JPH10159649A - シリンダヘッドガスケット - Google Patents
シリンダヘッドガスケットInfo
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- JPH10159649A JPH10159649A JP31986596A JP31986596A JPH10159649A JP H10159649 A JPH10159649 A JP H10159649A JP 31986596 A JP31986596 A JP 31986596A JP 31986596 A JP31986596 A JP 31986596A JP H10159649 A JPH10159649 A JP H10159649A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 液体通路のオリフイス機能と液体通路開口部
の連通機能とを備えるシリンダヘッドガスケットにおい
て、オリフイス断面積をガスケットの締付状態と無関係
に一定に保ち、所望通りに液体を調量、調圧できるよう
にする。 【解決手段】 ２枚の金属板１及び２からなり、金属板
１はシリンダブロックの液体通路開口部Ｂ３とシリンダ
ヘッドの液体通路開口部Ｈ３との双方を包含する形状の
液体通路穴５０を備え、金属板２はシリンダヘッドの上
記開口部Ｈ３に面し、液体の流量を絞るオリフイス穴５
１を備えている。金属板１及び２の何れか一方の上記液
体通路穴５０を包囲する位置に環状にビード１０を設け
る。
の連通機能とを備えるシリンダヘッドガスケットにおい
て、オリフイス断面積をガスケットの締付状態と無関係
に一定に保ち、所望通りに液体を調量、調圧できるよう
にする。 【解決手段】 ２枚の金属板１及び２からなり、金属板
１はシリンダブロックの液体通路開口部Ｂ３とシリンダ
ヘッドの液体通路開口部Ｈ３との双方を包含する形状の
液体通路穴５０を備え、金属板２はシリンダヘッドの上
記開口部Ｈ３に面し、液体の流量を絞るオリフイス穴５
１を備えている。金属板１及び２の何れか一方の上記液
体通路穴５０を包囲する位置に環状にビード１０を設け
る。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明はエンジンのシリンダ
ヘッドガスケットに関するものであり、詳しくはオイル
通路等の液体通路の流量を調整するオリフイス（絞り）
機構を備えたシリンダヘッドガスケットに関するもので
ある。
ヘッドガスケットに関するものであり、詳しくはオイル
通路等の液体通路の流量を調整するオリフイス（絞り）
機構を備えたシリンダヘッドガスケットに関するもので
ある。
【０００２】
【従来の技術】エンジンでは、シリンダブロックに設け
られたオイルポンプから吐出されたオイルがシリンダブ
ロックの上面に開口するシリンダブロック内のオイル通
路と、シリンダヘッドの下面に開口するシリンダヘッド
内のオイル通路とを通って給送され、シリンダヘッド内
に設けられた動弁機構などを潤滑するようにしている。
そして、一般に、このオイルの給送を調量、調圧するた
めのオリフイスを設けている。
られたオイルポンプから吐出されたオイルがシリンダブ
ロックの上面に開口するシリンダブロック内のオイル通
路と、シリンダヘッドの下面に開口するシリンダヘッド
内のオイル通路とを通って給送され、シリンダヘッド内
に設けられた動弁機構などを潤滑するようにしている。
そして、一般に、このオイルの給送を調量、調圧するた
めのオリフイスを設けている。
【０００３】また、エンジンの設計上、シリンダヘッド
のオイル通路の少なくとも一つにおいて、シリンダヘッ
ド下面のその開口部位置がこれと連通するシリンダブロ
ックのオイル通路のシリンダブロック上面の開口部位置
と一致せず、シリンダブロックのオイル通路の開口部位
置と異なる位置に開口することが縷々ある。この場合、
両方の開口部を連絡する連通路もしくはオイル溜まりを
設ける必要がある。
のオイル通路の少なくとも一つにおいて、シリンダヘッ
ド下面のその開口部位置がこれと連通するシリンダブロ
ックのオイル通路のシリンダブロック上面の開口部位置
と一致せず、シリンダブロックのオイル通路の開口部位
置と異なる位置に開口することが縷々ある。この場合、
両方の開口部を連絡する連通路もしくはオイル溜まりを
設ける必要がある。
【０００４】このようなエンジンにおいて、前記のオリ
フイスやオイル通路の連通路をエンジン自体に加工する
ことを廃止してエンジンの加工コストを低減できるよう
に、シリンダヘッドガスケットに前記のオリフイス機能
やオイル通路連通機能をもたせたガスケットが特開平５
−５２１０８号公報に提案されている。このガスケット
は、図１１及び１２にその一部（オリフイス部周りの部
分）の平面図及びそのＣ−Ｃ線による断面図を示すよう
に、ガスケットを構成する金属板にシリンダブロックの
オイル通路開口部に対応するオイル通路穴１０１とシリ
ンダヘッドのオイル通路開口部に対応するオイル通路穴
１０２とを備えるとともに、これらのオイル通路穴１０
１及び１０２を接続する切欠き部１０３を有し、この切
欠き部がオイルの調量、調圧用のオリフイスに形成され
ており、更にこれらのオイル通路穴１０１、１０２切欠
き部１０３を包囲するシール用ビード１０４を備えてい
る。
フイスやオイル通路の連通路をエンジン自体に加工する
