JPH10302592A - 圧力スイッチ - Google Patents
圧力スイッチInfo
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- JPH10302592A JPH10302592A JP10474197A JP10474197A JPH10302592A JP H10302592 A JPH10302592 A JP H10302592A JP 10474197 A JP10474197 A JP 10474197A JP 10474197 A JP10474197 A JP 10474197A JP H10302592 A JPH10302592 A JP H10302592A
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- pressure
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 ダイアフラムで隔成される２つの圧力作用室
の気密性を向上することができる圧力スイッチの提供を
図る。 【解決手段】 第１ボディ１と第２ボディ２との間に第
１圧力作用室３と第２圧力作用室４とを隔成するダイア
フラム５を設け、第１圧力作用室３の第１ボディ１に正
極用固定接点６と負極用固定接点７とを設ける一方、ダ
イアフラム５の第１圧力作用室３側の面に設けた可動接
点８は、該ダイアフラム８の側面に一体に突設した係止
部２１を可動接点８に設けた貫通孔１４に挿入係着して
取付けることにより、該ダイアフラム５の可動接点取付
け部周りの気密確保を不要として気密性を向上すること
ができる。
の気密性を向上することができる圧力スイッチの提供を
図る。 【解決手段】 第１ボディ１と第２ボディ２との間に第
１圧力作用室３と第２圧力作用室４とを隔成するダイア
フラム５を設け、第１圧力作用室３の第１ボディ１に正
極用固定接点６と負極用固定接点７とを設ける一方、ダ
イアフラム５の第１圧力作用室３側の面に設けた可動接
点８は、該ダイアフラム８の側面に一体に突設した係止
部２１を可動接点８に設けた貫通孔１４に挿入係着して
取付けることにより、該ダイアフラム５の可動接点取付
け部周りの気密確保を不要として気密性を向上すること
ができる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、例えば自動車等に
用いられ、負圧又は正圧等の圧力でオン・オフ動作する
圧力スイッチに関する。
用いられ、負圧又は正圧等の圧力でオン・オフ動作する
圧力スイッチに関する。
【０００２】
【従来の技術】図５〜７は従来の圧力スイッチを示し、
第１ボディ３１の導電性ボディ３２とこれに接続された
外部端子３４とを埋設した絶縁性ボディ３３に、電気回
路の正極３５としての図外の外部コネクターを挿入装着
させる収容孔３６を形成している。
第１ボディ３１の導電性ボディ３２とこれに接続された
外部端子３４とを埋設した絶縁性ボディ３３に、電気回
路の正極３５としての図外の外部コネクターを挿入装着
させる収容孔３６を形成している。
【０００３】この収容孔３６に外部コネクターを挿入し
た際、該外部コネクターが収容孔３６の底部より内部に
突出された外部端子３４に接続される。３７は絶縁性ボ
ディ３３の型成形時に導電性ボディ３２を位置決めする
ための位置決め孔を示す。
た際、該外部コネクターが収容孔３６の底部より内部に
突出された外部端子３４に接続される。３７は絶縁性ボ
ディ３３の型成形時に導電性ボディ３２を位置決めする
ための位置決め孔を示す。
【０００４】第１ボディ３１はダイアフラム３８とで第
１圧力作用室３９を形成し、該ダイアフラム３８の外周
部を挟んで導電性を有する第２ボディ４１に嵌合装着し
て、該ダイアフラム３８と第２ボディ４１とで第２圧力
作用室４０を形成している。
１圧力作用室３９を形成し、該ダイアフラム３８の外周
部を挟んで導電性を有する第２ボディ４１に嵌合装着し
