JPH10338484A - ブームヘッド - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 強度および安全率を向上させることのできる
ブームヘッドを提供する。 【解決手段】 ブームヘッド２０を、一枚の板部材から
なる上板２１および下板２２と、これらの間に取り付け
られる基端側中間板２３，２４、先端側中間板２５，２
６とから構成する。これにより、上下板２１，２２の基
端部２１ａ，２２ａと基端側中間板２３，２４とにより
中空の角柱状に形成され、先端ブーム１３ｃ先端に固定
される固定部と、上下板２１，２２において基端部２１
ａ，２２ａから先端側に延びた部分と先端側中間板２
５，２６とによって構成され、固定部からブームの先端
側の外方に突出して、作業台が取り付けられた垂直ポス
トを揺動自在に支持する支持部との間において、上下板
２１，２２は、その両方にまたがって一体に構成されて
おり、継ぎ目がないので、上下板２１，２２に応力が集
中することがない。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、ブームの先端部に
おいて、作業者搭乗用の作業台が取り付けられる垂直ポ
ストを揺動自在に支持するブームヘッドに関する。

【０００２】

【従来の技術】高所作業車は、車体上にブームが旋回・
起伏・伸縮自在に取り付けられて構成されている。この
ブーム先端部には、垂直ポストが揺動自在に取り付けら
れ、垂直ポストには、通常は、作業者搭乗用の作業台が
首振り（水平旋回）自在に取り付けられる。このように
構成された高所作業車によれば、ブームを適宜旋回・起
伏・伸縮作動させたり、作業台を適宜首振り作動させて
作業台を所望高所に移動させて作業台に搭乗した作業者
により高所作業を行わせることができる。

【０００３】ここで、高所作業車は配電設備の補修等に
使用されることが多く、このような目的の高所作業車に
おいては、先端ブームが作業台側と車体側の絶縁を図る
ためにＦＲＰ等の絶縁部材により構成されることが多
い。但し、強度上の問題等から先端ブーム先端には金属
製のブームヘッドが取り付けられ、垂直ポストは、この
ブームヘッドにより支持されるのが一般的である。この
ブームヘッドは、上下左右を板部材で囲んで形成される
中空の角柱状部材からなりブームの先端に固定される固
定部と、この固定部からブームの先端側の外方に突出し
て設けられ、垂直ポストを支持する支持部とから構成さ
れている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
ブームヘッドでは、支持部の各構成部材は固定部の各構
成部材と別個に構成されており、これらは溶接により固
定部に固定されていた。このため、支持部に荷重が作用
したとき、各部材における支持部と固定部との継ぎ目、
特に固定部における上側の板部材および下側の板部材と
の継ぎ目と、その溶接部に応力が集中し、ブームヘッド
全体としての安全率が低くなってしまうという問題があ
った。また、溶接部の品質管理が容易ではないという問
題もあった。

【０００５】本発明は、このような問題に鑑みてなされ
たものであり、従来に比べて強度および安全率を向上さ
せることのできるブームヘッドを提供することを目的と
している。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに、本発明のブームヘッドは、上下左右を板部材で囲
んで形成される中空の角柱状部材からなり、ブームの先
端に固定される固定部と、固定部からブームの先端側の
外方に突出して設けられ、作業者搭乗用の作業台が取り
付けられる垂直ポストを揺動自在に支持する支持部とか
らなり、この支持部は、固定部の少なくとも上側の板部
材および下側の板部材をブーム先端側の外方へ延ばして
なり固定部と一体に構成される延出部を含んで構成され
る。

【０００７】すなわち、上側および下側の板部材は固定
部および支持部にまたがって一体に構成される。

【０００８】このような構成によれば、少なくとも上側
の板部材および下側の板部材において、支持部と固定部
との間に継ぎ目が形成されないので、従来のように、継
ぎ目や溶接部に応力が集中するという問題は生じない。
なお、支持部は、固定部の左側の板部材および右側の板
部材をブーム先端側の外方へ延ばしてなり固定部と一体
に構成される延出部も含んで構成されるようにしたので
もよい。

