JPH10324426A - バラ物の船積み方法及びその装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 型銑，石炭等のバラ物の船積み作業を極めて
効率良く且つ簡便に行うことができるようにする。 【解決手段】 運搬車９により所謂バッチ方式で岸壁２
に運搬されてくるバラ物７を、運搬船３に船積みさせる
場合において、運搬車９により所定量のバラ物７が岸壁
２に運搬される都度、次のような荷積み工程を行うよう
にする。各荷積み工程においては、岸壁２における運搬
車９のバラ物放出領域９ｂから運搬船３のバラ物貯蔵領
域３ａへと延びる移送コンベア２５を設けて、一回の運
搬時にバラ物放出領域９ｂにおいて運搬車９から放出さ
れるバラ物７の全量をコンベア２５の始端部ホッパ１１
に一括して受け取った上、当該コンベア２５により、順
次、その終端部からバラ物貯蔵領域３ａに投入させる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、運搬車等の運搬車
両により所謂バッチ方式で岸壁に運搬されてくるバラ物
（例えば、銑鉄の塊材である型銑や石炭等）を船積みさ
せる方法及びこれを実施するための装置に関するもので
ある。

【０００２】

【従来の技術】一般に、図８に示す如く、銑鉄の塊材で
ある型銑や石炭等のバラ物７を、運搬車９により所定量
づつ間欠的に岸壁２に運搬させた上、当該岸壁２に係留
する運搬船３に船積みさせる場合においては、運搬車９
が岸壁２に到着する都度、バラ物７を運搬車９から岸壁
２の適当場所（以下「仮置き場所」という）２ｂに放出
して、一旦、仮置き場所２ｂに貯溜させた上、岸壁２に
設置した適宜のクレーン１´により、仮置き場所２ｂか
ら運搬船３へとバラ物７を吊支移送させるようにしてい
るのが普通である。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかし、このような船
積み方法（以下「従来方法」という）によっては、バラ
物７が運搬車９から仮置き場所２ｂに放出されるまで船
積みを開始することができず、しかもクレーン１´の吊
具（リフティングマグネット等）１´ａによる一回当た
りのバラ物移送量（吊具１´ａで一回に吊支できるバラ
物量）が極く僅かであることから、運搬車９からの最初
のバラ物放出から船積み完了までに極めて長時間を要
し、バラ物７の船積み作業を効率良く行うことができな
いでいるのが実情である。

【０００４】本発明は、このような実情に鑑みてなされ
たもので、バラ物の船積み作業を極めて効率良く且つ簡
便に行うことができるバラ物の船積み方法を提供すると
共に、この方法を好適に実施することができるバラ物の
船積み装置を提供することを目的とするものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明のバラ物の船積み
方法は、バラ物を、運搬車両により所定量づつ間欠的に
岸壁に運搬させた上、当該岸壁に係留する運搬船に船積
みさせる場合において、上記の目的を達成すべく、特
に、当該岸壁における運搬車両のバラ物放出領域から運
搬船のバラ物貯蔵領域へと延びる一連のバラ物移送面を
設けて、一回の運搬時にバラ物放出領域において運搬車
両から放出されるバラ物の全量をバラ物移送面の始端部
に一括して受け取った上、当該バラ物をバラ物移送面上
を移送させつつ、順次、その終端部からバラ物貯蔵領域
に投入させる荷積み工程を、運搬車両により当該所定量
のバラ物が岸壁に運搬される都度、行うようにしたもの
である。

【０００６】また、かかる方法を実施するための本発明
のバラ物の船積み装置は、岸壁のバラ物放出領域におい
て運搬車両から放出される全量のバラ物を一括して受け
取りうる受取部と当該岸壁に係留する運搬船のバラ物貯
蔵領域へとバラ物を投入させうる投入部とを両端部に有
する一定長さのシュート部材と、シュート部材の基端部
を岸壁上に支持するシュート部材支持機構と、バラ物を
受取部からシュート部材内を経て投入部へと順次移送さ
せるバラ物移送機構と、を具備するものである。かかる
構成によれば、運搬車両により運搬されてきたバラ物の
全量をシュート部材に一括して受け取り、そのままシュ
ート部材から運搬船へと移送させるようにするから、冒
頭で述べた従来方法に比して、バラ物の船積みを極めて
効率よく且つ簡便に行なうことができる。

