JPH10184307A - タービンの動翼 - Google Patents
タービンの動翼Info
- Publication number
- JPH10184307A JPH10184307A JP34530596A JP34530596A JPH10184307A JP H10184307 A JPH10184307 A JP H10184307A JP 34530596 A JP34530596 A JP 34530596A JP 34530596 A JP34530596 A JP 34530596A JP H10184307 A JPH10184307 A JP H10184307A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- groove
- blade
- rotational body
- moving blade
- rotating body
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
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- Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 タービンの動翼において、動翼と回転体を効
果的に一体化すると共に形状を簡単化して加工を容易に
する。 【解決手段】 翼根部の拡大された付け根１ａが回転体
２の溝２ａに引っ掛かるように組み込まれたタービンの
動翼１において、前記翼根部と回転体２に回転体２の軸
方向に直交する方向の対向して溝４を形成する溝部４
ａ，４ｂを設け、同溝４に回転体２の軸方向の拘束を行
なうセン断片３を打ち込んだ。
果的に一体化すると共に形状を簡単化して加工を容易に
する。 【解決手段】 翼根部の拡大された付け根１ａが回転体
２の溝２ａに引っ掛かるように組み込まれたタービンの
動翼１において、前記翼根部と回転体２に回転体２の軸
方向に直交する方向の対向して溝４を形成する溝部４
ａ，４ｂを設け、同溝４に回転体２の軸方向の拘束を行
なうセン断片３を打ち込んだ。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、動翼の拘束を効果
的に行なうことができるようにした蒸気タービン等のタ
ービンの動翼に関する。
的に行なうことができるようにした蒸気タービン等のタ
ービンの動翼に関する。
【０００２】
【従来の技術】図４（ａ）及び図４（ｂ）は、それぞれ
従来の蒸気タービンの動翼の翼根部の断面図である。図
４（ａ），（ｂ）において、左右方向が軸方向である。
従来の蒸気タービンの動翼の翼根部の断面図である。図
４（ａ），（ｂ）において、左右方向が軸方向である。
【０００３】図４（ａ）に示すものの場合、図５に示す
ように、軸方向の拘束が意図的に設けられていない。図
５において、動翼１の断面が長方形の拡大された付け根
１ａが、回転体２に同回転体２の軸方向に直交する方向
に設けられた同形の溝２ａに機械的に組込まれ、運転中
図５（ｂ）に示すように、付け根１ａが溝２ａに引っ掛
かる形でＸ部において回転体２と動翼１が一体になる。
ように、軸方向の拘束が意図的に設けられていない。図
５において、動翼１の断面が長方形の拡大された付け根
１ａが、回転体２に同回転体２の軸方向に直交する方向
に設けられた同形の溝２ａに機械的に組込まれ、運転中
図５（ｂ）に示すように、付け根１ａが溝２ａに引っ掛
かる形でＸ部において回転体２と動翼１が一体になる。
【０００４】これに対し、図４（ｂ）に示す従来のもの
では、図４及び図５に示すものと同様に動翼１の付け根
１ａが回転体２に設けられた同形の溝２ａに機械的に組
込まれているが、更に、図６に示すように動翼１の翼根
部及び回転体２側軸方向両側にそれぞれ互いに係合する
ように突起１ａと溝２ａを設け、回転体２の軸方向にお
ける回転体２と動翼１の変形を拘束するようにしてい
る。この場合、回転体２が、回転中における動翼１の遠
心力により、図６（ｂ）に示すように変形する。これに
よって、Ｘ部において動翼の付け根１ａが回転体２と一
体になるが、更に回転体２側の変形によりＹ部で動翼１
と回転体２が一体となり変形が拘束されるようになって
いる。
では、図４及び図５に示すものと同様に動翼１の付け根
１ａが回転体２に設けられた同形の溝２ａに機械的に組
込まれているが、更に、図６に示すように動翼１の翼根
部及び回転体２側軸方向両側にそれぞれ互いに係合する
