JPH10157955A - ダムウエーター乗場扉開放時の運転装置 - Google Patents

ダムウエーター乗場扉開放時の運転装置

Info

Publication number
JPH10157955A
JPH10157955A JP8318993A JP31899396A JPH10157955A JP H10157955 A JPH10157955 A JP H10157955A JP 8318993 A JP8318993 A JP 8318993A JP 31899396 A JP31899396 A JP 31899396A JP H10157955 A JPH10157955 A JP H10157955A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
side connector
switch
landing door
circuit
closed state
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP8318993A
Other languages
English (en)
Inventor
Yutaka Ikeda
豊 池田
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mitsubishi Electric Building Solutions Corp
Original Assignee
Mitsubishi Electric Building Techno Service Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mitsubishi Electric Building Techno Service Co Ltd filed Critical Mitsubishi Electric Building Techno Service Co Ltd
Priority to JP8318993A priority Critical patent/JPH10157955A/ja
Publication of JPH10157955A publication Critical patent/JPH10157955A/ja
Pending legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Maintenance And Inspection Apparatuses For Elevators (AREA)
  • Elevator Door Apparatuses (AREA)
  • Elevator Control (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【課題】 扉閉状態確認用スイッチ5を閉成するために
治具7の一部を昇降路に入れるが、この治具と籠2との
隙間が少なく、治具の支えが不安定で、治具を籠に引掛
けるおそれがあり、作業に熟練を要した。 【解決手段】 乗場扉閉状態を検出するように各階に設
けた扉閉状態確認用スイッチ5と、スイッチ側コネクタ
5bと回路側コネクタ12aとにより直列に接続された
前記乗場扉閉状態確認スイッチの全ての閉成で運転信号
を出力する運転開始信号出力手段8と、前記乗場扉閉状
態確認スイッチから切り離した回路側コネクタと接続し
て前記運転開始信号出力手段から運転信号を出力させる
装置側コネクタ10aを有するスイッチ装置9とを備え
たものである。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【発明の属する技術分野】この発明はダムウエーターの
メンテナンス等のために乗場扉を開放して運転するダム
ウエーター乗場扉開放時の運転装置に関するものであ
る。
【0002】
【従来の技術】図6は従来のダムウエーター乗場扉開放
時の運転を説明するダムウエーターの乗場および昇降路
の断面図であり、図において、1は乗場、2はダムウエ
ーターの籠、3は乗場1の壁面1aに設けた行き先階選
択用押し釦、4a,4bは乗場扉であり、図では上下方
向に開閉する場合を示す。5は乗場扉閉状態を検出する
ように各階に設けた例えば磁気近接接点を使用している
扉閉状態確認用スイッチであり、乗場扉4aに取付けら
れたカム6により、乗場扉4a,4bが全閉されたとき
にコロ部分5aが押されて閉成される。7はメンテナン
ス時等に乗場扉4a,4bを開けたまま運転する際、扉
閉状態確認用スイッチ5をそのコロ部分5aを操作して
閉成するための治具である。
【0003】図7は各階の乗場扉の全ての閉状態を確認
して運転可能信号を出力する電気回路13の一例を示す
もので、(+)、(−)は回路の電源である。8は各階
の扉閉状態確認用スイッチ5とともに直列に接続された
扉閉状態確認用電磁継電器であり、扉閉状態確認用スイ
ッチ5の全てが閉成された時、付勢されてダムウエータ
ーの運転信号を出力する。
【0004】次に動作について説明する。
【0005】乗場扉4a,4bを開放して運転する際、
治具7を使用して扉閉状態確認用スイッチ5のコロ部分
5aを乗場側(図6の矢印側)に引くことにより該扉閉
状態確認用スイッチを閉成させて乗場扉の閉状態を確認
する電気回路13を閉じ、付勢された扉閉状態確認用電
磁継電器8からダムウエーターの運転信号を出力する。
この状態において、行き先階選択用押し釦3で所定の行
き先階を選択することにより、ダムウエーターの籠2を
選択した行き先階に運転することができる。
【0006】
【発明が解決しようとする課題】従来のダムウエーター
乗場扉開放時の運転装置は以上のように構成されている
ので、扉閉状態確認用スイッチを治具により閉成操作す
る場合、昇降路に入れた治具の一部と籠との隙間が少な
く、ダムウエーターの運転時、治具の支えが不安定にな
りやすく、治具を籠に引っ掛けるおそれがあり、作業に
熟練を要するという課題があった。
【0007】この発明は上記のような課題を解決するた
めになされたもので、昇降路から十分離れた乗場から誰
でも容易に運転することのできるダムウエーター乗場扉
開放時の運転装置を得ることを目的とする。
【0008】
【課題を解決するための手段】請求項1記載の発明に係
るダムウエーター乗場扉開放時の運転装置は、乗場扉閉
状態を検出するように各階に設けた乗場扉閉状態確認ス
イッチと、この乗場扉閉状態確認スイッチに設けたスイ
ッチ側コネクタと接続する回路側コネクタと、前記両コ
ネクタによって順次直列に接続された前記各階の乗場扉
閉状態確認スイッチの全ての閉成で運転信号を出力する
運転開始信号出力手段とを備え、スイッチ装置は前記ス
イッチ側コネクタから切り離した回路側コネクタと接続
して前記運転開始信号出力手段から運転信号を出力させ
る装置側コネクタを有するものである。
【0009】請求項2記載の発明に係るダムウエーター
乗場扉開放解きの運転装置は、スイッチ装置を、操作力
解除で自動的にオフ復帰するスプリングバック式スイッ
チとしたものである。
【0010】請求項3記載の発明に係るダムウエーター
乗場扉開放時の運転装置は、回路側コネクタと装置側コ
ネクタとに相対的に接続位置決め用係合凹凸部を設けた
ものである。
【0011】請求項4記載の発明に係るダムウエーター
乗場扉開放時の運転装置は、回路側コネクタと装置側コ
ネクタとに相対的に識別マーカーを設けたものである。
【0012】
