JPH10264758A - エアバッグモジュール - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【課題】 リテーナにバッグカバーを固定するに当り、
確実に両者の固定を行い、又、バッグカバーを所定位置
に保持する事ができ、エアバッグ展開時のバッグカバー
のリテーナからの離脱を完全に防止できる簡便な手段を
提供する。 【解決手段】 エアバッグ４とガス発生器８とを装着し
た略矩形のリテーナ２にバッグカバー１４を固着してな
るエアバッグモジュール１において、リテーナ２は、中
央にガス発生器取付孔を有する底板部３と各辺部の縦壁
部１２とを有し、且つ縦壁部１２又は底板部３に夫々外
側に突出した突起片１３が形成されており、バッグカバ
ー１４には、裏面側にリテーナ２の縦壁部１２を囲繞す
る様に脚片部２２が形成され、脚片部２２のリテーナ２
の突起片１３に対応する位置に、突起片１３が挿入され
てリテーナ２を係止する係止孔１５が形成されており、
係止孔１５には、下方に突出した舌部２４が形成されて
いる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、車両の衝突事故に
よる衝撃から運転者の安全を確保するためのエアバッグ
装置に関し、特に、エアバッグを取り付けたリテーナを
表面側から被覆するバッグカバーのリテーナへの取付け
を容易にし、且つその位置決めを確実にしたリベットレ
スエアバッグモジュールに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】エアバッグ装置においては、リテーナと
称する取付板に、エアバッグが折り畳まれて取り付けら
れ、このエアバッグの上面側をバッグカバーによって被
覆している。このバッグカバーは、エアバッグと同様に
リテーナに固着されると共に、エアバッグ展開時に破断
する脆弱部が設けられている。更に、このリテーナには
ガス発生器も取り付けられており、車両衝突時には、こ
のガス発生器が高圧ガスを噴出してエアバッグを急速に
展開させる様に構成されている。

【０００３】この種のエアバッグ装置は、図１１に示す
様に、折り畳まれたエアバッグ４の開口縁部に、リテー
ナリング５とボルト１１により、リテーナ２の底板部３
と、エアバッグ４の開口から上半部を嵌入したガス発生
器８のフランジ１０とを一体的に固定している。この様
に一体的に固定されたエアバッグのユニットに対し、そ
の上方からバッグカバー１４を装着し、リテーナ２のリ
ベット孔とバッグカバーのリベット孔とを一致させた状
態でリベット１６で両者を固定し、全体を一体化してエ
アバッグモジュール１を形成している。

【０００４】この様に構成されたエアバッグモジュール
において、車両の衝突等によりガス発生器８が作動する
と、多量の高圧ガスが急速にガス発生器８から噴出し、
エアバッグ４が展開を開始する。このエアバッグの展開
に伴ってバッグカバー１４の脆弱部６が開裂し、エアバ
ッグ４は運転者とステアリングホイールとの間に展開し
て運転者を衝突の衝撃から保護する。

【０００５】上記のエアバッグモジュールの組立に際し
ては、エアバッグ４とガス発生器８とを固着した組立体
に、バッグカバー１４を被覆した後、リベット打ち工程
に送り、エアバッグを押し縮めた状態でバッグカバー１
４の脚片部２２とリテーナ２の縦壁部１２とをリベット
打ちするため、押し縮めたエアバッグから反発力を受
け、バッグカバー１４から手を離すと、バッグカバーが
浮き上がる様にしてリテーナ２から離反してしまう。こ
のため、バッグカバーの被覆工程から送られてきたもの
をリベット打ちするには、再度バッグカバー１４をリテ
ーナに押しかぶせる作業が必要であり、作業効率が低い
という問題があった。

【０００６】その対策として、図１２及び図１３に示す
様に、リテーナ２には、その縦壁部１２に舌片部３２を
先端部に向かって下り勾配となる様に切り起して形成
し、バッグカバー１４には、その脚片部２２に上記舌片
部３２が入り込む大きさで且つ前記舌片部３２の勾配と
同様の下り勾配とした開口３１を形成する事によって、
その組立時にバッグカバー１４の脚片部２２をリテーナ
２の上方からリテーナの舌片部３２に抗して押し下げる
と、図１３（ａ）に示す様に、樹脂製で弾性力のあるバ
ッグカバー１４の脚片部２２は外側に拡開され、リテー
ナ２の舌片部３２がバッグカバーの開口３１に嵌入する
と、図１３（ｂ）に示す様に、前記脚片部２２は元の状
態に復帰し、前記舌片部３２は抜け止めされて両者は一
体化して仮止めされる。この仮止め状態で、リテーナ２
の縦壁部１２に形成したリベット孔３０とバッグカバー
１４の脚片部２２のリベット孔との位置が一致する様に
なっている。この状態でリベット打ち工程に送り、リテ
ーナ２とバッグカバー１４とをリベット打ちして固定す
る方法が提案されている（特公平６−９４２６７号公報
参照）。