ように突起１ａと溝２ａを設け、回転体２の軸方向にお
ける回転体２と動翼１の変形を拘束するようにしてい
る。この場合、回転体２が、回転中における動翼１の遠
心力により、図６（ｂ）に示すように変形する。これに
よって、Ｘ部において動翼の付け根１ａが回転体２と一
体になるが、更に回転体２側の変形によりＹ部で動翼１
と回転体２が一体となり変形が拘束されるようになって
いる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】前記図５に示される従
来の蒸気タービンの動翼の場合は、回転体側の軸方向変
形を拘束する構造となっていないため、高遠心場では採
用できない。これに対して、前記図６に示される従来の
蒸気タービンの動翼の場合は、（１）加工が難しい、
（２）組立が難しい、（３）加工及び組立コストがかか
る、（４）回転による遠心力によりディスクが変形し、
翼の突起が変形を拘束するため、その突起の部分に応力
が発生しそのための配慮が必要である。
来の蒸気タービンの動翼の場合は、回転体側の軸方向変
形を拘束する構造となっていないため、高遠心場では採
用できない。これに対して、前記図６に示される従来の
蒸気タービンの動翼の場合は、（１）加工が難しい、
（２）組立が難しい、（３）加工及び組立コストがかか
る、（４）回転による遠心力によりディスクが変形し、
翼の突起が変形を拘束するため、その突起の部分に応力
が発生しそのための配慮が必要である。
【０００６】本発明は、以上の問題点を解決することの
できるタービンの動翼を提供しようとするものである。
できるタービンの動翼を提供しようとするものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明は、翼根部の拡大
された付け根が回転体の溝に引っ掛かるように組み込ま
れたタービンの動翼において、前記翼根部と前記回転体
に回転体軸方向に直交する方向に対向して配置されて溝
を形成する溝部を設け、同溝に回転体軸方向の拘束を行
なうセン断片を打ち込んだことを特徴とする。
された付け根が回転体の溝に引っ掛かるように組み込ま
れたタービンの動翼において、前記翼根部と前記回転体
に回転体軸方向に直交する方向に対向して配置されて溝
を形成する溝部を設け、同溝に回転体軸方向の拘束を行
なうセン断片を打ち込んだことを特徴とする。
【０００８】本発明は、以上のように構成されているの
で、図５に示される従来のものと同様な単純な形状を具
えているものではあるが、セン断片により確実に回転体
と動翼の翼根部を一体化して両者を回転体軸方向に拘束
することができる。また、回転体及び動翼の翼根部の形
状は単純であって加工が容易である。更に、翼溝及び翼
根の寸法交差を緩くすることができるので、組立も容易
になる。
で、図５に示される従来のものと同様な単純な形状を具
えているものではあるが、セン断片により確実に回転体
と動翼の翼根部を一体化して両者を回転体軸方向に拘束
することができる。また、回転体及び動翼の翼根部の形
状は単純であって加工が容易である。更に、翼溝及び翼
根の寸法交差を緩くすることができるので、組立も容易
になる。
【０００９】
【発明の実施の形態】蒸気タービンの動翼に係る本発明
の実施の第１の形態を、図１及び図２によって説明す
る。動翼１の翼根部の拡大された断面が長方形の付け根
１ａは、図４（ａ）及び図５に示される従来の蒸気ター
ビンの動翼におけると同様に、回転体２にその軸方向に
直交する方向に設けられた同形の溝２ａに組込まれ、運
転中に前記付け根１ａが前記回転体２の溝２ａに引っ掛
かるようになっている。
の実施の第１の形態を、図１及び図２によって説明す
る。動翼１の翼根部の拡大された断面が長方形の付け根
１ａは、図４（ａ）及び図５に示される従来の蒸気ター
ビンの動翼におけると同様に、回転体２にその軸方向に
直交する方向に設けられた同形の溝２ａに組込まれ、運
転中に前記付け根１ａが前記回転体２の溝２ａに引っ掛
かるようになっている。
【００１０】また、動翼１の回転体２側の内面と回転体
２の動翼１側の外面には、回転体２の軸方向に直交する
方向の貫通した溝４を形成するように、それぞれ同径の
半円形断面の溝部４ａ，４ｂが互いに対向して設けられ
ている。これらの溝部４ａ，４ｂは、図２に示すよう
に、動翼１の回転体２側の内面と回転体２の動翼１側の
外面の外側（約２：１の比で外側）の部分に設けられて
いる。また、後記するセン断片を打込む前においては、
図２（ａ）に示すように、動翼１側の溝部４ａが回転体
