JPH10202547A

JPH10202547A - ドライバービット

Info

Publication number: JPH10202547A
Application number: JP2958397A
Authority: JP
Inventors: Yasuaki Taguchi; 康明田口
Original assignee: WESSEL KOGYO KK
Current assignee: WESSEL KOGYO KK
Priority date: 1997-01-28
Filing date: 1997-01-28
Publication date: 1998-08-04

Abstract

(57)【要約】【課題】ドライバービットのカムアウト防止、ビス等
の十又は一字形孔との密着嵌合の確実化及び耐摩耗性の
向上を図る。【解決手段】十字形孔又は一字形孔を有するビス等の
ねじを回転させるドライバービット１であって、該ビッ
ト１の先端部４の少なくとも前記孔に嵌合する部分に、
クロームカーバイトニッケルクロームなどの微粒状金属
を溶射し、表面に多数の微小突起６を形成したものであ
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、十字形状又は一字
形状の回動用孔を有するビス等のねじを回転させるため
のドライバービットに関するものである。なお、本発明
のドライバービットは、ビットホルダー又はドライバー
ハンドルに交換可能としたものは勿論のこと、ドライバ
ーハンドルに嵌入固着したものをも含む。

【０００２】

【従来の技術】一般に、十字形孔を有するねじを回転さ
せるためのドライバービットには、フィリップス型（フ
ィリップスねじ用）とトルックス型がある。フィリップ
ス型ドライバービットは、図７に示しているように、ド
ライバービット３１の先端部に形成された羽根部３２
が、先端幅Ｗ１よりも肩部３３の幅Ｗ２が広いテーパ又
は傾斜面となっている。

【０００３】また、一字形孔を有するねじを回転させる
ドライバービット３４は、図８に示しているように、押
し角度をつけるためにその厚さが先端に向かって順次小
さなテーパ状となっている。従来、ドライバービット３
１，３４の先端部の耐摩耗性を向上させるために、ビッ
ト先端部に黒染めやメッキが施されている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】上記従来技術では、耐
摩耗性を向上させることはできるが、ビス等のビット先
端嵌合孔に、ビット先端が密着状に嵌合しないため、ビ
ス等がねじ込み作業時に脱落し易く、しかも、ねじ込み
作業中に、ビット羽根部のテーパ又は傾斜面に作用する
トルクによって、ドライバービットに押し込み方向と反
対方向の力が発生し、カムアウト即ちドライバービット
先端がビス等の十又は一字形孔から抜け出すことがあ
り、ビス等を強力に締付けることができない場合があ
る。

【０００５】本発明は、このような実状に鑑みてなされ
たもので、その目的とするところは、ビットのカムアウ
ト防止、ビス等の十又は一字形孔との密着嵌合の確実化
及び耐摩耗性の向上を図ることができるドライバービッ
トを提供するにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明では、上記目的を
達成するために、次の技術的手段を講じた。即ち、本発
明は、十字形孔又は一字形孔を有するビス等のねじを回
転させるドライバービットであって、該ドライバービッ
トの先端部の少なくとも前記孔に嵌合する部分に、微粒
状金属を溶射し、表面に多数の微小突起を形成したこと
を特徴としている（請求項１）。

【０００７】この場合、ドライバービットに溶射された
金属微粒が多数の突起を形成して、表面が粒面となるた
め、ビット先端部がビス等の十字形孔又は一字形孔に密
着状に嵌合するので、ビス等がビット先端部にくっつき
易くなり、ビス等の装着作業性が向上するうえ、カムア
ウトトルクが増大するためカムアウトを防止して、確実
にして十分かつ強固な締付けが可能となる。しかも、耐
摩耗性が良くなり耐久性が向上する。

【０００８】また、前記微粒状金属をニッケルクロー
ム、クロームカーバイトニッケルクローム又はタングス
テンカーバイトとすることにより、カムアウトトルクを
大幅に増大させ、品質を良くすることができ、しかも、
カムアウト防止機能を長期間にわたって保持できる（請
求項２）。そして、前記微粒状金属の溶射範囲を、ドラ
イバービットの先端から羽根肩部までとするのが好まし
く、経済性を高めることができる（請求項３）。

【０００９】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を図面を
参照して説明する。図１、図２は、本発明に係るドライ
バービット１の第一の実施形態を示している。そして、
図１に示すように、ドライバービット１は、ドライバー
ハンドル２の六角孔（図示省略）に着脱可能に嵌装しう
るように、六角断面のシャンク部３を備えており、先端
部に十字形の羽根部４が十字形状に形成され、フィリッ
プス型とされている。

【００１０】そして、前記羽根部４には、その先端から
羽根肩部４Ａまでの間５に、微粒状金属が溶射されてそ
の表面に多数の微小突起６が形成され、粗面（約５０〜
７０粒／ｍｍ²）となっている。前記微小突起６は図３
（写真）からも分かるように、大小様々でかつ形状も種
々であるが、ビス等の十字形孔に嵌合させたとき、これ
らの突起６が十字形孔の内面に喰い込むように密着状と
なる。