て、該ダイアフラム３８と第２ボディ４１とで第２圧力
作用室４０を形成している。
【０００５】第２ボディ４１は圧力が検出される図外の
導電性を有する車体側部材に取り付けられて電気回路の
負極４２を形成している。
導電性を有する車体側部材に取り付けられて電気回路の
負極４２を形成している。
【０００６】第１圧力作用室３９には導電性ボディ３２
の端部に固定された固定接点４３と、ダイアフラム３８
の中央部に固定された可動接点４４とを対向するように
配置してある。
の端部に固定された固定接点４３と、ダイアフラム３８
の中央部に固定された可動接点４４とを対向するように
配置してある。
【０００７】第２ボディ４１の中央部に格納されたスイ
ッチスプリング４５は、ダイアフラム３８の可動接点４
４とは反対側の面に該可動接点４４と共にかしめ付けら
れた導電性を有するスプリングシート４６に当接し、第
２ボディ４１の中央部へのダブルねじ４７，４８の締結
量により調整されたばね力で可動接点４４及びダイアフ
ラム３８を固定接点４３の方向に付勢している。
ッチスプリング４５は、ダイアフラム３８の可動接点４
４とは反対側の面に該可動接点４４と共にかしめ付けら
れた導電性を有するスプリングシート４６に当接し、第
２ボディ４１の中央部へのダブルねじ４７，４８の締結
量により調整されたばね力で可動接点４４及びダイアフ
ラム３８を固定接点４３の方向に付勢している。
【０００８】絶縁性ボディ３３には第１圧力作用室３９
を絶縁性ボディ３３とその外側に外嵌装着されたカバー
４９とで密封形成された環状の大気圧通路５０に繋げる
連絡孔５１を形成してあって、第２ボディ４１の中心部
通路４１ａを圧力が検出される側の図外のバキューム経
路に連結した状態において、第２圧力作用室４０の内部
負圧値が所定圧力値より低い場合には可動接点４４がス
イッチスプリング４５の弾性で固定接点４３の接点部４
３ａに接触することにより、圧力スイッチがオン動作し
て電気回路を閉成する一方、第２圧力作用室４０の内部
負圧値が前記所定圧力値より高い場合にはダイアフラム
３８の作用で、可動接点４４がスイッチスプリング４５
のばね力に抗して固定接点４３の接点部４３ａより離間
することにより、圧力スイッチがオフ動作して電気回路
を開成する。
を絶縁性ボディ３３とその外側に外嵌装着されたカバー
４９とで密封形成された環状の大気圧通路５０に繋げる
連絡孔５１を形成してあって、第２ボディ４１の中心部
通路４１ａを圧力が検出される側の図外のバキューム経
路に連結した状態において、第２圧力作用室４０の内部
負圧値が所定圧力値より低い場合には可動接点４４がス
イッチスプリング４５の弾性で固定接点４３の接点部４
３ａに接触することにより、圧力スイッチがオン動作し
て電気回路を閉成する一方、第２圧力作用室４０の内部
負圧値が前記所定圧力値より高い場合にはダイアフラム
３８の作用で、可動接点４４がスイッチスプリング４５
のばね力に抗して固定接点４３の接点部４３ａより離間
することにより、圧力スイッチがオフ動作して電気回路
を開成する。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前記従
来の圧力スイッチでは、ボディアース型のスイッチであ
り、ダイアフラム３８を介して導電性を取るために、図
６に示すようにダイアフラム３８に貫通孔３８ａを形成
し、図７に示すように該貫通孔３８ａを通して金属製の
可動接点４４と金属製のスプリングシート４６とをダイ
アフラム３８にかしめ固定しており、該ダイアフラム３
８の可動接点４４を取付けた部分の気密確保も必要とな
るため、第１圧力作用室３９と第２圧力作用室４０との
間の気密性を必要とする経路が多くなる。
来の圧力スイッチでは、ボディアース型のスイッチであ
り、ダイアフラム３８を介して導電性を取るために、図
６に示すようにダイアフラム３８に貫通孔３８ａを形成
し、図７に示すように該貫通孔３８ａを通して金属製の
可動接点４４と金属製のスプリングシート４６とをダイ
アフラム３８にかしめ固定しており、該ダイアフラム３
