JPH10311003A - 舗装路面構造並びに舗装路面施工法 - Google Patents
舗装路面構造並びに舗装路面施工法Info
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- JPH10311003A JPH10311003A JP7837998A JP7837998A JPH10311003A JP H10311003 A JPH10311003 A JP H10311003A JP 7837998 A JP7837998 A JP 7837998A JP 7837998 A JP7837998 A JP 7837998A JP H10311003 A JPH10311003 A JP H10311003A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】下層への沈下ないし浸透がなく、また、目地砂
の消失といった事態の発生が有効に防止できる、従来の
サンドクッションに代替される構造を有する透水性及び
／又は保水性を有する舗装路面構造並びに舗装路面施工
法を明らかにする。 【解決手段】複数の下層構造の上端面に透水性ブロック
が敷設される透水性及び／又は保水性を有する舗装路面
構造において、透水性ブロックが敷設される下側の層
が、通常の砂で形成されるサンドクッションに代る単粒
度砕石層であることを特徴とする透水性及び／又は保水
性を有する舗装路面構造である。
の消失といった事態の発生が有効に防止できる、従来の
サンドクッションに代替される構造を有する透水性及び
／又は保水性を有する舗装路面構造並びに舗装路面施工
法を明らかにする。 【解決手段】複数の下層構造の上端面に透水性ブロック
が敷設される透水性及び／又は保水性を有する舗装路面
構造において、透水性ブロックが敷設される下側の層
が、通常の砂で形成されるサンドクッションに代る単粒
度砕石層であることを特徴とする透水性及び／又は保水
性を有する舗装路面構造である。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、透水性及び／又は
保水性を有する舗装路面構造並びに舗装路面施工法に関
し、詳しくはアスファルト舗装、レンガ・石・平板樹脂
系舗装、その他舗装全般に適用できる舗装路面構造並び
に舗装路面施工法に関する。
保水性を有する舗装路面構造並びに舗装路面施工法に関
し、詳しくはアスファルト舗装、レンガ・石・平板樹脂
系舗装、その他舗装全般に適用できる舗装路面構造並び
に舗装路面施工法に関する。
【０００２】
【従来の技術】雨水の地盤への浸透・保水を図るため
に、歩道や公園などの舗装面を透水性構造とすることが
行なわれている。透水性構造としては、透水性コンクリ
ートで舗装面を打設することの外に、透水性ブロックを
利用することが知られている。透水性ブロックを利用す
る構造では、路面を一定の深さまで掘削して路床とし、
平坦とした路床の上に砂利又は砕石などを引きつめて路
盤層を形成し、更に路盤層の上部に砂層を配置してサン
ドクッションとし、その上に透水性ブロックを一定の隙
間（目地の配列）をおいて配列する構造である。
に、歩道や公園などの舗装面を透水性構造とすることが
行なわれている。透水性構造としては、透水性コンクリ
ートで舗装面を打設することの外に、透水性ブロックを
利用することが知られている。透水性ブロックを利用す
る構造では、路面を一定の深さまで掘削して路床とし、
平坦とした路床の上に砂利又は砕石などを引きつめて路
盤層を形成し、更に路盤層の上部に砂層を配置してサン
ドクッションとし、その上に透水性ブロックを一定の隙
間（目地の配列）をおいて配列する構造である。
【０００３】砂層の砂が路盤層に沈降ないし浸透して路
面が不陸となってしまうのを防止するために、砂層と路
盤層との間に透水性繊維膜などを配置することが行なわ
れている（例えば実開平２−４７２０５公報を参照）。
面が不陸となってしまうのを防止するために、砂層と路
盤層との間に透水性繊維膜などを配置することが行なわ
れている（例えば実開平２−４７２０５公報を参照）。
【０００４】特開平５−５１９０８号公報には、砂層に
よるサンドクッションの上に透水性シートを敷設して通
常の舗装用ブロックを配列する構造が開示されている。
よるサンドクッションの上に透水性シートを敷設して通