【０００７】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図１
〜図４及び図５〜図７に基づいて具体的に説明する。

【０００８】まず、本発明に係るバラ物の船積み装置の
構成について説明する。

【０００９】図１〜図４は第１の実施の形態を示すもの
であり、この実施の形態におけるバラ物の船積み装置
（以下「第１装置１₁ 」という）は、図１に示す如く、
岸壁２からこれに係留する運搬船３上へと延びるシュー
ト部材４と、シュート部材４から運搬船３へのバラ物投
入姿勢を制御する投入姿勢制御機構５と、シュート部材
４を岸壁２に支持させるためのシュート部材支持機構６
と、バラ物７をシュート部材４内において移送させるた
めのバラ物移送機構８とを具備する。

【００１０】岸壁２の陸側部分には、図１に示す如く、
岸壁２より高所となる荷下ろし所２ａが設けられてい
て、この荷下ろし所に停止した運搬車両９からバラ物７
を岸壁２に放出させるようになっている。すなわち、こ
の例では、運搬車両が所定量のバラ物（銑鉄の塊材であ
る型銑や石炭等）７を搭載する傾倒自在な荷台９ａを有
する運搬車９であり、図１に鎖線図示する如く、荷台９
ａを傾動させることによりバラ物７を放出させるように
なっている。また、バラ物７は、運搬船３のバラ物運搬
容量つまり船艙内のバラ物貯蔵領域３ａの容積に応じ
て、運搬車９により所定のバラ物供給源から荷下ろし所
２ａへとバッチ方式で運搬される。すなわち、船積みさ
れるバラ物７の全量は、適当台数の運搬車９により所定
量づつ複数回に亘って間欠的に荷下ろし所２ａへと運搬
される。

【００１１】シュート部材４は、図１及び図４に示す如
く、岸壁２から運搬船３へと延びており、横幅が基端部
から先端部へと漸次縮小し且つ高さ（深さ）が一定であ
る上面開放状の長尺箱形状をなす。而して、シュート部
材４の基端部は、一台の運搬車９に搭載されたバラ物７
の全量を一括して受け取りうるに必要且つ充分な容積と
された受取部１０に構成されている。また、シュート部
材４の先端部には、下方に開口する投入部１２が設けら
れている。この投入部１２は、シュート部材４の先端部
に一体形成した矩形筒状の固定部１２ａと、この固定部
１２ａにシュート部材４の横幅方向に平行する水平ピン
１２ｄを介して揺動自在に連結された矩形筒状の揺動部
１２ｂと、揺動部１２ｂにスライド自在に外嵌されたス
ライド部１２ｃとで構成されている。なお、シュート部
材４の横幅は、上記した如く先端方向へ漸次縮小変化さ
せてあるが、その変化率は、受取部１０に受け取った所
定量のバラ物７をシュート部材４から溢れさせることな
く投入部１２へと円滑に流動させ得るように設定されて
いる。

【００１２】投入姿勢制御機構５は、図１〜図４に示す
如く、投入部１２の伸縮操作機構５ａ及び揺動操作機構
５ｂからなる。

【００１３】すなわち、伸縮操作機構５ａは、シュート
部材４の基端部における側壁部位に設けられたウインチ
１３と、シュート部材４並びに固定部１２ａ及び揺動部
１２ｂの側壁に支持された適当数のシーブ１４と、ウイ
ンチ１３から各シーブ１４を経てスライド部１２ｃに止
着１５ａされたワイヤロープ１５とで構成されていて、
ウインチ１３を操作することにより、ワイヤロープ１５
を介して、スライド部１２ｃを揺動部１２ｂに全面的に
重合する縮小位置（図１実線位置）と揺動部１２ｂから
離脱しない範囲で最大量突出する伸長位置（同図鎖線位
置）とに亘ってスライドさせうるようになっている。

