JPH1015842A - 工具接続部材 - Google Patents
工具接続部材Info
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- JPH1015842A JPH1015842A JP17767496A JP17767496A JPH1015842A JP H1015842 A JPH1015842 A JP H1015842A JP 17767496 A JP17767496 A JP 17767496A JP 17767496 A JP17767496 A JP 17767496A JP H1015842 A JPH1015842 A JP H1015842A
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- JP
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- rotary
- tool
- transmission
- driving body
- rotation
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- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Details Of Spanners, Wrenches, And Screw Drivers And Accessories (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】減速機付きモータを備えて出力軸を前方に突出
させた回転駆動体と先端に先端工具を着脱自在とするソ
ケットと回転伝動機構を備える回転伝動体との取り付け
取り外しが容易で且つ相互取付け角度の変更が容易なも
のとする。 【解決手段】回転駆動体４と回転伝動体６間に接続ホル
ダ２と回転連結軸３とからなる工具接続部材１を介在さ
せる。前記接続ホルダ２は、前端部をフランジ部２ａに
形成して一定角度間隔のボルト孔２２を有して回転伝動
体６の伝動体ケース１３の後端部のフランジ部１３ａの
貫通孔に締付けボルト手段で固定され、後端側は円筒部
２ｂとしてスリット１６を形設し、回転駆動体４の駆動
体ケース１０の先端部に形成したホルダ装着部１０ａに
嵌合させ縮径により固定させるようにし、前記回転連結
軸３は、前端部を回転伝動体６の回転伝動機構に連結す
ると共に後端部を回転駆動体４の回転出力軸１１にそれ
ぞれ連結可能とする。
させた回転駆動体と先端に先端工具を着脱自在とするソ
ケットと回転伝動機構を備える回転伝動体との取り付け
取り外しが容易で且つ相互取付け角度の変更が容易なも
のとする。 【解決手段】回転駆動体４と回転伝動体６間に接続ホル
ダ２と回転連結軸３とからなる工具接続部材１を介在さ
せる。前記接続ホルダ２は、前端部をフランジ部２ａに
形成して一定角度間隔のボルト孔２２を有して回転伝動
体６の伝動体ケース１３の後端部のフランジ部１３ａの
貫通孔に締付けボルト手段で固定され、後端側は円筒部
２ｂとしてスリット１６を形設し、回転駆動体４の駆動
体ケース１０の先端部に形成したホルダ装着部１０ａに
嵌合させ縮径により固定させるようにし、前記回転連結
軸３は、前端部を回転伝動体６の回転伝動機構に連結す
ると共に後端部を回転駆動体４の回転出力軸１１にそれ
ぞれ連結可能とする。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は先端にボックススパ
ナやドリル等の先端工具を取り付けてネジ締付けや孔明
け加工等を行う手持ち式回転工具の接続部材、即ち、こ
の手持ち式回転工具の回転駆動体と回転伝動体間を接続
する工具接続部材に関する。
ナやドリル等の先端工具を取り付けてネジ締付けや孔明
け加工等を行う手持ち式回転工具の接続部材、即ち、こ
の手持ち式回転工具の回転駆動体と回転伝動体間を接続
する工具接続部材に関する。
【０００２】
【従来の技術】例えば、従来、ネジ部材を締め付ける手
持ち式動力回転工具としては空気圧モータ式のものが多
く使われている。図５に示す空気圧モータ式ネジ締付け
工具Ｃは、回転駆動体４１の駆動体ケース４２内にベー
ン型の空気圧モータ４３を備え、この空気圧モータ４３
はレバー４４のバルブ切替え操作によってエアホース４
５からの加圧空気を吹き込むことによりロータ４６が回
転し、そのロータ軸４７が回転伝動体４８の伝動体ケー
ス４９内のインパクト機構５０を介して回転主軸５１を
回転させ、さらに、この回転主軸５１の回転により噛合
する駆動歯車５２と被動歯車５３とを経由して先端のソ
ケット５４に先端工具として取り付けたネジ締付け用の
ボックススパナ５５を回転させるようにしてある。そし
て、このボックススパナ５５がネジ締付け抵抗による負