常の舗装用ブロックを配列する構造が開示されている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】従来、配列した透水性
ブロックの上面が平坦さを維持できるようにするために
配置される透水性ブロックの下面のサンドクッションは
砂で形成されている。また、透水性ブロックは一定の間
隔をもって配列され、その空隙部には砂等が目地として
充填されている。このような従来の構造では、サンドク
ッションの砂が下層に沈降ないし浸透して、目地砂も失
われてしまうことがあり、透水性ブロックの配列の乱れ
や不陸が生じ、終いには透水性ブロックの損壊という事
態さえも生じることになる。このような事態の発生を防
止するために、サンドクッションの下面に透水性シート
を敷設することが行なわれている（実開昭６２−１２６
０３号公報を参照）が、今だ根本的な解決策とはなって
いないのが現状である。
ブロックの上面が平坦さを維持できるようにするために
配置される透水性ブロックの下面のサンドクッションは
砂で形成されている。また、透水性ブロックは一定の間
隔をもって配列され、その空隙部には砂等が目地として
充填されている。このような従来の構造では、サンドク
ッションの砂が下層に沈降ないし浸透して、目地砂も失
われてしまうことがあり、透水性ブロックの配列の乱れ
や不陸が生じ、終いには透水性ブロックの損壊という事
態さえも生じることになる。このような事態の発生を防
止するために、サンドクッションの下面に透水性シート
を敷設することが行なわれている（実開昭６２−１２６
０３号公報を参照）が、今だ根本的な解決策とはなって
いないのが現状である。
【０００６】更に、従来のサンドクッションを利用する
構造では、長期の間にサンドクッションがセメントの灰
汁で固化してしまったり、泥分やゴミのために目詰まり
を起こしてしまってクッションの役割を果たせなくなる
事態も発生する。
構造では、長期の間にサンドクッションがセメントの灰
汁で固化してしまったり、泥分やゴミのために目詰まり
を起こしてしまってクッションの役割を果たせなくなる
事態も発生する。
【０００７】本発明は、上記に鑑み、下層への沈下ない
し浸透がなく、また、目地砂の消失といった事態の発生
が有効に防止できる、従来のサンドクッションに代替さ
れる構造を有する透水性及び／又は保水性を有する舗装
路面構造並びに舗装路面施工法を明らかにすることを目
的とする。
し浸透がなく、また、目地砂の消失といった事態の発生
が有効に防止できる、従来のサンドクッションに代替さ
れる構造を有する透水性及び／又は保水性を有する舗装
路面構造並びに舗装路面施工法を明らかにすることを目
的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明の上記課題は、 １．複数の下層構造の上端面に透水性ブロックが敷設さ
れる透水性舗装路面構造において、透水性ブロックが敷
設される下側の層が、通常の砂で形成されるサンドクッ
ションに代る単粒度砕石層であることを特徴とする透水
性を有する舗装路面構造、
れる透水性舗装路面構造において、透水性ブロックが敷
設される下側の層が、通常の砂で形成されるサンドクッ
ションに代る単粒度砕石層であることを特徴とする透水
性を有する舗装路面構造、
【０００９】２．複数の下層構造の上端面に透水性ブロ
ックが敷設される保水性舗装路面構造において、透水性
ブロックが敷設される下側の層が、通常の砂で形成され
るサンドクッションに代る単粒度砕石層であることを特
徴とする保水性を有する舗装路面構造、
ックが敷設される保水性舗装路面構造において、透水性
ブロックが敷設される下側の層が、通常の砂で形成され
るサンドクッションに代る単粒度砕石層であることを特
徴とする保水性を有する舗装路面構造、
【００１０】３．単粒度砕石層が、粒径２．５ｍｍ以上
１９ｍｍ未満の単粒度砕石で形成されることを特徴とす
る上記１又は２に記載の舗装路面構造、
１９ｍｍ未満の単粒度砕石で形成されることを特徴とす
る上記１又は２に記載の舗装路面構造、
【００１１】４．透水性ブロックと単粒度砕石層の間に
目地消失防止用透水シートが敷設されることを特徴とす
る上記１〜３のいずれかに記載の舗装路面構造、
目地消失防止用透水シートが敷設されることを特徴とす
る上記１〜３のいずれかに記載の舗装路面構造、
【００１２】５．路面を一定の深度まで掘削して平坦な