【０００９】

【発明の実施の形態】以下、本発明の好ましい実施形態
について図を参照して説明する。図３には、本発明のブ
ームヘッドを備えた高所作業車１の構成を示している。
この高所作業車１の車体１１上には、旋回台１２が旋回
自在に取り付けられている。旋回台１２の上部には、ブ
ーム１３が起伏自在に取り付けられており、起伏シリン
ダ１４により起伏作動するようになっている。このブー
ム１３は、基端ブーム１３ａ、中間ブーム１３ｂ、先端
ブーム１３ｃから構成されている。これら３段のブーム
は、それぞれ中空の角柱部材からなり、これらは入れ子
式に伸縮自在に構成されている。

【００１０】先端ブーム１３ｃの先端には、図２にも示
すように、本発明のブームヘッド２０が取り付けられて
いる。このブームヘッド２０には、揺動ピン１６を用い
て垂直ポスト１８の基部部材１８ａが軸支されており、
垂直ポスト１８には、作業者搭乗用の作業台１９が首振
り（旋回）自在に取り付けられている。なお、先端ブー
ム１３ｃは、作業台１９側と車体１１側の絶縁を図るた
めにＦＲＰ等の絶縁部材から構成されており、その先端
部の左右側部には穴３１が上側に３個、下側に２個ずつ
形成されている。

【００１１】先端ブーム１３ｃ内には上側レベリングシ
リンダ１５ａが揺動自在に取り付けられており、このレ
ベリングシリンダ１５ａのロッド先端は基部部材１８ａ
に取り付けられたピン１７と繋がっている。この上側レ
ベリングシリンダ１５ａは、旋回台１２と基端ブーム１
３ａとの間に設けられた下側レベリングシリンダ１５ｂ
と、そのボトム側油室同士およびロッド側油室同士がそ
れぞれ連通されている。このため、ブーム１３の起伏作
動と逆の揺動作動が垂直ポスト１８に与えられ、垂直ポ
スト１８の姿勢が常時垂直に保持されて、作業台１９の
姿勢が常時水平に保持されるようになっている。

【００１２】このように、作業台１９や作業台１９に搭
乗した作業者の荷重は、垂直ポスト１８を介し、先端ブ
ーム１３ｃ先端に取り付けられたブームヘッド２０およ
び上側レベリングシリンダ１５ａにより支持されてい
る。以下、このようなブームヘッド２０の詳細構成につ
いて説明する。ブームヘッド２０は、図１にも示すよう
に、上板２１および下板２２と、これらの間に取り付け
られる基端側中間板２３，２４、先端側中間板２５，２
６とから構成されている。

【００１３】上板２１は、基端部２１ａが長方形状に形
成されており、この基端部２１ａは先端側へ若干左右に
広がって延び、その左右端部２１ｂ，２１ｃは先端側の
斜め上方に向けて延び、その先端は弧を描いて下方に向
くように形成されてなる金属製の板部材から構成されて
いる。下板２２も、上板２１と同様に、基端部２２ａが
長方形状に形成されており、この基端部２２ａは先端側
へ若干左右に広がって延び、その左右端部２２ｂ，２２
ｃは先端側の斜め上方に向けて延び、その先端は弧を描
いて上方に向くように形成されてなる金属製の板部材か
ら構成されている。

【００１４】基端側中間板２３、２４は、ともに上下端
部２３ａ，２３ｂ、２４ａ，２４ｂが内側に突出してな
るコの字状の金属製の板部材から構成されており、上下
端部２３ａ，２３ｂ、２４ａ，２４ｂにおける先端側の
端部はさらに内側に延びた形状となっている。両基端側
中間板２３，２４には、それぞれネジ穴２３ａ，２４ａ
が上側に３個、下側に２個ずつ形成されている。この基
端側中間板２３，２４は、上端部２３ａ，２４ａ上面を
上板２１下面に、下端部２３ｂ，２４ｂ下面を下板２２
上面にそれぞれ溶接してこれらに取り付けられている。

【００１５】先端側中間板２５，２６は、組み付け状態
において、その外周が上板２１および下板２２の内面に
当接し、且つこの上下板２１，２２の外側端に沿うよう
に折れ曲がった形状に形成された金属製の板部材からな
り、揺動ピン１６を支持するピン穴２５ｂ，２６ｂを有
している。この先端側中間板２５，２６は、それぞれの
外周を上板２１および下板２２の内面に溶接してこれら
に取り付けられ、さらにその後端部２５ａ，２６ａは、
その内面が基端側中間板２３，２４の外面に溶接され
る。