ことを廃止してエンジンの加工コストを低減できるよう
に、シリンダヘッドガスケットに前記のオリフイス機能
やオイル通路連通機能をもたせたガスケットが特開平５
−５２１０８号公報に提案されている。このガスケット
は、図１１及び１２にその一部（オリフイス部周りの部
分）の平面図及びそのＣ−Ｃ線による断面図を示すよう
に、ガスケットを構成する金属板にシリンダブロックの
オイル通路開口部に対応するオイル通路穴１０１とシリ
ンダヘッドのオイル通路開口部に対応するオイル通路穴
１０２とを備えるとともに、これらのオイル通路穴１０
１及び１０２を接続する切欠き部１０３を有し、この切
欠き部がオイルの調量、調圧用のオリフイスに形成され
ており、更にこれらのオイル通路穴１０１、１０２切欠
き部１０３を包囲するシール用ビード１０４を備えてい
る。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】上記ガスケットはシリ
ンダヘッドの下面１０５とシリンダブロックの上面１０
６との間に狭持されるが、前記切欠き部１０３をオリフ
イスとして機能させるにはビード１０４が全屈状態にな
るようにガスケットが締付けられる必要がある。然し、
オイル通路穴周りのビードが全屈状態になる迄ガスケッ
トを締め付けることは通常は行われないことであって、
実際には図１２に示すようにビードは全屈せず、オイル
は切欠き部１０３を流れるだけでなくガスケットの面上
にも溢れてビード間を流れ、オイル通路穴１０１と１０
２との間のビード間断面がオリフイスとして機能するも
のと考えられ、オリフイスの断面積はガスケットの締付
け度合すなわちビード１０４の圧縮度合によって変化す
ることになる。
ンダヘッドの下面１０５とシリンダブロックの上面１０
６との間に狭持されるが、前記切欠き部１０３をオリフ
イスとして機能させるにはビード１０４が全屈状態にな
るようにガスケットが締付けられる必要がある。然し、
オイル通路穴周りのビードが全屈状態になる迄ガスケッ
トを締め付けることは通常は行われないことであって、
実際には図１２に示すようにビードは全屈せず、オイル
は切欠き部１０３を流れるだけでなくガスケットの面上
にも溢れてビード間を流れ、オイル通路穴１０１と１０
２との間のビード間断面がオリフイスとして機能するも
のと考えられ、オリフイスの断面積はガスケットの締付
け度合すなわちビード１０４の圧縮度合によって変化す
ることになる。
【０００６】また、エンジンの作動中は燃焼圧力により
ビードが拡縮するので、その影響も受けることになる。
そしてガスケットの長期使用中にビードのへたりにより
オリフイス断面積が変化するおそれがある。すなわち、
前記特開において提案されたガスケットでは、オリフイ
スの断面積がガスケットの締付け状態、ビードの圧縮状
態によって変化し、経時的にも変化するおそれがあり、
オリフイスによるオイルの調量、調圧が所望の通りに行
われ難い難点がある。
ビードが拡縮するので、その影響も受けることになる。
そしてガスケットの長期使用中にビードのへたりにより
オリフイス断面積が変化するおそれがある。すなわち、
前記特開において提案されたガスケットでは、オリフイ
スの断面積がガスケットの締付け状態、ビードの圧縮状
態によって変化し、経時的にも変化するおそれがあり、
オリフイスによるオイルの調量、調圧が所望の通りに行
われ難い難点がある。
【０００７】本発明は上記の点に鑑みてなされたもの
で、本発明の目的はオイル通路、一般的には液体通路の
オリフイス機能と液体通路開口部の連通機能とを備える
シリンダヘッドガスケットにおいて、オリフイス断面積
がガスケットの締付状態、ビードの圧縮状態に無関係に
一定に保たれ、液体の調量、調圧を所望の通りに行い得
るようにするシリンダヘッドガスケットを提供すること
にある。
で、本発明の目的はオイル通路、一般的には液体通路の
オリフイス機能と液体通路開口部の連通機能とを備える
シリンダヘッドガスケットにおいて、オリフイス断面積
がガスケットの締付状態、ビードの圧縮状態に無関係に
一定に保たれ、液体の調量、調圧を所望の通りに行い得
るようにするシリンダヘッドガスケットを提供すること
にある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成する本願
の請求項１の発明は、シリンダヘッドの液体通路の少な
くとも一つがこれと連通すべきシリンダブロックの液体
通路の開口部位置と異なる位置に開口する開口部を有す
るエンジンに用いられるシリンダヘッドガスケットであ
って、少なくとも２枚の金属板からなり、一方の金属板
はシリンダブロックの前記液体通路の開口部とシリンダ
ヘッドの前記液体通路の開口部との双方をほぼ包含する
形状の液体通路穴を備え、他方の金属板はシリンダブロ
ックの前記液体の開口部及びシリンダヘッドの前記液体
通路の開口部の何れか一方に面し液体の流量を絞るオリ
フイス穴を備えるとともに、前記一方の金属板及び他方
の金属板の少なくとも何れか一方に前記一方の金属板の
前記液体通路穴を包囲する位置に環状のビードを有する
ことを特徴とするものである。
の請求項１の発明は、シリンダヘッドの液体通路の少な
くとも一つがこれと連通すべきシリンダブロックの液体
通路の開口部位置と異なる位置に開口する開口部を有す
るエンジンに用いられるシリンダヘッドガスケットであ
