CN112502868A - 一种自动清理车载空滤器 - Google Patents

Abstract

本发明涉及车载设备的技术领域，特别是涉及一种自动清理车载空滤器，其通过对设备内过滤拦截的杂质进行自动同步清理，可有效防止杂质对设备内部造成堵塞，方便使设备能够长期正常运行，提高设备使用寿命，提高实用性和可靠性；包括导料仓、分离仓、进气管和转轴，导料仓的下侧设置为锥形，分离仓位于导料仓内部上侧，分离仓的顶部穿过导料仓顶部并伸出至导料仓的上方，分离仓的顶部与导料仓的顶部接近，分离仓的外侧壁下侧弧形均匀连通设置有多组通孔，每组通孔的外侧均设置有导料槽板。

Description

一种自动清理车载空滤器

技术领域

本发明涉及车载设备的技术领域，特别是涉及一种自动清理车载空滤器。

背景技术

众所周知，车载空滤器是对进入车辆发动机内部的空气进行过滤的辅助装置，其可有效对空气中的颗粒杂质进行拦截，防止杂质进入发动机内部并对发动机运行造成影响，现有空滤器在使用时，其内部由于长时间工作容易沉积较多杂质，杂质附着在空滤器内部容易对其造成堵塞，导致设备无法正常使用，影响设备使用寿命。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种通过对设备内过滤拦截的杂质进行自动同步清理，可有效防止杂质对设备内部造成堵塞，方便使设备能够长期正常运行，提高设备使用寿命，提高实用性和可靠性的自动清理车载空滤器。

本发明的一种自动清理车载空滤器，包括导料仓、分离仓、进气管和转轴，导料仓的下侧设置为锥形，分离仓位于导料仓内部上侧，分离仓的顶部穿过导料仓顶部并伸出至导料仓的上方，分离仓的顶部与导料仓的顶部接近，分离仓的外侧壁下侧弧形均匀连通设置有多组通孔，每组通孔的外侧均设置有导料槽板，每组导料槽板的外侧壁均为弧形，进气管位于导料仓的右前侧，进气管的后侧穿过导料仓和分离仓右前侧并与分离仓内部连通，进气管的后侧偏心安装在分离仓上，转轴竖向位于分离仓中部，转轴的底部转动安装在分离仓内壁底部，转轴的外侧壁上环形均匀设置有多组弧形离心叶，每组弧形离心叶的底部均设置为倾斜面并与分离仓内壁底部接触，分离仓的顶部外侧设置有第一导风仓，第一导风仓的上侧设置为锥形，第一导风仓的顶部连通设置有排风管，第一导风仓的内部设置有第二导风仓，第二导风仓的底部安装在分离仓顶部并相互连通，第二导风仓的顶部设置有滑套，滑套的内部滑动设置有滤筒，滤筒的上侧伸入至第一导风仓内部上侧，滤筒的下侧伸入至第二导风仓内部上侧，滤筒的顶部设置有封板，滤筒的外侧壁上侧环形均匀设置有四组第一支撑架，四组第一支撑架的底部均设置有伸缩杆，四组伸缩杆的底部均设置有第二支撑架，四组第二支撑架的底部均固定在第二导风仓的外侧壁上，每组伸缩杆的外侧均套装设置有弹簧，每组弹簧的顶部和底部均安装在对应的伸缩杆和第一支撑架和第二支撑架上，封板的低端中部设置有推动筒，推动筒的底部伸入至第二导风仓内，转轴的顶部设置有联轴器，联轴器的顶部设置有往复丝杠，往复丝杠的上侧伸入至推动筒内部下侧，往复丝杠上螺装设置有丝杠螺套，丝杠螺套的外侧壁安装在推动筒的内壁下侧；外界空气通过进气管进入分离仓内，由于进气管的后侧偏心安装在分离仓上，进入分离仓内的空气可吹动多组弧形离心叶转动，多组弧形离心叶带动转轴转动，多组弧形离心叶搅动分离仓内的空气进行旋转离心运动，分离仓空气中的较大颗粒杂质受离心力作用向外侧移动并通过分离仓上的多组通孔旋转进入导料仓内，由于多组导料槽板的外侧壁均为弧形，多组导料槽板可对旋转进入导料仓内的杂质进行导向，方便使杂质快速远离分离仓，同时转动状态的多组弧形离心叶底部可对分离仓内壁底部的杂质进行刮除处理，方便对分离仓内的杂质进行清理，分离仓内经过离心分离的空气通过第二导风仓进入滤筒内，滤筒内的空气穿过滤筒内壁进入第一导风仓内，滤筒可对空气中的微小颗粒杂质进行过滤处理，第一导风仓内的空气通过排风管进入外界汽车发动机内，从而实现对空气的净化处理，同时转轴转动时，转轴带动联轴器和往复丝杠转动，往复丝杠与丝杠螺套螺装连接，丝杠螺套在往复丝杠上进行上下移动，丝杠螺套通过推动筒带动封板和滤筒进行上下移动，从而使滤筒进行上下震动，滤筒在滑套上进行上下滑动，滤筒带动四组第一支撑架进行上下移动，四组第一支撑架带动四组伸缩杆进行伸缩运动，同时四组第一支撑架带动四组弹簧进行弹性伸缩运动，上下震动状态的滤筒可将吸附在滤筒内壁上的杂质进行震动分离，方便使沉积在滤筒内壁上的杂质分离下落至分离仓内并通过多组弧形离心叶推动进入导料仓内，从而实现对滤筒的同步清理处理，通过对设备内过滤拦截的杂质进行自动同步清理，可有效防止杂质对设备内部造成堵塞，方便使设备能够长期正常运行，提高设备使用寿命，提高实用性和可靠性。