８の可動接点４４を取付けた部分の気密確保も必要とな
るため、第１圧力作用室３９と第２圧力作用室４０との
間の気密性を必要とする経路が多くなる。
【００１０】又、可動接点４４とスプリングシート４６
とをダイアフラム３８にかしめ固定するための付帯設備
が必要となる。
とをダイアフラム３８にかしめ固定するための付帯設備
が必要となる。
【００１１】更に、ボディアースをとるため第２ボディ
４１、可動接点４４、スイッチスプリング４５、スプリ
ングシート４６及びダブルねじ４７，４８等は何れも導
電性金属で形成する必要があり、これら部品相互の接触
部分において電気的に確実な接続が必要となってコスト
的におよび重量的に不利となってしまう。
４１、可動接点４４、スイッチスプリング４５、スプリ
ングシート４６及びダブルねじ４７，４８等は何れも導
電性金属で形成する必要があり、これら部品相互の接触
部分において電気的に確実な接続が必要となってコスト
的におよび重量的に不利となってしまう。
【００１２】そこで、本発明は第１・第２圧力作用室間
の気密性を向上することができると共に、コスト的にお
よび重量的に有利に得ることができる圧力スイッチを提
供するものである。
の気密性を向上することができると共に、コスト的にお
よび重量的に有利に得ることができる圧力スイッチを提
供するものである。
【００１３】
【課題を解決するための手段】請求項１にあっては、第
１ボディと第２ボディとの間に第１圧力作用室と第２圧
力作用室とを隔成するダイアフラムを設け、第１圧力作
用室の第１ボディに電気回路の正極用固定接点と負極用
固定接点とを設ける一方、ダイアフラムの第１圧力作用
室側の側面に係止部を設けると共に、第１・第２圧力作
用室の内部圧力の差圧で正極用固定接点と負極用固定接
点とに接触したり離間する可動接点を設けた構造であっ
て、かつ、該可動接点は前記ダイアフラムの側面に一体
に突設した係止部を可動接点に設けた貫通孔に挿入係着
して固定したことを特徴としている。
１ボディと第２ボディとの間に第１圧力作用室と第２圧
力作用室とを隔成するダイアフラムを設け、第１圧力作
用室の第１ボディに電気回路の正極用固定接点と負極用
固定接点とを設ける一方、ダイアフラムの第１圧力作用
室側の側面に係止部を設けると共に、第１・第２圧力作
用室の内部圧力の差圧で正極用固定接点と負極用固定接
点とに接触したり離間する可動接点を設けた構造であっ
て、かつ、該可動接点は前記ダイアフラムの側面に一体
に突設した係止部を可動接点に設けた貫通孔に挿入係着
して固定したことを特徴としている。
【００１４】この請求項１の構成によれば、第１圧力作
用室の第１ボディに電気回路の正極用固定接点と負極用
固定接点とを設け、ダイアフラムの第１圧力作用室側の
側面には、該側面に一体に突設した係止部に可動接点の
貫通孔を挿入係着して該可動接点を固定してあるため、
ダイアフラムに可動接点取付けのための貫通孔を設ける
必要がなく、該ダイアフラムの可動接点取付部の気密確
保が不要となるから、第１圧力作用室と第２圧力作用室
との間の気密経路を減少して、気密性を向上することが
できる。
用室の第１ボディに電気回路の正極用固定接点と負極用
固定接点とを設け、ダイアフラムの第１圧力作用室側の
側面には、該側面に一体に突設した係止部に可動接点の
貫通孔を挿入係着して該可動接点を固定してあるため、
ダイアフラムに可動接点取付けのための貫通孔を設ける
必要がなく、該ダイアフラムの可動接点取付部の気密確
保が不要となるから、第１圧力作用室と第２圧力作用室
との間の気密経路を減少して、気密性を向上することが
できる。
【００１５】又、ダイアフラムより第２圧力作用室の側
での導電性が不要となり、電気的な接続部分及び部品点
数を減少することができる。
での導電性が不要となり、電気的な接続部分及び部品点
数を減少することができる。
【００１６】請求項２にあっては、請求項１に記載のダ
イアフラムの第２圧力作用室側の側面に、可動接点と同