【００１４】また、揺動操作機構５ｂは、シュート部材
４の先端部に支持されたシリンダ１６と、揺動部１２ｂ
に固着せる水平ピン１２ｄとシリンダ１５のピストンロ
ッド１６ａとを連結する連結杆１７とで構成されてい
て、シリンダ１６を伸縮させることにより、揺動部１２
ｂ（及びスライド部１２ｃ）をシュート部材４の先端部
から突出する突出位置（例えば、図２実線位置）とシュ
ート部材４の下面側に格納される格納位置（図３位置）
とに亘って揺動させうるようになっている。

【００１５】シュート部材支持機構６は、図１〜図４に
示す如く、岸壁２上に敷設された２条の走行レール１８
と、走行レール１８上を走行する台車１９と、台車１９
上に設置されたリフタ２０と、リフタ２０の上端部に旋
回機構部２１ａを介して取り付けられた旋回台２１とを
具備し、後述する如くシュート部材４を旋回台２１に枢
支２２すると共にシュート部材４と旋回台２１との間に
介設したシリンダ２３を最縮小させることにより、シュ
ート部材４の基端部を旋回台２１上に水平に保持させる
ようになっている。

【００１６】すなわち、台車１９は、走行レール１８上
を転動する走行輪及びこれを正逆転駆動する駆動手段
（図示せず）を有する自走式のものであり、レール１８
に沿ってシュート部材４を含む装置１₁ 全体を岸壁２上
の任意位置に移動させうるようになっている。

【００１７】また、リフタ２０は、これを伸縮（昇降）
させることにより、シュート部材４を、その受取部１０
が傾動荷台９ａの下端部直下領域つまりバラ物放出領域
９ｂに位置する下降位置（例えば、図１に示す位置）と
シュート部材４及びその先端側付属部材（揺動操作機構
５ｂ及びこれにより格納位置に保持させた揺動部１２ｂ
等）が運搬船３から所定量上方に離間する上昇位置（例
えば、図３に示す位置）とに亘って昇降させるように構
成されている。

【００１８】また、旋回台２１は旋回機構部２１ａによ
り水平旋回され、シュート部材４を、岸壁２上から運搬
船３上に張り出す船積み作用位置（図１位置，図４実線
位置）とシュート部材４全体が岸壁２上に位置する船積
み待機位置（図４鎖線位置）とに亘って旋回動作させう
るようになっている。

【００１９】なお、シュート部材４をリフタ２０により
下降位置に位置させると共に旋回台２１により船積み作
用位置に位置させた水平状態においては、図１に示す如
く、受取部１０がバラ物放出領域９ｂに位置して、運搬
車９から放出されたバラ物７を受取部１０に受け取りう
るようになっている。

【００２０】バラ物移送機構８は、図２に示す如く、シ
ュート部材４の基端部と旋回台２１との間にシリンダ２
３を介設すると共にシリンダ２３より先端寄りの位置に
おいてシュート部材４を旋回台２１に上下揺動自在に枢
支２２してなり、シリンダ２３を伸長させることによ
り、シュート部材４を所定量傾動させて、受取部１０に
受け取ったバラ物７を投入部１２へと順次流下移送させ
るようになっている。

【００２１】すなわち、シリンダ２３を伸長させて、シ
ュート部材４の底面をバラ物７の安息角以上に傾斜した
バラ物移送面４ａとなすことによって、バラ物７をバラ
物移送面４ａ上をその始端部たる受取部１０から終端部
たる投入部１２へと流下移送させるようになっている。
この場合、バラ物７の流下移送をより確実に行なうため
に、必要に応じて、シュート部材４を振動させる振動手
段を設けておいてもよい。なお、シリンダ２３を最縮小
することにより、シュート部材４は水平状態（図１状
態）に保持される。

