JPH10325102A - Pavement structure - Google Patents

Pavement structure

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Publication number
JPH10325102A
JPH10325102A JP15169497A JP15169497A JPH10325102A JP H10325102 A JPH10325102 A JP H10325102A JP 15169497 A JP15169497 A JP 15169497A JP 15169497 A JP15169497 A JP 15169497A JP H10325102 A JPH10325102 A JP H10325102A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
pavement
block
laid
paving blocks
plate
Prior art date
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Pending
Application number
JP15169497A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Haruo Kaneko
治夫 金子
Masanori Hisada
雅教 久田
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Inax Corp
Original Assignee
Inax Corp
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Filing date
Publication date
Application filed by Inax Corp filed Critical Inax Corp
Priority to JP15169497A priority Critical patent/JPH10325102A/en
Publication of JPH10325102A publication Critical patent/JPH10325102A/en
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  • Road Paving Structures (AREA)

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To facilitate laying and construction of paving blocks by placing the paving blocks or the like on plates, and securing their ends by means of angle members. SOLUTION: A roadbed is dug up, and an extruded cement plate 2 is laid thereon, and after sand 3 is further laid thereon, paving blocks 4 are laid. Plates to which angles 5 are attached to prevent movement of the paving blocks 4 are placed at the ends of the paving blocks 4. Since the ground can be flattened by laying a plate such as the extruded cement plate 2, the paving blocks 4 simply need to be laid without requiring technical skill, and since the paving blocks 4 are laid on the plate, settlement does not occur and no pool is formed. Since this pavement structure does not require concrete placing, the period or construction work can be reduced.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】 この出願発明は、地盤上へ
舗装用ブロックを敷き詰めた舗装構造および施工方法に
関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a pavement structure in which paving blocks are laid on the ground and a construction method.

【0002】[0002]

【従来の技術】 従来、舗装用ブロック等を載置した舗
装構造は、図6に示すように、路床を掘り起こし、地盤
の路床の上に割栗石などの粒度調整砕石6を敷いた路盤
が設けられ、ローラー等により路盤を固めてから、その
上に適度な厚さになるように敷かれた砂3でできたサン
ドクッション層を平らに設け、さらにその上に自然石や
コンクリート塊などの舗装用ブロック4等を敷き並べて
いた。また、路床を掘り起こした端部については、コン
クリートによる基礎打ち7が必要であった。これは、端
部の舗装用ブロックのずれを防ぐためである。しかも、
路床を深く掘り起こすため、残土処理が大変であり、路
床が堅い場合には、掘り起こしに時間がかかるため作業
が困難であった。また、端部に基礎打ちをするため、張
り替えの場合基礎工事が大変であり、コンクリートの養
生のため2週間が必要であり、作業性が悪く、しかも、
コンクリート中のカルシウムが溶出し、舗装用ブロック
の表面を汚す白華を防ぐための処置が必要であった。ま
た、舗装用ブロックを平らに敷き詰めるための高度な技
術が必要であり、ローラー等により路盤を固めても、時
間の経過と共に舗装用ブロックが部分的に沈下し、水た
まりが生ずるという問題があった。
2. Description of the Related Art Conventionally, as shown in FIG. 6, a pavement structure on which a pavement block or the like is mounted is a roadbed in which a subgrade is dug up and a crushed stone 6 such as split stone is spread on the subgrade of the ground. Is provided, and after solidifying the roadbed with rollers etc., a sand cushion layer made of sand 3 laid on it to a suitable thickness is provided flat, and natural stones and concrete blocks are further placed on it. Paving blocks 4 and so on. In addition, the end where the subgrade was dug up required concrete foundation 7. This is to prevent the end of the paving block from shifting. Moreover,
Excavation of the subgrade is deep, so it is difficult to process the remaining soil. When the subgrade is hard, it takes a long time to excavate the subgrade, which makes the work difficult. In addition, foundation work is difficult in the case of re-placing because the foundation is cast at the end, and two weeks are required for curing concrete, workability is poor, and
It was necessary to take measures to prevent the calcium in the concrete from being eluted and causing the white spots to stain the surface of the paving block. In addition, high technology is required to spread the paving blocks evenly, and even if the roadbed is hardened by rollers or the like, there is a problem that the paving blocks partially sink over time and puddles occur. .

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】 この出願発明は、簡
単にしかも短期間に舗装用ブロックを敷き詰めた舗装構
造およびその舗装構造の簡単な施工方法を提供すること
を目的とする。
SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a pavement structure in which paving blocks are laid in a simple and short period of time and a simple construction method of the pavement structure.

【0004】[0004]

【課題を解決するための手段】 この出願発明は、板体
の上に舗装用ブロック等が載置されており、端部がアン
グル部材により固定されていることを特徴とする舗装構
造に関する。
Means for Solving the Problems The present invention relates to a pavement structure in which a pavement block or the like is mounted on a plate body, and an end is fixed by an angle member.

