬコンプレ
ッサを搭載したボイラ車として、該車両のコンプレッサ
と圧力管体４及び反転装置５の内部をエアホース１４，
１５を介してそれぞれ接続する。
ッサを搭載したボイラ車として、該車両のコンプレッサ
と圧力管体４及び反転装置５の内部をエアホース１４，
１５を介してそれぞれ接続する。
【００１９】ここで、本願に係るライニング材２０は、
図２に示すように反転装置５の内部に収容され、その一
部が外部に露出されて枝管２の出口２ａ付近に位置付け
られる。その位置調整は車両１０のモニタを見ながらウ
ィンチ８の操作で行う。
図２に示すように反転装置５の内部に収容され、その一
部が外部に露出されて枝管２の出口２ａ付近に位置付け
られる。その位置調整は車両１０のモニタを見ながらウ
ィンチ８の操作で行う。
【００２０】反転装置５は支持管５ａの外周部にエアバ
ッグ５ｂを設けるとともに、支持管５ａの一端側に図示
せぬ反転機構を内蔵にした構造であり、その反転機構の
一部を図１に示した固定具５ｃとして支持管５ａの外部
に設備し、その固定具５ｃを本管１の内周面に固定した
状態で反転機構を動作させることにより、支持管５ａを
その周方向に回転し且つ軸方向に移動することができる
ようにしてある。そして、これにより支持管５ａに設け
た開口部５ａ′を枝管２の出口２ａに対向する状態に正
確に位置決めすることができる。また、エアバッグ５ｂ
にも支持管５ａの開口部５ａ′に対応して開口部５ｂ′
があり、その開口縁にガイドチューブ５ｄの一端を接続
し、その外周側には支持管５ａの開口部５ａ′に一端を
嵌合した保護管５ｅを設けている。そして、ガイドチュ
ーブ５ｄの他端側を保護管５ｅの端部に固定し、その部
分を圧力管体４と気密状態に接続している。
ッグ５ｂを設けるとともに、支持管５ａの一端側に図示
せぬ反転機構を内蔵にした構造であり、その反転機構の
一部を図１に示した固定具５ｃとして支持管５ａの外部
に設備し、その固定具５ｃを本管１の内周面に固定した
状態で反転機構を動作させることにより、支持管５ａを
その周方向に回転し且つ軸方向に移動することができる
ようにしてある。そして、これにより支持管５ａに設け
た開口部５ａ′を枝管２の出口２ａに対向する状態に正
確に位置決めすることができる。また、エアバッグ５ｂ
にも支持管５ａの開口部５ａ′に対応して開口部５ｂ′
があり、その開口縁にガイドチューブ５ｄの一端を接続
し、その外周側には支持管５ａの開口部５ａ′に一端を
嵌合した保護管５ｅを設けている。そして、ガイドチュ
ーブ５ｄの他端側を保護管５ｅの端部に固定し、その部
分を圧力管体４と気密状態に接続している。
【００２１】なお、ライニング材２０はエアバッグ５ｂ
の開口部５ｂ′の外面に一端側の鍔部２２を密着して、
その他端側を開口部５ａ′，５ｂ′よりガイドチューブ
５ｄの中に引き込んでいる。また、エアバッグ５ｂには
図１に示したエアホース１５の一端を接続し、圧力管体
４にはエアホース１４の一端を接続している。このた
め、図１の状態において、エアホース１５を通じてエア
バッグ５ｂに圧縮空気を圧送すると、これが膨張して枝
管２の出口２ａと開口部５ａ′，５ｂ′が連通する状態
で相互に密着するようになり、この状態にしてエアホー
ス１４から圧力管体４を通じてガイドチューブ５ｄに圧
縮空気を圧送すると、その圧力で以てライニング材２０
を反転しながら枝管２に挿入することができる。
の開口部５ｂ′の外面に一端側の鍔部２２を密着して、
その他端側を開口部５ａ′，５ｂ′よりガイドチューブ
５ｄの中に引き込んでいる。また、エアバッグ５ｂには
図１に示したエアホース１５の一端を接続し、圧力管体
４にはエアホース１４の一端を接続している。このた
め、図１の状態において、エアホース１５を通じてエア
バッグ５ｂに圧縮空気を圧送すると、これが膨張して枝
管２の出口２ａと開口部５ａ′，５ｂ′が連通する状態
で相互に密着するようになり、この状態にしてエアホー
ス１４から圧力管体４を通じてガイドチューブ５ｄに圧
縮空気を圧送すると、その圧力で以てライニング材２０
を反転しながら枝管２に挿入することができる。
【００２２】そして、最後に枝管２の中に温水などの熱
媒を圧送することにより、ライニング材２０に含浸して
ある熱硬化性樹脂が硬化して、枝管２の内周面が硬質皮
膜化されることになるのである。
媒を圧送することにより、ライニング材２０に含浸して