路床を形成し、この路床の上に従来工法に従って単一な
いし複数の路盤層を形成し、更にその上面に、粒径２．
５ｍｍ以上１９ｍｍ未満、好ましくは５ｍｍ〜１３ｍｍ
の単粒度砕石を利用して、層の厚みが、２０ｍｍ〜１０
０ｍｍ、好ましくは２５ｍｍ〜５０ｍｍである単粒度砕
石層を形成し、更にその上面に、透水性ブロックを配列
することを特徴とする舗装路面施工法、
路床を形成し、この路床の上に従来工法に従って単一な
いし複数の路盤層を形成し、更にその上面に、粒径２．
５ｍｍ以上１９ｍｍ未満、好ましくは５ｍｍ〜１３ｍｍ
の単粒度砕石を利用して、層の厚みが、２０ｍｍ〜１０
０ｍｍ、好ましくは２５ｍｍ〜５０ｍｍである単粒度砕
石層を形成し、更にその上面に、透水性ブロックを配列
することを特徴とする舗装路面施工法、
【００１３】６．路面を一定の深度まで掘削して平坦な
路床を形成し、この路床の上に従来工法に従って単一な
いし複数の路盤層を形成し、更にその上面に、粒径２．
５ｍｍ以上１９ｍｍ未満、好ましくは５ｍｍ〜１３ｍｍ
の単粒度砕石を利用して、層の厚みが、２０ｍｍ〜１０
０ｍｍ、好ましくは２５ｍｍ〜５０ｍｍである単粒度砕
石層を形成し、更にその上面に目地流失防止用透水シー
トを敷設した上で、透水性ブロック及び目地砂を配列す
ることを特徴とする舗装路面施工法、
路床を形成し、この路床の上に従来工法に従って単一な
いし複数の路盤層を形成し、更にその上面に、粒径２．
５ｍｍ以上１９ｍｍ未満、好ましくは５ｍｍ〜１３ｍｍ
の単粒度砕石を利用して、層の厚みが、２０ｍｍ〜１０
０ｍｍ、好ましくは２５ｍｍ〜５０ｍｍである単粒度砕
石層を形成し、更にその上面に目地流失防止用透水シー
トを敷設した上で、透水性ブロック及び目地砂を配列す
ることを特徴とする舗装路面施工法、
【００１４】７．路面を一定の深度まで掘削して平坦な
路床を形成し、この路床の上に従来工法に従って単一な
いし複数の路盤層を形成し、更にその上面に、粒径２．
５ｍｍ以上１９ｍｍ未満、好ましくは５ｍｍ〜１３ｍｍ
の単粒度砕石を利用して、層の厚みが、２０ｍｍ〜１５
０ｍｍ、好ましくは１００ｍｍ〜１５０ｍｍである単粒
度砕石層を一層ないし複数層形成し、更にその上面に、
透水性ブロックを配列することを特徴とする舗装路面施
工法、
路床を形成し、この路床の上に従来工法に従って単一な
いし複数の路盤層を形成し、更にその上面に、粒径２．
５ｍｍ以上１９ｍｍ未満、好ましくは５ｍｍ〜１３ｍｍ
の単粒度砕石を利用して、層の厚みが、２０ｍｍ〜１５
０ｍｍ、好ましくは１００ｍｍ〜１５０ｍｍである単粒
度砕石層を一層ないし複数層形成し、更にその上面に、
透水性ブロックを配列することを特徴とする舗装路面施
工法、
【００１５】８．路面を一定の深度まで掘削して平坦な
路床を形成し、この路床の上に従来工法に従って単一な
いし複数の路盤層を形成し、更にその上面に、粒径２．
５ｍｍ以上１９ｍｍ未満、好ましくは５ｍｍ〜１３ｍｍ
の単粒度砕石を利用して、層の厚みが、２０ｍｍ〜１５
０ｍｍ、好ましくは１００ｍｍ〜１５０ｍｍである単粒
度砕石層を一層ないし複数層形成し、更にその上面に目
地流失防止用透水シートを敷設した上で、透水性ブロッ
ク及び目地砂を配列することを特徴とする舗装路面施工
法、の各々により達成される。
路床を形成し、この路床の上に従来工法に従って単一な
いし複数の路盤層を形成し、更にその上面に、粒径２．
５ｍｍ以上１９ｍｍ未満、好ましくは５ｍｍ〜１３ｍｍ
の単粒度砕石を利用して、層の厚みが、２０ｍｍ〜１５
０ｍｍ、好ましくは１００ｍｍ〜１５０ｍｍである単粒
度砕石層を一層ないし複数層形成し、更にその上面に目
地流失防止用透水シートを敷設した上で、透水性ブロッ
ク及び目地砂を配列することを特徴とする舗装路面施工
法、の各々により達成される。
【００１６】
【発明の実施の形態】添付の図面に従って、本発明に係
る舗装路面構造並びに舗装路面施工法を詳細に説明す
る。
る舗装路面構造並びに舗装路面施工法を詳細に説明す
る。
【００１７】図１は、本発明に係る舗装路面施工法によ
って構築された舗装路面構造を断面図で示したもので、
その層構造は、下から路床１、下層路盤２、上層路盤
３、単粒度砕石層４、目地流失防止用透水シート５、透
水性ブロック６、目地砂７となっている。
って構築された舗装路面構造を断面図で示したもので、
その層構造は、下から路床１、下層路盤２、上層路盤
３、単粒度砕石層４、目地流失防止用透水シート５、透
