JPH10259874A - 防振ガスケット及びその製造方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 防振ガスケットの相手部材への取り付け部分
のシール性を取付孔の位置によらず均一にする。 【解決手段】 防振ガスケット１０は、筒状の弾性連結
体１１と、その両端面に取り付けられた一対のフランジ
金具２０ａ，２０ｂを設けている。フランジ金具は、中
心位置に上記通気孔１２よりわずかに大きい円形孔２１
を設け、長手方向先端及び突出部先端には取付孔２２，
２３が設けられている。フランジ金具は、曲げ部２４，
２５を境として軸方向外側に向けて断面円弧形状に湾曲
しており、円形孔の周囲の近傍位置には、断面山形のリ
ング状のシール部２７が突設されている。防振ガスケッ
トを相手部材に取付孔を介して締め付け固定するとき、
取付孔から離れた部分が相手部材から離れる方向に変形
するが、フランジ金具の湾曲部分と打ち消し合って、均
一な締め付けが行われる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、車両等に用いられ
る軸方向両端に開口した通気孔を有する筒状の防振ガス
ケット及びその製造方法に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、この種の防振ガスケットは、例え
ば図６に示すように、筒形状の一端側が自動車のエンジ
ンのシリンダ１に設けた吸気ポートから延出された吸気
管２の先端のフランジ部に固定され、他端側が吸気ダク
ト等が接続されるコレクタ３のフランジ部に固定して用
いられる。これにより、防振ガスケット４は、吸気管側
から伝達されるエンジン振動を低減させる作用をしてい
る。

【０００３】防振ガスケット４は、例えば図７、図８に
示すように、ゴム弾性材料により形成された筒状の弾性
連結体５と、弾性連結体５の両端面に取り付けた異形の
金属板製のフランジ金具６，７を設けている。弾性連結
体５には、両端に貫通する通気孔５ａが設けられてい
る。フランジ金具６，７は、円形孔６ａ，７ａを、通気
孔５ａ位置に合わせて設ける共に、円形孔６ａ，７ａを
挟んだ両端側に一対の取付孔６ｂ，７ｂを設けている。
円形孔６ａ，７ａの近接位置には、図７の二点鎖線に示
すように、孔に沿って断面正三角形状に突出したゴム弾
性体製の環状シール部８が設けられている。この防振ガ
スケット４は、フランジ金具６，７を相手部材に合わせ
て、取付孔６ｂ，７ｂを介してネジ等で締め付けること
により、相手部材に取り付けられるようになっている。
ここで、フランジ金具６，７の環状シール部８が、締め
付けにより圧縮されて、相手部材との間の気密シールが
確保されている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところで、取付孔６
ｂ，７ｂ近傍部分では、ネジ等による締め付け力が十分
に加わり、環状シール部８の圧縮量は設計通りに得られ
るが、取付孔６ｂ，７ｂから離れた部分には締め付け力
が十分に及ばず、この部分でフランジ金具６，７が相手
部材から離れる方向に略円弧形状にわずかに変形する。
そのため、取付孔６ｂ，７ｂから離れた部分では、環状
シール部８の十分な圧縮量が得られず、この部分での気
密シール性が低下するおそれがある。これに対して、フ
ランジ金具６，７の厚みを厚くすることにより、反りを
低減することは可能であるが、その結果、防振ガスケッ
トの重量が増し、車両の軽量化を妨げることになる。本
発明は、上記した問題を解決しようとするもので、相手
部材への取付部分のシール性を取付孔の位置によらず均
一にできる防振ガスケット及びその製造方法を提供する
ことを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段及び発明の効果】上記目的
を達成するために、上記請求項１に係る発明の構成上の
特徴は、軸方向に延び両端に開口した少なくとも１個の
通気孔を有する筒状の弾性連結体と、弾性連結体の両端
に取り付けられた板状体であって、通気孔位置に開口部
を設けると共に開口部を挟んだ周囲の少なくとも２箇所
に取付孔を設けた一対のフランジ金具と、一対のフラン
ジ金具の各外側面にて、開口部を囲む近接位置に断面山
形に突設されて閉ループをなす線状のシール部とを備え
てなり、一対のフランジ金具を止め具を用いて取付孔を
介して各々対向する相手部材に固定することにより各相
手部材間に介装される防振ガスケットにおいて、フラン
ジ金具の取付孔間に配置された部分を、対向する相手部
材側に向けて湾曲させたことにある。