【００２２】而して、第１の実施の形態における本発明
に係るバラ物の船積み方法（以下「第１方法」という）
は、上記した第１装置１₁ を使用して、運搬車９により
所定量のバラ物７が岸壁２に運搬される都度、次のよう
な荷積み工程を行なうことにより実施される。

【００２３】すなわち、シュート部材４を、シリンダ２
３を最縮小させることにより水平状態に保持したまま、
旋回台２１により船積み作用位置へと旋回させると共
に、シリンダ１６を縮小させることにより、投入部１２
の揺動部１２ｂ（及びスライド１２ｃ）を待機位置（図
３位置）から適当な垂下位置（例えば、図１実線位置）
へと揺動させた上、リフタ２０によりシュート部材４を
下降させて、シュート部材４をその受取部１０が運搬車
９のバラ物放出領域９ｂに位置するような高さに保持さ
せる（図１参照）。このとき、投入部１２は運搬船３の
バラ物貯蔵領域３ａに垂下突入されることになる。

【００２４】次に、運搬車９の荷台９ａを傾動させて、
これに搭載されたバラ物７の全量をシュート部材４の受
取部１０に放出する（図１鎖線参照）。すなわち、１台
の運搬車９により岸壁２に運搬されてきたバラ物７の全
量を、受取部１０に一括して受け取る。

【００２５】そして、シリンダ２３を伸長させて、シュ
ート部材４を傾動させる。シュート部材４の傾斜角が当
該バラ物７の安息角以上となると、受取部１０に受け取
られたバラ物７はシュート部材４の底面たるバラ物移送
面４ａ上を順次流下移送されて投入部１２からバラ物貯
蔵領域３ａに投入される（図２参照）。

【００２６】ところで、バラ物７が型銑のような単一物
重量の大きなものである場合には、投入部１２の下端開
口面とバラ物貯蔵領域３ａの底面（又はバラ物貯蔵領域
３ａに既に貯蔵されているバラ物層の上面）との上下距
離つまりバラ物落下距離が大きいと、バラ物７の落下衝
撃が大きくなり、その衝撃により運搬船３が損傷した
り、その係留姿勢が変動したりする虞れがある。また、
このような虞れは、投入部１２からのバラ物落下が一箇
所に集中する場合にも生じる。したがって、かかる虞れ
が生じる場合には、ウインチ１３によりワイヤロープ１
５を操作して、スライド部１２ｃを下方へと移動させる
ことにより、上記バラ物落下距離を小さくすると共に、
シリンダ１６を伸縮させて、揺動部１２ｂ（及びスライ
ド部１２ｃ）を適当範囲で揺動させることにより、バラ
物落下箇所を分散させるようにしておくことが好ましい
（図２参照）。なお、投入部１２からのバラ物投入が進
行するに従ってバラ物貯蔵領域３ａ内におけるバラ物層
の上面高さは上昇するが、スライド部１２ｃは、かかる
バラ物層の上面高さの上昇に応じて上方へスライドさせ
るようにする。

【００２７】このようなシュート部材４から運搬船３へ
の船積みが終了すると、つまり受取部１０に受け取られ
たバラ物７がすべて運搬船３のバラ物貯蔵領域３ａに投
入されると、シリンダ２３を縮小してシュート部材４を
水平状態に復帰させて、荷積み工程を終了する。爾後、
運搬船３のバラ物貯蔵領域３ａに予定された量のバラ物
７が投入されるまで、上記同様の荷積み工程を繰り返
す。すなわち、新たな運搬車９により所定量のバラ物７
が岸壁２に運搬される都度、当該運搬車９からこれに搭
載されたバラ物７の全量を受取部１０に一括して受け取
った上、シュート部材４を傾動させて、バラ物７を投入
部１２からバラ物貯蔵領域３ａに投入させるのである。