【００１１】したがって、ビス等の十字形孔にビット先
端部を嵌合させると、ビス等がくっついて、ビス等の締
付け作業が非常にし易くなる。しかも、ビット羽根部４
の微小突起６の存在によって、ドライバービット１のカ
ムアウトトルクが大きくなり、即ちカムアウトを生じる
ときのトルクが大きくなるため、カムアウトを防止でき
る。即ち、ドライバービット１の先端部が、ビス等の十
字形孔から抜け出さず、ビス等を十分かつ強固に締付け
ることができる。なお、図２において、７は黒染めの範
囲を示している。

【００１２】前記微粒状金属即ち溶射材料としては、タ
ングステンカーバイト、ニッケルクローム、クロームカ
ーバイトニッケルクロームを採用することができる。こ
れら３種の溶射材料を、ドライバービット１の先端羽根
部４に溶射し、カムアウトトルク（ｋｇｆ・ｃｍ）試験
を行った結果は、表１のとおりである。

【００１３】

【表１】

【００１４】なお、表１において、テストＡは、図４に
示すトルク試験機１１のチャック部１２にテスト用ビッ
ト１を取付け、該チャック部１２をロックせずにフリー
にしておき、カムアウトが発生すればチャック部１２が
後退するようにしてテストしたものであり、テスト機先
端のヘッドストック１３に取付ける試験材１４としてビ
ス（又はねじ）を用い、現状の使用状態に近づけてい
る。

【００１５】テストＢは、同トルク試験機１１を用いて
約６０ｋｇｆ・ｃｍのトルクを繰り返して２００回かけ
た後、上記テストＡを行ったものであり、試験材１４と
しては、図４に示すパンチ１４Ａを使用している。テス
トＣは、テストＡと同じ試験方法であるが、試験材１４
として前記パンチ１４Ａを用いたものである。

【００１６】なお、表１中、状態を示す記号○は、カケ
及びネジ切れが生じた場合、記号△はカムアウトが生じ
るか又はネジ十字形孔部が破壊した場合を意味してい
る。また、表１のショット有は、微粒状金属の溶射前に
ショットブラスト加工を施した場合、ショット無は同溶
射前にショットブラスト加工をしない場合を示してい
る。

【００１７】前記トルク試験機１１は、図４に示すよう
に、ベース１５上の一端に前記ヘッドストック１３が固
定され、他方に移動案内台１６が取付けられ、該案内台
１６上に往復移動台１７が載設され、該移動台１７上に
減速機付電動機１８が載設されており、減速出力軸（図
示省略）に前記チャック部１２が取付けられたものであ
る。

【００１８】そして、前記移動台１７にはロック手段１
９が設けられ、該ロック手段１９を操作して往復移動台
１７をロック状態又はアンロック状態とすることができ
るようになっている。また、前記出力軸は手動ハンドル
２０によっても回転可能とされており、さらに、移動案
内台１６の端部上に設けた付勢手段２１により、チャッ
ク部１２をヘッドストック１３側へ付勢しうるようにな
っている。

【００１９】前記ヘッドストック１３には、回転軸２２
が回転自在に取付けられ、そのチャック部１２側端に試
験材１４が着脱可能に取付けられ、回転軸２２の他端側
にはクランク２３が取付けられると共にクランクロッド
２４に分銅２５が交換可能に設けられ、この分銅２５の
重量により、回転軸２２を介して試験材１４，１４Ａ及
びビット１先端部にトルクを与えるようになっている。

【００２０】したがって、テストＡでは、ロック手段１
９がアンロック状態とされ、往復移動台１７と共にチャ
ック部１２が進退自在となり、付勢手段２１によってテ
スト用のビット１に付勢力が作用するようにして、試験
が行われる。また、テストＢでは、前記ロック手段１９
がロック状態とされ、減速機付電動機１８によりトルク
が繰り返し２００回かけられる。

【００２１】なお、テストＡの結果即ちトルクは、試験
材１４のビスの十字形孔が潰れた時の数値であり、ドラ
イバービット１の羽根部４が若干変形した程度の状態と
なったときである。また、テストＢでは、溶射材料が摩
耗したり脱落した状態を仮定したテストである。そし
て、テストＣでは、試験材１４であるパンチ１４Ａが破
壊されない時に、ドライバービット１の羽根部４がどん
な状態になるかを知るためのテストである。

【００２２】表１から明らかなように、テスト結果にお
いて、カムアウトトルクには、試験用ビットＮｏ．によ
ってややばらつきが見られるが、相当改善されており、
テストＡのショット有の場合は、クロームカーバイトニ
ッケルクロームが最も大きく、ショット無の場合は、ニ
ッケルクローム及びクロームカーバイトニッケルクロー
ムが良好であり、タングステンカーバイトは他の２種に
比べて若干低いが、従来のものよりも優れている。