【０００７】この固定方法によると、バッグカバー１４
がリテーナ２に強固に係合される事により、このエアバ
ッグの折り畳み工程からリベット打ち工程に送る間にバ
ッグカバーが外れることがなくなると共に、リベット打
ち工程においては、新たにバッグカバーを押し込んだり
する必要はなく、そのままリベット打ち装置にセットし
てリベットを打つ事ができる様になる。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
様に、リテーナ２とバッグカバー１４とを仮止めしてリ
ベット打ちする方法においては、リベット打ち工程その
ものは、依然として存在するため、エアバッグモジュー
ルの組立工程の簡略化及びコスト低減の観点からは、極
めて不十分と言わざるを得ない。

【０００９】更に、リテーナ２の縦壁部１２を切り起こ
して舌片部３２を形成するには、各縦壁部毎に作業を分
割してプレスによって切り起こしを形成しなければなら
ず、多くの作業工数を必要とする欠点があった。又、バ
ッグカバー１４における上記舌片部３２が嵌入する開口
３１は、舌片部３２の勾配と同様の勾配に形成しなけれ
ばらず、合成樹脂製のバッグカバーを射出成形で形成す
る際には、この下り勾配を有する開口の成形には、複雑
なピンの配置と離型のための複雑な型構造が要求され、
金型製作費が高くなる欠点があり、又、射出成形後にこ
の開口を成形するにも多くの手数を必要とする等の欠点
があった。

【００１０】又、エアバッグ展開時には、バッグカバー
の脚片部はバッグの膨張力によって外側に広がる強い力
を受けるので、リベットの止め具合が悪い場合には、前
記舌片部３２が、バッグカバーの前記開口３１から外
れ、バッグカバー自体が吹き飛ばされるおそれも有して
いた。

【００１１】従って、本発明は、上記事実に鑑み、リテ
ーナにバッグカバーを固定するに当り、容易に且つ確実
に両者の固定を行う事ができ、又、バッグカバーを所定
位置に保持する事ができ、更に、エアバッグ展開時のバ
ッグカバーのリテーナからの離脱を完全に防止できる簡
便な手段を提供する事を目的とするものである。

【００１２】

【課題を解決するための手段】本発明は、上記の課題を
解決するためになされたものであって、エアバッグとガ
ス発生器とを装着した略矩形のリテーナにバッグカバー
を固着してなるエアバッグモジュールにおいて、前記リ
テーナは、中央にガス発生器取付孔を有する底板部と各
辺部の縦壁部とを有し、且つ該縦壁部又は底板部に夫々
外側に突出した突起片が形成されており、前記バッグカ
バーには、裏面側に前記リテーナの縦壁部を囲繞する様
に脚片部が形成され、該脚片部の前記リテーナの前記突
起片に対応する位置に、該突起片が挿入されてリテーナ
を係止する係止孔が形成されており、該係止孔には、下
方に突出した舌部が形成されており、該舌部の底面と前
記係止孔の底面とで、前記係止孔に挿入された該突起片
を挟持する様にしている点に大きな特徴を有するもので
ある。

【００１３】尚、前記リテーナとバッグカバーとは、リ
ベットを用いることなく前記係止孔に挿入された突起片
のみによって係止する様にしている。

【００１４】又、前記突起片の形状は、前記リテーナか
ら突出する水平平板部と、その先端に形成され且つ該水
平平板部よりも広幅の先端部とから成る略Ｔ字形状をし
ており、前記係止孔の形状は、鍔部を有する皿型開孔で
あり、該鍔部の外縁幅は、前記突起片の広幅先端部の幅
よりも僅かに広幅であり、前記皿型開孔の凹部は、前記
突起片の水平平板部よりも僅かに広幅で且つ前記広幅先
端部の幅よりも僅かに狭幅に形成され、前記凹部内に前
記舌部が垂下している形状をなしており、前記水平平板
部が、前記舌部の底面と前記係止孔の底面とで挟持さ
れ、前記広幅先端部は、前記係止孔から突出して、前記
突起片が前記係止孔から離脱するのを防止すると共に、
エアバッグ展開時には、前記バッグカバーの脚片部が外
側に膨張するのを抑止する役割を有している。