【００２８】そして、最終回の荷積み工程が終了する
と、つまり運搬船３のバラ物貯蔵領域３ａに予定された
量のバラ物７が投入されると、ウインチ１３によりワイ
ヤロープ１５を巻き取ってスライド部１２ｃを縮小位置
にスライドさせた上、リフタ２０によりシュート部材４
を上昇させると共に、シリンダ１６を伸長させて揺動部
１２ｂ（及びスライド部１２ｃ）を格納位置に揺動させ
て、シュート部材４及びその先端側付属部材（揺動操作
機構５ｂ及び揺動部１２ｂ等）を運搬船３の上方にもた
らす（図３参照）。さらに、シュート部材４全体を、旋
回台２１により、運搬船３の運行に邪魔にならない岸壁
２上の船積み待機位置へと旋回移動させて、バラ物７の
運搬船３への船積み作業を完了する（図４鎖線参照）。

【００２９】ところで、新たな船積み作業を行なう場合
において、運搬船３の係留位置が変更されたときは、レ
ール１８上を自走する台車１９により、第１装置１₁ を
運搬船３の係留位置に応じた最適位置に移動させるよう
にする。また、潮の干満に対しては、リフタ２０により
シュート部材４を昇降させることによって対処すればよ
い。

【００３０】このような第１方法によれば、運搬車９に
より運搬されてきたバラ物７の全量をシュート部材４の
受取部１０に一括して受け取り、そのままシュート部材
４から運搬船３へと移送させるようにするから、従来方
法による場合に比して、バラ物７の船積みを極めて効率
よく且つ簡便に行なうことができる。

【００３１】また、図５〜図７は第２の実施の形態を示
すものであり、この実施の形態におけるバラ物の船積み
装置（以下「第２装置１₂ 」という）は、図５に示す如
く、岸壁２からこれに係留する運搬船３上へと延びるシ
ュート部材４と、シュート部材４から運搬船３へのバラ
物投入姿勢を制御する投入姿勢制御機構５と、シュート
部材４を岸壁２に支持させるためのシュート部材支持機
構６と、バラ物７をシュート部材４内において移送させ
るためのバラ物移送機構８とを具備するが、以下に述べ
る構成及び機能を除いては、第１の実施の形態における
と同一である。なお、同一構成部分又は同一機能部分に
ついては、図５〜図７に図１〜図４と同一符号を付し
て、その説明を省略することとする。

【００３２】シュート部材４は、図５及び図７に示す如
く、岸壁２から運搬船３へと延びており、横幅及び高さ
（深さ）を一定とした長尺箱形状をなす。而して、シュ
ート部材４の基端部には、下端部をシュート部材４の上
壁を貫通してシュート部材４内に突入させた下窄まり矩
形枠状の受取部たるホッパ１１が設けられている。この
ホッパ１１は、前記第１装置１₁ の受取部１０と同様
に、一台の運搬車９に搭載されたバラ物７の全量を一括
して受け取りうるに必要且つ充分な容積を有するものに
構成されている。また、シュート部材４の先端部には、
第１装置１₁ におけると同一の投入部１２（固定部１２
ａと揺動部１２ｂとスライド部１２ｃからなる）が設け
られている。

【００３３】投入姿勢制御機構５は、図５〜図７に示す
如く、伸縮操作機構５ａのウインチ１３を旋回台２１に
設置した点を除いて、第１装置１₁ における投入姿勢制
御機構５と同一である。すなわち、ウインチ１３を操作
することにより、ワイヤロープ１５を介して、スライド
部１２ｃを揺動部１２ｂに全面的に重合する縮小位置
（図６位置）と揺動部１２ｂから離脱しない範囲で最大
量突出する伸長位置（図５位置）とに亘ってスライドさ
せうるようになっている。また、揺動操作機構５ｂのシ
リンダ１６を伸縮させることにより、揺動部１２ｂ（及
びスライド部１２ｃ）をシュート部材４の先端部から突
出する突出位置（例えば、図５実線位置）とシュート部
材４の下面側に格納される格納位置（図６位置）とに亘
って揺動させうるようになっている。

