JPH10184392A - ガスターボ装置団の運転法 - Google Patents

ガスターボ装置団の運転法

Info

Publication number
JPH10184392A
JPH10184392A JP9351301A JP35130197A JPH10184392A JP H10184392 A JPH10184392 A JP H10184392A JP 9351301 A JP9351301 A JP 9351301A JP 35130197 A JP35130197 A JP 35130197A JP H10184392 A JPH10184392 A JP H10184392A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
fuel
air
conduit
combustor
partial
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP9351301A
Other languages
English (en)
Inventor
Klaus Dr Doebbeling
デッベリング クラウス
Timothy Dr Griffin
グリフィン ティモシー
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
ABB RES Ltd
ABB Research Ltd Sweden
Original Assignee
ABB RES Ltd
ABB Research Ltd Sweden
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by ABB RES Ltd, ABB Research Ltd Sweden filed Critical ABB RES Ltd
Publication of JPH10184392A publication Critical patent/JPH10184392A/ja
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23RGENERATING COMBUSTION PRODUCTS OF HIGH PRESSURE OR HIGH VELOCITY, e.g. GAS-TURBINE COMBUSTION CHAMBERS
    • F23R3/00Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel
    • F23R3/40Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel characterised by the use of catalytic means
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02CGAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
    • F02C3/00Gas-turbine plants characterised by the use of combustion products as the working fluid
    • F02C3/20Gas-turbine plants characterised by the use of combustion products as the working fluid using a special fuel, oxidant, or dilution fluid to generate the combustion products
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02CGAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
    • F02C3/00Gas-turbine plants characterised by the use of combustion products as the working fluid
    • F02C3/20Gas-turbine plants characterised by the use of combustion products as the working fluid using a special fuel, oxidant, or dilution fluid to generate the combustion products
    • F02C3/30Adding water, steam or other fluids for influencing combustion, e.g. to obtain cleaner exhaust gases
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02CGAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
    • F02C6/00Plural gas-turbine plants; Combinations of gas-turbine plants with other apparatus; Adaptations of gas-turbine plants for special use
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02CGAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
    • F02C7/00Features, components parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart form groups F02C1/00 - F02C6/00; Air intakes for jet-propulsion plants
    • F02C7/22Fuel supply systems
    • F02C7/224Heating fuel before feeding to the burner
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23CMETHODS OR APPARATUS FOR COMBUSTION USING FLUID FUEL OR SOLID FUEL SUSPENDED IN  A CARRIER GAS OR AIR 
    • F23C2900/00Special features of, or arrangements for combustion apparatus using fluid fuels or solid fuels suspended in air; Combustion processes therefor
    • F23C2900/9901Combustion process using hydrogen, hydrogen peroxide water or brown gas as fuel