【００２３】また、テストＢの結果においても、各溶射
材料共に、テストＡと同じような傾向を示しており、カ
ムアウトトルクの増大はもとより耐摩耗性が大で耐久性
が向上していることが明らかである。そして、テストＣ
の結果から、試験材１４の十字形孔が破壊されないとき
のカムアウトトルクは、大幅に増大していることが判明
した。

【００２４】更に、ショット無の場合におけるカムアウ
トトルクがショット有の場合のカムアウトトルクに比し
て優れている場合があり、逆に、ショット有の場合にお
けるカムアウトトルクがショット無の場合よりも優れて
いる場合もあることから、微粒状金属を溶射する本発明
ではショットの有無はカムアウトの防止にはさほど影響
がないことが判る。

【００２５】このため、微粒状金属を溶射する本発明に
よれば、ショットブラスト加工を行わなくてもカムアウ
トを有効に防止でき、この点で加工手間を低減できるこ
とにもなる。図５、図６は、本発明の第二実施形態を示
し、一字形孔を有するビス等のねじを回転させるドライ
バービット１０１の先端部に、微粒状金属を溶射して、
表面に多数の微小突起１０２を形成し、表面を粗面（約
５０〜７０粒／ｍｍ²）にしたものである。なお、微粒
状金属の溶射範囲は、一字形孔の深さ程度とすれば良
い。

【００２６】この第二実施形態においても、第一実施形
態と同様にビット先端部を粗面としてあるので、ビス等
の一字形孔に嵌合させたとき、前記微小突起１０２が一
字形孔の内面に喰い込むように密着状になる。したがっ
て、ビス等の一字形孔にビット先端部を嵌合させると、
ビス等がくっついて、ビス等の締付け作業が非常にし易
くなる。

【００２７】しかも、ビット先端部の微小突起１０２の
存在によって、ドライバービット１０１の０カムアウト
トルクが大きくなり、カムアウトトルクを防止して、ビ
ス等のねじを十分にかつ強固に締付けることができ、さ
らには、耐久性が大幅に向上する。なお、本発明におい
て、溶射材料として、前記微粒金属以外の耐摩耗性を有
する微粒金属或いは粉状金属を採用することができる。

【００２８】また、溶射材料の粒度を変えることによ
り、微小突起６，１０２の大きさ、形状及び粗面度（粒
／ｍｍ²）を変えることができ、適宜選択採用可能であ
る。

【００２９】

【発明の効果】本発明は、上述のように、十字形孔又は
一字形孔を有するビス等のねじを回転させるドライバー
ビットであって、該ドライバービットの先端部の少なく
とも前記孔に嵌合する部分に、微粒状金属を溶射し、表
面に多数の微小突起を形成したことを特徴とするするも
のであるから（請求項１）、ドライバービットの先端部
表面を粗面として、ビットのカムアウトを防止でき、ビ
ス等の十又は一字形孔との嵌合が密着状となってくっつ
き易くなり、耐摩耗性及び耐久性の向上を図ることがで
きる。

【００３０】また、請求項２の発明によれば、前記微粒
状金属をニッケルクローム、クロームカーバイトニッケ
ルクローム又はタングステンカーバイトとしたものであ
るから、カムアウトを確実に防止して、ドライバーの作
業性を高めることができる。そして、請求項３に記載の
発明によれば、前記微粒状金属の溶射範囲を、ドライバ
ービットの先端から羽根肩部までとしたものであるか
ら、溶射材料を節減でき経済性を高めることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第一の実施形態を示す正面図である。

【図２】図１のビット先端部拡大図である。

【図３】同実施形態における実物のビット先端部の顕微
鏡写真である。

【図４】トルク試験機の一部破断正面図である。

【図５】本発明の第二実施形態の要部拡大正面図であ
る。

【図６】図５に右側面図である。

【図７】従来のフィリップス型ドライバービットの先端
部を示す正面図である。

【図８】従来の一字形ドライバービットの先端部を示す
側面図である。

【符号の説明】

１ドライバービット４羽根部４Ａ羽根肩部５溶射範囲６微小突起１０１ドライバービット１０２微小突起

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】十字形孔又は一字形孔を有するビス等の
ねじを回転させるドライバービットであって、該ドライ
バービットの先端部の少なくとも前記孔に嵌合する部分
に、微粒状金属を溶射し、表面に多数の微小突起を形成
したことを特徴とするドライバービット。
【請求項２】前記微粒状金属をニッケルクローム、ク
ロームカーバイトニッケルクローム又はタングステンカ
ーバイトとしたことを特徴とする請求項１に記載のドラ
イバービット。
【請求項３】前記微粒状金属の溶射範囲を、ドライバ
ービットの先端から羽根肩部までとしたことを特徴とす
る請求項１又は２に記載のドライバービット。