本发明的一种自动清理车载空滤器，还包括四组直角架、四组转动槽板、环形滑轨和环形滑槽板，四组转动槽板的下侧环形均匀安装在联轴器的外侧壁上，四组转动槽板环形均匀分布在推动筒与滤筒之间，四组转动槽板的内侧分别滑动安装在四组直角架的外侧，环形滑轨位于推动筒和滤筒之间，环形滑轨的顶部安装在封板的底部，环形滑槽板滑动安装在环形滑轨的底部，四组转动槽板的顶部均固定在环形滑槽板的底部，四组转动槽板的外侧均匀倾斜设置有多组刮板；联轴器转动时，联轴器带动直角架、转动槽板和多组刮板进行同步转动，转动槽板带动环形滑槽板在环形滑轨上滑动，多组刮板的外侧均对滤筒内壁上沉积的杂质进行刮除处理，从而方便对滤筒内壁上顽固杂质进行清理，同时滤筒上下震动时，滤筒带动封板、环形滑轨和环形滑槽板进行上下移动，环形滑槽板带动四组转动槽板分别在四组直角架上进行上下滑动，从而提高滤筒内壁杂质清理效果，提高实用性和可靠性。

本发明的一种自动清理车载空滤器，导料仓的顶部外侧环形均匀分布有三组快装装置，快装装置包括安装仓、两组夹块、固定杆、卡装锥、两组滑杆和两组直角推杆，左侧快装装置上的安装仓安装在导料仓的顶部左侧，安装仓的顶端中部连通设置有插口，插口与安装仓内部连通，两组夹块均位于安装仓的内部，两组夹块相互接近，两组夹块的内侧均设置有卡装槽，两组卡装槽的上侧均连通设置有通槽，两组通槽的顶部分别穿过两组夹块并与两组夹块的顶部连通，两组卡装槽的形状和位置对应，两组通槽的形状和位置对应，两组夹块的外侧均设置有两组弧形板簧，每组夹块上的两组弧形板簧均安装在安装仓的内壁上，固定杆位于两组通槽内，固定杆的顶部穿过安装仓上的插口并固定在外界汽车车体上，卡装锥位于两组卡装槽内，卡装锥的形状与两组卡装槽拼接成的形状对应，卡装锥的顶部与固定杆的底部连接，两组滑杆的内侧分别穿过安装仓的前侧和后侧并分别安装在两组夹块的外侧，两组滑杆均与安装仓滑动连接，两组直角推杆的右侧分别与两组滑杆的外侧连接，两组直角推杆的左侧均滑动套装有第一支撑套，两组第一支撑套的右侧分别安装在安装仓的左部前侧和后侧，两组直角推杆的内侧左部均转动设置有第一推板，两组第一推板的方向均倾斜，两组第一推板的左侧转动设置有第二推板，第二推板的外侧滑动套装有第二支撑套，第二支撑套的底部设置有第三支撑架，第三支撑架的右侧固定在导料仓上；向右按压左侧快装装置上的第二推板，第二推板在第二支撑套上向右滑动，第二推板通过两组第一推板推动两组直角推杆向外侧移动，两组直角推杆相互远离，两组直角推杆分别在两组第一支撑套上滑动，两组直角推杆带动两组滑杆相互远离，两组滑杆带动两组夹块相互远离，两组夹块分别对其上的弧形板簧进行弹性压缩，两组夹块上的卡装槽和通槽相互分离，两组卡装槽停止对卡装锥的卡装固定工作，卡装锥