JPH10323032A - コンデンサの充電装置 - Google Patents
コンデンサの充電装置Info
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- JPH10323032A JPH10323032A JP12272797A JP12272797A JPH10323032A JP H10323032 A JPH10323032 A JP H10323032A JP 12272797 A JP12272797 A JP 12272797A JP 12272797 A JP12272797 A JP 12272797A JP H10323032 A JPH10323032 A JP H10323032A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 初期充電用インバータ２と微調整用インバー
タ３によりコンデンサＣ0を初期充電と微調整充電し、
この充電電圧が設定電圧に達したとき又は過電圧レベル
を越えたときに制御回路９Ａがインバータを運転停止す
るにおいて、コネクタの接続忘れや断線になる無負荷状
態での起動で回路を過電圧破壊させてしまう恐れがあ
る。 【解決手段】 制御回路は、インバータの起動時には過
電圧検出レベルを低くしたパターンを発生する過電圧パ
ターン発生器ＰＧとコンパレータＣＭＰ２により無負荷
状態を早期に検出し、出力電圧が過電圧レベルを越える
前に起動・停止制御部ＣＯＮがインバータを停止させ
る。また、微調整用インバータを試験運転したときの電
圧異常で無負荷状態を検出することも含む。
タ３によりコンデンサＣ0を初期充電と微調整充電し、
この充電電圧が設定電圧に達したとき又は過電圧レベル
を越えたときに制御回路９Ａがインバータを運転停止す
るにおいて、コネクタの接続忘れや断線になる無負荷状
態での起動で回路を過電圧破壊させてしまう恐れがあ
る。 【解決手段】 制御回路は、インバータの起動時には過
電圧検出レベルを低くしたパターンを発生する過電圧パ
ターン発生器ＰＧとコンパレータＣＭＰ２により無負荷
状態を早期に検出し、出力電圧が過電圧レベルを越える
前に起動・停止制御部ＣＯＮがインバータを停止させ
る。また、微調整用インバータを試験運転したときの電
圧異常で無負荷状態を検出することも含む。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、パルス電源などに
備える電力用コンデンサを設定電圧まで周期的に充電す
るコンデンサの充電装置に関する。
備える電力用コンデンサを設定電圧まで周期的に充電す
るコンデンサの充電装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】パルスレーザ励起やパルスプラズマ発
生、パルス脱硝装置等のパルス電源には、半導体スイッ
チと磁気スイッチになる可飽和トランスや可飽和リアク
トルを組み合わせたものがある。
生、パルス脱硝装置等のパルス電源には、半導体スイッ
チと磁気スイッチになる可飽和トランスや可飽和リアク
トルを組み合わせたものがある。
【０００３】このパルス電源は、例えば、図４に示す構
成にされる。高圧充電装置ＨＤＣによってコンデンサＣ
0を初期充電しておき、半導体スイッチＳＷのオンによ
ってコンデンサＣ0から可飽和トランスＳＴの一次側に
放電電流を供給し、この可飽和トランスＳＴによって昇
圧さらに磁気スイッチ動作でパルス圧縮し、ＬＣ反転に
よる倍電圧発生回路ＬＣによって昇圧し、さらに可飽和
リアクトルＳＩ1のパルス圧縮によってピーキング・コ
ンデンサＣPとレーザ発振器ＬＨへ超短パルスを発生さ
せる。
成にされる。高圧充電装置ＨＤＣによってコンデンサＣ
0を初期充電しておき、半導体スイッチＳＷのオンによ
ってコンデンサＣ0から可飽和トランスＳＴの一次側に
放電電流を供給し、この可飽和トランスＳＴによって昇
圧さらに磁気スイッチ動作でパルス圧縮し、ＬＣ反転に
よる倍電圧発生回路ＬＣによって昇圧し、さらに可飽和
リアクトルＳＩ1のパルス圧縮によってピーキング・コ
ンデンサＣPとレーザ発振器ＬＨへ超短パルスを発生さ
せる。
【０００４】ここで、コンデンサＣ0の初期充電のため
の高圧充電装置ＨＤＣは、レーザ発振器ＬＨへの高い繰