【００１５】又、前記突起片の形状は、前記リテーナか
ら突出する水平平板部と、その先端に形成され且つ該平
板部から屈曲して設けられた先端部とからなり、前記係
止孔の形状は、鍔無しカップ型の形伏をなし、該カップ
内に前記舌部が垂下して形成され、前記水平平板部が前
記舌部と前記係止孔の底面とで挟持され、前記屈曲して
形成された先端部は前記係止孔から突出してエアバック
展開時に外側からバッグカバーの脚片部の膨張を規制す
る様にしてもよい。

【００１６】又、前記突起片を、前記リテーナの底板部
に形成してもよく、或いは、前記リテーナの縦壁部の中
央部に形成してもよく、更に、前記リテーナの底板部と
縦壁部の中央部の両方に形成し且つ該リテーナの対向す
る辺の同一箇所に形成する様にしてもよい。

【００１７】又、前記パッグカバーの同一脚片部に形成
された複数の係止孔の各位置の該脚片部における上下方
向の高さを異ならしめ、エアバック展開時の該脚片部に
作用する応力が同一平面に集中しない様にしている。

【００１８】本発明は、上記の様に構成しているので、
エアバッグを折り畳んだ状態で固定したリテーナに、そ
の上方からバッグカバーを装着するに際し、リテーナの
縦壁部をバッグカバーの脚片部が囲繞する様に装入する
と、リテーナの縦壁部に設けた突起片がバッグカバーの
脚片部に案内され、そのとき脚片部を外方に押圧して脚
片部を開き、突起片が係止孔に嵌合し且つ位置決めされ
て支持される様になっているので、バッグカバーを、リ
ベットを用いる事なくリテーナに容易に固定保持させる
事ができる。

【００１９】

【発明の実施の形態】以下に、本発明の実施例を図面に
沿って説明する。図１は本発明のエアバッグモジュール
１の背面図、図２は図１の底面図、図３は図１の右側面
図、図４は図１のＡ−Ａ断面図である。図１〜４におい
て、リテーナ２の底板部３には、その中央部の開孔内に
ガス発生器８を装入し、該ガス発生器８のフランジ１０
と前記底板部３とを、４本のボルト１１によって固着し
ている。折り畳まれたエアバッグ４の開孔周縁部は、リ
テーナ２の底板部３とリテーナリング５に挟持されて前
記ボルト１１によってリテーナ２に固着されている。

【００２０】リテーナ２は、略矩形をしており、底板部
３と該底板部３の４辺に垂直に立設した４つの縦壁部１
２とからなり、図１における上下部には、底板部３に連
接して夫々２つの突起片１３が設けられ、左右の縦壁部
１２の端部には、夫々１つの突起片１３が設けられてお
り、これらの各突起片１３は、水平平板部１３ａと、そ
の先端に連接して該水平平板部１３ａよりも広幅の先端
部１３ｂとからなる略Ｔ字形状をしている。リテーナ２
は、鉄板を上記形状が得られる様な所定形状に打ち抜
き、これをプレスにより一部を絞りつつ縦壁部１２を形
成し、同時に縦壁部１２の縁部に突設した状態で形成さ
れている突起片１３を外方に折り曲げて形成する。

【００２１】これらの各突起片１３は、後述するバッグ
カバー１４の脚片部２２に形成されている係止孔１５内
に挿入されて、バッグカバー１４をリテーナ２に係止す
ると共に、エアバッグ展開時には、バッグカバー１４の
脚片部２２がエアバッグ４の展開力によって外側に広が
るのを防止する役割を果たしている。