可通过两组夹块之间和安装仓顶部的插口远离安装仓，从而实现安装仓与卡装锥和固定杆的快速分离，方便使设备与外界车体快速分离，方便对设备进行快速拆卸，当需要将设备安装在外界车体上时，抬起导料仓，使安装仓顶部与卡装锥接近，卡装锥穿过安装仓上的插口并对两组夹块进行挤压，两组夹块向外侧移动，两组夹块分离，卡装锥重新插入两组夹块上的卡装槽内，固定杆的下侧重新位于两组夹块上的通槽内，两组弧形板簧推动两组夹块相互接近并恢复至初始位置，两组夹块通过其上的两组卡装槽重新对卡装锥进行卡装固定，从而使安装仓与卡装锥快速连接，方便将设备快速装配在外界车体上，三组快装装置协同工作，可方便对设备进行快速拆装，提高实用性和可靠性。

本发明的一种自动清理车载空滤器，还包括收集仓、三组立柱、两组挡板和盖板，收集仓的上侧为锥形，收集仓的顶部与导料仓的底部连通，收集仓的顶部外侧通过三组立柱固定在导料仓上，两组挡板均倾斜安装在收集仓的内壁上侧，两组挡板的位置均与收集仓和导料仓的连通位置对应，两组挡板的安装方向交错，收集仓的底部连通设置有清理口，盖板盖装在清理口上；导料仓内的杂质自然下落入收集仓内并通过收集仓内的两组挡板进行导向，收集仓内的杂质下落至收集仓底部，两组挡板可对收集仓内的杂质进行阻挡，防止分离仓和导料仓内的气流进入收集仓内并带动杂质重新进入导料仓内，方便对杂质进行统一收集，打开盖板，收集仓内收集的杂质可通过清理口统一排出至外界，提高实用性。

本发明的一种自动清理车载空滤器，还包括第一环形连接架和第二环形连接架，第一环形连接架和第二环形连接架均位于推动筒和滤筒之间，第一环形连接架安装在四组直角架的上侧，第二环形连接架安装在四组转动槽板的下侧；通过设置第一环形连接架和第二环形连接架，可方便对四组直角架上侧和四组转动槽板的下侧进行连接，方便提高四组直角架和四组转动槽板的牢固性，提高其转动时的稳定性，提高实用性。

本发明的一种自动清理车载空滤器，还包括隔离网，隔离网套装在进气管的前下侧输入端上；外界空气穿过隔离网进入进气管内，通过设置隔离网，可方便对外界空气中漂浮的碎纸屑、碎树叶等较大形状的杂质进行拦截，防止其进入设备内并对设备造成堵塞破坏，提高实用性。

本发明的一种自动清理车载空滤器，还包括玻璃，第一导风仓的前侧连通设置有观察孔，玻璃密封镶嵌在观察孔内；通过设置玻璃和观察孔，可方便对第一导风仓内设备运行情况进行直接观察，提高可靠性。

本发明的一种自动清理车载空滤器，三组安装仓的外侧中部均设置有T形限位架，每组T形限位架的位置均与对应的第二推板位置对应；通过设置T形限位架，可方便对第二推板向内侧移动时的位置进行限位，防止第二推板的内侧移动并超过第一支撑套，方便使第二推板能够正常向外侧回弹，提高实用性和可靠性。