【０００６】上記のように構成した請求項１に係る発明
においては、フランジ金具を相手部材に取り付けて取付
孔位置にて止め具により締め付けたとき、取付孔から離
れたフランジ金具の部分には締め付け力が十分に及ば
ず、この部分でフランジ金具が相手部材から離れる方向
に略円弧形状にわずかに変形する。しかし、フランジ金
具の取付孔間に配置された部分が、予め対向する相手部
材側に向けて湾曲して形成されているため、止め具の締
め付けによる変形と打ち消し合い、取付孔近傍部分と取
付孔間の離れた位置のシール部に加わる力が均等にさ
れ、シール部の圧縮量がシール部全体で同等にされる。
その結果、請求項１の発明によれば、フランジ金具の取
付孔の位置によらず、シール部全体において均一な気密
シール性を確保することができる。

【０００７】また、上記請求項２に係る発明の構成上の
特徴は、型合せ面に平坦な第１装着凹部を設けると共に
第１装着凹部内にリング状凹部を設けた第１型と、第１
型と対向位置に設けられ、型合せ面の第１装着凹部と対
向位置に平坦な第２装着凹部を設けると共に第２装着凹
部内にリング状凹部を設けた第２型と、第１型及び第２
型間に配置され、第１及び第２装着凹部に対応する範囲
内に貫通孔を設けた厚板状の第３型とを設けてなる成形
金型を用い、平板状であってリング状凹部より内側に開
口部を設けると共に開口部を挟んだ周囲の少なくとも２
箇所に取付孔を設け、各取付孔間に配置された部分を、
湾曲させてなる一対のフランジ金具を、湾曲部分を第１
型及び第２型の型面に向けて第１及び第２装着凹部に取
り付けて、第１型、第２型及び第３型を型締めし、その
後ゴム射出成形を行うようにした。

【０００８】上記のように構成した請求項２に係る発明
においては、取付孔間に配置された部分を湾曲させてな
る一対のフランジ金具を、湾曲部分を型面に向けて第１
型及び第２型に取り付けた状態では、湾曲部分はそのま
まである。その後、成形型の第１型、第２型及び第３型
を型締めすることにより、第１装着凹部、第２装着凹部
と第３型に強力に挟まれて、フランジ金具の湾曲部分が
強制的に延ばされて平坦形状にされる。この状態で、ゴ
ム射出成形を行うことにより、フランジ金具に適正にゴ
ム弾性体が付加されて防振ガスケットに成形される。成
形終了後に、成形型を開くと、第１装着凹部、第２装着
凹部と第３型による挟持が解除されて、フランジ金具の
湾曲部分が復活する。すなわち、型締めにより一時的に
平坦状態にされても、型締めが解除されるとフランジ金
具の弾性により元の湾曲形状に戻される。

【０００９】その結果、請求項２の発明によれば、取付
孔間に配置された部分が、相手部材に向けて略円弧形状
に湾曲した一対のフランジ金具を有する防振ガスケット
を、成形金型を変更することなく得ることができる。こ
の防振ガスケットを用いることにより、上記請求項１の
発明の効果を得ることができる。

【００１０】また、上記請求項３に係る発明の構成上の
特徴は、前記請求項２に記載の防振ガスケットの製造方
法において、第１装着凹部及び第２装着凹部をフランジ
金具の湾曲部分に合わせて湾曲形状としたことにある。
上記のように構成した請求項３に係る発明においては、
型締め時の圧力によるフランジ金具の湾曲部分の変形を
確実に防止でき、防振ガスケットの均一なシール性を安
定して確保することができる。