り返し（例えば６００パルス／秒）のパルス電流供給に
合わせて高い繰り返しでコンデンサＣ0を充電する必要
がある。また、コンデンサＣ0の電圧が出力に直接影響
することから、充電電圧に高い精度のものが要求され
る。
の高圧充電装置ＨＤＣは、レーザ発振器ＬＨへの高い繰
り返し（例えば６００パルス／秒）のパルス電流供給に
合わせて高い繰り返しでコンデンサＣ0を充電する必要
がある。また、コンデンサＣ0の電圧が出力に直接影響
することから、充電電圧に高い精度のものが要求され
る。
【０００５】このための従来の高圧充電装置には、図５
に示す構成のものがある。交流電源から直流を得る整流
器等にされる直流電源１は、電圧形にされるインバータ
２、３の直流電源を構成する。
に示す構成のものがある。交流電源から直流を得る整流
器等にされる直流電源１は、電圧形にされるインバータ
２、３の直流電源を構成する。
【０００６】インバータ２、３は、パワートランジスタ
やＩＧＢＴ、ＧＴＯなどの半導体素子をスイッチＳ１〜
Ｓ４としてブリッジ接続した構成にされ、パルス幅制御
（又はパルス幅変調）した交流電力を共振用コンデンサ
Ｃと共振用リアクトルＬにより定まる共振周波数を持っ
て出力する。
やＩＧＢＴ、ＧＴＯなどの半導体素子をスイッチＳ１〜
Ｓ４としてブリッジ接続した構成にされ、パルス幅制御
（又はパルス幅変調）した交流電力を共振用コンデンサ
Ｃと共振用リアクトルＬにより定まる共振周波数を持っ
て出力する。
【０００７】出力トランス４、５は、それぞれインバー
タ２、３からの交流出力を一定比で取り出す。整流回路
６、７は、ダイオードブリッジ接続で構成され、トラン
ス４、５の出力をそれぞれ交流入力とし、その全波整流
を行い、整流出力を並列接続してコンデンサＣ0の充電
出力を得る。
タ２、３からの交流出力を一定比で取り出す。整流回路
６、７は、ダイオードブリッジ接続で構成され、トラン
ス４、５の出力をそれぞれ交流入力とし、その全波整流
を行い、整流出力を並列接続してコンデンサＣ0の充電
出力を得る。
【０００８】インバータ２はコンデンサＣ0の初期充電
用であり、インバータ３は充電電圧微調整用である。こ
れらインバータ２、３は、図６に示すように、コンデン
サＣ0の初期充電には共に運転されてコンデンサＣ0を設
定電圧近くまで充電し、この後は微調整用インバータ３
のみにより設定電圧まで徐々に精度良く充電して行く。
そして、コンデンサＣ0の充電電圧が設定電圧に達した
ときにインバータ３の運転も停止させる。
用であり、インバータ３は充電電圧微調整用である。こ
れらインバータ２、３は、図６に示すように、コンデン
サＣ0の初期充電には共に運転されてコンデンサＣ0を設
定電圧近くまで充電し、この後は微調整用インバータ３
のみにより設定電圧まで徐々に精度良く充電して行く。
そして、コンデンサＣ0の充電電圧が設定電圧に達した
ときにインバータ３の運転も停止させる。
【０００９】このため、微調整用インバータ３は、初期
充電用インバータ２に比べ、スイッチング周波数を高く
し、１回当たりの充電電圧が低くなるように設計され
る。
充電用インバータ２に比べ、スイッチング周波数を高く
し、１回当たりの充電電圧が低くなるように設計され
る。
【００１０】
【発明が解決しようとする課題】従来の構成において、
コンデンサＣ0を設定電圧まで充電するのに、コンデン
サＣ0の電圧を抵抗分圧等の電圧検出器８で検出し、こ
れを制御回路９に取り込んで設定電圧と比較し、この一
致で制御回路９がインバータ３の運転停止制御を行う。
コンデンサＣ0を設定電圧まで充電するのに、コンデン
サＣ0の電圧を抵抗分圧等の電圧検出器８で検出し、こ
れを制御回路９に取り込んで設定電圧と比較し、この一
致で制御回路９がインバータ３の運転停止制御を行う。
【００１１】充電装置ＨＤＣとコンデンサＣ0とはコネ
クタ１０で接続されており、装置の保守・点検等にコネ
クタ１０を外したままにしてしまった場合や断線が発生
したとき、その状態で運転を開始すると、インバータ
２、３は無負荷状態で運転を開始してしまう。
クタ１０で接続されており、装置の保守・点検等にコネ
クタ１０を外したままにしてしまった場合や断線が発生
したとき、その状態で運転を開始すると、インバータ
２、３は無負荷状態で運転を開始してしまう。
【００１２】このとき、充電装置ＨＤＣの出力電圧は大