軸線上でダイアフラムを可動接点が正極用固定接点と負
極用固定接点とに接触する方向に付勢するスイッチスプ
リングを挿入係着するスプリングシートを一体に突設し
たことを特徴としている。
イアフラムの第２圧力作用室側の側面に、可動接点と同
軸線上でダイアフラムを可動接点が正極用固定接点と負
極用固定接点とに接触する方向に付勢するスイッチスプ
リングを挿入係着するスプリングシートを一体に突設し
たことを特徴としている。
【００１７】この請求項２の構成によれば、ダイアフラ
ムの第２圧力作用室側の側面にスプリングシートを一体
に突設してあるため、スイッチスプリングの保持性を確
保できることは勿論、ダイアフラムの可動接点取付け部
周りの剛性を高められて、該可動接点を安定的に確実に
装着することができる。
ムの第２圧力作用室側の側面にスプリングシートを一体
に突設してあるため、スイッチスプリングの保持性を確
保できることは勿論、ダイアフラムの可動接点取付け部
周りの剛性を高められて、該可動接点を安定的に確実に
装着することができる。
【００１８】請求項３にあっては、請求項１，２に記載
の第１ボディと第２ボディとを合成樹脂材で形成したこ
とを特徴としている。
の第１ボディと第２ボディとを合成樹脂材で形成したこ
とを特徴としている。
【００１９】この請求項３の構成によれば、第１ボデ
ィ、第２ボディの何れも合成樹脂材で形成してあるた
め、成形性がよくコスト的に有利に得ることができると
共に、軽量化を図ることができる。
ィ、第２ボディの何れも合成樹脂材で形成してあるた
め、成形性がよくコスト的に有利に得ることができると
共に、軽量化を図ることができる。
【００２０】
【発明の実施の形態】以下本発明の実施形態を図面と共
に詳述する。
に詳述する。
【００２１】図１〜４は第１実施形態であって、図１は
圧力スイッチを縦方向に沿って切断した断面を示し、図
２は可動接点の外観を示し、図３は可動接点とダイアフ
ラムとを分解して縦方向に沿って切断した断面を示し、
図４は可動接点とダイアフラムとを組み立てて縦方向に
沿って切断した断面を示している。
圧力スイッチを縦方向に沿って切断した断面を示し、図
２は可動接点の外観を示し、図３は可動接点とダイアフ
ラムとを分解して縦方向に沿って切断した断面を示し、
図４は可動接点とダイアフラムとを組み立てて縦方向に
沿って切断した断面を示している。
【００２２】図１に示すように、絶縁性を有する合成樹
脂製の第１ボディ１と、絶縁性を有する合成樹脂製の第
２ボディ２との間に、第１圧力作用室３と第２圧力作用
室４とを隔成する絶縁性を有するゴム製のダイアフラム
５を設けてある。
脂製の第１ボディ１と、絶縁性を有する合成樹脂製の第
２ボディ２との間に、第１圧力作用室３と第２圧力作用
室４とを隔成する絶縁性を有するゴム製のダイアフラム
５を設けてある。
【００２３】第１圧力作用室３には、導電性を有する金
属製の正極用固定接点６と、導電性を有する金属製の負
極用固定接点７と、導電性を有する金属製の可動接点８
とを配置してある。
属製の正極用固定接点６と、導電性を有する金属製の負
極用固定接点７と、導電性を有する金属製の可動接点８
とを配置してある。
【００２４】この実施形態の場合、第１ボディ１に、正
極用固定接点６より延設された正極端子９と、負極用固
定接点７より延設された負極端子１０とを埋設してある
と共に、電気回路の正極１１と負極１２とを有する図外
の外部コネクターを挿入装着させる収容孔１３を形成し
てある。
極用固定接点６より延設された正極端子９と、負極用固
定接点７より延設された負極端子１０とを埋設してある
と共に、電気回路の正極１１と負極１２とを有する図外
の外部コネクターを挿入装着させる収容孔１３を形成し
てある。
【００２５】この収容孔１３に外部コネクターを挿入し
た際、外部コネクターが収容孔１３の底部より内部に突
出された正極端子９と負極端子１０とに接続される。
た際、外部コネクターが収容孔１３の底部より内部に突
出された正極端子９と負極端子１０とに接続される。
