JPH10234885A - ゴルフボール - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ゴルフボールの直進転動性の向上を図る。 【解決手段】 表面にディンプル１を具えるゴルフボー
ルにおいて、ディンプル間に形成される陸部２の表面に
微小孔３を設ける。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、表面に複数個の
ディンプルを具えるゴルフボール、なかでも、ディンプ
ル間に形成される陸部に改良を加えたゴルフボールに関
するものであり、特に、ゴルフボールの転がり方向の安
定性を改良したものである。

【０００２】

【従来の技術】ゴルフボールの運動性能を高めるべく、
その表面に複数個のディンプルを形成することは従来か
ら広く一般に行われている。ここでディンプルは、主に
は、打ち出されたゴルフボールの表面に形成される層流
境界層を乱流境界層に遷移させて、境界層の剥離点をボ
ールの後方側にずらし、これによって、ボールの圧力抵
抗を減じて飛距離を増大させるべく機能する。

【０００３】また、近年においては、ゴルフボールの飛
距離の一層の増大、空気力学的対称性の一層の向上等を
実現すべく、特公昭５７−２２５９５号公報、特公昭５
８−５０７４４号公報、特公平３−２３１８４号公報、
特開平３−５７４６７号公報、特開昭４−１２６１６６
号公報等に開示されているように、ディンプルの配置、
総数、各種寸法、容積、形状その他に関する種々の工夫
がなされている。

【０００４】そしてまた、ゴルフボールの転がり性能の
改善を目的とする従来技術として、特開平４−６４３７
３号公報に開示されたものがある。これは、パッティン
グ時におけるゴルフボールの曲がり量が、ボールのシー
ム面に対して、ディンプルが面対称に配置されている場
合よりも、非対称に配置されている場合の方が大きくな
るとし、その原因が、ゴルフボールの成形金型の割り位
置に発生する一本の環状陸部にあるとするものであり、
これがため、この従来技術では、その環状陸部の近傍の
ディンプルに改良を加えることによってゴルフボールの
転がり性能を改善することとしている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかるに、これらのい
ずれの従来技術をもってしても、ゴルフボールの転がり
性能、なかでもとくに直進転動性を所期するほどに高め
ることができない不都合があった。なおここでいう、
「直進転動性」は、パッティング時の直進転動性のみな
らず、ドライバーやアイアンでのショット時の、ボール
が落下した後の直進転動性をも意味する。

【０００６】ところで、ゴルフボールの直進転動性はそ
もそも、ボールの真球度が高いこと、コアがボール中心
に位置すること、ボールの硬度が均一であること、ボー
ルのパーティングラインの仕上げ状態が良好であること
等についてのボールの製造精度を高めることによって向
上するものではあるも、発明者の実験によれば、製造精
度を十分に高めたゴルフボールにおいてなお、芝生の上
ではもちろん、平坦に形成したコンクリート表面上にあ
っても、ボールがねらい通りの方向へ直進転動しないこ
とが極めて多かった。

【０００７】ここで、ボールが直進転動しない場合の転
動態様は、図９（ａ）に示すように、ボールが、それの
打出し当初から、直進方向に対して角度θのずれをもつ
場合と、図９（ｂ）に示すように、打当し当初は直進転
動するも、速度の低下に伴って途中で曲がる場合とに大
別することができ、上記実験では、前者の発生頻度がと
くに高かった。

【０００８】そこで発明者は、たとえば７ｍの距離を直
進転動させる場合につき、パターのクラブフェイスとゴ
ルフボールとの衝接状態を、クラブフェイスに塗った塗
料の、ゴルフボールへの転写具合と、ボールの転がり具
合とによって調べたところ、クラブフェイスの、ボール
への衝接直径は約５．５mmでほぼ一定であるが、ゴルフ
ボールへの塗料の転写態様は、図１０に破線で囲繞して
例示するように種々に変化し、それにより、クラブフェ
イスに衝接するディンプル間陸部部分のトータル面積が
変化することが、図９（ａ）に示すような曲がりの発生
の一因であることを見い出し、かかる知見の下で、現在
市販されている各種のゴルフボールに個有の空気力学的
特性および空気力学的対称性を損ねることなく、いいか
えれば、ディンプルの配置、数、寸法、形状等を変更す
ることなくゴルフボールの直進転動性を向上させるべく
鋭意検討を重ねた結果、直接的には、クラブの、ゴルフ
ボールへの衝接時の、クラブフェイスとディンプル間陸
部部分との接触面積を小さくし、併せて、ゴルフボール
の転動時における、それの陸部部分と芝生との接触面積
を低減させることが、ゴルフボールの直進安定性を向上
させる上で有効であるとの結論に達し、この発明を完成
した。

