JPH10216229A - シリンジポンプのクラッチ機構 - Google Patents
シリンジポンプのクラッチ機構Info
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- JPH10216229A JPH10216229A JP9027473A JP2747397A JPH10216229A JP H10216229 A JPH10216229 A JP H10216229A JP 9027473 A JP9027473 A JP 9027473A JP 2747397 A JP2747397 A JP 2747397A JP H10216229 A JPH10216229 A JP H10216229A
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- A61M5/142—Pressure infusion, e.g. using pumps
- A61M5/145—Pressure infusion, e.g. using pumps using pressurised reservoirs, e.g. pressurised by means of pistons
- A61M5/1452—Pressure infusion, e.g. using pumps using pressurised reservoirs, e.g. pressurised by means of pistons pressurised by means of pistons
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 クラッチ機構の操作により、送りねじのねじ
面が磨耗する。このため、スライダーの送り精度の低下
を招き、薬液の注入精度が悪化する。また、半割ナット
を送りねじに噛み合わすときに、位置ずれが生じ、薬液
の注入量に誤差を生じる。 【解決手段】 シリンジポンプのクラッチ機構に関す
る。送りねじ２と送りナット３を常時かつ全域にわたっ
て噛み合わせる。前記送りナット３は外周全域に歯を備
える。当該歯にラチェット７を噛み合わせて前記送りナ
ット３の回転運動を拘束し、前記送りねじ２の回転運動
をスライダー５の直線運動に伝達する。また、ラチェッ
ト７を送りナット３からはずして送りナットの回転を自
由にし、前記送りねじ２の回転運動からスライダー５の
動きを解放する。
面が磨耗する。このため、スライダーの送り精度の低下
を招き、薬液の注入精度が悪化する。また、半割ナット
を送りねじに噛み合わすときに、位置ずれが生じ、薬液
の注入量に誤差を生じる。 【解決手段】 シリンジポンプのクラッチ機構に関す
る。送りねじ２と送りナット３を常時かつ全域にわたっ
て噛み合わせる。前記送りナット３は外周全域に歯を備
える。当該歯にラチェット７を噛み合わせて前記送りナ
ット３の回転運動を拘束し、前記送りねじ２の回転運動
をスライダー５の直線運動に伝達する。また、ラチェッ
ト７を送りナット３からはずして送りナットの回転を自
由にし、前記送りねじ２の回転運動からスライダー５の
動きを解放する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、医療用薬液注入ポ
ンプ等に使用されるシリンジポンプのクラッチ機構に関
する。
ンプ等に使用されるシリンジポンプのクラッチ機構に関
する。
【０００２】
【従来の技術】医療用薬液注入ポンプは、シリンジの一
部を固定し送りねじを駆動する手段を備えるハウジン
グ、送りねじの回転により送りナットを直線運動させ当
該直線運動をシリンジ押し棒に伝達させ、かつシリンジ
押し棒の一部を固定する機構を備えるスライダー、送り
ねじの回転運動からスライダーの動きを解放させるため
のクラッチ機構を備えている。なお、上記クラッチ機構
は、シリンジをシリンジポンプに取り付ける又は取り外
すときに、スライダーを手動で直線移動させるための機
構である。
部を固定し送りねじを駆動する手段を備えるハウジン
グ、送りねじの回転により送りナットを直線運動させ当
該直線運動をシリンジ押し棒に伝達させ、かつシリンジ
押し棒の一部を固定する機構を備えるスライダー、送り
ねじの回転運動からスライダーの動きを解放させるため
のクラッチ機構を備えている。なお、上記クラッチ機構