って、少なくとも２枚の金属板からなり、一方の金属板
はシリンダブロックの前記液体通路の開口部とシリンダ
ヘッドの前記液体通路の開口部との双方をほぼ包含する
形状の液体通路穴を備え、他方の金属板はシリンダブロ
ックの前記液体の開口部及びシリンダヘッドの前記液体
通路の開口部の何れか一方に面し液体の流量を絞るオリ
フイス穴を備えるとともに、前記一方の金属板及び他方
の金属板の少なくとも何れか一方に前記一方の金属板の
前記液体通路穴を包囲する位置に環状のビードを有する
ことを特徴とするものである。
【０００９】また、本願の請求項３の発明は、前記エン
ジンに用いられるシリンダヘッドガスケットであって、
少なくとも２枚の金属板からなり、一方の金属板はシリ
ンダブロックの前記液体通路の開口部と連通する形状の
液体通路穴を備え、他方の金属板はシリンダヘッドの前
記液体通路の開口部と連通する形状の液体通路穴を備
え、前記一方の金属板と前記他方の金属とにおける前記
液体通路穴の重なり部分が前記両開口部を連通するとと
もに液体の流量を絞るオリフイス穴を形成し、更に前記
一方の金属板及び前記他方の金属板の少なくとも何れか
一方に前記一方の金属板の前記液体通路穴と前記他方の
金属板の前記液体通路穴との双方を包囲する位置に環状
のビードを備えていることを特徴とする。
ジンに用いられるシリンダヘッドガスケットであって、
少なくとも２枚の金属板からなり、一方の金属板はシリ
ンダブロックの前記液体通路の開口部と連通する形状の
液体通路穴を備え、他方の金属板はシリンダヘッドの前
記液体通路の開口部と連通する形状の液体通路穴を備
え、前記一方の金属板と前記他方の金属とにおける前記
液体通路穴の重なり部分が前記両開口部を連通するとと
もに液体の流量を絞るオリフイス穴を形成し、更に前記
一方の金属板及び前記他方の金属板の少なくとも何れか
一方に前記一方の金属板の前記液体通路穴と前記他方の
金属板の前記液体通路穴との双方を包囲する位置に環状
のビードを備えていることを特徴とする。
【００１０】本発明においては、前記の通り、シリンダ
ブロックの液体通路開口部とシリンダヘッドの液体通路
開口部との双方を包含する形状の液体通路穴を一方の金
属板に形成することにより両開口部を連通し（請求項１
の発明）、或は一方の金属板におけるシリンダブロック
の液体通路と連通する液体通路穴と他方の金属板におけ
るシリンダヘッドの液体通路と連通する液体通路穴との
重なり合う部分が前記両開口部を連通する（請求項２の
発明）。そして、これらの液体通路の開口部や液体通路
穴はこれらを一括包囲するビードによりシールされる。
ブロックの液体通路開口部とシリンダヘッドの液体通路
開口部との双方を包含する形状の液体通路穴を一方の金
属板に形成することにより両開口部を連通し（請求項１
の発明）、或は一方の金属板におけるシリンダブロック
の液体通路と連通する液体通路穴と他方の金属板におけ
るシリンダヘッドの液体通路と連通する液体通路穴との
重なり合う部分が前記両開口部を連通する（請求項２の
発明）。そして、これらの液体通路の開口部や液体通路
穴はこれらを一括包囲するビードによりシールされる。
【００１１】シリンダブロックの液体通路開口部及びシ
リンダヘッドの液体通路開口部の何れか一方に面して、
液体の流量を絞るオリフイス穴を他方の金属板に形成し
（請求項１の発明）、或は一方の金属板における前記液
体通路穴と他方の金属板における前記液体通路穴との重
なり部分により液体の流量を絞るオリフイス穴を形成す
る（請求項２の発明）。従って、本発明においては形成
されたオリフイス穴の断面積はガスケットの締付けの度
合、ビードの圧縮の度合に無関係で一定である。そし
て、給送される液体はガスケットの面に対して垂直な方
向にオリフイス穴を通って流れるので、液体の流量はオ
リフイスの断面積によって絞られ、オリフイス穴を所定
の断面積に設定しておくことにより、ガスケットの圧縮
の度合に関わりなく所望通りに液体を調量、調圧でき
る。
リンダヘッドの液体通路開口部の何れか一方に面して、
液体の流量を絞るオリフイス穴を他方の金属板に形成し
（請求項１の発明）、或は一方の金属板における前記液
体通路穴と他方の金属板における前記液体通路穴との重
なり部分により液体の流量を絞るオリフイス穴を形成す
る（請求項２の発明）。従って、本発明においては形成
されたオリフイス穴の断面積はガスケットの締付けの度
合、ビードの圧縮の度合に無関係で一定である。そし
て、給送される液体はガスケットの面に対して垂直な方
向にオリフイス穴を通って流れるので、液体の流量はオ
リフイスの断面積によって絞られ、オリフイス穴を所定
の断面積に設定しておくことにより、ガスケットの圧縮
の度合に関わりなく所望通りに液体を調量、調圧でき
る。
【００１２】
【発明の実施の形態】本発明の詳細を実施例の図面に基
づき以下に説明する。図１は請求項１の発明の実施例の
シリンダヘッドガスケットの平面図であり、図２は図１
の一部、詳しくはオリフイス穴５１を有するオイル給送
通路穴部５の部分の拡大図である。図３は図２のＡ−Ａ
線による断面図である。請求項１の発明によるシリンダ
ヘッドガスケットＧ１は２枚の弾性金属板（例えばステ
ンレス鋼板）１及び２により構成され、金属板１及び２
はそれぞれ並列する複数のシリンダボア３と該シリンダ
ボアの周りに分布する複数の水道路穴４と１個のオイル