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Engine Equipment That Uses Special Cycles (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【解決手段】 ガスターボ装置団の運転法において、ガ
スターボ装置団が主として圧縮機1、燃焼器5、タービ
ン2及び発電機3から成っている。燃焼器5の予混合器
18内で、燃焼に先立って燃料と圧縮機1内で圧縮され
た空気とが混合され、次いで燃焼室19内で燃焼する。
部分空気導管15を介して供給された圧縮空気が、部分
燃料導管16を介して供給された燃料と混合され、触媒
被覆を備えた反応器10内へ導入される。反応器10内
では燃料空気混合物が、水素、一酸化炭素、残留空気及
び残留燃料とを含む合成ガスに転換され、この合成ガス
が燃焼室5の、火炎の安定する区域内へ噴入される。 【効果】 希薄な予混合バーナの火炎が一般のパイロッ
ト火炎による場合に比して著しく効率的に安定化され、
これによりバーナ内の圧力衝撃が回避される。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は主として圧縮機、燃
焼器、タービン及び発電機から成るガスターボ装置団の
運転法であって、燃焼器の予混合器内で燃焼に先立って
燃料を圧縮機内で圧縮された空気と混合し、次いで燃焼
室内で燃焼せしめる形式のものに関する。
【0002】
【従来の技術】希薄な燃料空気混合物の燃焼では、この
混合物は火炎温度を可能な限り低く保つためにその希薄
な消火限界の近くで燃焼させられる。このことにより窒
素酸化物エミッションを軽減することができる。しか
し、部分負荷範囲では燃料量の減少によって簡単には燃
焼温度を低下させることができないために大きな問題が
生じる。燃料量の減少はCOエミッションの増大、火炎
不安定及び火炎消火を招く恐れがある。この問題に対処
するための一般的な方法は空気バイパス、段階的なバー
ナ、蒸気の噴入、又はディフュージョンパイロットバー
ナの使用である。しかし、このことはまたもや窒素酸化
物エミッションの増大を招く。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】本発明の課題とすると
ころは、冒頭に記載した形式のガスターボ装置団の運転
法において、わずかなエミッションでの希薄燃焼を保証
すると共にいかなる運転時点でも安定した火炎を可能に
することにある。
【0004】
【課題を解決するための手段】上記課題は本発明によれ
は、請求項1に記載のように、部分空気導管を介して供
給された圧縮空気と、部分燃料導管を介して供給された
燃料とを混合し、かつ触媒被覆を備えた反応器内へ導入
し、反応器内で燃料空気混合物を、水素、一酸化炭素、
残留空気及び残留燃料を含む合成ガスへ転換し、この合
成ガスを、燃焼器の、火炎の安定化される区域内へ噴入
することにより解決される。
【0005】本発明の核心は、部分空気導管を介して供
給された圧縮空気が、部分燃料導管を介して供給された
燃料に混合されて、触媒被覆を備えた反応器内へ案内さ
れ、かつこの反応器内で燃料空気混合物が、主として水
素、一酸化炭素、残留空気及び残留燃料から成る合成ガ
スに変換され、この合成ガスが燃焼器の、火炎の安定化
される区域内に噴入されることにある。
【0006】
【発明の効果】本発明の利点とするところは特に、水素
の反応性が高いため希薄な予混合バーナの火炎が一般の
パイロット火炎による場合に比して著しく効率的に安定
化され、換言すれば、火炎はもはや周期的には動かず、
これによりバーナ内の圧力衝撃が回避されることにあ
る。水素によるパイロット火炎は比較的高い局部的な火
炎温度を生ぜしめ、かつOH濃度へのそれの効果により
局部的な反応率を高める。この場合、全体として必要な
燃料は従来のディフュージョンパイロット火炎の場合に
比して著しくわずかである。火炎の比較的わずかな燃料
消費により窒素酸化物エミッションが削減され、このこ
とはガスタービンプラントの部分負荷運転でも同様であ
る。
【0007】合成ガスの局部的かつ意図的な噴入は水素
の意図的かつコントロール可能な燃焼を生ぜしめる。合