【００２２】バッグカバー１４は、前面カバー部２１
と、その裏面に前記リテーナ２の縦壁部１２の外周を囲
繞する様に形成された４つの脚片部２２とを有し、該脚
片部２２の前記リテーナ２の突起片１３に対応する位置
に、夫々突起片１３と係合する大きさの係止孔１５が形
成されている。この係止孔１５は、図５に示している様
に、鍔部１５ｂを有する皿型開孔であり、該鍔部１５ｂ
（大開口部）の外縁幅Ｗは、前記突起片１３の先端部１
３ｂが挿入できる程度の広幅部となっており、これに続
く皿型凹部１５ａ（小開口部）の幅ｗは、前記突起片１
３の水平平板部１３ａが挿入できる程度の狭幅部となっ
ており、広幅部から狭幅部側に舌部２４が延びている形
状となっている。前記舌部の底面２６と前記小開口部１
５ａの底面２５との間隔ｔは、リテーナの板厚と略等し
い間隙となっている。

【００２３】係る構造のリテーナとバッグカバーの組み
立てに際しては、従来通りリテーナ２にエアバッグ４と
ガス発生器８とをボルト１１によって固定した後、エア
バッグ４を所定の形状に折り畳み、続いてこれをバッグ
カバー１４の脚片部２２内のエアバッグ収納空間内に収
納する様にバッグカバーを装着する。この際に、バッグ
カバー１４は弾性を有する合成樹脂で形成されているの
で、リテーナ２に形成されている前記突起片１３でバッ
グカバー１４の脚片部２２を外側に押し広げる様にして
バッグカバー１４を押し下げ、前記リテーナの突起片１
３の広幅の先端部１３ｂが、前記脚片部２２の開孔１５
の大開口部１５ｂの位置に至ると、突起片１３の広幅先
端部１３ｂは、脚部２２の復元弾性力によって前記舌部
２４を外側に押し広げて、該大開口部１５ｂ内に入り込
む事になる。

【００２４】この状態でバッグカバー１４を更に押し下
げると、図６に示す様に、突起片１３の幅狭の水平平板
部１３ａが、係止孔１５の狭幅の皿型凹部（小開口部）
１５ａ内に入り込み、該小開口部１５ａに沿って移動
し、開口底面２５まで至る。ここで、前記舌部２４は弾
性力によって元の位置に復元するので、突起片１３の水
平平板部１３ａは、復元した舌部２４の底面２６と小開
口部１５ａの底面間に挟まれ、これによってバッグカバ
ー１４はリテーナに対して所定位置に保持され、係止さ
れる。

【００２５】尚、前述の通り、バッグカバーとリテーナ
の係止部は、突起片１３の先端広幅部１３ｂが、狭幅の
小開口部１５ａから突出した形となっているので、エア
バッグ展開時に、バッグカバーが外側に広がろうとする
力を、該広幅先端部１３ｂがバッグカバーの脚片部２２
の外側から押さえる役割を果たす事になり、バッグカバ
ーがリテーナから離脱するのを防止する様になってい
る。

【００２６】上記実施例においては、リテーナ２の突起
片１３は、図１の上下の辺には各２個形成し、左右の辺
には各１個形成されているが、これは４辺共に、各１個
或いは各２個又は３個形成しても良いが、１つの辺に１
個の突起片を形成する場合には、複数個形成する場合に
比べて、広幅の突起片となす必要がある。

【００２７】次に、図７は、本発明において使用するバ
ッグカバーの他の例を示すもので、同図において、バッ
グカバー１４の脚片部２２には、前記鍔付き皿型形状を
した２つの係止孔１５が、高さの違う位置に形成されて
いる。この係止孔１５の配置される高さを異ならしめる
のは、開口部である係止孔１５の近傍は応力集中が生じ
る脆弱な部分であるので、その部分が同一線上に存在す
ると、エアバッグ展開時に、この線上で破断するおそれ
があるためである。従って、図７の如く係止孔１５の高
さを異ならしめておけば、応力集中面が分散するので、
エアバッグ展開時にバッグカバーの脚片部が破断するの
を防止する事ができる。

【００２８】又、上記各実施例では、上下の辺の突起片
はリテーナ２の底板部３から突出させ、左右の辺の突起
片は、リテーナの縦壁部１２の端部に形成しているが、
これは４辺共に底板部３から突出させてもよく、又、４
辺共に縦壁部１２の端部から突出させても良い。