給送通路穴部５と複数のオイル戻り通路穴６と前記シリ
ンダボア３に対してほぼ均等に配置された複数のボルト
穴７とを備えている。
づき以下に説明する。図１は請求項１の発明の実施例の
シリンダヘッドガスケットの平面図であり、図２は図１
の一部、詳しくはオリフイス穴５１を有するオイル給送
通路穴部５の部分の拡大図である。図３は図２のＡ−Ａ
線による断面図である。請求項１の発明によるシリンダ
ヘッドガスケットＧ１は２枚の弾性金属板（例えばステ
ンレス鋼板）１及び２により構成され、金属板１及び２
はそれぞれ並列する複数のシリンダボア３と該シリンダ
ボアの周りに分布する複数の水道路穴４と１個のオイル
給送通路穴部５と複数のオイル戻り通路穴６と前記シリ
ンダボア３に対してほぼ均等に配置された複数のボルト
穴７とを備えている。
【００１３】そして、シリンダボア３の周縁部にシリン
ダボアを包囲するビード８を備え、該ビード８の外側に
分布する複数の水通路穴４を一括して水シールビード９
が包囲している。ボルト穴７、オイル給送通路穴部５及
びオイル戻り通路穴６は前記水シールビードの外側に位
置し、オイル給送通路穴部５及びオイル戻り通路穴６は
夫々周りにビード１０及び１１を備えている。図の１２
は金属板１と金属板２とを結合するクリンチ結合部であ
る。オイル給送通路穴部５が前記の本発明の特徴を具備
しており、その具体的構成が図３の断面図に示されてい
る。
ダボアを包囲するビード８を備え、該ビード８の外側に
分布する複数の水通路穴４を一括して水シールビード９
が包囲している。ボルト穴７、オイル給送通路穴部５及
びオイル戻り通路穴６は前記水シールビードの外側に位
置し、オイル給送通路穴部５及びオイル戻り通路穴６は
夫々周りにビード１０及び１１を備えている。図の１２
は金属板１と金属板２とを結合するクリンチ結合部であ
る。オイル給送通路穴部５が前記の本発明の特徴を具備
しており、その具体的構成が図３の断面図に示されてい
る。
【００１４】図３にはシリンダヘッドＨの下面Ｈ１及び
オイル給送通路Ｈ２並びにシリンダブロックＢの上面Ｂ
１及びオイル給送通路Ｂ２をも併せて示している。オイ
ル給送通路穴部５においてはシリンダブロックＢ側に配
置されている金属板１はシリンダブロックＢのオイル給
送通路Ｂ２の開口部Ｂ３とシリンダヘッドＨのオイル給
送通路Ｈ２の開口部Ｈ３とをほぼ包含する形状のオイル
通路穴５０を備えている。シリンダヘッドＨ側に配置さ
れている金属板２にはシリンダヘッドのオイル給送通路
Ｈ２の開口部Ｈ３に面する位置にオイルの流れを絞るオ
リフイス穴５１が形成されている。
オイル給送通路Ｈ２並びにシリンダブロックＢの上面Ｂ
１及びオイル給送通路Ｂ２をも併せて示している。オイ
ル給送通路穴部５においてはシリンダブロックＢ側に配
置されている金属板１はシリンダブロックＢのオイル給
送通路Ｂ２の開口部Ｂ３とシリンダヘッドＨのオイル給
送通路Ｈ２の開口部Ｈ３とをほぼ包含する形状のオイル
通路穴５０を備えている。シリンダヘッドＨ側に配置さ
れている金属板２にはシリンダヘッドのオイル給送通路
Ｈ２の開口部Ｈ３に面する位置にオイルの流れを絞るオ
リフイス穴５１が形成されている。
【００１５】開口部位置が一致していないシリンダブロ
ックのオイル給送通路Ｂ２とシリンダヘッドのオイル給
送通路Ｈ２とが金属板１の前記オイル通路穴５０によっ
て連通される。給送されるオイルは、オイル通路穴５０
を経てガスケット面に垂直な方向にオリフイス穴５１を
通って流れるときにオリフイス穴によって絞られ、オリ
フイス穴５１の断面積を適宜に設定しておくことにより
所望の通りに調量、調圧できる。
ックのオイル給送通路Ｂ２とシリンダヘッドのオイル給
送通路Ｈ２とが金属板１の前記オイル通路穴５０によっ
て連通される。給送されるオイルは、オイル通路穴５０
を経てガスケット面に垂直な方向にオリフイス穴５１を
通って流れるときにオリフイス穴によって絞られ、オリ
フイス穴５１の断面積を適宜に設定しておくことにより
所望の通りに調量、調圧できる。
【００１６】図３に示す配置に代えて、両オイル給送通
路の開口部Ｂ３、Ｈ３を連通するオイル通路穴５０を金
属板２に形成し、金属板１にオリフイス穴５１をシリン
ダブロックのオイル給送通路Ｂ２の開口部Ｈ３に面する
ように設けてもよい。この場合はオイルはオリフイス５
１によって流れを絞られたのちにオイル通路穴５０に流
入しシリンダヘッドのオイル給送通路の開口部Ｈ３に連
通される。また、ビード１０は金属板１及び２の何れか
一方に設けるようにしてもよい。
路の開口部Ｂ３、Ｈ３を連通するオイル通路穴５０を金
属板２に形成し、金属板１にオリフイス穴５１をシリン
ダブロックのオイル給送通路Ｂ２の開口部Ｈ３に面する
ように設けてもよい。この場合はオイルはオリフイス５
１によって流れを絞られたのちにオイル通路穴５０に流
入しシリンダヘッドのオイル給送通路の開口部Ｈ３に連
通される。また、ビード１０は金属板１及び２の何れか
一方に設けるようにしてもよい。
【００１７】図４は請求項１の発明についての他の実施
例を示す図３と同様な断面図である。この実施例におい
ては金属板１と金属板２との間に中間板１３が積層され
ており、該中間板１３は金属板１のオイル通路穴５０と
同じ位置に同じ形状のオイル通路穴５３を備えている。
これらの点以外は図１及至図３に示す実施例と同様であ
る。なお、中間板１３にはオイル通路穴５３の代わりに