【００１６】上下板２１，２２の基端部２１ａ，２２ａ
と、基端側中間板２３，２４とにより中空の角柱状に形
成された基端部は、請求項の固定部を構成している。ブ
ームヘッド２０は、この固定部を先端ブーム１３ｃに差
し込み、基端側中間板２３，２４のネジ穴２３ｃ，２４
ｃに、ブーム１３ｃの穴３１，３１を通してボルト（図
示せず）をねじ込んで先端ブーム１３ｃに重ねて固定し
て、これに取り付けられている。

【００１７】ブームヘッド２０は、このように先端ブー
ム１３ｃに取り付けられた状態において、上下板２１，
２２において基端部２１ａ，２２ａから先端側に延びた
部分（延出部）と、先端側中間板２５，２６とによって
構成された先端部が、先端ブーム１３ｃの先端側外方に
突出して位置する。これが請求項の支持部を構成する。
なお、当該例においては、両先端側中間板２５，２６
は、溶接して基端側中間板２３，２４に固定されるよう
に構成したが、基端側中間板２３，２４を先端側に延ば
してこれを形成するようにしたものでもよい。

【００１８】このように構成されたブームヘッド２０に
よれば、ピン１６に作業台１９等の荷重が作用すると、
先端側中間板２５，２６を介して、先端側中間板２５，
２６と基端側中間板２３，２４との溶接部、および上下
板２１，２２に力が作用する。このとき、上下板２１，
２２は一枚の板部材により構成されておりその先端側延
出部と基端部２１ａ，２２ａとの間に継ぎ目がないの
で、この部分に応力が集中することがなく、ブームヘッ
ド２０の各構成部材において支持部と固定部との間に生
じる応力を、従来よりも均等に分散することができる。

【００１９】また、上下板２１，２２において先端側延
出部と基端部２１ａ，２２ａとの間を溶接する必要がな
くなるので、その部分における溶接品質が悪いために安
全性が低下するといった問題が生じることがなく、また
その溶接品質を管理する作業が不要となるという利点が
ある。

【００２０】

【発明の効果】以上のように、本発明のブームヘッドに
よれば、ブームの先端側の外方に突出して設けられて垂
直ポストを揺動自在に支持する支持部が、ブームの先端
部に固定される固定部の少なくとも上側の板部材および
下側の板部材をブーム先端側の外方へ延ばしてなり固定
部と一体に構成される延出部を含んで構成されるので、
少なくとも上側の板部材および下側の板部材は、支持部
と固定部とにまたがって一体に形成され、この部分に継
ぎ目は形成されない。このため、この部分に応力が集中
することがなく、強度が高い。したがって、ブームヘッ
ドの各構成部材において支持部と固定部との間に生じる
応力を、従来よりも均等に分散することができ、安全率
を高めることができる。

【００２１】また、少なくとも上側の板部材および下側
の板部材において溶接が必要なくなるので、ブームヘッ
ド全体として溶接箇所が減り、管理項目が減って品質管
理が容易となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明のブームヘッドの構成を分解した状態で
示す斜視図である。

【図２】本発明のブームヘッドの構成を組み立て状態で
示す斜視図である。

【図３】本発明のブームヘッドを備えた高所作業車の構
成を示す側面図である。

【符号の説明】 １３ ブーム １８ 垂直ポスト １９ 作業台 ２１ 上板 ２２ 下板 ２３，２４ 基端側中間板 ２５，２６ 先端側中間板

フロントページの続き (72)発明者 佐々木 輝 埼玉県上尾市大字領家字山下1152番地の10 株式会社アイチコーポレーション上尾工 場内

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 上下左右を板部材で囲んで形成される中
   空の角柱状部材からなり、ブームの先端に固定される固
   定部と、 前記固定部から前記ブームの先端側の外方に突出して設
   けられ、作業者搭乗用の作業台が取り付けられる垂直ポ
   ストを揺動自在に支持する支持部とからなり、 前記支持部は、前記固定部の少なくとも上側の板部材お
   よび下側の板部材を前記ブーム先端側の外方へ延ばして
   なり前記固定部と一体に構成される延出部を含んで構成
   されることを特徴とするブームヘッド。