与现有技术相比本发明的有益效果为：外界空气通过进气管进入分离仓内，由于进气管的后侧偏心安装在分离仓上，进入分离仓内的空气可吹动多组弧形离心叶转动，多组弧形离心叶带动转轴转动，多组弧形离心叶搅动分离仓内的空气进行旋转离心运动，分离仓空气中的较大颗粒杂质受离心力作用向外侧移动并通过分离仓上的多组通孔旋转进入导料仓内，由于多组导料槽板的外侧壁均为弧形，多组导料槽板可对旋转进入导料仓内的杂质进行导向，方便使杂质快速远离分离仓，同时转动状态的多组弧形离心叶底部可对分离仓内壁底部的杂质进行刮除处理，方便对分离仓内的杂质进行清理，分离仓内经过离心分离的空气通过第二导风仓进入滤筒内，滤筒内的空气穿过滤筒内壁进入第一导风仓内，滤筒可对空气中的微小颗粒杂质进行过滤处理，第一导风仓内的空气通过排风管进入外界汽车发动机内，从而实现对空气的净化处理，同时转轴转动时，转轴带动联轴器和往复丝杠转动，往复丝杠与丝杠螺套螺装连接，丝杠螺套在往复丝杠上进行上下移动，丝杠螺套通过推动筒带动封板和滤筒进行上下移动，从而使滤筒进行上下震动，滤筒在滑套上进行上下滑动，滤筒带动四组第一支撑架进行上下移动，四组第一支撑架带动四组伸缩杆进行伸缩运动，同时四组第一支撑架带动四组弹簧进行弹性伸缩运动，上下震动状态的滤筒可将吸附在滤筒内壁上的杂质进行震动分离，方便使沉积在滤筒内壁上的杂质分离下落至分离仓内并通过多组弧形离心叶推动进入导料仓内，从而实现对滤筒的同步清理处理，通过对设备内过滤拦截的杂质进行自动同步清理，可有效防止杂质对设备内部造成堵塞，方便使设备能够长期正常运行，提高设备使用寿命，提高实用性和可靠性。

附图说明

图1是本发明的前视结构示意图；

图2是图1中导料仓内部前侧斜视结构示意图；

图3是图1中导料仓内部俯视放大结构示意图；

图4是图2中A处局部放大结构示意图；

图5是图3中第二推板放大结构示意图；

附图中标记：1、导料仓；2、分离仓；3、导料槽板；4、进气管；5、转轴；6、弧形离心叶；7、第一导风仓；8、排风管；9、第二导风仓；10、滑套；11、滤筒；12、封板；13、第一支撑架；14、伸缩杆；15、第二支撑架；16、弹簧；17、推动筒；18、联轴器；19、往复丝杠；20、丝杠螺套；21、直角架；22、转动槽板；23、环形滑轨；24、环形滑槽板；25、刮板；26、安装仓；27、夹块；28、弧形板簧；29、固定杆；30、卡装锥；31、滑杆；32、直角推杆；33、第一支撑套；34、第一推板；35、第二推板；36、第二支撑套；37、第三支撑架；38、收集仓；39、立柱；40、挡板；41、盖板；42、第一环形连接架；43、第二环形连接架；44、隔离网；45、玻璃；46、T形限位架。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。

如图1至图5所示，本发明的一种自动清理车载空滤器，其在工作时，外界空气通过进气管4进入分离仓2内，由于进气管4的后侧偏心安装在分离仓2上，进入分离仓2内的空气可吹动多组弧形离心叶6转动，多组弧形离心叶6带动转轴5转动，多组弧形离心叶6搅动分离仓2内的空气进行旋转离心运动，分离仓2空气中的较大颗粒杂质受离心力作用向外侧移动并通过分离仓2上的多组通孔旋转进入导料仓1内，由于多组导料槽板3的外侧壁均为弧形，多组导料槽板3可对旋转进入导料仓1内的杂质进行导向，方便使杂质快速远离分离仓2，同时转动状态的多组弧形离心叶6底部可对分离仓2内壁底部的杂质进行刮除处理，方便对分离仓2内的杂质进行清理，分离仓2内经过离心分离的空气通过第二导风仓9进入滤筒11内，滤筒11内的空气穿过滤筒11内壁进入第一导风仓7内，滤筒11可对空气中的微小颗粒杂质进行过滤处理，第一导风仓7内的空气通过排风管8进入外界汽车发动机内，从而实现对空气的净化处理，同时转轴5转动时，转轴5带动联轴器18和往复丝杠19转动，往复丝杠19与丝杠螺套20螺装连接，丝杠螺套20在往复丝杠19上进行上下移动，丝杠螺套20通过推动筒17带动封板12和滤筒11进行上下移动，从而使滤筒11进行上下震动，滤筒11在滑套10上进行上下滑动，滤筒11带动四组第一支撑架13进行上下移动，四组第一支撑架13带动四组伸缩杆14进行伸缩运动，同时四组第一支撑架13带动四组弹簧16进行弹性伸缩运动，上下震动状态的滤筒11可将吸附在滤筒11内壁上的杂质进行震动分离，方便使沉积在滤筒11内壁上的杂质分离下落至分离仓2内并通过多组弧形离心叶6推动进入导料仓1内，从而实现对滤筒11的同步清理处理。