【００２６】第１ボディ１はダイアフラム５の外周部を
挟んで第２ボディ２に嵌合装着されている。
挟んで第２ボディ２に嵌合装着されている。
【００２７】第２ボディ２は圧力が検出される図外の車
体側部材に取り付けられる。
体側部材に取り付けられる。
【００２８】第１圧力作用室３には第１ボディ１の第１
圧力作用室３を形成する凹部上壁面に並設された正極用
固定接点６及び負極用固定接点７と、ダイアフラム５の
中央部に固定されたカップ状の可動接点８とを対向する
ように配置してある。
圧力作用室３を形成する凹部上壁面に並設された正極用
固定接点６及び負極用固定接点７と、ダイアフラム５の
中央部に固定されたカップ状の可動接点８とを対向する
ように配置してある。
【００２９】図２に示すように、可動接点８は底部に複
数の貫通孔１４を形成してあると共に、周壁端縁より上
方に向けて複数の接点部１５，１６，１７を突設してあ
る。
数の貫通孔１４を形成してあると共に、周壁端縁より上
方に向けて複数の接点部１５，１６，１７を突設してあ
る。
【００３０】図３に示すように、ダイアフラム５は上側
面の中央部に可動接点８の貫通孔１４と対応する位置
に、先端にフック２０が形成された複数の係止部２１を
上方に向けて突設し、下側面の中央部には可動接点８と
同軸線上に柱状のスプリングシート２２を下方に向けて
突設してある。
面の中央部に可動接点８の貫通孔１４と対応する位置
に、先端にフック２０が形成された複数の係止部２１を
上方に向けて突設し、下側面の中央部には可動接点８と
同軸線上に柱状のスプリングシート２２を下方に向けて
突設してある。
【００３１】図４にも示すように、ダイアフラム５の係
止部２１を可動接点８の貫通孔１４に下方より圧入し、
係止部２１のフック２０をくぐり抜けさせて係着するこ
とにより、該係止部２１により可動接点８をダイアフラ
ム５に固定してある。
止部２１を可動接点８の貫通孔１４に下方より圧入し、
係止部２１のフック２０をくぐり抜けさせて係着するこ
とにより、該係止部２１により可動接点８をダイアフラ
ム５に固定してある。
【００３２】再び、図１に戻り説明すると、第１ボディ
１を可動接点８が固定されたダイアフラム５の外周部を
挟んで第２ボディ２に嵌合装着する際、可動接点８の１
つの接点部１５を正極用固定接点６と対応させ、可動接
点８のもう１つの接点部１６を負極用固定接点７と対応
させてある。
１を可動接点８が固定されたダイアフラム５の外周部を
挟んで第２ボディ２に嵌合装着する際、可動接点８の１
つの接点部１５を正極用固定接点６と対応させ、可動接
点８のもう１つの接点部１６を負極用固定接点７と対応
させてある。
【００３３】第２ボディ２の中央部にはスイッチスプリ
ング２３を配設してある。
ング２３を配設してある。
【００３４】このスイッチスプリング２３は上端をダイ
アフラム５の下側面に突設したスプリングシート２２に
外嵌装着し、下端を第２ボディ２の中央部に螺装した合
成樹脂製のねじ２４に弾接させ、該ねじ２４の締結量に
より調整されたばね力でダイアフラム５を可動接点８が
正極用固定接点６と負極用固定接点７と接触する方向に
付勢している。
アフラム５の下側面に突設したスプリングシート２２に
外嵌装着し、下端を第２ボディ２の中央部に螺装した合
成樹脂製のねじ２４に弾接させ、該ねじ２４の締結量に
より調整されたばね力でダイアフラム５を可動接点８が
正極用固定接点６と負極用固定接点７と接触する方向に
付勢している。
【００３５】第１ボディ１には第１圧力作用室３を第１
ボディ１とその外側に外嵌装着されたカバー２５とで形
成された環状の大気圧側通路２６に繋げる連絡孔２７を
形成してある。
ボディ１とその外側に外嵌装着されたカバー２５とで形
成された環状の大気圧側通路２６に繋げる連絡孔２７を
形成してある。
【００３６】第２ボディ２の中心部通路２８を圧力が検
出される側の図外のバキューム経路に連結した状態にお
いて、第２圧力作用室４の内部負圧値が所定圧力値より
低い場合には可動接点８の接点部１５，１６がスイッチ