は、シリンジをシリンジポンプに取り付ける又は取り外
すときに、スライダーを手動で直線移動させるための機
構である。
【０００３】従来のシリンジポンプのクラッチ機構を図
５に示す。半割りナット２０をクラッチシャフト２２の
軸心を中心に回転させることにより、送りねじ２の回転
運動を半割ナットを介してスライダーに伝達したり、又
は送りねじ２の回転運動からスライダーを解放する。こ
の場合、半割ナット２０は送りねじ２の回転にともない
送りねじ２のラジアル方向に力を受けるので、送りねじ
２の回転運動を確実に半割ナット２０に伝達するために
は、引っ張りばね２１により半割りナット２０を送りね
じ２に押しつけておく必要がある。
５に示す。半割りナット２０をクラッチシャフト２２の
軸心を中心に回転させることにより、送りねじ２の回転
運動を半割ナットを介してスライダーに伝達したり、又
は送りねじ２の回転運動からスライダーを解放する。こ
の場合、半割ナット２０は送りねじ２の回転にともない
送りねじ２のラジアル方向に力を受けるので、送りねじ
２の回転運動を確実に半割ナット２０に伝達するために
は、引っ張りばね２１により半割りナット２０を送りね
じ２に押しつけておく必要がある。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかし、従来のシリン
ジポンプのクラッチ機構では、送りねじ２は半割りナッ
ト２０による摩擦力を常に受けている。また、送りねじ
２と半割りナット２０を噛み合わせるときに、半割ナッ
ト２０のねじ部のエッジが送りねじ２のねじ面に衝突す
ることがあり、送りねじ２のねじ面が磨耗する。このた
め、スライダーの送り精度の低下を招き、薬液の注入精
度が悪化するという問題を生じていた。
ジポンプのクラッチ機構では、送りねじ２は半割りナッ
ト２０による摩擦力を常に受けている。また、送りねじ
２と半割りナット２０を噛み合わせるときに、半割ナッ
ト２０のねじ部のエッジが送りねじ２のねじ面に衝突す
ることがあり、送りねじ２のねじ面が磨耗する。このた
め、スライダーの送り精度の低下を招き、薬液の注入精
度が悪化するという問題を生じていた。
【０００５】さらに、半割りナット２０を送りねじ２に
噛み合わすときに、位置によっては直ちに噛み合わすこ
とができず、最大で送りねじ２のねじピッチの２分の１
の位置ずれが生じ、薬液の注入量に誤差を生じていた。
噛み合わすときに、位置によっては直ちに噛み合わすこ
とができず、最大で送りねじ２のねじピッチの２分の１
の位置ずれが生じ、薬液の注入量に誤差を生じていた。
【０００６】本発明は上記問題点を解決するためになさ
れたもので、その目的は、送りねじのねじ面の磨耗が少
ないシリンジポンプのクラッチ機構を提供することにあ
る。また、他の目的は、クラッチをつなぐときの位置ず
れの小さいシリンジポンプのクラッチ機構を提供するこ
とにある。
れたもので、その目的は、送りねじのねじ面の磨耗が少
ないシリンジポンプのクラッチ機構を提供することにあ
る。また、他の目的は、クラッチをつなぐときの位置ず
れの小さいシリンジポンプのクラッチ機構を提供するこ
とにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するた
め、請求項１記載の発明は、送りねじと送りナットを常
時かつ前記送りナットの全周にわたって噛み合わせ、送
りナットの回転を拘束することにより送りねじの回転運
動をスライダーの直線運動に伝達し、送りナットの回転
を自由にすることにより前記送りねじの回転運動からス
ライダーの動きを解放することを特徴とする。
め、請求項１記載の発明は、送りねじと送りナットを常
時かつ前記送りナットの全周にわたって噛み合わせ、送
りナットの回転を拘束することにより送りねじの回転運
動をスライダーの直線運動に伝達し、送りナットの回転
を自由にすることにより前記送りねじの回転運動からス
ライダーの動きを解放することを特徴とする。
【０００８】請求項２記載の発明は、請求項１記載のシ
リンジポンプのクラッチ機構において、前記送りナット
は外周全域に歯を備え、当該歯にラチェットを噛み合わ
せて前記送りナットの回転を拘束することを特徴とす
る。
リンジポンプのクラッチ機構において、前記送りナット
は外周全域に歯を備え、当該歯にラチェットを噛み合わ
