JPH10317958A

JPH10317958A - 車両の排ガス拡散用板材

Info

Publication number: JPH10317958A
Application number: JP13088297A
Authority: JP
Inventors: Naomichi Koike; 尚道小池
Original assignee: UD Trucks Corp
Current assignee: UD Trucks Corp
Priority date: 1997-05-21
Filing date: 1997-05-21
Publication date: 1998-12-02

Abstract

(57)【要約】【課題】本発明は、車両の尾管に設けられた排ガス
拡散用板材に関し、尾管の後方に人がいたり、車両部品
があっても、熱害を及ぼす虞のない車両の排ガス拡散用
板材を提供することを目的とする。【解決手段】車両の側部付近に該車両の前後方向に軸
線を向けて配置された尾管の管端に設けた薄板材で構成
され、薄板材は、尾管の管端に対向して配置され、車両
の一方の側部から他方の側部に向いて軸線に対して斜め
になっており且つ垂直方向に沿う垂直側拡散板部と、尾
管の管端の真上側部分と略同一高さで垂直側拡散板部に
設けられ、該垂直側拡散板部の上に位置して水平方向に
沿う水平側拡散板部とを有している。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、車両の尾管に設け
られた排ガス拡散用板材に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、車両の排気系の尾管として、例え
ば図１０，図１１に示すものが知られている。図におい
て、車両１０１には排気系１０２が装着され、排気系１
０２の末端は尾管１０３を構成している。尾管１０３は
車両１０１の右後側部１０１Ａに配置されており、尾管
１０３の軸線は該車両１０１の前後方向に沿って水平方
向または斜め下方に向いている。排ガスは尾管１０３か
ら車両後方に排出される。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところが、尾管１０３
から排出される排ガスは高温で、図１０の点線で示すよ
うに直線状に吹き出されるので、尾管１０３の後方に人
がいたり、車両部品があると、熱害を及ぼす虞がある。
尾管１０３を斜め下方に向けた場合には、図１３に示す
ように尾管１０３から吹き出された排ガスは、地面１０
４に当たってはね返り、人１０５に熱害を及ぼす虞があ
る。

【０００４】なお、図１２に示すように、パイプ２０１
の端末を潰して扁平尾管２０２とし、扁平尾管２０２か
ら吹き出される排ガスを拡散して冷却することもできる
が、排ガスは依然として直線状に吹き出され、充分に拡
散されず熱害を及ぼす虞がある。本発明は、上述の問題
点を解決するためになされたもので、その目的は、尾管
の後方に人がいたり、車両部品があっても、熱害を及ぼ
す虞のない車両の排ガス拡散用板材を提供することであ
る。

【０００５】

【課題を解決するための手段】請求項１記載の発明は、
車両の側部付近に該車両の前後方向に軸線を向けて配置
された尾管の管端に設けた薄板材で構成され、薄板材
は、尾管の管端に対向して配置され、車両の一方の側部
から他方の側部に向いて軸線に対して斜めになっており
且つ垂直方向に沿う垂直側拡散板部と、尾管の管端の真
上側部分と略同一高さで垂直側拡散板部に設けられ、該
垂直側拡散板部の上に位置して水平方向に沿う水平側拡
散板部とを有していることを特徴とする。

【０００６】請求項２記載の発明は、車両の側部付近に
該車両の前後方向に軸線を向けて配置された尾管の管端
に設けられ、尾管の管端の真上側部分と略同一高さで水
平方向に沿う水平側拡散板部と、水平側拡散板部の下に
位置して尾管の管端に対向して配置され、車両の一方の
側部から他方の側部に向いて斜めになっており且つ垂直
方向に沿う垂直側拡散板部とを備えていることを特徴と
する。

【０００７】請求項３記載の発明は、車両の側部付近に
該車両の前後方向に軸線を向けて配置された尾管の管端
に対向して設けられ、車両の一方の側部から他方の側部
に向いて斜めになっており且つ垂直方向に沿う垂直側拡
散板部と、垂直側拡散板部に設けられ、尾管の管端の真
上側部分と略同一高さで水平方向に沿う水平側拡散板部
とを備えていることを特徴とする。

【０００８】（作用）請求項１記載の発明においては、
尾管を通過する排ガスは、排ガス拡散用板材により略斜
め円錐状に拡散される。平面的に視ると、排ガスは、垂
直側拡散板部に当たって、車両の一方の側部の尾管にお
ける該垂直側拡散板部から車両の他方の側部にかけての
領域に拡散する。側面的に視ると、排ガスは、水平側拡
散板部に当たって、該水平側拡散板部から下方にかけて
の領域に拡散する。