成ガスが予混合バーナの残留燃料に供給されてこれと混
合されると、水素の高い反応性にもとづき問題が生じ
る。換言すれば、燃料と空気との混合時間が短縮されな
ければならず、かつ火炎のバックファイヤを回避するた
めに標準燃料噴入を変更しなければならない。
【0008】本発明の有利な構成が請求項2以下に記載
されている。
【0009】
【発明の実施の形態】次に図面につき本発明の1実施例
を説明する。図面には本発明の理解のために重要なエレ
メントだけが示されている。
【0010】共通の1つの軸系4が、主として圧縮機
1、燃焼器5及び本来のタービン2から成るガスタービ
ンと発電機3とを結合せしめている。その場合、共通の
軸系4は、詳細には図示されていないクラッチを介して
結合された複数の個々の軸から形成されている。
【0011】圧縮機1内では空気入口20を介して吸い
込まれた空気が圧縮され、この圧縮空気が空気導管21
を介して燃焼器5内へ案内される。燃料導管6を介して
燃料が燃焼器5内へ導入される。燃焼器内には燃料と圧
縮空気との混合のための予混合器18が配置されてい
る。このようにして形成された燃料空気混合物は燃焼器
5の燃焼室19内で燃焼する。これにより発生した熱ガ
スは熱ガス導管22を介してタービン2内へ案内され、
ここで膨張し、熱ガスのエネルギの一部が回転エネルギ
に転換される。依然として熱い排ガスは排ガス導管23
を介して排出される。
【0012】空気導管21からは圧縮空気の一部が部分
空気導管15を介して分流される。分流される圧縮空気
量は部分空気導管15内の弁15Vを介し、かつ分流箇
所の下流で空気導管21内に配置されている弁21Vを
介して調整される。部分空気導管15を介して分流され
た空気は付加圧縮機7内で再び圧縮され、かつ予熱手段
8内で熱エネルギの供給を受けて加熱される。しかる後
に、空気は混合器9内に導入され、ここで空気は燃料の
一部、特に天然ガス又はメタンと混合される。そのこと
のために、燃料導管6から部分燃料導管16が分岐して
いる。この場合も、分流される燃料量の調整のために、
分岐箇所の下流で部分燃料導管16内に弁16Vが、か
つ燃料導管6内に弁6Vが配置されている。部分燃料導
管16は熱交換器11を介して同様に混合器9内へ通じ
ている。燃料空気混合物は燃料過剰(λ<1)で触媒反
応器10内へ供給され、ここで部分的に酸化される。メ
タン空気混合物のための典型的な酸化過程はその場合; 2CH4+O2→4H2+2CO ΔH=−35.6kJ/mol CH このようにして得られた水素・一酸化炭素・メタン・残
留空気・混合物(以下に合成ガスと呼ぶ)は、触媒ガス
導管17を介し、かつ合成ガスの反応熱を流入燃料に与
える熱交換器11を介して燃焼器5、特にその燃焼室1
9内へ導入される。
【0013】触媒反応器10は反応の実施のために、例
えば元素Rh,Pt,Ru又はIrをベースとした貴金
属触媒から成る被覆を備えたハニカム状のセラミック体
を有している。触媒を支持することのできるセラミック
体はその他の材料から製作されることもでき、かつ任意
に延びる通路を備えることができる。例えばアメリカ合
衆国特許第5149464号明細書からは水素及び一酸
化炭素の形成のためにメタンを選択的に酸化する方法が
公知である。そのことのために、メタン空気混合物は少
なくとも600℃に加熱されて、合金MxM′yOzから
成る触媒と接触させられる。ここに、Mは元素Mg,
B,Al,La,Ga,Si,Ti,Zr及びHfのう
ちの少なくとも1つの元素を、かつM′はd系列からの
遷移金属を示す。
【0014】メタンの平衡転換並びにCO及びH2 のた
めの生成選択性(product selectivity)は反応温度の
上昇に伴い増大する。換言すれば、温度が高くなるにつ
れて、メタンが次第に多量に転換されると共にCO及び
2 が次第に多量に生成される。反応温度は550から
850℃までの間、有利には700と800℃との間に
あることが必要である。
【0015】20バール以下の低い反応圧力は水素の転
換選択性を効果的にする。さらに、圧力が低いことによ
り、触媒反応器10内の爆発のリスクが軽減される。他
面において充分な浸透深さとバーナ内での燃料の混合と
を保証するためには、付加圧縮機により調整することの