金属板２におけるオリフイス穴と同じ位置かつ同じ形状
のオリフイス穴を形成してもよいが、中間板が例えばシ
リンダボアの周縁に折り返し部を有する補償板のような
厚さが比較的薄い場合には、油圧による変形を防ぐため
に図４に示すように上下の金属板１及び２により完全に
覆われる構造つまりオイル通路穴５３がオイル通路穴５
０より小さくない構造であることが望ましい。
例を示す図３と同様な断面図である。この実施例におい
ては金属板１と金属板２との間に中間板１３が積層され
ており、該中間板１３は金属板１のオイル通路穴５０と
同じ位置に同じ形状のオイル通路穴５３を備えている。
これらの点以外は図１及至図３に示す実施例と同様であ
る。なお、中間板１３にはオイル通路穴５３の代わりに
金属板２におけるオリフイス穴と同じ位置かつ同じ形状
のオリフイス穴を形成してもよいが、中間板が例えばシ
リンダボアの周縁に折り返し部を有する補償板のような
厚さが比較的薄い場合には、油圧による変形を防ぐため
に図４に示すように上下の金属板１及び２により完全に
覆われる構造つまりオイル通路穴５３がオイル通路穴５
０より小さくない構造であることが望ましい。
【００１８】図５は請求項３の発明によるシリンダヘッ
ドガスケットの第１実施例の平面図であり、図６は図５
の一部詳しくはそのオイル給送通路穴部５′の部分の拡
大図である。図７は図６のＢ−Ｂ線による断面図であ
る。図５及至図７に示す請求項３の発明の第１実施例の
ガスケットＧ１と、図１及至図３に示した請求項１の発
明の実施例のガスケットＧ２とはオイル給送通路穴部５
及び５′において相違するだけである。従って、同一の
部分は同一の符号で示し、その再説明は省略する。
ドガスケットの第１実施例の平面図であり、図６は図５
の一部詳しくはそのオイル給送通路穴部５′の部分の拡
大図である。図７は図６のＢ−Ｂ線による断面図であ
る。図５及至図７に示す請求項３の発明の第１実施例の
ガスケットＧ１と、図１及至図３に示した請求項１の発
明の実施例のガスケットＧ２とはオイル給送通路穴部５
及び５′において相違するだけである。従って、同一の
部分は同一の符号で示し、その再説明は省略する。
【００１９】請求項３の発明の第１実施例においては、
図６及び図７に示されている通り、ガスケットは２枚の
金属板１及び２により構成され、シリンダブロックＢ側
に配置されている金属板１はシリンダブロックのオイル
給送通路Ｂ２の開口部Ｂ３の位置に該開口部Ｂ３と同一
の形状のオイル通路穴５４を備えている。また、シリン
ダヘッドＨ側に配置されている金属板２はシリンダヘッ
ドのオイル給送通路Ｈ２の開口部Ｈ３の位置に該開口部
Ｈ３と同一の形状のオイル通路穴５５を備えている。オ
イル通路穴５４と５５とはこれらの一部が互いに重なり
合い、重なり部５６が給送されるオイルの流れを絞るオ
リフイスを形成している。オイルがガスケットの面と垂
直な方向にオリフイスを通り、該オリフイスが、ガスケ
ットの圧縮度合に関係なく、オイルを調量、調圧するこ
とは請求項１の発明の実施例の場合と同様である。
図６及び図７に示されている通り、ガスケットは２枚の
金属板１及び２により構成され、シリンダブロックＢ側
に配置されている金属板１はシリンダブロックのオイル
給送通路Ｂ２の開口部Ｂ３の位置に該開口部Ｂ３と同一
の形状のオイル通路穴５４を備えている。また、シリン
ダヘッドＨ側に配置されている金属板２はシリンダヘッ
ドのオイル給送通路Ｈ２の開口部Ｈ３の位置に該開口部
Ｈ３と同一の形状のオイル通路穴５５を備えている。オ
イル通路穴５４と５５とはこれらの一部が互いに重なり
合い、重なり部５６が給送されるオイルの流れを絞るオ
リフイスを形成している。オイルがガスケットの面と垂
直な方向にオリフイスを通り、該オリフイスが、ガスケ
ットの圧縮度合に関係なく、オイルを調量、調圧するこ
とは請求項１の発明の実施例の場合と同様である。
【００２０】なお、図ではオイル通路穴５４及び５５は
シリンダブロックのオイル給送通路の開口部及びシリン
ダヘッドのオイル給送通路の開口部Ｈ３と同じ形状、同
じ大きさに示しているが、オイル通路穴５４及び５５は
開口部Ｂ３及びＨ３と異なる形状（例えば卵形）、異な
る大きさであってよく、要は両オイル通路穴５４及び５
５が互いに重なり合う部分を有し、かつその重なり部５
６が所望の断面積を有するように両オイル通路穴５４及
び５５の形状、大きさが選ばれる。オイル給送通路穴部
５′を包囲するビード１０は金属板１及び２の何れか一
方に設けるようにしてもよい。
シリンダブロックのオイル給送通路の開口部及びシリン
ダヘッドのオイル給送通路の開口部Ｈ３と同じ形状、同
じ大きさに示しているが、オイル通路穴５４及び５５は
開口部Ｂ３及びＨ３と異なる形状（例えば卵形）、異な
る大きさであってよく、要は両オイル通路穴５４及び５
５が互いに重なり合う部分を有し、かつその重なり部５
６が所望の断面積を有するように両オイル通路穴５４及
び５５の形状、大きさが選ばれる。オイル給送通路穴部
５′を包囲するビード１０は金属板１及び２の何れか一
方に設けるようにしてもよい。
【００２１】図８は請求項３の発明の第２実施例を示
す、図７と同様な断面図である。第２実施例においては
金属板１と金属板２との間に中間板１３が積層され、該
中間板１３は金属板２のオイル通路穴５５と同じ位置に
同じ形状、大きさのオイル通路穴５７を備えている。こ