【発明の実施の形態】以下、この実施の一形態を説明す
る。
【0013】実施の形態1.図1はこの発明のダムウエ
ーター乗場扉開放時の運転装置を適用したダムウエータ
ー乗場および昇降路の断面図であり、図において、1は
乗場、2はダムウエーターの籠、3は乗場の壁面1aに
設けた行き先階選択用押し釦、4a,4bは乗場扉であ
り、図では上下方向に開閉する場合を示す。5は乗場扉
閉状態を検出するように各階に設けた例えば磁気近接接
点を使用している扉閉状態確認用スイッチであり、乗場
扉4aに取付けられたカム6により、乗場扉4a,4b
が全閉されたときにコロ部分5aが押されて閉成され
る。9はスイッチ装置であり、操作部材9aを操作した
時には閉成され、この操作部材9aに対する操作力を解
除すると内蔵されたスプリング(図示せず)により自動
的に開放状態にもどるスプリングバック式スイッチ9b
が内部に設けられている(図3参照)。10aはリード
線11を介してスプリングバック式スイッチに接続され
た雄型の装置側コネクタであり、図2に示すように、プ
ラス端子(+)とマイナス端子(−)を備えている。
【0014】図3は各階の扉閉状態確認用スイッチ5を
該スイッチに設けた雄型のスイッチ側コネクタ5bを介
して雌型の回路側コネクタ12aと順次直列に接続し、
その一端側に運転開始信号出力手段としての扉閉状態確
認用電磁継電器8を接続したダムウエーター乗場扉閉状
態確認回路13を示すものである。図示例はダムウエー
ターのメンテナンス等のために乗場扉を開放してダムウ
エーターを運転する場合の接続状態を示し、一つの扉閉
状態確認用スイッチ5を回路13から切り離し、この切
り離した扉閉状態確認用スイッチ5の代わりに上記スイ
ッチ装置9を装置側コネクタ10aと回路側コネクタ1
2aとの接続によって、他の扉閉状態確認用スイッチ5
と直列に接続したものである。
【0015】図4はスイッチ装置9の装置側コネクタ1
0aと回路側コネクタ12aとの接続部を示す拡大図で
ある。
【0016】次に動作について説明する。
【0017】図3に示す接続状態において、スイッチ装
置9の操作部材9aを押し下げると、スプリングバック
式スイッチ9bを介してダムウエーター乗場扉閉状態確
認回路13が閉成し、扉閉状態確認用電磁継電器8が付
勢されて、ダムウエーターの乗場扉開放での運転準備が
完了する。そこで、図1に示す行き先階選択用押し釦3
の希望する行き先階の釦を押すことにより、乗場扉を開
放した状態において、安全に指定した行き先階に籠2を
運転することができる。
【0018】また、籠2を移動途中の任意の位置に停止
させたい時は、スイッチ装置9の操作部材9aの押し下
げを解除することにより、スプリングバック式スイッチ
9bの開放でダムウエーター乗場扉閉状態確認回路13
を開路して、籠2を即時に停止させることができる。
【0019】上記乗場扉開放での運転を終了した時は、
スイッチ装置9の装置側コネクタ10aをダムウエータ
ー乗場扉閉状態確認回路13から切り離し、このダムウ
エーター乗場扉閉状態確認回路13の開放された回路側
コネクタ12aと切り離されていた扉閉状態確認用スイ
ッチ5のスイッチ側コネクタ5bを接続することによ
り、元の状態に復帰することができる。
【0020】以上のように、この実施の形態1によれ
ば、乗場扉4a,4bを開放して運転する場合、昇降路
を離れた場所において運転することができるため、作業
者の安全性が向上する。また、籠2の停止位置も安定し
た作業姿勢で確認できるので、停止位置の調整も容易に
できる等の効果がある。
【0021】実施の形態2.図5は装置側コネクタ10
aと回路側コネクタ12aとの関係を示す斜視図であ
り、その両コネクタ10a,12aに相対的に接続位置
決め用係合凹凸部14、15を設けたものである。ま
た、両コネクタの表面に識別マーカー16、17を設け
たものである。
【0022】以上のように、この実施の形態2によれ
ば、係合凹凸部14、15によって接続位置決めが行わ
れ、上記両コネクタ10a,12aのプラス端子(+)
とマイナス端子(−)との接続間違いをなくすることが
できる効果がある。
【0023】また、装置側コネクタ10aと回路側コネ
クタ12aとの表面には識別マーカー16、17を設け
ているので、このような識別マーカーを設けていないス
イッチ側コネクタ5bとの識別が容易となり、接続作業
時、各コネクタ同士の接続誤りをなくすることができる
効果がある。
【0024】
【発明の効果】以上のように、請求項1記載の発明によ
れば、乗場扉閉状態を検出するように各階に設けた乗場
扉閉状態確認スイッチと、この乗場扉閉状態確認スイッ
チに設けたスイッチ側コネクタと接続する回路側コネク
タと、前記両コネクタによって順次直列に接続された前
記乗場扉閉状態確認スイッチの全ての閉成で運転信号を
出力する運転開始信号出力手段とを備え、スイッチ装置
は前記スイッチ側コネクタから切り離した回路側コネク
タと接続して前記運転開始信号出力手段から運転信号を
出力させる装置側コネクタを有するように構成したの
で、乗場扉を開放して運転する場合、雄型および雌型の
嵌合方式の回路側コネクタと装置側コネクタとにより、
安全に且つ、容易に接続および切離しができる。そし
て、両コネクタを接続することにより、昇降路を離れた
場所において、スイッチ装置を操作して運転することが
できるため、作業者の安全性が向上する。また、籠の停
止位置も安定した作業姿勢で確認できるので、停止位置
の調整も容易にできる等の効果がある。
【0025】請求項2記載の発明によれば、スイッチ装
置を、操作力解除で自動的にオフ復帰するスプリングバ
ック式スイッチにより構成したので、操作力を解除すれ
ば、即時に運転を停止することができ、籠を所定位置に
正確に安全に位置させることができるという効果があ
る。
【0026】請求項3記載の発明によれば、回路側コネ
クタと装置側コネクタとに相対的に接続位置決め用係合
凹凸部を設けるように構成したので、プラス端子(+)
とマイナス端子(−)との接続間違いをなくすることが
できる効果がある。
【0027】請求項4記載の発明によれば、回路側コネ
クタと装置側コネクタとに相対的に識別マーカーを設け
るように構成したので、識別マーカーを設けていないス
イッチ側コネクタとの識別が容易となり、接続作業時、
各コネクタ同士の接続誤りをなくすることができる効果
がある。
【図面の簡単な説明】
【図1】 この発明のダムウエーター乗場扉開放時の運
転装置による運転を説明するダムウエーターの乗場と昇
降路の断面図である。
【図2】 この発明のダムウエーター乗場扉開放時の運
転装置に適用するスイッチ装置を示す斜視図である。
【図3】 ダムウエーター乗場扉開放時運転装置の接続
回路図である。
【図4】 扉閉状態確認用スイッチのスイッチ側コネク
タとスイッチ装置の装置側コネクタとの接続部分の拡大
図である。
【図5】 回路側コネクタと装置側コネクタとの関係を
示す斜視図である。
【図6】 従来のダムウエーター乗場扉開放時の運転を
説明するダムウエーターの乗場および昇降路の断面図で
ある。
【図7】 ダムウエーター乗場扉の閉状態を確認する電
気回路図である。
【符号の説明】
5 扉閉状態確認用スイッチ、5b スイッチ側コネク
タ、8 扉閉状態確認用電磁継電器(運転開始信号出力
手段)、9 スイッチ装置、10a 装置側コネクタ、
12a 回路側コネクタ、14、15 接続位置決め用
係合凹凸部、16、17 識別マーカー。