せて前記送りナットの回転を拘束することを特徴とす
る。
【０００９】請求項３記載の発明は、請求項１記載のシ
リンジポンプのクラッチ機構において、送りナットと前
記送りナットの回転を拘束するためのブレーキパッドを
有することを特徴とする。
リンジポンプのクラッチ機構において、送りナットと前
記送りナットの回転を拘束するためのブレーキパッドを
有することを特徴とする。
【００１０】請求項４記載の発明は、請求項１、２また
は３記載のシリンジポンプのクラッチ機構において、軸
受けを介して送りナットとスライダーとの間で力の伝達
を行うことを特徴とする。
は３記載のシリンジポンプのクラッチ機構において、軸
受けを介して送りナットとスライダーとの間で力の伝達
を行うことを特徴とする。
【００１１】
【発明の実施の形態】以下、図に沿って本発明の実施形
態を説明する。図１は本発明に関わるクラッチ機構を含
むシリンジポンプの駆動機構を表した図である。図中、
送りナット３とラチェット７が噛み合っている状態を実
線で、切り離されている状態を点線で示す。
態を説明する。図１は本発明に関わるクラッチ機構を含
むシリンジポンプの駆動機構を表した図である。図中、
送りナット３とラチェット７が噛み合っている状態を実
線で、切り離されている状態を点線で示す。
【００１２】図において、モーター１にカップリング機
構を介して連結された送りねじ２には、送りナット３が
噛み合っており、この送りナット３にはボールベアリン
グ４を介してスライダー５が取り付けられている。スラ
イダー５は、送りナット３の直線運動に連動して軸方向
に移動可能である。また、スライダー５には押し子８が
一体的に固定されている。更に、後述する図２に示すよ
うに、スライダー５には回転可能なラチェット７が軸支
されている。このラチェット７は、送りナット３の回転
を拘束し、また、その拘束を解くためのものである。
構を介して連結された送りねじ２には、送りナット３が
噛み合っており、この送りナット３にはボールベアリン
グ４を介してスライダー５が取り付けられている。スラ
イダー５は、送りナット３の直線運動に連動して軸方向
に移動可能である。また、スライダー５には押し子８が
一体的に固定されている。更に、後述する図２に示すよ
うに、スライダー５には回転可能なラチェット７が軸支
されている。このラチェット７は、送りナット３の回転
を拘束し、また、その拘束を解くためのものである。
【００１３】送りナット３とラチェット７が噛み合って
いる状態では、送りナット３の回転運動は抑制される。
これにより、モーター１の回転がカップリング機構を経
て送りねじ２に伝達し、送りねじ２の回転運動は送りナ
ット３の直線運動に変換され、当該送りナット３の直線
運動がスライダー５を介して押し子８を直線的に移動さ
せる。シリンジ外筒９の一部分は送りねじ駆動手段を含
むハウジングに固定され、シリンジ押し棒１０の末端部
１０ａは押し子８に固定される。押し子８が固定された
シリンジの方向に移動することにより、シリンジ内の薬
液が加圧され、送給される。
いる状態では、送りナット３の回転運動は抑制される。
これにより、モーター１の回転がカップリング機構を経
て送りねじ２に伝達し、送りねじ２の回転運動は送りナ
ット３の直線運動に変換され、当該送りナット３の直線
運動がスライダー５を介して押し子８を直線的に移動さ
せる。シリンジ外筒９の一部分は送りねじ駆動手段を含
むハウジングに固定され、シリンジ押し棒１０の末端部
１０ａは押し子８に固定される。押し子８が固定された
シリンジの方向に移動することにより、シリンジ内の薬
液が加圧され、送給される。
【００１４】送りナット３とラチェット７が切り離され
ている状態では、押し子８を手動で直線運動させると、
スライダー５内に設けられたボールベアリング４を介し
て送りナット３は回転しながら静止した送りねじ２に沿
って直線運動をする。
ている状態では、押し子８を手動で直線運動させると、
スライダー５内に設けられたボールベアリング４を介し
て送りナット３は回転しながら静止した送りねじ２に沿
って直線運動をする。
【００１５】この実施形態によると送りナット３のねじ
面と送りねじ２のねじ面は常時噛み合っており、全周に
わたって接触している。双方のねじ面は滑り接触であ
る。ねじ面に潤滑剤を施すか、又は潤滑性を有する材料
でねじ面を構成することにより、双方のねじ面の磨耗を