【０００９】排ガスは拡散することにより空気と混合さ
れ、冷却される。請求項２記載の発明においては、請求
項１記載の発明と同様の作用が生じる。請求項３記載の
発明においては、請求項１記載の発明と同様の作用が生
じる。

【００１０】

【発明の実施の形態】以下、図面により本発明の実施の
形態について説明する。

【００１１】図１ないし図８により、請求項１記載の発
明の実施の形態に係わる車両の排ガス拡散用板材につい
て説明する。図７，図８において、貨物自動車からなる
車両１には排気系２が装着され、排気系２の末端は尾管
３を構成している。尾管３は該車両１の右後（一方）の
側部１Ａに配置されており、尾管３の軸線３Ａは車両１
の前後方向に沿って水平方向に向いている。

【００１２】図１ないし図６において、クランプ部材４
のフランジ部４Ａ，４Ｂがボルト，ナットからなる締付
部材５で締め付けられることにより、尾管３の管端３Ｂ
に短円筒形のクランプ部材４が環装されている。クラン
プ部材４にブラケット５Ａ，５Ｂを介して溶接で薄板材
からなる排ガス拡散用板材６が固定されている。排ガス
拡散用板材６は、プレス成形で造られる。

【００１３】排ガス拡散用板材６の形状を以下説明す
る。図において、排ガス拡散用板材６は、尾管３の軸線
３Ａに沿う面状の前部ガイド部７と、前部ガイド部７に
連続する平坦な面状の後部ガイド部８とから構成され、
前部ガイド部７，後部ガイド部８は図２，図３に示すよ
うに同一断面形状になっている。

【００１４】前部ガイド部７は、水平な平坦面からなる
前部水平面部７Ａと、該前部水平面部７Ａに対して斜め
になっている平坦面からなる前部傾斜面部７Ｂと、垂直
な平坦面からなる前部垂直面部７Ｃとを連続させて構成
している。後部ガイド部８は、水平な平坦面からなる水
平側拡散板部８Ａと、該水平側拡散板部８Ａに対して斜
めになっている平坦面からなる後部傾斜面部８Ｂと、垂
直な平坦面からなる垂直側拡散板部８Ｃとを連続させて
構成している。

【００１５】前部水平面部７Ａと水平側拡散板部８Ａは
折線Ｌ１で連続している。前部傾斜面部７Ｂと後部傾斜
面部８Ｂは折線Ｌ２で連続している。前部垂直面部７Ｃ
と垂直側拡散板部８Ｃは折線Ｌ３で連続している。水平
側拡散板部８Ａは、尾管３の管端３Ｂの真上側部分３Ｄ
と略同一高さで垂直側拡散板部８Ｃの上に位置して水平
方向に沿って配置されている。

【００１６】垂直側拡散板部８Ｃは、尾管３の管端３Ｂ
に対向して配置され、車両１の図面上の右後（一方）の
側部１Ａから左後（他方）の側部１Ｂに向いて尾管３の
軸線３Ａに対して斜めになっており且つ垂直方向に沿っ
ている。すなわち、垂直側拡散板部８Ｃは、横外方から
横内方に向けて斜いており且つ垂直方向に沿って配置さ
れている。垂直側拡散板部８Ｃの先端８Ｄは、尾管３の
内側壁３Ｃの延長線Ｌ４上付近に位置している。

【００１７】しかして、本実施の形態においては、排ガ
ス拡散用板材６が使用される時には、クランプ部材４を
介して排ガス拡散用板材６は、尾管３に装着されてい
る。なお、排ガスの性質や排気音の測定のための機器
を、尾管３に取り付ける場合には、排ガス拡散用板材６
は尾管３から取り外される。そして、図７，図８に示す
ように、排ガスは、尾管３を通過し、排ガス拡散用板材
６により下方に向けて略斜め円錐状に拡散される。平面
的に視ると、図７の点線（イ）で示すように、排ガス
は、垂直側拡散板部８Ｃに当たって、該垂直側拡散板部
８Ｃから横内方にかけての領域に拡散する。側面的に視
ると、図８の点線（ロ）で示すように、排ガスの一部は
尾管３の管端３Ｂから上方に拡がろうとするが、水平側
拡散板部８Ａに当たって反射し、該水平側拡散板部８Ａ
から下方にかけての領域に拡散する。排ガスは拡散状態
になっているので、地面Ｇに当たって反射することはほ
とんどない。