きい傾斜（ｄｖ／ｄｔ）で急速に上昇してしまう。この
電圧急上昇に対して、電圧検出器８及び制御回路９に検
出遅れがあるし、過電圧検出によるインバータの運転停
止制御までの遅れがある。
きい傾斜（ｄｖ／ｄｔ）で急速に上昇してしまう。この
電圧急上昇に対して、電圧検出器８及び制御回路９に検
出遅れがあるし、過電圧検出によるインバータの運転停
止制御までの遅れがある。
【００１３】このため、充電装置ＨＤＣを無負荷状態で
起動すると、電圧の検出遅れ及びインバータの運転停止
制御の遅れで、充電装置の出力電圧の急上昇が充電設定
電圧よりも高い過電圧設定電圧レベルをも越えてしま
い、整流回路６、７やインバータ２、３の回路素子を過
電圧破壊させてしまう恐れがある。
起動すると、電圧の検出遅れ及びインバータの運転停止
制御の遅れで、充電装置の出力電圧の急上昇が充電設定
電圧よりも高い過電圧設定電圧レベルをも越えてしま
い、整流回路６、７やインバータ２、３の回路素子を過
電圧破壊させてしまう恐れがある。
【００１４】本発明の目的は、無負荷状態で起動した場
合にも過電圧から回路を確実に保護できる充電装置を提
供することにある。
合にも過電圧から回路を確実に保護できる充電装置を提
供することにある。
【００１５】
【課題を解決するための手段】本発明は、充電装置を無
負荷状態で起動したときの電圧急上昇に対して過電圧検
出レベルを初期には低くすることで無負荷状態を早期に
検出すること、又はインバータの試験運転での出力電圧
の異常で無負荷状態を検出することにより、回路を過電
圧から確実に保護するようにしたもので、以下の構成を
特徴とする。
負荷状態で起動したときの電圧急上昇に対して過電圧検
出レベルを初期には低くすることで無負荷状態を早期に
検出すること、又はインバータの試験運転での出力電圧
の異常で無負荷状態を検出することにより、回路を過電
圧から確実に保護するようにしたもので、以下の構成を
特徴とする。
【００１６】（第１の発明）インバータの交流出力を整
流して電力用コンデンサを充電し、この充電電圧が設定
値に達したとき又は過電圧検出レベルを越えたときに制
御回路が前記インバータの運転を停止するコンデンサの
充電装置において、前記制御回路は、前記インバータの
起動時には過電圧検出レベルを低くしておき、時間の経
過と共に最終の過電圧検出レベルまで上昇させることに
より無負荷状態による過電圧を早期に検出する過電圧保
護回路を備えたことを特徴とする。
流して電力用コンデンサを充電し、この充電電圧が設定
値に達したとき又は過電圧検出レベルを越えたときに制
御回路が前記インバータの運転を停止するコンデンサの
充電装置において、前記制御回路は、前記インバータの
起動時には過電圧検出レベルを低くしておき、時間の経
過と共に最終の過電圧検出レベルまで上昇させることに
より無負荷状態による過電圧を早期に検出する過電圧保
護回路を備えたことを特徴とする。
【００１７】（第２の発明）インバータの交流出力を整
流して電力用コンデンサを充電し、この充電電圧が設定
値に達したとき又は過電圧検出レベルを越えたときに制
御回路が前記インバータの運転を停止するコンデンサの
充電装置において、前記制御回路は、前記インバータを
短時間だけ試験運転し、この試験運転での充電電圧の異
常から無負荷状態による過電圧を検出する過電圧保護回
路を備えたことを特徴とする。
流して電力用コンデンサを充電し、この充電電圧が設定
値に達したとき又は過電圧検出レベルを越えたときに制
御回路が前記インバータの運転を停止するコンデンサの
充電装置において、前記制御回路は、前記インバータを
短時間だけ試験運転し、この試験運転での充電電圧の異
常から無負荷状態による過電圧を検出する過電圧保護回
路を備えたことを特徴とする。
【００１８】
【発明の実施の形態】図１は、本発明の実施形態を示す
装置構成図である。同図が図５と異なる部分は、制御回
路９Ａにある。制御回路９Ａは、電圧検出器８からの検
出電圧を２つのコンパレータＣＭＰ１とＣＭＰ２に比較
入力電圧として取り込む。
装置構成図である。同図が図５と異なる部分は、制御回
路９Ａにある。制御回路９Ａは、電圧検出器８からの検
出電圧を２つのコンパレータＣＭＰ１とＣＭＰ２に比較
入力電圧として取り込む。
【００１９】コンパレータＣＭＰ１は、コンデンサＣ0
