JPH101928A - 低反力型空気式防舷材 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】空気式防舷材の性能上の限界であった圧縮比率
が高まった時に生ずる反力の高まりを、本体空気室内の
高圧力を吸収する装置を設けることにより、残存内圧を
適正に調整可能とする低反力型空気式防舷材の提供を目
的とする。 【解決手段】ゴム製岸壁用空気式防舷材、或いは、浮遊
式空気式防舷材の本体内部又は外部に、該本体内部の空
気室に直結した、吸入用の小さい径の穴と吐出用の大き
い径の吐出弁を設けた圧縮空気室を設け、本体に外部か
らのエネルギーが加わった時に生ずる高内圧空気を吸収
し、かつ外部エネルギーが弱まったり、圧縮空気室の内
圧が本体内圧に勝った時、圧縮空気を本体内部に吐出し
て緩衝性能の維持を繰り返し可能とする低反力型空気式
防舷材として構成されている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】船舶が岸壁に、又は船舶同士
が接舷する際の空気弾性を緩衝性能として利用した岸壁
用固定式、或いは、浮遊式空気式防舷材の高反力の低減
方法に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来用いられているゴム製の岸壁用又は
浮遊式の空気式防舷材は、外部エネルギーに対して空気
弾性を緩衝力として利用した大変優れた性能の防舷材で
あるが、しかし、該防舷材の外部加圧による圧縮比率が
高まったとき反力が極めて大きくなる特有の性能を回避
することが不可能であった。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】本発明による低反力型
空気式防舷材は、従来の座屈型防舷材と並んで広く普及
している空気弾性の優れた性能を活用した空気式防舷材
自身に、従来の欠点であった接舷時に与えられる外部エ
ネルギーによる圧縮時の圧縮空気による内圧の高まりと
反力の上昇を調整可能とする装置を設けることによって
エネルギーの吸収力が大で、且つ、理想的な低反力の空
気式防舷材を提供することを目的とするものである。

【０００４】

【課題を解決するための手段】本発明による低反力型空
気式防舷材は、従来の底板付きの、ラミネート構造に補
強層を設けたゴム製岸壁用空気式防舷材本体の中空の胴
部内部に、更に、所定大の圧縮空気室を設け、且つ、こ
の圧縮空気室に小さい径の空気吸入口と大きい径の逆止
弁構造の空気吐出口を設けた構造として初期内圧を本体
胴部内部と同一状態におき、前記空気式防舷材本体が外
部からのエネルギーや衝撃によって圧縮されて撓み、本
体内部の空気が加圧されて内圧が上がり、かつ反力が高
まる時、前記本発明による圧縮空気室に設けられた小さ
い穴から徐々に圧縮空気として蓄積され、本体内部は残
留内圧によって適度の反力を維持した状態で外部エネル
ギーの吸収を可能とする。次に、外部エネルギーが弱ま
り或いは停止した時、或いは、外部エネルギーを受けて
圧縮空気室の内圧が本体内部の内圧より高まった時、圧
縮空気室に同時に設けられた大きい径の吐出口より勢い
良く本体内部に吐出されて本体を膨らませながら内圧を
初期状態に戻るようにし、かつ外部エネルギーを吸収す
るための態勢を整えることを繰り返し可能にした低反力
型空気式防舷材として構成されている。

【０００５】又、前記底板付きのゴム製岸壁用空気式防
舷材本体の外部に配管部材を用いて圧縮空気室を設置し
て同様の目的を達成することが出来る。

【０００６】また、従来の浮遊式のゴム製空気式防舷材
を本体とする胴部内腹部の空気室内に圧縮空気室を筒状
に設けて両端口金部と支持連結し、この筒状の圧縮空気
室に吸入口と吐出口を設けておき、本体に封入された弾
性体としての空気が、外部エネルギーを受けて加圧され
たときに生じた内圧の高まりを前記圧縮空気室内へ圧縮
空気として蓄積して減圧し、同時に、該防舷材に対する
外部からのエネルギーが弱まり或いは停止したとき、ま
たはこの圧縮空気室内の空気圧が本体内の空気圧より勝
ったとき、該圧縮空気室に併設された吐出口から既に蓄
積された圧縮空気が防舷材本体の胴部内腹部に放出され
て元に戻り、再び、外部エネルギーに対する緩衝力を備
えることを繰り返し可能とする低反力型空気式防舷利と
して構成することも出来る。