抑えることができる。したがって、この実施形態は、従
来の半割りナット２０を用いたクラッチ機構と比較し
て、使用によるスライダー５の送り精度の低下が少ない
という利点をもつ。また、この実施形態では、送りナッ
ト３をばねにより送りねじ２に押しつける必要もなく、
クラッチを切るときに必要とされる操作力も小さくて済
む。
面と送りねじ２のねじ面は常時噛み合っており、全周に
わたって接触している。双方のねじ面は滑り接触であ
る。ねじ面に潤滑剤を施すか、又は潤滑性を有する材料
でねじ面を構成することにより、双方のねじ面の磨耗を
抑えることができる。したがって、この実施形態は、従
来の半割りナット２０を用いたクラッチ機構と比較し
て、使用によるスライダー５の送り精度の低下が少ない
という利点をもつ。また、この実施形態では、送りナッ
ト３をばねにより送りねじ２に押しつける必要もなく、
クラッチを切るときに必要とされる操作力も小さくて済
む。
【００１６】ボールベアリング４は、送りナット３の回
転によってスライダー５との間に生じるスラスト方向の
摩擦を減少する。従って、押し子８を手動で軽く移動さ
せることができる。なお、実施形態では、ボールベアリ
ングを使用しているが、これに限られるものではなく、
気体軸受け等の一般的に知られている他の軸受けを使用
することもできる。さらに、送りねじ２のリード角を大
きくすることにより、送りナット３が回転するときに生
じる摩擦損失を減少し、押し子８を手動で軽く移動させ
ることができる。経験上、リード角を２０度以上とする
ことが望ましい。
転によってスライダー５との間に生じるスラスト方向の
摩擦を減少する。従って、押し子８を手動で軽く移動さ
せることができる。なお、実施形態では、ボールベアリ
ングを使用しているが、これに限られるものではなく、
気体軸受け等の一般的に知られている他の軸受けを使用
することもできる。さらに、送りねじ２のリード角を大
きくすることにより、送りナット３が回転するときに生
じる摩擦損失を減少し、押し子８を手動で軽く移動させ
ることができる。経験上、リード角を２０度以上とする
ことが望ましい。
【００１７】図２は、本発明のシリンジポンプポンプの
クラッチ機構を送りねじ２の軸方向から見た断面図であ
り、クラッチを切った状態を示したものである。送りナ
ット３の外周全域に歯を設け、ラチェット７を送りナッ
ト３の外周の歯の一部と噛み合わせることにより、送り
ねじ３の回転運動を抑制する。これにより、送りねじ２
の回転運動は送りナット３の直線運動に変換される。一
方、ラチェット７と送りナット３の外周上の歯との噛み
合わせをはずすことにより、送りナット３は送りねじ２
の軸を中心に回転可能となる。これにより、送りねじ２
の回転を停止した状態で、送りナット３を送りねじ２に
沿って直線運動させることができることは上述した通り
である。
クラッチ機構を送りねじ２の軸方向から見た断面図であ
り、クラッチを切った状態を示したものである。送りナ
ット３の外周全域に歯を設け、ラチェット７を送りナッ
ト３の外周の歯の一部と噛み合わせることにより、送り
ねじ３の回転運動を抑制する。これにより、送りねじ２
の回転運動は送りナット３の直線運動に変換される。一
方、ラチェット７と送りナット３の外周上の歯との噛み
合わせをはずすことにより、送りナット３は送りねじ２
の軸を中心に回転可能となる。これにより、送りねじ２
の回転を停止した状態で、送りナット３を送りねじ２に
沿って直線運動させることができることは上述した通り
である。
【００１８】送りナット３の外周全域に歯を設け、ラチ
ェット７と噛み合わせることの利点は、前述した従来の
機構と比較して、クラッチをつないだときの押し子８の
位置ずれを劇的に小さくすることができることである。
なぜなら、当該位置ずれは、最大で、送りナット３の外
周全域に設けられた歯の２分の１ピッチだけ送りナット
３が回転したときの、当該送りナットの送りねじ２の軸
方向に沿った直線移動距離となるからである。すなわ
ち、送りねじ２のねじリードをＬ，送りナット３の外周
に設けられた歯数をｍとすれば、上記位置ずれ量δａは
数式１で与えられる。
ェット７と噛み合わせることの利点は、前述した従来の
機構と比較して、クラッチをつないだときの押し子８の
位置ずれを劇的に小さくすることができることである。
