JPH10202032A - 塵の自家除去機能を備えた空気清浄器 - Google Patents
塵の自家除去機能を備えた空気清浄器Info
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- JPH10202032A JPH10202032A JP9294536A JP29453697A JPH10202032A JP H10202032 A JPH10202032 A JP H10202032A JP 9294536 A JP9294536 A JP 9294536A JP 29453697 A JP29453697 A JP 29453697A JP H10202032 A JPH10202032 A JP H10202032A
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- 238000002347 injection Methods 0.000 claims abstract description 4
- 239000007924 injection Substances 0.000 claims abstract description 4
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- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 5
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M35/02—Air cleaners
-
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- F02M35/08—Air cleaners with means for removing dust, particles or liquids from cleaners; with means for indicating clogging; with by-pass means; Regeneration of cleaners
- F02M35/09—Clogging indicators ; Diagnosis or testing of air cleaners
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 本発明は、フィルター部材に捕集された塵が
自動的に除去されるようにすることによって、フィルタ
ー部材を頻繁に掃除したり交換したりする必要のない空
気清浄器を提供する。 【解決手段】 本発明による空気清浄器は、フィルター
部材を回転駆動する駆動モータ；外部から流入した空気
をフィルター部材の一部位にガイドする吸入ダクト；フ
ィルター部材により濾過された空気を排出する排出ダク
ト；及び排出ダクトとフィルター部材との間を連通さ
せ、排出ダクトを通して排出される空気の一部をガイド
しフィルター部材の他の部位に噴射することによりフィ
ルター部材に捕集された塵を除去するリターンダクト；
を含む。
自動的に除去されるようにすることによって、フィルタ
ー部材を頻繁に掃除したり交換したりする必要のない空
気清浄器を提供する。 【解決手段】 本発明による空気清浄器は、フィルター
部材を回転駆動する駆動モータ；外部から流入した空気
をフィルター部材の一部位にガイドする吸入ダクト；フ
ィルター部材により濾過された空気を排出する排出ダク
ト；及び排出ダクトとフィルター部材との間を連通さ
せ、排出ダクトを通して排出される空気の一部をガイド
しフィルター部材の他の部位に噴射することによりフィ
ルター部材に捕集された塵を除去するリターンダクト；
を含む。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は塵の自家除去機能を
備えた空気清浄器に関し、より詳しくは、吸入される塵
を濾過するフィルター部材に捕集された塵を自ら除去す
る機能を有する空気清浄器に関する。
備えた空気清浄器に関し、より詳しくは、吸入される塵
を濾過するフィルター部材に捕集された塵を自ら除去す
る機能を有する空気清浄器に関する。
【０００２】
【従来の技術】吸入された空気中の塵を除去する空気清
浄器は、図１に示すように、外部から空気を吸入する吸
入ダクト１１、吸入された空気中の塵を濾過するフィル
ター部材１０、及び塵の濾過されたきれいな空気を排出
する排出ダクト１３などから構成されている。このよう
な空気清浄器を長時間使用したり、塵が多く発生する場
所で使用したりする場合には、多量の塵がフィルター部
材１０に捕集され、塵の濾過効率が低下する。従って、
空気清浄器の性能を保持するためには空気清浄器をまめ
に掃除したり、適当な時期にフィルター部材１０を取り
換えたりしなければならない。さらに、空気清浄器を掃
除するには使用者は空気清浄器内部からフィルター部材