水性ブロック６、目地砂７となっている。
【００１８】尚、単粒度砕石層の厚みを１００ｍｍ〜１
５０ｍｍとした場合、下層路盤２を省略することもでき
るが、この場合、透水性ブロック６施工前の転圧が必要
である。
５０ｍｍとした場合、下層路盤２を省略することもでき
るが、この場合、透水性ブロック６施工前の転圧が必要
である。
【００１９】下層路盤２並びに上層路盤３の形成は、従
来の工法・構造、例えば、社団法人日本道路協会編「ア
スファルト舗装要綱」に記載されている工法・構造に従
ってよい。
来の工法・構造、例えば、社団法人日本道路協会編「ア
スファルト舗装要綱」に記載されている工法・構造に従
ってよい。
【００２０】従来の舗装路面構造においては、山砂、川
砂、海砂などの所謂砂で形成されるサンドクッションが
利用されるが、本発明に係る舗装路面構造においては、
従来のサンドクッションに代る構造として、単粒度砕石
層４が利用される。この単粒度砕石層４を形成するため
の単粒度砕石は、砕石砂或いは単に砕砂と呼ばれるもの
で岩石や玉石をクラッシャーで破砕して作られ、粒径
（長径）２．５ｍｍ〜１９ｍｍ、好ましくは５ｍｍ〜１
３ｍｍのもの、ＪＩＳ規格で定義される６号及び／又７
号の砕石が好ましく利用される。粒径が２．５ｍｍ未満
のものでは透水性が悪いので好ましくなく、また、粒径
が１９ｍｍを越えるものでは層断面を均質に構成するこ
とができず所謂がたつきが生じる虞があるので好ましく
ない。
砂、海砂などの所謂砂で形成されるサンドクッションが
利用されるが、本発明に係る舗装路面構造においては、
従来のサンドクッションに代る構造として、単粒度砕石
層４が利用される。この単粒度砕石層４を形成するため
の単粒度砕石は、砕石砂或いは単に砕砂と呼ばれるもの
で岩石や玉石をクラッシャーで破砕して作られ、粒径
（長径）２．５ｍｍ〜１９ｍｍ、好ましくは５ｍｍ〜１
３ｍｍのもの、ＪＩＳ規格で定義される６号及び／又７
号の砕石が好ましく利用される。粒径が２．５ｍｍ未満
のものでは透水性が悪いので好ましくなく、また、粒径
が１９ｍｍを越えるものでは層断面を均質に構成するこ
とができず所謂がたつきが生じる虞があるので好ましく
ない。
【００２１】単粒度砕石層４の厚みは、透水性を優先さ
せる場合には、２０ｍｍ〜１００ｍｍ、好ましくは２５
ｍｍ〜５０ｍｍとし、保水性を優先させる場合には、２
０ｍｍ〜１５０ｍｍ、好ましくは１００ｍｍ〜１５０ｍ
ｍとする。単粒度砕石層の厚みを１００ｍｍ〜１５０ｍ
ｍとした場合、下層路盤２を省略することもできるが、
この場合、透水性ブロック６施工前の転圧が必要であ
る。また、施工目的によって、単粒度砕石層４を複数層
とすることで、保水量を増加させることができる（砕石
路盤４０−０の場合は１５％）。
せる場合には、２０ｍｍ〜１００ｍｍ、好ましくは２５
ｍｍ〜５０ｍｍとし、保水性を優先させる場合には、２
０ｍｍ〜１５０ｍｍ、好ましくは１００ｍｍ〜１５０ｍ
ｍとする。単粒度砕石層の厚みを１００ｍｍ〜１５０ｍ
ｍとした場合、下層路盤２を省略することもできるが、
この場合、透水性ブロック６施工前の転圧が必要であ
る。また、施工目的によって、単粒度砕石層４を複数層
とすることで、保水量を増加させることができる（砕石
路盤４０−０の場合は１５％）。
【００２２】単粒度砕石層４は、上記した単粒度砕石だ
けで形成する態様と、これに加えて麦岩石やセラミック
ボール（小野田セメント社商標）を用いて水の浄化をも
図る態様や、或いは粒径を整えた各種廃材ないし鉱滓等
（例えば、ガラス、タイル、コンクリートアスファル
ト、レンガ、汚泥処理剤、ゴムチップ、プラスチック粉
砕材等の各種リサイクル材）を混合してエコロジー対応
した態様等がある。
けで形成する態様と、これに加えて麦岩石やセラミック
ボール（小野田セメント社商標）を用いて水の浄化をも
図る態様や、或いは粒径を整えた各種廃材ないし鉱滓等
（例えば、ガラス、タイル、コンクリートアスファル
ト、レンガ、汚泥処理剤、ゴムチップ、プラスチック粉
砕材等の各種リサイクル材）を混合してエコロジー対応
した態様等がある。
【００２３】尚、従来の舗装構造におけるサンドクッシ
ョンは、砂の層によりクッションの役目を果たすもので
あるが、実際の施工に際しては単に所定の厚みに砂を配
置しただけで締め固め工程は行なっていない。これに対
し本発明の工法では、単粒度砕石層４を形成するには、