れらの点以外は図５及至図７に示す第１実施例と同様で
ある。なお、中間板１３のオイル通路穴５７は金属板１
のオイル通路穴５４の位置に該穴５４と同じ形状に形成
してもよい。
す、図７と同様な断面図である。第２実施例においては
金属板１と金属板２との間に中間板１３が積層され、該
中間板１３は金属板２のオイル通路穴５５と同じ位置に
同じ形状、大きさのオイル通路穴５７を備えている。こ
れらの点以外は図５及至図７に示す第１実施例と同様で
ある。なお、中間板１３のオイル通路穴５７は金属板１
のオイル通路穴５４の位置に該穴５４と同じ形状に形成
してもよい。
【００２２】図９は請求項３の発明の第３実施例を示
す、図７と同様な断面図である。第３実施例においては
中間板１３がシリンダブロックＢのオイル給送通路の開
口部Ｂ３とシリンダヘッドのオイル給送通路の開口部Ｈ
３とを包含する形状のオイル通路穴５８を両開口部を包
含する位置に備えている。この点以外は前記の実施例１
及び２と同様である。この実施例の場合は中間板１３が
上下の金属板１及び２によって完全に覆われているの
で、中間板１３が例えば折り返し部を有する補償板のよ
うに比較的厚さが薄く、強度が比較的低いものであって
も油圧により変形するおそれがない。
す、図７と同様な断面図である。第３実施例においては
中間板１３がシリンダブロックＢのオイル給送通路の開
口部Ｂ３とシリンダヘッドのオイル給送通路の開口部Ｈ
３とを包含する形状のオイル通路穴５８を両開口部を包
含する位置に備えている。この点以外は前記の実施例１
及び２と同様である。この実施例の場合は中間板１３が
上下の金属板１及び２によって完全に覆われているの
で、中間板１３が例えば折り返し部を有する補償板のよ
うに比較的厚さが薄く、強度が比較的低いものであって
も油圧により変形するおそれがない。
【００２３】図１０は請求項３の発明の第４実施例を示
す、図７と同様な断面図である。この実施例においては
シリンダヘッドＨのオイル給送通路Ｈ２がボルト穴を兼
ねており、該通路Ｈ２にはボルト１４が挿通され、該ボ
ルト１４はシリンダブロックのボルト穴と螺合してい
る。またシリンダヘッドのオイル給送通路の開口部Ｈ３
の位置と、シリンダブロックのオイル給送通路Ｂ２の開
口部Ｂ３の位置とが前記実施例１及至３の場合よりも離
れており、従って金属板１及び２のオイル通路穴５４及
び５５は、互いに重なり合うように、また重なり部５６
が所望の断面積を有するように、穴の大きさを大きくし
たり、図示していないが穴の形状も例えば卵形とするな
ど変形されている。これらの点以外は前記の実施例１と
同様である。
す、図７と同様な断面図である。この実施例においては
シリンダヘッドＨのオイル給送通路Ｈ２がボルト穴を兼
ねており、該通路Ｈ２にはボルト１４が挿通され、該ボ
ルト１４はシリンダブロックのボルト穴と螺合してい
る。またシリンダヘッドのオイル給送通路の開口部Ｈ３
の位置と、シリンダブロックのオイル給送通路Ｂ２の開
口部Ｂ３の位置とが前記実施例１及至３の場合よりも離
れており、従って金属板１及び２のオイル通路穴５４及
び５５は、互いに重なり合うように、また重なり部５６
が所望の断面積を有するように、穴の大きさを大きくし
たり、図示していないが穴の形状も例えば卵形とするな
ど変形されている。これらの点以外は前記の実施例１と
同様である。
【００２４】以上説明した実施例は前記した以外にも種
々の変形が可能である。また、実施例は専らオイル給送
通路に関して説明したが、本発明はこれに限られるもの
ではなく、必要に応じ水通路にも適用することができ
る。
々の変形が可能である。また、実施例は専らオイル給送
通路に関して説明したが、本発明はこれに限られるもの
ではなく、必要に応じ水通路にも適用することができ
る。
【００２５】
【発明の効果】以上詳細に説明した所から既に明らかな
とおり、エンジンのシリンダヘッドの液体通路の開口部
の少なくとも一つがこれに対応するシリンダブロックの
液体通路の開口部と位置が一致せず、該開口部の近傍に
開口している場合に、本発明によれば、シリンダヘッド
ガスケットにおいて両開口部を連通させ、かつ液体の流
れを絞るオリフイスを形成することができる。従ってエ
ンジン自体に開口部の連通及びオリフイスのための特別
な加工を行う必要がなく、エンジン加工費を低減でき
る。しかもオリフイスの断面積が、ガスケットの締付状
態とは無関係に一定に保たれるので、液体を所望のとお
りに調量、調圧することができる。
とおり、エンジンのシリンダヘッドの液体通路の開口部
の少なくとも一つがこれに対応するシリンダブロックの
液体通路の開口部と位置が一致せず、該開口部の近傍に
開口している場合に、本発明によれば、シリンダヘッド
ガスケットにおいて両開口部を連通させ、かつ液体の流
れを絞るオリフイスを形成することができる。従ってエ
ンジン自体に開口部の連通及びオリフイスのための特別
な加工を行う必要がなく、エンジン加工費を低減でき
る。しかもオリフイスの断面積が、ガスケットの締付状
態とは無関係に一定に保たれるので、液体を所望のとお
りに調量、調圧することができる。
【図１】請求項１の発明の実施例のシリンダヘッドガス
ケットの平面図である。
ケットの平面図である。
【図２】図１の一部（オイル給送通路穴部５の部分）の
拡大図である。
拡大図である。
【図３】図２のＡ−Ａ線による断面図である。