１０を取り外し、手作業で塵をはたき出さなければなら
ないため、手間がかかり、煩雑であるという問題点があ
る。また、フィルター部材１０の吸入ダクト１１の近く
には他の部分よりも多量の塵が集中的に捕集されるた
め、フィルター部材１０をしょっちゅう掃除する必要が
ある。
浄器は、図１に示すように、外部から空気を吸入する吸
入ダクト１１、吸入された空気中の塵を濾過するフィル
ター部材１０、及び塵の濾過されたきれいな空気を排出
する排出ダクト１３などから構成されている。このよう
な空気清浄器を長時間使用したり、塵が多く発生する場
所で使用したりする場合には、多量の塵がフィルター部
材１０に捕集され、塵の濾過効率が低下する。従って、
空気清浄器の性能を保持するためには空気清浄器をまめ
に掃除したり、適当な時期にフィルター部材１０を取り
換えたりしなければならない。さらに、空気清浄器を掃
除するには使用者は空気清浄器内部からフィルター部材
１０を取り外し、手作業で塵をはたき出さなければなら
ないため、手間がかかり、煩雑であるという問題点があ
る。また、フィルター部材１０の吸入ダクト１１の近く
には他の部分よりも多量の塵が集中的に捕集されるた
め、フィルター部材１０をしょっちゅう掃除する必要が
ある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】本発明は上記のような
問題点に鑑みてなされたものであり、本発明の目的は、
フィルター部材に捕集された塵が自動的に除去されるよ
うにすることにより、フィルター部材を頻繁に掃除した
り、交換したりする煩雑さのない、空気清浄効率の高い
空気清浄器を提供することにある。
問題点に鑑みてなされたものであり、本発明の目的は、
フィルター部材に捕集された塵が自動的に除去されるよ
うにすることにより、フィルター部材を頻繁に掃除した
り、交換したりする煩雑さのない、空気清浄効率の高い
空気清浄器を提供することにある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】上記の目的は、本発明に
より、吸入された空気中の異物を濾過するための空気清
浄器において、ケーシング内に回転可能に収容されたフ
ィルター部材；上記フィルター部材を回転駆動する駆動
モータ；外部から流入した空気を上記フィルター部材の
一部位にガイドする吸入ダクト；上記フィルター部材を
通して濾過された空気を排出する排出ダクト；及び上記
排出ダクトと上記フィルター部材との間を連通させ、上
記排出ダクトを通して排出される空気の一部をガイドし
上記フィルター部材の他部位に噴射することにより、上
記フィルター部材に捕集された塵を除去するリターンダ
クト；を含むことを特徴とする空気清浄器によって達成
される。
より、吸入された空気中の異物を濾過するための空気清
浄器において、ケーシング内に回転可能に収容されたフ
ィルター部材；上記フィルター部材を回転駆動する駆動
モータ；外部から流入した空気を上記フィルター部材の
一部位にガイドする吸入ダクト；上記フィルター部材を
通して濾過された空気を排出する排出ダクト；及び上記
排出ダクトと上記フィルター部材との間を連通させ、上
記排出ダクトを通して排出される空気の一部をガイドし
上記フィルター部材の他部位に噴射することにより、上
記フィルター部材に捕集された塵を除去するリターンダ
クト；を含むことを特徴とする空気清浄器によって達成
される。
【０００５】ここで上記リターンダクトの噴射方向は外
部から上記吸入ダクトを通して流入する空気の方向と逆
方向である。
部から上記吸入ダクトを通して流入する空気の方向と逆
方向である。
【０００６】また、上記吸入ダクトを介して流入する空
気中の塵の密度を測定するための塵感知センサと上記駆
動モータの速度制御のための制御部とをさらに含み；上
記制御部は、上記塵感知センサで感知された塵の密度に
比例する速度で上記駆動モータを駆動する。これによ
り、フィルター部材で濾過される塵の量が増加すれば、
捕集された塵の除去量も増加させることができる。
気中の塵の密度を測定するための塵感知センサと上記駆
動モータの速度制御のための制御部とをさらに含み；上
記制御部は、上記塵感知センサで感知された塵の密度に
比例する速度で上記駆動モータを駆動する。これによ
り、フィルター部材で濾過される塵の量が増加すれば、
捕集された塵の除去量も増加させることができる。
【０００７】なお、本発明による空気清浄器が上記フィ
ルター部材に捕集された塵の量を感知する捕集量感知セ
ンサと上記捕集量感知センサにより感知された塵の量を
外部に表示する表示部とをさらに含むことにより、使用
者は、フィルター部材の交換時期を外部から認知できる
ことになる。この時、上記捕集量感知センサは、上記フ
ィルター部材を中心として互いに反対側にそれぞれ設置
された発光部と受光部とで構成することができる。
ルター部材に捕集された塵の量を感知する捕集量感知セ
ンサと上記捕集量感知センサにより感知された塵の量を