【００２９】次に、図８乃至図１０は、リテーナ３とバ
ッグカバー１４との係止部に係る本発明の他の例を示す
ものであって、突起片１３の水平平板部１３ａの先端部
は、前記広幅先端部１３ｂに代えて先端が折り曲げられ
た形状１３ｃとなっている。又、係止孔１５には前記実
施例と同様に舌片２４が設けられているが、前記実施例
の様な拡大開口部は形成されていない。この舌片２４の
底面２６と係止孔１５の底面２５間の間隔は、前記実施
例と同様にリテーナの肉厚と同程度の間隙となってい
る。

【００３０】この装置の組立も、前記実施例と略同様で
あり、突起片１３が係止孔１５の位置に至ると、バッグ
カバーの素材の弾性力により係止孔１５の舌片２４を外
側に押圧して係止孔１５内に突起片１３の先端部１３ｃ
が入り込む。その後、舌片２４の弾性復元力により突起
片１３の水平平板部１３ａが係止孔１５の底面２５に押
しつけられ、このとき舌片は元の状態に戻り、水平平板
部１３ａを舌片１３の底面２６と係止孔１５の底面２５
間に狭持する。それによりバッグカバー１４はリテーナ
３に対して所定位置に保持され、係止される。

【００３１】尚、上記実施例においては、リテーナの底
板部を略正方形に形成しているが、例えば台形等の各種
四角形、あるいはその隅に大きな曲線部を形成し、或い
は隅部に適宜の直線上の辺を形成した多角形等、ステア
リングホイールの形状と要求されるデザイン性に応じて
適宜の形状のものを採用することができる。

【００３２】

【発明の効果】以上説明した様に、本発明は、リテーナ
に固定されたエアバッグを折り畳んだ状態で、容易に且
つ確実にエアバッグの上方からバッグカバーをリテーナ
に係止する事ができ、リベット打ちを不要としているの
で、エアバッグモジュールの組立工程が大幅に簡略化さ
れ、製作コスト低減に大きく寄与する事が期待される。
又、リテーナに形成した突起片の先端部が、バッグカバ
ーの脚片部を外側から規制する構造となっているので、
エアバッグ展開時に生じるバッグカバーの外側への膨張
を規制してバッグカバーがリテーナから離脱するのを防
止することが可能となる。さらに、エアバッグはリテー
ナに対して、所定位置で確実に保持することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係るエアバッグモジュールの背面図で
ある。

【図２】図１の底面図である。

【図３】図１の右側面図である。

【図４】図１のＡ−Ａ断面図である。

【図５】図１の係止孔部分の正面図である。

【図６】図１の実施例の組立時の係止孔と突起片の組立
途中における状態を示す断面図である。

【図７】本発明に係る他の実施例を示すバッグカバーの
側面図である。

【図８】本発明に係る更に他の実施例を示すエアバッグ
モジュールの背面図である。

【図９】図８の底面図である。

【図１０】図９の係止孔部分の要部断面図である。

【図１１】従来のエアバッグモジュールの断面図であ
る。

【図１２】他の従来例において用いられるリテーナの斜
視図である。

【図１３】図１２のリテーナを用いてバッグカバーとリ
テーナを組み付ける状態を示し、（ａ）は組立課程を示
す断面図、（ｂ）は組立終了状態を示す断面図である。

【符号の説明】

１ エアバッグモジュール ２ リテーナ ３ リテーナの底板部 ４ エアバッグ ５ リテーナリング ６ リテーナの脆弱部（破断溝） ８ ガス発生器 １０ ガス発生器のフランジ １１ ボルト １２ リテーナの縦壁部 １３ リテーナの突起片 １３ａ 同突起片の水平平板部 １３ｂ 同突起片の先端広幅部 １３ｃ 同突起片の折り曲げられた先端部 １４ バッグカバー １５ バッグカバーの係止孔 １５ａ 同係止孔の小開孔部（皿型凹部） １５ｂ 同係止孔の大開孔部（鍔部） ２２ バッグカバーの脚片部 ２４ リテーナのコーナー部の支持片 ２５ バッグカバーの脚片部の端面