所定の厚みに砕石を敷設した後に機械による締め固め工
程を行なう。
ョンは、砂の層によりクッションの役目を果たすもので
あるが、実際の施工に際しては単に所定の厚みに砂を配
置しただけで締め固め工程は行なっていない。これに対
し本発明の工法では、単粒度砕石層４を形成するには、
所定の厚みに砕石を敷設した後に機械による締め固め工
程を行なう。
【００２４】尚また、アスファルト舗装に適用する場合
にはプライムコートやタックコートを使用でき、その他
の舗装に適用する場合でも単粒度に接着剤や硬化剤を使
用できる。
にはプライムコートやタックコートを使用でき、その他
の舗装に適用する場合でも単粒度に接着剤や硬化剤を使
用できる。
【００２５】目地消失防止用透水シート５は、上記した
単粒度砕石層４の上部に敷設され、目地砂７が下層側に
沈降ないし浸透して消失してしまうのを防止する為に利
用されるものであるが、例えば、次のようなものが好ま
しく利用される。利用する目地消失防止用透水シート５
の具体例としては、透水性不織布（例えば合成繊維製不
織布等）、透水性合成樹脂シートないしフィルム（パン
チング孔を有するシートないしフィルム、フィラー入り
透水性シートないしフィルム等）等が挙げられる。
単粒度砕石層４の上部に敷設され、目地砂７が下層側に
沈降ないし浸透して消失してしまうのを防止する為に利
用されるものであるが、例えば、次のようなものが好ま
しく利用される。利用する目地消失防止用透水シート５
の具体例としては、透水性不織布（例えば合成繊維製不
織布等）、透水性合成樹脂シートないしフィルム（パン
チング孔を有するシートないしフィルム、フィラー入り
透水性シートないしフィルム等）等が挙げられる。
【００２６】尚、目地を砂で形成することなく、透水性
のシーリング材などを利用する態様を採用した場合に
は、目地消失防止用透水シートは利用しなくともよい。
のシーリング材などを利用する態様を採用した場合に
は、目地消失防止用透水シートは利用しなくともよい。
【００２７】透水性ブロック６としては、次のものが好
ましく利用できる。例えば、実開昭６２−８５５０２号
公報に記載の「透水性能と保水機能を持ち、雨水の路床
への浸透量を調整するブロック」、特開昭６２−１７４
４０２号公報に記載の「多孔質のレジンコンクリート製
透水部位」の構造を有するブロック、或いは、特開平６
−８１３０９号公報に記載の「多孔質表層」の構造を有
するブロック等を採用でき、また、車道部の構造とする
場合、これらにカーボンファイバー、スチールファイバ
ー、ステンレスファイバー等の補強材を配設したものを
用いることが好ましい。更に、透水性ブロックは、イン
ターロッキングブロック構造としてもよい。
ましく利用できる。例えば、実開昭６２−８５５０２号
公報に記載の「透水性能と保水機能を持ち、雨水の路床
への浸透量を調整するブロック」、特開昭６２−１７４
４０２号公報に記載の「多孔質のレジンコンクリート製
透水部位」の構造を有するブロック、或いは、特開平６
−８１３０９号公報に記載の「多孔質表層」の構造を有
するブロック等を採用でき、また、車道部の構造とする
場合、これらにカーボンファイバー、スチールファイバ
ー、ステンレスファイバー等の補強材を配設したものを
用いることが好ましい。更に、透水性ブロックは、イン
ターロッキングブロック構造としてもよい。
【００２８】透水性ブロック６の厚みは、舗装路面が歩
道用、公園用、駐車場用、車道用等の用途に応じて選択
され、また、補強材の有無によっても決められる。
道用、公園用、駐車場用、車道用等の用途に応じて選択
され、また、補強材の有無によっても決められる。
【００２９】目地の幅は通常３ｍｍ程度であるが、例え
ば９ｍｍ程度とすること等任意である。目地の幅が３ｍ
ｍ以上の場合は、この目地に入る範囲内の出来るだけ大
きめの目地砂、例えば、３〜６ｍｍの大きさの目地砂を
使用するのが好ましい。
ば９ｍｍ程度とすること等任意である。目地の幅が３ｍ
ｍ以上の場合は、この目地に入る範囲内の出来るだけ大
きめの目地砂、例えば、３〜６ｍｍの大きさの目地砂を
使用するのが好ましい。
【００３０】
実施例１ 路盤砕石部、部分施工２８００ｍ２の歩道部で単粒度砕
石層の厚さを３０〜５０ｍｍとした箇所２６００ｍ
２と、単粒度砕石層の厚さを１００〜１５０ｍｍとした
箇所２００ｍ２の２箇所の施工を行った。尚、単粒度砕