スプリング２３の弾性で正極用固定接点６と負極用固定
接点７とに接触することにより、圧力スイッチがオン動
作して電気回路を閉成する一方、第２圧力作用室４の内
部負圧値が前記所定圧力値より高い場合にはダイアフラ
ム５の作用で、可動接点８の接点部１５，１６がスイッ
チスプリング２３のばね力に抗して正極用固定接点６と
負極用固定接点７とより離間することにより、圧力スイ
ッチがオフ動作して電気回路を開成する。
出される側の図外のバキューム経路に連結した状態にお
いて、第２圧力作用室４の内部負圧値が所定圧力値より
低い場合には可動接点８の接点部１５，１６がスイッチ
スプリング２３の弾性で正極用固定接点６と負極用固定
接点７とに接触することにより、圧力スイッチがオン動
作して電気回路を閉成する一方、第２圧力作用室４の内
部負圧値が前記所定圧力値より高い場合にはダイアフラ
ム５の作用で、可動接点８の接点部１５，１６がスイッ
チスプリング２３のばね力に抗して正極用固定接点６と
負極用固定接点７とより離間することにより、圧力スイ
ッチがオフ動作して電気回路を開成する。
【００３７】図１中の符号２９は第２ボディ２を車体側
部材に取り付けた際の気密性を保持するシール部材であ
る。
部材に取り付けた際の気密性を保持するシール部材であ
る。
【００３８】以上の実施形態の構造によれば、第１圧力
作用室３の第１ボディ１に正極用固定接点６と負極用固
定接点７とを並設し、ダイアフラム５の第１圧力作用室
３側の側面には、該側面に一体に突設した係止部２１に
可動接点８の貫通孔１５を挿入係着して該可動接点８を
固定してあるため、ダイアフラム５に可動接点８の取付
けのための貫通孔を設ける必要がなく、該ダイアフラム
５の可動接点８を取付けた部分の気密確保が不用となっ
て第１圧力作用室３と第２圧力作用室４との間の気密経
路を減少して、圧力スイッチの気密性を向上することが
できる。
作用室３の第１ボディ１に正極用固定接点６と負極用固
定接点７とを並設し、ダイアフラム５の第１圧力作用室
３側の側面には、該側面に一体に突設した係止部２１に
可動接点８の貫通孔１５を挿入係着して該可動接点８を
固定してあるため、ダイアフラム５に可動接点８の取付
けのための貫通孔を設ける必要がなく、該ダイアフラム
５の可動接点８を取付けた部分の気密確保が不用となっ
て第１圧力作用室３と第２圧力作用室４との間の気密経
路を減少して、圧力スイッチの気密性を向上することが
できる。
【００３９】又、ダイアフラム５より第２圧力作用室４
の側での導電性が不要となり、電気的な接続部分及び部
品点数を減少することができる。
の側での導電性が不要となり、電気的な接続部分及び部
品点数を減少することができる。
【００４０】特に本実施形態では、ダイアフラム５の第
２圧力作用室４側の側面にスプリングシート２２を突設
してあるため、スイッチスプリング２３の保持性を確保
できることは勿論、ダイアフラム５の可動接点取付け部
周りの剛性を高められて、該可動接点８を安定的に確実
に装着することができる。
２圧力作用室４側の側面にスプリングシート２２を突設
してあるため、スイッチスプリング２３の保持性を確保
できることは勿論、ダイアフラム５の可動接点取付け部
周りの剛性を高められて、該可動接点８を安定的に確実
に装着することができる。
【００４１】また、第２ボディ２はネジ２４を含めて第
１ボディ１と共に合成樹脂材で形成してあるため、成形
性がよくコスト的に有利に得ることができると共に、軽
量化を図ることができる。
１ボディ１と共に合成樹脂材で形成してあるため、成形
性がよくコスト的に有利に得ることができると共に、軽
量化を図ることができる。
【００４２】前記実施形態では負圧用の圧力スイッチを
例示して説明したが、第２圧力作用室４を大気圧に、そ
して、第１圧力作用室３に正圧を導入することにより、
正圧用の圧力スイッチとして用いることができる。
例示して説明したが、第２圧力作用室４を大気圧に、そ
して、第１圧力作用室３に正圧を導入することにより、