本发明所实现的主要功能为：通过对设备内过滤拦截的杂质进行自动同步清理，可有效防止杂质对设备内部造成堵塞，方便使设备能够长期正常运行，提高设备使用寿命；还包括四组直角架21、四组转动槽板22、环形滑轨23和环形滑槽板24，四组转动槽板22的下侧环形均匀安装在联轴器18的外侧壁上，四组转动槽板22环形均匀分布在推动筒17与滤筒11之间，四组转动槽板22的内侧分别滑动安装在四组直角架21的外侧，环形滑轨23位于推动筒17和滤筒11之间，环形滑轨23的顶部安装在封板12的底部，环形滑槽板24滑动安装在环形滑轨23的底部，四组转动槽板22的顶部均固定在环形滑槽板24的底部，四组转动槽板22的外侧均匀倾斜设置有多组刮板25；联轴器18转动时，联轴器18带动直角架21、转动槽板22和多组刮板25进行同步转动，转动槽板22带动环形滑槽板24在环形滑轨23上滑动，多组刮板25的外侧均对滤筒11内壁上沉积的杂质进行刮除处理，从而方便对滤筒11内壁上顽固杂质进行清理，同时滤筒11上下震动时，滤筒11带动封板12、环形滑轨23和环形滑槽板24进行上下移动，环形滑槽板24带动四组转动槽板22分别在四组直角架21上进行上下滑动，从而提高滤筒11内壁杂质清理效果；快装装置的工作方式为，向右按压左侧快装装置上的第二推板35，第二推板35在第二支撑套36上向右滑动，第二推板35通过两组第一推板34推动两组直角推杆32向外侧移动，两组直角推杆32相互远离，两组直角推杆32分别在两组第一支撑套33上滑动，两组直角推杆32带动两组滑杆31相互远离，两组滑杆31带动两组夹块27相互远离，两组夹块27分别对其上的弧形板簧28进行弹性压缩，两组夹块27上的卡装槽和通槽相互分离，两组卡装槽停止对卡装锥30的卡装固定工作，卡装锥30可通过两组夹块27之间和安装仓26顶部的插口远离安装仓26，从而实现安装仓26与卡装锥30和固定杆29的快速分离，方便使设备与外界车体快速分离，方便对设备进行快速拆卸，当需要将设备安装在外界车体上时，抬起导料仓1，使安装仓26顶部与卡装锥30接近，卡装锥30穿过安装仓26上的插口并对两组夹块27进行挤压，两组夹块27向外侧移动，两组夹块27分离，卡装锥30重新插入两组夹块27上的卡装槽内，固定杆29的下侧重新位于两组夹块27上的通槽内，两组弧形板簧28推动两组夹块27相互接近并恢复至初始位置，两组夹块27通过其上的两组卡装槽重新对卡装锥30进行卡装固定，从而使安装仓26与卡装锥30快速连接，方便将设备快速装配在外界车体上，三组快装装置协同工作，可方便对设备进行快速拆装；导料仓1内的杂质自然下落入收集仓38内并通过收集仓38内的两组挡板40进行导向，收集仓38内的杂质下落至收集仓38底部，两组挡板40可对收集仓38内的杂质进行阻挡，防止分离仓2和导料仓1内的气流进入收集仓38内并带动杂质重新进入导料仓1内，方便对杂质进行统一收集，打开盖板41，收集仓38内收集的杂质可通过清理口统一排出至外界；通过设置第一环形连接架42和第二环形连接架43，可方便对四组直角架21上侧和四组转动槽板22的下侧进行连接，方便提高四组直角架21和四组转动槽板22的牢固性，提高其转动时的稳定性；外界空气穿过隔离网44进入进气管4内，通过设置隔离网44，可方便对外界空气中漂浮的碎纸屑、碎树叶等较大形状的杂质进行拦截，防止其进入设备内并对设备造成堵塞破坏；通过设置玻璃45和观察孔，可方便对第一导风仓7内设备运行情况进行直接观察；通过设置T形限位架46，可方便对第二推板35向内侧移动时的位置进行限位，防止第二推板35的内侧移动并超过第一支撑套33，方便使第二推板35能够正常向外侧回弹，提高实用性和可靠性。