【００１８】排ガスは、拡散されることにより空気と混
合され、冷却される。また、水平側拡散板部８Ａ，垂直
側拡散板部８Ｃは、拡散機能のみならず案内板としての
機能も果たす。さらに、垂直側拡散板部８Ｃの先端８Ｄ
は、尾管３の内側壁３Ｃの延長線Ｌ４上付近に位置して
いるので、排ガスのほとんどが垂直側拡散板部８Ｃに当
たり、排ガスが水平方向で車両１の後方に吹き出すこと
が防止され、車両１の後方にいる人や車両部品に対する
熱害を防止できる。また、垂直側拡散板部８Ｃにより排
ガスに対して排圧が作用することから垂直側拡散板部８
Ｃの長さを短くすることが考えられるが、拡散機能が損
なわれることになる。垂直側拡散板部８Ｃは、尾管３の
内側壁３Ｃの延長線Ｌ４上付近にまで伸びているので、
排ガスの拡散機能と排圧のバランスが確保されている。
その上、垂直側拡散板部８Ｃは尾管３の横に突出するこ
となく、他の車両部品の邪魔にならず、車両１の尾管３
付近におけるレイアウトの自由性を確保できる。

【００１９】以上の如き構成によれば、排ガスは、垂直
側拡散板部８Ｃ，水平側拡散板部８Ａにより拡散するの
で、空気と混合されて希薄になり、空気により冷却さ
れ、排ガスの温度を低くできる。従って、尾管３の後方
のテールランプ９，ナンバープレート等の車両部品や人
Ｍに対する熱害を防止できる。特に、垂直側拡散板部８
Ｃにより、車両の中心線Ｃの方向に向けて排ガスは案内
されるので、横外方に排ガスが拡散することなく、車両
１の横にいる人Ｍに対する熱害を防止できる。

【００２０】また、水平側拡散板部８Ａにより、排ガス
は上方に行かないように案内されるので、上方に排ガス
が拡散することなく、テールランプ９，ナンバープレー
ト等の車両部品に対する熱害を防止できる。なお、本実
施の形態においては、尾管３の管端３Ｂにクランプ部材
４を介して排ガス拡散用板材６が着脱可能に設けられて
いるが、尾管３の管端３Ｂに該管端３Ｂを加工すること
により排ガス拡散用板材６を一体に形成することもでき
る。

【００２１】また、本実施の形態においては、車両とし
て貨物自動車を例に挙げて説明したが、これに限定され
ることなく、例えばバス，バン型車両等に適用すること
もできる。また、ディーゼルエンジン車の排気系統にパ
ティキュレート燃焼装置を装着した場合には、排気微粒
子を燃焼して生成された高温の排ガスが排出されるの
で、有効とされる。

【００２２】さらに、本実施の形態においては、水平側
拡散板部８Ａ，後部傾斜面部８Ｂ，垂直側拡散板部８Ｃ
はそれぞれ平坦面になっており、水平側拡散板部８Ａは
後部傾斜面部８Ｂを介して垂直側拡散板部８Ｃに連続し
ているが、水平側拡散板部８Ａ，後部傾斜面部８Ｂ，垂
直側拡散板部８Ｃをそれぞれ湾曲面に構成することによ
り、排ガス拡散用板材６の全体を湾曲面状にすることも
できる。

【００２３】図９は請求項２記載の発明の実施の形態に
係わる車両の排ガス拡散用板材を示す。図において、符
号２１は本実施の形態に係わる車両の排ガス拡散用板材
で、排ガス拡散用板材２１は、請求項１記載の発明の実
施の形態に係わる車両の排ガス拡散用板材６と同様に尾
管３の管端３Ｂに、クランプ部材４を介して装着されて
いる。本実施の形態においては、請求項１記載の発明の
実施の形態に係わる車両の排ガス拡散用板材６と同一構
成部品については同一の符号を付してその説明を省略す
る。ここで、尾管３は図７に示すように車両１の右後の
側部１Ａの付近に該車両１の前後方向に軸線３Ａを向け
て配置されている。

【００２４】排ガス拡散用板材２１は、尾管３の管端３
Ｂに設けられ、管端３Ｂの真上側部分３Ｄと略同一高さ
で水平方向に沿う水平側拡散板部２２と、垂直側拡散板
部２３とを備えている。垂直側拡散板部２３は、水平側
拡散板部２２の下に位置して尾管３の管端３Ｂに対向し
て配置され、車両の右後の側部１Ａから左後の側部１Ｂ
に向いて斜めになっており且つ垂直方向に沿っている。