【０００９】すなわち、この発明は、たとえば図１１
（ａ）に平面図で示すようにパッテイングを行う場合に
おいて、ボールが、それの打出し当初から、目標とする
直進方向に対して角度θのずれを生じるのは、図１１
（ｂ）に、パターへのボール衝接面の、クラブフェイス
打撃中心面に対する外側部分と手前側部分との衝接面積
比率を例示するように、その外側部分では、全衝接面積
の６９％がクラブフェイスに衝接するのに対し、クラブ
フェイス打撃中心面より手前側部分では３１％しか衝接
せず、外側部分と手前側部分との間に衝接面積のアンバ
ランスが存在することによるものであるとの新たな知見
を得ることによってなされたものである。なおこのこと
は、ボールの転動時における曲がりに関しても同様であ
り、この場合には、ゴルフボールは、それの転動中心軸
の中央部に直交する面を境として、芝生との接触面積の
小さい側へ曲がることになる。

【００１０】従ってこの発明は、ゴルフボールへのクラ
ブの衝接時および、ボールの転動時における、ディンプ
ル間陸部と、クラブフェイスおよび芝生との接触面積を
低減させ、これをもって、クラブフェイス打撃中心面お
よび、ボール転動中心軸の中央部に直交する面に対する
ボールの接触面積比率を有効にバランスさせ、これらの
結果として、直進転動性を有利に向上させたゴルフボー
ルを提供することを目的とする。

【００１１】

【課題を解決するための手段】この発明のゴルフボール
は、表面に多数個のディンプルを具えるものであって、
各ディンプル間に形成される陸部の表面に、前記ディン
プル個数よりも多数の微小孔を設けたものである。ここ
で、陸部に形成した微小孔は、クラブの、ゴルフボール
の衝接に際し、ゴルフボールの、クラブフェイスへの接
触面積の有効なる低減を実現する。図１は、このことを
図１１（ｂ）に示すところに倣って示す図であり、複数
個のディンプル１の間に形成される陸部２に設けた複数
個の微小孔３の存在の故に、図に破線で囲んで示すクラ
ブフェイス衝接領域にあって、図１１（ｂ）に比して、
微小孔３の形成面積に相当する分だけ、ボールのクラブ
フェイスへの接触面積が減少し、この結果として、クラ
ブフェイス打撃中心面に対する外側部分と手前側部分と
の衝接面積比率がそれぞれ６０％および４０％となっ
て、接触面積率の差もまた従来技術に比してはるかに減
少することになるので、ゴルフボールの、打出し当初か
らの曲がりが有効に抑制されることになる。

【００１２】かくしてここでは、クラブフィエイスの、
ボールへの衝接態様のいかんにかかわらず、ボールの図
９（ａ）に示すような曲がりを防止して、それの直進転
動性を大きく向上させることができる。

【００１３】しかも、このゴルフボールでは、それの芝
生上での転動に際し、芝生と陸部２との接触面積もまた
小さくなるので、前述の場合と同様に、ボールの回転中
心軸の中央部に直交する面のそれぞれの側部での、芝生
とボール陸部２との接触面積の比率を有効にバランスさ
せることができる。これをいいかえれば、ゴルフボール
が芝生上を転動するに際し、それが、ボール表面へのデ
ィンプル配置の対称軸となる大円の周りで転がる場合に
は、その大円のそれぞれの側部、つまり、ボールの回転
中心軸の中央部に直交する面のそれぞれの側部での、芝
生と陸部との接触面積はほぼ同一となるので、かかる場
合には、微小孔が存在しなくても、ボールはすぐれた直
進転動を行うことができる。しかるに、それ以外の場合
は、微小孔が存在しないときには、ボールの回転中心軸
の中央部に直交する面のそれぞれの側部での、芝生と陸
部との接触面積に大きな差が生じ、ボールは、転動抵抗
の大きく接触面積の大きい側と反対の方向へ曲がること
になる。ここで、このような接触面積の差の発生は、図
１１（ｂ）の破線囲繞域を、ボールと芝生との接触領域
と見立て、また、図の一点鎖線を、ボールの回転中心軸
の中央部に直交する面と見立てることによって認識する
ことができる。