石層の厚さを１００〜１５０ｍｍとした箇所について
は、下層路盤を省略し、透水ブロック施工前に転圧を行
った。
石層の厚さを３０〜５０ｍｍとした箇所２６００ｍ
２と、単粒度砕石層の厚さを１００〜１５０ｍｍとした
箇所２００ｍ２の２箇所の施工を行った。尚、単粒度砕
石層の厚さを１００〜１５０ｍｍとした箇所について
は、下層路盤を省略し、透水ブロック施工前に転圧を行
った。
【００３１】実施例１において、２０ｍｍ／１時間の降
水の場合、単粒度砕石層の厚さを３０〜５０ｍｍとした
箇所では２７〜４５分、単粒度砕石層の厚さを１００〜
１５０ｍｍとした箇所では９０〜１３５分の保水が可能
であった。
水の場合、単粒度砕石層の厚さを３０〜５０ｍｍとした
箇所では２７〜４５分、単粒度砕石層の厚さを１００〜
１５０ｍｍとした箇所では９０〜１３５分の保水が可能
であった。
【００３２】保水量については、アクリルボックスに単
粒度砕石を入れ、該単粒度砕石をバイブ転圧した後、水
を注入して目視にて保水を確認後、保水前と保水後の体
積量を計量して保水量を求めたところ、３０％強であっ
た。
粒度砕石を入れ、該単粒度砕石をバイブ転圧した後、水
を注入して目視にて保水を確認後、保水前と保水後の体
積量を計量して保水量を求めたところ、３０％強であっ
た。
【００３３】実施例２ コンクリート路盤部、部分施工５５００ｍ２の歩道部で
単粒度砕石層の厚さを３０〜５０ｍｍとした箇所の施工
を行った。
単粒度砕石層の厚さを３０〜５０ｍｍとした箇所の施工
を行った。
【００３４】実施例２において、雨天時の施工に全く問
題がなく、仕上げ前の定速車両通行ができた。５０日後
においても不陸は全くでなかった。
題がなく、仕上げ前の定速車両通行ができた。５０日後
においても不陸は全くでなかった。
【００３５】実施例１、２共に液化現象がでないため雨
天での施工が可能であり、従来の砂によるサンドクッシ
ョン層の場合には不可能であった機械施工ができたの
で、従来の６分の１の労力・期間で施工が完了した。
天での施工が可能であり、従来の砂によるサンドクッシ
ョン層の場合には不可能であった機械施工ができたの
で、従来の６分の１の労力・期間で施工が完了した。
【００３６】
【発明の効果】本発明に係る透水性及び／又は保水性を
有する舗装路面構造並びに舗装路面施工法によれば、従
来の透水性舗装路面構造と異なり、砂によるサンドクッ
ションに代えて単粒度砕石による単粒度砕石層を利用す
るので、次のような効果が得られる。
有する舗装路面構造並びに舗装路面施工法によれば、従
来の透水性舗装路面構造と異なり、砂によるサンドクッ
ションに代えて単粒度砕石による単粒度砕石層を利用す
るので、次のような効果が得られる。
【００３７】近年に至り良質の砂の入手が困難となって
いる状況の下で、砂に代えてリサイクル材からの転用も
可能な単粒度砕石を利用することで、材料の確保が著し
く容易となるだけでなく、コストの面でも大幅な低廉化
が可能である。また、従来、有効な利用法がなく放置さ
れがちであった単粒度砕石の活用を図ることで、砕石一
般の製造コストの低廉化も実現可能となる。
いる状況の下で、砂に代えてリサイクル材からの転用も
可能な単粒度砕石を利用することで、材料の確保が著し
く容易となるだけでなく、コストの面でも大幅な低廉化
が可能である。また、従来、有効な利用法がなく放置さ
れがちであった単粒度砕石の活用を図ることで、砕石一
般の製造コストの低廉化も実現可能となる。
【００３８】砂の流出等の問題で雨天での施工が困難で
あった従来の砂によるサンドクッション層とは異なり、
単粒度砕石を利用するので、雨天での施工が可能である
だけでなく、変土率が低いため機械施工が可能であると
共に仕上げ前の定速車両通行ができる。従って施工効率
が著しく改善された。
あった従来の砂によるサンドクッション層とは異なり、
単粒度砕石を利用するので、雨天での施工が可能である
だけでなく、変土率が低いため機械施工が可能であると
共に仕上げ前の定速車両通行ができる。従って施工効率
が著しく改善された。
【００３９】従来の砂によるサンドクッション層では、
砂の固化や目詰まりなどにより透水性が失われることが
あるが、単粒度砕石層ではこのような事態の発生がない
利点がある。また、従来の砂と異なり、単粒度砕石によ
る層では砕石と砕石との間に空隙が形成され易いので、
著しく透水性を向上させることができるだけでなく、保