【0005】[0005]

【発明の実施の形態】 この出願発明の舗装構造は、板
体の上に舗装用ブロックを直接載置することが好まし
い。板材としては、押出セメント板、ベニヤ板等の平坦
な板材であればよいが、押出セメント板がとくに好まし
い。板材には、穴を設けることが好ましい。このように
することにより舗装用ブロックの間隙から流れてくる水
を地下に流すことができる。
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION In the pavement structure of the present invention, it is preferable that a pavement block is directly mounted on a plate. The plate material may be a flat plate material such as an extruded cement plate or a veneer plate, and an extruded cement plate is particularly preferred. It is preferable to provide holes in the plate material. In this way, the water flowing from the gap between the pavement blocks can flow underground.

【0006】また、この出願発明の舗装構造は、必要に
応じて板体と舗装用ブロックとの間に砂を配置すること
が好ましい。
Further, in the pavement structure of the present invention, it is preferable that sand is arranged between the plate and the pavement block as required.

【0007】別体のアングル部材を板体に固定すること
が好ましいが、板体である押出セメント板の成形時に一
体成形してもよい。このアングル部材により、舗装用ブ
ロック等のずれを防ぐことが出来る。
[0007] It is preferable that a separate angle member is fixed to the plate, but it may be integrally formed when the extruded cement plate as the plate is formed. With this angle member, displacement of the pavement block or the like can be prevented.

【0008】舗装用ブロックは、ブロックとブロックの
間に目地間隔をとるためのスペーサーが設けられている
ことが好ましい。また、舗装用ブロックに脚を設け、板
材との間に空隙を設けることが好ましい。このようにす
ることにより、水を板材をとおして地下に流すことがで
きるので、舗装面に水が溜まるのを防ぐことができる。
施工方法は、路床を掘り起こした上に板体を敷き、その
上に直接あるいは砂を敷いた上にブロック等を敷き並べ
るようにした。また、端部については基礎打ちの替わり
にアングル取付によりブロック等のズレ防止を図った。
[0008] The pavement block is preferably provided with a spacer for providing a joint space between the blocks. Further, it is preferable that legs are provided on the pavement block and a gap is provided between the paving block and the plate material. By doing so, water can flow underground through the plate material, so that it is possible to prevent water from accumulating on the pavement surface.
The construction method was such that a plate was laid on a digged roadbed, and blocks or the like were laid directly or on sand. In addition, the end portion is prevented from shifting, such as a block, by mounting an angle instead of the foundation.

【0009】例えばカーポートやテラスなど、舗装用ブ
ロックを敷設して仕上げる外部床であれば如何なるもの
でもよい。
For example, any external floor, such as a carport or a terrace, on which a paving block is laid and finished can be used.

【0010】また、この実施例では、路床には、道路の
路体構造における地盤に限らず、地面を掘って平らにつ
き固めた地盤であれば、路体構造以外のものも含まれ
る。
Further, in this embodiment, the roadbed is not limited to the ground in the road body structure of the road, but may be anything other than the road body structure as long as the ground is dug and hardened flat.

【0011】さらにまた、この実施例では、舗装用ブロ
ックには、例えば木煉瓦など、外部床に敷設する舗装用
のブロックであれば、材質や形状等を問わず、全てのも
のを含む。
Further, in this embodiment, the paving blocks include all paving blocks, such as wooden bricks, irrespective of their material and shape, as long as they are paving blocks laid on an external floor.

【0012】以下、具体的に実施例によりこの出願発明
を説明する。
Hereinafter, the present invention will be described specifically with reference to examples.

【実施例】【Example】

実施例1 図1は舗装用ブロックの舗装構造の部分断面図である。
この舗装用ブロックの舗装構造は、図1に示すように、
路床を約150mm掘り起こし、その上に厚さ60mm
の押出セメント板2を敷き、さらにその上に砂3を30
mm敷いた後に厚さ60mmの舗装用ブロック4を敷き
並べた。また、端部については、アングル5を取付けた
板体を配置して舗装用ブロック等のズレ防止を図った。
この作業は、舗装構造の施工は1日で行うことができ
た。また、舗装用ブロックを平らにすることが容易であ
った。この作業のために掘り起こした路床は150mm
であった。なお、板材上の砂を平坦にする際に、図7に
示す砂敷用工具11を使用することにより、能率よく砂
を板材上に均一な厚みで平坦にすることができた。
Example 1 FIG. 1 is a partial sectional view of a pavement structure of a pavement block.
The pavement structure of this pavement block, as shown in FIG.
Digging up the subgrade about 150mm, then 60mm thick
Of extruded cement board 2 of which
After paving, the paving block 4 having a thickness of 60 mm was laid. At the end, a plate to which the angle 5 was attached was arranged to prevent displacement of the pavement block and the like.
In this work, the construction of the pavement structure could be performed in one day. Also, it was easy to flatten the pavement block. The subgrade excavated for this work is 150mm
Met. When the sand on the plate was flattened, the sand could be efficiently flattened on the plate with a uniform thickness by using the sand-bed tool 11 shown in FIG.