の充電設定電圧に相当する比較基準電圧が電圧設定器Ｖ
Ｒから与えられ、コンデンサＣ0の充電電圧が設定電圧
に達したことを検出する。
の充電設定電圧に相当する比較基準電圧が電圧設定器Ｖ
Ｒから与えられ、コンデンサＣ0の充電電圧が設定電圧
に達したことを検出する。
【００２０】コンパレータＣＭＰ２は、過電圧設定値に
相当する比較基準電圧が過電圧パターン発生器ＰＧから
与えられ、充電装置の出力電圧が過電圧設定値を越えた
ことを検出する。
相当する比較基準電圧が過電圧パターン発生器ＰＧから
与えられ、充電装置の出力電圧が過電圧設定値を越えた
ことを検出する。
【００２１】起動・停止制御部ＣＯＮは、起動指令でイ
ンバータ２、３の起動制御を行い、コンデンサＣ0が比
較基準電圧まで充電されたことをコンパレータＣＭＰ１
が検出したときにインバータ３の運転停止制御を行う。
また、コンパレータＣＭＰ２が過電圧を検出したときに
インバータ２、３の運転停止制御を行う。
ンバータ２、３の起動制御を行い、コンデンサＣ0が比
較基準電圧まで充電されたことをコンパレータＣＭＰ１
が検出したときにインバータ３の運転停止制御を行う。
また、コンパレータＣＭＰ２が過電圧を検出したときに
インバータ２、３の運転停止制御を行う。
【００２２】過電圧パターン発生器ＰＧは、起動・停止
制御部ＣＯＮがインバータ２、３を起動するときに起動
されて過電圧パターンを発生し、コンパレータＣＭＰ２
と起動・停止制御部ＣＯＮと共に過電圧保護回路を構成
する。
制御部ＣＯＮがインバータ２、３を起動するときに起動
されて過電圧パターンを発生し、コンパレータＣＭＰ２
と起動・停止制御部ＣＯＮと共に過電圧保護回路を構成
する。
【００２３】この過電圧パターンは、図２の（ａ）に示
すように、過電圧検出設定値がインバータ２、３の起動
時点から時間と共に上昇し、最終設定値に達したときに
その値に保持するようにする。この過電圧パターンは、
例えば、図示のように、コンデンサＣ0の初期充電時の
充電特性より一定幅だけ高いレベルで上昇するパターン
にされる。また、過電圧パターンは、指数関数的に上昇
するものでも良い。
すように、過電圧検出設定値がインバータ２、３の起動
時点から時間と共に上昇し、最終設定値に達したときに
その値に保持するようにする。この過電圧パターンは、
例えば、図示のように、コンデンサＣ0の初期充電時の
充電特性より一定幅だけ高いレベルで上昇するパターン
にされる。また、過電圧パターンは、指数関数的に上昇
するものでも良い。
【００２４】なお、過電圧パターン発生器ＰＧは、ＣＲ
時定数回路等を使ったアナログ回路又はカウンタ等を使
用したディジタル回路で実現できる。
時定数回路等を使ったアナログ回路又はカウンタ等を使
用したディジタル回路で実現できる。
【００２５】本実施形態によれば、過電圧検出レベルが
初期には低くしておき、時間に応じて正規の過電圧検出
レベルまで上昇させる。これにより、充電装置ＨＤＣと
コンデンサＣ0との間のコネクタ１０の外れや断線があ
って無負荷状態でインバータ２、３が起動されたとき、
その出力の急上昇に対して過電圧検出遅れを小さくして
インバータ２、３の停止制御を得ることができる。
初期には低くしておき、時間に応じて正規の過電圧検出
レベルまで上昇させる。これにより、充電装置ＨＤＣと
コンデンサＣ0との間のコネクタ１０の外れや断線があ
って無負荷状態でインバータ２、３が起動されたとき、
その出力の急上昇に対して過電圧検出遅れを小さくして
インバータ２、３の停止制御を得ることができる。
【００２６】これらの関係は、図３に示すようになり、
インバータ２、３を無負荷状態で起動して出力電圧が特
性Ａのように急上昇すると、早期の時刻ｔ1で過電圧検
出レベルを越え、この状態は検出遅れやインバータの停
止制御遅れがあっても一定時間ＴDだけ遅れた特性Ｂで
インバータを停止制御できる。この時刻ｔ2では、実際
の出力電圧（特性Ａ）が過電圧の最大値以下の状態でイ
ンバータ２、３を停止でき、充電装置ＨＤＣの回路を過
電圧から保護できる。
インバータ２、３を無負荷状態で起動して出力電圧が特
性Ａのように急上昇すると、早期の時刻ｔ1で過電圧検
出レベルを越え、この状態は検出遅れやインバータの停
止制御遅れがあっても一定時間ＴDだけ遅れた特性Ｂで