【００３４】シュート部材支持機構６は、図５〜図７に
示す如く、シュート部材４の基端部を旋回台２１上に水
平に固定保持させている点を除いて、第１装置１₁ にお
けるシュート部材支持機構６と同一である。すなわち、
台車１９をレール１８に沿って走行させることにより、
シュート部材４を含む装置１₂ 全体を岸壁２上の任意位
置に移動させうるようになっている。また、リフタ２０
を伸縮操作することにより、シュート部材４を、その受
取部たるホッパ１１が傾動荷台９ａの下端部直下領域つ
まりバラ物放出領域９ｂに位置する下降位置（例えば、
図５に示す位置）とシュート部材４及びその先端側付属
部材（揺動操作機構５ｂ及びこれにより格納位置に保持
させた揺動部１２ｂ等）が運搬船３から所定量上方に離
間する上昇位置（例えば、図６に示す位置）とに亘って
昇降させうるようになっている。また、旋回台２１を旋
回機構部２１ａにより水平旋回させることにより、シュ
ート部材４を、岸壁２上から運搬船３上に張り出す船積
み作用位置（図５位置，図７実線位置）とシュート部材
４全体が岸壁２上に位置する船積み待機位置（図７鎖線
位置）とに亘って旋回動作させうるようになっている。
シュート部材４をリフタ２０により下降位置に位置させ
ると共に旋回台２１により船積み作用位置に位置させた
状態においては、図５に示す如く、ホッパ１１がバラ物
放出領域９ｂに位置して、運搬車９から放出されたバラ
物７をホッパ１１に受け取りうるようになっている。

【００３５】バラ物移送機構８は、図５〜図７に示す如
く、シュート部材４内にその基端部から先端部へと水平
に延びる移送コンベア２５を設けてなり、移送コンベア
２５を矢印方向に駆動させると、その上面により、始端
部がホッパ１１の下端開口部の直下位に位置し且つ終端
部が投入部１２の固定部１２ａの開口部の直上位に位置
して、ホッパ１１に受け取ったバラ物７を投入部１２へ
と順次強制移送させるバラ物移送面２５ａが形成される
ようになっている。なお、移送コンベア２５としては、
一般に、パンコンベアが使用されるが、バラ物７の性状
に応じた構造，形式のものを任意に選定しておくことが
できる。例えば、バラ物７が粉粒状のものである場合に
はベルトコンベアを使用することも可能である。

【００３６】而して、第２の実施の形態における本発明
に係るバラ物の船積み方法（以下「第２方法」という）
は、上記した第２装置１₂ を使用して、運搬車９により
所定量のバラ物７が岸壁２に運搬される都度、次のよう
な荷積み工程を行なうことにより実施される。

【００３７】すなわち、第１方法におけると同様に、シ
ュート部材４を船積み作用位置へと旋回させると共に、
投入部１２の揺動部１２ｂ（及びスライド１２ｃ）を適
当な垂下位置へと揺動させた上、リフタ２０によりシュ
ート部材４を下降させて、シュート部材４をそのホッパ
１１が運搬車９のバラ物放出領域９ｂに位置するような
高さに保持させる（図５参照）。次に、運搬車９の荷台
９ａを傾動させて、これに搭載されたバラ物７の全量を
シュート部材４のホッパ１１に放出する（図５鎖線参
照）。バラ物７がホッパ１１に一括して受け取られる
と、移送コンベア２５を駆動させて、バラ物７をコンベ
ア上面であるバラ物移送面２５ａから投入部１２へと順
次供給させ、投入部１２からバラ物貯蔵領域３ａに投入
させる（図５参照）。このとき、第１方法による場合と
同様に、バラ物７が型銑のような単一物重量の大きなも
のであるときには、スライド部１２ｃを下方へと移動さ
せると共に揺動部１２ｂ（及びスライド部１２ｃ）を適
当範囲で揺動させるようにする（図５参照）。また、投
入部１２からのバラ物投入が進行するに従って、つまり
バラ物貯蔵領域３ａ内におけるバラ物層の上面高さは上
昇するに従って、スライド部１２ｃはかかるバラ物層の
上面高さの上昇に応じて上方へスライドさせるようにす
る。