Claims (8)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 エアバッグ（４）とガス発生器（８）と
   を装着した略矩形のリテーナ（２）にバッグカバー（１
   ４）を固着してなるエアバッグモジュール（１）におい
   て、 前記リテーナ（２）は、中央にガス発生器取付孔を有す
   る底板部（３）と各辺部の縦壁部（１２）とを有し、且
   つ該縦壁部（１２）又は底板部（３）に夫々外側に突出
   した突起片（１３）が形成されており、 前記バッグカバー（１４）には，裏面側に前記リテーナ
   （２）の縦壁部（１２）を囲繞する様に脚片部（２２）
   が形成され、該脚片部（２２）の前記リテーナ（２）の
   前記突起片（１３）に対応する位置に、該突起片（１
   ３）が挿入されてリテーナ（２）を係止する係止孔（１
   ５）が形成されており、 該係止孔（１５）には、下方に突出した舌部（２４）が
   形成されており、該舌部（２４）の底面（２６）と前記
   係止孔の底面（２５）とで、前記係止孔（１５）に挿入
   された該突起片（１３）を挟持する様にしてなる事を特
   徴とするエアバッグモジユール
2. 【請求項２】 前記リテーナ（２）とバッグカバー（１
   ４）とは、リベットを用いることなく前記係止孔（１
   ５）に挿入された突起片（１３）のみによって係止され
   ている請求項１に記載のエアバックモジュール
3. 【請求項３】 前記突起片（１３）の形状は、前記リテ
   ーナ（２）から突出する水平平板部（１３ａ）と、その
   先端に形成され且つ該水平平板部（１３ａ）よりも広幅
   の先端部（１３ｂ）とから成る略Ｔ字形状をしており、
   前記係止孔（１５）の形状は、鍔部（１５ｂ）を有する
   皿型開孔であり，該鍔部（１５ｂ）の外縁幅は、前記突
   起片（１３）の広幅先端部（１３ｂ）の幅よりも僅かに
   広幅であり、前記皿型開孔の凹部（１５ａ）は、前記突
   起片（１３）の水平平板部（１３ａ）よりも僅かに広幅
   で且つ前記広幅先端部（１３ｂ）の幅よりも僅かに狭幅
   に形成され，前記凹部（１５ａ）内に前記舌部（２４）
   が垂下している形状をなしており、前記水平平板部（１
   ３ａ）が、前記舌部（２４）の底面（２６）と前記係止
   孔の底面（２５）とで挟持され、前記広幅先端部（１３
   ｂ）は、前記係止孔（１５）から突出して、前記突起片
   （１３）が前記係止孔（１５）から離脱するのを防止す
   ると共に、エアバッッグ展開時には、前記バッグカバー
   の脚片部（２２）が外側に膨張するのを抑止するための
   ものである請求項２に記載のエアバッグモジュール
4. 【請求項４】 前記突起片（１３）の形伏は、前記リテ
   ーナ（２）から突出する水平平板部（１３ａ）と、その
   先端に形成され且つ該平板部から屈曲して設けられた先
   端部（１３ｃ）とからなり、前記係止孔（１５）の形状
   は、鍔無しカップ型の形伏をなし、該カップ内に前記舌
   部（２４）が垂下して形成され、前記水平平板部（１３
   ａ）が前記舌部（２４）と前記係止孔の底面（２５）と
   で挟持され、前記屈曲して形成された先端部（１３ｃ）
   は前記係止孔（１５）から突出してエアバック展開時に
   外側からバッグカバーの脚片部の膨張を規制する様にし
   てなる請求項２に記載のエアバッグモジュール
5. 【請求項５】 前記突起片（１３）を、前記リテーナ
   （２）の底板部（３）に形成してなる請求項２乃至４の
   いずれかに記載のエアバッグモジュール
6. 【請求項６】 前記突起片（１３）を、前記リテーナ
   （２）の縦壁部（１２）の中央部に形成してなる請求項
   ２乃至４のいずれかに記載のエアバックモジュール
7. 【請求項７】 前記突起片（１３）は、前記リテーナ
   （２）の底板部（３）と縦壁部（１２）の中央部の両方
   に形成されており且つ該リテーナ（２）の対向する辺の
   同一箇所に形成されている請求項２乃至４のいずれかに
   記載のエアバッグモジュール
8. 【請求項８】 前記バッグカバー（１４）の同一脚片部
   （２２）に形成された複数の係止孔（１５）の各位置の
   該脚片部（２２）における上下方向の高さを異ならし
   め、エアバック展開時の該脚片部に作用する応力が同一
   平面に集中しない様にしてなる請求項２乃至４のいずれ
   かに記載のエアバッグモジュール