できる高い圧力下の燃料が燃焼器5内への噴入のために
必要である。
【0016】反応のための化学量論比はλ=0.5であ
る。反応圧力が比較的高い場合には、残留酸素を排除し
て爆発のリスクを軽減するために、かつ反応選択性を改
善するために、上記の値より小さいλ率が所望される。
比較的高いメタン/空気比は生成物の付加的な希釈によ
り反応温度を減少せしめる。
【0017】触媒反応器10を通過する通流速度は、可
能な限り高い歩留まりが得られるように選択される。反
応中間生成物CO及びH2 の形成のための選択性、換言
すれば空気の残留酸素O2 とのさらなる反応によるCO
2及びH20の生成阻止は、触媒反応器10の触媒を通る
通流速度を増大することにより改善される。それゆえ、
最大限可能な通流速度によりほぼ完全な転換が保証され
るように反応させるのが有利であり、その結果、触媒内
での滞留時間は多くても1msとなる。さらに、可能な
限り狭い滞留時間スペクトルを有する触媒で反応させる
のが有利である。
【0018】得られた合成ガスは予混合器の、火炎の安
定化されるべき領域内へ噴入される。このことは、例え
ばドイツ連邦共和国特許第4304213号明細書から
公知の、互いにずれて位置する2つの部分円錐シェルか
ら成る予混合バーナにより実施される。バーナの下流側
の端部には燃焼室への移行部のところに1列のノズルが
配置されており、このノズルを介してガス混合物が噴入
されることができる。このバーナでは主としてバーナの
下流側の端部のところの横断面急変部により火炎が安定
化されるため、噴入口はフロント板のところでバーナの
出口の周りにほぼ周方向に配置されることができる。し
かし、本発明にとって重要なことは、この予混合器の構
成ではなく、むしろ、高い反応性の合成ガスのための噴
入口が、火炎の安定化される場所に配置されることにあ
る。その場合、合成ガスにより形成された火炎は安定な
燃焼区域を形成すると共にバーナのための点火源を形成
する。換言すればこの火炎はパイロット火炎として役立
つ。
【0019】合成ガス反応の開始時には触媒反応器10
は500℃より高く予熱されなければならない。このこ
とは予熱手段8による圧縮空気の予熱により得られる
か、又は触媒反応器10内の触媒の直接加熱により得ら
れる。後者の場合には予熱手段8はもはや不必要であ
る。触媒の直接加熱は触媒の金属への又は金属製のハネ
カムボディへの電流の印加により電気的に、又は例えば
付加的な水素噴入装置24の使用及び触媒の上流での混
合によるH2 の酸化によって化学的に行われる。この場
合にはエネルギが少なくて済む。いったん発熱反応が開
始されると、それ以上エネルギを供給することなく発熱
反応が進む。さらに、合成ガスの反応熱が熱交換器11
を介して、これに流入する燃料流に与えられる。
【0020】本発明は図示の実施例に制約されないのは
勿論である。合成ガス生成はセントラル又はローカルで
行われることができる。その場合、セントラルの生成が
経済的である。部分空気導管15及び部分燃料導管16
は必ずしも空気導管21及び燃料導管6から分岐する必
要はなく、別個に空気もしくは燃料の供給を受けること
も可能である。
【0021】合成ガスは蒸気再生により生成することも
できる。
【0022】 CH4+H2O→CO+3H2 ΔH=206kJ/mol CO+H2O→CO2+H2 ΔH=−41.2kJ/mol その場合、蒸気再生プロセスはオートサーミックに運転
されることができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の1実施例の略示図である。
【符号の説明】
1 圧縮機、 2 タービン、 3 発電機、 4
軸、 5 燃焼器、 6燃料導管、 6V 燃料導管内
の弁、 7 付加圧縮機、 8 予熱手段、9 混合
器、 10 触媒反応器、 11 熱交換器、 12
熱エネルギ、15 触媒反応器への部分空気導管、 1
5V 部分空気導管内の弁、 16触媒反応器への部分
燃料導管、 16V 部分燃料導管内の弁、 17 触
媒ガス導管、 18 予混合器、 19 燃焼室、 2
0 空気入口、 21 空気導管、 21V 空気導管
内の弁、 22 熱ガス導管、 23 排ガス導管、2
4 酸素噴入