【００１４】これに対し、陸部表面に微小孔を形成した
この発明のゴルフボールでは、図１に示すところにおい
て、破線囲繞域を芝生との接触領域と観念し、一点鎖線
を、ボールの回転中心軸の中央部に直交する面と観念す
ると容易に理解できるように、微小孔３の存在の故に、
上記面のそれぞれの側部での接触面積の差を有効に低減
させることができ、これによって、転動中のボールの曲
がりが効果的に抑制することが可能となる。

【００１５】ところで、このようなゴルフボールにおい
て好ましくは、微小孔３の直径を、０．２〜１．５mm、
より好適には０．７〜１．２mmとし、またその深さを、
３０〜１５０μｍ、より好適には７０〜１２０μｍとす
る。すなわち、微小孔３の直径に関し、それが０．２mm
未満では、ゴルフボールの塗装仕上に際して微小孔３が
埋め込まれて、所期した通りの作用および効果をもたら
すことが実質的に不可能であり、一方、その直径を１．
５mmを越える寸法とすることは、ディンプル間に形成さ
れる陸部２の幅寸法との関連において不可能である。そ
してまた、微小孔３の深さは、それが３０μｍ未満で
は、塗装塗料によって埋め込まれることになり、一方、
その深さが１５０μｍを越えると、ボールに付着した土
その他の汚れによって微小孔が埋め込まれ易くなる。

【００１６】

【発明の実施の形態】以下にこの発明の実施の形態を図
面に示すところに基づいて説明す。図２はこの発明の実
施形態を、ゴルフボールの一部について示す拡大図であ
り、図２（ａ）に示す実施形態は、球面上に設けた三個
のディンプル１の間に形成される陸部２の中央部に一の
微小孔３を設けたものである。ここで、微小孔３は、好
ましくは０．２〜１．５mm、より好ましくは０．７〜
１．２mmの直径を有し、また好ましくは３０〜１５０μ
ｍ、より好ましくは７０〜１２０μｍの深さを有する。

【００１７】図２（ｂ）は、四個のディンプル１の、各
中心点を結ぶ線分が正方形となる配置の下で、それらの
ディンプル１によって画成される陸部２に、正方形の、
対向辺の中点を結ぶ線分の延在方向に整列する二個の微
小孔３を設けたものであり、また、図２（ｃ）は、四個
のディンプル１の、各中心点を結ぶ線分がひし形となる
配置の下で、それらのディンプル１にて形成される陸部
２に、そのひし形の長い方の対角線方向に整列する二個
の微小孔３を設けたものである。これらのいずれにおい
ても、各微小孔３の直径および深さは、図２（ａ）に示
すところと同様とすることが好ましい。

【００１８】このような実施形態によれば、パターをも
ってゴルフボールを打撃するに当り、クラブフェイス
の、ゴルフボールへの衝接面積が、従来のゴルフボール
に比し、インパクト時のボールの変形を考慮してなお、
それぞれの微小孔３の直径寸法に対応する分だけ減少す
ることになり、また、ボールの転動に際しても、陸部２
と芝生との接触面積が、それぞれの微小孔３に相当する
分だけ減少することになるので、先に述べたように、ボ
ールの直進転動性が大きく向上されることになる。

【００１９】

【実施例】以下にこの発明の実施例を説明する。 実施例１ 発明者の製作したワンピースボールと、発明者の製作し
たツーピースボールと、市販品ツーピースボールとの、
３種類の完成されたゴルフボールのそれぞれの陸部に、
関東マシン社製立体彫刻機を用いて直径、深さおよび数
のそれぞれを変化させて複数個の微小孔を加工した。

【００２０】発明者が製作したワンピースボールは、デ
ィンプル数が３３６である。このボールのディンプル間
の陸部に、直径約１mm、深さ約１００μｍの微小孔を４
３２個加工した。発明者が製作したツーピースボール
は、ディンプッル数が４１６である。それの陸部に、直
径約０．７mm、深さ約７０μｍの微小孔を６１４個加工
した。市販のツーピースボールはディンプル数が３３６
である。このボールの陸部に、直径約１．２ｍｍ、深さ
約１２０μｍの微小孔を４００個加工した。このような
３種類の微小孔を加工したぞれぞれのゴルフボールと、
微小孔を加工しない３種類のゴルフボールとのそれぞれ
について、飛距離と転がりのテストを行なった。