外部に表示する表示部とをさらに含むことにより、使用
者は、フィルター部材の交換時期を外部から認知できる
ことになる。この時、上記捕集量感知センサは、上記フ
ィルター部材を中心として互いに反対側にそれぞれ設置
された発光部と受光部とで構成することができる。
【０００８】
【発明の実施の形態】以下、添付図面を参照しながら本
発明をより詳しく説明する。
発明をより詳しく説明する。
【０００９】本実施例では、本発明による空気清浄器が
自動車に適用された例を説明する。まず、一般的な自動
車内の空気吸入システムを説明する。
自動車に適用された例を説明する。まず、一般的な自動
車内の空気吸入システムを説明する。
【００１０】自動車のエンジンは燃料の燃焼のために外
部から空気を供給する空気吸入システムを備えており、
これは、図２に示すように、外部から流入した空気中の
異物を濾過する空気清浄器３０、吸入される空気の量を
測定するエアフローセンサ２１、吸入される空気の量を
制御するスロットルボディー２３、空気弁２５、吸入さ
れた空気を分配するサージタンク２７、及び分配された
空気をインゼクタから噴射される燃料とともにエンジン
２９内にガイドする吸気マニホルド２８で構成されてい
る。
部から空気を供給する空気吸入システムを備えており、
これは、図２に示すように、外部から流入した空気中の
異物を濾過する空気清浄器３０、吸入される空気の量を
測定するエアフローセンサ２１、吸入される空気の量を
制御するスロットルボディー２３、空気弁２５、吸入さ
れた空気を分配するサージタンク２７、及び分配された
空気をインゼクタから噴射される燃料とともにエンジン
２９内にガイドする吸気マニホルド２８で構成されてい
る。
【００１１】空気清浄器３０は図３及び図４に示すよう
に、円筒形ケース３２、上記ケース３２内に回転可能に
設置された円筒形フィルター部材３１、上記フィルター
部材３１を回転させる駆動モータ４０、ケース３２の下
端に形成された吸入ダクト３３、ケース３２の上端に形
成された排出ダクト３５、及び上記排出ダクト３５と上
記フィルター部材３１とを連通させるリターンダクト３
７を有している。
に、円筒形ケース３２、上記ケース３２内に回転可能に
設置された円筒形フィルター部材３１、上記フィルター
部材３１を回転させる駆動モータ４０、ケース３２の下
端に形成された吸入ダクト３３、ケース３２の上端に形
成された排出ダクト３５、及び上記排出ダクト３５と上
記フィルター部材３１とを連通させるリターンダクト３
７を有している。
【００１２】吸入ダクト３３はファン（図示せず）によ
り吸入された空気をフィルター部材３１にガイドする。
吸入ダクト３３の端部はフィルター部材３１の回転軸線
に対し偏心された位置に開口し、吸入ダクト３３を介し
て流入した空気はフィルター部材３１の一部位にガイド
される。吸入ダクト３３内には該吸入ダクト３３を介し
て吸入される空気中の塵の量を感知するための塵感知セ
ンサ４１が設置されている。
り吸入された空気をフィルター部材３１にガイドする。
吸入ダクト３３の端部はフィルター部材３１の回転軸線
に対し偏心された位置に開口し、吸入ダクト３３を介し
て流入した空気はフィルター部材３１の一部位にガイド
される。吸入ダクト３３内には該吸入ダクト３３を介し
て吸入される空気中の塵の量を感知するための塵感知セ
ンサ４１が設置されている。
【００１３】排出ダクト３５は、フィルター部材３１に
より濾過された空気を吸気マニホルド２８内に供給され
るように排出する。リターンダクト３７は排出ダクト３
５から分かれてフィルター部材３１に向かって開口して
いる。排出ダクト３５を通して排出される空気の一部は
リターンダクト３７を介しフィルター部材３１に向かっ
て噴射される。この時、リターンダクト３７は吸入ダク
ト３３の開口位置と反対側に開口する。従って、リター
ンダクト３７によりガイドされる空気はフィルター部材
３１で塵が濾過される部位の反対側に噴射される。リタ
ーンダクト３７の噴射方向は外部から吸入ダクト３３に
流入する空気の方向と逆方向である。
より濾過された空気を吸気マニホルド２８内に供給され
るように排出する。リターンダクト３７は排出ダクト３
５から分かれてフィルター部材３１に向かって開口して
いる。排出ダクト３５を通して排出される空気の一部は
リターンダクト３７を介しフィルター部材３１に向かっ
て噴射される。この時、リターンダクト３７は吸入ダク
ト３３の開口位置と反対側に開口する。従って、リター
ンダクト３７によりガイドされる空気はフィルター部材
３１で塵が濾過される部位の反対側に噴射される。リタ
ーンダクト３７の噴射方向は外部から吸入ダクト３３に
流入する空気の方向と逆方向である。
【００１４】ケース３２内にはフィルター部材３１に捕
集された塵の量を感知する捕集量感知センサ４５が設置
されている。捕集量感知センサ４５はフィルター部材３
１の上部に設置された発光部４５ａと、フィルター部材