Claims (4)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 乗場扉閉状態を検出するように各階に設
    けた乗場扉閉状態確認スイッチと、この乗場扉閉状態確
    認スイッチに設けたスイッチ側コネクタと接続する回路
    側コネクタと、前記両コネクタによって順次直列に接続
    した前記各階の乗場扉閉状態確認スイッチの全ての閉成
    で運転信号を出力する運転開始信号出力手段と、前記ス
    イッチ側コネクタから切り離した回路側コネクタと接続
    して前記運転開始信号出力手段から運転信号を出力させ
    る装置側コネクタを有するスイッチ装置とを備えたダム
    ウエーター乗場扉開放時の運転装置。
  2. 【請求項2】 スイッチ装置は、操作力解除で自動的に
    オフ復帰するスプリングバック式スイッチであることを
    特徴とする請求項1記載のダムウエーター乗場扉開放時
    の運転装置。
  3. 【請求項3】 回路側コネクタと装置側コネクタとに相
    対的に接続位置決め用係合凹凸部を設けたことを特徴と
    する請求項1または請求項2記載のダムウエーター乗場
    扉開放時の運転装置。
  4. 【請求項4】 回路側コネクタと装置側コネクタとに相
    対的に識別マーカーを設けたことを特徴とする請求項1
    から請求項3のうちのいずれか1項記載のダムウエータ
    ー乗場扉開放時の運転装置。
JP8318993A 1996-11-29 1996-11-29 ダムウエーター乗場扉開放時の運転装置 Pending JPH10157955A (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP8318993A JPH10157955A (ja) 1996-11-29 1996-11-29 ダムウエーター乗場扉開放時の運転装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP8318993A JPH10157955A (ja) 1996-11-29 1996-11-29 ダムウエーター乗場扉開放時の運転装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH10157955A true JPH10157955A (ja) 1998-06-16