【００２１】はじめに、飛距離のテストは、スイングマ
シーンにドライバーの１番を取り付け、４８．９m/Sec
のヘッド速度にてボールを打った時のキャリーとトータ
ル距離を測定した。各々の種類のボールを各１個づつ選
び各１０回づつ打撃して平均値を求めた。その結果を表
１に示す。

【００２２】

【表１】

【００２３】この表１に示されるところによれば、実施
例１−Ａおよび１−Ｂのそれぞれのボールは、キャリー
およびトータル距離のそれぞれにおいて比較例を上回わ
ることが明らかである。なおここで、転がり距離につい
てみるに、実施例１−Ａのボールが比較例１−Ａのボー
ルのそれを下回わったのは、実施例１−Ａのボールは、
微小孔の形成によって空力特性が向上したことで、キャ
リーを延ばすことができたが、ボールの弾道が高くな
り、塔下角度が大きくなったため、長い距離にわたって
転動し得なかったことによるものと考えられる。

【００２４】実施例２ 次に、転がりテストを行った。この実施例で用いたゴル
フボールは実施例１で使用したものを用い、テストはパ
ッティングマシンを利用した。ここで、パッティングマ
シンは三脚に振り子状にストローク出来るようにパター
を吊り下げたマシンであり、ストロークの大きさにより
パターのインパクト時のヘッドスピードを調整すること
ができるものである。

【００２５】バミューダー芝の平らなところを選び、ボ
ールが１０ｍ転がるようにストロークを調整し、ボール
が左右に曲がった距離を測定した。なお、このテスト
は、６種類のボールを各１個づつ選び、１日１００回転
がりテストを行ない、それを１０日間続け、各々の種類
のボールの１０００回のテスト結果の平均値をも求め
た。その結果は表２に示す通りである。

【００２６】

【表２】

【００２７】この表によれば、実施例のボールはいずれ
も、比較例のボールに比して曲がり量が少なく、なかで
も、実施例２−Ｂのボールにおいてその効果がとくに顕
著に表われることが解かる。

【００２８】かくして、飛距離および転がりのそれぞれ
のテストを総合的に評価すると実施例１−Ａ、実施例１
−Ｂ、実施例１−Ｃの飛距離テストでは、ディンプル間
陸部に微小孔を加工したことによって、飛距離において
悪い影響はなく、むしろ実施例１−Ａの結果では飛距離
が６ヤード以上伸びている。これはディンプルの部分と
微小孔の部分の直径、深さ、形状の最適条件を見い出す
ならば現在のゴルフボールより空力特性が優れたものに
なることを示唆するものである。

【００２９】また転がりテストの結果ではいづれのボー
ルもパット時の曲がりが改善されている。これは先に述
べたように、クラブフェイス打撃中心面の外側部分と手
前側部とにおけるボールの接触面積率の差が小さくなく
なって、打出し当初の角度θが有効に低減された事と、
ゴルフボールの芝生上での転動に当り、微小孔が、ボー
ルの回転中心軸の中央部と直交する面のそれぞれの側部
での転がり抵抗の差の低減に十分有効に機能した事によ
るものと考えられる。

【００３０】実施例３ この発明に係るツーピースボールを実際に製造して、飛
距離と転がりのテストを行なった。ゴルフボールのディ
ンプルは、１２面体の球面三角形の中にそれぞれ２８づ
つ設けるパターンで、直径３．９０mmのものを２１０
個、直径３．５０mmのものを１２６個、合計で３３６個
形成し、それぞれの座標を求めた。ディンプルの深さは
それぞれ０．２mmに設定した。図３はその部分図であ
る。このディンプルパターンの陸部に直径１．００mmの
微小孔を６６８個設置し、それぞれの座標を求めた。微
小孔の深さは１００μｍに設定した。図４はその部分図
である。

【００３１】ディンプルおよび微小孔のこのような配置
のマスターモデルを製作した後、ゴルフボールの金型を
製作した。ゴルフボールの金型は、精密鋳造法、コール
ドホビング法、エレクトロフォーミング法等の公知のい
ずれかの方法で製作可能であるが、ここでは精密鋳造法
により製作した。