ある熱硬化性樹脂が硬化して、枝管２の内周面が硬質皮
膜化されることになるのである。
【００２３】図３は、この種の管路更生補修工事に用い
られる本願のライニング材２０であり、２１は枝管の内
径にほぼ等しい管状の樹脂吸収材、２２はその一端に設
けた設けた鍔部である。
られる本願のライニング材２０であり、２１は枝管の内
径にほぼ等しい管状の樹脂吸収材、２２はその一端に設
けた設けた鍔部である。
【００２４】樹脂吸収材２１は、不飽和ポリエステルや
ビニールエステルなどの熱硬化性樹脂を含浸したフェル
ト紙などの合成紙や不織布で成り、所要長さにして枝管
の全長を被覆できるようにしてある。特に、鍔部２２側
の一端は使用時において鍔部の外側に隆起する状態に反
転し、その内側を圧縮空気や加圧水などの圧力流体を溜
める圧力ポケット２３とする。
ビニールエステルなどの熱硬化性樹脂を含浸したフェル
ト紙などの合成紙や不織布で成り、所要長さにして枝管
の全長を被覆できるようにしてある。特に、鍔部２２側
の一端は使用時において鍔部の外側に隆起する状態に反
転し、その内側を圧縮空気や加圧水などの圧力流体を溜
める圧力ポケット２３とする。
【００２５】一方、鍔部２２は樹脂吸収材２１の外周側
に突出するリング状であって、樹脂吸収材２１の一端に
て一体的に固定してある。その内径は樹脂吸収材２１の
口径にほぼ等しく、その外径は樹脂吸収材２１の口径の
１．１〜３倍にしている。特に、この鍔部２２は変形自
在な可撓性部材にて形成し、枝管に対して樹脂吸収材２
１を反転挿入するとき、枝管の一端側にて本管の内周面
に密着する状態で係止されるようにしている。例えば、
樹脂吸収材２１を２ｋｇ／ｃｍ2 の圧力流体を用いて枝
管中に挿入するとき、その圧力で鍔部２２が枝管中に引
き込まれることなく変形して本管の内周面に密着するよ
うにしている。
に突出するリング状であって、樹脂吸収材２１の一端に
て一体的に固定してある。その内径は樹脂吸収材２１の
口径にほぼ等しく、その外径は樹脂吸収材２１の口径の
１．１〜３倍にしている。特に、この鍔部２２は変形自
在な可撓性部材にて形成し、枝管に対して樹脂吸収材２
１を反転挿入するとき、枝管の一端側にて本管の内周面
に密着する状態で係止されるようにしている。例えば、
樹脂吸収材２１を２ｋｇ／ｃｍ2 の圧力流体を用いて枝
管中に挿入するとき、その圧力で鍔部２２が枝管中に引
き込まれることなく変形して本管の内周面に密着するよ
うにしている。
【００２６】可撓性部材としては、エラストマや軟質樹
脂などを用いることができ、このうちエラストマとして
合成ゴム、天然ゴム、再生ゴム、アクリル系樹脂の利用
が考えられ、軟質樹脂としてはＥＶＡ、軟質ポリエチレ
ン、ポリブテンなどが考えられる。
脂などを用いることができ、このうちエラストマとして
合成ゴム、天然ゴム、再生ゴム、アクリル系樹脂の利用
が考えられ、軟質樹脂としてはＥＶＡ、軟質ポリエチレ
ン、ポリブテンなどが考えられる。
【００２７】特に、合成ゴムではニトリルゴムと称する
アクリロニトリル−ブタジエンゴム（ＮＢＲ）をはじ
め、スチレン−ブタジエンゴム、ブタジエンゴム、イソ
プレンゴム、クロロプレンゴムなどのジエン系合成ゴ
ム、またブチルゴム、エチレン−プロピレンゴム、アク
リルゴムなどのオレフィン系合成ゴム、その他ウレタン
ゴム、シリコーンゴム、フッ素ゴム、多硫化ゴムを利用
することができる。なお、ＮＢＲではアクリロニトリル
の含有量が４３％以上の極高ニトリル、３６〜４２％の
高ニトリル、３１〜３５％の中高ニトリル、２５〜３０
％の中ニトリル、２４％以下の低ニトリルがあるが、硬
度的に軟質な中ニトリルないしは低ニトリルを利用する
このが好ましい。
アクリロニトリル−ブタジエンゴム（ＮＢＲ）をはじ
め、スチレン−ブタジエンゴム、ブタジエンゴム、イソ
プレンゴム、クロロプレンゴムなどのジエン系合成ゴ
ム、またブチルゴム、エチレン−プロピレンゴム、アク
リルゴムなどのオレフィン系合成ゴム、その他ウレタン
ゴム、シリコーンゴム、フッ素ゴム、多硫化ゴムを利用
することができる。なお、ＮＢＲではアクリロニトリル
の含有量が４３％以上の極高ニトリル、３６〜４２％の
高ニトリル、３１〜３５％の中高ニトリル、２５〜３０
％の中ニトリル、２４％以下の低ニトリルがあるが、硬
度的に軟質な中ニトリルないしは低ニトリルを利用する
このが好ましい。