なぜなら、当該位置ずれは、最大で、送りナット３の外
周全域に設けられた歯の２分の１ピッチだけ送りナット
３が回転したときの、当該送りナットの送りねじ２の軸
方向に沿った直線移動距離となるからである。すなわ
ち、送りねじ２のねじリードをＬ，送りナット３の外周
に設けられた歯数をｍとすれば、上記位置ずれ量δａは
数式１で与えられる。
【００１９】
【数１】δａ＝Ｌ／（２ｍ）
【００２０】一方、図５に示した従来技術である半割ナ
ット２０を用いたクラッチ機構では、送りねじ２のねじ
の条数をｎとすれば、前記位置ずれ量δｂは、数式２で
与えられる。
ット２０を用いたクラッチ機構では、送りねじ２のねじ
の条数をｎとすれば、前記位置ずれ量δｂは、数式２で
与えられる。
【００２１】
【数２】δｂ＝Ｌ／（２ｎ）
【００２２】設計上ｍ＞ｎは、容易に達成することがで
きるので、本実施形態による位置ずれ量δａは従来の機
構による位置ずれ量δｂより小さくすることができる。
きるので、本実施形態による位置ずれ量δａは従来の機
構による位置ずれ量δｂより小さくすることができる。
【００２３】図２は、また、ラチェット７を動作させる
ための機構を示す。クラッチレバー１１の取っ手部１１
ａを矢印Ａ方向に動かすと、クラッチレバー１１は支点
１１ｂを中心に回転し、当該クラッチレバーの先端のフ
ック部１１ｃは送りねじ２から遠ざかる。フック部１１
ｃはバネ受け１２を介して、ラチェット７を送りナット
３から切り離す。一方、取っ手部１１ａを矢印Ｂ方向に
動かすと、バネ受け１２の内部に組み込まれた圧縮ばね
１３の復帰力により、バネ受け１２は送りねじ２に近づ
く。バネ受け１２がラチェット７を押すことにより、ラ
チェット７が送りナット３の外周全域に設けられた歯の
一部分と噛み合い、送りナット３の回転運動が拘束され
る。
ための機構を示す。クラッチレバー１１の取っ手部１１
ａを矢印Ａ方向に動かすと、クラッチレバー１１は支点
１１ｂを中心に回転し、当該クラッチレバーの先端のフ
ック部１１ｃは送りねじ２から遠ざかる。フック部１１
ｃはバネ受け１２を介して、ラチェット７を送りナット
３から切り離す。一方、取っ手部１１ａを矢印Ｂ方向に
動かすと、バネ受け１２の内部に組み込まれた圧縮ばね
１３の復帰力により、バネ受け１２は送りねじ２に近づ
く。バネ受け１２がラチェット７を押すことにより、ラ
チェット７が送りナット３の外周全域に設けられた歯の
一部分と噛み合い、送りナット３の回転運動が拘束され
る。
【００２４】図３は、図２で説明したクラッチ機構と上
記クラッチレバー１１に連動して動作するシリンジ押し
棒末端部１０ａの固定機構を表したものである。クラッ
チレバー１１上にはピン部１１ｄを設ける。図３（ａ）
において、図示していないクラッチレバー取っ手部１１
ａを矢印Ａ方向に動かすと、ピン部１１ｄは矢印Ｃ方向
に移動し、ギア１４を引っ張りばね１５に抗して回転さ
せる。これにより、ギア１４と噛み合っているギア１６
が回転し、当該ギア１６に固定されたクランプレバー１
７が開き、押し棒末端部１０ａを解放する。図３（ｂ）
において、図示していないクラッチレバー１１ａを矢印
Ｂ方向に動かすと、ギア１４は引っ張りばね１５により
引っ張りばねが縮む方向に回転する。ギア１４の回転は
ギア１６の回転に伝わり、クランプレバー１７を閉じ
る。図３（ｃ）は、シリンジの押し棒末端部１０ａを受
台部１８の所定の位置に配置した後、クランプレバー１
７により当該押し棒末端部１０ａを固定した状態を表し
た図である。
記クラッチレバー１１に連動して動作するシリンジ押し
棒末端部１０ａの固定機構を表したものである。クラッ
チレバー１１上にはピン部１１ｄを設ける。図３（ａ）
において、図示していないクラッチレバー取っ手部１１
ａを矢印Ａ方向に動かすと、ピン部１１ｄは矢印Ｃ方向
に移動し、ギア１４を引っ張りばね１５に抗して回転さ
せる。これにより、ギア１４と噛み合っているギア１６
が回転し、当該ギア１６に固定されたクランプレバー１
７が開き、押し棒末端部１０ａを解放する。図３（ｂ）
において、図示していないクラッチレバー１１ａを矢印
Ｂ方向に動かすと、ギア１４は引っ張りばね１５により
引っ張りばねが縮む方向に回転する。ギア１４の回転は
ギア１６の回転に伝わり、クランプレバー１７を閉じ
る。図３（ｃ）は、シリンジの押し棒末端部１０ａを受
台部１８の所定の位置に配置した後、クランプレバー１