本发明的一种自动清理车载空滤器，其安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，只要能够达成其有益效果的均可进行实施。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本发明的保护范围。

Claims (8)

1.一种自动清理车载空滤器，其特征在于，包括导料仓（1）、分离仓（2）、进气管（4）和转轴（5），导料仓（1）的下侧设置为锥形，分离仓（2）位于导料仓（1）内部上侧，分离仓（2）的顶部穿过导料仓（1）顶部并伸出至导料仓（1）的上方，分离仓（2）的顶部与导料仓（1）的顶部接近，分离仓（2）的外侧壁下侧弧形均匀连通设置有多组通孔，每组通孔的外侧均设置有导料槽板（3），每组导料槽板（3）的外侧壁均为弧形，进气管（4）位于导料仓（1）的右前侧，进气管（4）的后侧穿过导料仓（1）和分离仓（2）右前侧并与分离仓（2）内部连通，进气管（4）的后侧偏心安装在分离仓（2）上，转轴（5）竖向位于分离仓（2）中部，转轴（5）的底部转动安装在分离仓（2）内壁底部，转轴（5）的外侧壁上环形均匀设置有多组弧形离心叶（6），每组弧形离心叶（6）的底部均设置为倾斜面并与分离仓（2）内壁底部接触，分离仓（2）的顶部外侧设置有第一导风仓（7），第一导风仓（7）的上侧设置为锥形，第一导风仓（7）的顶部连通设置有排风管（8），第一导风仓（7）的内部设置有第二导风仓（9），第二导风仓（9）的底部安装在分离仓（2）顶部并相互连通，第二导风仓（9）的顶部设置有滑套（10），滑套（10）的内部滑动设置有滤筒（11），滤筒（11）的上侧伸入至第一导风仓（7）内部上侧，滤筒（11）的下侧伸入至第二导风仓（9）内部上侧，滤筒（11）的顶部设置有封板（12），滤筒（11）的外侧壁上侧环形均匀设置有四组第一支撑架（13），四组第一支撑架（13）的底部均设置有伸缩杆（14），四组伸缩杆（14）的底部均设置有第二支撑架（15），四组第二支撑架（15）的底部均固定在第二导风仓（9）的外侧壁上，每组伸缩杆（14）的外侧均套装设置有弹簧（16），每组弹簧（16）的顶部和底部均安装在对应的伸缩杆（14）和第一支撑架（13）和第二支撑架（15）上，封板（12）的低端中部设置有推动筒（17），推动筒（17）的底部伸入至第二导风仓（9）内，转轴（5）的顶部设置有联轴器（18），联轴器（18）的顶部设置有往复丝杠（19），往复丝杠（19）的上侧伸入至推动筒（17）内部下侧，往复丝杠（19）上螺装设置有丝杠螺套（20），丝杠螺套（20）的外侧壁安装在推动筒（17）的内壁下侧。