Claims (9)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 主として圧縮機(1)、燃焼器(5)、
    タービン(2)及び発電機(3)から成るガスターボ装
    置団の運転法であって、燃焼器(5)の予混合器(1
    8)内で燃焼に先立って燃料を圧縮機(1)内で圧縮さ
    れた空気と混合し、次いで燃焼室(19)内で燃焼せし
    める形式のものにおいて、部分空気導管(15)を介し
    て供給された圧縮空気と、部分燃料導管(16)を介し
    て供給された燃料とを混合し、かつ触媒被覆を備えた反
    応器(10)内へ導入し、反応器(10)内で燃料空気
    混合物を、水素、一酸化炭素、残留空気及び残留燃料を
    含む合成ガスへ転換し、この合成ガスを、燃焼器(5)
    の、火炎の安定化される区域内へ噴入することを特徴と
    するターボ装置団の運転法。
  2. 【請求項2】 部分燃料導管(16)を介して供給され
    た燃料が天然ガス及び又はメタンである請求項1記載の
    運転法。
  3. 【請求項3】 圧縮機(1)からの圧縮空気を燃焼器
    (5)内に案内する空気導管(21)から部分空気導管
    (15)を分岐せしめ、及び又は燃焼器(5)に燃料を
    供給する燃料導管(6)から部分燃料導管(16)を分
    岐せしめる請求項1記載の運転法。
  4. 【請求項4】 反応器(10)に供給された燃料を圧縮
    空気との混合に先立って熱交換器(11)内で予熱する
    請求項1記載の運転法。
  5. 【請求項5】 熱交換器(11)内での燃料の加熱のた
    めに合成ガスのエネルギを使用する請求項4記載の運転
    法。
  6. 【請求項6】 合成ガス生成の開始時に、圧縮空気を反
    応器(10)内への導入に先立って加熱し、及び又は触
    媒を加熱する請求項1記載の運転法。
  7. 【請求項7】 触媒を電気的及び又は化学的に加熱する
    請求項6記載の運転法。
  8. 【請求項8】 部分空気導管(15)を介して反応器
    (10)に供給された圧縮空気を付加圧縮機(7)によ
    り圧縮する請求項1又は3記載の運転法。
  9. 【請求項9】 合成ガスを燃焼器(5)の燃焼室(1
    9)内へ噴入する請求項1記載の運転法。
JP9351301A 1996-12-21 1997-12-19 ガスターボ装置団の運転法 Pending JPH10184392A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19654022.4 1996-12-21
DE19654022A DE19654022A1 (de) 1996-12-21 1996-12-21 Verfahren zum Betrieb einer Gasturbogruppe