【図４】請求項１の発明の他の実施例を示す、図３と同
様な断面図である。
様な断面図である。
【図５】請求項３の発明の第１実施例のシリンダヘッド
ガスケットの平面図である。
ガスケットの平面図である。
【図６】図５の一部（オイル給送通路穴部の部分）の拡
大図である。
大図である。
【図７】図６のＢ−Ｂ線による断面図である。
【図８】請求項３の発明の第２実施例を示す、図７と同
様な断面図である。
様な断面図である。
【図９】請求項３の発明の第３実施例を示す、図７と同
様な断面図である。
様な断面図である。
【図１０】請求項３の発明の第４実施例を示す、図７と
同様な断面図である。
同様な断面図である。
【図１１】シリンダヘッドガスケットにおける従来のオ
イル給送通路のオリフイス部を示す平面図である。
イル給送通路のオリフイス部を示す平面図である。
【図１２】図１１のＣ−Ｃ線による断面図である。
５、５′ オイル給送通路穴部 １０ ビード ５０、５３、５４、５５、５７、５８ オイル通路穴 ５１ オリフイス穴 ５６ 重なり部 Ｂ２ シリンダブロックの液体給送通路 Ｈ２ シリンダヘッドの液体給送通路
Claims (5)
- 【請求項１】 シリンダヘッドの液体通路の少なくとも
一つがこれと連通すべきシリンダブロックの液体通路の
開口部位置と異なる位置に開口する開口部を有するエン
ジンに用いられるシリンダヘッドガスケットであって、
少なくとも２枚の金属板からなり、一方の金属板はシリ
ンダブロックの前記液体通路の開口部とシリンダヘッド
の前記液体通路の開口部との双方をほぼ包含する形状の
液体通路穴を備え、他方の金属板はシリンダブロックの
前記液体通路の開口部及びシリンダヘッドの前記液体通
路の開口部の何れか一方に面し液体の流量を絞るオリフ
イス穴を備えるとともに、前記一方の金属板及び他方の
金属板の少なくとも何れか一方に前記一方の金属板の前
記液体通路穴を包囲する位置に環状のビードを有するこ
とを特徴とするシリンダヘッドガスケット。 - 【請求項２】 前記一方の金属板と前記他方の金属板と
の間に積層された中間板が前記一方の金属板の前記液体
通路穴と同じ位置に該液体通路穴より小さくない液体通
路穴を備えている請求項１記載のシリンダヘッドガスケ
ット。 - 【請求項３】 シリンダヘッドの液体通路の少なくとも
一つがこれと連通すべきシリンダブロックの液体通路の
開口部位置と異なる位置に開口する開口部を有するエン
ジンに用いられるシリンダヘッドガスケットであって、
少なくとも２枚の金属板からなり、一方の金属板はシリ
ンダブロックの前記液体通路の開口部と連通する形状の
液体通路穴を備え、他方の金属板はシリンダヘッドの前
記液体通路の開口部と連通する形状の液体通路穴を備
え、前記一方の金属板と前記他方の金属板との前記液体
通路穴の重なり部分が前記両開口部を連通するとともに
液体の流量を絞るオリフイス穴を形成し、更に前記一方
の金属板及び前記他方の金属板の少なくとも何れか一方
に前記一方の金属板の前記液体通路穴と前記他方の金属
板の前記液体通路穴との双方を包囲する位置に環状のビ
ードを備えていることを特徴とするシリンダヘッドガス
ケット。 - 【請求項４】 前記一方の金属板と前記他方の金属板と
の間に積層された中間板が前記一方の金属板の前記液体
通路穴及び前記他方の金属板の前記液体通路穴の何れか
一方と同じ位置にほぼ同じ形状の液体通路穴を備えてい
る請求項３記載のシリンダヘッドガスケット。 - 【請求項５】 前記一方の金属板と前記他方の金属板と
の間に積層された金属板が前記一方の金属板の前記液体
通路穴と前記他方の金属板の前記液体通路穴との双方を
包含する形状の液体通路穴を備えている請求項３記載の
シリンダヘッドガスケット。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP31986596A JP3631569B2 (ja) | 1996-11-29 | 1996-11-29 | シリンダヘッドガスケット |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP31986596A JP3631569B2 (ja) | 1996-11-29 | 1996-11-29 | シリンダヘッドガスケット |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10159649A true JPH10159649A (ja) | 1998-06-16 |
| JP3631569B2 JP3631569B2 (ja) | 2005-03-23 |
Family
ID=18115106
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP31986596A Expired - Fee Related JP3631569B2 (ja) | 1996-11-29 | 1996-11-29 | シリンダヘッドガスケット |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3631569B2 (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1182385A2 (en) * | 2000-08-23 | 2002-02-27 | Ricardo Consulting Engineers Limited | Gaskets |