【００１１】

【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施の形態を図
面を用いて説明すると、図１、図２及び図３は、同実施
形態に係る自動車のエンジンに接続される吸気管とコレ
クタ間に介装される防振ガスケット１０を、平面図及び
断面図により概略的に示したものである。防振ガスケッ
ト１０は、筒状の弾性連結体１１と、弾性連結体１１の
両端面に軸方向に直角に取り付けられた一対のフランジ
金具２０ａ，２０ｂを設けている。

【００１２】弾性連結体１１は、図３に示すように、ゴ
ム弾性材料により形成された薄肉の略円筒形であり、中
心には両端に貫通する通気孔１２を設けている。弾性連
結体１１の両端面には、一対のフランジ金具２０ａ，２
０ｂ（両者は同一形状であり、以下２０ａについて説明
する）が軸直角方向に略平行に取り付けられている。

【００１３】フランジ金具２０ａは、略菱形で長手方向
の一方側の半分に四角形に突出した突出部２０ｘを有す
る金属製厚板であり中心位置に上記通気孔１２よりわず
かに大きい円形孔２１を設けている。ひし形の長手方向
先端及び突出部２０ｘ先端には取付孔２２，２３が設け
られている。フランジ金具２０ａは、取付孔２２，２３
から中心方向のわずかに内側位置に、長手方向に対して
直角に両端に延びた曲げ部２４，２５を設けている。フ
ランジ金具２０ａは、図２に示すように、長手方向両端
間で、軸方向外側に向けて断面円弧形状にわずかに湾曲
している。フランジ金具２０ａ，２０ｂの湾曲形状は、
金属板の打ち抜き成形時に形成してもよく、また打ち抜
き成形後にプレス等により形成してもよい。

【００１４】フランジ金具２０ａの曲げ部２４，２５内
側には、後述する成形金型３０に挟持される外周縁近傍
部分を除いて薄いゴム層２６が形成されている。そし
て、ゴム層２６は、円形孔２１の周囲の近傍位置に円形
の溝部２６ａを設けている。溝部２６ａには、断面山形
のリング状のシール部２７が突設されている。シール部
２７の高さは、フランジ金具面と平行になっている。

【００１５】つぎに、防振ガスケット１０の製造方法に
ついて説明する。この防振ガスケット１０の製造に用い
る成形金型３０は、図４に示すように、上型３１、中型
３２及び下型３３が上下方向に同心位置に配列されてい
る。下型３３は、合せ面３３ａの中央にフランジ金具２
０ａの円形孔２１より径が小さく深さの深い嵌合凹部３
３ｂを設けている。嵌合凹部３３ｂの周囲には、浅いフ
ランジ金具取付凹部３３ｃを設けている。フランジ金具
取付凹部３３ｃは、フランジ金具の外形及び厚さと同一
の外溝部３３ｃ1 と、フランジ金具の曲げ部２４，２５
外側及びを外周縁近傍部分を除く部分に対応する厚さの
薄い内溝部３３ｃ2を設けており、内溝部３３ｃ2 には
上記溝部２６ａ及びシール部２７に対応する突部及び凹
部が設けられている。フランジ金具取付凹部３３ｃは、
合せ面３３ａに対して平行である。

【００１６】上型３１は、合せ面３１ａの中央に上記嵌
合凹部３３ｂに挿嵌される円柱形の中心柱部３１ｂを設
け、中心柱部３１ｂの周囲に上記フランジ金具取付凹部
３３ｃと面対称形状のフランジ金具取付凹部３１ｃを設
けている。フランジ金具取付凹部３１ｃは、同様に外溝
部３１ｃ1 と、内溝部３１ｃ2 を設けている。フランジ
金具取付凹部３１ｃも、合せ面３１ａに対して平行であ
る。中型３２は、上下対称形状であり、中心に上記弾性
連結体１１の外径と同一の径の中心孔３２ａを設けてい
る。そして、上下合せ面３２ｂ，３２ｃは、フランジ金
具取付凹部３１ｃ，３３ｃの周縁部よりわずかに中心側
まで伸びており、その内側が凹んで厚みが薄くなってお
り、かつ内端部がＲ形状にされている。この成形金型３
０は、従来の防振ガスケットの製造に用いたものと同一
構造である。