荷を受けた後、インパクト機構５０の回転主軸５１に対
するインパクト作用が働いてネジの強力締付けができる
ようにしてある。なお、作業の利便性を配慮して、先端
工具即ちボックススパナ５５が工具軸線上の回転主軸５
１に対して所定の角度をもって傾斜するようにしてあ
る。
持ち式動力回転工具としては空気圧モータ式のものが多
く使われている。図５に示す空気圧モータ式ネジ締付け
工具Ｃは、回転駆動体４１の駆動体ケース４２内にベー
ン型の空気圧モータ４３を備え、この空気圧モータ４３
はレバー４４のバルブ切替え操作によってエアホース４
５からの加圧空気を吹き込むことによりロータ４６が回
転し、そのロータ軸４７が回転伝動体４８の伝動体ケー
ス４９内のインパクト機構５０を介して回転主軸５１を
回転させ、さらに、この回転主軸５１の回転により噛合
する駆動歯車５２と被動歯車５３とを経由して先端のソ
ケット５４に先端工具として取り付けたネジ締付け用の
ボックススパナ５５を回転させるようにしてある。そし
て、このボックススパナ５５がネジ締付け抵抗による負
荷を受けた後、インパクト機構５０の回転主軸５１に対
するインパクト作用が働いてネジの強力締付けができる
ようにしてある。なお、作業の利便性を配慮して、先端
工具即ちボックススパナ５５が工具軸線上の回転主軸５
１に対して所定の角度をもって傾斜するようにしてあ
る。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、例え
ば、車体の組み立て作業において、この空気圧モータ式
ネジ締付け工具Ｃによってネジ締付け作業を行う際、狭
い車体空間において長いエアホースを引きずりながら工
具を操作する不便があり、また、作業性が問題になるこ
とがあった。
ば、車体の組み立て作業において、この空気圧モータ式
ネジ締付け工具Ｃによってネジ締付け作業を行う際、狭
い車体空間において長いエアホースを引きずりながら工
具を操作する不便があり、また、作業性が問題になるこ
とがあった。
【０００４】さらにまた、前記ネジ締付け用工具Ｃは、
本体の回転駆動体４１と回転伝動体４８とは取り外しが
可能になっているが、タイプの異なるネジ部材締付け用
工具の回転伝動体又は回転駆動体とでは、結合ネジ位置
が異なることが多く、殆ど互換性がなく、また、同じタ
イプの工具間においても、回転駆動体に対する回転伝動
体の取付け角度の変更、即ち、工具軸線に対する先端工
具の角度変更は難しく、特に、工具軸線に対して直角方
向のハンドル部を備え、先端工具がその工具軸線に対し
てさらに傾斜方向をもって取り付けられている回転工具
等の場合においては、対象とするネジ締付け場所が限ら
れ、一つのネジ締付け工具を各場所のネジ締付けのため
に使い回すことが困難で利便性に欠けるという問題があ
った。
本体の回転駆動体４１と回転伝動体４８とは取り外しが
可能になっているが、タイプの異なるネジ部材締付け用
工具の回転伝動体又は回転駆動体とでは、結合ネジ位置
が異なることが多く、殆ど互換性がなく、また、同じタ
イプの工具間においても、回転駆動体に対する回転伝動
体の取付け角度の変更、即ち、工具軸線に対する先端工
具の角度変更は難しく、特に、工具軸線に対して直角方
向のハンドル部を備え、先端工具がその工具軸線に対し
てさらに傾斜方向をもって取り付けられている回転工具
等の場合においては、対象とするネジ締付け場所が限ら
れ、一つのネジ締付け工具を各場所のネジ締付けのため
に使い回すことが困難で利便性に欠けるという問題があ
った。
【０００５】本発明は、このような状況に鑑み、従来の
空気圧モータ式回転工具の前部を構成する回転伝動体
を、充電式電動工具、例えばコードレス電動工具の後部
を構成する回転駆動体に容易に着脱することができる工
具接続部材を提供すること、また、回転駆動体と回転伝
動体との相対的な取付け角度の調整が容易に可能で、先
端工具の作業方向の調整が容易な利便性の高い工具接続
部材を提供することを目的とするものである。
空気圧モータ式回転工具の前部を構成する回転伝動体
を、充電式電動工具、例えばコードレス電動工具の後部
を構成する回転駆動体に容易に着脱することができる工
具接続部材を提供すること、また、回転駆動体と回転伝
動体との相対的な取付け角度の調整が容易に可能で、先
端工具の作業方向の調整が容易な利便性の高い工具接続
部材を提供することを目的とするものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
め、本発明は、充電式電池を備えるハンドル部を有する
と共に減速機付きモータを備えて回転出力軸を前方に突
出させた回転駆動体と、先端に先端工具を着脱自在にす
るソケットを備えると共に該ソケットを回転させる回転
伝動機構を備える回転伝動体とを接続して電動式回転工
具に組み立てる工具接続部材であって、前端部を前記回