| EP1433945A1 (en) * | 2002-10-31 | 2004-06-30 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Fluid passage structure of internal combustion engine |
| JP2006214304A (ja) * | 2005-02-02 | 2006-08-17 | Mazda Motor Corp | エンジンのシリンダヘッドガスケット |
| CN103382900A (zh) * | 2013-08-12 | 2013-11-06 | 安徽华菱汽车有限公司 | 一种缸盖垫及缸盖垫节流组件 |
| GB2510820A (en) * | 2013-02-13 | 2014-08-20 | Jaguar Land Rover Ltd | Gasket and system for control of the temperature of an engine |
| DE102009008019C5 (de) * | 2009-02-07 | 2019-02-21 | Elringklinger Ag | Getriebesteuerplatte |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP6537929B2 (ja) * | 2015-08-19 | 2019-07-03 | 愛知機械工業株式会社 | ガスケットおよびこれを備える内燃機関 |
-
1996
- 1996-11-29 JP JP31986596A patent/JP3631569B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1182385A2 (en) * | 2000-08-23 | 2002-02-27 | Ricardo Consulting Engineers Limited | Gaskets |
| EP1182385A3 (en) * | 2000-08-23 | 2004-01-02 | Ricardo UK Limited | Gaskets |
| EP1433945A1 (en) * | 2002-10-31 | 2004-06-30 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Fluid passage structure of internal combustion engine |
| US6901891B2 (en) | 2002-10-31 | 2005-06-07 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Fluid passage structure of internal combustion engine |
| JP2006214304A (ja) * | 2005-02-02 | 2006-08-17 | Mazda Motor Corp | エンジンのシリンダヘッドガスケット |
| DE102009008019C5 (de) * | 2009-02-07 | 2019-02-21 | Elringklinger Ag | Getriebesteuerplatte |
| GB2510820A (en) * | 2013-02-13 | 2014-08-20 | Jaguar Land Rover Ltd | Gasket and system for control of the temperature of an engine |
| CN105074185A (zh) * | 2013-02-13 | 2015-11-18 | 捷豹路虎有限公司 | 用于控制发动机温度的垫片和系统 |
| GB2510820B (en) * | 2013-02-13 | 2016-03-09 | Jaguar Land Rover Ltd | Gasket and system for control of the temperature of an engine |
| CN103382900A (zh) * | 2013-08-12 | 2013-11-06 | 安徽华菱汽车有限公司 | 一种缸盖垫及缸盖垫节流组件 |
| CN103382900B (zh) * | 2013-08-12 | 2016-04-06 | 安徽华菱汽车有限公司 | 一种缸盖垫及缸盖垫节流组件 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3631569B2 (ja) | 2005-03-23 |
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| JPH08178071A (ja) | メタルシリンダヘッドガスケット |
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| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
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