【0013】実施例2 図2は舗装用ブロックの他の舗装構造の部分断面図であ
る。この舗装用ブロックの舗装構造は、図2に示すよう
に、路床を約150mm掘り起こし、その上に厚さ60
mmの押出セメント板2を敷き、ついで、厚さ60mm
の舗装用ブロック4を敷き並べた。また、端部について
は、アングル5を取付けたブロックを配置して舗装用ブ
ロック等のズレ防止を図った。この作業は、舗装構造の
施工は1日で行うことができた。また、舗装用ブロック
を平らにすることが容易であった。この作業のために掘
り起こした路床は150mmであった。
Embodiment 2 FIG. 2 is a partial sectional view of another pavement structure of a pavement block. As shown in FIG. 2, the pavement structure of this pavement block digs up a subgrade by about 150 mm and places a
mm extruded cement board 2 and then 60 mm thick
Paving blocks 4 were laid out. At the end, a block to which the angle 5 was attached was arranged to prevent displacement of the pavement block and the like. In this work, the construction of the pavement structure could be performed in one day. Also, it was easy to flatten the pavement block. The subgrade excavated for this operation was 150 mm.

【0014】実施例3 図3は舗装用ブロックの斜視図である。実施例1で使用
した舗装用ブロックの代わりに、スペーサー9の付いた
舗装用ブロックを使用して、実施例1と同様にして施工
を行った。舗装用ブロックにスペーサーが設けられてい
るので、舗装用ブロックの目地の間隔を容易にとること
ができ、能率よく作業を行うことができた。なお、スペ
ーサーは、1〜4方向に付けることができる。
Embodiment 3 FIG. 3 is a perspective view of a pavement block. The construction was performed in the same manner as in Example 1 except that the pavement block used in Example 1 was replaced with a pavement block with a spacer 9. Since the pavement block is provided with the spacer, the joints of the pavement block can be easily spaced, and work can be performed efficiently. The spacer can be attached in one to four directions.

【0015】実施例4 図4は舗装用ブロックの他の舗装構造の部分断面図であ
る。この舗装用ブロックの舗装構造は、図4に示すよう
に、路床を約150mm掘り起こし、その上に厚さ60
mmの穴8のあいた押出セメント板2を敷き、ついで、
脚10の付いた厚さ60mmの舗装用ブロック4を敷き
並べた。また、端部については、アングル5を取付けた
押出セメント板を配置し、脚10の付いた舗装用ブロッ
ク等のズレ防止を図った。この作業は、舗装構造の施工
は1日で行うことができた。また、舗装用ブロックを平
らにすることが容易であった。さらに、板材に穴を、舗
装用ブロックに脚があるので路上の排水が容易であっ
た。なお、この作業のために掘り起こした路床は150
mmであった。
Embodiment 4 FIG. 4 is a partial sectional view of another pavement structure of a pavement block. As shown in FIG. 4, the pavement structure of this pavement block digs up a subgrade by about 150 mm and places a
Lay the extruded cement board 2 with a hole 8 of mm.
A pavement block 4 having a thickness of 60 mm with legs 10 was laid out. At the end, an extruded cement plate to which the angle 5 was attached was arranged to prevent displacement of a pavement block or the like with the leg 10. In this work, the construction of the pavement structure could be performed in one day. Also, it was easy to flatten the pavement block. Further, since the plate has holes and the paving block has legs, drainage on the road was easy. The subgrade excavated for this work is 150
mm.

【0016】比較例 図6は舗装用ブロックの従来の舗装構造の部分断面図で
ある。この舗装用ブロックの舗装構造は、図6に示すよ
うに、路床を約200mm掘り起こし、端部にコンクリ
ートの基礎打ちを行った。基礎打ち後1週間養生し、路
床の上に割栗石などの粒度調整砕石6を100mm敷い
て路盤を設け、その上に平らになるように厚さ30mm
の砂の層3を設け、さらにその上に舗装用ブロック4を
敷設した。この作業には、舗装構造の施工に少なくとも
8日が必要であった。また、舗装用ブロックを平らにす
るために熟練工が必要であった。この作業のために掘り
起こした路床は200mmであり、掘り起こしのための
作業量は実施例に比べて時間が必要であり、しかも、廃
土の処理量が多かった。
Comparative Example FIG. 6 is a partial sectional view of a conventional pavement structure of a pavement block. In the pavement structure of this pavement block, as shown in FIG. 6, a subgrade was dug up by about 200 mm, and a concrete foundation was cast at the end. Curing for one week after the batting, laying 100mm of crushed stone 6 such as split stone on the roadbed, setting up the roadbed, and 30mm thick so that it becomes flat on it.
And a pavement block 4 was laid thereon. This operation required at least 8 days for construction of the pavement structure. In addition, a skilled worker was required to flatten the pavement block. The subgrade excavated for this operation was 200 mm, and the amount of operation for excavation required more time than in the examples, and the amount of waste soil treated was large.