インバータを停止制御できる。この時刻ｔ2では、実際
の出力電圧（特性Ａ）が過電圧の最大値以下の状態でイ
ンバータ２、３を停止でき、充電装置ＨＤＣの回路を過
電圧から保護できる。
【００２７】図２の（ｂ）は、本発明の他の実施形態を
説明するための過電圧検出パターンを示す。インバータ
２、３の起動の前に、微調整用インバータ３のみを短時
間だけ試験運転し、その後に従来と同様にインバータ
２、３の並列運転とインバータ３の単独運転を行う。
説明するための過電圧検出パターンを示す。インバータ
２、３の起動の前に、微調整用インバータ３のみを短時
間だけ試験運転し、その後に従来と同様にインバータ
２、３の並列運転とインバータ３の単独運転を行う。
【００２８】この運転パターンにおいて、過電圧パター
ン発生器ＰＧは、微調整用インバータ３の試験運転には
該インバータ３の出力電圧に合わせて低い過電圧レベル
を発生するようにしておく。
ン発生器ＰＧは、微調整用インバータ３の試験運転には
該インバータ３の出力電圧に合わせて低い過電圧レベル
を発生するようにしておく。
【００２９】これにより、微調整用インバータ３の試験
運転時に無負荷状態にあると、出力電圧が異常に上昇
し、この出力電圧の上昇を過電圧として検出できる。
運転時に無負荷状態にあると、出力電圧が異常に上昇
し、この出力電圧の上昇を過電圧として検出できる。
【００３０】すなわち、本実施形態では、インバータ
２、３の起動前に微調整用インバータを試験的に運転
し、この運転で出力電圧が異常に高くなるときに無負荷
状態として検出する。このときの異常電圧は回路の過電
圧レベルを越えることはなく、その検出でその後のイン
バータ２、３の再起動を停止することで回路を保護する
ことができる。
２、３の起動前に微調整用インバータを試験的に運転
し、この運転で出力電圧が異常に高くなるときに無負荷
状態として検出する。このときの異常電圧は回路の過電
圧レベルを越えることはなく、その検出でその後のイン
バータ２、３の再起動を停止することで回路を保護する
ことができる。
【００３１】なお、以上までの実施形態では、インバー
タ２、３により、コンデンサＣ0を初期充電と微調整充
電を行う装置に適用した場合を示すが、１台のインバー
タによりコンデンサを充電する装置に適用して同等の作
用効果を奏する。
タ２、３により、コンデンサＣ0を初期充電と微調整充
電を行う装置に適用した場合を示すが、１台のインバー
タによりコンデンサを充電する装置に適用して同等の作
用効果を奏する。
【００３２】
【発明の効果】以上のとおり、本発明によれば、無負荷
状態で起動したときの電圧急上昇に対して過電圧検出レ
ベルを初期には低くすることで無負荷状態を早期に検出
すること、又はインバータの試験運転での出力電圧の異
常で無負荷状態を検出するようにしたため、コネクタの
接続忘れや断線等にも回路を過電圧から確実に保護する
ことができる。
状態で起動したときの電圧急上昇に対して過電圧検出レ
ベルを初期には低くすることで無負荷状態を早期に検出
すること、又はインバータの試験運転での出力電圧の異
常で無負荷状態を検出するようにしたため、コネクタの
接続忘れや断線等にも回路を過電圧から確実に保護する
ことができる。
【図１】本発明の実施形態を示す装置構成図。
【図２】実施形態における過電圧検出パターン。
【図３】実施形態における過電圧検出の時間関係。
【図４】パルス電源例。
【図５】従来の回路例。
【図６】コンデンサＣ0の充電特性。
２…初期充電用インバータ ３…微調整用インバータ ６、７…整流器 ８…電圧検出器 ９、９Ａ…制御回路 ＣＭＰ１、ＣＭＰ２…コンパレータ ＰＧ…過電圧パターン発生器 ＣＯＮ…起動・停止制御部
Claims (2)
- 【請求項１】 インバータの交流出力を整流して電力用
コンデンサを充電し、この充電電圧が設定値に達したと
き又は過電圧検出レベルを越えたときに制御回路が前記
インバータの運転を停止するコンデンサの充電装置にお
いて、 前記制御回路は、前記インバータの起動時には過電圧検
出レベルを低くしておき、時間の経過と共に最終の過電
圧検出レベルまで上昇させることにより無負荷状態によ
る過電圧を早期に検出する過電圧保護回路を備えたこと
を特徴とするコンデンサの充電装置。 - 【請求項２】 インバータの交流出力を整流して電力用