【００３８】このようなシュート部材４から運搬船３へ
の船積みが終了すると、つまりホッパ１１に受け取られ
たバラ物７がすべて運搬船３のバラ物貯蔵領域３ａに投
入されると、移送コンベア２５を停止して荷積み工程を
終了する。爾後、運搬船３のバラ物貯蔵領域３ａに予定
された量のバラ物７が投入されるまで、上記同様の荷積
み工程を繰り返す。すなわち、新たな運搬車９により所
定量のバラ物７が岸壁２に運搬される都度、当該運搬車
９からこれに搭載されたバラ物７の全量をホッパ１１に
一括して受け取った上、移送コンベア２５を駆動させ
て、バラ物７を投入部１２からバラ物貯蔵領域３ａに投
入させるのである。

【００３９】そして、最終回の荷積み工程が終了する
と、つまり運搬船３のバラ物貯蔵領域３ａに予定された
量のバラ物７が投入されると、第１方法による場合と同
様に、スライド部１２ｃを縮小位置にスライドさせた
上、シュート部材４を上昇させると共に揺動部１２ｂ
（及びスライド部１２ｃ）を格納位置に揺動させて、シ
ュート部材４及びその先端側付属部材（揺動操作機構５
ｂ及び揺動部１２ｂ等）を運搬船３の上方にもたらす
（図６参照）。さらに、シュート部材４全体を、旋回台
２１により、運搬船３の運行に邪魔にならない岸壁２上
の船積み待機位置へと旋回移動させて、バラ物７の運搬
船３への船積み作業を完了する（図７鎖線参照）。な
お、第２装置１₂ を台車１９により運搬船３の係留位置
に応じた最適位置に移動させること、及び潮の干満に応
じて、シュート部材４の保持高さをリフタ２０により昇
降調節しておくことは、第１方法におけると同様であ
る。

【００４０】このような第２方法によれば、第１方法に
よる場合と同様に、運搬車９により運搬されてきたバラ
物７の全量をシュート部材４のホッパ１１に一括して受
け取り、そのままシュート部材４から運搬船３へと移送
させるようにするから、従来方法による場合に比して、
バラ物７の船積みを極めて効率よく且つ簡便に行なうこ
とができる。

【００４１】なお、本発明は、上記した各実施の形態に
限定されるものではなく、本発明の基本原理を逸脱しな
い範囲において、適宜に改良，変更することができる。

【００４２】例えば、上記した各装置１₁ ，１₂ におい
ては、シュート部材４を旋回台２１により運搬船３の運
行を妨げない船積み待機位置へと水平旋回させるように
したが、このようなシュート部材４の船積み待機位置へ
の移動手段は任意であり、例えば、シュート部材４を、
起伏手段により、船積みを行なわない運搬船３の運行時
にはシュート部材４を岸壁２上に起立させるように構成
しておいてもよい。

【００４３】また、上記した各装置１₁ ，１₂ において
は、投入部１２を固定部１２ａ，揺動部１２ｂ，スライ
ド部１２ｃで構成して、バラ物投入位置及び投入距離を
任意に調節できるように工夫したが、バラ物の性状等の
船積み条件によっては、揺動部１２ｂ及びスライド部１
２ｃの一方又は両方を必要としない場合もありうる。逆
に、スライド部１２ｃを複数段に亘って設けて、投入部
１２の伸縮量を大きくすることも可能である。このよう
にしておくと、上記した如く、シュート部材４を運搬船
３の運行を妨げない位置へと退避させておかずとも、シ
ュート部材４を一定位置（例えば、前記した船積み作用
位置）に保持させた状態で、船積み及び運搬船３の運行
を共に支障なく行なうことも可能となる。このように、
各機構５，６，８の構成は、岸壁及び運搬船の構造も含
めた船積み条件に応じて、適宜に改良，変更することが
できる。