【００１７】成形金型３０の、上型３１及び下型３３の
フランジ金具取付凹部３１ｃ，３３ｃにフランジ金具２
０ａ，２０ｂをセットしたときは、図４（ａ）に示すよ
うに、フランジ金具の湾曲により、型面からわずかに浮
いた状態になっている。上型３１、中型３２及び下型３
３を型締めすることにより、フランジ金具２０ａ，２０
ｂは、図４（ｂ）に示すように、外側溝部３１ｃ1 ，３
３ｃ1 と中型３２に挟まれて、上下に向けた湾曲形状が
平坦形状にされる。そして、型締め状態で、ゴムを射出
することにより防振ガスケットが成形される。その後、
成形金型３０を型開きして成形品を取り出すと、成形時
に強制的に平坦にされていたフランジ金具が元の湾曲形
状に戻される。この成形品を加硫することにより実施形
態である防振ガスケット１０が得られる。

【００１８】上記構成の防振ガスケット１０は、図７に
示すように、フランジ金具２０ａが吸気ダクト等が接続
されるコレクタ３のフランジ部に取付孔２２、２３を介
してネジ等によって締め付け固定され、フランジ金具２
０ｂが、エンジンのシリンダ１に設けた吸気ポートから
延出された吸気管２の先端のフランジ部に取付孔２２，
２３を介してネジ等によって締め付け固定される。この
とき、フランジ金具２０ａ，２０ｂの取付孔２２，２３
から離れた部分には締め付け力が十分に及ばず、この部
分でフランジ金具２０ａ，２０ｂがコレクタ３、吸気管
２から離れる方向に断面略円弧形状にわずかに変形す
る。

【００１９】しかし、取付孔２２，２３間に配置された
部分が、対向するコレクタ３、吸気管２側に向けて略円
弧形状に湾曲しているため、締め付けによる変形と打ち
消し合い、取付孔２２，２３近傍部分と取付孔２２，２
３間の離れた位置に配置された部分のシール部２７の圧
縮量が同等にされる。その結果、上記実施形態によれ
ば、フランジ金具２０ａ，２０ｂの取付孔２２，２３の
位置によらず、防振ガスケット１０のシール部２７全体
において均一な気密シール性を確保することができる。
なお、上記実施形態において、上型３１の中心柱部３１
ｂを下型３３の嵌合凹部３３ｂに嵌合させる代わりに、
図５に示すように、上型３１の中心柱部３１ｄと下型３
３の中心柱部３３ｄとを位置合わせ接触させるようにし
てもよい。

【００２０】つぎに、上記実施形態の変形例について説
明する。変形例においては、成形金型３０の上型３１及
び下型３３のフランジ金具取付凹部３１ｃ，３３ｃを平
坦形状ではなく、フランジ金具２０ａ，２０ｂの湾曲形
状に合わせて湾曲させたものである。このような構成に
したことにより、成形金型３０のフランジ金具取付凹部
３１ｃ，３３ｃに、フランジ金具２０ａ，２０ｂをセッ
トした状態と、型締めした状態とで、フランジ金具２０
ａ，２０ｂの湾曲部分の形状は変化しない。そのため、
型締め時の圧力によるフランジ金具２０ａ，２０ｂの湾
曲部分の変形のおそれを確実に防止でき、形状の安定し
た防振ガスケット１０が得られ、その均一なシール性を
安定して確保することができる。なお、上記実施形態及
び変形例に示した防振ガスケットの外形、材質等につい
ては、上記実施形態に示したものに限らない。

【００２１】つぎに、上記防振ガスケット１０の試験品
について、具体的なシール耐圧特性の測定結果について
説明する。フランジ金具の反りの有る試験品の他に、比
較のために、フランジ金具の反りの無い従来品の２種類
を用意した。シール耐圧特性は、試験品を条件１２０
℃、５００時間で熱処理し、その後、シール部分に０〜
２ｋｇｆ／ｃｍ² の圧力を加え、空気の漏れが有るか否
かによってシール耐圧を測定した。シール耐圧特性の測
定の結果、試験品では、圧力２ｋｇｆ／ｃｍ² 以下では
漏れが生じなく、従来品では、圧力１．２ｋｇｆ／ｃｍ
² で漏れが生じており、試験品のシール性が良好である
ことが確認された。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施形態である防振ガスケットを概
略的に示す平面図である。