７により当該押し棒末端部１０ａを固定した状態を表し
た図である。
【００２５】本発明に関わる他の実施形態を図４に示
す。送りねじ２と送りナット３は常時噛み合わせ、送り
ナット３の外側にブレーキパッド１９を設ける。ブレー
キパッド１９を送りナット３の外周に押しつけることこ
とにより、送りナット３の回転運動は拘束される。ブレ
ーキパッド１９を送りナット３から離すと、送りナット
３は回転可能となる。
す。送りねじ２と送りナット３は常時噛み合わせ、送り
ナット３の外側にブレーキパッド１９を設ける。ブレー
キパッド１９を送りナット３の外周に押しつけることこ
とにより、送りナット３の回転運動は拘束される。ブレ
ーキパッド１９を送りナット３から離すと、送りナット
３は回転可能となる。
【００２６】
【発明の効果】以上のように請求項記載の発明によれ
ば、送りねじと送りナットは常時噛み合っており、双方
のねじ面は全周で接触しているため、双方のねじ面の磨
耗が少ない。このため、使用によってスライダーの機械
的精度が低下することが少ない。したがって、シリンジ
ポンプの機械的寿命が保たれ、当初の薬液の注入精度を
確保することができる。
ば、送りねじと送りナットは常時噛み合っており、双方
のねじ面は全周で接触しているため、双方のねじ面の磨
耗が少ない。このため、使用によってスライダーの機械
的精度が低下することが少ない。したがって、シリンジ
ポンプの機械的寿命が保たれ、当初の薬液の注入精度を
確保することができる。
【００２７】さらに、クラッチをつないだときの押し子
の位置ずれ量が小さいため、薬液の注入精度が向上す
る。この結果、薬液の注入が医師の指示通りに安全に行
われる。
の位置ずれ量が小さいため、薬液の注入精度が向上す
る。この結果、薬液の注入が医師の指示通りに安全に行
われる。
【００２８】また、送りナットの加工が従来の機構と比
較して容易である。このため、シリンジポンプの製造コ
ストを低減することができる。
較して容易である。このため、シリンジポンプの製造コ
ストを低減することができる。
【図１】実施形態の全体的な構成を示す断面図である。
【図２】図１の横断面図である。
【図３】実施形態の使用状態を表した断面図である。
【図４】他の実施形態を表した断面図である。
【図５】従来技術を表した断面図である。
１ モーター ２ 送りねじ ３ 送りナット ４ ベアリング ５ スライダー ６ ガイドレール ７ ラチェット ８ 押し子 ９ シリンジ外筒 １０ シリンジ押し棒 １０ａ 押し棒末端部 １１ クラッチレバー １１ａ 取っ手部 １１ｂ 支点 １１ｃ フック部 １１ｄ ピン部 １２ バネ受け １３ 圧縮ばね １４ ギア １５ 引っ張りばね １６ ギア １７ クランプレバー １８ 受台部 １９ ブレーキパッド
Claims (4)
- 【請求項１】 シリンジの一部を固定し送りねじを駆動
する手段を備えるハウジングと、前記送りねじの回転を
直線運動に変換する送りナットとシリンジ押し棒の一部
を固定するための機構を備えるスライダーと、送りねじ
の回転運動から前記スライダーの動きを解放するための
クラッチ機構から構成されるシリンジポンプにおいて、 送りねじと送りナットを常時かつ前記送りナットの全周
にわたって噛み合わせ、送りナットの回転を拘束するこ
とにより前記送りねじの回転運動を前記スライダーの直
線運動に伝達し、送りナットの回転を自由にすることに
より前記送りねじの回転運動からスライダーの動きを解
放することを特徴とするシリンジポンプのクラッチ機
構。 - 【請求項２】 請求項１記載のシリンジポンプのクラッ
チ機構において、 前記送りナットは外周全域に歯を備え、当該歯にラチェ
ットを噛み合わせて前記送りナットの回転を拘束するこ
とを特徴とするシリンジポンプのクラッチ機構。 - 【請求項３】 請求項１記載のシリンジポンプのクラッ
チ機構において、 前記送りナットの回転を拘束するためのブレーキパッド
を有することを特徴とするシリンジポンプのクラッチ機
構。 - 【請求項４】 請求項１、２または３記載のシリンジポ
ンプのクラッチ機構において、 軸受けを介して送りナットとスライダーとの間で力の伝
達を行うことを特徴とするシリンジポンプのクラッチ機
構。
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