コンデンサを充電し、この充電電圧が設定値に達したと
き又は過電圧検出レベルを越えたときに制御回路が前記
インバータの運転を停止するコンデンサの充電装置にお
いて、 前記制御回路は、前記インバータを短時間だけ試験運転
し、この試験運転での充電電圧の異常から無負荷状態に
よる過電圧を検出する過電圧保護回路を備えたことを特
徴とするコンデンサの充電装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12272797A JP3539129B2 (ja) | 1997-05-14 | 1997-05-14 | コンデンサの充電装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12272797A JP3539129B2 (ja) | 1997-05-14 | 1997-05-14 | コンデンサの充電装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10323032A true JPH10323032A (ja) | 1998-12-04 |
| JP3539129B2 JP3539129B2 (ja) | 2004-07-07 |
Family
ID=14843099
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12272797A Expired - Fee Related JP3539129B2 (ja) | 1997-05-14 | 1997-05-14 | コンデンサの充電装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3539129B2 (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2000278949A (ja) * | 1999-03-25 | 2000-10-06 | Origin Electric Co Ltd | コンデンサ充電器 |
| JP2003153532A (ja) * | 2001-11-08 | 2003-05-23 | Origin Electric Co Ltd | コンデンサ充電方法及びその装置 |
| JP2003324973A (ja) * | 2002-05-08 | 2003-11-14 | Meidensha Corp | パルス電源装置 |
| JP2013141395A (ja) * | 2011-12-30 | 2013-07-18 | Ls Industrial Systems Co Ltd | 電気自動車バッテリー充電装置 |
-
1997
- 1997-05-14 JP JP12272797A patent/JP3539129B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2000278949A (ja) * | 1999-03-25 | 2000-10-06 | Origin Electric Co Ltd | コンデンサ充電器 |
| JP2003153532A (ja) * | 2001-11-08 | 2003-05-23 | Origin Electric Co Ltd | コンデンサ充電方法及びその装置 |
| JP2003324973A (ja) * | 2002-05-08 | 2003-11-14 | Meidensha Corp | パルス電源装置 |
| JP2013141395A (ja) * | 2011-12-30 | 2013-07-18 | Ls Industrial Systems Co Ltd | 電気自動車バッテリー充電装置 |
| US9214825B2 (en) | 2011-12-30 | 2015-12-15 | Lsis Co., Ltd. | Apparatus for charging battery in electric vehicle |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3539129B2 (ja) | 2004-07-07 |
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