転伝動体の伝動体ケースの端面にボルトで固定されると
共に後端部を前記回転駆動体の駆動体ケースの前端部に
形成した周面に嵌合状態で締付け固定される略円筒状の
接続ホルダと、前端部を前記回転伝動体の前記回転伝動
機構に連結すると共に後端部を前記回転駆動体の前記回
転出力軸に連結する回転連結軸とからなる工具接続部材
を提供する。
め、本発明は、充電式電池を備えるハンドル部を有する
と共に減速機付きモータを備えて回転出力軸を前方に突
出させた回転駆動体と、先端に先端工具を着脱自在にす
るソケットを備えると共に該ソケットを回転させる回転
伝動機構を備える回転伝動体とを接続して電動式回転工
具に組み立てる工具接続部材であって、前端部を前記回
転伝動体の伝動体ケースの端面にボルトで固定されると
共に後端部を前記回転駆動体の駆動体ケースの前端部に
形成した周面に嵌合状態で締付け固定される略円筒状の
接続ホルダと、前端部を前記回転伝動体の前記回転伝動
機構に連結すると共に後端部を前記回転駆動体の前記回
転出力軸に連結する回転連結軸とからなる工具接続部材
を提供する。
【０００７】本発明は、また、前記接続ホルダが、後端
部に軸方向のスリットを形成し、縮径させて前記回転駆
動体の駆動体ケース周面に固定するようにした工具接続
部材を、さらに、前記接続ホルダが、前端部のボルト止
め箇所を一定角度間隔に設定し、前記回転伝動体との取
付け角度の選択を可能にしたところの工具接続部材を、
またさらに、前記回転連結軸が、両端部を角形端に形成
し、前端部は前記回転伝動体の前記回転伝動機構に形設
した角形穴を有する受け部と嵌合すると共に後端部は前
記回転駆動体の回転出力軸に形設した角形穴を有する受
け部と嵌合して回転を伝動するようにした工具接続部材
を、そして、前記回転伝動体の前記回転伝動機構のトル
クを増大させるインパクト機構を備え、前記回転連結軸
は前記インパクト機構に連結されているところの工具接
続部材を提供する。
部に軸方向のスリットを形成し、縮径させて前記回転駆
動体の駆動体ケース周面に固定するようにした工具接続
部材を、さらに、前記接続ホルダが、前端部のボルト止
め箇所を一定角度間隔に設定し、前記回転伝動体との取
付け角度の選択を可能にしたところの工具接続部材を、
またさらに、前記回転連結軸が、両端部を角形端に形成
し、前端部は前記回転伝動体の前記回転伝動機構に形設
した角形穴を有する受け部と嵌合すると共に後端部は前
記回転駆動体の回転出力軸に形設した角形穴を有する受
け部と嵌合して回転を伝動するようにした工具接続部材
を、そして、前記回転伝動体の前記回転伝動機構のトル
クを増大させるインパクト機構を備え、前記回転連結軸
は前記インパクト機構に連結されているところの工具接
続部材を提供する。
【０００８】
【発明の実施の形態】本発明の工具接続部材１は、図１
の分解斜視図に示すように、接続ホルダ２と回転連結軸
３とからなり、充電式電池によって作動する減速機付き
モータを内装した回転駆動体４に対して、回転伝動機構
を内装して先端部に先端工具５を取り付けた回転伝動体
６を連結し、一体のネジ締付け工具Ａに組み立てるため
の接続部材である。
の分解斜視図に示すように、接続ホルダ２と回転連結軸
３とからなり、充電式電池によって作動する減速機付き
モータを内装した回転駆動体４に対して、回転伝動機構
を内装して先端部に先端工具５を取り付けた回転伝動体
６を連結し、一体のネジ締付け工具Ａに組み立てるため
の接続部材である。
【０００９】即ち、回転駆動体４は下部にハンドル部７
を備え、このハンドル部７の下端部に充電式電池８を着
脱自在に接続し、ハンドル部７のスイッチ９をＯＮ・Ｏ
ＦＦすることにより内装した減速機付きモータを作動で
きるようにしてあり、回転駆動体４の駆動体ケース１０
の前端部（図示左端部）は所定径の周面のホルダ装着部
１０ａに形成すると共に、前方に突出する回転出力軸１
１の先端部に連結軸装着具１２を取り付けてある。
を備え、このハンドル部７の下端部に充電式電池８を着
脱自在に接続し、ハンドル部７のスイッチ９をＯＮ・Ｏ
ＦＦすることにより内装した減速機付きモータを作動で
きるようにしてあり、回転駆動体４の駆動体ケース１０
の前端部（図示左端部）は所定径の周面のホルダ装着部
１０ａに形成すると共に、前方に突出する回転出力軸１
１の先端部に連結軸装着具１２を取り付けてある。
【００１０】この回転駆動体４に連結される回転伝動体
６は、伝動体ケース１３の内部に回転伝動機構を内装し
てあり、この回転伝動機構の先端部に取り付けたソケッ
ト１４に着脱自在にボックススパナ等の先端工具５を取
り付けてある。
６は、伝動体ケース１３の内部に回転伝動機構を内装し
てあり、この回転伝動機構の先端部に取り付けたソケッ
ト１４に着脱自在にボックススパナ等の先端工具５を取
り付けてある。
【００１１】工具接続部材１の接続ホルダ２は、前端部