【００３２】ツーピースボールのコアはハイシスポリブ
タジェン１００重量部、ジアクリル酸亜鉛２８．４重量
部、酸化亜鉛２０．８重量部、ジクミルパーオキサイド
２重量部、その他の添加剤３重量部を混練した後、コア
モールド容量より少し大きめの重量に押出、切断し、１
６０℃で１５分間加硫した。その後直径３８．５mmの寸
法に研磨した。このコアをインジェクション金型に入れ
てカバーを成形した。カバーの材料は、サーリン９９１
０に二酸化チタンを２％混合して造粒したものを用い
た。

【００３３】インジェクション成形したボールのパーテ
ィングラインはトリミングマシーンを用いて仕上げ加工
した。そしてパッド印刷機を用いてマークを印字した
後、ポリウレタンクリヤーコーティングを行ない、完成
されたゴルフボールとし、このボールを実施例２のゴル
フボールとした。なお、このようなボールの製造工程そ
れ自体は当業界においては公知のものである。

【００３４】また、発明者の製造した、ディンプル数が
４１６個のツーピースボールを比較例３−Ａとし、ディ
ンプル数が３９２個の市販ツーピースボールを比較例３
−Ｂとするとともに、ディンプル数が４３２個の市販ツ
ーピースボールを比較例３−Ｃとして、各種類のボール
を２４個づつ選んで、実施例１と同様の試験方法で飛距
離と転がりのテストを行なった。

【００３５】飛距離のテストは、４８．９m/sec のヘッ
ド速度にて全てのボールを打撃することにより行なっ
た。そのときのキャリーとトータル距離の平均値を表３
に示す。なお、各打撃ごとの実測値は、図５〜８のそれ
ぞれに示す通りである。

【００３６】

【表３】

【００３７】また、転がりのテストは、平らなベント芝
を選び、ポールより１０ｍの距離からボールを転動させ
て、そこでの曲がり量を測定することにより行なった。
２４個づつの各種のボールの各々を東西南北の四方向か
ら１０回づつ転動させた場合のポールの中心から曲がり
量の平均値を表４に示す。

【００３８】

【表４】

【００３９】表３に示すところによれば、実施例３のゴ
ルフボールは飛距離において最高級の品質のものと比較
しても何ら遜色のないものであること明らかである。ま
た、キャリーとトータル距離のバラツキに関しては、図
５に示されるようにバラツキの偏差がもっとも少ない事
が解る。

【００４０】そしてさらに、パッティング時の転がりテ
ストの結果によれば実施例３のゴルフボールは、他のボ
ールに比して曲がり量が極めて少ない事が理解出来る

【００４１】

【発明の効果】以上に述べたところから明らかなよう
に、この発明によれば、とくに、ディンプル間に形成さ
れる陸部の表面に、複数個の微小孔を形成することで、
ゴルフボールの直進転動性を有効に向上させることがで
き、併せて、ディンプルと微小孔との配置バランスの適
正化を図ることで、キャリー、トータル距離をもまた、
従来の市販ボールに比して増大させることが可能とな
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】微小孔の作用例を示す図である。

【図２】この発明の実施の形態を示す部分拡大図であ
る。

【図３】この発明の実施例におけるディンプル配置を球
面の1/12について示す図である。

【図４】図２に示すディンプル間陸部の微小孔の配置例
を示す図である。

【図５】実施例３のボールの飛びテストの実測結果を示
すグラフである。

【図６】比較例３−Ａのボールの飛びテストの実測結果
を示すグラフである。

【図７】比較例３−Ｂのボールの飛びテストの実測結果
を示すグラフである。

【図８】比較例３−Ｃのボールの飛びテストの実測結果
を示すグラフである。

【図９】ボールの転動時の曲がりの態様を例示する図で
ある。

【図１０】グラフフェイスへのボールの衝接状態を示す
図である。

【図１１】従来のゴルフボールの、直進転動性の悪さの
一因を示す説明図である。

【符号の説明】

１ ディンプル ２ 陸部 ３ 微小孔

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 表面に多数個のディンプルを具えるゴル
   フボールであって、 各ディンプル間に形成される陸部の表面に多数の微小孔
   を設けたことを特徴とするゴルフボール。
2. 【請求項２】 前記微小孔の直径を０．２〜１．５mm、
   深さを３０〜１５０μｍの範囲としたことを特徴とする
   請求項１記載のゴルフボール。