水力を増加させる効果がある。
砂の固化や目詰まりなどにより透水性が失われることが
あるが、単粒度砕石層ではこのような事態の発生がない
利点がある。また、従来の砂と異なり、単粒度砕石によ
る層では砕石と砕石との間に空隙が形成され易いので、
著しく透水性を向上させることができるだけでなく、保
水力を増加させる効果がある。
【００４０】更に、砂と異なり下層への沈降ないし浸透
がないので、砂の変度率が約２８％（参考文献による）
であるのに対し、単粒度砕石では約１１％であるので、
不陸防止に有効であり、また単粒度砕石では砂に比較し
て上からの力に対して支持が良好なので、支持率を均一
化するのにも有効である。砂は、横方向からの力によっ
ても容易に移動し、流れ易いのに対し、単粒度砕石では
このようなことが生じにくく、従来のサンドクッション
では、砂が流失してしまうような事態が生じることがあ
ったが、単粒度砕石層ではこのような事態が発生するこ
とがない。
がないので、砂の変度率が約２８％（参考文献による）
であるのに対し、単粒度砕石では約１１％であるので、
不陸防止に有効であり、また単粒度砕石では砂に比較し
て上からの力に対して支持が良好なので、支持率を均一
化するのにも有効である。砂は、横方向からの力によっ
ても容易に移動し、流れ易いのに対し、単粒度砕石では
このようなことが生じにくく、従来のサンドクッション
では、砂が流失してしまうような事態が生じることがあ
ったが、単粒度砕石層ではこのような事態が発生するこ
とがない。
【００４１】更にまた、従来の砂による層の場合と異な
り、単粒度砕石による層では、砕石と砕石との間に形成
される空隙が多く、この空隙部によって保水性が向上す
る。従って、夏季では、保水された水分が蒸発するので
路面温度を低下させ、冬期では、保水された水分で地熱
の伝導率が向上するので路面温度を上昇させる効果があ
る。さらに時間当たり３０ｍｍの降水量（東京都の場
合、下水がオーバーフローする量）であっても本発明に
よる保水量であれば極めて容易に対応可能である。
り、単粒度砕石による層では、砕石と砕石との間に形成
される空隙が多く、この空隙部によって保水性が向上す
る。従って、夏季では、保水された水分が蒸発するので
路面温度を低下させ、冬期では、保水された水分で地熱
の伝導率が向上するので路面温度を上昇させる効果があ
る。さらに時間当たり３０ｍｍの降水量（東京都の場
合、下水がオーバーフローする量）であっても本発明に
よる保水量であれば極めて容易に対応可能である。
【図１】本発明に係る舗装路面構造の１実施例を示す断
面図
面図
１−路床 ２−下層路盤 ３−上層路盤 ４−単粒度砕石層 ５−目地消失防止用シート ６−透水性ブロック ７−目地砂
Claims (8)
- 【請求項１】複数の下層構造の上端面に透水性ブロック
が敷設される透水性舗装路面構造において、透水性ブロ
ックが敷設される下側の層が、通常の砂で形成されるサ
ンドクッションに代る単粒度砕石層であることを特徴と
する透水性を有する舗装路面構造。 - 【請求項２】複数の下層構造の上端面に透水性ブロック
が敷設される保水性舗装路面構造において、透水性ブロ
ックが敷設される下側の層が、通常の砂で形成されるサ
ンドクッションに代る単粒度砕石層であることを特徴と
する保水性を有する舗装路面構造。 - 【請求項３】単粒度砕石層が、粒径２．５ｍｍ以上１９
ｍｍ未満の単粒度砕石で形成されることを特徴とする請
求項１又は２に記載の舗装路面構造。 - 【請求項４】透水性ブロックと単粒度砕石層の間に目地
消失防止用透水シートが敷設されることを特徴とする請
求項１〜３のいずれかに記載の舗装路面構造。 - 【請求項５】路面を一定の深度まで掘削して平坦な路床
を形成し、この路床の上に従来工法に従って単一ないし
複数の路盤層を形成し、更にその上面に、粒径２．５ｍ
ｍ以上１９ｍｍ未満、好ましくは５ｍｍ〜１３ｍｍの単
粒度砕石を利用して、層の厚みが、２０ｍｍ〜１００ｍ
ｍ、好ましくは２５ｍｍ〜５０ｍｍである単粒度砕石層
を形成し、更にその上面に、透水性ブロックを配列する
ことを特徴とする舗装路面施工法。 - 【請求項６】路面を一定の深度まで掘削して平坦な路床
を形成し、この路床の上に従来工法に従って単一ないし
複数の路盤層を形成し、更にその上面に、粒径２．５ｍ
ｍ以上１９ｍｍ未満、好ましくは５ｍｍ〜１３ｍｍの単
粒度砕石を利用して、層の厚みが、２０ｍｍ〜１００ｍ