（図示左端部）をボルト孔を有するフランジ部２ａに形
成して、前記伝動体ケース１３の後端部に形成した貫通
孔を有するフランジ部１３ａと重合し、締付けボルト１
５によりボルト止め可能にしてある。また、接続ホルダ
２の後端側は円筒部２ｂに形成し、円筒部２ｂには軸方
向のスリット１６を形設すると共にこのスリット１６を
横切る形にボルト孔１７を形設してストッパーボルト１
８を螺入してある。この接続ホルダ２は、円筒部２ｂを
前記駆動体ケース１０のホルダ装着部１０ａに嵌合さ
せ、ストッパーボルト１８で締め付けることによって縮
径固定を可能としている。さらに、この接続ホルダ２に
よる駆動体ケース１０と伝動体ケース１３の接続と同時
に、回転連結軸３の前端部３ａを回転伝動体６内の前記
回転伝動機構に連結し、その後端部３ｂを連結軸装着具
１２に連結することによって、回転出力軸１０の回転を
先端工具５に伝達できるようにしてある。
（図示左端部）をボルト孔を有するフランジ部２ａに形
成して、前記伝動体ケース１３の後端部に形成した貫通
孔を有するフランジ部１３ａと重合し、締付けボルト１
５によりボルト止め可能にしてある。また、接続ホルダ
２の後端側は円筒部２ｂに形成し、円筒部２ｂには軸方
向のスリット１６を形設すると共にこのスリット１６を
横切る形にボルト孔１７を形設してストッパーボルト１
８を螺入してある。この接続ホルダ２は、円筒部２ｂを
前記駆動体ケース１０のホルダ装着部１０ａに嵌合さ
せ、ストッパーボルト１８で締め付けることによって縮
径固定を可能としている。さらに、この接続ホルダ２に
よる駆動体ケース１０と伝動体ケース１３の接続と同時
に、回転連結軸３の前端部３ａを回転伝動体６内の前記
回転伝動機構に連結し、その後端部３ｂを連結軸装着具
１２に連結することによって、回転出力軸１０の回転を
先端工具５に伝達できるようにしてある。
【００１２】図１のネジ締付け工具Ａを、図２の部分側
面断面図によりさらに説明する。回転駆動体４は駆動体
ケース１０内にモーター１９と減速機２０とを備え、駆
動体ケース１０を延長した状態の下部にハンドル部７を
形成してその端部に充電式電池８を着脱自在に取り付け
てあり、ハンドル部７を把持しながらスイッチ９を押す
ことにより、モータ１９を駆動し減速機２０を介して回
転出力軸１１に所定の回転力を伝達するようにしてあ
る。この回転駆動体４には市販の動力回転工具のものを
利用し、前記のように、前部にホルダ装着部を形成し、
回転出力軸に連結軸装着具を取り付けることによって、
所望の先端工具に適した回転伝動体をアタッチメントの
ように組み合わせることができる。
面断面図によりさらに説明する。回転駆動体４は駆動体
ケース１０内にモーター１９と減速機２０とを備え、駆
動体ケース１０を延長した状態の下部にハンドル部７を
形成してその端部に充電式電池８を着脱自在に取り付け
てあり、ハンドル部７を把持しながらスイッチ９を押す
ことにより、モータ１９を駆動し減速機２０を介して回
転出力軸１１に所定の回転力を伝達するようにしてあ
る。この回転駆動体４には市販の動力回転工具のものを
利用し、前記のように、前部にホルダ装着部を形成し、
回転出力軸に連結軸装着具を取り付けることによって、
所望の先端工具に適した回転伝動体をアタッチメントの
ように組み合わせることができる。
【００１３】駆動体ケース１０のホルダ装着部１０ａに
取り付けた工具接続部材１の接続ホルダ２は、図３にも
示すように、内部に段付きの貫通孔を形成した円筒体と
してあり、後部側の大径孔２１は内径が前記駆動体ケー
ス１０のホルダ装着部１０ａの外径より僅かに大きい寸
法の嵌合孔として、前記ホルダ装着部１０ａと嵌合させ
てある。この後部側の円筒部２ｂには軸方向のスリット
１６を対向的に２か所に形成してあり、各スリット１６
と交差する状態で片側（図３の図示左側）のみをボルト
孔１７に形成した軸方向に直角方向の貫通孔を円筒部２
ｂの厚肉部分の２か所に穿設し、それぞれ、ストッパー
ボルト１８をボルト孔１７に螺入して締め込むことによ
り、両スリット１６の間隔を狭める形に円筒部２ｂの内
径を縮径してこの接続ホルダ２を前記ホルダ装着部１０
ａに固定できるようにしてある。
取り付けた工具接続部材１の接続ホルダ２は、図３にも
示すように、内部に段付きの貫通孔を形成した円筒体と
してあり、後部側の大径孔２１は内径が前記駆動体ケー
ス１０のホルダ装着部１０ａの外径より僅かに大きい寸
法の嵌合孔として、前記ホルダ装着部１０ａと嵌合させ
てある。この後部側の円筒部２ｂには軸方向のスリット
１６を対向的に２か所に形成してあり、各スリット１６
と交差する状態で片側（図３の図示左側）のみをボルト
孔１７に形成した軸方向に直角方向の貫通孔を円筒部２
ｂの厚肉部分の２か所に穿設し、それぞれ、ストッパー
ボルト１８をボルト孔１７に螺入して締め込むことによ