【００２８】また、軟質樹脂として、合成樹脂に可塑剤
を含浸したものがあり、これには合成樹脂としてのポリ
塩化ビニルに可塑剤として２０〜１５０重量％のフタル
酸ジオクチルを含浸した軟質ポリ塩化ビニルが上げられ
る。なお、合成樹脂として他の熱可塑性樹脂あるいは熱
硬化性樹脂に、リン酸エステル系、アジピン酸エステル
系、ポリエステル、ニトリル系ゴムなどの可塑剤を含浸
させることもできる。例えば、これにより得られる軟質
樹脂として、軟質ポリウレタンや軟質ポリスチレンなど
種々の軟質合成樹脂が上げられる。
を含浸したものがあり、これには合成樹脂としてのポリ
塩化ビニルに可塑剤として２０〜１５０重量％のフタル
酸ジオクチルを含浸した軟質ポリ塩化ビニルが上げられ
る。なお、合成樹脂として他の熱可塑性樹脂あるいは熱
硬化性樹脂に、リン酸エステル系、アジピン酸エステル
系、ポリエステル、ニトリル系ゴムなどの可塑剤を含浸
させることもできる。例えば、これにより得られる軟質
樹脂として、軟質ポリウレタンや軟質ポリスチレンなど
種々の軟質合成樹脂が上げられる。
【００２９】次に、図４は図３におけるＡ−Ａ線断面を
示す。この図に示すように、樹脂吸収材２１の内外両面
にはポリエチレンやナイロンなどで成るプラスチックフ
ィルム２４を被覆し、管路中への挿入時などに浸水その
他から樹脂吸収材２１を保護できるようにしてある。
示す。この図に示すように、樹脂吸収材２１の内外両面
にはポリエチレンやナイロンなどで成るプラスチックフ
ィルム２４を被覆し、管路中への挿入時などに浸水その
他から樹脂吸収材２１を保護できるようにしてある。
【００３０】また、図５は図３におけるＢ−Ｂ線断面を
示す。この図に示すように、樹脂吸収材２１の一端は所
要の長さで折り曲げられて折曲部２１ａとされ、その部
分に鍔部２２が形成されている。その鍔部２２は例えば
１〜５ｍｍの厚さにして折曲部２１ａを取り込む状態で
樹脂吸収材２１の一端に一体的に固着してある。特に、
鍔部２２の内部には内径が樹脂吸収材２１の口径とほぼ
等しく、外径が鍔部２２の外径より小さい金属製のリン
グ２５が埋設されている。このリング２５は例えば板厚
にして０．５〜３ｍｍの鋼板で形成し、鍔部２２の内側
に埋設するようにしている。
示す。この図に示すように、樹脂吸収材２１の一端は所
要の長さで折り曲げられて折曲部２１ａとされ、その部
分に鍔部２２が形成されている。その鍔部２２は例えば
１〜５ｍｍの厚さにして折曲部２１ａを取り込む状態で
樹脂吸収材２１の一端に一体的に固着してある。特に、
鍔部２２の内部には内径が樹脂吸収材２１の口径とほぼ
等しく、外径が鍔部２２の外径より小さい金属製のリン
グ２５が埋設されている。このリング２５は例えば板厚
にして０．５〜３ｍｍの鋼板で形成し、鍔部２２の内側
に埋設するようにしている。
【００３１】その状態を示しているのが図６であり、こ
の図から折曲部２１ａが放射状に開かれた複数の突片状
であることが判る。ここで、鍔部２２を樹脂吸収材２１
の一端に設けるには、樹脂吸収材２１の一端に刃物など
を用いて所要の間隔で切り込みを入れ、その切り込みの
長さを折り幅として樹脂吸収材２１の一端を全周に亙っ
て外側に折り曲げて折曲部２１ａとし、その後その部分
を金型などに入れ、その金型中にて可撓性部材としての
エラストマや軟質樹脂および金属製のリング２５と一体
化させるのである。
の図から折曲部２１ａが放射状に開かれた複数の突片状
であることが判る。ここで、鍔部２２を樹脂吸収材２１
の一端に設けるには、樹脂吸収材２１の一端に刃物など
を用いて所要の間隔で切り込みを入れ、その切り込みの
長さを折り幅として樹脂吸収材２１の一端を全周に亙っ
て外側に折り曲げて折曲部２１ａとし、その後その部分
を金型などに入れ、その金型中にて可撓性部材としての
エラストマや軟質樹脂および金属製のリング２５と一体
化させるのである。
【００３２】以上、本発明の具体例を図面に基づいて詳
細に説明したが、本願に係るライニング材は下水道にお
ける枝管の更生補修用の他、上水道や種々の流体輸送管
の補修用として利用できることは勿論である。
細に説明したが、本願に係るライニング材は下水道にお
ける枝管の更生補修用の他、上水道や種々の流体輸送管
の補修用として利用できることは勿論である。
【００３３】
【発明の効果】以上の説明で明らかなように、本発明に