【図２】同防振ガスケットの図１に示すII-II 線方向の
断面図である。

【図３】同防振ガスケットの図２に示すIII-III 線方向
の断面図である。

【図４】フランジ金具を成形金型にセットした状態及び
型締めした状態を示す部分断面図である。

【図５】成形金型の上型と下型の係合状態の変形例につ
いてフランジ金具をセットし型締めした状態を示す部分
断面図である。

【図６】防振ガスケットの使用状態を概略的に示す説明
図である。

【図７】従来例である防振ガスケットを概略的に示す平
面図である。

【図８】同防振ガスケットの図７に示すVIII-VIII 線方
向の断面図である。

【符号の説明】

１０…防振ガスケット、１１…弾性連結体、１２…通気
孔、２０ａ，２０ｂ…フランジ金具、２１…円形孔、２
２，２３…取付孔、２４，２５…曲げ部、２６…ゴム
層、２６ａ…溝部、２７…シール部、３０…成形金型、
３１…上型、３１ａ…合せ面、３１ｂ…中心柱部、３１
ｃ…フランジ金具取付凹部、３１ｃ1 …外溝部、３１ｃ
2 …内溝部、３２…中型、３２ａ…中心孔、３２ｂ、３
２ｃ…上下合せ面、３３…下型、３３ａ…合せ面、３３
ｂ…嵌合凹部、３３ｃ…フランジ金具取付凹部、３３ｃ
1 …外溝部、３３ｃ2 …内溝部。

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 軸方向に延び両端に開口した少なくとも
   １個の通気孔を有する筒状の弾性連結体と、該弾性連結
   体の両端に取り付けられた板状体であって、前記通気孔
   位置に開口部を設けると共に該開口部を挟んだ周囲の少
   なくとも２箇所に取付孔を設けた一対のフランジ金具
   と、該一対のフランジ金具の各外側面にて、前記開口部
   を囲む近接位置に断面山形に突設されて閉ループをなす
   線状のシール部とを備えてなり、前記一対のフランジ金
   具を止め具を用いて前記取付孔を介して各々対向する相
   手部材に固定することにより各相手部材間に介装される
   防振ガスケットにおいて、 前記フランジ金具の前記取付孔間に配置された部分を、
   前記対向する相手部材側に向けて湾曲させたことを特徴
   とする防振ガスケット。
2. 【請求項２】 型合せ面に平坦な第１装着凹部を設ける
   と共に該第１装着凹部内にリング状凹部を設けた第１型
   と、該第１型と対向位置に設けられ、型合せ面の前記第
   １装着凹部と対向位置に平坦な第２装着凹部を設けると
   共に該第２装着凹部内にリング状凹部を設けた第２型
   と、前記第１型及び第２型間に配置され、前記第１及び
   第２装着凹部に対応する範囲内に貫通孔を設けた厚板状
   の第３型とを設けてなる成形金型を用い、 平板状であって前記リング状凹部より内側に開口部を設
   けると共に該開口部を挟んだ周囲の少なくとも２箇所に
   取付孔を設け、各取付孔間に配置された部分を、湾曲さ
   せてなる一対のフランジ金具を、湾曲部分を前記第１型
   及び第２型の型面に向けて前記第１及び第２装着凹部に
   取り付けて、前記第１型、第２型及び第３型を型締め
   し、その後ゴム射出成形を行うようにしたことを特徴と
   する防振ガスケットの製造方法。
3. 【請求項３】 前記請求項２に記載の防振ガスケットの
   製造方法において、前記第１装着凹部及び第２装着凹部
   を前記フランジ金具の湾曲部分に合わせて湾曲形状とし
   たことを特徴とする防振ガスケットの製造方法。