Family

ID=18105306

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP8318993A Pending JPH10157955A (ja) 1996-11-29 1996-11-29 ダムウエーター乗場扉開放時の運転装置

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPH10157955A (ja)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2010100802A1 (ja) * 2009-03-04 2010-09-10 三菱電機株式会社 エレベータ装置及びその検査方法

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2010100802A1 (ja) * 2009-03-04 2010-09-10 三菱電機株式会社 エレベータ装置及びその検査方法
JP5312571B2 (ja) * 2009-03-04 2013-10-09 三菱電機株式会社 エレベータ装置
US8807285B2 (en) 2009-03-04 2014-08-19 Mitsubishi Electric Corporation Elevator device and method of inspecting same

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPH0620303Y2 (ja) 電気コネクタの結合確認装置
US5435748A (en) Connector with fitting detection function
JPH0755832Y2 (ja) 電気コネクタの嵌合確認装置
JPH01241778A (ja) コネクタのロック装置
JPH0349173A (ja) 電気コネクタの嵌合確認装置
US6439914B2 (en) Connector having a short-circuiting element
JPH10157955A (ja) ダムウエーター乗場扉開放時の運転装置
JPH0724176B2 (ja) 機械電気的組み合わせ連動機構
EP0310153B2 (en) Control system for a sliding-tilting roof of a motor vehicle
JP2001273945A (ja) 移動ロボットの外部電源接続構造
US6506985B2 (en) Slide switch including reciprocating to reciprocating movement between actuator assembly and displaced movable contact structure
JPH03117584A (ja) 自動工具交換装置
JP3074696U (ja) 電磁接触器
EP1367617A1 (en) Load disconnecting switch, in particular for the load circuit of a motor vehicle battery
JPH073587Y2 (ja) 電圧変換コンセント
JP2607495B2 (ja) 引出形遮断器
US20030057077A1 (en) System and method for auxiliary contact assembly and snap mounting
JP3259810B2 (ja) コネクタにおける端子金具の不完全挿入検査方法及びコネクタ検査機
JPS622786Y2 (ja)
JPS5842376Y2 (ja) 乗客コンベヤの運転装置
EP2180494A1 (en) Tool free auxiliary contact block
JP2000332457A (ja) ジャンクションブロック
JP3765935B2 (ja) スイッチ装置
JPH07320586A (ja) スイッチ装置
CN111392536A (zh) 一种多功能通讯及app结合自动呼梯

Legal Events

Date Code Title Description
LAPS Cancellation because of no payment of annual fees