【0017】[0017]

【発明の効果】 この出願発明により、板材により平ら
にすることができるので、舗装用ブロック等は単に敷設
するだけでよく熟練が必要でなく、簡単に平らに舗装用
ブロック等を敷設することができる。また、板材の厚み
は、従来の路盤の厚みよりも小さくてよいので、路床の
掘り起こし作業を軽減することができ、その廃土の量を
少なくすることができる。さらに、板材の上に舗装用ブ
ロックが敷設されているので、従来の路盤に比べて舗装
用ブロックが沈下せず、水たまりが発生することがな
い。また、舗装用ブロックに脚が設けられ、板材に穴が
設けられているときには、水を速く地下に流すことがで
きる。さらに、この出願発明により、コンクリート打ち
が必要でないので施工期間を短縮することができる。
According to the invention of this application, it is possible to flatten a pavement block or the like simply by laying the pavement block or the like without skill, and it is possible to easily lay the pavement block or the like flatly. it can. Further, since the thickness of the plate material may be smaller than the thickness of the conventional roadbed, the work of excavating the roadbed can be reduced, and the amount of waste soil can be reduced. Furthermore, since the paving blocks are laid on the plate material, the paving blocks do not sink and puddles do not occur as compared with the conventional roadbed. Further, when the paving block is provided with legs and the plate is provided with holes, water can be quickly flowed underground. Further, according to the invention of the present application, the construction period can be shortened because concrete casting is not required.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】 この出願発明の舗装構造の部分断面図FIG. 1 is a partial sectional view of a pavement structure according to the present invention.

【図2】 この出願発明の他の舗装構造の部分断面図FIG. 2 is a partial cross-sectional view of another pavement structure of the present invention.

【図3】 スペーサーの付いた舗装用ブロックの斜視図FIG. 3 is a perspective view of a pavement block with a spacer.

【図4】 この出願発明の他の舗装構造の部分断面図FIG. 4 is a partial sectional view of another pavement structure of the present invention;

【図5】 この出願発明の舗装構造の斜視図FIG. 5 is a perspective view of a pavement structure according to the present invention.

【図6】 従来の舗装構造の部分断面図FIG. 6 is a partial cross-sectional view of a conventional pavement structure.

【図7】 砂敷用工具の斜視図FIG. 7 is a perspective view of a sand-bed tool.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 舗装構造 2 押出セメント板 3 砂 4 舗装用ブロック 5 アングル 6 粒度調整砕石 7 コンクリート基礎打ち 8 板材の穴 9 舗装用ブロックのスペーサー 10 舗装用ブロックの脚 11 砂敷用工具 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Pavement structure 2 Extruded cement board 3 Sand 4 Pavement block 5 Angle 6 Grain size adjustment crushed stone 7 Concrete foundation 8 Hole of plate material 9 Pavement block spacer 10 Pavement block leg 11 Sanding tool

Claims (4)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 板体の上に舗装用ブロック等が載置され
ており、端部がアングル部材により固定されていること
を特徴とする舗装構造。
1. A pavement structure wherein a pavement block or the like is placed on a plate body, and an end portion is fixed by an angle member.
【請求項2】 板体の上に舗装用ブロックが直接載置さ
れていることを特徴とする請求項1に記載の舗装構造。
2. The pavement structure according to claim 1, wherein the pavement block is directly mounted on the plate.
【請求項3】 板体の上に舗装用ブロックが砂を介して
載置されていることを特徴とする請求項1または2に記
載の舗装構造。
3. The pavement structure according to claim 1, wherein a paving block is placed on the plate body via sand.
【請求項4】 端部がアングル部材により固定されてい
る板体の上に必要に応じて砂を載置し、舗装用ブロック
等を載置することを特徴とする請求項1〜3のいずれか
に記載の舗装構造の施工方法。
4. A pavement block or the like according to claim 1, wherein sand is placed as required on a plate body whose end is fixed by an angle member. Construction method of pavement structure described in Crab.
JP15169497A 1997-05-27 1997-05-27 Pavement structure Pending JPH10325102A (en)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2015096671A (en) * 2013-11-15 2015-05-21 太平洋セメント株式会社 Steel floor slab structure
WO2020194987A1 (en) * 2019-03-28 2020-10-01 大林道路株式会社 Multilayer precast paved road

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