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH10184392A true JPH10184392A (ja) 1998-07-14

Family

ID=7816014

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP9351301A Pending JPH10184392A (ja) 1996-12-21 1997-12-19 ガスターボ装置団の運転法

Country Status (4)

Country Link
US (1) US5937632A (ja)
EP (1) EP0849451B1 (ja)
JP (1) JPH10184392A (ja)
DE (2) DE19654022A1 (ja)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2011075174A (ja) * 2009-09-30 2011-04-14 Hitachi Ltd 水素含有燃料対応燃焼器および、その低NOx運転方法

Families Citing this family (30)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6125625A (en) * 1997-12-20 2000-10-03 Alliedsignal, Inc. Low NOx conditioner system for a microturbine power generating system
BE1011844A6 (fr) * 1998-03-19 2000-02-01 Oxipar Sprl Topping de turbines a gaz existantes.
EP1010947A3 (en) * 1998-12-14 2002-03-20 United Technologies Corporation A gas turbine with a catalytic combustor and method of operating such a gas turbine
DE19951585C2 (de) * 1999-10-27 2002-04-11 Daimler Chrysler Ag Reaktoranlage zur katalytischen Brennstoffumsetzung mit Wasser und Sauerstoff
US6908297B2 (en) * 2000-05-26 2005-06-21 Rohm And Haas Company Hydrogen-fueled flare system
US6718772B2 (en) 2000-10-27 2004-04-13 Catalytica Energy Systems, Inc. Method of thermal NOx reduction in catalytic combustion systems
US7121097B2 (en) 2001-01-16 2006-10-17 Catalytica Energy Systems, Inc. Control strategy for flexible catalytic combustion system
DE10061526A1 (de) * 2000-12-11 2002-06-20 Alstom Switzerland Ltd Vormischbrenneranordnung zum Betrieb einer Brennkammer
US6532743B1 (en) 2001-04-30 2003-03-18 Pratt & Whitney Canada Corp. Ultra low NOx emissions combustion system for gas turbine engines
US6796129B2 (en) 2001-08-29 2004-09-28 Catalytica Energy Systems, Inc. Design and control strategy for catalytic combustion system with a wide operating range
US6658856B2 (en) 2002-01-17 2003-12-09 Vericor Power Systems Llc Hybrid lean premixing catalytic combustion system for gas turbines
AU2003240374A1 (en) 2002-08-30 2004-03-19 Alstom Technology Ltd Hybrid burner and corresponding operating method
EP1532395B1 (de) 2002-08-30 2016-11-16 General Electric Technology GmbH Verfahren und vorrichtung zum vermischen von fluidströmungen
WO2004020905A1 (de) 2002-08-30 2004-03-11 Alstom Technology Ltd Verfahren und vorrichtung zum verbrennen eines brennstoff-oxidator-gemischs
US20040255588A1 (en) * 2002-12-11 2004-12-23 Kare Lundberg Catalytic preburner and associated methods of operation
EP1592924A2 (en) * 2003-01-17 2005-11-09 Catalytica Energy Systems, Inc. Dynamic control system and method for multi-combustor catalytic gas turbine engine
US6993912B2 (en) * 2003-01-23 2006-02-07 Pratt & Whitney Canada Corp. Ultra low Nox emissions combustion system for gas turbine engines
EP1664696A2 (en) * 2003-09-05 2006-06-07 Catalytica Energy Systems, Inc. Catalyst module overheating detection and methods of response
DE502005003324D1 (de) * 2004-03-30 2008-04-30 Alstom Technology Ltd Vorrichtung und verfahren zur flammenstabilisierung in einem brenner
EP1834133A4 (en) * 2004-12-22 2012-01-04 Commw Scient Ind Res Org IMPROVED GUEST BURNS
GB2429516B (en) * 2005-08-27 2010-12-29 Siemens Ind Turbomachinery Ltd An apparatus for modifying the content of a gaseous fuel
US20070089417A1 (en) * 2005-10-06 2007-04-26 Khanna Vivek K Catalytic reformer with upstream and downstream supports, and method of assembling same
US20070130956A1 (en) * 2005-12-08 2007-06-14 Chen Alexander G Rich catalytic clean burn for liquid fuel with fuel stabilization unit
DE102005061486B4 (de) * 2005-12-22 2018-07-12 Ansaldo Energia Switzerland AG Verfahren zum Betreiben einer Brennkammer einer Gasturbine
EP2058590B1 (de) * 2007-11-09 2016-03-23 Alstom Technology Ltd Verfahren zum Betrieb eines Brenners
JP5473934B2 (ja) 2007-11-27 2014-04-16 アルストム テクノロジー リミテッド 水素を多く含む第二の燃料を用いてガスタービン設備を動作させる装置及び方法
JP5574969B2 (ja) * 2007-11-27 2014-08-20 アルストム テクノロジー リミテッド 予混合バーナ内で水素を燃焼させるための方法および装置
US8869502B2 (en) * 2011-01-13 2014-10-28 General Electric Company Fuel reformer system for a turbomachine system
US11015808B2 (en) 2011-12-13 2021-05-25 General Electric Company Aerodynamically enhanced premixer with purge slots for reduced emissions
US10578307B2 (en) * 2015-10-09 2020-03-03 Dresser-Rand Company System and method for operating a gas turbine assembly including heating a reaction/oxidation chamber