り、両スリット１６の間隔を狭める形に円筒部２ｂの内
径を縮径してこの接続ホルダ２を前記ホルダ装着部１０
ａに固定できるようにしてある。
【００１４】また、この接続ホルダ２のフランジ部２ａ
には、等間隔の角度位置（図では１２０°間隔で３か
所）にボルト孔２２を穿設し、伝動体ケース１３の後端
面のフランジ部１３ａには位置を合わせて貫通孔２３を
穿設してあり、接続ホルダ２と回転伝動体６とを相互に
任意のボルト孔２２と貫通孔２３を選択して締付けボル
ト１５によりボルト結合できるようにしてある。
には、等間隔の角度位置（図では１２０°間隔で３か
所）にボルト孔２２を穿設し、伝動体ケース１３の後端
面のフランジ部１３ａには位置を合わせて貫通孔２３を
穿設してあり、接続ホルダ２と回転伝動体６とを相互に
任意のボルト孔２２と貫通孔２３を選択して締付けボル
ト１５によりボルト結合できるようにしてある。
【００１５】また、回転連結軸３は後端部３ｂを角形軸
に形成し、前記連結軸装着具１２に形成した前記角形孔
に嵌挿してあり、前端部３ａは角形軸またはスプライン
軸に形成して前記回転伝動体６側の後記するインパクト
機構のハンマーカムの中心孔内に嵌挿するようにしてあ
る。
に形成し、前記連結軸装着具１２に形成した前記角形孔
に嵌挿してあり、前端部３ａは角形軸またはスプライン
軸に形成して前記回転伝動体６側の後記するインパクト
機構のハンマーカムの中心孔内に嵌挿するようにしてあ
る。
【００１６】回転伝動体６は、伝動体ケース１３内に回
転伝動機構２４としてインパクト機構２５と回転主軸２
６と駆動歯車２７と被動歯車２８とを順次配設してあ
り、被動歯車２８の先端部にはソケット１４を取り付
け、さらにこのソケット１４には着脱自在にボックスス
パナを先端工具５として取り付けてある。
転伝動機構２４としてインパクト機構２５と回転主軸２
６と駆動歯車２７と被動歯車２８とを順次配設してあ
り、被動歯車２８の先端部にはソケット１４を取り付
け、さらにこのソケット１４には着脱自在にボックスス
パナを先端工具５として取り付けてある。
【００１７】インパクト機構２５は、公知のもので、中
心にスプライン孔または角形孔を有するハンマーカム２
９と、このハンマーカム２９の周面部に設けた係合溝と
係合するハンマ３０と、このハンマ３０をハンマーピン
３１で回動可能に支持して公転するハンマー枠３２とか
らなり、前記ハンマ３０はまた回転主軸２６と係合可能
にしてある。さらに、回転主軸２６は先端を傘歯車に形
成した駆動歯車２７に連結され、駆動歯車２７はさらに
傘歯車を有する被動歯車２８に噛合して傾斜方向を変え
て回転力を先端工具５に伝達するようにしてある。
心にスプライン孔または角形孔を有するハンマーカム２
９と、このハンマーカム２９の周面部に設けた係合溝と
係合するハンマ３０と、このハンマ３０をハンマーピン
３１で回動可能に支持して公転するハンマー枠３２とか
らなり、前記ハンマ３０はまた回転主軸２６と係合可能
にしてある。さらに、回転主軸２６は先端を傘歯車に形
成した駆動歯車２７に連結され、駆動歯車２７はさらに
傘歯車を有する被動歯車２８に噛合して傾斜方向を変え
て回転力を先端工具５に伝達するようにしてある。
【００１８】回転駆動体４と回転伝動体６の接続に際し
ては、先ず、回転駆動体４のホルダ装着部１０ａに接続
ホルダ２の大径孔２１を嵌合させ、ストッパボルト１８
を接続ホルダ２のボルト孔１７に螺入して締め付けるこ
とにより、接続ホルダ２を固定する。次いで、回転連結
軸３の後端部３ｂの角形軸部を回転出力軸１１の連結軸
装着具１２の角形穴部に嵌挿した後、先端工具５の方向
を工具軸線に対して所望の傾斜方向に向け、この回転連
結軸３の前端部３ａのスプライン軸部または角形軸部に
回転伝動体６のハンマーカム２９の中心孔に嵌挿して連
結すると共に、接続ホルダ２のフランジ部２ａのボルト
穴２２と伝動体ケース１３のフランジ部１３ａの貫通穴
２３と合わせて締付けボルト１５で結合することにより
取り付けが終了する。
ては、先ず、回転駆動体４のホルダ装着部１０ａに接続
ホルダ２の大径孔２１を嵌合させ、ストッパボルト１８
を接続ホルダ２のボルト孔１７に螺入して締め付けるこ
とにより、接続ホルダ２を固定する。次いで、回転連結
軸３の後端部３ｂの角形軸部を回転出力軸１１の連結軸
装着具１２の角形穴部に嵌挿した後、先端工具５の方向
を工具軸線に対して所望の傾斜方向に向け、この回転連
結軸３の前端部３ａのスプライン軸部または角形軸部に
回転伝動体６のハンマーカム２９の中心孔に嵌挿して連
結すると共に、接続ホルダ２のフランジ部２ａのボルト
穴２２と伝動体ケース１３のフランジ部１３ａの貫通穴
２３と合わせて締付けボルト１５で結合することにより
取り付けが終了する。
【００１９】このネジ締付け工具Ａにおいては、ハンド
ル部７を把持し、先端工具５即ちボックススパナを締め