ｍ、好ましくは２５ｍｍ〜５０ｍｍである単粒度砕石層
を形成し、更にその上面に目地流失防止用透水シートを
敷設した上で、透水性ブロック及び目地砂を配列するこ
とを特徴とする舗装路面施工法。 - 【請求項７】路面を一定の深度まで掘削して平坦な路床
を形成し、この路床の上に従来工法に従って単一ないし
複数の路盤層を形成し、更にその上面に、粒径２．５ｍ
ｍ以上１９ｍｍ未満、好ましくは５ｍｍ〜１３ｍｍの単
粒度砕石を利用して、層の厚みが、２０ｍｍ〜１５０ｍ
ｍ、好ましくは１００ｍｍ〜１５０ｍｍである単粒度砕
石層を一層ないし複数層形成し、更にその上面に、透水
性ブロックを配列することを特徴とする舗装路面施工
法。 - 【請求項８】路面を一定の深度まで掘削して平坦な路床
を形成し、この路床の上に従来工法に従って単一ないし
複数の路盤層を形成し、更にその上面に、粒径２．５ｍ
ｍ以上１９ｍｍ未満、好ましくは５ｍｍ〜１３ｍｍの単
粒度砕石を利用して、層の厚みが、２０ｍｍ〜１５０ｍ
ｍ、好ましくは１００ｍｍ〜１５０ｍｍである単粒度砕
石層を一層ないし複数層形成し、更にその上面に目地流
失防止用透水シートを敷設した上で、透水性ブロック及
び目地砂を配列することを特徴とする舗装路面施工法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP07837998A JP3209717B2 (ja) | 1997-03-12 | 1998-03-11 | 舗装路面施工法 |
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9-76570 | 1997-03-12 | ||
| JP7657097 | 1997-03-12 | ||
| JP07837998A JP3209717B2 (ja) | 1997-03-12 | 1998-03-11 | 舗装路面施工法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10311003A true JPH10311003A (ja) | 1998-11-24 |
| JP3209717B2 JP3209717B2 (ja) | 2001-09-17 |
Family
ID=26417711
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP07837998A Expired - Fee Related JP3209717B2 (ja) | 1997-03-12 | 1998-03-11 | 舗装路面施工法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3209717B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008255664A (ja) * | 2007-04-04 | 2008-10-23 | Entec Kk | 保水路盤構造 |
| CN105625131A (zh) * | 2015-12-29 | 2016-06-01 | 内蒙古包钢钢联股份有限公司 | 一种道路快修法 |
| CN114045717A (zh) * | 2021-11-23 | 2022-02-15 | 王花妹 | 一种海绵城市透水路面及其施工方法 |
-
1998
- 1998-03-11 JP JP07837998A patent/JP3209717B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008255664A (ja) * | 2007-04-04 | 2008-10-23 | Entec Kk | 保水路盤構造 |
| CN105625131A (zh) * | 2015-12-29 | 2016-06-01 | 内蒙古包钢钢联股份有限公司 | 一种道路快修法 |
| CN114045717A (zh) * | 2021-11-23 | 2022-02-15 | 王花妹 | 一种海绵城市透水路面及其施工方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3209717B2 (ja) | 2001-09-17 |
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