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2655786A (en) * 1950-09-18 1953-10-20 Phillips Petroleum Co Method of operating jet engines with fuel reforming
DE1219732B (de) * 1958-07-12 1966-06-23 Maschf Augsburg Nuernberg Ag Verfahren zum Betrieb einer Brennkraftmaschine mit kontinuierlicher Verbrennung, beispielsweise einer Gasturbine
US3765167A (en) * 1972-03-06 1973-10-16 Metallgesellschaft Ag Power plant process
US5048284A (en) * 1986-05-27 1991-09-17 Imperial Chemical Industries Plc Method of operating gas turbines with reformed fuel
DE4304213A1 (de) * 1993-02-12 1994-08-18 Abb Research Ltd Brenner zum Betrieb einer Brennkraftmaschine, einer Brennkammer einer Gasturbogruppe oder Feuerungsanlage
DE19521356C2 (de) * 1995-06-12 1999-04-01 Siemens Ag Gasturbine, umfassend einen Verdichterteil, einen Brennerteil und einen Turbinenteil
DE19536836C2 (de) * 1995-10-02 2003-11-13 Alstom Verfahren zum Betrieb einer Kraftwerksanlage

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2011075174A (ja) * 2009-09-30 2011-04-14 Hitachi Ltd 水素含有燃料対応燃焼器および、その低NOx運転方法

Also Published As

Publication number Publication date
EP0849451B1 (de) 2003-05-07
DE59710031D1 (de) 2003-06-12
DE19654022A1 (de) 1998-06-25
EP0849451A3 (de) 1999-11-03
EP0849451A2 (de) 1998-06-24
US5937632A (en) 1999-08-17

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPH10184392A (ja) ガスターボ装置団の運転法
EP1017619B1 (en) Oxygen-fuel boost reformer process and apparatus
US5623819A (en) Method and apparatus for sequentially staged combustion using a catalyst
US7037349B2 (en) Method and apparatus for fuel/air preparation in a fuel cell
US7717700B2 (en) Hybrid burner and associated operating method
CA1272602A (en) Catalytic process
US5729967A (en) Method of operating a gas turbine on reformed fuel
US5048284A (en) Method of operating gas turbines with reformed fuel
US7594394B2 (en) Catalytic reactor and method for the combustion of fuel-air mixtures by means of a catalytic reactor
JP4718188B2 (ja) NOx排出を低減するための無触媒燃焼器
CN102032050A (zh) 预混合催化部分氧化式燃料重整器
JP2008534896A (ja) 前混合バーナにおいて水素を燃焼する方法と装置
WO1996036680A1 (en) Underoxidized burner utilizing improved injectors
US4938685A (en) Catalytic combustion
US20070130830A1 (en) Staged combustion for a fuel reformer
JPH11507428A (ja) 燃料ガスを燃焼するガスタービン
JP2757966B2 (ja) ガスタービン
JPH10110630A (ja) ガスタービン燃焼器の燃料プラント
KR100667051B1 (ko) 2단 촉매연소 장치, 복합발전 시스템 및 그 방법
JP3764649B2 (ja) 改質型ガス化ガス発電プラントおよびその運転方法
JP3706455B2 (ja) 水素燃焼タービン用水素・酸素燃焼器
JPH04268108A (ja) スタートアップ手段を内蔵した燃料電池発電システム用多段触媒燃焼器
CA1299088C (en) Catalytic combustion
JPS59221509A (ja) 燃料改質型触媒燃焼器
JPS6055724B2 (ja) ガスタ−ビン燃焼器