付けようとするネジ部材の頭部に被せ、スイッチ９を押
すことにより、回転出力軸１１の連結軸装着具１２が回
転して回転連結軸３を回転させる。この回転連結軸３の
回転により、ハンマーカム２９とハンマ３０とを介して
回転主軸２６が回転し、さらに、駆動歯車２７と被動歯
車２８を経由してボックススパナ即ち先端工具５が回転
する。締め付けているネジ部材の頭部が被締付け部材に
当接して先端工具５が負荷されると、ハンマーカム２９
とハンマ３０とが断続的に噛合し、従って、ハンマ３０
が回転主軸２６と断続的に噛合して回転主軸２６に衝撃
を与えることにより、先端工具５におけるトルクが増大
して、ネジを強力に締め付けることができる。
ル部７を把持し、先端工具５即ちボックススパナを締め
付けようとするネジ部材の頭部に被せ、スイッチ９を押
すことにより、回転出力軸１１の連結軸装着具１２が回
転して回転連結軸３を回転させる。この回転連結軸３の
回転により、ハンマーカム２９とハンマ３０とを介して
回転主軸２６が回転し、さらに、駆動歯車２７と被動歯
車２８を経由してボックススパナ即ち先端工具５が回転
する。締め付けているネジ部材の頭部が被締付け部材に
当接して先端工具５が負荷されると、ハンマーカム２９
とハンマ３０とが断続的に噛合し、従って、ハンマ３０
が回転主軸２６と断続的に噛合して回転主軸２６に衝撃
を与えることにより、先端工具５におけるトルクが増大
して、ネジを強力に締め付けることができる。
【００２０】工具軸線に対する先端工具５の傾斜方向を
変える場合、伝動体ケース１３の貫通穴２３と接続ホル
ダ２のボルト孔２２は同一の等間隔角度に配置するよう
にしてあるので、このフランジ部２ａの締付けボルト１
５を外して、回転伝動体４の貫通孔２３と角度位置をず
らして孔合わせし、再び締付けボルト１５で締め付ける
ことにより先端工具５の傾斜方向を容易に変えて固定す
ることができる。この回転駆動体４と回転伝動体６との
取付け角度の変更は接続ホルダ２の後部側の円筒部２ｂ
と駆動体ケース１０のホルダ装着部１０ａとの嵌合部に
おいても行える。
変える場合、伝動体ケース１３の貫通穴２３と接続ホル
ダ２のボルト孔２２は同一の等間隔角度に配置するよう
にしてあるので、このフランジ部２ａの締付けボルト１
５を外して、回転伝動体４の貫通孔２３と角度位置をず
らして孔合わせし、再び締付けボルト１５で締め付ける
ことにより先端工具５の傾斜方向を容易に変えて固定す
ることができる。この回転駆動体４と回転伝動体６との
取付け角度の変更は接続ホルダ２の後部側の円筒部２ｂ
と駆動体ケース１０のホルダ装着部１０ａとの嵌合部に
おいても行える。
【００２１】本発明の工具接続部材は、例えば、上記の
回転駆動体に対して異なる機種の回転工具による回転伝
動部の場合であっても、接続ホルダの嵌合部又はフラン
ジ部の組合わせを可能にすることにより、アタッチメン
トのように容易に着脱交換が可能となる。なお、上記の
ネジ締付け工具Ａでは、フランジ部のボルト孔２２と貫
通孔２３は３か所としたが、さらに穿設箇所を多くし
て、多様な利用を図ることも勿論可能である。
回転駆動体に対して異なる機種の回転工具による回転伝
動部の場合であっても、接続ホルダの嵌合部又はフラン
ジ部の組合わせを可能にすることにより、アタッチメン
トのように容易に着脱交換が可能となる。なお、上記の
ネジ締付け工具Ａでは、フランジ部のボルト孔２２と貫
通孔２３は３か所としたが、さらに穿設箇所を多くし
て、多様な利用を図ることも勿論可能である。
【００２２】上記ネジ締付け工具Ａの場合と異なり、イ
ンパクト機構を必要としない場合、例えば、図４に要部
を示したネジ締付け工具Ｂのように、接続ホルダ３３と
共に長い回転連結軸３４を使用し、回転連結軸３４の後
端部３４ｂを回転駆動体３５に取り付けた連結軸装着具
３６に嵌挿し、前端部３４ａは回転伝動体３７において
前記のようにインパクト機構３８に係合させることな
く、直接駆動歯車３９に係合させて回転伝動を行わせる
ようにしてもよいし、あるいは、この回転連結軸を短く
し、後端部に角形孔を形設した回転主軸を介して回転伝
動を行わせるようにしてもよい。
ンパクト機構を必要としない場合、例えば、図４に要部
を示したネジ締付け工具Ｂのように、接続ホルダ３３と
共に長い回転連結軸３４を使用し、回転連結軸３４の後
端部３４ｂを回転駆動体３５に取り付けた連結軸装着具
３６に嵌挿し、前端部３４ａは回転伝動体３７において
前記のようにインパクト機構３８に係合させることな
く、直接駆動歯車３９に係合させて回転伝動を行わせる
ようにしてもよいし、あるいは、この回転連結軸を短く
し、後端部に角形孔を形設した回転主軸を介して回転伝
動を行わせるようにしてもよい。
【００２３】さらにまた、本発明における工具接続部材
の適用は、前記のようなネジ締付け工具に限らず電気ド