３１の下部に設置された受光部４５ｂとで構成されてい
る。発光部４５ａで発生した光は受光部４５ｂに送られ
る。この際、受光部４５ｂで受け取られる光は、フィル
ター部材３１に捕集された塵の量が多ければ多いほど暗
くなるが、この光の明るさに応じてフィルター部材３１
の捕集量が感知される。ケース３２の下部にはリターン
ダクト３７から噴射された空気によりフィルター部材３
１から除去された塵を収容するための集塵箱４７が設置
されている。
集された塵の量を感知する捕集量感知センサ４５が設置
されている。捕集量感知センサ４５はフィルター部材３
１の上部に設置された発光部４５ａと、フィルター部材
３１の下部に設置された受光部４５ｂとで構成されてい
る。発光部４５ａで発生した光は受光部４５ｂに送られ
る。この際、受光部４５ｂで受け取られる光は、フィル
ター部材３１に捕集された塵の量が多ければ多いほど暗
くなるが、この光の明るさに応じてフィルター部材３１
の捕集量が感知される。ケース３２の下部にはリターン
ダクト３７から噴射された空気によりフィルター部材３
１から除去された塵を収容するための集塵箱４７が設置
されている。
【００１５】図５は本発明による空気清浄器を適用した
自動車の制御システムのブロック図である。駆動モータ
４０はＥＣＭ（Engine Control Module）５０により制
御される。塵感知センサ４１で感知された結果はＥＣＭ
５０に入力され、ＥＣＭ５０はこの感知結果に応じて駆
動モータ４０を制御しフィルター部材３１の回転速度を
変える。即ち、吸入された空気中の塵の密度が高ければ
高いほど、フィルター部材３１を高速で回転させるわけ
である。例えば、塵の密度が０．５乃至１．０ｇ／ｍ３
である場合には駆動モータ４０を高速で駆動させ、塵の
密度が０．３乃至０．５ｇ／ｍ３である場合には駆動モ
ータ４０を中速で駆動させ、さらに塵の密度が０．００
０２乃至０．３ｇ／ｍ３である場合は駆動モータ４０を
低速で駆動させる。
自動車の制御システムのブロック図である。駆動モータ
４０はＥＣＭ（Engine Control Module）５０により制
御される。塵感知センサ４１で感知された結果はＥＣＭ
５０に入力され、ＥＣＭ５０はこの感知結果に応じて駆
動モータ４０を制御しフィルター部材３１の回転速度を
変える。即ち、吸入された空気中の塵の密度が高ければ
高いほど、フィルター部材３１を高速で回転させるわけ
である。例えば、塵の密度が０．５乃至１．０ｇ／ｍ３
である場合には駆動モータ４０を高速で駆動させ、塵の
密度が０．３乃至０．５ｇ／ｍ３である場合には駆動モ
ータ４０を中速で駆動させ、さらに塵の密度が０．００
０２乃至０．３ｇ／ｍ３である場合は駆動モータ４０を
低速で駆動させる。
【００１６】捕集量感知センサ４５で感知された信号は
ＥＣＭ５０に入力され、ＥＣＭ５０はフィルター部材３
１に捕集された塵の量を表示部５１を通して外部に表示
する。使用者は上記表示部５１によりフィルター部材３
１の交換時期を判別することができる。表示部５１は使
用者が肉眼で判別し易い位置に設置するのが望ましく、
自動車の計器盤などに設置してもよい。
ＥＣＭ５０に入力され、ＥＣＭ５０はフィルター部材３
１に捕集された塵の量を表示部５１を通して外部に表示
する。使用者は上記表示部５１によりフィルター部材３
１の交換時期を判別することができる。表示部５１は使
用者が肉眼で判別し易い位置に設置するのが望ましく、
自動車の計器盤などに設置してもよい。
【００１７】ＥＣＭ５０は吸気マニホルド２８の圧力を
検出するＭＡＰセンサ（Manifold Absolute Pressure S
ensor）５３、エンジン回転数を検出するＲＰＭセンサ
５５、及び車速を検出する車速センサ５７などからの測
定値の入力を受けて、自動車エンジンの作動状態を判断
することになる。
検出するＭＡＰセンサ（Manifold Absolute Pressure S
ensor）５３、エンジン回転数を検出するＲＰＭセンサ
５５、及び車速を検出する車速センサ５７などからの測
定値の入力を受けて、自動車エンジンの作動状態を判断
することになる。
【００１８】以下、本発明による空気清浄器の作動及び
効果を説明する。
効果を説明する。
【００１９】自動車の作動が開始されれば、エンジンに
おける燃料の燃焼のために空気を供給する作動が始ま
る。ファン（図示せず）を介して吸入ダクト３３内に流
入した外部空気はフィルター部材３１の一部分により濾
過され排出ダクト３５を経て吸気マニホルド２８に排出
された後、エンジン２９内に供給される。この時、フィ
ルター部材３１は駆動モータ４０により回転し、排出ダ
クト３５を通して排出される空気の一部はリターンダク
ト３７を介してフィルター部材３１の他の部分に噴射さ
れる。従って、フィルター部材３１に捕集されていた塵
はリターンダクト３７から噴射される空気によりフィル
ター部材３１から除去され、集塵箱４７に集塵される。
吸入された空気がフィルター部材３１の一部位で濾過さ