正圧用の圧力スイッチとして用いることができる。
【００４３】
【発明の効果】以上、本発明によれば次に述べる効果を
奏せられる。
奏せられる。
【００４４】請求項１によれば、第１圧力作用室の第１
ボディに電気回路の正極用固定接点と負極用固定接点と
を設け、ダイアフラムの第１圧力作用室側の側面には、
該側面に一体に突設した係止部に可動接点の貫通孔を挿
入係着して該可動接点を固定してあるため、ダイアフラ
ムに可動接点取付けのための貫通孔を設ける必要がな
く、該ダイアフラムの可動接点取付部の気密確保が不要
となるから、第１圧力作用室と第２圧力作用室との間の
気密経路を減少して、気密性を向上することができる。
ボディに電気回路の正極用固定接点と負極用固定接点と
を設け、ダイアフラムの第１圧力作用室側の側面には、
該側面に一体に突設した係止部に可動接点の貫通孔を挿
入係着して該可動接点を固定してあるため、ダイアフラ
ムに可動接点取付けのための貫通孔を設ける必要がな
く、該ダイアフラムの可動接点取付部の気密確保が不要
となるから、第１圧力作用室と第２圧力作用室との間の
気密経路を減少して、気密性を向上することができる。
【００４５】又、ダイアフラムより第２圧力作用室の側
での導電性が不要となり、電気的な接続部分及び部品点
数を減少することができる。
での導電性が不要となり、電気的な接続部分及び部品点
数を減少することができる。
【００４６】請求項２によれば、ダイアフラムの第２圧
力作用室側の側面にスプリングシートを一体に突設して
あるため、スイッチスプリングの保持性を確保できるこ
とは勿論、ダイアフラムの可動接点取付け部周りの剛性
を高められて、該可動接点を安定的に確実に装着するこ
とができる。
力作用室側の側面にスプリングシートを一体に突設して
あるため、スイッチスプリングの保持性を確保できるこ
とは勿論、ダイアフラムの可動接点取付け部周りの剛性
を高められて、該可動接点を安定的に確実に装着するこ
とができる。
【００４７】請求項３によれば、第１ボディと第２ボデ
ィの何れも合成樹脂材で形成してあるため、成形性がよ
くコスト的に有利に得ることができると共に、軽量化を
図ることができる。
ィの何れも合成樹脂材で形成してあるため、成形性がよ
くコスト的に有利に得ることができると共に、軽量化を
図ることができる。
【図１】本発明の第１実施形態を示す断面図。
【図２】同実施形態の可動接点を示す斜視図。
【図３】同実施形態の可動接点とダイアフラムとを分解
した断面図。
した断面図。
【図４】同実施形態の可動接点をダイアフラムに取り付
けた断面図。
けた断面図。
【図５】従来の圧力スイッチを示す断面図。
【図６】同従来の可動接点とダイアフラムとスプリング
シートとを分解した断面図。
シートとを分解した断面図。
【図７】同従来の可動接点とスプリングシートとダイア
フラムに取り付けた断面図。
フラムに取り付けた断面図。
１ 第１ボディ ２ 第２ボディ ３ 第１圧力作用室 ４ 第２圧力作用室 ５ ダイアフラム ６ 正極用固定接点 ７ 負極用固定接点 ８ 可動接点 １４ 貫通孔 ２１ 係止部 ２２ スプリングシート ２３ スイッチスプリング
Claims (3)
- 【請求項１】 第１ボディと第２ボディとの間に第１圧
力作用室と第２圧力作用室とを隔成するダイアフラムを
設け、第１圧力作用室の第１ボディに電気回路の正極用
固定接点と負極用固定接点とを設ける一方、ダイアフラ
ムの第１圧力作用室側の側面に第１・第２圧力作用室の
内部圧力の差圧で正極用固定接点と負極用固定接点とに
接触したり離間する可動接点を設けた構造であって、か
つ、該可動接点は前記ダイアフラムの側面に一体に突設
した係止部を可動接点に設けた貫通孔に挿入係着して固
定したことを特徴とする圧力スイッチ。 - 【請求項２】 ダイアフラムの第２圧力作用室側の面
に、可動接点と同軸線上でダイアフラムを可動接点が正
極用固定接点と負極用固定接点とに接触する方向に付勢
するスイッチスプリングを挿入係着するスプリングシー
トを一体に突設したことを特徴とする請求項１記載の圧