ライバその他の機能を有するものについても可能である
ことは勿論である。
の適用は、前記のようなネジ締付け工具に限らず電気ド
ライバその他の機能を有するものについても可能である
ことは勿論である。
【００２４】
【発明の効果】以上の説明により明らかなように、本発
明によれば、回転伝動部と回転駆動部との取付け取り外
しが容易で、例えば、回転駆動部にアタッチメントのよ
うに他の機種の回転伝動部を付け替える等工具の組合せ
を代えて、コードレス電動工具に組み立てることが容易
で、また、回転伝動部と回転駆動部との相対的な取付け
角度の調整が容易で先端工具の作業方向の調整を容易に
する工具接続部材を提供できるという効果を奏する。こ
のように相互取付け角度位置の変更を可能とする工具接
続部材は、回転駆動体と回転伝動体との伝動軸線即ち工
具軸線に対して略直角方向のハンドル部を備え、さら
に、工具軸線に対して先端工具がある角度をもって取り
付けられる回転工具の場合、特に、利便性を有する。
明によれば、回転伝動部と回転駆動部との取付け取り外
しが容易で、例えば、回転駆動部にアタッチメントのよ
うに他の機種の回転伝動部を付け替える等工具の組合せ
を代えて、コードレス電動工具に組み立てることが容易
で、また、回転伝動部と回転駆動部との相対的な取付け
角度の調整が容易で先端工具の作業方向の調整を容易に
する工具接続部材を提供できるという効果を奏する。こ
のように相互取付け角度位置の変更を可能とする工具接
続部材は、回転駆動体と回転伝動体との伝動軸線即ち工
具軸線に対して略直角方向のハンドル部を備え、さら
に、工具軸線に対して先端工具がある角度をもって取り
付けられる回転工具の場合、特に、利便性を有する。
【００２５】接続ホルダが後部側にスリットを形成して
回転駆動部の駆動体ケースの前端部周面に締付け固定で
きるようにしたものは、任意の箇所で締付けが可能で、
且つ、取付け角度の調整が容易である。接続ホルダがボ
ルト止め箇所を一定角度間隔に設定したものは、回転駆
動部から外した回転伝動部を取付け角度を変えて着け替
えることが容易である。 回転連結軸を両端を角形端に
形成し、回転伝動部と回転駆動部に、前記の角形端を嵌
挿できる受け部を設けたものは、取り付けと取り外しが
ワンタッチ式に簡単にできるという利点を有する。回転
連結軸は、回転伝動機構のインパクト機構に連結伝動さ
せるようにしたものは、インパクト機能を有する回転工
具に組立てできるという効果を奏する。
回転駆動部の駆動体ケースの前端部周面に締付け固定で
きるようにしたものは、任意の箇所で締付けが可能で、
且つ、取付け角度の調整が容易である。接続ホルダがボ
ルト止め箇所を一定角度間隔に設定したものは、回転駆
動部から外した回転伝動部を取付け角度を変えて着け替
えることが容易である。 回転連結軸を両端を角形端に
形成し、回転伝動部と回転駆動部に、前記の角形端を嵌
挿できる受け部を設けたものは、取り付けと取り外しが
ワンタッチ式に簡単にできるという利点を有する。回転
連結軸は、回転伝動機構のインパクト機構に連結伝動さ
せるようにしたものは、インパクト機能を有する回転工
具に組立てできるという効果を奏する。
【図１】本発明の工具接続部材を施したネジ締付け工具
の分解斜視図である。
の分解斜視図である。
【図２】図１のネジ締付け工具の側面部分断面図であ
る。
る。
【図３】本発明の工具接続部材の背面図である。
【図４】別の実施形態におけるネジ締付け工具の要部断
面図である。
面図である。
【図５】従来のネジ締付け工具の側面断面図である。
Ａ ネジ締付け工具 Ｂ ネジ締付け工具 １ 工具接続部材 ２ 接続ホルダ ２ａ フランジ部 ２ｂ 円筒部 ３ 回転連結軸 ３ａ 前端部 ３ｂ 後端部 ４ 回転駆動体 ５ 先端工具 ６ 回転伝動体 ７ ハンドル部 ８ 充電式電池 ９ スイッチ １０ 駆動体ケース １０ａ ホルダ装着部 １１ 回転出力軸 １２ 連結軸装着部 １３ 伝動体ケース １３ａ フランジ部 １４ ソケット １５ 締付けボルト １６ スリット １７ ボルト孔 １８ ストッパーボルト １９ モータ ２０ 減速機 ２１ 大径孔 ２２ ボルト孔 ２３ 貫通孔 ２４ 回転伝動機構 ２５ インパクト機構 ２６ 回転主軸 ２７ 駆動歯車 ２８ 被動歯車 ３３ 接続ホルダ ３４ 回転連結軸 ３４ａ 前端部 ３４ｂ 後端部 ３５ 回転駆動体 ３６ 連結軸 ３７ 回転伝動体 ３８ インパクト機構 ３９ 駆動歯車
Claims (5)
- 【請求項１】充電式電池を備えるハンドル部を有すると
共に減速機付きモーターを備えて回転出力軸を前方に突
出させた回転駆動体と、先端に先端工具を着脱自在にす
るソケットを備えると共に該ソケットを回転させる回転
伝動機構を備える回転伝動体とを接続して電動式回転工
具に組み立てる工具接続部材であって、前端部を前記回