れた後、リターンダクト３７によりフィルター部材３１
に捕集された塵が除去されるため、空気清浄の効率が高
まると同時にフィルター部材３１の寿命が延長される。
おける燃料の燃焼のために空気を供給する作動が始ま
る。ファン（図示せず）を介して吸入ダクト３３内に流
入した外部空気はフィルター部材３１の一部分により濾
過され排出ダクト３５を経て吸気マニホルド２８に排出
された後、エンジン２９内に供給される。この時、フィ
ルター部材３１は駆動モータ４０により回転し、排出ダ
クト３５を通して排出される空気の一部はリターンダク
ト３７を介してフィルター部材３１の他の部分に噴射さ
れる。従って、フィルター部材３１に捕集されていた塵
はリターンダクト３７から噴射される空気によりフィル
ター部材３１から除去され、集塵箱４７に集塵される。
吸入された空気がフィルター部材３１の一部位で濾過さ
れた後、リターンダクト３７によりフィルター部材３１
に捕集された塵が除去されるため、空気清浄の効率が高
まると同時にフィルター部材３１の寿命が延長される。
【００２０】ＥＣＭ５０は塵感知センサ４１で感知され
た吸入空気内の塵の密度に比例する速度で駆動モータ４
０を駆動する。従って、フィルター部材３１に捕集され
る塵の量が多ければ多いほどフィルター部材３１が高速
で駆動され、これによりフィルター部材３１から除去さ
れる塵の量が多くなり、フィルター部材の濾過効率が一
層高くなる。
た吸入空気内の塵の密度に比例する速度で駆動モータ４
０を駆動する。従って、フィルター部材３１に捕集され
る塵の量が多ければ多いほどフィルター部材３１が高速
で駆動され、これによりフィルター部材３１から除去さ
れる塵の量が多くなり、フィルター部材の濾過効率が一
層高くなる。
【００２１】ＥＣＭ５０は捕集量感知センサ４５により
フィルター部材３１の異物捕集量を測定し、それが所定
量以上であると判断されれば表示部５１を通して外部に
表示する。それにより、使用者はフィルター部材３１の
交換時期が分かる。
フィルター部材３１の異物捕集量を測定し、それが所定
量以上であると判断されれば表示部５１を通して外部に
表示する。それにより、使用者はフィルター部材３１の
交換時期が分かる。
【００２２】
【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
フィルター部材３１に捕集された塵をリターンダクト３
７を用いて除去することによりフィルター部材３１の寿
命が延長され、空気清浄の効率が増大し、また使用者は
フィルター部材３１の交換時期を容易に認知できるよう
になる。
フィルター部材３１に捕集された塵をリターンダクト３
７を用いて除去することによりフィルター部材３１の寿
命が延長され、空気清浄の効率が増大し、また使用者は
フィルター部材３１の交換時期を容易に認知できるよう
になる。
【００２３】以上、本発明を望ましい実施例に基づいて
具体的に説明したが、本発明はこれに限定されるもので
はなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内で変更及び改
良が可能なことは勿論である。
具体的に説明したが、本発明はこれに限定されるもので
はなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内で変更及び改
良が可能なことは勿論である。
【図１】従来の空気清浄器の部分断面図である。
【図２】一般的な自動車の空気吸入システムを示す概略
的ブロック図である。
的ブロック図である。
【図３】本発明による空気清浄器の部分断面図である。
【図４】図３の一部分を切り取った上面図である。
【図５】本発明による空気清浄器が適用された自動車の
制御システムのブロック図である。
制御システムのブロック図である。
３０ 空気清浄器 ３１ フィルター部材 ３２ ケース ３３ 吸入ダクト ３５ 排出ダクト ３７ リターンダクト ４０ 駆動モータ ４１ 塵感知センサ ４５ 捕集量感知センサ ４７ 集塵箱 ５１ 表示部
Claims (6)
- 【請求項１】 吸入された空気中の異物を濾過するため
の空気清浄器において、 ケーシング内に回転可能に収容されたフィルター部材；
上記フィルター部材を回転駆動する駆動モータ；外部か
ら流入した空気を上記フィルター部材の一部位にガイド
する吸入ダクト；上記フィルター部材を通して濾過され
た空気を排出する排出ダクト；及び上記排出ダクトと上
記フィルター部材との間を連通させ、上記排出ダクトか
ら排出される空気の一部をガイドして上記フィルター部
材の他部位に噴射することにより、上記フィルター部材
に捕集された塵を除去するリターンダクト；を含むこと
を特徴とする空気清浄器。 - 【請求項２】 上記リターンダクトの噴射方向は、上記
吸入ダクトを通して外部から流入する空気の方向と逆方
向であることを特徴とする請求項１に記載の空気清浄
器。 - 【請求項３】 上記吸入ダクトを通して流入する空気中