よれば主として下水道の枝管の補修に用いられる鍔付き
ライニング材において、その鍔部を可撓性部材で形成し
て枝管の補修時に該鍔部が樹脂吸収材を枝管に反転挿入
するための圧力流体などの圧力により枝管の一端側で本
管の内周面などに密着するようにしているので、施工後
に水漏れの危険がなく、しかも本管の口径に拘らずその
内周面に密着させることができるから本管などの口径に
対応した種々の鍔部を形成する必要がなくなって生産性
が上がるという効果を得る。
よれば主として下水道の枝管の補修に用いられる鍔付き
ライニング材において、その鍔部を可撓性部材で形成し
て枝管の補修時に該鍔部が樹脂吸収材を枝管に反転挿入
するための圧力流体などの圧力により枝管の一端側で本
管の内周面などに密着するようにしているので、施工後
に水漏れの危険がなく、しかも本管の口径に拘らずその
内周面に密着させることができるから本管などの口径に
対応した種々の鍔部を形成する必要がなくなって生産性
が上がるという効果を得る。
【００３４】また、鍔部の変形を以て本管の口径誤差な
どを吸収できるから施工ミスがなくなり、しかも種々の
形態をした鍔部を在庫として抱える必要がなくなるので
在庫量の低減につながり、経費負担も大幅に軽減できる
ことになる。
どを吸収できるから施工ミスがなくなり、しかも種々の
形態をした鍔部を在庫として抱える必要がなくなるので
在庫量の低減につながり、経費負担も大幅に軽減できる
ことになる。
【００３５】更に、鍔部の内部に金属製のリングを埋設
していることから、枝管などに対する樹脂吸収材の挿入
圧により鍔部が引き込まれる危険を回避することができ
る。
していることから、枝管などに対する樹脂吸収材の挿入
圧により鍔部が引き込まれる危険を回避することができ
る。
【図１】本願に係るライニング材の使用例として、下水
道の枝管の補修工事例を示した概略図
道の枝管の補修工事例を示した概略図
【図２】図１の一部を拡大して示した部分拡大図
【図３】本願に係る管路用ライニング材を示した斜視図
【図４】図３におけるＡ−Ａ線断面図
【図５】図３におけるＢ−Ｂ線断面図
【図６】同ライニング材の鍔部の部分を示した斜視図
１ 本管 ２ 枝管 ２０ ライニング材 ２１ 樹脂吸収材 ２２ 鍔部 ２４ プラスチックフィルム ２５ リング
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｂ２９Ｋ 105:08 Ｂ２９Ｌ 23:00
Claims (6)
- 【請求項１】 熱硬化性樹脂を含浸した管状の樹脂吸収
材の一端に鍔部が設けられた構造であって、その鍔部を
管路の一端側に係止した状態で該管路の内周面に前記樹
脂吸収材を密着して前記熱硬化性樹脂が硬化されるよう
にした管路用ライニング材において、前記鍔部を可撓性
部材により形成したことを特徴とする管路用ライニング
材。 - 【請求項２】 熱硬化性樹脂を含浸した管状の樹脂吸収
材の一端に鍔部が設けられた構造であって、その鍔部を
管路の一端側に係止した状態で該管路の内周面に前記樹
脂吸収材を密着して前記熱硬化性樹脂が硬化されるよう
にした管路用ライニング材において、前記鍔部はその内
部に金属製のリングを埋設した可撓性部材により形成さ
れていることを特徴とする管路用ライニング材。 - 【請求項３】 可撓性部材としてエラストマを用いた請
求項１または２に記載の管路用ライニング材。 - 【請求項４】 可撓性部材として合成ゴムを用いた請求
項１または２に記載の管路用ライニング材。 - 【請求項５】 可撓性部材として軟質樹脂を用いた請求
項１または２に記載の管路用ライニング材。 - 【請求項６】 可撓性部材として可塑剤が含浸されてい
る合成樹脂を用いた請求項１または２に記載の管路用ラ
イニング材。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19336296A JP3221837B2 (ja) | 1996-07-23 | 1996-07-23 | 管路用ライニング材 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19336296A JP3221837B2 (ja) | 1996-07-23 | 1996-07-23 | 管路用ライニング材 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1034750A true JPH1034750A (ja) | 1998-02-10 |