力スイッチ。 - 【請求項３】 第１ボディと第２ボディとを合成樹脂材
で形成したことを特徴とする請求項１，２記載の圧力ス
イッチ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10474197A JPH10302592A (ja) | 1997-04-22 | 1997-04-22 | 圧力スイッチ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10474197A JPH10302592A (ja) | 1997-04-22 | 1997-04-22 | 圧力スイッチ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10302592A true JPH10302592A (ja) | 1998-11-13 |
Family
ID=14388932
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10474197A Pending JPH10302592A (ja) | 1997-04-22 | 1997-04-22 | 圧力スイッチ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10302592A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008066182A (ja) * | 2006-09-08 | 2008-03-21 | Yazaki Corp | 圧力スイッチ |
| JP2009272220A (ja) * | 2008-05-09 | 2009-11-19 | Yazaki Corp | 圧力スイッチ |
| WO2017082285A1 (ja) * | 2015-11-12 | 2017-05-18 | いすゞ自動車株式会社 | 内燃機関のアース構造 |
| WO2017082292A1 (ja) * | 2015-11-12 | 2017-05-18 | いすゞ自動車株式会社 | 内燃機関のアース構造 |
-
1997
- 1997-04-22 JP JP10474197A patent/JPH10302592A/ja active Pending
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008066182A (ja) * | 2006-09-08 | 2008-03-21 | Yazaki Corp | 圧力スイッチ |
| JP2009272220A (ja) * | 2008-05-09 | 2009-11-19 | Yazaki Corp | 圧力スイッチ |
| WO2017082285A1 (ja) * | 2015-11-12 | 2017-05-18 | いすゞ自動車株式会社 | 内燃機関のアース構造 |
| WO2017082292A1 (ja) * | 2015-11-12 | 2017-05-18 | いすゞ自動車株式会社 | 内燃機関のアース構造 |
| JP2017089532A (ja) * | 2015-11-12 | 2017-05-25 | いすゞ自動車株式会社 | 内燃機関のアース構造 |
| US10294836B2 (en) | 2015-11-12 | 2019-05-21 | Isuzu Motors Limited | Grounding structure for internal combustion engine |
| US10415441B2 (en) | 2015-11-12 | 2019-09-17 | Isuzu Motors Limited | Grounding structure for internal combustion engine |
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