の塵の密度を測定する塵感知センサと上記駆動モータの
速度を制御する制御部とをさらに含み；上記制御部は、
上記塵感知センサで感知された塵の密度に比例する速度
で上記駆動モータを駆動することを特徴とする請求項１
に記載の空気清浄器。 - 【請求項４】 上記フィルター部材に捕集された塵の量
を感知する捕集量感知センサ；及び上記捕集量感知セン
サにより感知された塵の量を外部に表示する表示部；を
さらに含むことを特徴とする請求項１記載の空気清浄
器。 - 【請求項５】 上記捕集量感知センサは、上記フィルタ
ー部材を中心として互いに反対側に設置された発光部及
び受光部を含むことを特徴とする請求項４に記載の空気
清浄器。 - 【請求項６】 上記リターンダクトにより除去される塵
の収容のための集塵箱をさらに含むことを特徴とする請
求項１に記載の空気清浄器。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960078079A KR19980058744A (ko) | 1996-12-30 | 1996-12-30 | 자동 청소기능을 갖는 자동차 공기청정기 및 그 동작 제어방법 |
| KR78079/96 | 1996-12-30 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10202032A true JPH10202032A (ja) | 1998-08-04 |
Family
ID=19492779
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| JP9294536A Withdrawn JPH10202032A (ja) | 1996-12-30 | 1997-10-27 | 塵の自家除去機能を備えた空気清浄器 |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10202032A (ja) |
| KR (1) | KR19980058744A (ja) |
| DE (1) | DE19744826A1 (ja) |
| GB (1) | GB2320690A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2016133014A (ja) * | 2015-01-16 | 2016-07-25 | 株式会社Roki | エアクリーナ |
| CN112502868A (zh) * | 2020-11-25 | 2021-03-16 | 山东艾泰克环保科技股份有限公司 | 一种自动清理车载空滤器 |
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| US4482365A (en) * | 1982-03-01 | 1984-11-13 | Pall Corporation | Vortex air cleaner and self-cleaning barrier filter assembly for supercharged engines |
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| GB2273732B (en) * | 1990-03-26 | 1995-01-04 | Robin Hamilton | Waste collection apparatus |
| JPH05248226A (ja) * | 1992-03-05 | 1993-09-24 | Minoru Inaba | ディーゼルエンジンの排気ガス中の黒煙除去装置 |
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-
1997
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- 1997-10-10 DE DE19744826A patent/DE19744826A1/de not_active Withdrawn
- 1997-10-27 JP JP9294536A patent/JPH10202032A/ja not_active Withdrawn
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
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| DE19744826A1 (de) | 1998-07-02 |
| GB2320690A (en) | 1998-07-01 |
| GB9720745D0 (en) | 1997-12-03 |
| KR19980058744A (ko) | 1998-10-07 |
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