２側の溝部４ｂより０．１〜０．３ｍｍ程度外側に位置
している。
２の動翼１側の外面には、回転体２の軸方向に直交する
方向の貫通した溝４を形成するように、それぞれ同径の
半円形断面の溝部４ａ，４ｂが互いに対向して設けられ
ている。これらの溝部４ａ，４ｂは、図２に示すよう
に、動翼１の回転体２側の内面と回転体２の動翼１側の
外面の外側（約２：１の比で外側）の部分に設けられて
いる。また、後記するセン断片を打込む前においては、
図２（ａ）に示すように、動翼１側の溝部４ａが回転体
２側の溝部４ｂより０．１〜０．３ｍｍ程度外側に位置
している。
【００１１】以上のように溝部４ａ，４ｂによって形成
された回転体１の軸方向に直交する方向の貫通した溝４
にセン断片３が打ち込まれる。この際セン断片３の打ち
込みによって、図１に示すように、溝部４ａ，４ｂは同
位置に移動すると共に、動翼１と回転体２に図２（ｂ）
に矢印で示す初期応力を発生させる。即ち、本実施の形
態では、図２（ｂ）に示すように、回転体２は外方向に
拡げられる力を受け、動翼１は内方への圧縮力を受ける
ことになる。
された回転体１の軸方向に直交する方向の貫通した溝４
にセン断片３が打ち込まれる。この際セン断片３の打ち
込みによって、図１に示すように、溝部４ａ，４ｂは同
位置に移動すると共に、動翼１と回転体２に図２（ｂ）
に矢印で示す初期応力を発生させる。即ち、本実施の形
態では、図２（ｂ）に示すように、回転体２は外方向に
拡げられる力を受け、動翼１は内方への圧縮力を受ける
ことになる。
【００１２】本実施の形態では、回転体２の軸方向に直
交する方向の溝４にセン断片３が打ち込まれているの
で、動翼１の翼根部は図４（ａ）及び図５に示される従
来のものと同様な単純な形状のものであるが、セン断片
３によって動翼１と回転体２を確実に一体化することが
できる。
交する方向の溝４にセン断片３が打ち込まれているの
で、動翼１の翼根部は図４（ａ）及び図５に示される従
来のものと同様な単純な形状のものであるが、セン断片
３によって動翼１と回転体２を確実に一体化することが
できる。
【００１３】また、セン断片３の打ち込みによって内部
応力が発生して、前記のように、回転体２は外方に拡げ
られる力を受け、動翼１は内方への圧縮力を受けるの
で、図２（ｃ）に示すように、運転時に動翼１に作用す
る遠心力Ｆが回転体２の溝２ａに働いて回転体２が変形
することにより、セン断片３の打ち込みによって発生す
る前記内部応力を緩和することができる。
応力が発生して、前記のように、回転体２は外方に拡げ
られる力を受け、動翼１は内方への圧縮力を受けるの
で、図２（ｃ）に示すように、運転時に動翼１に作用す
る遠心力Ｆが回転体２の溝２ａに働いて回転体２が変形
することにより、セン断片３の打ち込みによって発生す
る前記内部応力を緩和することができる。
【００１４】本発明の実施の第２の形態を、図３によっ
て説明する。本実施の形態は、前記本発明の実施の第１
の形態において、セン断片３の巾を溝４の巾より若干小
さくし、前記本発明の実施の第１の形態における作用及
び効果に加えて、運転中のダンビング効果を付加するよ
うにしたものである。
て説明する。本実施の形態は、前記本発明の実施の第１
の形態において、セン断片３の巾を溝４の巾より若干小
さくし、前記本発明の実施の第１の形態における作用及
び効果に加えて、運転中のダンビング効果を付加するよ
うにしたものである。
【００１５】
【発明の効果】以上説明したように、本発明では、動翼
の翼根部と回転体に回転体の軸方向に直交する方向に対
向して配置されて溝を形成する溝部にセン断片を打ち込
んで回転体の軸方向において動翼と回転体を拘束してい
るので、確実に動翼と回転体を一体化することができ
る。また、回転体と動翼の翼根部の形状は単純であって
加工を容易にし、かつ、組立も容易にすることができ
る。
の翼根部と回転体に回転体の軸方向に直交する方向に対
向して配置されて溝を形成する溝部にセン断片を打ち込
んで回転体の軸方向において動翼と回転体を拘束してい
るので、確実に動翼と回転体を一体化することができ
る。また、回転体と動翼の翼根部の形状は単純であって
加工を容易にし、かつ、組立も容易にすることができ
る。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の第１の形態の断面図である。
【図２】図２（ａ）、図２（ｂ）及び図２（ｃ）は、そ
れぞれ前記本発明の実施の第１の形態における作用説明
図である。
れぞれ前記本発明の実施の第１の形態における作用説明