【００４４】また、本発明は、バラ物７が運搬車３によ
り岸壁２へと輸送される場合の他、貨物列車等の各種運
搬車両によりバッチ方式で岸壁２へと輸送される場合に
も、上記各実施の形態と同様に、好適に適用することが
できる。勿論、本発明が適用できるバラ物の種類も任意
であり、型銑や石炭のような或る程度以上の塊形状をな
すものの他、粒状，粉状のバラ物に対しても適用するこ
とができる。

【００４５】

【発明の効果】以上の説明から容易に理解されるよう
に、本発明のバラ物の船積み方法によれば、運搬車両に
より運搬されてきたバラ物の全量をシュート部材に一括
して受け取り、そのままシュート部材から運搬船へと移
送させるようにするから、冒頭で述べた従来方法に比し
て、バラ物７の船積みを極めて効率よく且つ簡便に行な
うことができる。また、本発明のバラ物の船積み装置に
よれば、かかる方法を好適に実施することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】第１装置（第１の実施の形態における本発明に
係るバラ物の船積み装置）を示す一部切欠正面図であ
る。

【図２】第１装置の図１と異なる状態を示す図１相当の
正面図である。

【図３】第１装置の図２と異なる状態を示す図１相当の
正面図である。

【図４】第１装置の平面図である。

【図５】第２装置（第２の実施の形態における本発明に
係るバラ物の船積み装置）を示す一部切欠の正面図であ
る。

【図６】第２装置の図５と異なる状態を示す図５相当の
正面図である。

【図７】第２装置の一部切欠平面図である。

【図８】従来技術を示す正面図である。

【符号の説明】

１₁ …第１装置（船積み装置），１₂ …第２装置（船積
み装置）、２…岸壁、３…運搬船、３ａ…バラ物貯蔵領
域、４…シュート部材、４ａ，２５ａ…バラ物移送面、
６…シュート部材支持機構と、７…バラ物、８…バラ物
移送機構、９…運搬車（運搬車両）、９ｂ…バラ物放出
領域、１０…受取部、１１…ホッパ（受取部）、１２…
投入部。

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 バラ物を、運搬車両により所定量づつ間
   欠的に岸壁に運搬させた上、当該岸壁に係留する運搬船
   に船積みさせる場合において、 当該岸壁における運搬車両のバラ物放出領域から運搬船
   のバラ物貯蔵領域へと延びる一連のバラ物移送面を設け
   て、一回の運搬時にバラ物放出領域において運搬車両か
   ら放出されるバラ物の全量をバラ物移送面の始端部に一
   括して受け取った上、当該バラ物をバラ物移送面上を移
   送させつつ、順次、その終端部からバラ物貯蔵領域に投
   入させる荷積み工程を、 運搬車両により当該所定量のバラ物が岸壁に運搬される
   都度、行うようにしたことを特徴とするバラ物の船積み
   方法。
2. 【請求項２】 岸壁のバラ物放出領域において運搬車両
   から放出される全量のバラ物を一括して受け取りうる受
   取部と当該岸壁に係留する運搬船のバラ物貯蔵領域へと
   バラ物を投入させうる投入部とを両端部に有する一定長
   さのシュート部材と、 シュート部材の基端部を、岸壁上に支持するシュート部
   材支持機構と、 バラ物を受取部からシュート部材内を経て投入部へと順
   次移送させるバラ物移送機構と、を具備することを特徴
   とするバラ物の船積み装置。