【０００７】更に、中空部を設けた岸壁用空気式防舷材
本体を、厚肉のゴムによるソリッド型の復元力をもった
形状に成型し、この本体中空部に接続して小さい径の吐
出用のバルブと外部からの空気を吸入するための大きい
径の吸入用バルブを設けて、初期内圧を外部と同圧状態
とし、防舷材本体に外部エネルギーが加わった時、本体
の内圧を残存内圧を維持しながら減圧調整して反力の高
まりを抑制し、かつ外部エネルギーが弱まった時、本体
のゴムによる形状復元力によって外部から空気が吸入さ
れ形状及び内圧を初期状態に戻して緩衝性能を備えるこ
とを繰り返し可能にした低反力型空気式防舷材とするこ
とも出来る。

【０００８】

【発明の実施の形態】本発明の低反力型空気式防舷材を
図面に基づいて説明すると、図１の如く、従来のゴム製
岸壁用空気式防舷材本体１の中空部２の底板３部に、圧
縮空気室４を設け、且つ、この圧縮空気室４に小さい径
の空気吸入口５ａと大きい径の空気吐出口６を設けた構
造とし、初期内圧は空気吸入口５ａが貫通しているため
同一状態となっており、前記空気式防舷材本体１が外部
からのエネルギーや衝撃によって圧縮されて撓み、本体
内部の空気が加圧されて内圧が上がり、かつ反力が高ま
る時、前記本発明の圧縮空気室４の小さい径の穴５ａか
ら徐々に加圧された本体内部の空気が抜かれて圧縮空気
として蓄積されるため、本体中空部２の空気圧は減圧調
整されて全てが反力とならず残存内圧によって適正反力
を維持した状態で外部エネルギーの吸収を図ることが可
能となる。次に、外部エネルギーが弱まり或いは停止し
た時、或いは、圧縮空気室４の空気圧が本体内部の内圧
と同一となる限界圧より高まった時、圧縮空気室に同時
に設けられた大きい径の吐出口６より中の空気が勢い良
く本体内部に吐出されて本体を膨らませ、かつ内圧を初
期状態に復元させながら緩衝性能を備え外部からのエネ
ルギー吸収の態勢を整えることを繰り返し可能にした低
反力型空気式防舷材として構成されている。尚、大きい
径の吐出口６からの圧縮空気の吐出は、吸入口５ａを設
けた逆止弁５構造となっており、本体内部の空気圧を小
さい径の空気吸入口５ａから圧縮空気室４に吸入する時
は吐出口６は閉じられた状態になっており、圧縮空気室
４内の圧力が本体内部の空気圧を上回った時吐出する様
にバネ７等で取り付けられている。又、図３の如く、圧
縮空気室４を配管部材４ａを用いて固定式空気式防舷材
の外部に設置して同様の目的を達成することが出来る。

【０００９】又、図５の如くロープ２３等で係留する従
来の浮遊式のゴム製空気式防舷材１６を本体とする胴部
内腹部に圧縮空気室４を筒状に設けて両端の口金２０と
パイプ１７を介して連結し、かつこの圧縮空気室４に吸
入口５ａと吐出口６を設けて、本体内に封入された弾性
体としての空気が、外部エネルギーを受けて圧縮されて
生じた空気圧を減圧しながら吸収して圧縮空気として蓄
積し、この防舷材に対する外部からのエネルギーが弱ま
り或いは停止したとき、圧縮空気室４に併設された吐出
口６から逆止弁５を押し出して圧縮空気が防舷材本体内
に吐出されて本体を初期状態に戻し、再び、外部エネル
ギーに対する緩衝力を備えることが繰り返し可能なよう
に構成された低反力型浮遊式の空気式防舷材とすること
も出来る。尚、この場合、図６の如く、圧縮空気室４を
空気式防舷材本体の外部に取り付けて同様の目的を達す
ることも出来る。

【００１０】更に、ゴム製岸壁用空気式防舷材本体胴部
２７を、ソリッド状の厚肉の復元力をもち、且つ、中空
部を設けた形状に成型して形状復元型とし、この本体中
空部２に接続してバルブまたは小さい径の吐出用の穴２
６Ａを弁２６と共に設けて、かつ外部からの空気を吸入
するための径の大きい吸入口２５ａを設けた構造とし、
従って、本体内部と外部の圧力を同一として構成され、
本体２７に外部エネルギーが加わった時、小さい径の吐
出穴２６Ａから僅かずつ本体内の空気が吐出されて本体
の残存内圧によってエネルギーを吸収し、次に、防舷材
本体２７に対する外部からのエネルギーが弱まり或いは
停止したとき、併設された径の大きい吸入口２５ａから
本体の形状復元力によって外部空気が防舷材本体内に吸
入されて初期状態に戻り、再び、外部エネルギーに対す
る緩衝力を備えることが繰り返し可能なように構成され
たソリッド型と兼ねた形状の低反力型空気式防舷材とす
ることも出来る。なお、この場合、外部からゴミ或いは
海水や雨の侵入防止策が必要である。