2.如权利要求1所述的一种自动清理车载空滤器，其特征在于，还包括四组直角架（21）、四组转动槽板（22）、环形滑轨（23）和环形滑槽板（24），四组转动槽板（22）的下侧环形均匀安装在联轴器（18）的外侧壁上，四组转动槽板（22）环形均匀分布在推动筒（17）与滤筒（11）之间，四组转动槽板（22）的内侧分别滑动安装在四组直角架（21）的外侧，环形滑轨（23）位于推动筒（17）和滤筒（11）之间，环形滑轨（23）的顶部安装在封板（12）的底部，环形滑槽板（24）滑动安装在环形滑轨（23）的底部，四组转动槽板（22）的顶部均固定在环形滑槽板（24）的底部，四组转动槽板（22）的外侧均匀倾斜设置有多组刮板（25）。

3.如权利要求2所述的一种自动清理车载空滤器，其特征在于，导料仓（1）的顶部外侧环形均匀分布有三组快装装置，快装装置包括安装仓（26）、两组夹块（27）、固定杆（29）、卡装锥（30）、两组滑杆（31）和两组直角推杆（32），左侧快装装置上的安装仓（26）安装在导料仓（1）的顶部左侧，安装仓（26）的顶端中部连通设置有插口，插口与安装仓（26）内部连通，两组夹块（27）均位于安装仓（26）的内部，两组夹块（27）相互接近，两组夹块（27）的内侧均设置有卡装槽，两组卡装槽的上侧均连通设置有通槽，两组通槽的顶部分别穿过两组夹块（27）并与两组夹块（27）的顶部连通，两组卡装槽的形状和位置对应，两组通槽的形状和位置对应，两组夹块（27）的外侧均设置有两组弧形板簧（28），每组夹块（27）上的两组弧形板簧（28）均安装在安装仓（26）的内壁上，固定杆（29）位于两组通槽内，固定杆（29）的顶部穿过安装仓（26）上的插口并固定在外界汽车车体上，卡装锥（30）位于两组卡装槽内，卡装锥（30）的形状与两组卡装槽拼接成的形状对应，卡装锥（30）的顶部与固定杆（29）的底部连接，两组滑杆（31）的内侧分别穿过安装仓（26）的前侧和后侧并分别安装在两组夹块（27）的外侧，两组滑杆（31）均与安装仓（26）滑动连接，两组直角推杆（32）的右侧分别与两组滑杆（31）的外侧连接，两组直角推杆（32）的左侧均滑动套装有第一支撑套（33），两组第一支撑套（33）的右侧分别安装在安装仓（26）的左部前侧和后侧，两组直角推杆（32）的内侧左部均转动设置有第一推板（34），两组第一推板（34）的方向均倾斜，两组第一推板（34）的左侧转动设置有第二推板（35），第二推板（35）的外侧滑动套装有第二支撑套（36），第二支撑套（36）的底部设置有第三支撑架（37），第三支撑架（37）的右侧固定在导料仓（1）上。

4.如权利要求3所述的一种自动清理车载空滤器，其特征在于，还包括收集仓（38）、三组立柱（39）、两组挡板（40）和盖板（41），收集仓（38）的上侧为锥形，收集仓（38）的顶部与导料仓（1）的底部连通，收集仓（38）的顶部外侧通过三组立柱（39）固定在导料仓（1）上，两组挡板（40）均倾斜安装在收集仓（38）的内壁上侧，两组挡板（40）的位置均与收集仓（38）和导料仓（1）的连通位置对应，两组挡板（40）的安装方向交错，收集仓（38）的底部连通设置有清理口，盖板（41）盖装在清理口上。

5.如权利要求4所述的一种自动清理车载空滤器，其特征在于，还包括第一环形连接架（42）和第二环形连接架（43），第一环形连接架（42）和第二环形连接架（43）均位于推动筒（17）和滤筒（11）之间，第一环形连接架（42）安装在四组直角架（21）的上侧，第二环形连接架（43）安装在四组转动槽板（22）的下侧。

6.如权利要求5所述的一种自动清理车载空滤器，其特征在于，还包括隔离网（44），隔离网（44）套装在进气管（4）的前下侧输入端上。

7.如权利要求6所述的一种自动清理车载空滤器，其特征在于，还包括玻璃（45），第一导风仓（7）的前侧连通设置有观察孔，玻璃（45）密封镶嵌在观察孔内。

8.如权利要求7所述的一种自动清理车载空滤器，其特征在于，三组安装仓（26）的外侧中部均设置有T形限位架（46），每组T形限位架（46）的位置均与对应的第二推板（35）位置对应。

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