【００２５】本実施の形態によれば、請求項１記載の発
明の実施の形態に係わる車両の排ガス拡散用板材６と同
様の作用，効果を奏する。なお、本実施の形態において
は、尾管３の管端３Ｂに水平側拡散板部２２が設けら
れ、この水平側拡散板部２２に垂直側拡散板部２３が設
けられているが、尾管３の管端３Ｂに垂直側拡散板部を
設け、この垂直側拡散板部に水平側拡散板部を設けるこ
とにより、請求項３記載の発明の実施の形態に係わる車
両の排ガス拡散用板材を構成することもできる。すなわ
ち、請求項３記載の発明の実施の形態に係わる車両の排
ガス拡散用板材は、車両の側部付近に該車両の前後方向
に軸線を向けて配置された尾管の管端に対向して設けら
れ、車両の一方の側部から他方の側部に向いて斜めにな
っており且つ垂直方向に沿う垂直側拡散板部と、垂直側
拡散板部に設けられ、尾管の管端の真上側部分と略同一
高さで水平方向に沿う水平側拡散板部とを備えている。

【００２６】

【発明の効果】請求項１記載の発明によれば、排ガス
は、垂直側拡散板部，水平側拡散板部により拡散するの
で、空気と混合されて希薄になり、空気により冷却さ
れ、排ガスの温度を低くできる。従って、尾管の後方の
テ車両部品，人に対する熱害を防止できる。

【００２７】しかも、垂直側拡散板により、車両の中心
線方向に向けて案内されるので、横外方に排ガスが拡散
することなく、車両の横にいる人，車両部品に対する熱
害を防止できる。また、水平側拡散板により、排ガスは
上方に行かないように案内されるので、上方に排ガスが
拡散することなく、車両部品に対する熱害を防止でき
る。請求項２記載の発明によれば、請求項１記載の発明
と同様の効果を奏する。請求項３記載の発明によれば、
請求項１記載の発明と同様の効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】請求項１記載の発明の実施の形態に係わる車両
の排ガス拡散用板材を示す平面図である。

【図２】図１のＸ−Ｘ断面図である。

【図３】図１のＹ方向矢視図である。

【図４】同排ガス拡散用板材を示す車両後方から視た正
面図である。

【図５】同排ガス拡散用板材を示す側面図である。

【図６】同排ガス拡散用板材を示す斜視図である。

【図７】同排ガス拡散用板材の作用状態平面説明図であ
る。

【図８】同排ガス拡散用板材の作用状態側面説明図であ
る。

【図９】請求項２記載の発明の実施の形態に係わる車両
の排ガス拡散用板材を示す斜視図である。

【図１０】従来の尾管を示す車両平面図である。

【図１１】従来の尾管の斜視図である。

【図１２】従来の他の尾管の斜視図である。

【図１３】従来の尾管による不具合の説明図である。

【符号の説明】

１車両１Ａ一方の側部１Ｂ他方の側部３尾管３Ａ軸線３Ｂ管端３Ｄ真上側部分６排ガス拡散用板材８Ａ水平側拡散板部８Ｃ垂直側拡散板部

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】車両の側部付近に該車両の前後方向に軸
線を向けて配置された尾管の管端に設けた薄板材で構成
され、薄板材は、尾管の管端に対向して配置され、車両の一方の側部から
他方の側部に向いて軸線に対して斜めになっており且つ
垂直方向に沿う垂直側拡散板部と、尾管の管端の真上側部分と略同一高さで垂直側拡散板部
に設けられ、該垂直側拡散板部の上に位置して水平方向
に沿う水平側拡散板部とを有していることを特徴とする
車両の排ガス拡散用板材。
【請求項２】車両の側部付近に該車両の前後方向に軸
線を向けて配置された尾管の管端に設けられ、尾管の管
端の真上側部分と略同一高さで水平方向に沿う水平側拡
散板部と、水平側拡散板部の下に位置して尾管の管端に対向して配
置され、車両の一方の側部から他方の側部に向いて斜め
になっており且つ垂直方向に沿う垂直側拡散板部とを備
えていることを特徴とする車両の排ガス拡散用板材。
【請求項３】車両の側部付近に該車両の前後方向に軸
線を向けて配置された尾管の管端に対向して設けられ、
車両の一方の側部から他方の側部に向いて斜めになって
おり且つ垂直方向に沿う垂直側拡散板部と、垂直側拡散板部に設けられ、尾管の管端の真上側部分と
略同一高さで水平方向に沿う水平側拡散板部とを備えて
いることを特徴とする車両の排ガス拡散用板材。