【００１１】上記に於いて、請求項１の場合は防舷材本
体の内圧を適正圧に設定して置くことが望ましく、従っ
て、空気圧補充用のエアーバルブ２２を設けて置くと良
い。

【００１２】その他の実施態様として請求項１の圧縮空
気室の吸入口と吐出口を所定径の同一口径とすることも
可能である。

【００１３】又、請求項２の本体内部と外気の通気用の
吐出口と吸入口を所定径の同一口径とすることも可能で
ある。

【００１４】

【発明の効果】空気弾性を利用した空気式防舷材の性能
上の限界であった圧縮比率の高まった時の反力の大きさ
を、圧縮空気室を設けた２室構造とする事により、本体
内の高圧力を吸収して絶えず適正圧による適正反力を保
持し、接舷時の荷役、旅客船の係留時等に於いて大変優
れた効果を期待出来る。

【図面の簡単な説明】

【図１】岸壁用固定型空気式防舷材の内部に圧縮空気室
が設けられた様子を示す側面断面図。

【図２】同上斜視切欠図。

【図３】岸壁用固定型空気式防舷材の外部に圧縮空気室
が設けられた様子を示す部分正面図。

【図４】同上側面部分図。

【図５】浮遊式空気式防舷材の内部に筒状の圧縮空気室
が設けられた様子を示す正面断面図。

【図６】同上外部に圧縮空気室が設けられた様子を示す
正面部分断面図。

【図７】形状復元型空気式防舷材の場合の平面部分図と
片側断面及び空気吐吸構造を示す図。

【符合の説明】

１；岸壁固定型防舷材本体 １ａ；同補強用布
１ｂ；シール目地 ２；内部空気室 ３；底板
４；圧縮空気室 ５；逆止弁 ５ａ；吸入口
６；吐出口 ７；バネ ８；ゴムパッド
９；当て板 １０；セットボルト １１；岸壁
１２；アンカーボルト １３；プロテクター １４；本体の圧縮仮想線
１５；取り付けボルト １６；浮遊式防舷材本体 １６ａ；同補強用布
１７；連結用パイプ １８；ビードワイヤー １９；フィッティング
２０；口金 ２１；係留金具 ２２；エアーバルブ ２
３；ワイヤーロープ ２４；防塵キャップ ２４ａ；防塵網 ２
４ｂ；飛沫侵入防止機構 ２５；バルブボツクス ２５ａ；大きい径の吸入口 ２
５ｂ；通気パイプ ２６；逆止弁 ２６ａ；小さい径の吐出穴 ２
７；形状復元型防舷材本体 ２７ａ；同本体ゴム断面 ２８；固定板 ２８
ａ；同取り付けボルト

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】空気弾性を緩衝性能として利用した胴部内
   腹部に空気封入用の空気室を設けた構造の岸壁用固定
   型、又は、浮遊型ゴム製空気式防舷材を本体とし、該本
   体の前記空気室内部又は外部に、該空気室に直結する空
   気吸入口及び逆止弁構造の空気吐出口を備えた、且つ、
   初期内圧を本体空気室と同一とする圧縮空気室を設けた
   構造とし、前記防舷材本体が外部からのエネルギーを受
   けて撓んだ時に生ずる本体内腹部の加圧された空気が前
   記圧縮空気室に設けられた空気吸入口から吸収されて圧
   縮空気として蓄積され、防舷材本体は空気室内の残留内
   圧を保ちながら反力の上昇を抑制可能とし、且つ、該圧
   縮空気室内の空気圧が前記本体の空気室の内圧より勝っ
   たとき、該圧縮空気室に設けられた吐出口から本体の空
   気室内に吐出されて、再度、外部エネルギーに対する緩
   衝性能を備えることが繰り返し可能になるように構成さ
   れた低反力型空気式防舷材。
2. 【請求項２】胴部内腹部に空気室を設け、且つ、ゴム特
   性による形状復元力を持った構造のゴム製防舷材本体を
   外気と連なる小口径の吐出弁及び外気を吸入するための
   大口径の吸入弁を設けた構造として防舷材本体の内圧と
   外気圧の初期圧を同一状態とし、該防舷材本体が外部か
   らのエネルギーを受けて圧縮された時、前記小口径の吐
   出弁によって胴部内腹部の空気室の内圧の上昇を減圧し
   て反力の上昇を低減させ、且つ、前記防舷材本体に対す
   る外部からのエネルギーが弱まり又は停止したとき、防
   舷材本体の形状復元力によって前記大口径の吸入弁によ
   って外気を吸入して初期状態に戻り、繰り返し外部エネ
   ルギーに対する緩衝力を備えることを可能に構成された
   低反力型空気式防舷材。