図である。
【図３】本発明の実施の第２の形態の断面図である。
【図４】図４（ａ）及び図４（ｂ）は、それぞれ従来の
蒸気タービンの動翼の翼根部の断面図である。
蒸気タービンの動翼の翼根部の断面図である。
【図５】図５（ａ）及び図５（ｂ）は、それぞれ前記図
４（ａ）に示す従来の蒸気タービンの動翼の作用説明図
である。
４（ａ）に示す従来の蒸気タービンの動翼の作用説明図
である。
【図６】図６（ａ）及び図６（ｂ）は、それぞれ前記図
４（ｂ）に示す従来の蒸気タービンの動翼の作用説明図
である。
４（ｂ）に示す従来の蒸気タービンの動翼の作用説明図
である。
１ 動翼 １ａ 付け根 ２ 回転体 ２ａ 溝 ３ セン断片 ４ 溝 ４ａ，４ｂ 溝部
Claims (1)
- 【請求項１】 翼根部の拡大された付け根が回転体の溝
に引っ掛かるように組み込まれたタービンの動翼におい
て、前記翼根部と前記回転体に回転体軸方向に直交する
方向に対向して配置されて溝を形成する溝部を設け、同
溝に回転体軸方向の拘束を行なうセン断片を持ち込んだ
ことを特徴とするタービンの動翼。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP34530596A JPH10184307A (ja) | 1996-12-25 | 1996-12-25 | タービンの動翼 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP34530596A JPH10184307A (ja) | 1996-12-25 | 1996-12-25 | タービンの動翼 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10184307A true JPH10184307A (ja) | 1998-07-14 |
Family
ID=18375703
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP34530596A Withdrawn JPH10184307A (ja) | 1996-12-25 | 1996-12-25 | タービンの動翼 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10184307A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2013181396A1 (en) * | 2012-05-31 | 2013-12-05 | United Technologies Corporation | Stress-relieved wire seal assembly for gas turbine engines |
| US10557355B2 (en) | 2014-11-12 | 2020-02-11 | Mitsubishi Hitachi Power Systems, Ltd. | Turbine rotor assembly, turbine, and rotor blade |
-
1996
- 1996-12-25 JP JP34530596A patent/JPH10184307A/ja not_active Withdrawn
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2013181396A1 (en) * | 2012-05-31 | 2013-12-05 | United Technologies Corporation | Stress-relieved wire seal assembly for gas turbine engines |
| US9140136B2 (en) | 2012-05-31 | 2015-09-22 | United Technologies Corporation | Stress-relieved wire seal assembly for gas turbine engines |
| US10557355B2 (en) | 2014-11-12 | 2020-02-11 | Mitsubishi Hitachi Power Systems, Ltd. | Turbine rotor assembly, turbine, and rotor blade |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20040302 |