| JP3221837B2 JP3221837B2 (ja) | 2001-10-22 |
Family
ID=16306657
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19336296A Expired - Lifetime JP3221837B2 (ja) | 1996-07-23 | 1996-07-23 | 管路用ライニング材 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3221837B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2001077492A1 (en) * | 2000-04-05 | 2001-10-18 | Sord Technologies Limited | Apparatus for assembling a liner |
| JP2006110826A (ja) * | 2004-10-14 | 2006-04-27 | Adachi Kensetsu Kogyo Kk | 管路の分岐管路部のライニング施工方法及び該ライニング施工方法に使用される分岐ライニング管 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS63167193A (ja) * | 1986-12-26 | 1988-07-11 | 日本鋼管工事株式会社 | 管の分岐部の補修方法 |
| JPH04355115A (ja) * | 1991-05-31 | 1992-12-09 | Getsuto:Kk | 枝管ライニング材及びその製造方法 |
-
1996
- 1996-07-23 JP JP19336296A patent/JP3221837B2/ja not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS63167193A (ja) * | 1986-12-26 | 1988-07-11 | 日本鋼管工事株式会社 | 管の分岐部の補修方法 |
| JPH04355115A (ja) * | 1991-05-31 | 1992-12-09 | Getsuto:Kk | 枝管ライニング材及びその製造方法 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2001077492A1 (en) * | 2000-04-05 | 2001-10-18 | Sord Technologies Limited | Apparatus for assembling a liner |
| US6953307B2 (en) | 2000-04-05 | 2005-10-11 | Sord Technologies Limited | Apparatus for assembling a liner |
| US7318627B2 (en) | 2000-04-05 | 2008-01-15 | Sord Technologies Limted | Recovery head with track seal |
| US7410220B2 (en) | 2000-04-05 | 2008-08-12 | Sord Resources Limited | Apparatus for assembling a liner |
| JP2006110826A (ja) * | 2004-10-14 | 2006-04-27 | Adachi Kensetsu Kogyo Kk | 管路の分岐管路部のライニング施工方法及び該ライニング施工方法に使用される分岐ライニング管 |
| JP4601383B2 (ja) * | 2004-10-14 | 2010-12-22 | 足立建設工業株式会社 | 管路の分岐管路部のライニング施工方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3221837B2 (ja) | 2001-10-22 |
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