転伝動体の伝動体ケースの端面にボルトで固定されると
共に後端部を前記回転駆動体の駆動体ケースの前端部に
形成した周面に嵌合状態で締付け固定される略円筒状の
接続ホルダと、前端部を前記回転伝動体の前記回転伝動
機構に連結すると共に後端部を前記回転駆動部の前記回
転出力軸に連結する回転連結軸とからなることを特徴と
する工具接続部材。 - 【請求項２】前記接続ホルダは、後端部に軸方向のスリ
ットを形成し、該スリットの間隔を狭める状態に縮径さ
せて前記回転駆動体の駆動体ケース周面に固定するよう
にしたことを特徴とする請求項１に記載の工具接続部
材。 - 【請求項３】前記接続ホルダは、前端部のボルト止め箇
所を一定角度間隔に設定し、前記回転伝動体との取付け
角度の選択を可能にしたことを特徴とする請求項１また
は請求項２に記載の工具接続部材。 - 【請求項４】前記回転連結軸は、両端部を角形端に形成
し、前端部は前記回転伝動体の前記回転伝動機構に形設
した角形穴を有する受け部と嵌合すると共に後端部は前
記回転駆動体の回転出力軸に形設した角形穴を有する受
け部と嵌合して回転を伝動するように構成したことを特
徴とする請求項１ないし請求項３のいずれかに記載の工
具接続部材。 - 【請求項５】前記回転伝動体の前記回転伝動機構は前記
先端工具のトルクを増大させるインパクト機構を備え、
前記回転連結軸は前記インパクト機構に連結されている
ことを特徴とする請求項１ないし請求項４のいずれかに
記載の工具接続部材。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17767496A JPH1015842A (ja) | 1996-07-08 | 1996-07-08 | 工具接続部材 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17767496A JPH1015842A (ja) | 1996-07-08 | 1996-07-08 | 工具接続部材 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1015842A true JPH1015842A (ja) | 1998-01-20 |
Family
ID=16035131
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17767496A Pending JPH1015842A (ja) | 1996-07-08 | 1996-07-08 | 工具接続部材 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH1015842A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19934588A1 (de) * | 1999-07-23 | 2001-02-01 | Johannes Luebbering Ag Baar | Verschraubungswerkzeug mit formschlüssigem Adapter |
| JP2010188481A (ja) * | 2009-02-19 | 2010-09-02 | Honda Motor Co Ltd | ナットランナー |
| JP2011055724A (ja) * | 2009-09-07 | 2011-03-24 | Yanmar Co Ltd | コンバイン |
-
1996
- 1996-07-08 JP JP17767496A patent/JPH1015842A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19934588A1 (de) * | 1999-07-23 | 2001-02-01 | Johannes Luebbering Ag Baar | Verschraubungswerkzeug mit formschlüssigem Adapter |
| JP2010188481A (ja) * | 2009-02-19 | 2010-09-02 | Honda Motor Co Ltd | ナットランナー |
| JP2011055724A (ja) * | 2009-09-07 | 2011-03-24 | Yanmar Co Ltd | コンバイン |
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| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A02 | Decision of refusal |
Effective date: 20040218 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 |